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1、2022副市长在全市交通工作会议上的讲话_交通工作会议上的讲话 副市长在全市交通工作会议上的讲话由我整理，希望给你工作、学习、生活带来便利，猜你可能喜爱“交通工作会议上的讲话”。 认清形势 完善机制 推动“十一五”交通建设加快发展 同志们： 这次全市交通工作会议，是一次非常重要的会议。会议的主题是，仔细总结“十五”交通工作成果和阅历，探讨如何进一步加快“十一五”交通建设的步伐，以推动全市经济社会实现又快又好发展。海波书记、君文市长对这次会议高度重视，亲临会议指导。刚才，海波书记、君文市长作了重要指示，明确提出我市“十一五”交通建设的工作思路和目标，为今后五年交通工作指明白方向，确定了重点，我们
2、要仔细学习、抓好落实。承斌同志的工作报告，很有针对性和操作性。我认为，这次会议标记着我市交通建设将进入一个大投入、大发展、大提升的新的重要时期。 “十五”期间，全市交通系统的广阔干部职工扎实工作，开拓进取，付出了艰辛的努力，创建了骄人的业绩，作出了突出的贡献，积累了珍贵的阅历。承斌同志的报告总结了“十五”交通所取得的突出成果。这些成果的取得，令人激昂，来之不易。得益于市委、市政府的科学决策、正确领导，离不开各级党委、政府、各有关部门和全市人民的重视支持，也浸透着交通系统广阔干部职工的心血和汗水。在此，我代表市委、市政府一并表示由衷的感谢和亲切的问候！ 下面，我就如何实行海波书记、君文市长的重要
3、指示，讲两点看法： 一、充分相识加快交通建设的重要意义 加快交通建设，是市委、市政府依据当前形势和常德实际作出的重大决策，我们肯定要站在全市经济社会发展全局的高度来统一相识，增加加快交通建设的紧迫感和责任感。 1、加快交通建设是提升我市交通发展水平的迫切须要。经过多年的努力，我市交通基础设施的整体水平、供应实力和服务质量有了较大提高，纵向比较，令人欣慰。但是，与经济社会发展的要求比，与人民群众日益增长的交通需求比，与先进发达地区竞相发展的态势比，存在的差距又令人担心。一是等级马路总量偏小。2022年末，我市等级马路通车里程7574公里，只占公(本文权属文秘之音全部，更多文章请登陆查看)路总里程
4、的37.8%。二是农村马路基础薄弱。马路通畅率还只有31.6%。三是航运设施条件较差。横向比较，使我们头脑更加醒悟，奋起直追，是我们当前的唯一选择。 2、加快交通建设是建设社会主义新农村的当务之急。建设社会主义新农村是事关党和国家工作全局的一项重大历史任务，是解决“三农”问题的新举措，是“十一五”经济社会发展的重头戏。总的要求是“生产发展、生活富裕、乡风文明、村容整齐、管理民主”20个字。“十一五”期间，国家对农村的投入将大幅度增加。将来五年，全国将新建和改造农村马路120万公里，实现全部具备条件的乡镇和行政村通马路。农村马路作为广阔农村最重要的、最须要的基础设施，是农村经济发展、农业结构调整
5、、农夫持续增收的必要条件。农村马路发展了，可以改善农村运输条件和投资环境，促进农村“生产发展”；可以增加农夫收入，扩大农夫就业，促进农夫“生活富裕”；可以加快农村信息传播和对外沟通，变更传统的生活方式和思想观念，激发农夫的进取精神，促进“乡风文明”；可以加快农村城镇化进程，改善农夫出行居住的环境，促进“村容整齐”。我市农村马路建设滞后。目前，全市还有2735个村不通沥青（水泥）路，有相当部分农村马路桥涵老化，承载标准低、抗灾实力弱、通行实力差。常德城镇化率低，国家加大对农村的投入，对我市是一个机遇。加快农村马路建设，我们要上下联动，用好“地利”，争取“天时”。 3、加快交通建设是全面建设小康社
6、会的战略支撑。本世纪头20年是我国现代化建设的一个重要战略机遇期。要实现全面建设小康社会的雄伟目标，“十一五”期间，对我市来说，是一个承前启后、继往开来的关键时期。我市“十一五”目标，经济增长年均11%以上，到2022年，总量达到1100亿元，财政收入增长年均12%，达到190亿元。这虽然只是一个阶段性的目标，但却是一个历史性的跨越。交通运输作为国民经济中具有全局性和先导性的基础产业，是搞活流通，旺盛经济，培育新的经济增长点，促进经济社会快速发展的“推动器”和“催化剂”。加快交通建设，一方面，可以有力地拉动经济增长。高速马路作为低风险、高回报的朝阳产业，对经济增长的投资拉动作用，产生干脆乘数效
7、应。据国家有关部门测算，高速马路建设投资乘数效应在2以上，即每增加100亿元投资，可带动GDp增加200亿元以上。“十一五”期间，投入我市的高速马路建设投资达到157亿元，可带动GDp增加314亿元以上。另一方面，可以极大地推动“三化”进程。综观常德经济社会发展，最突出的问题是工业基础薄弱、农业大而不强、城镇化进程滞后。加快交通建设，可以大大改善我市招商引资环境，促进生产要素的快速流淌和优化配置，促进产业转移和产业升级；可以大大缩短农产品储运时间，保证农用物资的刚好运输，加强农业信息沟通和市场供需之间的连接，促进农业产业结构调整和优化，促进农业规模经营和集约生产；可以大大拉近城市间、城乡间的时
8、空距离，增加相互的辐射和互补，增加城乡人口的互动，推动服务业发展，加快城镇化进程。 二、建立完善加快交通建设的工作机制 加快交通建设，使命光荣、责任重大、任务艰难，必需完善机制，形成合力，全速推动。这里，我强调六点，这既是六个重点问题，也是六个难点问题，还是一个彼此紧密相连、环环相扣的工作机制。 1、改革马路建设体制。马路建设是交通建设的重中之重。“十一五”期间，省委、省政府确立了马路建设的基本原则：“统一规划、优化设计、分级负责、定额投入、严格管理。”统一规划，就是高速马路、国省干线马路和农村马路建设，必需根据全省统一编制的规划，严格组织实施。优化设计，就是要体现节约土地，体现生态环保，体现
9、平安舒适，体现自然和谐。分级负责，就是明确各级政府责任，高速马路建设以省为主，国省道干线马路改造以由市州为主，农村马路建设以县（市、区）为主。定额投入，就是根据不同地区、不同马路技术等级标准，确定定额投入的比例。严格管理，就是要严格资金管理，严格项目管理，坚决落实“五制”，包括项目法人制、招投标制、合同管理制、工程监理制和竣工验收制。我们要顺应这一建设体制的变更，快速建立符合常德建设实际的马路建设体制。 2、多元筹措建设资金。要抓好“十一五”交通建设，最大的难题是筹措资金。五年累计总投资为208亿元，是“十五”投资的2.7倍，资金的压力相当大。因此，必需实行融资方式多元化和投资主体多元化，建立
10、起“国家投资、地方筹资、吸纳民资、利用外资”和“贷款修路、收费还贷”的投融资体制，想方设法筹措建设资金。争取国家更大支持。紧紧抓住、充分利用国家实施中部崛起战略和建设社会主义新农村的机遇，主动争取交通部及交通厅等上级主管部门在“十一五”期间，在资金支配上，向我市重点倾斜支持。加大政府投入力度。健全完善财政对交通建设投入的长效机制，进一步收足、管严、用好交通规费、通行费。各级政府要根据定额投入的原则，落实好自筹资金。扩大招商引资规模。激励、吸引、境外资原来常德合资、合作和独资建设交通基础设施，努力打通民间资本流入的渠道。吸引银行增加贷款。当前商业银行资金盈实，对马路建设融资偏好。我们要创建条件，
11、以落实资本金为前提，以财政信用为支撑，进一步加强银企合作与银政沟通，吸引各类银行加大对马路建设信贷支持。落实各项实惠政策，免征或减征有关费用，以减轻资金压力。 3、做好征地拆迁工作。征地拆迁是目前交通建设中的一大难点。征地拆迁工作政策性强,牵涉面广,涉及人民群众切身利益。各级各部门要严格根据国家有关政策规定,切实做好征地拆迁工作。一是确保项目用地。能挤进国家笼子的，尽可能挤进去。二是强化节地意识。要优化选址,优化设计,转变作业方式,多占山地,削减耕地占用。三是依法征地拆迁。严格执行征地拆迁政策标(本文权属文秘之音全部，更多文章请登陆查看)准，征地拆迁资金要刚好足额补偿到位,对漫天要价、突击装修
12、、无理取闹等行为,要坚决制止,肃穆处理。四是实行预算包干。层层落实责任，实施目标管理,根据核定与拨付两条线管理原则，确保征地拆迁进度，确保补偿政策落实。要建立健全监督机制，强化监督和审计，发觉问题，刚好处理。五是做好思想工作。征地拆迁工作困难多、冲突大、协调难，这就要求当地党委、政府和有关部门，要切实做好征地拆迁群众的思想政治工作。同时，各级政府及有关职能部门要加强对征地拆迁工作的指导、协调和服务，要多方协作，一样行动，确保征地拆迁进度。 4、抓好项目前期打算。这是当前最紧迫的一项工作。项目前期审批快慢，干脆影响交通建设的实施进程。一是倒排前期工作进度。要组织特地力气，落实工作责任。要定时间、
13、定责任、定目标。同时，也要注意工作的规范化、程序化，不行因赶进度而造成项目论证和施工设计上的缺陷和漏洞。二是突出抓好项目报批。要责任到人，工作到位，紧盯审批关口，加快审批进度，为项目建设争取时间，赢得主动。三是发动各地各部门的主动主动性，向上级有关部门汇报，争取更多的项目挤入国家和省安排笼子。 5、加强项目建设管理。要进一步完善政府引导、市场运作的项目建设管理机制。严格落实项目法人责任制、招投标制、施工监理制和工程审计制，建立健全投资监管体系和投资决策责任制，切实保任务、保质量、保进度、保廉洁、保平安，全面提高项目建设管理水平。要严格安排管理。要依据规划和资金状况支配年度建设安排。安排一般要在
14、年初下达。未进规划的项目，不纳入年度安排。要严格施工管理。百年大计,质量为本。要妥当处理进度与质量的关系，进度越快，越要注意质量。新开工项目,要严格根据规范程序，把好准入关，把真正资质高、资信好、业绩突出的施工队伍列入常德交通建设市场。竣工项目，要严把验收关，不符合标准和质量要求的项目肯定不能验收。这几年，我市交通基础设施建设质量总体是好的，但决不能因此麻痹大意，放松管理，降格以求。同时，要处理好平安与生产、平安与效益的关系，抓细抓实平安管理。要严格资金管理。严格执行资金管理的有关规定,做到专款专用。严禁截留、挤占、挪用和超范围运用专项资金。各有关部门要加强资金运用的全过程监督。 6、强化项目
15、责任制度。加快交通建设，必需强化责任，落实责任，建立健全各级政府和相关部门交通建设责任制度。依据责任划分，与交通建设亲密相关的发改委、财政、国土、建设、林业、水利、环保、税务、文物等市直有关部门和各县（市、区）政府主要负责人都要向市政府签订目标责任书，各司其职，各负其责。要依据目标责任，建立考核奖惩制度，定期考核，奖优罚劣，对未履行目标责任、未完成目标任务的单位和个人，要追究责任，肃穆处理。 最终,我还要强调几句,2022年,是实施“十一五”规划的开局之年,也是加快交通建设的起步之年。俗话说：“好的开头,胜利一半”。今年的工作，必需抓得更紧、更严、更实、更细。要想方设法加快高速马路前期工作、国
16、省干线马路和农村马路建设的进度,该提前的要尽量提前;要稳步推动水运基础设施和客运服务网络建设。要统筹兼顾,实现质量、平安、资金、廉政等多项管理水平的同步提升,努力实现2022年交通工作开门红。 同志们，“十一五”期间，是我市全面建设小康社会的重要时期，也是我市交通事业发展的黄金时期。希望全市各级各部门和交通系统的广阔干部职工上下一心，奋力拼搏，牢牢把握发展机遇，加快交通建设，以崭新的风貌、务实的工作推动我市交通建设超常规发展，为建设小康常德、和谐常德再创佳绩，再立新功。 感谢大家！ 副市长在全市交通工作会议上的讲话 全市交通工作会议是市政府确定召开，这个会议特别重要。*同志的报告很全面，*厅长
17、讲了四条很重要的看法，请大家仔细实行。下面我讲三个方面的想法：一、对我市交通工作取. 副市长在全市交通工作会议上的讲话 同志们：这次全市交通工作会议，是一次非常重要的会议。会议的主题是，仔细总结“十五”交通工作成果和阅历，探讨如何进一步加快“十一五”交通建设的步伐，以推动全市经济社会实现又. 副市长在全市交通工作会议上的讲话 一、“十五”期间交通建设取得了显著成果，为推动我市经济发展和社会进步做出了重要贡献交通是基础产业、先导产业，国民经济和社会事业的发展进步离不开交通基础设施条件的改善. 周杰副市长在全市交通工作会议上的讲话要点 周杰副市长在全市交通工作会议上的讲话要点(2022年1月31日
18、)一、仔细总结回顾过去四年全市交通工作本届政府任期以来，从2003年至2022年，是湖州经济社会发展最好、进步最快的时. 副市长在全市档案工作会议上的讲话 同志们：今日，市政府召开全市档案工作会议，主要任务是实行全国、全省档案工作会议精神，探讨部署“十一五”期间全市档案工作目标任务，表彰“十五”期间全市档案工作先进集体和. 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第12页 共12页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页