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1、汽车商业保险汽车商业保险小组成员：目 录主险主险附加险附加险主险是指能够独立承担的险种，其通常是对汽车经常面临的分先给与的保障。附加险是指不能独立存在，只有购买主险后才能购买的险种，其通常是对主险保险责任的补充，其所承担的与主险承保的不重复。第三者责任险第三者责任险主险主险01 车辆损失险车辆损失险02 全车盗抢险全车盗抢险03 车上人员责任险车上人员责任险0405保险责任 01责任免除 02责任限额 03赔偿处理04赔偿计算05第三者责任险T a b l e o f C o n t e n t s第三者责任险第三者责任险第三者是指因被第三者是指因被保险机动车发生意保险机动车发生意外事故遭受人
2、身伤外事故遭受人身伤亡或者财产损失的亡或者财产损失的人，但不包括被保人，但不包括被保险机动车本车上人险机动车本车上人员、投保人、被保员、投保人、被保险人和保险人。险人和保险人。第三者责任险（简称三责第三者责任险（简称三责险）属于商业险，是指在保险险）属于商业险，是指在保险期间内，被保险机动车行驶过期间内，被保险机动车行驶过程中发生意外事故，致使第三程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡和财产的直接者遭受人身伤亡和财产的直接损毁，依法应由被保险公司承损毁，依法应由被保险公司承担的经济赔偿责任，保险公司担的经济赔偿责任，保险公司对于超过交强险各项赔偿限额对于超过交强险各项赔偿限额以上的部分，按照
3、保险合同的以上的部分，按照保险合同的规定负责赔偿。规定负责赔偿。责任免除责任免除责任责任免除的原因有自然原因，保险车辆原因，驾驶人原免除的原因有自然原因，保险车辆原因，驾驶人原因以及其他原因等几种。因以及其他原因等几种。因下列自然原因导致的意外事故的，保险人不负责赔偿：因下列自然原因导致的意外事故的，保险人不负责赔偿：2.1地震及其次生灾害。地震及其次生灾害。2.2战争，军事冲突，恐怖活动，暴乱，扣押，罚没，战争，军事冲突，恐怖活动，暴乱，扣押，罚没，查封，政府征用：查封，政府征用：2.3核反应，核污染，核辐射；核反应，核污染，核辐射；2.4受害人与被保险人或驾驶人恶意串通；受害人与被保险人或
4、驾驶人恶意串通；2.5被保险人，驾驶人或受害人故意导致事故发生的被保险人，驾驶人或受害人故意导致事故发生的。责任免除责任免除发生意外事故时，保险车辆具有以下情形之一的，保险人不负责赔发生意外事故时，保险车辆具有以下情形之一的，保险人不负责赔偿：偿：1除非另有约定，发生保障事故时无公安机关交通管理部门核发的除非另有约定，发生保障事故时无公安机关交通管理部门核发的合法有效的行驶证、号牌，或临时号牌或临时移动证。合法有效的行驶证、号牌，或临时号牌或临时移动证。2未在规定校验期限内进行机动车安全技术检验或检验未通过；未在规定校验期限内进行机动车安全技术检验或检验未通过；3保险车辆在竞赛，检测，修理，养
5、护，被扣押，没收，全车被盗保险车辆在竞赛，检测，修理，养护，被扣押，没收，全车被盗窃，抢劫，抢夺期间；窃，抢劫，抢夺期间；4牵引其他未投保交强险的车辆或被该类车辆牵引；牵引其他未投保交强险的车辆或被该类车辆牵引；5保险车辆转让他人，被保险人、受让人未履行合同规定的通知义保险车辆转让他人，被保险人、受让人未履行合同规定的通知义务的，因转让导致保险车辆危险程度显著增加而发生保险事故。务的，因转让导致保险车辆危险程度显著增加而发生保险事故。6驾驶人未依法取得驾驶证，未按规定审验的驾驶证，驾驶与准驾驾驶人未依法取得驾驶证，未按规定审验的驾驶证，驾驶与准驾车型不符的机动车，驾驶证丢失、损毁、超过有效期或
6、被依法扣留、车型不符的机动车，驾驶证丢失、损毁、超过有效期或被依法扣留、暂扣期间或记分达到暂扣期间或记分达到12分，仍驾驶机动车的，保险人不负责赔偿责分，仍驾驶机动车的，保险人不负责赔偿责任。任。赔偿限额赔偿限额每次事故赔偿限额分为八档，由投保人与保险人在签订合同时协商确定，并在保险单上载明：5万元、10万元、15万元、20万元、30万元、50万元、100万元和100万元以上，但最高不超过5000万元。赔偿处理索赔应该提供的材料被保险人索赔时，应当向保险人提供：保险单；被保险人和第三者的有效身份证明，保险车辆行驶证，驾驶人驾驶证；公安机关交通管理部门出具的交通事故责任认定书或法院等机构出具的有
7、关法律文件及其他证明；第三者财产损失程度证明或人身伤残程度证明以及有关损失清单和费用单据；被保险人根据有关法律法规规定选择自行协商方式处理交通事故的，应当提供依照交通事故处理程序规定中规定的记录交通事故情况的协议书；其他能够确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的证明和资料。交通事故赔付比例交通事故赔付比例保险车辆发生道路交通事故，保险人根据驾驶人在交通事故中所负事故比例相应承担赔偿责任。具体如下：保险车辆方负全部责任的，事故责任比例不超过100%；保险车辆方负主要责任的，事故责任比例不超过70%；保险车辆方负等同责任的，事故责任比例不超过50%；保险车辆方负次要责任的，事故责任比例不超过3
8、0%；保险车辆方无事故责任的，保险人不承担赔偿责任。事故责任免赔率和绝对免赔率事故责任免赔率和绝对免赔率在交通事故中，保险车辆驾驶人：负全部责任的，事故责任免赔率为20%；负主要责任的，事故责任免赔率为15%；负同等责任的，事故责任免赔率为10%；负次要责任的，事故责任赔偿率为5%。发生保险事故时，违反法律法规中有关机动车载装规定的，实行10%的绝对免赔率。发生保险事故时，保险车辆实际行驶区域超出保险单约定范围的增加10%的绝对免赔率。指定驾驶人的保险车辆，由非指定驾驶人驾驶保险车辆发生保险事故，或投保人提供的指定驾驶人的信息不真实的，赔偿时增加10%的绝对免赔率。赔偿计算赔偿计算当保险人应负
9、赔偿金额高于赔偿限额时：赔偿=赔偿限额（1-事故责任免赔率）（1-绝对免赔率）当被保险人应负赔偿金额等于或低于赔偿限额时：赔偿=应负赔偿金额（1-事故责任免赔率）（1-绝对免赔率）保险人应负赔偿金额为第三者人身伤亡或财产损失依法应由被保险人承担的经济赔偿责任超过交强险各分项限额以上的部分，乘以事故责任比例。绝对免赔率是指保险人对每次事故的赔偿金额免赔一定比例的损失金额。根据机动车保险条款第20条规定，在保险责任范围内，保险车辆驾驶人在事故中所负责任以外的因素所确定的，公司不予赔偿的损失部分与全部损失的比率。宋某驾车发生交通事故，造成投保车辆受损，公安交通管理部门认定其对事故负主要责任。保险公司
10、经调查、核实，按规定应赔付宋苛60000元，但根据宋某在此事故中负主要责任的情况，实际赔付金额应为60000（115%）=51000元。假设宋某在此次事故中负全部责任，则保险公司实应赔宋某60000（120%）=48000元。案例分析案例分析2011年11月的一天，周万涛驾驶自家货车去锦州城郊的一处山上拉松树。周万涛将车停到山坡上后，到后面去装货，这时车辆后溜，因来不及躲闪周万涛被碾轧身亡。悲剧发生后，周万涛的家人查阅投保情况发现，车辆投保了机动车交通事故责任强制保险及商业险中的第三者责任险，其中在商业险中约定了不计免赔率特别条款，保险有效期为2011年4月20日至2012年4月19日。于是，
11、周万涛的家人向保险公司提出索赔要求，但保险公司以“受害人为保险合同的被保险人，应认定车上人”为由。拒绝赔偿。双方争执无果，周为涛的家人无奈向锦州市临河区法院提起诉讼，请求判令保险公司赔偿相应损失。法院认为，死者周万涛与保险公司签订的保险合同符合相关法律规定，依法应予保护。本案中导致其死亡的事故发生在交通运输过程中，属于交通意外事故，判定其属于第三者还是保险车辆上的车上人员，必须以其“在事故发生当时”这一特定的时间，是否身处被保险车辆之上为依据，在车上即“车上人员”，在车下即“车下人员”与“第三者”。法院还认为，由于机动车辆系交通工具，任何人都不可能永远置身于车上，因此机动车保险合同所涉及的“第
12、三者”与“车上人员”均不是永久的、固定不变的身份。周万涛并非在驾驶车辆过程中致死，在发生事故时，他在车下，不属于本车人员，其身份亦由被保险人转化为受害人，即为交强险及第三者责任险的理赔对象。最终，法院一审判决如下：投保的保险公司被判给付交强险保险赔偿金12万元，第三者责任险赔偿金10万元，共计22万元赔偿。案例解析案例解析第一，第三者责任险的含义。机动车第三者责任保险以被保险人在使用保险车辆的过程中发生的意外事故中应该承担的民事赔偿责任作为保险标的险种。要准确把握这一定义应当注意把握这一定义中以下几个构成要素。首先，对第三者的理解。第三者责任保险合同中的第三者是指除投保人、被保险人、保险人以外
13、的，因保险车辆发生意外事故遭受人身伤亡或财产损失的保险车辆下的受害者。我们可以这样理解，在保险合同中保险人是第一方，也叫第一者；被保险人或使用保险车辆的致害人是第二方，也叫第二者；除保险人和被保险人之外的人，因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损失的，即受害人为第三方，也叫第三者。由此可知，除投保人、被保险人、保险人以外，车上人员亦不构成第三者，即驾驶员和车上的乘客不构成第三者。13 35 52 24 4车辆损失险保险责任保险责任责责任限任限任限任限额额赔偿计算责任免除责任免除赔偿处理车辆损失险w车辆损失险是指车辆因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故，造成车辆本身损失，以及发
14、生的合理施救费用，保险人依照保险合同的规定给予赔偿。w机动车损失保险（简称车损险）的合同为不定值保险合同。不定值保险合同是指双方当事人在订立保险合同时不预先确定保险标的的保险价值，而是按照保险事故发生时保险标的的实际价值确定保险价值的保险合同。二、保险责任 保险期间内，被保险人或其允许的合法驾驶人在使用被保险机动车过程中，因下列原因造成被保险机动车的损失，保险人依照本保险合同的约定负责赔偿：（一）意外事故：（二）自然灾害：（三）必要的、合理的施救费用：碰撞（一）责任范围倾覆坠落平行坠落火灾（一）责任范围爆炸雷击暴风暴雨（一）责任范围洪水海啸地陷崖崩（一）责任范围雪崩雹灾泥石流2.责任免除责任免
15、除车辆损失保险的责任免除一般分两类：（1）不可保风险造成的车辆损失不负责赔偿。车辆损失险的不可保危险与第三者责任险规定的不可保风险相同。（2）不属于可赔偿范围的损失和费用。车辆损失保险不负责赔偿的损失和费用有：车辆损失保险不负责赔偿的损失和费用有：（a）自然磨损、朽蚀、腐蚀、故障故障；（b）玻璃单独破碎玻璃单独破碎，车轮单独损坏车轮单独损坏；（c）无明显碰撞痕迹的车身划痕无明显碰撞痕迹的车身划痕；（d）人工直接供油、高温烘烤造成的损失；（e）自燃以及不明原因火灾造成的损失自燃以及不明原因火灾造成的损失；（f）遭遭受受保保险险责责任任范范围围内内的的损损失失后后，未未经经必必要要修修理继续使用被
16、保险机动车，致使损失扩大的部分理继续使用被保险机动车，致使损失扩大的部分；（g）因污染（含放射性污染）造成的损失因污染（含放射性污染）造成的损失；（h）市场价格变动造成的贬值、修理后价值降低引贬值、修理后价值降低引起的损失起的损失；（i）标准配置以外新增设备的损失标准配置以外新增设备的损失；（j）发动机进水后导致的发动机损坏发动机进水后导致的发动机损坏；（k）被保险机动车所载货物坠落、倒塌、撞击、泄漏造成的损失；（l）被盗窃、抢劫、抢夺，以及因被盗窃、抢劫、抢夺受到损坏或车上零部件、附属设备丢失；（m）被保险人或驾驶人的故意行为造成的损失；（n）应当由机动车交通事故责任强制保险赔偿的金应当由机
17、动车交通事故责任强制保险赔偿的金额额。案例分析案例分析某车主（被保险人）报案称自己的普通型桑塔纳在行驶中发生自燃，虽然经过抢救，车辆的前部仍然烧毁了40%，索赔程序开始后保险公司对损坏项目进行核对理赔。在此过程中车主与理赔人员发生了异议，车主认为其车内的一台索尼高级音响设备应该由保险公司赔偿，而理赔人员却并没有将其列入清单。后经过核实，桑塔纳普通型轿车出厂时所安装的音响设备为凯歌牌，而车主的音响设备是出厂后自己要求汽车厂更换的，这样一来，索尼高级音响就成为了新增加的附属设备，同时又为能够对这个音响进行投保。解析：理赔人员应当根据汽车专业相关知识，查明事故车辆自燃的原因，并对损坏程度作出准确判断
18、、估算出赔偿金额。在保险条约的责任免除中“车辆标准配置以外，未投保的新增设备损失”是不予以理赔的，而车主又没有购买新增设备的附加险，故理赔员对其拒赔是合理合法的。保险金额保险金额 车辆损失险保险金额由投保人和保险人从下列三种方从下列三种方式中选择确定，保险人根据确定保险金额的不同方式承担式中选择确定，保险人根据确定保险金额的不同方式承担相应的赔偿责任相应的赔偿责任：（一）按投保时被保险机动车的新车购置价确定按投保时被保险机动车的新车购置价确定。本保险合同中的新新车车购购置置价价是是指指在在保保险险合合同同签签订订地地购购置与被保险机动车同类型新车（含车辆购置税）的价格置与被保险机动车同类型新车
19、（含车辆购置税）的价格。（二）（二）按投保时被保险机动车的实际价值确定按投保时被保险机动车的实际价值确定。本保险合同中的实实际际价价值值是是指指新新车车购购置置价价减减去去折折旧旧金金额后的价格额后的价格。投保时被保险机动车的实际价值根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格确定。被保险机动车的折折旧旧按按月月折折旧旧率率0.6%0.6%计计算算，不足一个月的部分，不计折旧。最高折旧金额不超过投保时被保险机动车新车购置价的80%。（三）（三）在投保时被保险机动车的新车购置价内协商确定在投保时被保险机动车的新车购置价内协商确定。赔偿处理赔偿处理 赔偿比例 保险人依据被保险机动车驾驶人在事故中所负
20、责任比例，承担相应的赔偿责任。有关被保险机动车驾驶人在事故中所负的事故责任比例的规定同第三者责任险。事故责任免赔率和绝对免赔率。在交通事故中，保险车辆驾驶人：负全部责任的，事故责任免赔率为15%；负主要责任的，事故责任免赔率为10%；负同等责任的，事故责任免赔率为8%；负次要责任的，事故责任赔偿率为5%，单方肇事事故的事故责任免赔率为15%。被保险车辆事故损失及相关费用的赔款理算为：被保险车辆事故损失及相关费用的赔款理算为：（a）按投保时被保险机动车的新新车车购购置置价价确确定定保保险险金额的：金额的：发生全全部部损损失失时，在保险金额内计算赔偿，保险金额高于保险事故发生时被保险机动车实际价值
21、的，按保险事故发生时被保险机动车的实际价值计算赔偿实际价值计算赔偿。发生部分损失部分损失时，按核定修理费用计算赔偿修理费用计算赔偿，但不得超过保险事故发生时被保险机动车的实际价值。赔偿计算赔偿计算 （b）按投保时被保险机动车的实实际际价价值值确确定定保保险险金金额或协商确定保险金额额或协商确定保险金额的：发生全全部部损损失失时，保保险险金金额额高高于于保保险险事事故故发发生生时时被被保保险险机机动动车车实实际际价价值值的的，以以保保险险事事故故发发生生时时被被保保险险机机动动车车的的实际价值计算赔偿实际价值计算赔偿；发生部部分分损损失失时，按保险金额与投保时被保险机动车的新车购置价的比比例例计
22、计算算赔赔偿偿，但不得超过保险事故发生时被保险机动车的实际价值。（c）施施救救费费用用赔偿的计算方式同本条（一）、（二），在在被被保保险险机机动动车车损损失失赔赔偿偿金金额额以以外外另另行行计计算算，最最高高不不超超过保险金额的数额过保险金额的数额。被施救的财产中，含有本保险合同未承保财产的，按按被保险机动车与被施救财产价值的比例分摊施救费用被保险机动车与被施救财产价值的比例分摊施救费用。（d）残值处理。残值处理。被保险机动车遭受损失后的残余部分由保险人、被保险人协商处理。一般做法是双方协商确定一般做法是双方协商确定其价值后，在赔款中扣除。其价值后，在赔款中扣除。（4 4）下列情况下，保险人支
23、付赔款后，本保险合同终止，保险人不退还家庭自用汽车损失保险及其附加险的保险费：（a）被保险机动车发生全部损失车发生全部损失；（b）按投保时被保险机动车的实际价值确定保险金额的，一一次次赔赔款款金金额额与与免免赔赔金金额额之之和和（不不含含施施救救费费）达达到到保险事故发生时被保险机动车的实际价值保险事故发生时被保险机动车的实际价值；（c）保险金额低于投保时被保险机动车的实际价值的，一次赔款金额与免赔金额之和（不含施救费）达到保一次赔款金额与免赔金额之和（不含施救费）达到保险金额险金额。案例分析案例分析某车主（被保险人）报案称车辆在行驶过程中发生事故导致无法行进，要求理赔工作人员勘察现场并且要求
24、索赔。经勘察，车辆是由于传动轴一端的螺栓发生损坏导致传动轴的脱落使车辆无法行进，保险公司以免责事由：“自然损坏、腐蚀、故障、轮胎单独损坏”为由拒绝理赔。解析：理赔工作人员能够准确判断出事故车辆是由于传动轴一端的螺栓发生损坏导致传动轴的脱落，从而使车辆无法行驶。该车的故障是机械故障，是车主由于自己的疏忽大意不注重保养所致，因此拒绝赔款也在情理之中。当然，由于机械故障导致交通事故发生的，保险公司则应当在规定范围内赔偿。Part1保险责任Part2责任免除Part3责任限额 Part4赔偿处理 Part5赔偿计算 全车盗抢险全车盗抢险全车盗抢险全车盗抢险 1.1.保险责任保险责任（1）保险车辆被盗窃
25、、抢劫、抢夺，经县级以上公安部门立案侦察，自立案起满3个月未查明下落的全车损失。（2）保险车辆全车被盗窃、抢劫、抢夺期间发生的车辆损坏需要修复的合理费用。（3）保险事故发生后，被保险人为防止或者减少保险车辆的损失所支付的必要的、合理的费用。2 2 责任免除责任免除（a）非全车遭盗窃，仅车上零部件或附属设备被盗窃、抢劫、抢夺、损坏。（b）诈骗行为造成的损失。（c）承租人以及经许可使用保险车辆的驾驶人与保险车辆同时失踪。（d）保险车辆被有关机关罚没、扣押、查封以及期间发生的损失。（e）未按保险合同交纳保险费。（f）保险车辆被盗窃、抢劫、抢夺期间造成的第三者人身伤亡或财产损失。（g）因民事、经济纠纷
26、而导致保险车辆被盗窃、抢劫、抢夺。（h）被保险人及其家庭成员、被保险人允许的驾驶人的故意或违法行为造成的全车或部分损失。责任限额责任限额 保险车辆全车被盗窃，抢劫，抢夺，经县级以上公安部门立案侦查，自立案之日起满两个月未查明下落的，实行20%的绝对免赔率。保险车辆全车被盗窃，抢劫，抢夺，被保险人如不能提供机动车登记证明，机动车行驶证，购车发票等机动车来历证明，车辆购置税完税证明或者免税凭证的，每缺少一项，另增加0.5%的绝对免赔率。保险车辆全车被盗窃，原配的全套车钥匙缺失的，另增加5%的绝对免赔率。发生保险事故时，保险车辆实际行驶区域超过保险单位约定范围的，增加10%的绝对免赔率。指定驾驶人的
27、保险车辆，由非指定驾驶人驾驶保险车辆发生保险事故，或投保人提供的指定驾驶人的信息不真实的，赔偿时增加5%的绝对免赔率。赔偿处理：赔偿处理：车辆因保险事故需修复的，保险人在保险金额内按实际修复费用赔偿。修理前被保险人应事先会同保险人检验保险车辆的损坏情况，协商确定修理或者更换项目、方式和费用。车辆被盗窃、抢劫、抢夺后找回的。如保险人尚未支付相应的保险赔款，保险车辆归被保险人所有，保险人不再承担全车赔偿责任。如保险人已经支付相应的保险赔款，保险车辆可以归被保险人所有，但被保险人应退还相应的保险赔款；权益转让。保险人确认索赔单证齐全、有效后，被保险人签具权益转让书，保险人赔付结案。机动车车上人员责任
28、险1.保险责任被保险人或其允许的驾驶人在使用被保险机动车过程中发生意外事故，造成被保险车辆上人员的人身伤亡，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人负责赔偿。2.责任免除（1）被保险人及驾驶人的故意行为造成的人身伤亡。（2）被保险人及驾驶人以外的其他车上人员的故意、重大过失行为造成的人身伤亡。（3）违法、违章搭乘人员（指客货混载或超核定载客数载客等）的人身伤亡。（4）车上人员因疾病、分娩、自残、殴斗、自杀、犯罪行为造成的人身伤亡或在车下时遭受的人身伤亡。（5）应当由交强险赔偿的损失和费用。（6）其他的不保风险和不保损失基本与第三者责任险相同3.责任限额 每次事故每人责任限额和投保座位数由投保
29、人和保险人在投保时协商确定。投保座位数以被保险机动车的核定载客数为限。4.赔偿处理 被保险机动车与其他机动车发生交通事故的，保险人依据被保险机动车驾驶人在事故中所负的责任比例，承担相应赔偿责任。车上人员的人身伤亡按国家有关法律、法规规定的赔偿范围、项目和标准以及保险合同的约定进行赔偿，每人赔偿金额不超过保险单载明的每人责任限额，赔偿人数以投保座位数为限。车上人员责任险费率表赔偿金额计算：当被保险人按事故责任比例应付的赔偿金额高于每座赔偿金额时：赔款=每座赔偿限额（1事故责任免赔率）（1绝对免赔率）当保险人按事故责任比例应付的赔偿金额等于或低于每座赔偿限额时：赔款=应付赔偿限额（1事故责任免赔率
30、）（1绝对免赔率）附加险1、以车辆损失险为基础的附加险 玻璃单独破碎险 车身划痕损失险 自燃损失险 可选免赔特约条款 新增设备损失险2、以第三者责任险为基础的附加险 车上货物责任险一、玻璃单独破碎险一、玻璃单独破碎险投保了机动车损失保险的机动车，可投保本附加险。1.保险责任被保险机动车风挡玻璃或车窗玻璃的单独破碎，保险人负责赔偿。2.投保方式投保人与保险人可协商选择按进口或国产玻璃投保。保险人根据协商选择的投保方式承担相应的赔偿责任。3.责任免除安装、维修机动车过程中造成的玻璃单独破碎。二、车身划痕损失险二、车身划痕损失险投保了机动车损失保险的机动车，可投保本附加险。1.保险责任无明显碰撞痕迹
31、的车身划痕损失，保险人负责赔偿。2.责任免除被保险人及其家庭成员、驾驶人及其家庭成员的故意行为造成的损失。3.保险金额：2000元、5000元、10000元或20000元，由投保人和保险人在投保时协商确定。4.赔偿处理（1）在保险金额内按实际修理费用计算赔偿。（2）每次赔偿实行15%的免赔率。（3）在保险期间内，累计赔款金额达到保险金额，本附加险保险责任终止。三、自燃损失险三、自燃损失险投保了家庭自用汽车损失保险的机动车，可投保本附加险。1.保险责任2.责任免除3.保险金额 保险金额由投保人和保险人在投保时被保险机动车的实际价值内协商确定。4.赔偿处理（1）全部损失，在保险金额内计算赔偿；部分
32、损失，在保险金额内按实际修理费用计算赔偿。（2）每次赔偿实行20%的免赔率。四，新增加设备损失险四，新增加设备损失险投保了机动车损失保险的机动车，可投保本附加险。投保了机动车损失保险的机动车，可投保本附加险。1.保险责任保险责任 保险期间内，投保了本附加险的被保险机动车因发生机动车损失保险期间内，投保了本附加险的被保险机动车因发生机动车损失保险责任范围内的事故，造成车上新增加设备的直接损毁，保险人在保险责任范围内的事故，造成车上新增加设备的直接损毁，保险人在保险单载明的本附加险的保险金额内，按照实际损失计算赔偿。保险单载明的本附加险的保险金额内，按照实际损失计算赔偿。2.保险金额保险金额 保险
33、金额根据新增加设备的实际价值确定。新增加设备的实际价保险金额根据新增加设备的实际价值确定。新增加设备的实际价是指新增加设备的购置价减去折旧金额后的金额。是指新增加设备的购置价减去折旧金额后的金额。3.赔偿处理赔偿处理每次赔偿的免赔率以本条款所对应的主险条款规定为准。每次赔偿的免赔率以本条款所对应的主险条款规定为准。4.其他事项其他事项 本保险所指新增加设备，是指被保险机动车出厂时原有各项设备本保险所指新增加设备，是指被保险机动车出厂时原有各项设备以外，被保险人加装的设备及设施。投保时，应当列明车上新增加设以外，被保险人加装的设备及设施。投保时，应当列明车上新增加设备明细表及价格。备明细表及价格
34、。w五，车上货物责任险五，车上货物责任险w投保了机动车第三者责任保险的机动车，可投保本附加险。w1.保险责任w保险期间内，发生意外事故致使被保险机动车所载货物遭受直接损毁，依法应由被保险人承担的损害赔偿责任，保险人负责赔偿。w2.责任免除：货物遭哄抢、自然损耗、本身缺陷、短少、死亡、腐烂、变质；违法载运或因包装、紧固不善，装载、遮盖不当造成的货物损失；车上人员携带的私人物品、违章搭乘的人员或违章所载货物；由于驾驶员的故意行为、紧急刹车造成的损失；其它不属于保险责任范围内的损失和费用。w3.责任限额w责任限额由投保人和保险人在投保时协商确定。w4.赔偿处理w被保险人索赔时，应提供运单、起运地货物价格证明等相关单据。保险人在责任限额内按起运地价格计算赔偿。每次赔偿实行20%的免赔率。THANK YOU.谢谢观看/欢迎下载BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES.BY FAITH I BY FAITH