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1、泓域咨询/湖南生物柴油项目建议书湖南生物柴油项目湖南生物柴油项目建议书建议书xxxxxx 有限公司有限公司泓域咨询/湖南生物柴油项目建议书目录目录第一章第一章 市场预测市场预测.8一、国际：油企巨头转型加速，着力增加可再生柴油和 SAF 产能.8二、国内：生物柴油尚多用于精细化工领域.9第二章第二章 项目绪论项目绪论.13一、项目名称及建设性质.13二、项目承办单位.13三、项目定位及建设理由.14四、报告编制说明.15五、项目建设选址.17六、项目生产规模.17七、建筑物建设规模.17八、环境影响.17九、项目总投资及资金构成.18十、资金筹措方案.18十一、项目预期经济效益规划目标.19十
2、二、项目建设进度规划.19主要经济指标一览表.20第三章第三章 项目投资背景分析项目投资背景分析.22一、生物柴油“Biodiesel”和可再生柴油“RenewableDiesel”区别.22二、“碳中和”背景下，餐厨垃圾资源尚有较大的开发空间.25三、消费端：全球减碳大势所趋，生物柴油应用广泛.28泓域咨询/湖南生物柴油项目建议书四、全面融入新发展格局.31五、建设开放型经济新体制.31第四章第四章 项目投资主体概况项目投资主体概况.32一、公司基本信息.32二、公司简介.32三、公司竞争优势.33四、公司主要财务数据.34公司合并资产负债表主要数据.34公司合并利润表主要数据.35五、核心
3、人员介绍.35六、经营宗旨.37七、公司发展规划.37第五章第五章 产品规划与建设内容产品规划与建设内容.44一、建设规模及主要建设内容.44二、产品规划方案及生产纲领.44产品规划方案一览表.45第六章第六章 建筑技术方案说明建筑技术方案说明.46一、项目工程设计总体要求.46二、建设方案.47三、建筑工程建设指标.50建筑工程投资一览表.51第七章第七章 发展规划发展规划.53泓域咨询/湖南生物柴油项目建议书一、公司发展规划.53二、保障措施.59第八章第八章 法人治理法人治理.61一、股东权利及义务.61二、董事.63三、高级管理人员.68四、监事.70第九章第九章 运营模式分析运营模式
4、分析.72一、公司经营宗旨.72二、公司的目标、主要职责.72三、各部门职责及权限.73四、财务会计制度.76第十章第十章 项目环保分析项目环保分析.80一、编制依据.80二、环境影响合理性分析.81三、建设期大气环境影响分析.82四、建设期水环境影响分析.85五、建设期固体废弃物环境影响分析.85六、建设期声环境影响分析.86七、建设期生态环境影响分析.86八、清洁生产.87九、环境管理分析.88泓域咨询/湖南生物柴油项目建议书十、环境影响结论.89十一、环境影响建议.89第十一章第十一章 技术方案技术方案.91一、企业技术研发分析.91二、项目技术工艺分析.93三、质量管理.94四、设备选
5、型方案.95主要设备购置一览表.96第十二章第十二章 劳动安全生产劳动安全生产.97一、编制依据.97二、防范措施.98三、预期效果评价.101第十三章第十三章 投资估算投资估算.103一、投资估算的依据和说明.103二、建设投资估算.104建设投资估算表.108三、建设期利息.108建设期利息估算表.108固定资产投资估算表.110四、流动资金.110流动资金估算表.111五、项目总投资.112泓域咨询/湖南生物柴油项目建议书总投资及构成一览表.112六、资金筹措与投资计划.113项目投资计划与资金筹措一览表.113第十四章第十四章 项目经济效益分析项目经济效益分析.115一、经济评价财务测
6、算.115营业收入、税金及附加和增值税估算表.115综合总成本费用估算表.116固定资产折旧费估算表.117无形资产和其他资产摊销估算表.118利润及利润分配表.120二、项目盈利能力分析.120项目投资现金流量表.122三、偿债能力分析.123借款还本付息计划表.124第十五章第十五章 项目招投标方案项目招投标方案.126一、项目招标依据.126二、项目招标范围.126三、招标要求.127四、招标组织方式.129五、招标信息发布.131第十六章第十六章 风险评估分析风险评估分析.132一、项目风险分析.132泓域咨询/湖南生物柴油项目建议书二、项目风险对策.135第十七章第十七章 项目总结项
7、目总结.136第十八章第十八章 补充表格补充表格.138建设投资估算表.138建设期利息估算表.138固定资产投资估算表.139流动资金估算表.140总投资及构成一览表.141项目投资计划与资金筹措一览表.142营业收入、税金及附加和增值税估算表.143综合总成本费用估算表.144固定资产折旧费估算表.145无形资产和其他资产摊销估算表.146利润及利润分配表.146项目投资现金流量表.147泓域咨询/湖南生物柴油项目建议书第一章第一章 市场预测市场预测一、国际：油企巨头转型加速，着力增加可再生柴油和国际：油企巨头转型加速，着力增加可再生柴油和 SAF 产能产能环保约束和碳成本冲击下，能源企业
8、“去碳化”转型成为必然趋势。根据 IEA 数据，截至 2021 年 9 月，欧盟和其他 52 个国家已确立“净零排放”目标，对应经济主体涵盖全球 GDP 的 2/3，并有 16 个国家将其写入法律。具体到第一大温室气体排放来源能源领域：欧盟提出至 2030 年可再生能源消费占全部能源消费的比例提升至 40%、美国提出到 2030 年将低碳能源消费占比提升至 20%以上、中国提出到2030 年低碳能源占比达 35%。根据 IEA 报告，在 2050 年前，除非 CCS技术能够被广泛应用，否则全球超过 1/3 已探明储量的化石燃料可能会被拒绝开采；国际石油公司约 50%以上的生产将受到碳成本的冲击
9、。在此背景下，限制化石燃料使用成为首要操作目标，以化石能源为主的传统油气公司纷纷承诺减碳目标：截至 2022 年 3 月，壳牌、BP、道达尔、埃克森美孚、雪佛龙等已均做出碳中和承诺，并将低碳资产、生物柴油等新能源业务纳入未来的投资和发展规划。国际油企减碳手段多管齐下，生物燃料均有布局。从短期、中期（过渡）、长期角度划分，当前国际石油企业的减碳路径主要包括生产效率提升以减少直接排放、发展碳捕获（CCU/S）等新型技术、优化产品结构以减少下游排放；其中，产品结构优化的可选方案包括生物泓域咨询/湖南生物柴油项目建议书燃料、太阳能、风能、氢能、电气化等。通过梳理埃克森美孚、壳牌、BP、雪佛龙等主要油企
10、业务近年动向，生物燃料中尤其是生物柴油&可再生柴油及生物航煤 SAF 领域，各大公司均已有相关产能通过自建、收并购、联合独立生物柴油企业等方式获得并运营。二、国内：生物柴油尚多用于精细化工领域国内：生物柴油尚多用于精细化工领域在国内市场，目前主要以将第一代生物柴油（酯基生物柴油）应用于精细化工领域。生物柴油主要成分为脂肪酸甲酯，除直接用作清洁燃料外，还可作为原材料再加工为环保型增塑剂、表面活性剂、工业溶剂等生物基绿色材料。生物基绿色材料具备无毒、环保、可再生、生物降解等特性，是化石材料的最优替代方案。在全球“减碳”背景下，随着相关政策推动和居民环保意识增强，以生物柴油制备的生物基绿色化学品的社
11、会接受度逐渐提升，并大规模应用于增塑剂、洗涤剂等领域。不同于欧美等国家以动力燃料为主的需求结构，国内生物柴油主要应用于精细化工领域，以替代传统材料的使用。生物酯增塑剂：是国内生物柴油的最主要的应用方向，在环保领域备受青睐。生物酯增塑剂是生产 PVC（聚氯乙烯）的重要替代原料，在环保健康制品领域备受青睐。生物酯增塑剂是以中短链饱和占比较高的生物柴油深加工后得的新型增塑剂，相较于 DOP 等传统石油基增塑剂，生物酯增塑剂具泓域咨询/湖南生物柴油项目建议书备无毒、环保、可降解、不含芳烃等特性。利用生物酯增塑剂生产的PVC 产品可广泛应用于食品包装、医疗用品、儿童玩具、人造皮革、塑胶跑道和供水管道等，
12、同时也用作纤维素树脂和合成橡胶的无毒增塑剂与软化剂。在制品加工环节，以生物柴油制备的环保型增塑剂与邻苯类增塑剂、钡、镉、锌等金属稳定剂配合使用时，可发挥良好的协同作用，并提高塑料制品的综合性能。表面活性剂：生物柴油可直接制备表面活性剂。表面活性剂指有固定的亲水亲油基团，可在溶液表面定向排列、使表面张力显著下降的相关物质；其具有润湿、抗粘、乳化、起泡、增溶、防腐、抗静电等物理化学作用，是牙膏、洗面奶、洗衣粉、洗涤剂、润滑油等的添加成分之一。天然脂肪醇：生物柴油可通过加氢深加工为天然脂肪醇，再继续用于表面活性剂生产。由天然脂肪醇制备的表面活性剂对人体刺激性更小，多用于个人清洁及家具洗涤用品。201
13、1-2021 年，我国脂肪醇净进口量由 20.9 万吨增长至 41.5 万吨，可见国内脂肪醇的供需缺口长期存在。醇酸树脂：由长链不饱和占比较高的生物柴油、高碘值废油脂、副产物工业甘油进行深加工得到，主要用作涂料材料，是一种由多元酸改性共缩聚而成的低分子量聚酯。相较于传统的豆油制备、脂肪酸泓域咨询/湖南生物柴油项目建议书制备方式，生物柴油制备法的酯化反应时间可分别缩短 1/2、1/4，大幅降低生产成本，并在制漆、刷漆、喷漆过程可大幅减少有机溶剂的使用和 VOC 的排放。随着我国环保意识的增强，醇酸树脂涂料作为生物基绿色化学品，代表了涂料行业未来发展的新方向，具备良好的市场前景。除上述领域外，生物
14、柴油还可应用于工业溶剂、润滑剂、金属皂等绿色化学品生产：工业溶剂：是一种溶解固体物质并生成均匀混合物体系的溶液，广泛应用于涂料工业、石油化工、橡胶工业、纤维工业、洗涤工业、医药等领域。生物柴油具备挥发性有机物含量低、闪点高、无毒、可生物降解等特点，是一种环境友好型溶剂。生物柴油作为工业溶剂的主要应用领域包括：代替甲苯用作印刷油墨清洗剂、代替矿物油精用作涂鸦清除剂以及工业零件清洗剂、树脂洗涤和脱除剂等。工业润滑剂：是一种降低工业机械摩擦副的摩擦阻力、减缓其磨损的润滑介质，并可起到冷却、清洗和防止污染等作用。生物柴油具有较好的润滑性，在实践中添加 0.5%以上比例就可使低硫柴油满足润滑性要求，可作
15、为食品机械润滑剂、日用除锈润滑剂等使用。金属皂：是高级脂肪酸金属盐的总称，现有生产工艺主要包括复分解法和熔融法，一般以脂肪酸作为起始原料，存在生产周期长、反应条件苛泓域咨询/湖南生物柴油项目建议书刻等缺点；而以生物柴油为起始原料可直接合成脂肪酸钙，具备材料成本低廉、不产生废水等优点。泓域咨询/湖南生物柴油项目建议书第二章第二章 项目绪论项目绪论一、项目名称及建设性质项目名称及建设性质（一）项目名称（一）项目名称湖南生物柴油项目（二）项目建设性质（二）项目建设性质本项目属于扩建项目二、项目承办单位项目承办单位（一）项目承办单位名称（一）项目承办单位名称xxx 有限公司（二）项目联系人（二）项目联
16、系人白 xx（三）项目建设单位概况（三）项目建设单位概况公司秉承“诚实、信用、谨慎、有效”的信托理念，将“诚信为本、合规经营”作为企业的核心理念，不断提升公司资产管理能力和风险控制能力。公司不断推动企业品牌建设，实施品牌战略，增强品牌意识，提升品牌管理能力，实现从产品服务经营向品牌经营转变。公司积极申泓域咨询/湖南生物柴油项目建议书报注册国家及本区域著名商标等，加强品牌策划与设计，丰富品牌内涵，不断提高自主品牌产品和服务市场份额。推进区域品牌建设，提高区域内企业影响力。公司将依法合规作为新形势下实现高质量发展的基本保障，坚持合规是底线、合规高于经济利益的理念，确立了合规管理的战略定位，进一步明
17、确了全面合规管理责任。公司不断强化重大决策、重大事项的合规论证审查，加强合规风险防控，确保依法管理、合规经营。严格贯彻落实国家法律法规和政府监管要求，重点领域合规管理不断强化，各部门分工负责、齐抓共管、协同联动的大合规管理格局逐步建立，广大员工合规意识普遍增强，合规文化氛围更加浓厚。公司秉承“以人为本、品质为本”的发展理念，倡导“诚信尊重”的企业情怀；坚持“品质营造未来，细节决定成败”为质量方针；以“真诚服务赢得市场，以优质品质谋求发展”的营销思路；以科学发展观纵观全局，争取实现行业领军、技术领先、产品领跑的发展目标。三、项目定位及建设理由项目定位及建设理由目前，生物柴油已成为欧盟交通运输最重
18、要的生物燃料，使用比例持续高达 81%。根据欧盟统计局数据，2009-2020 年，可再生能源在交运领域的占比由 4.9%提升至 10.2%，其中混掺柴油中的生物柴油使泓域咨询/湖南生物柴油项目建议书用量由 790.7 万吨油当量增加至 1273.6 万吨油当量，11 年 CAGR 达4.4%，能源消耗占比从 2.8%上升至 5.1%。根据 USDA 数据，道路运输的使用量常年占生物柴油总使用量的 90%以上，预计 2021 年达到 169亿升（约 1470 万吨）。除道路运输外，航空运输领域对于拥有第二代生物柴油相关原料和技术的公司也同样存在较大的市场。从第二代生物柴油的原料和工艺路径上来看
19、，使用植物油、废油、脂肪等原料制成的烃基生物柴油可以通过进一步分馏组分产出生物航空煤油（也称“生物航煤”）。国际航空运输协会 IATA 认为，发展生物航煤是航空业实现减排目标的重要手段。四、报告编制说明报告编制说明（一）报告编制依据（一）报告编制依据1、国家建设方针，政策和长远规划；2、项目建议书或项目建设单位规划方案；3、可靠的自然，地理，气候，社会，经济等基础资料；4、其他必要资料。（二）报告编制原则（二）报告编制原则泓域咨询/湖南生物柴油项目建议书坚持以经济效益为中心，社会效益和不境效益为重点指导思想，以技术先进、经济可行为原则，立足本地、面向全国、着眼未来，实现企业高质量、可持续发展。
20、1、优化规划方案，尽可能减少工程项目的投资额，以求得最好的经济效益。2、结合厂址和装置特点，总图布置力求做到布置紧凑，流程顺畅，操作方便，尽量减少用地。3、在工艺路线及公用工程的技术方案选择上，既要考虑先进性，又要确保技术成熟可靠，做到先进、可靠、合理、经济。4、结合当地有利条件，因地制宜，充分利用当地资源。5、根据市场预测和当地情况制定产品方向，做到产品方案合理。6、依据环保法规，做到清洁生产，工程建设实现“三同时”，将环境污染降低到最低程度。7、严格执行国家和地方劳动安全、企业卫生、消防抗震等有关法规、标准和规范。做到清洁生产、安全生产、文明生产。（二）（二）报告主要内容报告主要内容1、对
21、项目提出的背景、建设必要性、市场前景分析；2、对产品方案、工艺流程、技术水平进行论述，确定建设规模；泓域咨询/湖南生物柴油项目建议书3、对项目建设条件、场地、原料供应及交通运输条件的评价；4、对项目的总图运输、公用工程等技术方案进行研究；5、对项目消防、环境保护、劳动安全卫生和节能措施的评价；6、对项目实施进度和劳动定员的确定；7、投资估算和资金筹措和经济效益评价；8、提出本项目的研究工作结论。五、项目建设选址项目建设选址本期项目选址位于 xxx（以最终选址方案为准），占地面积约30.00 亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建
22、设。六、项目生产规模项目生产规模项目建成后，形成年产 xxx 吨生物柴油的生产能力。七、建筑物建设规模建筑物建设规模本期项目建筑面积 36543.16，其中：生产工程 26676.00，仓储工程 3259.10，行政办公及生活服务设施 4405.86，公共工程 2202.20。八、环境影响环境影响泓域咨询/湖南生物柴油项目建议书本项目符合产业政策、符合规划要求、选址合理；项目建设具有较明显的社会、经济综合效益；项目实施后能满足区域环境质量与环境功能的要求，但项目的建设不可避免地对环境产生一定的负面影响，只要建设单位严格遵守环境保护“三同时”管理制度，切实落实各项环境保护措施，加强环境管理，认真
23、对待和解决环境保护问题，对污染物做到达标排放。从环保角度上讲，项目的建设是可行的。九、项目总投资及资金构成项目总投资及资金构成（一）项目总投资构成分析（一）项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资 14261.37 万元，其中：建设投资 10856.98万元，占项目总投资的 76.13%；建设期利息 239.56 万元，占项目总投资的 1.68%；流动资金 3164.83 万元，占项目总投资的 22.19%。（二）建设投资构成（二）建设投资构成本期项目建设投资 10856.98 万元，包括工程费用、工程建设其他费用和预备费，其中：工程费用
24、 9696.05 万元，工程建设其他费用887.85 万元，预备费 273.08 万元。十、资金筹措方案资金筹措方案本期项目总投资 14261.37 万元，其中申请银行长期贷款 4888.91万元，其余部分由企业自筹。泓域咨询/湖南生物柴油项目建议书十一、项目预期经济效益规划目标项目预期经济效益规划目标（一）经济效益目标值（正常经营年份）（一）经济效益目标值（正常经营年份）1、营业收入（SP）：31700.00 万元。2、综合总成本费用（TC）：25142.85 万元。3、净利润（NP）：4800.05 万元。（二）经济效益评价目标（二）经济效益评价目标1、全部投资回收期（Pt）：5.52 年
25、。2、财务内部收益率：25.97%。3、财务净现值：7315.10 万元。十二、项目建设进度规划项目建设进度规划本期项目按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设，本期项目建设期限规划 24 个月。十四、项目综合评价十四、项目综合评价本项目生产线设备技术先进，即提高了产品质量，又增加了产品附加值，具有良好的社会效益和经济效益。本项目生产所需原料立足于本地资源优势，主要原材料从本地市场采购，保证了项目实施后的正常生产经营。综上所述，项目的实施将对实现节能降耗、环境保护具有重要意义，本期项目的建设，是十分必要和可行的。泓域咨询/湖南生物柴油项目建议书主要经济指标一览表主要经济指标一览表序
26、号序号项目项目单位单位指标指标备注备注1占地面积20000.00约 30.00 亩1.1总建筑面积36543.161.2基底面积13000.001.3投资强度万元/亩357.432总投资万元14261.372.1建设投资万元10856.982.1.1工程费用万元9696.052.1.2其他费用万元887.852.1.3预备费万元273.082.2建设期利息万元239.562.3流动资金万元3164.833资金筹措万元14261.373.1自筹资金万元9372.463.2银行贷款万元4888.914营业收入万元31700.00正常运营年份5总成本费用万元25142.85泓域咨询/湖南生物柴油项目
27、建议书6利润总额万元6400.077净利润万元4800.058所得税万元1600.029增值税万元1309.0510税金及附加万元157.0811纳税总额万元3066.1512工业增加值万元10115.9013盈亏平衡点万元11621.27产值14回收期年5.5215内部收益率25.97%所得税后16财务净现值万元7315.10所得税后泓域咨询/湖南生物柴油项目建议书第三章第三章 项目投资背景分析项目投资背景分析一、生物柴油生物柴油“Biodiesel”和可再生柴油和可再生柴油“RenewableDiesel”区别区别根据美国能源信息署 EIA、北美第一大可再生柴油生产商 DGD 和第一大生物
28、柴油生产商 REG 定义，可再生柴油与生物柴油均属于生物质柴油（Biomass-baseddiesel），但具有不同的分子结构：生物柴油是一种主要由大豆油制成的甲酯，对应 ASTMD6751；可再生柴油用可持续的原料生产，包括餐厨废油脂 UCO、提炼的动物脂肪、以及不可食用的玉米油等，采用加氢处理-异构化-分馏的方式加工而成，是一种清洁燃料，可将温室气体排放量减少 80%。可再生柴油是一种真正的碳氢化合物，在分子结构和化学成分上与化石柴油相同，符合 ASTM 国际柴油燃料油标准(D975)，被称为“石油柴油的低碳双胞胎”。其与现有引擎和基础设施 100%兼容，可以在任何使用柴油的地方使用，且无
29、需修改发动机或管道。可再生柴油的能量密度值与超低硫柴油(ULSD)相当，并且在寒冷和温暖的气候下都表现良好。目前大致存在两种指代用法：1）在我国，区分“第一代生物柴油和第二代生物柴油”。根据中国科学报，第一代生物柴油和第二代生物柴油的生产原料相同，但是采用不同的生产工艺，分别为酯交换和催化加氢。第二代生物柴油又称“氢化植物油 HVO/加氢脂肪酸脂和脂肪酸 HEFA、烃基生物柴油”。与第一代生物柴油即脂肪酸甲酯相泓域咨询/湖南生物柴油项目建议书比，第二代生物柴油在化学结构上与柴油完全相同，具有与柴油相近的黏度和发热值，具有较低的密度和较高的十六烷值、硫含量较低、倾点低以及与柴油相当的氧化安定性等
30、优势。因此在我国，使用餐厨废油脂 UCO 采用酯交换做出的 UCOME 属于第一代生物柴油、采用加氢生成脂肪烃的可再生柴油属于第二代生物柴油；2）在国际，区别“第一代生物燃料和第二代生物燃料”。根据英国石油网，第二代生物燃料（SecondGenerationBiofuels）与第一代的核心区别主要在于生产原料，以人类不可食用的可持续、可再生的原料（或称以废弃资源综合利用的油脂原料）来生产的先进生物燃料。例如，使用不可食用的餐厨废油脂 UCO 采用酯交换做出的 UCOME 和采用相同原料加氢生成脂肪烃的可再生柴油两种生物柴油，在欧盟都属于第二代生物燃料。为实现二氧化碳减排目标，近年来，全球多个国
31、家的能源使用结构悄然变化。根据国家能源局石油天然气司、国务院发展研究中心资源与环境政策研究所、自然资源部油气资源战略研究中心 2021 年 8 月发布的中国天然气发展报告（2021），欧盟、美国、日本、英国、加拿大、韩国和南非等国家或地区纷纷提高温室气体减排承诺行动目标，使用天然气替代燃煤发电，这导致其能源结构中天然气的消费量大幅增长。从 2020 年来不断创新高的价格走势上也反应出此种清洁能源的供不应求。泓域咨询/湖南生物柴油项目建议书随天然气消费量增加的是生物燃料的需求。不同于前者不可再生的化石能源属性，后者是可再生的清洁能源，近年来发展迅速。其中，生物燃料因原料来源多样，产成品结构和性能
32、等方面更接近化石燃料，且可以相对于其他形式的替代燃料产品以相对较低的代价广泛应用于交通运输行业中，因而备受相关市场青睐。生物燃料总供给量受制于原料供给。目前，生物燃料以燃料乙醇、生物柴油（含可再生柴油）为主。其中燃料乙醇当前主要原料仍以粮食为主，非粮类原料（如纤维素乙醇等）工业化仍在推进，因此不同国家在生产能力上差别较大，生产端限制因素较多，导致总产量大幅增长可能性较低；而生物柴油的原料来源多样，同时得益于近 10年来技术的进步和政策的推动，其原料结构和产品性能都在不断优化，尤其是在非粮原料等原本被视为人类社会废弃物的原料方面的开发，这使生物柴油供给量得以不断增加，同时随全球对实现减碳目标的也
33、推进有望大幅提升总需求量。目前，欧盟是全球生物柴油的主要生产和消费地区，本地区产能常年供不应求，需要进口补充供需缺口。政策方面，根据欧盟 2021 年新完善的 REDII，要求 2030 年可再生能源在交运领域掺混比例达到27-29%。由于生物柴油（&可再生柴油）是交运领域有替代潜力的可再生能源之一，这使其总需求量受益政策强制要求而不断上升。根据泓域咨询/湖南生物柴油项目建议书USDA2021 年数据，预计 2021 年欧盟生物柴油总消费量在 186.60 亿升，同比增 2.56%，其中 161.11 亿升自产，其余来自进口。对欧盟出口量的快速攀升给我国生物柴油产业带来新机会。生物柴油产销走势
34、在我国国内和国外的市场行情差异明显。根据 USDA 数据，2012 年-2019 年，我国生物柴油总产量几无增量，而 2019 年后开始快速增长。细究其结构，其增长原因来自我国对外出口量自 2015 年后持续增长，与欧盟减碳要求逐步增强带来的需求发展呈正相关。自2016 至 2020 年，我国生物柴油出口量自 0.76 亿升（7 万吨）上升至 10.35 亿升（90 万吨），其中主要出口目的地聚集在欧盟各国，包括荷兰、西班牙、比利时、意大利、以及以欧盟作为目的地的中转国马来西亚。综上所述，我国生物柴油产业有望长期受益于欧盟为达减碳目标而不断上涨的对相关燃料的需求。我国于 2021 年提出碳中和
35、的目标，生物柴油有望在我国逐渐站上历史舞台。根据 2022 年 3 月 22 日发布的“十四五”现代能源体系规划，第三章增强能源供应链稳定性和安全性之强化战略安全保障提及，一是要增强油气供应能力，二就是要加强安全战略技术储备。二、“碳中和碳中和”背景下，餐厨垃圾资源尚有较大的开发空间背景下，餐厨垃圾资源尚有较大的开发空间根据基于微生物发酵技术的餐厨垃圾资源化研究进展（程昕晖，2021）、我国城市餐厨垃圾处理与再生利用技术发展分析泓域咨询/湖南生物柴油项目建议书（任海静，2021），我国餐厨垃圾年产量 12000 万吨，其中城市餐厨垃圾年产量 9000 万吨，我国餐厨垃圾日产量约在 33 万吨，
36、而日处理能力在 2.19 万吨，日处理能力不到产量的 7%；根据推动废弃油脂制生物燃料产业发展（中国石油报，2021）数据，中国有着可供收集餐饮废弃油脂资源量 600 万800 万吨/年，目前收集利用量约为 300万吨，其中约 150 万吨用于生产生物柴油，约 90 万吨用于出口。由于“点多面散”，国家层面集中收集较为困难，当前只有部分大中城市建立了较完善的废弃油脂收集体系。目前，我国 UCO 产业链上游均为上游为餐馆、饭店等餐厨垃圾生产单位，从中游开始，可大致分为 1）以地沟油商收集地沟油的传统模式，下游通常为国内生物柴油、精细化工等用油企业；2）以餐厨垃圾处理厂收集餐厨垃圾生产 UCO 的
37、现代化模式，下游通常为国际原料油经销商以及国外生物柴油/可再生柴油/SAF 生产商。餐厨垃圾作为一种有产量上限的资源，是原料收集商的兵家必争之地。拥有特许经营权的餐厨垃圾处理厂在其授权区域范围内，属于特许独占性经营，无竞争存在，但与油贩子相比，餐厨垃圾厂属于后来者。由于我国尚未针对餐厨废油脂出台国家层面的管理办法，从当前产业链构成来看，油贩子和餐厨垃圾处理厂之间的资源博弈或将长期存在。根据我国餐厨废油制取生物柴油的开发应用进展与展望泓域咨询/湖南生物柴油项目建议书（刘雨霞，2021），截至 2021 年数据，我国国家层面缺乏餐厨垃圾管理办法类的法律文件，全国只有 6 个省和 4 个直辖市，11
38、3 个地级市颁布了餐厨垃圾管理办法类的法律文件。大部分省市还没有制定餐厨垃圾管理制度，对于餐厨垃圾的管理，还只是零散地分布在相关城市生活垃圾管理办法等法律条文中，监管成效较差。未来随着我国对餐厨垃圾处理工作重视程度不断提高，我国 UCO 产业链构成会逐渐从传统模式过渡到现代化模式，届时拥有餐厨垃圾厂资源的 UCO原料&生物柴油生产企业有望享受长期红利。由于餐厨垃圾属性特殊，UCO 价格有望长期上涨，原因有二：餐厨垃圾是一种与人类社会相伴相生的资源。由于人类为了生存需要吃饭，而只要吃饭就会产生餐厨垃圾，这意味着餐厨垃圾是一种与人类社会相伴相生的资源，存在“被处理需求”。这意味着只要处理后的产品有
39、利可图，餐厨垃圾就是一种必须要使用的原料，目前，UCO-UCOME/HVO-SAF 条线作为利益高而成熟的产业，未来有望长期存在；UCO 有总产量天花板的限制。基于前述分析，生物柴油以及生物航煤市场的需求量或可消化全球的 UCO，而 UCO 的总产量主要受人类饮食习惯、餐厨垃圾收集能力、以及提油率影响，而其中最根本的人类饮食习惯再发生大改变的可能性极小，这也就意味着 UCO 的总产量有天花板。根据油脂废弃物的处理研究进展（单琪，2021），全世界每泓域咨询/湖南生物柴油项目建议书年仅约产生 3000 万吨油脂废弃物。使用当前 1.1 个单位的 UCO 可生产1 单位的生物柴油的比例（来自 US
40、DA 数据），全球或至多生产各类UCO 生物燃料 3000 万吨。根据测算，中国 UCO 产量或止于 1000 万吨上下。且根据推动废弃油脂制生物燃料产业发展（中国石油报，2021），我国目前已经是全球废油脂出口大国。综上所述，终局来看，由于餐厨垃圾必须要被处理、同时总产量不会大幅上升，因此在没有其他更能为人类社会带来利益的产品出现之前，只要 UCO-UCOME/HVO-SAF 的生物燃料条线需求尚未被满足，UCO 的价格就有望持续增长。三、消费端：全球减碳大势所趋，生物柴油应用广泛消费端：全球减碳大势所趋，生物柴油应用广泛欧盟是生物柴油生产和应用最早的地区，在 20 世纪 90 年代便将其应
41、用于交通运输部门。生物柴油主要替代的是化石燃料在欧盟交运部门中的使用。根据欧盟 2030 年气候目标，目前排名前三的温室气体排放部门分别是能源、工业、交运。生物柴油以非化石原料进行生产，属于可再生清洁能源，具有高十六烷值、高闪点、燃烧性质与化石柴油相近等特点，掺混于化石柴油中可有效降低二氧化碳排放，是化石柴油的优良替代能源。同时，由于生物柴油对柴油引擎、加油设备等兼容性高，推广的技术门槛较低，因而成为交通领域的主要减碳途径之一。泓域咨询/湖南生物柴油项目建议书目前，生物柴油已成为欧盟交通运输最重要的生物燃料，使用比例持续高达 81%。根据欧盟统计局数据，2009-2020 年，可再生能源在交运
42、领域的占比由 4.9%提升至 10.2%，其中混掺柴油中的生物柴油使用量由 790.7 万吨油当量增加至 1273.6 万吨油当量，11 年 CAGR 达4.4%，能源消耗占比从 2.8%上升至 5.1%。根据 USDA 数据，道路运输的使用量常年占生物柴油总使用量的 90%以上，预计 2021 年达到 169亿升（约 1470 万吨）。除道路运输外，航空运输领域对于拥有第二代生物柴油相关原料和技术的公司也同样存在较大的市场。从第二代生物柴油的原料和工艺路径上来看，使用植物油、废油、脂肪等原料制成的烃基生物柴油可以通过进一步分馏组分产出生物航空煤油（也称“生物航煤”）。国际航空运输协会 IAT
43、A 认为，发展生物航煤是航空业实现减排目标的重要手段。生物航煤是可持续航空燃料（sustainableaviationfuels,SAF）的一种。美国 ASTMD7566 规范中批准的 SAF 生产工艺有 7 种。根据KuehneNagel，根据生产方法不同，SAF 分为两种主要类型：1）可持续航空生物燃料，由有机生物质（废物和低碳含量的原料）所生产，是指用于替代现有石油基航空燃料的生物燃料；2）可持续航空合成燃料，主要能源和原料为可再生电力、水和二氧化碳。尽管可持续航空合成燃料被认为是航空业脱碳的更为长远的解决方案，因为它可以在泓域咨询/湖南生物柴油项目建议书没有供应限制的情况下生产，突破了
44、生物质供应限制的瓶颈，并且可以实现 100%零排放，但目前以 NESTE 为代表的国际主流 SAF 生产商生产的产品皆为以废油作为原料的可持续航空生物燃料。SAF 被全球航空业视为能否实现减排突破的关键。根据气候行动追踪组织 CAT 数据，2019 年国际航空业总计排放了超过 6 亿吨二氧化碳，约占全球温室气体排放量的 1.2%。为应对气候变化，航空业同样提出减排目标，即在 2050 年将二氧化碳排放量降至 2005 年排放量的50%。SAF 具有与常规喷气发动机所用燃料煤油几乎相同的特性，可以与最多 50%的传统煤油安全地混合。其中，可持续航空生物燃料，根据原料成分，可减少约 75%到 90
45、%的碳排放，目前已在许多航班上投入使用。SAF 市场规模或达万亿级人民币。根据 IASC 基于美国能源信息署数据预测，到 2050 年，全球对 SAF 的需求将剧增至 2300 亿加仑（约 2亿吨），即使按照普通航空燃油每加仑 1.5 美元的价格计算（目前 SAF的价格是普通燃油的 3 倍左右，截至 2021 年 11 月数据)，也意味着SAF 会是一个万亿人民币的超级市场。而目前全球 SAF 产量和需求量间缺口较大，根据航空运输行动组织 ATAG 数据，2020 年全球 SAF 产量仅有约 10 万吨，占当年航空业燃油使用量不到 0.1%。根据 REN21 数据，泓域咨询/湖南生物柴油项目建
46、议书全球已有 45 家航空公司使用了生物航煤，有 7 家航空公司积极参与投资生物航煤产能。四、全面融入新发展格局全面融入新发展格局依托强大国内市场，贯通生产、分配、流通、消费各环节，推动上下游、产供销有效衔接，实现一二三产业和各类资源要素配置均衡协调。完善扩大内需的政策支撑体系，以高质量供给引领和创造新需求，形成更高水平的供需动态平衡。把建设现代流通体系作为重要战略任务，统筹推进现代流通体系软硬件建设，发展流通新技术新业态新模式，培育一批具有竞争力的现代流通企业，不断提升流通体系运行效率。加强与省外沟通衔接，积极参与国内市场建设，主动服务国家开放战略，深度融入共建“一带一路”，更加有效地利用两
47、个市场、两种资源。五、建设开放型经济新体制建设开放型经济新体制健全外商投资准入前国民待遇加负面清单管理制度，实行备案为主、核准为辅的管理模式。推进贸易创新发展，大力发展贸易新业态，健全服务贸易促进机制，统筹货物贸易和服务贸易协调发展，构建境外外贸公共服务体系，拓展对外贸易多元化，增强对外贸易综合竞争力。全面推进单一窗口建设，提高口岸跨境贸易便利化水平。完善海外风险评估和安全预警体系，健全贸易摩擦应对机制。泓域咨询/湖南生物柴油项目建议书第四章第四章 项目投资主体概况项目投资主体概况一、公司基本信息公司基本信息1、公司名称：xxx 有限公司2、法定代表人：白 xx3、注册资本：1190 万元4、
48、统一社会信用代码：xxxxxxxxxxxxx5、登记机关：xxx 市场监督管理局6、成立日期：2013-2-177、营业期限：2013-2-17 至无固定期限8、注册地址：xx 市 xx 区 xx9、经营范围：从事生物柴油相关业务（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）二、公司简介公司简介公司将依法合规作为新形势下实现高质量发展的基本保障，坚持合规是底线、合规高于经济利益的理念，确立了合规管理的战略定位，进一步明确了全面合规管理责任。公司不断强化重大决策、重大泓域咨询/湖南生物柴油
49、项目建议书事项的合规论证审查，加强合规风险防控，确保依法管理、合规经营。严格贯彻落实国家法律法规和政府监管要求，重点领域合规管理不断强化，各部门分工负责、齐抓共管、协同联动的大合规管理格局逐步建立，广大员工合规意识普遍增强，合规文化氛围更加浓厚。公司秉承“以人为本、品质为本”的发展理念，倡导“诚信尊重”的企业情怀；坚持“品质营造未来，细节决定成败”为质量方针；以“真诚服务赢得市场，以优质品质谋求发展”的营销思路；以科学发展观纵观全局，争取实现行业领军、技术领先、产品领跑的发展目标。三、公司竞争优势公司竞争优势（一）公司具有技术研发优势，创新能力突出公司在研发方面投入较高，持续进行研究开发与技术
50、成果转化，形成企业核心的自主知识产权。公司产品在行业中的始终保持良好的技术与质量优势。此外，公司目前主要生产线为使用自有技术开发而成。（二）公司拥有技术研发、产品应用与市场开拓并进的核心团队公司的核心团队由多名具备行业多年研发、经营管理与市场经验的资深人士组成，与公司利益捆绑一致。公司稳定的核心团队促使公泓域咨询/湖南生物柴油项目建议书司形成了高效务实、团结协作的企业文化和稳定的干部队伍，为公司保持持续技术创新和不断扩张提供了必要的人力资源保障。（三）公司具有优质的行业头部客户群体公司凭借出色的技术创新、产品质量和服务，树立了良好的品牌形象，获得了较高的客户认可度。公司通过与优质客户保持稳定的