《2022高速公路试验工作汇报（精选8篇）_高速公路试验段总结.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022高速公路试验工作汇报（精选8篇）_高速公路试验段总结.docx（55页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、2022高速公路试验工作汇报（精选8篇）_高速公路试验段总结 高速马路试验工作汇报（精选8篇）由我整理，希望给你工作、学习、生活带来便利，猜你可能喜爱“高速马路试验段总结”。 第1篇：高速马路试验员终工作总结 2022年度个人工作总结 2022年，在项目部搅拌站，我主要从事试验检测工作，在这段工作期间，我听从领导支配，工作主动、任劳任怨、仔细学习试验的相关学问，不断充溢和完善自己，并考取了马路水运试验检测助理工程师。 在试验室，我的主要工作是对物机部进的材料登记进场台账，联系监理物机部对材料进行取样，然后依据试验室的分工，把各个材料样品分发给对应的人进行试验，假如是特别材料试验室不能进行试验，
2、则联系外检单位把样品邮寄外检，并把各个材料的报告整理成套，检查其中有没有数据抄写错误等，做好结果确认表和报验单，然后报监理及中心试验室审核签字。 对于原材料的检测，我主要做的是水泥的相关试验：密度、比表面积、标准稠度用水量、初凝时间终凝时间、水泥胶砂强度等。水泥样品一到，登记好进场、取样台账，放置一天后才能开展试验，水泥的试验室比较困难的，因为它须要做的试验比较多，步骤虽不困难但是要很细心，对时间要求严格，所以在时间的支配上面要合理，而且还要对规范和试验步骤很熟识。初期，在主任悉心教育下我学习了相关步骤，并利用晚上下班时间对相关标准进行熟识理解，并找了一些试题来检验自己，有样品时我便一个试验一
3、个试验的做，之后便可以一天完成试验了，然后再完成相应的试验记录及试验报告。 此外，我还负责仪器的计量资料和试验室的内业管理资料。仪器是有一个检定周期的，只有通过检定的仪器才能用于试验检测。我主要就是完成仪器的台账，登记每台仪器基本信息，然后通知主任联系检测单位对我们的每台仪器进行检定校准，他们出具检定校准证书，然后逐一对检定校准证书进行规范核对看是否满意我们的试验要求，编写结果确认表。然后还要对运用常见的仪器包括天平、压力机等要进行期间核查，并完成相应的台账和记录表格。对于试模我们是要进行自检的，每三个月则要进行尺寸和角度检测，并填写自校记录。同时，仪器在运用期间要对仪器进行维护保养，工地试验
4、尘土比较多，仪器死角要定期进行清洁，有些仪器还要定期换水，加油等，做完保养后要填写维护保养表。对于公司、监理办、中心试验室来文和检查，我要做的就是把它整理归档，对于检查出现的问题，要逐一进行整改，并附上照片，整理成文件报给相应的单位检查。同时还要完成每个月的月报、专题汇报材料、工经部计量资料及领导交代的其他事项。 最终，我会再接再厉，在自己的岗位上克服自己的不足，有效利用工作时间，按时完成工作，保持虚心谨慎之心，向领导同事虚心求教，努力提升自己，争取把工作越做越好的。 第2篇：试验工作汇报 东莞市S120石排至桥头段路面大修马路工程 桥东引桥改建工程第五合同段 试 验 工 作 汇 报 材 料
5、湖南娄底路桥建设有限责任公司 2022年10月16日 1 试验工作汇报 敬重的各位领导、各位同仁： 下午好！ 现将我部担当的东莞市S120石排至桥头段路面大修工程桥东引桥工程状况、项目试验室前期工作完成状况和下阶段试验工作支配，作具体汇报。 第一部分 工程状况 一、工程概况 桥东引桥工程位于桥头镇莲湖路， 2022年6月经中南高校检测旧桥属四类桥危桥（钢筋砼结构，桥跨1020m），2022年12月17日经市政府同意拆除旧桥重建新桥。 新引桥由桥梁和路基组成，起止桩号K30+280K30+732.902，路基段长240.27m，起止里程K30+280K30+520.27；桥梁全长213.306m
6、，起止里程 K30+520.27K30+732.902，共七跨，跨径组合为(30+40+30)m+330m+20.4m。其中其次跨跨越粤港供水水道，整桥处于直线上，由0#到7#处于上坡，纵坡为1.88%，横坡为1.5%。工程总造价4570万元。 上部构造为简支预应力砼小箱梁+现浇钢筋砼异形箱梁，预制小箱梁60片，桥面标准宽度为31m。下部结构：桥墩为柱式墩，基础为钻孔灌注桩基础。桥台为一字台，基础为钻孔灌注桩基础+承台。全桥桩基114根（桥桩65根，支护桩49根），立柱25根，盖梁12个，承台4个，桥身4个。 路基在原旧路基础上两侧加宽，单侧加宽值45m，其中 2 K30+360K30+520
7、.27两侧设悬臂式挡土墙，墙高1.74.97m，挡土墙基础下设水泥搅拌桩进行复合地基处理，加宽路面与老路台阶顺接，复原砼路面，上罩18cm沥青面。 二、施工进度 自2022年3月6日批准开工以来，受征地拆迁等缘由，直到5月份才腾出工作面施工新桥，截止2022年9月底累计完成产值945.6万元，占合同总造价的20.7%。 详细形象是：旧桥10跨拆除了6跨，还剩余第1-4跨，桥桩65根，完成29根，剩余桩基36根；立柱25根，完成 4、5号墩立柱7根，打算施工盖梁。7#台支护桩49根全部完成，打算施工冠梁。路基两侧软基处理水泥搅拌桩1116根已完成，完成右幅挡土墙71m。 其次部分 试验工程状况
8、一、前期工作总结 （一）进场至今试验检测工作开展的基本状况 我项目部工地试验室自2022年7月份审批已备案以来，始终严格贯彻执行公司制定的质量手册和程序文件进行着东莞市S120石排至桥头段路面大修工程第五合同段试验检测工作。试验室试验检测用房面积120.8平方米，由标养室、综合试验室、水泥室、综合办公室等组成，可以担当： 1、土：颗粒级配、液塑限、最大干密度、最佳含水量、CBR试验； 2、集料：颗粒级配、压碎值、针片状颗粒含量、含泥量及泥块含量、密度； 3、石料：单轴抗压强度、吸水率； 4、水泥：标准稠度用水量、凝聚时间、安定性、胶砂强度、细度、比表面积； 5、水泥砼、水泥砂浆、水泥净浆、外加
9、剂：稠度、坍落度、抗压强度、抗折强度、协作比设计； 6、钢筋：抗拉强度、屈服强度、伸长率、弯曲、焊接试验； 7、道路工程：压实度、路面厚度、弯沉、平整度、砼强度； 3 8、地基基础：地基承载力； 9、无机结合料：最大干密度、最佳含水量、无侧限抗压强度、水泥剂量； 10、马路线形及几何尺寸：道路途形、桥梁线形、几何尺寸。等常规项目的试验检测工作。 在今年7月份质检站进行的检查中，由于我项目部工地试验室1）缺少回弹仪的标定砧和碳化深度测量器，2）混凝土标养室中试件表面干燥，湿度不足，对以上两点整改：1）重新购买回弹仪的标定砧和碳化深度测量器并标定；2）增加一台负离子加湿器。后经肃穆整改，现已通过验
10、收，正常运行。 （二）目前确保的人员、设备、环境条件状况 我试验室现共有检测持证人员4名，其中试验检测工程师1名，试验员3名，满意质检站、项目办及总监办对我部试验室开展工作的要求。目前试验室共有主要仪器设备56台，均已经过广东省博罗市质量计量监督检测所标定合格，须要自校的仪器均已根据工程试验仪器校验检验方法校验合格，可以用于试验检测。我项目部试验室严格根据规范要求，对须要温湿度限制的水泥室、标养室均已安装了空调和加湿设备，综合试验室也均已接通了水源，可以顺当开展试验检测工作。 （三）质量保证体系运行的状况 我项目部试验室严格根据质量保证体系开展工作，严格执行试验检测报告的审核、签发制度，试验检
11、测人员岗位责任制、试验室和仪器设备管理制度，平安管理制度，试验检测原始记录的填写、计算、 4 复核、分析和归档保管制度，已具备了现行试验检测标准、规范规程等技术资料及各种试验检测表格，为实现质量目标奠定了基础。 （四）工地试验室目前工作完成状况 目前，我工地试验室已完成混凝土协作比11个，已完成砂浆协作比2个，已通过总监办、驻地办审批13个；水泥进场685t,共检测了5次；（其中外委2次，自检3次）：钢筋进场381.65t，根据不同型号、炉号共检测了7次；（其中外委3次，自检4次），以上均有驻地办监理旁站试验。全部材料检测频率均满意规范要求的抽检频率，内业资料均已齐全，做到了试验检测台帐、仪器
12、设备运用记录、试验检测原始记录、试验检测报告相互对应。 二、下阶段试验工作支配 （一）加强工地试验室规范化建设，确保工程质量 为确保工程质量，在下一阶段的工作中，进一步提高试验人员素养，要定期组织试验人员学习。试验操作严格根据国家颁布的试验技术规范和试验操作规程进行，并做到试验检测台帐、仪器设备运用记录、试验检测原始记录、试验检测报告相互对应，使试验室的工作进一步规范化。另外，还要进一步完善试验仪器设备，改善试验环境条件，使试验结果更精确。 （二）工地试验室近期工作的详细支配 为了协作施工现场工程的顺当进行，我工地试验室安排于10月底完成全部路基原地面标准试验；路基原地面标准试验的上报，且完成
13、我标段全部填方段（台背回填）的标准试验（颗粒分析、击实、CBR）； 5 于10月底将全部填方段标准试验上报。关于原材的检测，我工地试验室会接着根据规范要求的频率进行检测：细集料常规试验以进场数量为一检验批，每检验批代表数量不超过200m3；粗集料常规试验以进场数量为一检验批，每检验批代表数量不超过400m3；钢筋原材常规试验按产地、品种、强度等级、牌号分批检验，每批不大于60t检验一次；钢筋机械连接样品同一施工条件下采纳同一批材料的同等级、同型式、同规格接头，以300个为一个验收批，不足300个也作为一个验收批，随机取3个试件进行检验；现场压实度检测严格根据JTG E60-2022马路路基路面
14、现场测试规程进行检测。 上述工地试验室工作进展状况和下一阶段的工作安排，不足之处，还望各位领导予以指正，我项目部将不断改进、不断提高，保质、保量的完成各项试验检测任务。 东莞市S120石排至桥头段路面大修马路工程 桥东引桥改建工程第五合同段 二0一三年十月十六日 第3篇：高速马路试验工程师岗位职责 试验工程师岗位职责 一、基本状况 岗位名称：试验工程师 所属部门：技术质量部 干脆上级：项目经理、试验室主任 二、岗位概要：负责项目部试验室的建设管理、材料试验管理、试验仪器的管理 三、职责一 职责表述：试验室管理 工作任务：1、娴熟驾驭国家、部有关的规范、标准，并严格贯彻执行 2、负责组建工地临时
15、试验室，对全部的试验仪器、工具设备等进行标定，对试验人员进行岗前教化培训，并落实工地临时试验室的自治问题 3、保持办公室、操作间清洁卫生，为正常工作提出良好的工作环境 四、职责二 职责表述：负责对材料进行试验 工作任务：1、负责对进场的全部原材料进行试验，坚决杜绝不合格的原材料进厂 2、负责砼中运用的砂、石、水泥、拌和水、外加剂、产何等材料试验及监督检验工作 3、负责对施工中各种强度等级砼协作比进行设计和试配，确定施工用砼配比，进行砼强度试验和拌和物性能试验 4、负责检查核对托付单位和送检试验材料的一样性，按托付单位填写的项目与要求依有关规定进行试验和填写试验报告，并对原始数据的正确性负责 5
16、、负责现场检测的试验与复合以及与监理工程师的联系和报告单的前任 五、职责三 职责表述：计量器具、试验仪器设备的管理 工作任务：1、负责提出计量器具、试验仪器设备需求申请，经项目部批准后报公司技术质量部。 2、经公司批准后，负责在现场选购计量器具、试验仪器设备 3、负责定期对所用仪器、工具进行保养托付标定，管理好试验设备 4、负责项目结束后将计量器具、试验仪器设备移交技术质量部 5、负责管理试验资料，发放试验报告单，各种有关检测记录，报告填写、送审及整理归档、统计分析工作 六、职责四 职责表述：完成领导交办的其他工作 七、职责五 职 权：1、材料试验结果的审核权、审批权 2、合同索赔工作的建议权
17、、审核权 第4篇：试验员工作汇报 个人简介 各位领导、同事大家好我是中铁八局二公司渝黔二分部吴何勇。 我于1989年04月诞生于重庆市西彭镇，现年27岁；2022年9月毕业于西昌铁路高级技工学校机电专业。自2022年9月参与工作，先后在南涪四分部、桐梓项目、渝黔一分部担当试验员工作。现任渝黔二分部试验室副主任。现将我的成长作一简要的叙述。 一、工作经验及取得成果 2022年9月至2022年4月在南涪四分部主要从事工程现场试验及混凝土质量限制等。在工作中我将理论学问与现场试验相结合及加深了我对理论学问的理解。又学会了现场试验操作技能，以及通过现场试验工作驾驭了对现场施工工序。在此期间让我学会了对
18、混凝土质量的限制，通过自己不断积累阅历保证混凝土的质量须要做好对原材料的限制以及协作比的优化至关重要。 2022年4月至2022年2月在桐梓项目部担当项目试验员，主要从事对混凝土协作比、水泥、粉煤灰、外加剂、骨料等室内试验工作。在此工作期间让我对协作比的设计及原材料的检测的操作技能得到了提升。通过自己不断努力学习在2022年12月取得铁道部产品质量监督检验中心试验员证书。并在2022年7月通过自己工作之余完成了西南交大网络教化学院铁道工程技术专业的大专学习并顺当毕业。 2022年3月至2022年9月在渝黔一分部主要负责现场路基检测及协作第三方桩检工作。在工期惊慌的状况下，不分昼夜地协作工地做好
19、现场路基试验检测，在此工作中让我相识到路基填筑含水限制好，能够更好的节约施工成本。2022年9月2022年8月，负责渝黔一分部铺架作业队的全部试验工作，包括现场试验、原材料托付送检、资料及报告整理等工作，并主动参加技术测量工作及技术交底的编制。在此期间，通过自身的努力及项目领导和同事的帮助，很好的完成了本职工作，并顺当完成了自己技术员职称的评定。 2022年9月2022年6月，在整个渝黔线工程施工圆满完成，在此期间主要从事竣工资料编制。由于此前从事铺架相关资料的编制与收集、对桥梁工程、涵洞工程、路基及附属工程、隧道工程的竣工资料编制很生疏。经过这段时间虚心学习能够独立完成并胜任铁路工程试验内业
20、资料的编制、收集及组卷。 2022年7月至今担当渝黔二分部试验室副主任主负责白市驿货场远期规划项目试验全面工作。在工作过程中需合理支配试验检测工作。在此期间让我对项目施工工期限制的欠缺得到弥补。 二、将来规划 过去的几年，我从一个初涉社会的学生成长为一个合格的工程试验人员,我的个人成长离不开企业的培育，更离不开领导和同事的关切帮助。通过7年的工作学习以及不断的总结。我坚信我能够胜任试验工作及测量相关的技术工作，在将来的工作中，我将更加严格要求自己并努力专研。同时加强精细化管理及标准化管理的学习并落到实处。争取在将来三年内完成二级建立师的取证及国家马路水运试验助理检测师的取证。在今后的工作和学习
21、中，我将朝着自己的目标，刻苦学习，努力奋斗，在完成自己人生价值实现的同时，也为企业的发展贡献自己的一份力气。 如有不足之处请各位领导同事指责指正。感谢！ 第5篇：前期试验工作汇报 前期试验工作汇报 前期试验室开展工作须要解决问题： 1、试验室资质申报、人员状况未确定，仪器未进场，业主和监理要求月底完成试验建设和资质申报工作是否能如期完成？ 2、各种原材料厂家是否选定？（钢材、水泥（P.O42.5、52.5）、砂、碎石、外加剂、土工格栅、石灰等，有些厂家业主单位和监理单位要进行考察）。 3、混凝土协作比设计（C25水下混凝土桩基、涵洞基础、台身、八字墙铺底、截水墙为C20、台帽C25一般、C30
22、预制盖板、墩柱等C40绞缝、桥面铺装），没有确定料源和材料检验无法进行协作比设计工作，试验室资质未申报批复开工前是否要进行外委协作比，以免因为试验室资质为批复缘由延误工程开工？ 4、土源选择状况？（确定土场进行土质调查、填前碾压取土、灰土试验、）。 5、地基处理，每个开挖基坑要进行地基承载力试验，如于图纸不符要报变更（地基承载力检测、灰土处理、水泥桩）。 6、试验用参考书，各种试验规程购买状况？ 7、各种上墙规章制度牌制作，仪器操作规程先确定试验仪器型号再制作。 8、UEA混凝土协作比 第6篇：高速马路征地工作汇报 *柳梧高速马路征地工作汇报各位领导：大家好，依据会议议程支配，我代表*政府就柳
23、梧高速马路征地工作推动状况作如下汇报。 一、工作进展状况柳梧高速*境内的主线和连接线，涉及9个行政村66个自然屯，共需征用土地2710亩，需拆迁建筑10902.5平方。截止6月27日，已组织群众认地、测量1100亩，占镇总征地任务40%；红线内的坟山已进行编号；坟山迁移协议已签订39份，占任务28%。当前，外业组工作人员正在抓紧时间组织群众接着认地，内业人员正在进行数据录入工作。 二、存在问题 1、测量队获得的红线电子数据不够完整，导致与实地已放的红线有偏差；阻碍了工作的整体进度。如花王村，K115公里+500米处往前1公里，已放红线和测量队的电子数据不吻合，位移了50多米，需为测量队供应精确
24、的坐标数据。 2、技术力气薄弱。征地在大鹏还是第一次，绝大多数工作人员没有征地经验，建议县指挥部多派员到量线进行技术指导。 3、部份线路尚未最终确定，致使工作无法推动。 4、测量的数据反馈慢。未能刚好公示。 5、测量队工作主动性不高。 三、下一步工作安排 1、总结好上阶段工作的阅历和做法，接着组织好群众认地、量地工作。外业人员争取用2天时间完成花王村的主线测量工作；内业人员加班加点，争取在7月2日前把高龙、大鹏两村的数据进行公示；同时力争在7月5日前完成签订迁坟协议80份以上。 2、抓好有利时机，全力推动征地工作。前段时间，雨水较多，给征地工作带来阻碍；今后，我们将会充分利用好天晴的时间，把雨
25、天的工作补回来。 3、加大宣扬力度。 第7篇：高速马路收费站工作汇报 更多精彩范文点击主页搜寻 2022年高速马路收费站工作汇报 过去一年里，在市局党委正确领导下，在上级相关部门大力支持和热心帮助下，我站广阔干部职工坚持以“三个代表”重要思想和十六届五中全会精神为指导，以“文明收费创业绩，优质服务树形象”为中心，解放思想，真抓实干，奋力拼搏，锐意进取，圆满完成了年度各项工作任务，全年完成通行费征收813万元，“三个文明建设”取得了显著成效，通行费征收工作扎实稳妥地运行，文明行业创建迈出了坚实的步伐，团结稳定、平安高效的局面不断得到巩固。 现在，我将年度全站工作状况作一汇报，请予评议。 一、思想
26、作风建设状况 （一）抓政治理论学习，强化政治思想教化。一年来，我站坚持把学习、理解、领悟党的基本路途、方针、政策和“三个代表”重要思想作为首要任务，坚持运用“三个代表”重要思想武装全体职工头脑、指导实践、推动工作，努力提高职工的政治理论水平和政治思想觉悟，注意在提高领悟力，增加把握力上下工夫,不断提高职工对“三个代表”重要思想的理解实力；通过不定期的大会、上课、培训、宣扬栏等方式，教化和引导职工树立了正确的人生观、价值观，坚决了志向信念，清楚了工作思路。有效地提高了全体职工运用新理论、新思想指导实际工作的实力和水平。十六届五中全会召开以来，1 更多精彩范文点击主页搜寻 我站自觉把思想统一到全会
27、精神上来，快速掀起学习十六届五中全会精神热潮，充分运用专题课、座谈会等形式，组织职工专心学习、专心领悟、专心把握、专心落实，我们坚持理论联系实际，把学习贯彻全会精神与解放思想大探讨活动相结合，进一步解放思想，破“空”排“难”，自我加压，提高境界；与本职工作相结合，要求职工依据学习状况写心得、谈体会、找差距、表决心。政治思想教化凝合了人心，鼓舞了斗志，激发了热忱，为各项工作顺当开展注入了强大动力和后劲。 （二）建章立制，强化行风廉政建设。为切实加强和改进我站行风廉政建设，保证市局行风廉政建设工作部署落到实处，我站主要实行了三方面措施： 一是加强廉政警示教化。依据市局行风廉政建设的部署和要求，结合
28、行业工作特点，我站开展了形式多样的行风廉政和法制法规教化活动，组织职工仔细学习了两个条例，增加了广阔干部职工拒腐防变实力，运用召开座谈会和进行个别谈话方式，广泛了解和征求职工对全站行风廉政建设看法和建议，刚好向有不良苗头的人员提示和诫勉，增加其廉洁自律意识。 二是仔细推行政务公开制度。我站严格按市局制定的廉政措施办事。在人员管理方面，凡对职工的表扬、嘉奖、扣罚、指责等事项以及工勤临时工的招用，都经站务会探讨确定，并将探讨结果进行公示，不搞“一言堂”，力求秉公办事。在经济问题上，严格执行集体议事纪律，全站大宗物品购置和基础配套设施建设事项，都经站长2 更多精彩范文点击主页搜寻 办公会探讨，集体探
29、讨，民主决策。 三是强化监督机制。我站在收费广场设立了收费公开栏、政务公开栏，公示了投诉电话，设立了看法箱，将收费员的工卡号、大副照片悬挂在收费厅的醒目位置，干脆接受社会监督。同时聘请社会有关人士担当我站行风监督员，留意收集过往驾乘人员的建议和看法，自觉接受社会各界的指导和监督。为通行费征收工作营造了良好的社会氛围。 二、履行职责状况 我站是全市马路系统第一个高速马路收费站，又是我全市的西大门，我站的整体形象在肯定意义上代表着全市马路系统乃至政府部门形象，通过充分发挥收费站“窗口”单位的社会属性和服务特性，来展示滨州马路的优质品牌形象和传播马路行业文明，面对光荣而又艰难的任务，我站重点实行了以
30、下六方面措施。 （一）以通行费征收工作为中心，狠抓内部管理。收费站正式运营后，我站刚好将工作重点调整到切实加强内部管理、提高整体素养上来。首先建立健全各项规章制度、岗位职责，将管理的触角延长至全站方方面面；坚持以制度管人，以军事化的形式规范职工的学习、工作和生活的秩序。使内部管理逐步达到规范化、制度化、程序化、科学化。形成了良好的激励和约束机制，充分调动了干部职工的主动性、主动性、创建性，为各项工作的顺当开展奠定了良好的基础。同时，突出加强收费稽查的管理，制订详实的奖惩方法，做到按章有序、职责清楚、应征不漏、应免不征；围绕“文明执勤、礼貌服务、3 更多精彩范文点击主页搜寻 票款相符”实行了日常
31、检查百分考核制度，切实规范了征收执法行为，杜绝了工作中的盲目性和随意性。 （二）突出行业特色，全面提升服务质量。我站始终把“提升服务质量和效能，树立滨州马路优质品牌形象”放在首位，将提升服务质量工作与通行费征管工作摆在同样重要的位置。收费伊始，我站就制订了“坚持以人为本、强化制度管理、严格照章收费，服务两个文明”的治站方针，着力塑造全体收费人员“两个形象”。一是环境形象。我站制定详实的卫生达标和扣分标准，要求人人自觉打扫和维护环境卫生，做到站容站貌的清洁美丽，收费广场一尘不染，年如一日。职工宿舍内务实行军事化管理，被褥叠放整齐，物品统一摆放，全部宿舍整齐划一。二是语言形象。要求收费人员来有迎声
32、、问有回声、走有送声，坚持运用文明用语，敬重每一位过往驾乘人员，做到“骂不还口，打不还手”，热心为驾乘人员排忧解难，使提升服务质量工作落实到收费第一线。通过“两个形象”的教化和引导，使文明服务意识深化我站全体干部职工头脑，收费人员业务技能和服务意识明显增加，能够自觉地做到用政策理论劝服人，用热忱服务感化人，全站上下形成了“文明收费、热忱服务”的深厚氛围。 （三）抓职工队伍建设。造就一支“政治合格、业务过硬、纪律严明、作风优良”的高速马路征收队伍，是我站工作的现实须要。尽管我站人员少，工作量大，但对职工队伍建设一刻也没放松，7月份收费站筹建前期，我们组织职工参与了为期7天的封闭式军事训练，提高了
33、职工的组织纪律观念和遵守纪律的自觉性。8月份，我站4 更多精彩范文点击主页搜寻 组织部分职工利用休班时间，到兄弟地市收费站参观学习，沟通阅历，比照差距，弥补不足。9月份，我站开展了以“假钞识辨、车型分辨、内务整理”为主要内容的岗位练兵和劳动竞赛活动，有效地提高了职工的业务技能和工作效率。10月份，“国庆中秋”两节和我市“六节两赛”系列旅游文化活动期间，我站抓住车流高峰有利时机，深化开展了“质量月”活动。有效促进了我站服务质量的提升。11月份，我们实行集中学习和个人自学相结合的方式，组织职工仔细学习了收费马路管理条例，进一步提高了整体素养。12月中旬，我们克服了工学冲突，采纳分阶段轮训的方法，组
34、织机关后勤人员和中队收费人员参与了为期七天的冬季职工培训，并印发了试题，组织了考试，收到了预期效果。通过这一系列的培训和教化，我站职工练就了一身过硬的业务本事，提高了业务技能和素养，激发了工作热忱，形成了争先创优、奋勉向上的站风站貌。 （四）关切职工生活，改善工作环境。我站坚持“立足站情、以人为本、深化提高、服务群众”的方针，从制定各项后勤行政管理制度入手，着重加强了机关环境建设。建站以来，先后投资近30万元，改善了基础配套设施，完成了收费区厕所修建，建起了院墙照明灯，购置了花草和绿化苗木，极大地改善职工工作、生活环境；在此基础上开展了机关环境综合治理，狠抓了卫生清洁和伙房食堂工作，使文明之风
35、在全站得到了弘扬光大；修建了洗澡间、洗衣房，解决了职工后顾之忧；为了增加职工体质，购置了较为完备的健身消遣器材，职工随时可以健身消遣，使他们既熬炼了身体，又从中找到了生活的5 更多精彩范文点击主页搜寻 乐趣；为丰富职工业余文化生活，安装了卫星接收天线及电视，配备了羽毛球、篮球、象棋、跳棋等文体生活用品，受到了青年职工的欢迎；为不断巩固和加强思想阵地建设，在办好阅报栏和宣扬栏的同时，克服房间惊慌、资金短缺的困难，建立了较为完善的党员活动室、图书阅览室，广阔干部职工踊跃参与了义务捐书活动，既陶冶了情操又完善了学习场所。同时，组织青年职工主动参与了由市局组织的各种文体活动，为马路职工争得了荣誉。 （
36、五）抓平安，为通行费征收工作营造一个高度稳定的营地。建站以来，我们始终坚固树立“平安责任重于泰山”和“平安第一，防范为主”的思想，把平安摆在生命线的位置，当作头等大事来抓，形成共识，齐抓共管；平安生产逢会必讲，时刻绷紧平安弦，切实做到警钟长鸣，常抓不懈。我们重视加强了平安生产的教化，提高了全员的平安意识；对票据室、财务室等重点部位做了防火、防盗、防潮等防范措施；对伙房、配电室、发电室、锅炉房等易燃场所，配备了消防器材，指定专人管理，并进行了现场灭火演练，使职工驾驭了消防器材的性能和操作方法。 （六）抓创建，坚持以创建文明行业活动为载体。建站初期，尽管急需理顺的业务非常紧迫，但我们对创建工作从未
37、放松，拿出抓收费工作的热忱和干劲抓好创建工作，始终把创建文明行业活动作为反映本站全貌的重要工作来抓，真正做到了“两个文明一起抓，两个目标一起定，两个成果一起要”；不断探讨探讨创建工作的新思路，注意创建效果，努力实现硬件上档次，软件上水平；结合上级要求不6 更多精彩范文点击主页搜寻 断规范内业标准，在创建文明行业检查中得到了上级一样好评。我站非常注意发挥典型带动作用，以典型带全体，使创建文明行业真正成为广阔职工主动支持、热忱参加的群众性活动。 三、二七年工作目标 二六年，我站在市局党委的正确领导下，做了大量扎实有效的工作，圆满地完成了各项任务，有些方面也有较大突破和创新，但也存在不少困难和不足。
38、一是管理力度有待进一步加大，管理措施有待进一步改进和深化。二是我站建站时间短，路域经济开发思路还不宽，方法还不多，投入还不足，起色还不大，有待进一步深化相识，加大招商力度，拓宽引资渠道。 二七年是我市社会和经济更快发展，辖区高等级马路大幅度建成通车的机遇年，也是我站车流持续高峰的一年。特殊是今冬明春一段时期，我市浮桥因凌汛拆除，220国道改建还未通车，我站作为全市的西大门，又是南大门，我站车流量将会具高不下。面对新形势新任务，我们将紧紧围绕市局二五工作目标既“十一”工程，紧跟市局党委步伐，锁定目标不放松，坚决信念不动摇，精确把握抓创建，突出特色抓窗口，文明收费创业绩，优质服务树形象，大力发扬成
39、果，英勇正视不足，坚决克服困难，着力抓好以下几方面工作： 一是牢牢抓住强化管理不放松。切实强化管理和制度意识，努力形成人人讲管理、人人抓管理和有章必循、有制必依、照章办事、违章必纠的良好氛围；按现代化高速马路运营管理模式，重点完善好7 更多精彩范文点击主页搜寻 征收、平安、行风廉政、产业开发管理制度，切实规范各项管理，努力形成全站岗岗职责分明，事事章法清楚，好坏奖惩兑现，管理严格规范，工作运行高效的管理机制；突出抓好监督考核，加大检查力度，加大奖惩力度，努力形成管理到位，制度落实，工作提速提效的良好局面。 二是进一步健全监督机制，坚决订正行业不正之风，促进行风廉政建设。切实实行有效措施，增加收
40、费员的廉洁自律意识，不发生任何贪污票款的现象，杜绝只收钱不给票或废票出售行为。切实提高收费员的执法水平，坚持秉公执法，不徇私情，严禁私放人情车、关系车；杜绝向驾乘人员吃、拿、卡、要钱物现象。 三是接着完善基础配套设施建设，营造洁、绿、美的工作生活环境。在机关环境硬化、绿化的基础上，栽植一批苗木，树高品位、现代化机关形象，创一流设施，机关环境达到硬化、绿化、美化、亮化。 四是牢牢抓住产业开发和招商引资不放松，努力创新产业开发思路，重点抓好路域经济开发；结合招商引资合作项目，依托区位优势开发产业，力争招商引资有新突破。 五是大力抓好文明行业创建。进一步强化创建意识，完善创建机制，加大创建投入，努力
41、形成文明行业创建工作的长效机制，硬件不断上档次，软件更加上水平，创建工作再上新台阶，再创新成果。 六是宣扬信息工作要有新亮点。充分发挥滨州日报、渤海晨8 更多精彩范文点击主页搜寻 刊和滨州马路报等舆论阵地的作用，加大与新闻媒体协作力度，保证超额完成市局下达的任务；同时推出亮点，力争利用互联网强大覆盖优势，把我站简介和站容站貌搬上网站。 七是整体水平要有新突破。在实现创建工作保银杯，夺金杯目标的基础上，年内把我站建成市级“青年文明号”单位，市级“文明单位”，“综合治理先进单位”，“爱国卫生先进单位”。 以上，是我站2022年工作简要回顾和2022年工作思路，请大家评议。 感谢大家！ 9 第8篇：
42、高速马路收费站工作汇报 高速马路收费站工作汇报 高速马路收费站工作汇报 与时俱进开拓创新巩固成果再创辉煌*高速马路管理处*收费站汇报材料*高速马路迁安收费站，是京沈高速马路宝山段K196公里处的一个匝道收费站。隶属于京秦高速马路管理处唐山管理所，坐落在唐秦两市交界处的迁安市野鸡坨镇。占地面积8394平方米，本站设主、辅站，共有15条通行车道（其中上道6条，下道9条），现日平均收费额为26万元，日平均车流量达到8600辆次左右。全站现有职工75人，其中党员7人，共青团员35人，平均年龄27.5岁，青年职工占91%。拥有大专以上学历的23人，中专（中学）文化的50人，站内设有办公室、票证室、监控室
43、以及四个收费班，是一支思想过硬、团结奋进、业务娴熟、纪律严明、作风扎实的高素养收费队伍。几年来，迁安站在项目办、管理处及管理所的正确领导下，坚持以人为本，注意加强领导班子和职工队伍建设，全站干部职工精诚团结，勤勉敬业，与时俱进，务实创新，各项工作稳步推动，成效显著。通行费征收连年攀升，年年超额完成收费任务，截止到201X年9月份，共完成京秦通行费收入1.65亿元，为收费还贷做出了重要贡献。精神文明创建如火如荼，京秦品牌深化人心，先后荣获河北省交通厅先进党支部、河北省交通厅先进收费站、市级及省直级 “青年文明号”、唐山市“窗口行业”二星级服务单位、河北省“行风建设先进单位”，项目办“优秀站长工程
44、”三星级收费站等称号。自开通运营以来，全站涌现出一大批典型事迹和先进人物，被省交通厅、项目办、管理处表彰命名的“优秀共产党员”、“先进收费员”、“文明执法标 兵”、“巾帼明星”、“青年岗位能手标兵”等称号近200人次，收到锦旗32面，感谢信和电话近100人次，被各级新闻媒体宣扬报道6次，不断扩大京秦影响，光大京秦形象。 一、几年来收费工作管理成果。几年来，全站干部职工在项目办、管理处、管理所的正确领导下，以主动进取、奋勉有为的精神状态，适应新形势，探讨新状况，解决新问题，把运营管理的各项工作往深里做，往实里做，确保了全站整体工作的稳步推动，健康发展，精彩的完成了各项任务目标。 （一）、收费任务
45、完成状况： 自开通运营以来，截止到201X年9月25日共完成京秦通行费1.65亿元。 （二）、创建工作成果显著： 顺当通过历年各级“青年文明号”复查和验收，文明服务受到社会各界的广泛赞誉。几年来，荣获管理处以上各级集体荣誉称号29个，.freekan.个人荣誉称号近200人次。 （三）、队伍建设： 队伍稳定，团结奋进，健康发展，无严峻违纪，无一例贪污作弊行为。 （四）、综治工作： 开通运营以来无“三乱”，无重大冲突激化事务，无新闻曝光事务，无重大治安形势案件发生，无火灾事故和其它责任事故发生，无违反安排生育政策等问题。 （五）、其它工作： 几年来，确保了暑期工作、联网收费、ISO9000贯标等阶段性中心工作及上级交办的各项任务圆满完成。 二、与时俱进，强化措施，深化管理，促进整体工作稳定、持续、健康发展。总结几年来的工作，为确保任务目标的圆满实现，我们着重抓了以下几方面。 （一）、坚持以收费为中心，狠抓运营管理，确保收费任务圆满完成。收费是高速运营管理的重中之重，为确保收费任务圆满完成。 一是针对管理处、所给我站下达的指令性安排任务，我站综合历年通行费征收状况并预料收费发展趋势，将任务细化分解到收费班，落实到人，使全体职工个个有目标，人人有动力，为完成收费任务奠定了坚实的基础。在收费过程中，严格执行收费政策和收费标准，切实做到应收尽收，应收不免，过而不漏，收