《物流系统规划与设计作业要求物流配送中心规划.pptx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《物流系统规划与设计作业要求物流配送中心规划.pptx（30页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、第一部分框架主体的框架分为四个部分：（1）前期的准备阶段。主要内容是收集资料并进行分析，确定物流配送中心的位置。（2）系统的规划设计阶段。包括：1.设施构造设计。2.区域布置和流程.（3）信息系统设计（4）综合上述几点，进行可行性分析。第1页/共30页第二部分具体的项目与统筹规划（1）资料的收集与分析（2）选址与功能规划（3）细目计划（4）信息系统的设计第2页/共30页资料的收集与分析1.网点超市的销售情况，ABC分析。经营范围2.现阶段超市存在的问题和现状分析，提出期望改进的地方3.发货的频率与配送速度，物流量和未来发展的情况4.超市现有资源5.宏观环境与政府法规第3页/共30页选址与功能规
2、划1.收集超市的分布网点，所在区域2.找出相关的交通干线3.合理使用网点布局，并根据实际情况选出最佳的物流配送中心地址4.确定配送路线第4页/共30页模拟的五个网点第5页/共30页第一个网点-广场（市中心）市中心属于商业繁荣的地带，人口密度大，需求量比较大辐射范围广所以对配送的次数频率要求很高，模拟每周的配送次数为50车。第6页/共30页第7页/共30页第8页/共30页第9页/共30页 第一个网点-广场（市中心）市中心属于商业繁荣的地带，人口密度大，需求量比较大辐射范围广所以对配送的次数频率要求很高，模拟每周的配送次数为50车。模拟的第二个网点-潭中市场这是一个生活小区，周围有工学院、二职校等
3、学校。商业环境没有市中心那样发达，人流量并不是很大对配送的频率相对来说不是很高，因此我们把它的每周的送货次数设定为30车。模拟的第三个网点-东环路口东环路口属于交通优越，辐射范围广的地方居住人口多为工厂小区里的职员，由于他们平时上班时间忙所以便利性的超市很有市场初步定为每周配送40车。第10页/共30页 模拟的第四个网点-飞鹅市场 飞鹅地带属于商业发达地区，里面的批发业零售业繁荣，人口流量很大又靠近火车站，交通便利供需要求很高。要做到小批量多频次的配送要求。所以它的每周的配送次数也是模拟的五个点中最多的为100车。模拟的第五个网点-柳钢柳钢是一个大型的企业，小区多以职员为主，附近有雀山公园。所
4、以送主要一满足柳钢工人的需要为主，初步定下每周配送20车次。第11页/共30页第12页/共30页从谷歌的卫星地图上输入求出的地理坐标通过跟踪收缩我们可以得到模拟的物流配送中心的位置在连塘路附近地理坐标为-（）。这是我们的第一个方案第13页/共30页根据实际情况和模拟的需要我们结合交通，社区，政府等因素初步拟订了另外的两个方案。第二个模拟的物流配送中心点是位于火车站旁，第三个点是在潭中西路。下面我们对提出的三个物流配送中心地址，用分级加权评分法进行评估确定合适的方案。（注：对权重系数进行分级，分为五个等级-非常重要权重系数为5，重要4，一般3，不是很重要2，可以不算1）第14页/共30页根据权重
5、分析选择第一方案第15页/共30页作业流程规划与功能规划为了保证物流活动能顺利的进行，整个配送中心可划分为一般性物流作业区、补货作业区、仓储管理作业区、厂房使用配合作业区、办公事务区。第16页/共30页配送的主要流程 配送中心的主要活动是订货、进货、仓储、配送。通过这一系列活动完成将商品从制造厂家分装配送到各零售网点的目的 第17页/共30页作业区的能力规划物流作业区 物流作业区主要包括装卸货平台，进货暂存区，理货区，仓储区，拣货区，补货区。第18页/共30页拣货区的作业空间规划(1)储存与拣货区共享栈板料架之箱拣取模式(2)储存与拣货区共享之零星拣货模式第19页/共30页物流作业区域设施(1
6、)容器设施(2)储存设备(3)订单拣取设备(4)物料搬运设备(5)流通加工设备(6)物流外围配合设备 第20页/共30页区域布置规划计算机室计算机室简报室简报室办公室办公室休息室休息室安全警报安全警报管制室管制室接待室接待室配电室配电室维修室维修室第21页/共30页物流信息系统的设计与开发物流配送中心信息系统应具备的功能：销售管理功能：以商业活动的相关业务为主，如订单处理、采购定价和市场分析等。仓储保管功能：以仓储作业相关的业务为主，如进货、销售与暂存资料管理、储位管理以及库存管理等。商品配送功能：与配送运输的调度和指派工作为主，如拣货计划、配派车辆和路线规划等。信息提供功能：进一步提供分析完
7、整的的管理信息，如绩效管理、决策分析和资源计划等。第22页/共30页模块及功A能1.客户关系管理(CRM)客户信息、商务活动、竞争对手和客户满意度管理2.供方管理自有、挂靠和临时物流设备的管理，包括对大型承运公司的管理，包括合同、培训、试运行和考核评估管理。3.运输管理接单、澄清、调度、装车启运、在途跟踪、到达卸货、回单管理4.仓储管理库区管理、入库、盘点、出库，库存管理5.结算管理仓储结算、装卸结算、客户结算、承运结算6.财务管理预算管理、收付管理7.质量和安全管理质量目标管理、运营质量控制和ISO质量标准体系。处理车辆保险和货物保险办理、事故的申报和理赔8.综合查询和统计对客户、货物和运输
8、线路的数量、收入和成本的综合查询和统计分析。9.流程和预警系统提供分级的流程控制和系统自动通知预警功能，对重大事项按权限逐级处理，系统看门狗在后台管理中根据时间、数量发生变化，自动判断、自动发出通知和预警。10.数据和系统的维护数据字典、数据备份、数据导入。组织机构、用户设置、用户组设置、职员查询添加、菜单管理。第23页/共30页第三部分超市物流配送中心的可行性分析一、机会研究（投资机会鉴定）随着信息技术的日新月异，各个超市间的竞争越来越激烈，要求成本降低，增值服务的范围进一步的在扩大，这就促使在供应商品上取得快速和高效的配送服务，从而一个专业的第三方物流配送中心就应运而生。物流配送中心的建设
9、是一项规模大，投资高，涉及面广的系统工程。要建设一个设施完整，功能齐全，服务优良的现代物流配送中心，物流系统规划设计是成败的关键，为了降低成本，合理利于资源，提高周转率，使现代化物流配送中心迅速收回投资，必须对新建物流配送中心进行科学的规划.物流配送中心的目标任务是降低物流成本，提高服务水平，缩短物流周期，增加物流效益，使供货商与客户之间物畅其流，信息快捷，增强物流服务的竞争力。第24页/共30页二、初步可行性研究（预可行性研究）柳州物流的发展：目前，柳州市正依托交通干线，加大商埠物流基础设施投入，重点抓好大型综合物流园区、专业物流中心建设和市场配送网络建设，做大做强一批现代物流企业，此外，柳
10、州市商贸流通部门日前也出台相关政策，促进柳州建设成为区域性商贸物流中心。(1)网点地理位置飞鹅、潭中、东环、市中心、谷埠街这几个是柳州的几个大的商业网点，处于市区交通干线上，大多是柳州道路的交汇处，交通十分方便。(2)发展现状飞鹅、潭中、东环、市中心、柳钢是柳州人口密度和人口流量最大的地方，同时是柳州商业的支撑点，这几个地方基本上囊括了柳州的商业，包括有批发、饮食、游乐、服装等一系列商业活动。目前这几个商业网点在以各自的独特优势在强劲发展，特别是谷埠街已经趋向成为柳州新的商业中心。第25页/共30页(3)消费客流群分析经济的稳步发展近几年柳州的经济有了长足的发展，特别体现在：岗职工平均工资12
11、823元，增长21.94%；城镇居民人均可支配收入6511元，增长15.42%；农民人均现金收入2746元，增长20.41%。经营营业额大幅增长批发零售贸易业零售额快速增长，餐饮业零售额增长加快。全市批发零售贸易业零售额亿元，增长13.62%；餐饮业零售额亿元，增长27.68%。根据以上信息可以看出超市物流配送中心的可行性是非常客观的。从以上的大致分析我们大致的就知道建立一个物流配送中心是可行的。第26页/共30页三、详细可行性研究（最终研究）(1)市场分析网点超市营业分析随着现在经济的稳步发展和经营净收入大幅增长，人们对生活和物质的要求也随着提高，我们可以大概了解一下我们配送中心的几个网点，
12、飞鹅、潭中、东环、市中心、谷埠街等这些地方它们的超市营业状况都很好，我们这次建立的配送中心也大概是为这几个网点而设立的。所以发展的可行性也很高。超市配送中心经营现状调查各网点超市有自己的配送中心，但专业化程度不是很高，所以作业效率比较低，超市的及时配送没有与缺货衔接上，造成了超市在竞争中没有优势。(2)项目选址通过权重分析，项目选址在连塘路附近，该地点交通接入柳州市区交通运输枢纽，保证配送服务的及时性、准确性；离各个网点距离比较均衡，可以准确掌握服务对象的分布情况以及未来一段时间内的发展变化情况；因为靠近市中心所以外部信息网络技术条件较好，水电及通信等辅助设施比较齐全。第27页/共30页(3)项目规模该项目拟投资2000多万元建成，配置3000个货位，存货面积3万平方米，能容纳库存米商品标准箱23万箱，日均吞吐能力5万箱。(4)配送中心资金状况分析第28页/共30页四、评价和决策通过分析该项目的各种相关因素，以及评价了改项目的社会可行性，该项目与柳州社会的发展相协调，具有强大的生命力，是一个很好的项目。第29页/共30页感谢您的观看！第30页/共30页