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1、泓域咨询/三元前驱体项目申请报告三元前驱体项目三元前驱体项目申请报告申请报告xxxx（集团）有限公司（集团）有限公司泓域咨询/三元前驱体项目申请报告目录目录第一章第一章 项目建设背景、必要性项目建设背景、必要性.8一、新能源汽车渗透率不断增加，动力电池需求水涨船高.8二、头部企业优势明显，动力电池即将迈入 TWh 时代.9三、积极服务成渝地区双城经济圈建设.10四、推进西部（重庆）科学城璧山建设.13第二章第二章 项目概况项目概况.15一、项目名称及建设性质.15二、项目承办单位.15三、项目定位及建设理由.17四、报告编制说明.17五、项目建设选址.18六、项目生产规模.18七、建筑物建设规
2、模.19八、环境影响.19九、项目总投资及资金构成.19十、资金筹措方案.20十一、项目预期经济效益规划目标.20十二、项目建设进度规划.20主要经济指标一览表.21第三章第三章 行业、市场分析行业、市场分析.24一、三元前驱体：三元正极主流原材料之一，影响电池性能.24泓域咨询/三元前驱体项目申请报告二、动力电池发展前景广阔.25三、动力电池产业链覆盖从上游资源到下游装机企业.27第四章第四章 产品规划方案产品规划方案.31一、建设规模及主要建设内容.31二、产品规划方案及生产纲领.31产品规划方案一览表.31第五章第五章 项目选址分析项目选址分析.33一、项目选址原则.33二、建设区基本情
3、况.33三、在助力重庆发挥“三个作用”中融入新发展格局.35四、项目选址综合评价.37第六章第六章 SWOT 分析说明分析说明.38一、优势分析（S）.38二、劣势分析（W）.39三、机会分析（O）.40四、威胁分析（T）.40第七章第七章 法人治理法人治理.48一、股东权利及义务.48二、董事.50三、高级管理人员.54四、监事.57泓域咨询/三元前驱体项目申请报告第八章第八章 原辅材料分析原辅材料分析.59一、项目建设期原辅材料供应情况.59二、项目运营期原辅材料供应及质量管理.59第九章第九章 人力资源分析人力资源分析.61一、人力资源配置.61劳动定员一览表.61二、员工技能培训.61
4、第十章第十章 节能方案节能方案.64一、项目节能概述.64二、能源消费种类和数量分析.65能耗分析一览表.66三、项目节能措施.66四、节能综合评价.68第十一章第十一章 环保方案分析环保方案分析.69一、编制依据.69二、环境影响合理性分析.70三、建设期大气环境影响分析.70四、建设期水环境影响分析.72五、建设期固体废弃物环境影响分析.72六、建设期声环境影响分析.72七、建设期生态环境影响分析.73八、清洁生产.73泓域咨询/三元前驱体项目申请报告九、环境管理分析.75十、环境影响结论.76十一、环境影响建议.76第十二章第十二章 项目投资分析项目投资分析.78一、投资估算的编制说明.
5、78二、建设投资估算.78建设投资估算表.80三、建设期利息.80建设期利息估算表.81四、流动资金.82流动资金估算表.82五、项目总投资.83总投资及构成一览表.83六、资金筹措与投资计划.84项目投资计划与资金筹措一览表.85第十三章第十三章 项目经济效益评价项目经济效益评价.86一、基本假设及基础参数选取.86二、经济评价财务测算.86营业收入、税金及附加和增值税估算表.86综合总成本费用估算表.88利润及利润分配表.90三、项目盈利能力分析.91项目投资现金流量表.92泓域咨询/三元前驱体项目申请报告四、财务生存能力分析.94五、偿债能力分析.94借款还本付息计划表.95六、经济评价
6、结论.96第十四章第十四章 招标及投资方案招标及投资方案.97一、项目招标依据.97二、项目招标范围.97三、招标要求.98四、招标组织方式.98五、招标信息发布.98第十五章第十五章 风险分析风险分析.99一、项目风险分析.99二、项目风险对策.101第十六章第十六章 总结评价说明总结评价说明.103第十七章第十七章 附表附件附表附件.105主要经济指标一览表.105建设投资估算表.106建设期利息估算表.107固定资产投资估算表.108流动资金估算表.109总投资及构成一览表.110项目投资计划与资金筹措一览表.111泓域咨询/三元前驱体项目申请报告营业收入、税金及附加和增值税估算表.11
7、2综合总成本费用估算表.112固定资产折旧费估算表.113无形资产和其他资产摊销估算表.114利润及利润分配表.115项目投资现金流量表.116借款还本付息计划表.117建筑工程投资一览表.118项目实施进度计划一览表.119主要设备购置一览表.120能耗分析一览表.120泓域咨询/三元前驱体项目申请报告第一章第一章 项目建设背景、必要性项目建设背景、必要性一、新能源汽车渗透率不断增加，动力电池需求水涨船高新能源汽车渗透率不断增加，动力电池需求水涨船高新能源汽车产销量同比均继续保持高速增长，同比增速持续显著领先行业。具体来看：2021 年 1-10 月，全国汽车产销分别为 2058.7万辆和
8、2097 万辆，同比增长 5.4%和 6.4%。同一时期，新能源汽车累计产销量分别为 256.56 万辆、254.25 万辆，同比分别增长 175.30%、176.60%。根据最新统计数据，10 月新能源汽车产销量分别达到 39.7万辆和 38.3 万辆，环比增长 12.5%和 7.2%，同比增长均约为 1.3 倍，创历史新高。2021 年上半年，中国动力电池累计产量为 74.7GWh，同比增长 217.5%，较 2019 年同期增加 72%。今年 1-6 月份，磷酸铁锂电池产量为 37.7GWh，同比增长 33.4%；三元锂电池产量 36.9GWh，同比增长 149.2%。在电池安全性上取得
9、突破的磷酸铁锂电池在 2021 年上半年实现产量对三元锂电池产量的反超。磷酸铁锂的装机量所占市场份额实际经历了一段先下降后增长的阶段。2014 年和 2015 年间，磷酸铁锂电池在新能源乘用车市场上一度占据主导地位；之后受到政策补贴的影响，三元锂电池装机量从 2016年起占据市场主导地位；进入 2020 年以后，随着宁德时代 CTP 技术发展，比亚迪电池的推出，针对高能量密度电池（如三元锂电池）补贴的下降和三元锂材料电池安全性问题日益明显，磷酸铁锂电池市场份泓域咨询/三元前驱体项目申请报告额重新超越三元锂电池。新能源汽车补贴政策退坡明显。经历过一段新能源汽车补贴“大跃进”的时期之后，我国对于新
10、能源汽车的补贴政策开始趋于理性，不再一味以电池能量密度作为补贴的唯一标准，近年来新能源汽车补贴标准退坡明显。在最新的补贴标准中，非公共新能源乘用车领域，2021 年补贴标准在 2020 年的基础上退坡 20%，公共领域新能源乘用车补贴标准在 2020 年基础上下降 10%。二、头部企业优势明显，动力电池即将迈入头部企业优势明显，动力电池即将迈入 TWh 时代时代新能源汽车销量景气，未来对动力电池需求量水涨船高。中国发布节能与新能源汽车技术路线图 2.0预测 2030 年新能源汽车渗透率将达到 40%，目前渗透率为 12.9%，2035 年新能源汽车年销量将占总销量的 50%以上。全球新能源乘用
11、车销量将从 2020 年 331.1 万辆增长至 2025 年的 1640 万辆，对应动力电池出货量将从 158.2GWh 增长至2025 年的 919.4GWh。动力电池发展路径清晰，在固态电解质、高镍三元电池上技术领先的企业未来更有优势。动力电池发展的主要终极目标是保障安全的前提下尽可能提高能量密度。固态电解质电池舍弃掉易燃且易产生气体的液态电解液，搭配软包电池结构保证动力电池安全。动力电池中镍离子的含量决定了三元锂电池能量密度的上限，目前电池正极材料和动力电池生产厂商积极研发高镍三元锂电池，降低钴离子含量既降泓域咨询/三元前驱体项目申请报告低了成本又提高了动力电池能量密度，预计在 202
12、2-2023 年可实现量产。动力电池产业链中行业壁垒高，马太效应明显。动力电池产业链公司具有较高的技术壁垒和市场壁垒，在补贴政策退坡背景下，缺少核心竞争力的中小厂商被挤出市场。动力电池行业市场集中度高，行业龙头企业优势明显。动力电池产业链中下游公司积极布局上游资源。2021 年上游原材料价格大幅上涨，对动力电池中下游生产企业利润造成巨大冲击，龙头企业积极布局动力电池上游力争改变供需紧张的局面，短期内上涨趋势没有明显变化，只有保证上游资源的供应，中下游企业的扩产计划才能如期完成。三、积极服务成渝地区双城经济圈建设积极服务成渝地区双城经济圈建设聚焦“两中心两地”战略定位，充分发挥成渝地区双城经济圈
13、重要节点城市功能作用，集中精力办好自己的事情，同心协力办好合作的事情，努力在唱好“双城记”、共建“经济圈”中展现璧山新作为，切实以一域之光为全局添彩。主动参与国内国际双循环。立足国内大循环，顺应“重庆西进、成都东进”大势，发挥区位优势和经济优势，以产业链、供应链优化升级为基础，贯通生产、分配、流通、消费各环节，促进产业、人口泓域咨询/三元前驱体项目申请报告及各类生产要素合理流动和高效聚集，积极服务双城经济圈建设。深化以高铁为重点的通道联系，在川渝两地产业互补、交通互联、创新互促上狠下功夫，全面加强与友好城市的协作。聚焦成渝两大市场，发挥我区汽摩产业配套齐全的优势，优化供给结构、改善供给质量，提
14、升供给体系对需求的适配性。依托得天独厚的区位条件，合理规划产业发展、人口布局，更好串联起中心城区和主城新区，充分带动周边区域经济发展，实现更大范围更宽领域的“内循环”。全方位加强战略合作。深入推进七大战略任务落实，在基础设施、产业协同、科技创新、城乡融合、共建共享等方面率先突破，力争诞生更多具有影响力的成果。加大向上争取政策、项目、资金支持力度，谋划推进一批引领性全局性重大项目、重大工程落地实施，确保尽早取得成效。积极参与成渝主轴节点城市融合发展，承办成渝地区双城经济圈轴线联盟年会，畅通璧山联系中心城区和川渝毗邻地区通道，支撑成渝地区双城经济圈中部隆起。深化与川渝市区县战略合作，提升交流互动实
15、效，打造区域协作的高水平样板。超前布局航空物流、航空金融等航空服务业，联动成都相关区域打造临空经济协作示范区。统合川渝两地优质机构平台资源，共建地标（品牌）产品运营高地。共推茅莱山“都市田园”地标农产品博览园项目招商。推动“来凤鱼”“璧山兔”品牌走出去，促进成渝两地特色餐饮品牌互泓域咨询/三元前驱体项目申请报告推、互荐、互驻。围绕军民融合产业发展，推动军地科技任务对接、联合攻关，着力把璧山建设成为成渝军民融合发展重点区域。加快布局建设体育场馆，推动体育项目合作和竞技人才交流培养，做好与成都相关区域协同申办国际国内高水准大型体育赛事相关准备。深度参与共建川渝中医药大健康产业科技创新中心，积极争取
16、、实施国家自然科学基金等国家、省市级重大科技项目。探索成渝中医药院校持续合作机制，建设西部（重庆）中药材交易市场。引导支持川渝两地行业协会、学术组织等到璧山永久落户，组建科技创新、产业发展等联盟，整合共享成渝地区高校、科研院所、大型企业的国家实验室，促进深度交流合作。进一步做实成渝地区双城经济圈科技创新联盟，促进更多科创成果孵化转化。完善工作推进机制。贯彻落实成渝地区双城经济圈建设规划纲要，更好服务战略全局。进一步健全推动成渝地区双城经济圈（璧山）建设长效机制，建立联席会议制度，组建重点专题课题组，定期研究落实重点任务、重大改革、重大项目等。与战略合作城市搭建联合工作专班，互派年轻干部挂职（顶
17、岗）锻炼。健全产业、创新、市场、资源环境、公共服务等专项合作机制，分领域策划和推进具体合作事项及项目。优化提升信息共享机制，推动信息实时交互共享。加强宣传引导，营造全社会共同推动成渝地区双城经济圈（璧山）建设泓域咨询/三元前驱体项目申请报告的浓厚氛围。探索建立完善跨行政区利益共享和成本共担机制，以物流为载体建立产业同盟，破除生产要素自由流动的行政壁垒，显著降低制度性交易成本，探索建立成渝地区双城经济圈协同发展的产业体系和协同开放的市场体系。四、推进西部（重庆）科学城璧山建设推进西部（重庆）科学城璧山建设突显科学主题，紧扣“五个科学”“五个科技”，以打造高新技术产业集群生成示范区为目标定位，加快
18、培育创新策源优势、产业生成优势，把璧山建设成为科学家的家、创业者的城。优化生产生活生态空间布局，营造宜居宜业宜游的自然和人文环境。形成“一廊四组团”空间结构（科创走廊、科技创新小镇组团、璧泉组团、青杠来凤组团、丁家组团），全方位服务创新创业创造。强化重大科技创新载体支撑作用，建成投用双龙科技创新小镇、重庆产教融合生态区（大学城西区）、西部（国际）数字经济产业生态区，做大做强西部（重庆）科学城（璧山）创新生态社区，打造科创团队理想栖息地，建成重要的科技创新基地。完善公共服务配套，提升要素保障能力，让科创团队入驻即有优质资源跟进匹配。瞄准人工智能、量子信息、集成电路、生命健康、脑科学、生物育种等前
19、沿领域，争取国家和市级重大科技项目落地，集聚一批高端研发平台和应用技术研究中心，泓域咨询/三元前驱体项目申请报告促进原创成果转化。突出璧山科创特色，加强与西部科学城各创新区域的协同联动，助力建设成渝综合性科学中心。泓域咨询/三元前驱体项目申请报告第二章第二章 项目概况项目概况一、项目名称及建设性质项目名称及建设性质（一）项目名称（一）项目名称三元前驱体项目（二）项目建设性质（二）项目建设性质本项目属于扩建项目二、项目承办单位项目承办单位（一）项目承办单位名称（一）项目承办单位名称xx（集团）有限公司（二）项目联系人（二）项目联系人黎 xx（三）项目建设单位概况（三）项目建设单位概况公司全面推行
20、“政府、市场、投资、消费、经营、企业”六位一体合作共赢的市场战略，以高度的社会责任积极响应政府城市发展号召，融入各级城市的建设与发展，在商业模式思路上领先业界，对服务区域经济与社会发展做出了突出贡献。泓域咨询/三元前驱体项目申请报告公司以负责任的方式为消费者提供符合法律规定与标准要求的产品。在提供产品的过程中，综合考虑其对消费者的影响，确保产品安全。积极与消费者沟通，向消费者公开产品安全风险评估结果，努力维护消费者合法权益。公司加大科技创新力度，持续推进产品升级，为行业提供先进适用的解决方案，为社会提供安全、可靠、优质的产品和服务。公司在“政府引导、市场主导、社会参与”的总体原则基础上，坚持优
21、化结构，提质增效。不断促进企业改变粗放型发展模式和管理方式，补齐生态环境保护不足和区域发展不协调的短板，走绿色、协调和可持续发展道路，不断优化供给结构，提高发展质量和效益。牢固树立并切实贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，以提质增效为中心，以提升创新能力为主线，降成本、补短板，推进供给侧结构性改革。公司坚持诚信为本、铸就品牌，优质服务、赢得市场的经营理念，秉承以人为本，始终坚持“服务为先、品质为本、创新为魄、共赢为道”的经营理念，遵循“以客户需求为中心，坚持高端精品战略，提高最高的服务价值”的服务理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于为客户量身定制出完美解决方案，满足高端市
22、场高品质的需求。泓域咨询/三元前驱体项目申请报告三、项目定位及建设理由项目定位及建设理由传统意义上讲，锂离子动力电池是目前二次动力电池的最佳选择。它主要依靠锂离子在正负极的来回移动达到充放电目的。在充电时，锂离子从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极此时处于富锂状态；放电时则相反。锂离子具有能量密度高、输出功率大、使用寿命长、充电效率高等优点，且不会出现记忆效应等问题，是现代高性能电池的代表。四、报告编制说明报告编制说明（一）报告编制依据（一）报告编制依据1、国家建设方针，政策和长远规划；2、项目建议书或项目建设单位规划方案；3、可靠的自然，地理，气候，社会，经济等基础资料；4、其他必要资料。（
23、二）报告编制原则（二）报告编制原则1、所选择的工艺技术应先进、适用、可靠，保证项目投产后，能安全、稳定、长周期、连续运行。2、所选择的设备和材料必须可靠，并注意解决好超限设备的制造和运输问题。泓域咨询/三元前驱体项目申请报告3、充分依托现有社会公共设施，以降低投资，加快项目建设进度。4、贯彻主体工程与环境保护、劳动安全和工业卫生、消防同时设计、同时建设、同时投产。5、消防、卫生及安全设施的设置必须贯彻国家关于环境保护、劳动安全的法规和要求，符合行业相关标准。6、所选择的产品方案和技术方案应是优化的方案，以最大程度减少投资，提高项目经济效益和抗风险能力。科学论证项目的技术可靠性、项目的经济性，实
24、事求是地作出研究结论。（二）（二）报告主要内容报告主要内容按照项目建设公司的发展规划，依据有关规定，就本项目提出的背景及建设的必要性、建设条件、市场供需状况与销售方案、建设方案、环境影响、项目组织与管理、投资估算与资金筹措、财务分析、社会效益等内容进行分析研究，并提出研究结论。五、项目建设选址项目建设选址本期项目选址位于 xxx（待定），占地面积约 30.00 亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。六、项目生产规模项目生产规模泓域咨询/三元前驱体项目申请报告项目建成后，形成年产 xxx 吨三元前驱体的生产能力。七、建筑物建设
25、规模建筑物建设规模本期项目建筑面积 30613.23，其中：生产工程 19942.72，仓储工程 4775.68，行政办公及生活服务设施 3467.79，公共工程 2427.04。八、环境影响环境影响项目符合国家和地方产业政策，选址布局合理，拟采取的各项环境保护措施具有经济和技术可行性。建设单位在严格执行项目环境保护“三同时制度”、认真落实相应的环境保护防治措施后，项目的各类污染物均能做到达标排放或者妥善处置，对外部环境影响较小，故项目建设具有环境可行性。九、项目总投资及资金构成项目总投资及资金构成（一）项目总投资构成分析（一）项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金
26、。根据谨慎财务估算，项目总投资 9094.08 万元，其中：建设投资 7023.06 万元，占项目总投资的 77.23%；建设期利息 157.25 万元，占项目总投资的 1.73%；流动资金 1913.77 万元，占项目总投资的 21.04%。（二）建设投资构成（二）建设投资构成泓域咨询/三元前驱体项目申请报告本期项目建设投资 7023.06 万元，包括工程费用、工程建设其他费用和预备费，其中：工程费用 6087.21 万元，工程建设其他费用746.76 万元，预备费 189.09 万元。十、资金筹措方案资金筹措方案本期项目总投资 9094.08 万元，其中申请银行长期贷款 3209.21万元
27、，其余部分由企业自筹。十一、项目预期经济效益规划目标项目预期经济效益规划目标（一）经济效益目标值（正常经营年份）（一）经济效益目标值（正常经营年份）1、营业收入（SP）：16800.00 万元。2、综合总成本费用（TC）：13919.49 万元。3、净利润（NP）：2100.25 万元。（二）经济效益评价目标（二）经济效益评价目标1、全部投资回收期（Pt）：6.62 年。2、财务内部收益率：15.69%。3、财务净现值：895.29 万元。十二、项目建设进度规划项目建设进度规划本期项目按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设，本期项目建设期限规划 24 个月。泓域咨询/三元前驱体项
28、目申请报告十四、项目综合评价十四、项目综合评价经分析，本期项目符合国家产业相关政策，项目建设及投产的各项指标均表现较好，财务评价的各项指标均高于行业平均水平，项目的社会效益、环境效益较好，因此，项目投资建设各项评价均可行。建议项目建设过程中控制好成本，制定好项目的详细规划及资金使用计划，加强项目建设期的建设管理及项目运营期的生产管理，特别是加强产品生产的现金流管理，确保企业现金流充足，同时保证各产业链及各工序之间的衔接，控制产品的次品率，赢得市场和打造企业良好发展的局面。主要经济指标一览表主要经济指标一览表序号序号项目项目单位单位指标指标备注备注1占地面积20000.00约 30.00 亩1.
29、1总建筑面积30613.231.2基底面积11200.001.3投资强度万元/亩228.682总投资万元9094.082.1建设投资万元7023.062.1.1工程费用万元6087.21泓域咨询/三元前驱体项目申请报告2.1.2其他费用万元746.762.1.3预备费万元189.092.2建设期利息万元157.252.3流动资金万元1913.773资金筹措万元9094.083.1自筹资金万元5884.873.2银行贷款万元3209.214营业收入万元16800.00正常运营年份5总成本费用万元13919.496利润总额万元2800.347净利润万元2100.258所得税万元700.099增值税
30、万元668.1610税金及附加万元80.1711纳税总额万元1448.4212工业增加值万元5049.2113盈亏平衡点万元7408.62产值14回收期年6.6215内部收益率15.69%所得税后泓域咨询/三元前驱体项目申请报告16财务净现值万元895.29所得税后泓域咨询/三元前驱体项目申请报告第三章第三章 行业、市场分析行业、市场分析一、三元前驱体：三元正极主流原材料之一，影响电池性能三元前驱体：三元正极主流原材料之一，影响电池性能三元前驱体是一种前驱体，经溶液过程制备出多种元素高度均匀分布的中间产物，该产物经与锂盐化学反应可以支撑三元正极材料，主要分为镍钴锰（NCM）前驱体和镍钴铝（NC
31、A）前驱体。主要原材料包括硫酸镍、硫酸钴、硫酸锰（铝）等，按照镍、钴、锰（铝）的构成比例，可以细分为 NCM811 前驱体、NCM622 前驱体、NCM523 前驱体以及 NCA 前驱体等。三元前驱体中镍的占比越高，锂电池能量密度也就越高，因此对 NCM622 前驱体和 NCM811 前驱体的市场需求在逐年扩大。三元前驱体上市企业中，中伟股份是行业龙头，市占率全球第一。2020 年中伟股份三元前驱体出货量为 7.3 万吨，全球和国内市场占有率分别为 17%和 24%。中伟股份三元前驱体总产能为 14 万吨，2025 年规划产能将超过 50 万吨。中伟股份专注于研发生产高镍三元前驱体，2017
32、年 5 系三元锂电池占比 80%，到 2020 年占比已经降至20%，而高镍系三元锂电池占比已经超过 80%。中伟股份高镍三元前驱体在振实密度，松装密度和比表面积等核心指标上表现优异，处于行业领先水平，并且中伟股份与 LG 化学、宁德时代、厦门钨业等一众优质动力电池生产企业建立稳定客户关系，全球份额有望持续增长。同泓域咨询/三元前驱体项目申请报告时，中伟股份积极布局上游资源，降低成本，长期建立“技术+客户+成本”的三重护城河，公司成长空间巨大。2020 年后半年至 2021 年年初，三元前驱体经历了一波比较明显的上涨周期，5 系，6 系，8 系镍钴锰三元前驱体价格均突破了当时的历史高点。202
33、1 年第二季度以来，由于三元前驱体生产厂商扩产，三元前驱体行业出现产能过剩情况，原料端硫酸镍价格下跌，三元前驱体价格有所回落，较高点下降超过 30%。但之后随着镍价重新上涨，且地方政府出台新的环保政策，导致一些硫酸锰生产厂商停产，硫酸锰供应紧张价格上涨，三元前驱体价格开启新一轮的上涨周期。二、动力电池发展前景广阔动力电池发展前景广阔随着车企停止销售燃油车计划的逐步推出与各国碳中和政策的陆续实施，新能源汽车无疑成为未来汽车行业的发展方向。新能源汽车融汇新能源，新材料和互联网、大数据、人工智能等多种技术，推动汽车从单纯的交通工具向移动智能终端、储能单元和数字空间转变。世界主要经济体提出了相应的“碳
34、达峰”“碳中和”方案，欧盟制定了严苛的绿色经济复苏计划，2021 年起对所有新车实施二氧化碳排放量不超过 95g/km 的规定，同时欧盟委员会计划要求新车和货车的排放量从 2030 年起下降 65%，从 2035 年开始下降 100%，同时，欧洲各大车企也最迟将于 2035 年前停止销售燃油车型。我国也提出相应“碳中泓域咨询/三元前驱体项目申请报告和”发展目标，大力发展新能源交通方式，根据 2020 年 11 月 2 日国务院办公厅发布新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年），到2025 年，纯电动乘用车新车平均电耗降至 12.0 千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总
35、量的 20%左右。到 2035 年，纯电动汽车将成为新销售车辆的主流，将为世界经济发展注入新动能。2020 年 10 月 27 日，中国工业和信息化部发布的节能与新能源汽车技术路线图 2.0预测 2030 年新能源汽车销量将超过 3000 万辆。全国动力电池产量及装机量和新能源汽车的产销量之间存在一个较为明显的正相关关系，未来动力电池市场规模会随着新能源汽车销量增加而增加。根据我国节能与新能源汽车技术路线图 2.0的内容显示，2025 年新能源汽车占汽车总销量的比重达到 20%，2030 年新能源汽车在总销量的占比达到 40%左右，2035 年新能源汽车销量占国内汽车市场销量的 50%以上。同
36、时混动新车的占比也将在 2030 年达到传统能源乘用车的 75%以上，2035 年混动及新能源汽车在传统能源乘用车中的占比将达到 100%。总路线 2.0也预测到 2035 年，汽车年产销规模将达到 4000 万辆以上，对动力电池的需求也相应增加。根据EVVolumes 预测，国内新能源乘用车预计销量达到 600 万辆，全球新能源乘用车 2025 年销量预计达到 1800 万辆，对应 2021 年-2025 年的年均增长率达到 44%，2025 年全球动力电池的需求量预计为 919.4GWh，泓域咨询/三元前驱体项目申请报告将逼近甚至超过 1TWh，而目前仅为 158.2Gwh，动力电池未来仍
37、然具有很大潜力。根据中汽协披露数据，新能源汽车本年 1-10 月渗透率达12.9%，较年初显著提升（年初为 5.4%），新能源乘用车 10 月渗透率达到 18.2%，消费者对于新能源汽车的接受程度越来越高。新能源汽车目前主要研究方向集中在动力电池，系统和芯片三个方面，在这三个研究方向中，我国在动力电池方向具有明显优势，2020 年我国动力电池厂商装机量占据全球 45%市场份额，且我国在动力电池主要材料供应链正负极，隔膜、电解液、配套齐全，可以进行完全独立的设计和量产，在全球汽车行业电气化的变革浪潮中，动力电池行业相关企业将会明显受益。根据中国制造 2025明确了动力电池的发展规划：2020 年
38、，电池能量密度达到 300Wh/kg；2025 年，电池能量密度达到 400Wh/kg；2030 年，电池能量密度达到 500Wh/kg。在全球“碳中和”政策引导，新能源汽车技术进步和市场渗透率逐年提升的大背景下，新能源汽车的未来是一片星辰大海。三、动力电池产业链覆盖从上游资源到下游装机企业动力电池产业链覆盖从上游资源到下游装机企业传统意义上讲，锂离子动力电池是目前二次动力电池的最佳选择。它主要依靠锂离子在正负极的来回移动达到充放电目的。在充电时，锂离子从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极此时处于富锂状态；放电时则相反。锂离子具有能量密度高、输出功率大、使用寿命泓域咨询/三元前驱体项目申请报告
39、长、充电效率高等优点，且不会出现记忆效应等问题，是现代高性能电池的代表。动力电池占整个新能源汽车成本的 30%-40%，是新能源汽车上最重要的组成部分。动力电池整个产业链可以分为上游金属及非金属材料；中游动力电池组成部分，包括正极材料、负极材料、隔膜、电解液和结构件等；下游动力电池主要生产厂商及配套车型等。动力电池已经超过消费电池成为占据锂离子电池应用比例最高的领域，目前市场主流的动力电池可以被分为三元锂电池和磷酸铁锂电池。其余动力电池如锰酸锂电池、铅酸蓄电池和钴酸蓄电池受电池性能和成本等因素影响，在新能源汽车领域应用较少，逐渐被市场淘汰。锂离子电池电芯主要构件包括正极、负极、隔膜、电解液和结
40、构件。在原材料成本中，正极材料在锂电池材料中占比为 30%-40%、负极材料成本占比为 10%、电解液成本占比为 10%-15%、隔膜成本占比约为20%-30%，结构件成本占比为 10%-20%。电极材料：主要是由活性物质，铜箔或铝箔等骨架以及添加剂组成，动力电池正极材料与负极材料之间的电势差决定了动力电池的电压，而正极材料的电压则主要取决于氧化还原中心的电势和可脱嵌的离子数目，决定了电极材料的性能。泓域咨询/三元前驱体项目申请报告隔膜：隔膜是被置于电池正极与负极之间防止正负极直接接触而造成短路的活性材料，但却允许锂离子通过。隔膜一般具有对离子运动阻力小、化学稳定性高、绝缘、价格低廉等特点。电
41、解液：动力电池的电极材料和隔膜通常被浸没在电解液中，电解液一般由溶质、溶剂、添加剂按一定比例制备，电解液可以在与活性物质接触形成双电层，形成电极电位，同时也能保证正负离子间的导电作用，参与电极反应。结构件：电池结构件按照电池封装路线不同分为硬壳结构件（方形结构件、圆形结构件）和铝塑膜。硬壳结构件包括壳体和盖板结构件，具有高级机械强度，耐高低温环境和经受电解质腐蚀的特点。对于一些高镍三元锂电池来讲，其正极材料的成本占比更高，高镍三元锂电池正极一般采用氢氧化锂，而普通三元锂电池则采用碳酸锂制备三元正极，同时正极材料的性能优异与否是影响动力电池性能表现的关键指标，因此在制备电极正极材料更具有成本和技
42、术优势的企业在未来竞争中更容易脱颖而出。正极材料是决定动力电池性能的关键指标之一，根据正极材料不同，动力电池可以被分为三元锂电池，磷酸锂电池，锰酸锂电池和钴酸锂电池等。目前正极材料市场出现明显分化，高端正极材料需求旺盛，而低端正极材料逐渐被市场淘汰。而根据动力电池电芯封装方式泓域咨询/三元前驱体项目申请报告不同，动力电池也可以被分为圆柱形电池，方形电池和软包电池。不同结构件各有优缺点，中国企业在方形动力电池上市场占有率有明显优势，而日韩企业更偏好圆柱形电池。而在下游产业链当中，中国市场上磷酸铁锂电池装机量超过了三元锂电池，中国企业在磷酸铁锂电池技术路径上有明显优势，垄断了磷酸铁锂市场；日韩企业
43、则偏好三元锂电池，但三元锂电池国产份额也在近年迅速提升，下游动力电池市场形成了以宁德时代为龙头的“一超多强”局面。泓域咨询/三元前驱体项目申请报告第四章第四章 产品规划方案产品规划方案一、建设规模及主要建设内容建设规模及主要建设内容（一）项目场地规模（一）项目场地规模该项目总占地面积 20000.00（折合约 30.00 亩），预计场区规划总建筑面积 30613.23。（二）产能规模（二）产能规模根据国内外市场需求和 xx（集团）有限公司建设能力分析，建设规模确定达产年产 xxx 吨三元前驱体，预计年营业收入 16800.00 万元。二、产品规划方案及生产纲领产品规划方案及生产纲领本期项目产品
44、主要从国家及地方产业发展政策、市场需求状况、资源供应情况、企业资金筹措能力、生产工艺技术水平的先进程度、项目经济效益及投资风险性等方面综合考虑确定。具体品种将根据市场需求状况进行必要的调整，各年生产纲领是根据人员及装备生产能力水平，并参考市场需求预测情况确定，同时，把产量和销量视为一致，本报告将按照初步产品方案进行测算。产品规划方案一览表产品规划方案一览表泓域咨询/三元前驱体项目申请报告序号序号产品（服务）产品（服务）名称名称单位单位单价（元）单价（元）年设计产量年设计产量产值产值1三元前驱体吨xxx2三元前驱体吨xxx3三元前驱体吨xxx4.吨5.吨6.吨合计xxx16800.00锂离子电池
45、成本受到供应链上游金属原材料价格波动影响较大，而其中最影响锂离子电池性能的金属原材料包括钴、镍、锰、锂等金属原料及其化合物。由于正极材料在动力电池中成本占比最大，而原材料成本占正极材料成本的比例达到 90%，正极材料的价格变化极大地影响了锂离子动力电池的研究方向和技术路线。市场上出现的钠离子动力电池和无钴电池等都是受到原材料价格波动而诞生的锂离子动力电池的替代方案。泓域咨询/三元前驱体项目申请报告第五章第五章 项目选址分析项目选址分析一、项目选址原则项目选址原则1、符合城乡规划和相关标准规范的原则。2、符合产业政策、环境保护、耕地保护和可持续发展的原则。3、有利于产业发展、城乡功能完善和城乡空
46、间资源合理配置与利用的原则。4、保障公共利益、改善人居环境的原则。5、保证城乡公共安全和项目建设安全的原则。6、经济效益、社会效益、环境效益相互协调的原则。二、建设区基本情况建设区基本情况璧山区隶属重庆市，位于长江上游地区、重庆市西部、重庆大都市区内。唐至德二年设立建制，因境内“山出白石，明润如璧”而得名。2014 年撤县设区。璧山区下辖 6 个街道、9 个镇，幅员面积914.55 平方千米。截至 2020 年 11 月 1 日零时，全区常住人口 756022人(第七次人口普查)。璧山区获得过全国科技进步先进县（市）、全国水土保持生态环境建设示范县、全国平安建设先进县、中国人居环境范例奖、国家
47、水利风景区、全国纳税服务示范区、国家低碳工业园区试点、国家水生态文明城市建设试点、国家卫生区、第二批节水型泓域咨询/三元前驱体项目申请报告社会建设达标县（区）、2019 年全国村庄清洁行动先进县等荣誉称号。2019 年，璧山区完成地区生产总值 681.0 亿元，同比增长 8.6%。综合考虑我区发展现实基础、阶段性特征和未来发展支撑条件，今后五年，要以重庆建成高质量发展高品质生活新范例为统领，在全面建成小康社会基础上实现新的更大发展，全力打造落实新发展理念的示范区先行区、高新技术产业集群生成示范区、城乡融合发展示范区、大健康产业集聚区、航空门户枢纽、“双碳”社会先导区，最大化发挥主城都市区“迎客
48、厅”的引领、集聚、创新、示范等多样化功能作用，努力在成渝地区双城经济圈建设、重庆发挥“三个作用”中展现新担当、实现新作为。展望二三五年，我区经济实力、科技实力和综合实力将大幅提升，经济总量和城乡居民人均收入将再迈上新的大台阶，基本实现新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化，建成现代化经济体系，成为推动成渝地区双城经济圈建设、重庆“一区两群”协调发展的重要增长极。基本实现治理体系和治理能力现代化，各方面体制机制更加完善，法治政府、法治社会和平安建设达到更高水平。基础设施互联互通全面实现，在更广范围建成开放型经济体系，开放程度和国际化水平跻身中西部第一方阵、与东部发达地区比肩。实现社会主义精神文明
49、和物质文明全面协调发展，科技强区、文化强区、教育强区、人泓域咨询/三元前驱体项目申请报告才强区、体育强区、健康璧山基本建成，市民素质和社会文明程度达到新高度，文化软实力显著增强，社会事业发展处于全市领先水平。生态文明建设取得重大成效，全面建成生产生活生态空间相宜、自然经济社会人文相融、“城人产”高度和谐统一、全面体现新发展理念的田园都市。中等收入群体显著扩大，基本公共服务实现均等化，高品质生活供给更加充分，人的全面发展、全体人民共同富裕取得更为明显的实质性进展，“儒雅温润、如诗如画，隐于田园、归于心安”的美好画卷生动呈现，成为令人向往的幸福美丽之地。三、在助力重庆发挥在助力重庆发挥“三个作用三
50、个作用”中融入新发展格局中融入新发展格局助力重庆发挥“三个作用”，围绕新时代西部大开发战略、长江经济带发展战略、共建“一带一路”等重大国家战略，强化战略对接、政策对应和项目承接，在深度对接、主动服务国家重大战略中展示璧山作为。助推全市在推进新时代西部大开发中发挥支撑作用。以重庆第二国际机场为核心，通过西部陆海新通道、中欧班列（渝新欧）、成渝中线高铁、高速公路等基础设施联动，扩大机场服务半径，深化西部地区与东部地区战略互动，承接东部地区产业转移，协同西部城市群开发开放。建设保障国家安全的战略后方，建设现代制造业、现代服泓域咨询/三元前驱体项目申请报告务业、现代都市农业等现代化产业体系，发挥重庆中