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1、中职汽车电工电子技术简答题简 答 题1.简述变压器的工作原理。答：变压器的工作原理都是电磁感应原理。变压器有两组线圈。初级线圈和次级线圈。次级线圈在初级线圈外边。当初级线圈通上交流电时，变压器铁芯产生交变磁场，次级线圈就产生感应电动势。变压器的线圈的匝数比等于电压比。例如：初级线圈是500匝，次级线圈是250匝，初级通上220V交流电，次级电压就是110V。变压器能降压也能升压。2.简述点火线圈的工作原理。答：点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器是连续工作的，而点火线圈则是断续工作的，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储存能量及释放能量。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长
2、，其四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。初级线圈的磁场消失速度越快，电流断开瞬间的电流越大，两个线圈的匝比越大，则次级线圈感应出来的电压越高。3.为什么远距离输电要采用高电压?答：大、中型发电厂大多建在产煤地区或水力资源丰富的地区附近，距离用电地区很远，为提高输电效率并减少输电线路上的损失，通常都采用升压变压器将电压升高后再进行远距离输电，然后再降压分配给各用户。电能从发电厂传输到用户，要通过导线系统，这种系统称为电力网。4.简述晶闸管的结构及性能。答：与整流二极管相比，晶闸管除了有阳极A和阴极K之外，
3、还增加了一个控制极G。晶闸管具有如下性能：（1）和整流二极管一样，晶闸管加反向电压（A接负，K接正）是不能导通的。（2）晶闸管仅加正向电压（A接正，K接负）时，也不能导通，还需要在阴极和控制极之间再加一个正向电压（G接正，K接负）。（3）晶闸管一旦导通之后，即可去掉在阴极和控制极之间加的电压，在正向电压作用下继续导通。5.基本逻辑门电路有哪些？各有什么特点？答：实现与逻辑关系的电子电路称为与门电路，简称与门。门电路内部是由二极管、三极管等半导体元件构成的电子电路，利用半导体元件的开关特性（导通或截止）实现开关作用。实现或逻辑关系的电子电路称为或门电路，简称或门。A和B是输入端，F是输出端，或门
4、也为多入单出。实现非逻辑关系的电子电路称为非门电路，简称非门。A是输入端，F是输出端。非门只有一个输入端和一个输出端。6.为什么汽车电脑和传感器不能用普通指针式万用表测量?答：除在测试过程中特殊指明之外，不能用指针式万用表测试电脑和传感器，应使用高阻抗数字式万用表，万用表内阻应不低于10M。7.说明氧传感器的工作原理。答：传统的二氧化锆()型氧传感器内部有一个由陶瓷材料所制成的套管，其表面上涂有一层薄薄的白金金属作为电极。通过传感器外壳裂缝，新鲜的空气可以流进套管内部，使其充满含氧气的新鲜空气(20)，而套管外侧则暴露在缺氧的排放废气中(12)。因此，在套管的内外表面之间便会形成化学反应：氧离子从浓的一侧流向稀的一侧，而产生出电压，其作用就像电池的两片材质相异的极板一样。当内、外部的含氧量不同，且氧传感器已达工作温度315(600)时，化学反应便开始了!输出电压值的高低是根据所获得的废气中氧气多少而定，当废气中的减少时，输出电压会增加。当废气中的增加时，输出电压会降低。感谢您的支持与使用如果内容侵权请联系删除仅供教学交流使用