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1、黑龙江省黑龙江省 20232023 年一级建造师之一建公路工程实务自年一级建造师之一建公路工程实务自测提分题库加精品答案测提分题库加精品答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、水泥混凝土路面改造时，在加铺沥青混凝土面层前、对纵、横缝进行处理的主要目的是防止产生（）。A.断板B.反射裂缝C.错台D.淤泥【答案】B2、水泥混凝土路面的施工方法中，（）施工的技术层次、装备水平和施工要求最高，是我国目前重点推广的施工技术。A.三辊轴机组铺筑B.小型机具铺筑C.滑模摊铺机D.碾压混凝土【答案】C3、不属于拱桥支架施工常见质量控制点的是（）。A.支架的沉降控制B.拱架加载控制C.卸架工艺控制D.砌
2、体强度控制【答案】D4、预应力施工中，直径为 32mm 的预应力筋施工锚固完毕，切割后其外露长度至少为（）A.32mmB.48mmC.40mmD.63mm【答案】B5、在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土结构层时，在两者之间应设置（）。A.透层B.粘层C.封层D.防水层【答案】B6、按公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）的规定，工程质量评定得分大于等于（）A.80B.85C.90D.95【答案】C7、仪器设备使用状态标识为“准用”的用()标签进行标识。A.绿色B.黄色C.蓝色D.红色【答案】B8、工程变更的审批程序包括：提出变更申请，变更工程的施工（设计），驻地监理工程师审查，
3、总监理工程师审批，变更工程的价款结算，正确的顺序是（）。A.B.C.D.【答案】D9、下列级别中，不属于全国公路建设从业单位信用评价等级的是（）。A.E 级B.AA 级C.D 级D.B 级【答案】A10、桩顶的极限荷载由桩侧阻力和桩端阻力共同承担，但主要由桩端阻力承受，该桩基是（）。A.端承桩B.摩擦端承桩C.摩擦桩D.端承摩擦桩【答案】B11、（2017 年真题）下列路面结构层中,属于柔性基层的是（）。A.水泥稳定碎石基层B.贯入式沥青碎石基层C.二灰碎石基层D.石灰稳定土基层【答案】B12、拱桥轻型桥台适用于跨径（）m 以内的拱桥和桥台水平位移量很小的情况。A.10B.12C.13D.15
4、【答案】C13、采用小型机具进行水泥混凝土路面施工时，采用振捣棒对混凝土振捣时，振捣棒的移动间距不宜大于（）mm，至模板边缘的距离不宜大于（）mm。A.400，200B.500，300C.400，300D.500，200【答案】D14、关于路基填料选择的正确说法是（）。A.高速公路路床填料不宜采用砂砾、碎石等粗粒料B.路床范围为过湿土，一级公路换填厚度宜为 0.81.2mC.强膨胀土可以直接作为路基填料D.路床填筑，每层最大压实厚度宜不大于 300mm，顶面最后一层压实厚度应不大于 100mm【答案】B15、（2019 年真题）关于先张法预应力筋张拉操作的说法，错误的是（）。A.锚固横梁须有足
5、够刚度，受力后挠度应不大于 2mmB.螺纹钢筋放张后，可采用乙炔-氧气切割C.同一构件内预应力钢绞线的断丝数量不得超过 1%D.预应力筋张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于 8mm【答案】D16、竣工验收质量评定中，工程质量评定得分大于等于（）分为优良。A.80B.85C.90D.95【答案】C17、公路工程工程量清单的数量是（）。A.实际数量B.支付数量C.计量数量D.估计数量【答案】D18、某路基基底存在软土且厚度不均，在换填土时清淤不彻底，填土速率过快，最有可能造成的路基边坡病害是（）。A.坍塌B.滑坡C.雨后冲刷严重D.浪窝【答案】B19、隧道涌水地段采用辅助坑道排水时，坑道应超前正洞
6、（），至少应超过12 个循环进尺。A.510mB.1028mC.1020mD.2038m【答案】C20、分包工程中的关系是（）。A.发包人与分包人有合同关系B.承包人与分包人有合同关系C.监理人与分包人有合同关系D.监理人与分包人有监理关系【答案】B21、关于冬期施工的说法，正确的是（）。A.挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留 20cm 厚台阶B.开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置C.每日开工时先挖向阳处，气温回升后再挖背阴处D.反复冻融地区，昼夜平均温度在-3以下，连续 15 天以上时为路基冬期施工【答案】C22、现场冷再生中关键技术是（）。A.添加的胶粘剂（如乳化沥青、泡沫沥青、水泥）与旧混
7、合料的均匀拌合技术B.旧沥青混合料的加热重熔技术C.新加沥青、再生剂与旧混合料的均匀复拌技术D.解决旧沥青混合料中沥青的加热重熔问题与旧沥青混合料的精确计量问题【答案】A23、路基填筑时，填筑层有效宽度不够，边坡进行二期修补，最有可能造成（）。A.路基弹簧B.边坡坍塌C.边坡滑坡D.路基网裂【答案】C24、不属于高速公路监控系统的子系统是()。A.视频监视系统B.火灾报警系统C.收费视频监视系统D.调度电话系统【答案】C25、下列隧道支护措施中，不属于超前预支护措施的是（）。A.搭设管棚B.周边预注浆C.径向注浆D.超前小导管注浆【答案】C26、桥梁按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、悬索桥和（）
8、四种基本体系。A.斜拉桥B.刚架桥C.连续刚构桥D.梁、拱组合体系桥【答案】B27、用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按 CBR 值确定，应通过取土试验确定填料（）。A.最大强度和最大粒径B.最小强度和最小粒径C.最小强度和最大粒径D.最大强度和最小粒径【答案】C28、钻孔灌注桩质量检验实测项目中属于关键项目的是（）。A.沉淀厚度B.孔径C.钻孔倾斜度D.桩身完整性【答案】D29、根据公路工程施工安全技术规范JTGF90-2015，下列桥涵分部分项工程中，不管规模大小，都必须组织专家对其专项方案进行论证的是（）。A.桥梁工程中的支架法现浇梁施工B.桥梁
9、上部结构转体施工C.打桩船作业D.顶进工程【答案】B30、下列填料，可用于填石路基中路床部位的是（）。A.硬质岩石B.软质岩石C.易融性岩石D.盐化岩石【答案】A31、在隧道施工监控量测中，收敛计用来测量（）A.拱顶下沉B.地表下沉C.围岩体内位移D.围岩周边位移【答案】D32、悬索桥防腐涂装施工中，工地焊接的表面补涂油漆应在表面除锈（）h 内进行。A.6B.12C.24D.48【答案】C33、（2020 年真题）关于蒸发池设置的说法，错误的是()。A.池底宜设置 0.5%横坡B.底面与侧面应采取防渗措施C.蒸发池应紧邻路基设置D.四周应采用隔离栅进行围护【答案】C34、施工单位应当取得安全生
10、产许可证，施工单位的（）必须取得考核合格证书，方可参加公路水运工程投标及施工。A.主要负责人、项目负责人、兼职安全生产管理人员B.财务负责人、项目负责人、专项安全生产管理人员C.主要负责人、专项安全生产管理人员、兼职安全生产管理人员D.主要负责人、项目负责人、专项安全生产管理人员【答案】D35、承台混凝土浇筑直接倾卸高度超过 2m，不应通过（）设施下落。A.串筒B.滑槽C.溜管D.振动溜管【答案】B36、桥梁扩建加宽，新旧桥梁采用上部结构连接而下部结构分离方式时，下列说法错误的是（）。2014 年A.钢筋混凝土实心板桥，新旧梁板之间拼接宜采用刚性连接B.钢筋混凝土空心板桥，新旧梁板之间拼接宜采
11、用铰接连接C.预应力混凝土 T 梁，新旧 T 梁之间拼接宜采用刚性连接D.连续箱梁桥，新旧箱梁之间拼接宜采用铰接连接【答案】A37、下列关于沥青贯入碎石基层施工说法错误的是（）。A.撒布主层集料后严禁车辆在铺好的集料层上通行B.主层集料撒布后应采用 68t 的钢筒式压路机进行初压，碾压速度宜为2km/hC.主层集料碾压完毕后，应立即浇洒第一层沥青D.主层沥青浇洒后，应在 24 小时后均匀撒布第一层嵌缝料【答案】D38、根据公路工程质量检验评定标准，下列检测项目中，不属于沥青混凝土桥面铺装施工质量检测实测项目的是（）。2016 年A.弯沉值B.厚度C.平整度D.抗滑构造深度【答案】A39、连续刚
12、构桥悬臂拼装施工的主要工艺顺序正确的是（）。A.块件预制预应力张拉移运整修施工接缝处理吊装定位B.块件预制移运整修吊装定位预应力张拉施工接缝处理C.块件预制预应力张拉施工接缝处理移运整修吊装定位D.块件预制移运整修预应力张拉吊装定位施工接缝处理【答案】B40、沥青混合料面层施工中，双层式或多层式热拌热铺沥青混合料面层之间应喷洒粘层油，粘层油材料不宜选用（）。A.改性乳化沥青B.快凝液体石油C.中裂乳化沥青D.液体沥青【答案】D41、（2020 年真题）按矿料级配分类，OGFC 路面结构属于（）A.开级配沥青混合料B.半开级配沥青混合料C.密级配沥青混合料D.间断级配沥青混合料【答案】A42、一
13、段较长的土质路堑纵向开挖，采用沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘作业，这种作业方法称作（）。A.分层纵挖法B.通道纵挖法C.分段纵挖法D.混合式纵挖法【答案】A43、土石路堤不能采用（）施工。A.竖向填筑法B.分层压实法C.冲击压实法D.强力夯实法【答案】A44、（2021 年真题）预应力筋下料时应采用()。A.切断机切断B.电弧切割C.乙炔-氧气切割D.拉伸机拉断【答案】A45、关于应力钢绞线进场检测验收的说法，正确的是（）。A.每批进行拉力和冷弯试验B.每批进行抗拉强度和弯曲试验C.每批进行长度与直径偏差及力学性能试验D.每批进行表面质量、直径偏差和力学性能试验【答案】D46、拱架稳
14、定性验算时,其抗倾覆稳定系数应不小于（）。A.1.2B.1.5C.1.8D.2【答案】B47、预应力张拉用的千斤顶与压力表，不需要重新进行标定的情形是（）。A.使用时间达到 3 个月B.张拉次数超过 300 次C.千斤顶检修后D.更换新压力表【答案】A48、下列关于明洞施工，说法正确的是（）。A.墙背底部应回填 0.51.0m 后黏土并夯实B.拱背回填应对称进行，每层厚度不大于 0.2mC.拱背两侧回填高差不得大于 0.5mD.防水层铺设应自上而下进行【答案】C49、下列不属于沥青稳定类基层的是（）。A.热拌沥青碎石B.沥青贯入碎石C.乳化沥青碎石D.沥青玛蹄脂碎石【答案】D50、钢筋混凝土拱
15、圈施工时扣架的布置中各扣索位置应满足（）。A.与所吊挂的拱肋在同一水平面内B.与所吊挂的拱肋在同一竖直面内C.扣索应布置在拱肋的中部D.扣索必须与主塔固结【答案】B多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、桥梁应根据公路（），结合水文、地质、通航、环境等条件进行综合设计。（）A.功能B.等级C.交通量D.通行能力E.抗洪防灾【答案】ABD2、关于公路配电工程中钢管敷设的说法，正确的有（）。A.镀锌钢管和薄壁钢管应采用螺纹连接或套管紧定螺钉连接B.明配钢管或暗挖镀锌钢管与盒（箱）连接应采用锁紧螺母或护套帽固定C.直埋于地下时应采用厚壁钢管D.薄壁钢管应采用焊接连接E.潮湿场所应采用薄壁钢管【答
16、案】ABC3、下列关于水泥混凝土路面施工方法的说法正确的有（）。A.目前通常采用的水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑.滑模摊铺机施工.三辊轴机组铺筑和碾压混凝土四种方法B.小型机具施工不需要大型设备，主要靠人工C.碾压混凝土可采用沥青摊铺机施工D.三辊轴机组施工工艺的机械化程度高，设备投入多，技术较难掌握E.碾压混凝土施工工艺是水泥混凝土路面施工方式中传统的施工方式【答案】ABC4、沥青混合料在运输过程中出现（）时应予以废弃。A.已离析的混合料B.硬化在运输车箱内的混合料C.在夏季中午高温时运输的混合料D.低于规定铺筑温度的混合料E.被雨淋的混合料【答案】ABD5、交通标志主要包括()
17、等。A.警告标志B.禁令标志C.指示标志、主标志下的辅助标志D.指路标志、旅游区标志E.防撞筒【答案】ABCD6、洞门构造中，洞门墙应根据实际需要设置泄水孔和（）。A.施工缝B.沉降缝C.结构缝D.伸缩缝E.胀缝【答案】BD7、排除滑坡地段地表水的方法有（）。A.设置环形截水沟B.设置支撑渗沟C.设置平孔D.设置树枝状排水沟E.平整夯实滑坡体表面的土层，形成排水顺坡【答案】AD8、路面各结构层的持续时间的考虑因素有（）。A.水泥稳定碎石的延迟时间B.沥青材料的拌合能力C.沥青混合料的温度要求D.无机稳定类材料的养护时间E.最大工作面的要求【答案】ABCD9、下列选项属于洞身构造的有()。A.一
18、次衬砌和二次衬砌B.防排水构造C.内装饰D.照明设施E.顶棚【答案】ABC10、根据公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程，关于工程质量评定的方法，正确的有（）。A.工程质量等级分为合格与不合格B.所含单位工程合格，该建设项目评定为合格C.一般项目的合格率不得低于 80%D.机电工程关键项目的合格率不得低于 95%E.评定为不合格的分项工程，经返工、加固、补强或调测，可认定为合格【答案】AC11、水泥混凝土路面断板的防治措施有（）。A.加铺沥青磨耗层B.提高基层施工质量C.路基要做好封层D.严格控制水泥混凝土水胶比E.严格掌握切缝时间【答案】BD12、关于路基冬期施工的说法，正确的有（）。
19、A.冬期填筑的路堤，每层每侧应超填并压实B.挖填方交界处，填土低于 1m 的路堤都不应在冬期填筑C.当路堤填至路床底面时，应碾压密实后停止填筑D.当天填的土必须当天完成碾压E.挖方边坡不应一次挖到设计线【答案】ABD13、悬臂浇筑梁的实测项目中属于关键项目的有（）。A.混凝土强度B.轴线偏位C.顶面高程D.断面尺寸E.平整度【答案】AD14、技术交底的主要内容中第二级交底内容包括（）A.分部分项工程施工方案B.季节性施工措施C.危险性较大的分部分项施工方案D.分部、分项工程的概算编制E.重大危险源的应急救援措施【答案】AC15、计算设于水中的支架或拱架的强度和稳定时，应考虑的荷载有（）。A.水
20、深B.水流压力C.流冰压力D.船只漂流物的撞击力E.土压力【答案】BCD16、下列公路工程建设项目中，可以不进行招标的有（）。A.需要采用不可替代的专利或者专有技术B.采购人自身具有工程施工或者提供服务的资格和能力，且符合法定要求C.涉及国家安全、抢险救灾或者属于利用扶贫资金实行以工代赈、需要使用农民工等特殊情况D.已通过招标方式选定的特许经营项目投资人依法能够自行施工或者提供服务E.采用公开招标方式的费用占项目合同金额的比例过大的项目【答案】ABCD17、下列公路施工企业类别中，包含“三级资质”企业等级得有（）2016 年A.公路工程施工总承包企业B.公路路面工程专业承包企业C.公路隧道工程
21、专业承包企业D.公路交通工程专业承包企业（公路安全设施分项）E.公路交通工程专业承包企业（公路机电工程分项）【答案】ABC18、高速公路沥青混凝土路面的下封层一般宜采用的施工方法有（）。A.挤密法B.层铺法C.人工喷洒法D.沥青贯入法E.稀浆封层法【答案】B19、根据公路水运工程质量安全督查办法，综合督查内容包括（）。2014年A.基本建设程序执行情况B.信用体系建设情况C.在建项目施工工艺D.市场监管情况E.在建项目工程实体质量【答案】C20、适用于浅水河流的大跨径钢桥架设方法有（）。2018 真题A.门式吊机整孔架设法B.浮运平转架设法C.拖拉架设法D.自行吊机整孔架设法E.支架架设法【答
22、案】C大题（共大题（共 1010 题）题）一、某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，单洞设计为9.755m。左线起止里程桩号 ZK33+259ZK37+099，进口设计隧道路面高程715.654m，出口设计隧道路面高程 764.560m。右线起止里程桩号YK33+305YK37+125，进口设计隧道路面高程 715.523m，出口设计隧道路面高程 764.972m。坡度 17.22，围岩级别属于级围岩，稳定性差。YK33+259.0YK33+279.0 长 20m，ZK33+305.0ZK33+321.0，长 16m，进口段：围岩软弱，薄层结构，节理很发育，岩体较破碎，左侧围岩相对
23、右侧围岩较弱。隧道开挖时，产生掉块，岩层富水性中等，雨季有滴水渗水现象，围岩级别为 V 级，采用超前大管棚加固，管棚工艺为：测放孔位钻机就位水平钻孔A注浆（向钢管内或管周围土体）B开挖。为保证施工安全，施工单位在该隧道施工中采用了 TSP 法进行超前地质预报，施工单位在施工组织设计中拟采用弧形导坑法施工，并进行相关监控量测动态指导设计与施工，量测项目有洞内外观察，锚杆轴力、围岩体内位移、拱顶下沉、支护及衬砌内应力，当隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降而且隧道位移相对值已达到相对位移量的 90%以上，施作二次衬砌。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：(1)拱脚开挖
24、后应立即安装拱架、施作 C。初期支护喷射混凝土应采用早强混凝土，严格控制凝结时间，宜采用干喷方式分段、分层进行，喷射顺序由上而下，喷头应保证垂直于工作面。(2)对不良地质隧道地段应遵循“短开挖、弱爆破、强支护、勤量测”的原则施工，仰拱混凝土左右半幅分次浇筑完成，二次衬砌应及时施作，距掌子面的距离级50m，V 级及以上40m。按照交通运输部颁发的公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）的要求，施工单位对隧道进行了总体风险评估，评估结果为级。【问题】1、补充项目部针对进口段监控量测的必测项目和不良地质隧道地段应遵循的原则 2、写出背景资料中 A、B、C 的名称。3、指出并改正施工组织设计中的
25、错误之处。4、该隧道需要进行专项风险评估，说明还需要进行哪几个步骤【答案】二、某施工单位承接了某一级公路水泥混凝土路面“白改黑”工程施工，该工程路基宽 212m，路面宽度 210m，长 45.5km，工期 4 个月。施工内容包括：旧路面病害的治理、玻纤格栅铺设、6cm 厚 AC20 下面层摊铺、5cm 厚AC16 中面层摊铺，4cm 厚 SBS 改性沥青 SMA 上面层摊铺。设计中规定上面层SMA 混合料必须采用耐磨值高的玄武岩碎石。施工单位采用厂拌法施工。为保证工期，施工单位配置了 2 台 3000 型间歇式沥青混凝土拌和站（假设 SMA 沥青混合料的压实密度为2.36t/m3，每台 300
26、0 型拌和站每拌制一满盘料的重量为 3000kg)，4 台 10m 可变宽摊铺机，8 台双钢轮压路机及 4 台胶轮压路机。玻纤格栅采用人工铺设：先洒一层热沥青作粘层油（0.40.6kg/m3)，然后用固定器将一端固定好，用人工将玻纤格栅拉平、拉紧后，用固定器固定另一端。施工单位采用马歇尔试验配合比设计法通过三阶段确定了混合料的材料品种、配合比、矿料级配及最佳沥青用量，用以指导施工。该工程施工期间，原材料价格波动很大，施工合同中约定只对沥青、柴油及玄武岩采用调值公式法进行价差调整。基期为当年5 月，工程款按月计量，每月调整价差。该工程投标函投标总报价中，沥青占35%，柴油占 15%，玄武岩占 2
27、0%，各月价格见下表。施工单位 7 月份完成工程产值 3156 万元，8 月份完成工程产值 4338 万元。1.该工程中，铺设玻纤格栅的主要作用是什么？2.指出并改正玻纤格栅施工的错误之处。3.配合比设计包含了哪三个阶段？4.该工程 SMA 沥青混合料最少需要拌制多少盘？（列式计算)5.8 月份调价之后的当月工程款是多少？（列式计算)【答案】1.主要作用是防止反射裂缝。2.施工顺序错误，应改为先铺设玻纤格栅，再洒热沥青作粘层油。3.目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。4.SMA 混合料重量：T=0.0420455002.36=85904(t)；至少要拌制的盘数：8590
28、43=28635（盘）。5.8 月份：4338(0.3+0.354280/3800+0.156.13/5.9+0.2215/200)=4619.97（万元）。三、背景资料：某施工单位承接了一座 80m+160m+80m 预应力混凝土连续刚构桥。其中 2 号墩位于水中，河流平均水深达 6m。施工期河流不通航，水面宽度240m。地质钻探资料揭示，有厚 812m 的粉质粘土覆盖层，覆盖层以下为粘土和砂性土，桩基设计采用钻孔灌注桩。施工单位根据本桥的地质和水文情况，采用了施工栈桥、钻孔平台和钢板桩围堰等临时设施。栈桥基础施工有两个方案比选：钻孔灌注桩基础；钢管桩基础。基桩施工完成后进行承台施工，承台施
29、工工艺拟采用：打设钢板桩围堰；吸泥；清底；水下混凝土封底；围堰支撑和围堰内抽水；钢护筒切割；立模；钢筋制作安装；浇筑承台混凝土。问题：1.简述栈桥和钢板桩围堰的作用。2.补充承台施工所缺少的三个施工工艺。3.指出水中墩桩基础质量控制关键点。4.本桥施工组织设计中施工总体部署应包含哪三个方面的内容？【答案】四、（2019 年真题）某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程，其起讫桩号为 K19+720K20+200，全长 480m。隧道左右洞相距 36m，地质情况相同，其中 K19+720K19+775 段和 K20+165K20+200 段穿越强风化泥质灰岩段，岩质较软，岩体较破碎，
30、为级围岩段；K19+775K19+875 和K20+035K20+035 段穿越中风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎一破碎，为级围岩段；K19+875K20+035 段穿越微风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎，为级围岩段。该隧道设计支护结构为复合式衬砌（即初期支护+混凝土二次衬砌），隧道设钢支撑和仰拱。施工过程中发生了如下事件：事件一：开工前，施工单位对该隧道的级和级围岩的连续长度及合计长度进行了统计，并由（A）负责对该隧道进行了施工安全风险评估，出具了评估报告。报告内容包括：评估依据、工程概况、（B）、（C）、评估内容、评估结论及对策等。事件二：施工单位采用钻爆法开挖，级围岩段，爆破设计
31、周边眼为 60个，爆破后，某开挖面残留有痕迹的炮眼数为 45 个。事件三：施工单位在级围岩段初期支护施工作业时，采用了钢拱架型式的钢支撑。事件四：施工单位在进行仰拱及防水板施工作业时，采取了如下做法：IV 级围岩的仰拱距掌子面的距离为 554m，V 级围岩的仰拱距掌子面的距离为 454m；仰拱施工采用左右半幅分次浇筑方式；防水板搭接宽度为 8010mm。问题：1.结合事件一和背景，写出隧道进行施工安全风险评估的理由。2.事件一中 A、B、C 各代表什么 3.针对事件二和背景，计算周边炮眼痕迹保存率，并判断该值是否满足公路隧道施工技术细则的要求。4.事件三中，按材料的组成还可以采取哪种型式钢支撑
32、【答案】P460-4631.K19+720K19+775 段，V 级围岩连续长度为 55m，超过50m，所以需要进行风险评估。2.A 为施工单位，B 为评估方法，C 为评估步骤。3.4560100%=75%；根据公路隧道施工技术细则中相关规定，对于中硬岩炮眼痕迹保存率应不小于70%，而本次爆破后炮眼痕迹保存率为 75%70%，故满足该要求。4.按材料的组成还可以采取格栅钢架型式的钢支撑。5.错误，改正：级围岩仰拱与掌子面距离不得超过 50m，V 级围岩仰拱与掌子面距离不得超过 40m。错误，改正：仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。错误，改正：搭接宽度不应小于 100mm。五、案例
33、五【背景资料】某施工单位承接了 2km 的山区二级公路工程项目，其中包含一座长 260m 的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄，出口段的路堑地段受落石和塌方危害，隧道进出口段均设置 12m 的拱式明洞。其中进口段的路堑对明洞有偏压，路床有软基处理，出口段的路堑对明洞无偏压。隧道开挖后，及时修筑了第一次衬砌，通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定后，修筑防水层及进行第二次衬砌。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm 厚C30 水泥混凝土面层；20cm 厚水泥稳定碎石层；20cm 厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。隧道通车后，在进口段发现路面出
34、现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出 5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养护都满足要求，切缝及时。【问题】1简述本隧道工程设置明洞的理由。2根据荷载分布划分，该隧道的拱式明洞有哪些形式？3补充隧道中还需要施工的其他附属设施。4.分析路面出现横向裂缝的可能原因。【答案】六、1背景材料：某公路桥梁，下部构造为桩柱式实心桥墩，重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时，对墩柱施工中规定质量控制关键点如下：（1）墩身钢筋骨架质量控制。（2）墩身平面位置控制。（3）墩身模板强度、刚度和支撑定位控制。（4）墩身混凝土分层浇筑振捣质量控制。
35、在进行关键点质量控制的措施上，要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值，并规定墩柱主要检测内容为：断面尺寸、柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。2问题：（1）上述质量控制点设置是否正确？说明理由。（2）如果基本要求满足评定标准规定，按以上墩柱主要检测内容检测合格，对混凝土浇筑外观鉴定扣分后，可否进行其分项工程质量评定？如不能进行，请说明理由。【答案】七、1背景材料：京沈高速公路是国家的重点建设项目，其中宝坻山海关，全长 199km，为双向 6 车道高速公路。沥青混凝土表面为 SBS 改性沥青混凝土。结构为：20cm 厚石灰稳定土层基层，18cm 厚石灰粉煤灰稳定碎石基层，19cm 厚水泥稳定
36、碎石基层以及 4cm 厚沥青混凝土表面层，5cm 厚沥青混凝土中面层，6cm 沥青混凝土厚底面层。工程质量检验结果：在两标段的施工过程中，经监理抽验的合格率等各项指标均达到优良标准，压实度的合格率达到100%，受到业主和监理的好评。2问题：（1）沥青路面结构层由哪几部分组成？（2）凭经验判断，该公路的设计年限为多少？设计年限内累计标准车次是多少？（3）沥青混合料按矿料最大粒料不同可分为哪几类？【答案】八、某施工单位承接的某高速公路合同段中有一座公路特长隧道。该隧道为单洞双向行驶的四车道深埋隧道，设计净高 6.9m，净宽 20m，进口桩号为K9+868，出口桩号为 K13+218。根据地质勘察报
37、告，隧道穿越的地层有：砂岩、页岩、泥灰岩，其中 K10+000K11+500 段还分布有冲刷煤屑、瓦斯包体和含水瓦斯包体，岩层节理及裂隙发育。设计要求采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌，隧道施工监控量测实施了洞内、外观察，净空变化。施工过程中发生了以下事件：事件 1：施工单位采用双向掘进法施工，对水、电、路、通风等设施进行统一安排，并在正式掘进前完成。通风方式采用大功率通风机将新鲜空气采用风管压送到掌子面，然后将废气从里往外挤出。通风机采用轴流式，其额定风量为 2250m3min，风压为 6kPa，发电机功率为 2115kW。风管与风机相匹配，选配 1500mm（压入）和 1000mm（吸出
38、）的强力橡胶软管，每节长 10m，软风管接头方式为双反边拉链式接头，安装方便、密封性能好。事件2：隧道施工时的通风，设专人管理。要求做到：保证每人每分钟得到 3m3 的新鲜空气；隧道内的空气成分每两月至少取样分析一次。事件 3：某日早上 7时，1 名工人进洞启动设备，产生火花，导致隧道发生瓦斯爆炸，该名工人罹难，所幸洞内当时没有其他作业人员，造成损失约 320 万元。土建工程施工完成后，项目部按要求进行了照明、供配电设施与交通标志、防撞设施、里程标、百米标等的施工。照明控制子系统由分中心监控工作站、A、光强检测器、隧道照明设备及传输通道等构成。该隧道原设计采用射流式通风方式，经多方论证后，难以
39、满足该隧道的通风质量要求，拟变更为竖井排风式通风，并按相关程序完成了设计变更。问题：1补充背景中隧道监控量测的必测项目。2背景中施工时采用的通风方式属于哪一类?3写出背景中 A 的名称。4依据现行的生产安全事故报告和调查处理条例，判断该事故的等级。5按公路工程设计变更管理办法，背景中的设计变更属于哪一类变更?说明理由。【答案】1隧道监控量测的必测项目还有拱顶下沉、地表下沉、周边位移。2施工时采用的通风方式属于风管式通风。理由：风流经由管道输送，分为压入式、抽出式和混合式三种方式。风管式通风的优点是设备简单、布置灵活、易于拆装，故为一般隧道施工采用。但由于管路的增长及管道的接头或多或少都有漏风，
40、若不保证接头的质量就会造成因风管过长而达不到要求的风量。根据题背景可知，为风管式通风方式。3A 的名称为本地控制器。4该事故等级为一般事故。理由：一般事故，是指造成 3 人以下死亡，或者 10 人以下重伤，或者 1000 万元以下直接经济损失的事故。5背景中设计变更属于重大设计变更。理由：特长隧道的数量或通风方案发生变化的，属于重大设计变更。九、某施工单位承建了二级公路施工项目，设计车速 60km/h，路基宽度 10m。桩号 K15+000K18+000 为石方开挖地段，石方含量达 80%。桩号K18+000K19+000 为填方路堤，平均填方厚度 15m，采用分层压实法，自下而上水平分层，逐
41、层填筑，逐层压实。填方路段划分为四级施工平台、四个工作区段。在路床顶面以下 0.5m 为第一级台阶，0.51.5m 为第二级台阶，1.53m 为第三级台阶，3m 以下为第四级台阶。四个作业区段是填石区段、平整，铺撒嵌缝料，将填石空隙以小石和石屑填满铺平，采用重型振动压实设备碾压。施工单位为充分发挥机械设备的效率，强化了施工机械设备的现场管理。施工单位在施工中对填石路基质量检验实测项目有：压实、纵断高程、中线偏位、宽度、边坡坡度和平顺度。【问题】1、针对背景中的四个施工平台和四个作业区段，采用哪种施工组织形式最合理？2、写出填石路堤的施工工艺流程；3、补充填石路基质量检验还缺漏的实测项目；4、简
42、述路面基层施工摊铺平整机械、装运机械、压实设备的配置。【答案】1.最合理的组织形式是：流水作业2.施工工艺流程是：测量放样、场地清理、基底处理、试验路段、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修、竣工验收。3.缺漏的检测项目是：弯沉、平整度、横坡。4.机械设备的配置：（1）摊铺平整机械:包括拌合料摊铺机、平地机、石屑或场料撒布车。（2）装运机械:装载机和运输车辆。（3）压实设备:压路机。一十、某高速公路全长 88km，双向 6 车道，路幅宽 33.5m，设计车速 100kmh，路面基层为水泥稳定碎石基层，根据工程实际情况及施工单位条件，施工单位采用了在中心站用厂拌设备进行集中拌合法施工，并采用专用稳定土集中厂拌机械拌制混合料。施工工艺主要有：施工放样；厂拌混合料；布置基准线钢丝；摊铺；养护；碾压；质检；验收。由于路面较宽，在摊铺时，分两幅摊铺，中间设一条纵缝，纵缝采用 45斜接。碾压时，先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机继续碾压密实。【问题】1.对施工工艺流程进行正确排序。2.施工过程中存在什么问题?结合该项目的实际情况考虑，最好的摊铺方法是什么?【答案】