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1、二二 级级 路路 路路 面面 工工 程程 施施 工工 方方 案案!-本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可-内页可以根据需求调整合适字体及大小-共共 4 4 2 2 页页)(路面工程施工方案目录第一章、工程概况一、工程简介二、技术标准三、路面结构标准四、水文与气象条件五、地形、地貌与地质六、交通、动力、通讯与其它条件七、施工环境八、主要工程量第二章、施工前期准备及人员动员一、加强临时生活设备的筹建二、加紧生产设施的筹建和调配三、进行恢复定线工作四、筹建实验室五、积极联络各方开展工作六、材料、人员、设备的组织方案第三章、施工组织计划一、施工组织机构二、施工总体布置三、施工机械设备的投入2四、前
2、期工作安排第四章、各主要工程的施工方案和技术要求一、测量二、级配碎石底基层三、水泥混凝土碎石基层四、混凝土面层施工工艺五、混凝土表面处理施工工艺六、路缘石施工第五章、工程质量保证措施第六章、保证工期的措施第七章、确保施工安全的措施第八章、文明施工与环境保护措施第九章、附录第一章、工程概况工程简介本次我公司参与投标的北海至合浦公路，为新建二级路，起点为为南北高速公路北海出口，途经工业区、烟楼、乾江镇、竞山村，终点为国道 X 线 K2589+150，全长21KM，全部采用混凝土路面。工期 2013 年 4 月 1 号至2013 年 8 月 1 号。投标合同包括的工程项目：路面工程路面面层、基层、垫
3、层等。3技术标准设计荷载：汽车超 20 级；挂车120设计车速：二级公路：40KM/h设计年限内累计标准轴次：Ne(湾沉)1828583 轴次 Ne(拉湾)1106000 轴次路面结构技术标准路基宽度：二级公路：+（+）m注：弯道加宽按照“标准”加宽。结构层设计：二级公路：N242018路面总厚度为 62 厘米，上层为 24cm 厚混凝土，20cm厚水泥混碎石稳定层，垫层为 18cm 厚级配碎石层。水文与气候条件工程项目地处东经及北纬之间，属亚热带海洋性季风气候，阳光充足、雨量充足、温度适中、土温变化不大。年平均气温摄氏度年平均日照 2009 小时，年平均降雨量 1670毫米。北合公路经过的乾
4、江镇是沿海村镇，这个地方由于靠海太近常有潮起潮落会影响到用水成碱性。地形、地质和地貌4北海至合浦公路地处广西省南端的北海市和合浦县内，途经烟楼、乾江镇、在合浦县 5 个沿海地的 2 个，海拔最高在铜鼓岭 388m，平均海拔只有 10m。路线 K5+000K8+000、K13+000K14+320、K17+150 至止点为穿越水田地段。除在 K10+000K12+000 地段集中下坡，高差较大外，其余路段地面起伏较小，有利于施工。交通、动力、通信及其它条件项目沿线有电力、邮电、医疗等设施，工程所要工料及水源就近解决。（本公司投标还另备电源）施工环境沿线筑路的钢筋、水泥、沙石等由当地指定料场提供，
5、也可根据情况在沿线料场取用合格石料。主要工程量垫层级配碎石：249400平方米基层水泥稳定碎石：245200平方米混凝土：236800平方米施工前期准备及人员动员根据现场情况编制施工组织设计，同时在业主的协调下，迅速开展下列工作：5加紧临时设施的筹建，包括：项目经理部驻地、工程处驻地、拌合站等生活生产设施的筹建，为工程生产提供总体的协调、平衡，制定更详细的施工计划、生产计划。加紧生产设备的筹建和协调，主要包括以下几点：A 合理安排开工时的工作面。有条不紊，各项单项工程按预定计划进行，是整个工程项目都处于受控制状态，并进行开工所需便道的养护；B 解决施工用水、用电及通讯设施；C 安排前期所需工程
6、设备进场；D 组建施工用料碎石场，安装搅拌设备；E 安排工程前期所需材料进场，以及对材料频率进行抽捡。进行恢复定线工作组织测量人员在测量工程师带领下对全线进行现场恢复和固定路线，其内容包括：导线、中线及高程复测，水准点复查与增设，前对所有的测量进行记录并整理资料，资料需经测量员及主管技术员共同签字后送监理工程师并送业主认可。同时对全线构造物与路面的衔接，为工程尽早开工做好技术保障；筹建实验室我公司一旦中标，我们将按要求组建工地临时实验室，并保证取得工地实验室临时乙级资质证书。实验室将对本合同段用来铺筑的基层及面层材料进行物理学试验，化学实验，确保材料的力学性能指标和材料化学成分满足相关标准，以
7、确保摊铺压实工6艺；对铺筑用的级配碎石、砾石、水泥稳定碎石、混凝土、钢筋等原材料，进行各自的性能指标实验，并按规定进行配合比实验，确保施工各项工程量符合相关文件规定。积极主动和当地政府有关部门及乡、村、组等各负责人取得联系，协调、沟通，争取各方的配合和支持，不损害当地人民的利益及维护好环境，加强管理，以减少施工期间人为因素的干扰，确保工程的施工进度与竣工合格不被损害。材料、人员、设备的组织方案：（1）材料：本投标合同所需的碎石、沙及其它石料来源当地料场，平均运距9km；水泥使用北市水泥厂 325#水泥，运距 20km；钢筋向北市钢筋管理站购买，运距 18km。（2）人员：我公司技术力量雄厚，除
8、在建设工程所任用的管理、技术、施工及机械操作人员外，尚有能力组织高效严密的施工管理机构及施工队伍；等待施工任务，立即进入施工现场。（3）设备：本投标合同段路面施工的必要机具及相关设备保养待用，一旦中标，所需设备均可即送到施工现场。第三章、施工组织计划一、组织机构及人员：项目经理部各部门职能如下：7总工程师办公室负责全线工程施工方案的编制，对各分项工程施工工艺进行审查并对技术人员进行技术交底；负责解决重在技术问题；制定关键工程的施工方法和施工工艺；负责与设计代表联系、沟通、深刻领会图纸精神，和设计文件的变更及技术调整等；负责与业主和监理工程师联系，即时的接受业主和监理工程师发出的有技术问题的指令
9、并立即执行。其下属部门职责分别是：1）测量组：负责全线的控制测量和施工放样；对工程施工过程进行测量监控，对已经施工完毕的进行复测；并负责指导、抽捡各工程队的测量工作；避免施工的错误出现而引起不合格工程的产生。2）实验室：负责全线的原材料检验、配合比设计、各分项工程的检测；对工程实施过程进行实验监控，分析由施工现场反馈来的信息，确定各项施工工艺的试验参数，为各项施工队提供生产所需的实验数据。3）技术室：负责整个工程的技术管理工作，审核工程施工图纸；编制实施性的施工组织计划；编制实施性的施工方案；负责工程各项质量的自捡，施工工艺及施工工序的控制；对各单项工程进行技术交流及技术指导，提出指导性施工方
10、法：对工程技术资料进行整理归纳，并报送工程部做计量。84）质量室：负责对整个合同段的安全施工和安全操作进行日常的安全检查，对工作人员进行安全教育，杜绝违规施工和违规操作，防止意外事故的发生，交制定质量控制措施，禁止不合格工程的产生，对已经产生的不合格的工程责令立即整改。工程部：主要负责工程生产管理和合同管理，根据施工现场的情况和施工总体规划编制严格、合理的生产计划，并检查、核对计划的执行情况；并在确保工程质量和工期的情况下适时修改不合理的生产计划；为各生产部门提供资金、机械设备额、材料物资、人员调配计划；做好工程计量和结算工作，确保施工的正常运转。财务部：制定完善的确实可行的财务管理制度；根据
11、施工预算、施工计划、实际工程进度和工程计量，做好工程成本核算和成本控制；办理对内和对外的工程款结算，为工程正常运转提供可靠的财务保证，以日常的财务管理工作。机械部：负责编制工程所需机械设备计划，定期检查机械设备的使用和保养工作；指导各工程队做好机械设备的维护保养，以保证机械设备处于最佳状态；统一协调本合同段机械设备的调配和平衡；统一向采购部门提供零配件的采购清单，为整个工程施工服务，确保质量和工期。9材料物资室：统一对业主所提供的材料进行检验、保管和调配；负责对外采购来的材料检验以保证符合规范及业主的要求；严禁不合格的材料流入施工现场，保证施工的顺利进行。办公室：制定项目总经理部所辖各部门工作
12、人员的工资制度并监督执行；负责日常行政、后勤事务、对外联系；组织人员进行施工、技术及其它相关方面的学习，进行思想教育宣传和日常事务。二、施工总体布置附录 1三、施工机械设备的投入根据本项目施工的具体情况和施工进度总体计划和本投标人的机械设备使用情况，为保质保量地在工期内完成施工任务，我公司施工项目部拟定配置主要机械设备如下：一一四、前期工作安排人员、设备组织 1)接到中标通知后，本公司立即按投标文件的承诺实施调配计划、首批施工人员和部分机型尽早进驻施工现场，尽早与业主、监理工程师和当地政府取得联系，调查交通、材料、水电供应，搅拌站的设置情况，确定临时工程的施工方案。10 2）5 天内，按施工组
13、织计划编制施工负责及管理人员，机械、实验设备到场，进行现场交桩复测，做好原材料试验，为整个合同的施工做好充分准备，等待开工指令。临时工程规划 1）生产生活用房：根据施工需要拟建生活用房 800 平方米；临时材料占地 100 平方米；搅拌站用地 500 平方米。2）生产、生活用水：施工用水可采用地下水、溪水、河水和储运水；生活用水使用自来水，在拌合站设置30 立方米的蓄水池备用。3）生产生活用电：用 315KVA 的变压器和 125KW 发电机提供电力。4）通讯：本地已经通电话，可不设通信系统，便于联系。技术准备 1）首批人员进场后，配合监理单位积极组织现场交接桩和复测工作；进行详细的现场调查，
14、编制具有实施性的施工组织设计，制定本项目的管理办法；2）完成施工期的材料、配合比等试验。协调内外关系全方位的协调好内外关系，形成良好的施工环境，进场后与业主、监理工程师多交流、沟通，取得支持和信任，与当地政府、公安、环保、交通等部门取得联系，加强协调合作，为项目的顺利进行创造条件。施工进度计划11附录 2第二章、各主要工程的施工方案格技术要求一、测量施工测量在路施工前，先进行恢复和固定路线，其内容包括导线、中线及水准控制点的复查与增设，并对所有测量记录进行整理后送总工程师并报业主认可。施工放样施工放样是保证摊铺质量的关键工序，放样的好坏影响到摊铺的质量与进度，由于各结构层的集料种类、质地和级配
15、均有不同，对各层的技术指标要求也不一样，因此各层的放样方式也有所不同：1）底基层：主要连接基层，其作用除路面设计要求外，还为了弥补基层厚度的不足，为使底基层的标高及层厚符合设计要求，此层放样主要采用水准测量配合细钢丝绳找平法和铝合金直尺放样。2）基层：主要承受由上层传来的垂直力，并把力扩散到底基层中，此层放样采用水准测量配合钉桩挂线找平方法，保证表面平整度要求。3）面层：此层应采用水准测量配合自动找平系统进行放样。二、级配碎石底基层的施工12在排水工程完成，路基碾压经检验合格后，即可进入级配碎石基层的施工。级配碎石层的厚度为 25cm。其主要的施工工艺流程及施工要点如下：1、施工工艺流程：级配
16、碎石基层施工工艺流程图检 验、验 收养生找补整型检 查 调 平 整 型施工放样验收合格的下层检验、运输碎石摊铺碎石稳压碾压2、施工方法（1）首先备好0的级配碎石，施工前进行焖料，使其含水量达到最佳含水量，然后用挖掘机或装载机装料运到施工现场，推土机13推平，再用平地机配合人工精平，用 18t 振动压路机碾压，压实厚度不超过 1518cm，每层的压实度不小于 97%。碎石压碎值不能大于 30%。底基层摊铺首先须施工放样，放出需摊铺段的中桩和边桩，每10m 一个断面。下基层摊铺前还须对下承层的表面进行人工清理，尤其是不能及时摊铺的地段，要将散落表面的杂物，浮渣等清理干净。（2）以上准备工作完成后，
17、既可进行路面底基层试验段的施工，取得各经验参数后即可正式进行底基层的摊铺作业。大型翻斗汽车将焖好的级配碎石运往摊铺处用推土机推平，注意根据摊铺面积和预定干密度，计算所需出用料的数量进行运料。摊铺的松铺厚度应为压实厚度松铺系数，用平地机摊铺时，松铺系数取。（3）整平：推土机将级配碎石粗平后，平地机配合，再用人工挂线整平，整平必须满足纵坡坡度和横坡坡度的要求，此时测量必须现场跟踪作业，以确保一次作业完成；平整后应在现场用目测，对有缺陷部位用人工补料修整，在整平2050m 后，就可用压路机进行碾压。（4）整型碾压：用 CA25S 光轮压路机进行，其碾压方式可由两侧向中间碾压，速度控制在h 之间，先静
18、压一遍（初压），再轻压二遍，再重压直至合格；注意每遍碾压的轮迹重叠在50cm 左右。3、质量检验标准（1）级配碎石层表面应坚实、平整，嵌缝料不得浮于表面或聚集形成一层。（2）用 12t 以上压路机碾压时，轮迹深度不得大于 5mm。（3）级配碎石底基层允许偏差应符合下表的规定：碎石底基层允许偏差碎石底基层允许偏差序号项 目允许偏差14检验频率范围点数检验方法1234厚度平整度宽度中线高程10%15 不小于设计规定20 20 且不大于%1000m220m40m20m路宽(m)路宽(m)199151511991515用尺量123用 3m 直尺量取最大值用尺量用水准仪具测量246用水准仪具测量5横坡2
19、0m6压实密度嵌缝不嵌缝m31000m2 t/m31灌砂法三、水泥稳定碎石基层1、施工工艺含水量、水泥剂测量放样压路机静压15底基层验收交接原材料化验配合比选用混合料拌合混合料运输、卸推土机整平试 件 制 作挂 线 控 制标高平整度检测水泥稳定碎石层施工工艺框图水泥稳定碎石层施工工艺框图(1)、路基准备：底基层施工只能在经监理工程师的批准下的成层或路基上进行在填筑好的路基上，清除所有的浮土杂物，严格复压整平，并按图纸进行测量放样，使能达到规定的线形、坡度要求。(2)、备料：根据设计及施工条款对施工的要求，确定级配碎石的配合比，采用联合破碎设备生产合格的级配碎石，再结合各段底基层的宽度、厚度及预
20、定压实干容量，并按照配合比例，分别计算各段所需的各种材料用量，以及每车料的堆放距离。（3）、拌合、运输A拌合16通过水稳定碎石拌合设备拌合的混合料要达到规范要求，在拌制混合料时，含水量要大于最佳含水量，使混合料运输到摊铺现场后，碾压时含水量不小于最佳含水量。B运输首先确定松铺系数，松铺厚度=压实厚度 X 松铺系数，松铺系数应通过试验确定，初步拟用下列参数值：人工摊铺时松铺系数：机械摊铺时松铺系数：2、摊铺（1）、摊铺现场的准备工作1 在摊铺底基层前一定要对路基的高程、宽度、横坡度、压实度、弯沉等进行全面检测，高程轴线不少于34 条，达到路槽的验收标准，凡不合格者必须采取适当措施进行补救，使其达
21、到要求，同时要将其上的浮土、杂物清理干净，以免产生松散、起皮现象。有垫层时，在施工基层前要洒水碾压密实。开始摊铺时，要在下承层上洒水使其表面湿润。摊铺基层时，对基层进行验收，有问题时要及时处理，清理干净，并洒水湿润。2 准确施工放样。在全线路面施工前，要对全线的导线点、水准点进行复测。为了避免由于基准钢丝绳的垂直度影响基层摊铺的平整度，其钢立柱纵向间距不宜过大，直线宜为10 米，曲线宜为 5米，并用紧线绳拉紧。同时要防止现场作业人员拢动钢丝绳，以免造成摊铺面波动，长度不宜小于 150 米，并且在摊铺前及时进行高程、横坡等各项指标的检查，发现问题及时处理。173 由于水泥稳定土受摊铺时间的限制，
22、在摊铺基层前必须认真检查摊铺及碾压设备，确保其完好状态，以免由于机械故障造成中途停机，造成不必要的经济损失，同时要加强摊铺现场与拌和厂之间的联系，以应付紧急情况。4 摊铺机的摊铺效果必须满足摊铺料不离析、级配良好、稳定、平整度、横坡度均符合规范要求。（2）、混合料摊铺1 摊铺机要保持适当的速度均匀行驶，不宜间断，以避免基层（底基层）出现波浪和减少施工缝，如因故中断2h 时应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端。实验人员要随时检测成品料的配合比和剂量，并及时反馈拌和厂。要有专人消除粗细骨料离析现象。如果发现粗集料窝应予铲除，并用新拌混和料填补，此项工作必须在碾压之前进行，严禁薄层贴补。基层分两层
23、摊铺时应在摊铺上层前，进行表面拉毛或洒水泥净浆处理。2 采用两台摊铺机（尽可能同型号）一前一后相隔约510 为同步向前摊铺混和料，为保证标高和平整度，纵向接合部采用移动式基准线，并一起进行碾压，尽可能避免纵向接缝。在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接。两工作的衔接处，应搭接拌合，第一段拌合后，留 58 米不进行碾压，第二阶段施工时，再碾压。3、压实1 碾压A.底基层压实度不小于 96%；B.弯沉值：波动在 95%18C.承载比：集料的干容重与工地规定的干容重相同时，清水4h承载比值应小于 60%；D.底基层型性指数应小于 92 混合料摊铺后，当混和料的含水量等于或略大于最佳含
24、水量时，应及时根据试验段确定的碾压工艺，用轻型压路机并配合18t 振动压路机在结构层全宽内进行碾压，压实度不得小于98%。碾压段长度根据试验段确定的长度及气温情况确定，气温高时，水分蒸发快，缩短碾压段长度，反之，可适当延长碾压段长度，以 4050 米为宜，过段则易造成平整度较差。碾压方式初压一般采用胶轮压路机或钢轮压路机静压12 遍，复压采用振动压路机弱振强度 24 遍，终压采用钢轮压路机或胶轮压路机静压 12 遍，碾压速度初、终压宜为h，复压宜为h，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由内段路肩向外路肩进行碾压。碾压时，轮迹应重叠 1/2 轮宽。相邻两段的接头
25、处，应错成横向 45的阶梯状碾压。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。从加水拌和到碾压完成的时间应控制在34 小时。4、养生合理的养生既是保证水泥稳定碎石强度的需要，又是减少和避免干缩裂缝的措施。每一段碾压完成并经压实度检测合格后，应立即开始养生，养生宜采用不透水薄膜、湿砂、草袋、棉毯覆盖并洒水保湿养生，基层完成后也可采用沥青封油层养生，避免基层长期19暴晒。养生期不宜少天 7 天，在 7 天内应保持处于湿润状态，并应封闭交通，除洒水车辆外，严禁其它车辆通行，28 天内正常养护。养生结束后，必须将覆盖物清除干净。水泥稳定碎石基层未铺封层或面层时，不应开放交通；必需开放时，须采
26、用覆盖措施并限制重车通行，通行车速不得超过 15km/h。5、质量验收标准1 水泥稳定碎石基层质量标准见下表检查项目压实度（%）平整度（mm）中线高程（mm）厚度（mm）宽度（mm）横坡度（%）外观要求质量标准98质量要求符合技术规范要求平整、无起伏平整顺适均匀一致边缘线整齐、顺适、无曲折频率1 点/1000 方法每处每车道测一点，用灌砂法检查，采用重型击实标准用 3m 直尺量取最大值用水准仪测量用尺量用尺量用水准仪具测量备注15mm20mm10%不少于设计值20 且不大于%2 点/20m1 点/20m1 点/1000 1 点/40m6 点/20m1、表面平整密实，无浮石，弹簧现象；2、无明显
27、压路机轮迹。2 质量检验A.配料精准B.材料达标C.试验合格D.碾压达标四、混凝土面层施工工艺（一）、施工放样20（1）、在路面基层验收合格后进行施工放样工作，直线每段20 米一桩，曲线段每 4 米一桩（与模板长度同）。同时要设胀缝，缩缝，锥坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一边桩。（2）、根据放好的中心线及边桩，在现场核对施工图的砼分块线。对于曲线段，必须保持横向分块线与路中心线垂直。（3）、测量放样必须经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。（二）、路面基层处理（1）、所有挤碎、隆起、空鼓的基层应清除，并使用素砼重铺，同时设胀缝板横向隔开，胀缝板应与路面胀缝和缩缝上下对齐。（2）、当基层产生非扩
28、展性温缩，干缩裂缝时，应进行密封防水。（3）、基层产生较大纵向扩展裂缝时，应分析原因，采用有效的路基稳固措施进行处理。（4）、对部分地段的基层需要进行大面积填补时，应以水泥稳定碎石作为基层。（三）、安装模板（1）、模板必须具有足够的强度和刚度，（模板的高度与砼路面等厚）对于变形的模板须纠正后在进行使用。（2）、模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有漏浆，前后错茬、高低错台等现象。模板应能21保证摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动是不发生移位。（3）、平曲线路段采用短模板。（4）、内侧固定钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板，以利振动梁能通过。（5）、模板安装完毕
29、后，应经过现场监理人员的检查。合格后才能浇筑砼。（四）、混凝土的拌和和运输（1）、拌和A、混凝土拌和采用搅拌站集中拌和，搅拌站采用2 台强制式搅拌机拌和。B、对砂、石子、水泥的用量经准确调试后方可拌和，在拌和的过程中，要随时抽检。C、严格控制含水量。每班开工前，实测砂、石子的含水量，并根据天气变化，由工地试验确定施工配合比。D、每一盘拌和物前，先用适量的混凝土拌合物或砂浆拌和，拌后排弃，然后再按照规定的配合比进行拌和。E、搅拌机装料顺序:宜为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂进料后，边搅拌边加水。F、搅拌时间视工作性能而定，最低时间为90s.22G、水泥砼拌和物应严格控制坍落度。拌和坍落度为最适宜
30、摊铺的坍落度值与当时气温下运输坍落度损失值两者之和，一般其坍落度宜为 3050mm、沙率直为 40%。（2）、运输A、运输采用自卸汽车，运送砼的车辆在装料前，应清洁车厢，洒水润壁，排干积水，并在运输过程中采取措施防止水分损失和离析。B、装运混凝土拌合物，不得漏浆，出量及铺筑时的卸料高度，不应超过米，如发生离析，铺筑前应重新拌合。C、混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的时间不得超过允许最长时间。D、大风、雨雪低温天气较远距离运输时，自卸车要用防雨布遮盖，并增加保温措施。E、运输车辆在模板或导线区调头或者错车时，严禁碰撞模板或基线，一旦碰撞，应及时告知重新测量纠偏。（五）、混凝土浇筑（1）模板的要求和安
31、装模板的高度应与混凝土板厚度一致。A、立模的平面位置和高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。23B、混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定和基层的凭证、湿润情况，以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。C、拆模：在 20h 后拆除，拆除不应损坏混凝土面板。（2）、混凝土拌合物的摊铺A、摊铺厚度要考虑预留高度。拌合物的松铺系数控制在K=之间，料偏干，取较高值；反之，取较低值。B、采用人工摊铺，严禁抛掷和搂耙。（3）、振捣A、对于边角的部分，应先用插入式振捣
32、器按顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错托振。B、振捣器在每一位置振捣的持续时间，以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。C、振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋的位移、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。D、整平时，填补料应选用较细的拌合物，严禁使用纯砂浆填补找平。整平时必须保持模板顶面的整洁，接插处板面平整。（4）、振动梁振实A、每车道路面使用 1 根振动梁，振动梁应具有足够的强度和质量，底部焊接 4mm 左右的粗集料压实齿，保证(41)mm 表面砂浆厚度。24B、振动梁应垂直路面中心线沿纵向拖行，往返 2-3 遍，使表面翻浆均匀平整。（5）
33、、整平饰面A、每车道路面应配备砼三轴摊铺机 1 台。振动梁振实后，应滚动三轴摊铺机往返 2-3 遍提浆整平。第一遍用短距离缓慢滚动，以后应较长距离滚动，并将水泥浆始终赶在滚轴前方。B、滚动后的表面宜采用 3m 或刮尺，纵横各 1 遍整平饰面，或采用叶片式或圆盘式抹面机往返 2-3 遍压实整平饰面，严禁在面板砼上洒水、撒水泥粉。C、在抹面机完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。（6）切缝掌握好切缝时机是防止施工初期断板的重要措施，应“宁早不晚”和“切缝不浅”，以切缝时刀片不带起碎石为最早切缝时机，切缝深度应为 1/31/4 的板厚(具体根据设计要求)。（7）抗滑构造施工待混凝土抗
34、压强度达到的 40%后方可进行硬刻槽，并宜在两周内完成。纹理应与横缝方向一致，纹理宽3mm，深 4mm，间距为1025mm，随机排列。（六）、接缝施工（1）、纵缝纵缝采用平缝加拉杆型25平缝施工应根据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆位置放孔、并在缝壁一侧涂刷沥青。拉杆的长度为70cm，间距为4060cm。中间涂 10cm 沥青。如下图：（2）、横缝缩缝混凝土结硬后，应适时切缝。当为减少早期裂缝，切缝可采用“跳仓法”，即每隔几块板切一缝，然后再逐块锯。切缝深度为混凝土面板厚的 1/41/5。如下图所示：纵向施工缝示意横向缩缝示意图横向施工缝示意（3）、胀缝设置普通混凝土路面每 400 米设置
35、胀缝一道，胀缝应设置补强钢筋支架、胀缝板和传力杆，胀缝缝宽 20mm，传力杆一半以上长度表面应涂沥青并包裹聚氯乙烯膜，端部应戴长10cm 活动套筒并留3cm 空隙填塑料泡沫。胀缝传力杆间距为 30cm，胀缝板应连续贯通整个路面板宽度。如下图所示：26（七）、涵洞过渡段施工在圆管涵横穿公路部分，混凝土路面设置横筋为12 间距为20cm，纵筋为12 间距为 10cm 的钢筋网片。钢筋网片最小长度不小于 395cm。具体尺寸如下图：胀缝构造示意图（八）、养生施工结束后应立即进行养护。A、用土工布覆盖，洒水养生并加盖草帘保温保湿，应特别注重 7 天的保湿养生。养生总日期为 28 天。B、混凝土面板在养
36、护期间和填缝前，禁止车辆通行。（九）、混凝土路面质量检查标准表 水泥混凝土面层实测项目27项次规定值或允许偏差检 查 项 目高速公路一级公路其他公路检查方法和频率权值331弯拉强度(MPa)板厚度代表值2(mm)合格值(mm)3平IRI(m/km)整度最大间隙h(mm)在合格标准之内5105一般路段不小于且不大于；特殊路段不小于且不大于3按附录 C 检查按附录 H 检查每 200m 每车道 2 处平整度仪：全线每车道连续检测，每 100m 计算、IRI3m 直尺：半幅车道板带每 200m 测 2 处10 尺铺砂法：每 200m 测 l处24一般路段不小于且不大抗滑构造深度于；特殊路(mm)段不
37、小于且不大于相邻板高差(mm)纵、横缝顺直度(mm)中线平面偏位(mm)路面宽度(mm)纵断高程(mm)横 坡(%)102256789101020 20 15抽量：每条胀缝 2 点；每 200m 抽纵、横缝各22 条，每条 2 点纵缝 20m 拉线，每200m 4 处；横缝沿板宽1拉线，每 200m 4 条经纬仪：每 200m 测 41点抽量：每 200m 测 4 处水准仪：每 200m 测 4断面水准仪：每 200m 测 4断面111机具设备：序号12345设备名称强制式拌和机三轴式砼摊铺平整机平板振动器插下式振动器规格HZS75120T/HTXCHS9700ZX-D5028单位台台台台台数
38、量12122用途拌料摊铺起、讫点振抖用切缝机切缝678910111213压缝机发电机组发电机组高架照明灯具洒水车自卸车铲车轻型直尺多头锯片50kw24kw11M5t5t3台套套台辆辆辆把21111424割缝夜间施工用电施工现场用地夜间施工照明养护洒水运输拌合料装料、调料平整（十）、灌封缝混凝土板养生期满后，应及时灌缝。A、在灌封前应保持缝内清洁，防止杂物掉入缝内。B、灌注填缝料必须在缝槽干燥情况下进行，填缝料应与混凝土缝隙壁粘附紧密不渗水。C、填缝料的灌注高度，宜于版面平或略低于板面。六路沿石施工方案一准备情况1.人员每道施工工序均配备业务、素质过硬的技术人员，所有技术人员对本分项工程有着丰富
39、的施工经验，并且实行定岗、定责，明确岗位目标。其中：技术人员 2 名混凝土工人 8 名生产人员 10 名后勤 2 名 2.材料29所有进场材料全部经监理工程师检验合格，符合公路工程水泥混凝土试验规程（JTJ05394），料源充足，确保供应及时。路缘石采用#水泥砂浆支砌片石，10#水泥砂浆抹面，1015m 留一道沉降缝。3.机具滚筒式混凝土搅拌机 1 台振动棒 2 台磅秤 1 台发电机组 1 台路缘石模具 40 套潜水泵 1 台运输车 10 辆全站仪 1 台混凝土试模 6 组水准仪 1 台二、施工工序准备工作测量放样路缘石模板安装砼拌合浇砼拆模养生1、准备工作所有施工人员进驻现场，平整场地，安电
40、引水，浇筑路缘石预制用砼平台。2、测量放样（1）、现浇路缘石基层施工完毕的路段，及时浇筑路缘石，确保在混凝土面层施工前安装完毕。用全站仪精确放出两条距中桩米的中央公隔带路缘石边缘线，及距中桩米的路侧路缘石边缘线，每3010 米放一桩。施工员按每 10 米段拉线，保证路缘石边线顺直、圆滑。（2）、安装预制块路缘石在路缘石底面铺设#砂浆，以调整路缘石顶面高程。安装时保证相邻两块高差不大于 2mm，裸露面整齐、光结、美观。勾缝前对安装路缘石再检查、调整其外观线形等，清理缝隙中的杂物，然后用砂浆灌缝，做到灌缝饱满、美观。路侧路缘石施工中注意排水孔的畅通。安装过程中避免活制砂浆对路面的污染，备有一定的防
41、范措施，做到工完场清。3、现浇路缘石模板安装模板组装要严格按照路缘石设计图尺寸拼装成整体，模板在现场拼装时，要控制好相邻板面之间拼缝，两板接头处要加设卡子，以防漏浆，拼装完成后用钢丝把模板和坚向钢管绑扎牢固，以保持模板的整体性和精确度。4、砼拦合所用砂石料及水泥均按规范规定频率随机进行检验，各种材料用量严格按照监理工程师批复的设计配合比选用，用磅秤准确称量，保证各种材料用量的精度满足规范要求，并根据规范频率及时取样制备试件。5、浇砼31路缘石模具砼接触面均匀涂刷脱模剂，所用模具表面光结整齐，外形几何尺寸规格。人工用漏斗将拌和好的砼装入安放好的模具内，并略有富裕，采用插入式振捣棒振捣，以砼表面出
42、现乳状水泥浆及无气泡冒出控制振捣时间，做到既不漏振，也不过振，振捣过程中随时添加砼使试模内常满。振捣结束后，人工用刮刀将顶面刮平，待砼试件收浆后，再将试件仔细抹平。所浇筑路缘石要求外观良好，没有露石、峰窝、裂缝、脱皮、啃边、掉角、漏浆等现象。6.拆模砼终凝后 810 小时拆模，拆模过程中，不得强行撬、砸砼，避免造成边角损坏、模具变形。将拆卸的模具仔细清理、检验、刷油，对变形的模具及时矫正，以备下次周转使用。7.养生拆模后及时对成型路缘石覆盖草苫子洒水养生。三、质量控制质量控制包括所用原材料的抽样试验及施工过程中的质量检测。1、所有试验检验和检验，做到原始数据齐全，精确可靠。2、各种检测方法，所
43、有仪器必须符合规范要求，并经监理工程师认可。32第五章、工程质量保证措施质量是企业的生命，重视工程质量首先就是要建立质量管理体系，制定质量管理制度，并通过这个体系将有关制度彻底执行，以确保建筑工程的质量一次成优。一）组织保证措施为了保证本工程质量在受控制状态下运行，公司建立以总经理为负责人，总工程师为技术业务领导的质量管理体系，对工程质量进行监督、控制。项目经理部成立质量管理小组，该小组成员具有较高管理意识和管理水平，在质检工作方面有较高的业务水平。对工程质量进行曲动态跟踪控制，秉公执法，严格每道工序的质量检验关，绝不准不合格产品转入下一道工序，确保质量达到设计和施工规范要求。二）健全质量管理
44、制度技术交底制度施工工序的“三检”制度施工过程中坚持自检、互检、交检验制度，并做好文字记录，作业班组在自检的基础上进行班组之间的互检，工序交接由质量员、工长、班组长进行验收，合格后方可进行下道工序的施工。质量否决制度严格执行技术复核制度。施工人员持证上岗制度。质量检查验收制度。33三）施工阶段级配及试块管理制度四）工程质量奖罚制度。五）工程技术资料管理制度第六章、保证工期的措施：1、本工程拟采用训练有素的专业自有队伍和机械化施工为主的管理模式组织施工。根据该工程项目特点，劳务人员保证在80 人以上，在施工机械和人员配置方面除了业主强制要求之外，我部另行配制了完整配套的设备、人员，且在工程施工过
45、程中，根据需要我们将随时进行补充，确保整体工期的圆满完成，详见附后人员、机械配备表。2、按总工期的要求，编制时间网络计划，严格按关键线路控制工程进度，在工程施工全过程中，以合同条款和动态控制原理为指导，对计划进度和实际进行比较，按季度进行调整。同时不断优化资源和时间的关系，对进场设备和人员进行动态优化控制。工程进度控制实行倒排工期制度，分阶段进行工期倒排，以指导施工，详见附后路面工程施工横道图。3、项目部工程技术部编制半月、周、日工作计划，现场预制场按计划组织人员、设备、材料的准备和实施工作，任何计划的变化均要及时采取措施来保证计划的落实。4、对影响工期的重点工程、各关键工序如箱涵的钢筋工程等
46、进行专项技术方案制定和现场控制，加强人、机、料的控制管理，严防死守确保总工期。5、狠抓工程质量，减少因质量问题影响的事件发生。同时加强现场控制和协调，加强工序的衔接。6、加强机械设备的维修维护工作，特别是关键设备的管理，如混凝土运输设输、吊装设备，保证关键设备作业“0”故障。347、现场全线架好照明设施，保证能 24 小时轮流作业。8、加强奖金调度，合理利用资金，确保工程顺利进行。第七章、确保施工安全的措施1.安全，对于二级公路路面施工工作来说十分重要，安全生产是人命攸关的大事，如果不重视安全管理，就会发生安全事故。2.路面施工开始前的安全管理的措施强化安全生产意识对施工单位的安全员要进行集中
47、培训，通过专业人员讲解施工现场管理规定、施工中要注意的安全事项、学习安全生产基本知识，在进行路面施工前，把好安全员基本素质的关卡，从源头上减少施工安全的隐患。施工方案确定施工前，工程单位要确定施工区的范围以及安全管理的施工方案，对路面情况进行深入细致的分析，还要把路面的天气、交通、地理位置、警力安排等各方面的要素综合于其中，最好是画出安全管理方案的示意图，标出必要的文字说明，组织施工路面安全教育会议，将安全管理方案给各个现场工作人员说明清楚，规定好各班组人员的职责和要求，把安全管理施工方案实到每一位工作人员的手中，这样才能有效地杜绝安全事故的发生。路面施工安全信息的及时发布路面施工信息的发布要
48、及时、准确，这样可以避免来往车辆的拥挤和碰撞事故的发生，否则，车辆在施工路面上将会面临巨大的35危险，一是由于施工路面的杂乱情况，容易导致车辆的倒滑事故，二是因为施工场地的堆放物较多，路面较窄，容易导致车辆的碰撞事故发生，所以，及时发布公路路面施工安全信息尤为重要。具体采取的措施是，施工单位可以在开工前的3d5d 的时间内，通过新闻媒体、广播电视和高速公路上的电子情报板等媒体，对道路的通行情况及施工信息向社会和通行车辆公布，警告过往车辆要注意施工路面的情况，安全出行，也可以提醒车辆绕道而行，避免车辆拥堵，减少路面施工的安全压力。同时也可以提前制定分流车辆的方案，保证路面施工按时完成，也保证了过
49、往车辆的交通安全，提醒司机小心驾驶，减少安全隐患。3 路面施工过程中的安全管理措施施工现场的区域的划分和设立施工现场的安全管理，是施工安全监管流程的主体环节，所以我们要强调施工作业现场监管。在施工时要严格划分施工区域，设置好安全标志，严格按警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区。这六个区域内保证给道路使用者和施工人员提供最在的安全保护，具体操作如下：3、警告区：即提示行车者注意前方道路施工的交通变化情况。警告区长度不得小于1500m。在该区间内，要设置统一的道路标志，如“前方施工”标志、“前方车道变窄”标志、“禁止通行”标志、“禁止超36车”标志及“限制速度”标志等，两个警告标
50、志的距离不得超过 300m，同时，施工预告标志应设在显眼的地方，这样才能容易被来往的车辆看到。4、上游过渡区：即起导流作用，引导车辆及时变换车道，改变行驶方向。当车辆行驶至上游过渡区时，行车速度应小于 40Ion&。该区长度 65m100m。在上游过渡区前应设置禁止驶入标志。5、缓冲区：即引导车流有序行进的区域，缓冲区的长度应为 80m。其与上游过渡区之间应设置路障。6、作业区：就是施工人员作业、施工物资堆放和施工车辆停靠的地方。作业区内施工物质必须整齐堆放，不能过高和占用过往车辆行驶车道，施工机械须按标准涂上桔黄颜色，作业区内应为工程车辆提供安全的进出口车道，作业区之间必须设置隔离装置。7、