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1、目录1、编制依据.2 2、工程概况.2 3、施工部署.2 4、施工准备.3 5、机具选择.4 6、施工方法.9 7、质量保证措施.1 3 8、安全保证措施.14 9、项目组织管理体系.1 6 10、吊装过程中突发事件紧急预案17 1、编制依据2、工程概况空心板梁吊装专项施工方案本工程共为部分钢柱有格构式，柱高达约19m重约5.6T，屋面为工厂预制H型钢，有行车梁，柱间距大部份为Bm.3、施工部署3.1.为确保吊装工作顺利进行，应在安全、质量、进度等各方面都能达到理想状态为此作如下部署：3.1.1.编制吊装方案，并报相共单位审定批准。3.1.2.对审定后的吊装方案，在方案实施的施工准备和吊装过程
2、中，必须严格执行。3.1.3.吊装前必须完成施工区域的场地清障工作。3.1.4.吊装前准备好各类吊萦具并确认符合方案规定的要求。3.2、人员配备本单项工程现场施工总负责人金面负责协调、监督和指导各部门班组落实吊装方案的各项技术要求。相共部门班组配备必要的安全管理、作业人员等，总i十管理人员4名熟练工人10名。人员配备情况一览表 主要M|计划数最备注1 管理人员4 2 吊装指挥1 3 吊车司机1 4 测量2 5 工人10 3.4、机械设备准备机械设备准备情况览表序号设备名称型号单位数量备注吊车25t 辆1 2 吊车20t 辆1-2台3 吊车16t 辆1-2台4、施工准备4.1.存放材料的场地应该
3、平整压实，排水通畅，临时道路应平整，并满足载重约40H屯的货车或者吊车渔行，保证不陷车。4.2.卸货后，马上tll验，待材制验收合格后进入下一步工序4.3.吊装前，复测基础标高，轴线复测，并做出记录，对于轴线偏差过大的，要进行魁理具体魁理方法：用钢管套住地脚螺栓，向正确的方向扳，但不能用力过大。4.4.做好吊机的进场检验工作，确保起重机械各项性能良好。4.5清垛吊机转臂空间范围内障碍物，并用警示彩带i坚定警戒区域，荠吊装施工人员严禁靠近。4.6吊装前；守超重机械试运转一吹观察各部分及操作豆豆统有无异常，并检查所有起重机具钢丝绳、卡环、吊钩等是否安全符合要求后才使用。5、机具选择5.1、作业吊车
4、5.1.1、考虑工程量，而且安装地点较为分散，故拟选用汽车吊吊装施工。5.1.2、作业吊车的选择5.121以20n柱为验算对象(1）本工程20m柱采用单机吊装。（Q主Q目。）KQ;+Q2 取最重板自重5.即Q=36吨，考虑萦具重量。Q=2.0吨，K为起重机降低系数，取0.8。即：Q主Q目。47.5吨。(2）超重高度计算HH;+H+H+H 式中H喃喃喃起重机的超重高度（m)，停机面至吊钩的距离；H;安装支座表面高度（m），停机面至安装支座表面的距离；H2一一安装间埠，视具体情况而定，一般取0.2-0.3m;H3一绑扎点至构件起吊后应面的距离（m).H4一一萦具高度（m)绑扎点至吊钩的距离，视具体
5、情况而定。取H=2米，H2=0.2米，H=0.95米，H取3米。选用起重机的起重高度HA6.15米，起重高度取？m(3）超重臂长度计算I(H+h-h)/sin a 式中l一一起重臂长度（m)H一一起重高度（m)h一一起重臂应较至停机面距离（m），本工程取1m;起重臂叩角，一般暇70-77。本工程取70 I(7-1)/sin(70。6.4米。(4）吊车工作半径取6m，综合考虑（门、（2）、（3）及起重机的工作幅度，参考吊车性能参数衰，选用两台重型汽车起重机QY50K 汽车吊满足施工要求。50T吊车性能参数表主臂K度（m)工作半径（m)10.70 18.00 25.40 32.75 40.10 3
6、.0 50.00 3.5 43.00 4.0 38.00 4.5 34.00 5.0 30.00 24.70 5.5 28.00 23.50 6.0 24.00 22.20 16.30 6.5 21.00 20.00 15.00 7.0 18.50 18.00 14.10 10.20 8.0 14.50 14.00 12.40 9.20 7.50 9.0 11.50 11.20 11.10 8.30 6.50 10.0 9.20 10.00 7.50 6.00 12.0 6.40 7.50 6.80 5.20 14.0 5.10 5.70 4.60 16.0 4.00 4.70 3.90 18
7、.0 3.10 3.70 3.30 20.0 2.20 2.90 2.90 22.0 1.60 2.30 2.40 24.0 1.80 2.00 26.0 1.40 1.50 ho 28.0 30.0 起重臂顶至吊钩j苞面的距离（m);|5.2、萦具、卡环等工具的选择(1）、板梁重量计算1.20 0.90 计算以20m后张空心、板梁边板为验算对象。20米边板的所用混凝土数量为：C50险13.72，按险单位重量-一一钢丝捻制不均折；威主民数，对6X37绳，0.820 2.5t/ms计算，G险13.72*2.5叫0=343kN。20米边板的所用钢筋、钢绞线数量一级钢筋：415kg，二级钢筋：136
8、3kg，钢绞线：459kg。G钢（415+1363+459叫0/1000=22.3KNG=G险Gf网343+22.3=365.3KN(2）钢丝绳拉力计算N=K俨Gin叫SinaP/K 2式中：N一每根钢丝绳索具的受拉力，G一粱板质量一半；n一吊萦根数，a一吊萦钢丝绳与板梁水平夹角；P一吊萦钢丝绳的破断扭力，心一吊装时动载东数，取1.2;K2一吊萦钢丝绳的安全东数，取6。梁板质量G=365.3KN,a取45N=K产Gin叫Sina=1.2*365.3/2/2叫ISin45=155KN 拟选用6*37丝，钢丝绳。43mm，公称抗拉强度1700N/mm2，破断拉力总和1185KN。式中SP一一钢丝绳
9、的破断扭力，KN,冷一一钢丝丝绳规格表中提供的钢丝破断拉力的总和，KN 一一钢丝捻制不均折减东数，对6X37绳，0.820 S,=0.82*1185=971.?KN v N=155KN155KN满足要求。因此，采用汽车吊时选用17.5型卡环。5.3抗倾覆验算为保证汽车吊在吊装过程中的稳定需进行抗倾覆验算即需使稳定力短大于倾覆力短。以20m梁为验算对象，查起重机设计规范可知：M”KGMG叫oo叫ww。式中KG一一自重加权东数，取1Ko一一起升荷载加权东数，取1.15Kw一一风动载加权东数，取1MG、Mo、Mw为汽车吊自重、起升荷载、风动荷载对倾覆边的力短，Nm;JT 一飞飞、JG tn JU 1
10、._ 6X 37 J电，0.820 汽革吊工作时号1J简阁图中：G一一汽车吊自重，取40.4;Q一一起升物重量考虑双机抬吊，取18t;W一一凤动载，按起升物重量的20%考虑；a一一汽车吊重心至支脚倾覆支点的距离，支腿金伸6.6m,故a取3.3m;R一一汽车吊工作半径，最大取6m;h一一凤动载台力点高度。M=KGG+KaMa+K俨w=1 x G x a-1.1 SX Q x(R-a)-1 x W x h=404000 x 3.3-1.15 x 18000 x(6-3.3)”0.2x 18000 x(2+0.2+0.95/2)=1267680 Nm 0 故稳定性满足要求。5.4地基承载力验算汽车吊
11、工作时最不利的情况是3点着地，也就是3个支脏支持着整台吊车的重量（包括自重和荷重）即：单个交腿最大交承为G Q 40.4 36=38.2 t 2 2 式，中：G一汽车吊自重，取50t吊车验算，为40.4tQ一汽车吊最大荷重（额定荷重），为36t。汽车吊对路基的压强应为：单个支腿最大支承力QOQ,s 一424.4t/m2=4.244mpa 0.09 式，中：S一支腿着点面积因此，50t汽车吊工作时地基承载力的要求为不小于4.24MPa而处理后的路基地基承载力设计要求不小于30Mpa故满足吊装要求。6、施工方法6.1、工艺流程垫4主标1梁端边线运盼至待架袋子L,.3在i皇统t：提车搁（In)m体梁
12、体阳重二：安装F夺然你l负移然体下放就v.Xf理！；险金下道二片6.2、预制梁的运输621板梁出fu采用2台30t汽车吊抬吊出池。首先一台汽车吊先在一踹松动梁板，待梁板脱离应模后徐徐抬升梁板使得另一端板梁离开庭模一定距离，工人垫好方木。；守另一根钢丝绳穿好后正式起吊板梁至平板车上。绑扎梁体时，吊素与梁体之间应盖以肺袋、木板以及橡胶片等以免磨损吊素或夹伤梁体。6.2.2运输车采用平板车拖运并用导链把空心板与平板车、拖车绑扎牢固，直接运至吊装地。运输道路事先要经过平整防止运输过程中产生剧烈振动，运梁板车时速控制在5km/h以内。6.3、板梁定位(1）根据实际放出线路中心和桥台中心里程，在桥台上放出
13、每腾梁的纵向中心线，支座横中心线及其轮廓线，在桥台面上定出粱踹位置横线及在横线上定出各楠梁鹿部的支座中心线。(2）在每棉l梁的两个踹面上标出梁的竖向中线，同一根l梁两个端面上的竖向中线应互相平行。(3）在桥台上标出板梁安装中心线，便于在吊装时与板梁的中心线对齐，提高预制梁安装精度。(4）按图放出每榻梁的边线及橡胶支座位置，橡胶支座用环氧树脂胶于桥台上，安装后如梁与支座不够密贴，需用钢板找平。6.4、板粱安装方法6.4.1.板梁吊装采用设吊孔穿束兜板的吊装方法。板梁预制时按设计要求在短边距板端1.3m位置，有较缝一侧设BX2.5cm预留孔以便吊装。6.4.2本工程拟采用两台SOT汽车吊双机抬吊安
14、装。同一跨架设顺序为边梁、中梁、中梁、边粱。以K0+060甘洪路接线桥（左幅）为例即同一跨板梁吊装JI顶序同板梁编号的JI顶序相同：1-2-3-4-5 一6一7-8-9-10-11-12-13-14。考虑汽车吊的工作半径，吊车先位于5号、6号板梁中间位置，板梁1-10揣可一夜吊装就位，剩余板梁先吊装于6-10号梁上，下垫忱木，然后吊车移位，移到10号、11号板梁中间位置，再把剩余梁吊装就位。吊车地位于两侧桥台后背魁。吊装示意图如下：挝、，功uc:6.4.3板梁吊装要求643.1运梁拖车运梁至工作位置，用钢丝绳在吊点位置（距梁头约1.3m魁）兜住梁体，钢丝绳与梁体交角为45。60，起吊至离运梁车
15、510cm停机，检查构件绑扎是否牢固稳定，吊素是否扭紧吊机运转是否正常，且待预制梁平稳后才继续起吊。643.2使用两台机吊同一构件时因两司机操作不易协调，故要根据双机协作东数选择吊机，使各机安全力Re均控制在80%以内。起吊时两机吊钩应基本垂直，不得有较大的倾斜以防构件离地时造成一台吊机失重而另一台吊机超荷，并且在起吊前；守两机吊索拉紧，然后同时起吊使两吊素受力基本平衡，吊装过程要保持构件水平，起升动作平稳，操作协调。6.5.双机抬吊施工应注意如下方面6.5.1.待构件起吊上判至超过支承点高度20-30cm时，各吊臂向同一方向旋转，待指挥员确认构件支点此时较为安全可作变幅、对线就位。6.5.2
16、.吊装时应十分注意吊臂的强度，必须按照使用说明书的规定控制伸臂长度不得盲目伸长吊臂，以免出现折臂造成事故。注意检查钢丝绳长度是否足够，其与滑轮组的倍率必须满足该项吊装作业的使用要求。6.5.3.吊装时必须统一指挥，由指挥员确定吊机摆设的位置。两台吊机同时操作时，每机必须配一名联络员传达指挥员的指令，并注意支腿有无下陷和浮动等危险状况。当吊机力Re接近额定力距时，联络员应立即报告指挥员，由指挥员作出安全指令，确保吊装安全。66板梁安装实测项目表项号史检查项日规定值或允许偏室主检查方法和频率支承中心偏位雪在5 尺量：每孔抽查4-6个支座(mm 板10 2 倾斜度（%1.2 吊重线：每孔检查3榻梁3
17、 梁板）I贝丽纵向南非里（mm+8-5 水准，仪：抽查每孔2梳，每棉3占4 相邻梁（板）I页商品淫（mm8 尺量：每相邻梁（板）7、质量保证措施7.1每楠板梁就位前应对梁体外观质量做最后检查工序，杜绝表面有瑕、脏的构件上桥。7.2架设每一榻板梁前应对板梁两端临时支座进行高程及平面位 置复检，减小误差。7.3板梁就位时落梁速度要严格控制，尤其是接近支座时要轻放，迦免压碎支座减小梁体的振动。7.4板梁就位时做到现场一人指挥，所有吊装人员必须无条件服 从，梁每喘一个人准确就位，使板梁中铀线与临时支座中心线严格对中，确保板梁吊装位置的准确性。7.5.板梁运输时要按吊装JI顶序依安吊运，对构件进行编号、
18、核对，每个板梁位置现场对号人座不能错位。7.6.板梁就位后检查支座与板梁接触面是否紧密接触，不许脱空以防临时支座断裂破碎。7.7.板梁安装时，支承结构（墩台）的强度应符合设计要求。支承结构和预埋件（包括预留锚栓孔、锚栓、支座钢板等）的尺寸、标高及平面位置应符合设计要求。7.8.板梁安装前必须检查其外形和构件的预埋件尺寸和位置，其允许偏差不得超过设计规定。7.9.板梁安装就位完毕并经过检查校正符合要求后，才允许焊接或挠筑混凝土，以固定构件。8、安全保证措施8.1.施工前应进行详尽的技术交靡，对吊车的结构、性能、所选 工况、平面布置、地基魁理以及设备的规格、质量、平面摆放位置和工艺方法、工艺程序、
19、工具设置、过程控制都要交ms清楚，力求使施工人员都能有清楚的理解，特别是班组长要求遥彻理解。进行安全技术交障时，要求所有的施工人员包括起重机司机均必须参加，且要有书面资料。8.2.吊车应组织相共人员检查合格后方可进行吊装作业，操作人员要持有上岗证，无证人员不得操作。8.3.禁止任何奔指挥人员参与指挥参加作业的人员必须具有相应的上岗证。8.4.吊车地位应与方案相符合，路基板铺设应规整吊车支腿要牢靠，用路基板或道木支垫支腿。8.5.吊装前必须向有共部门进行申请，得到批准签字后方可吊装。8.6.所有相共人员必须到施工现场吊装过程中温到意外情况时，应慎重研究对策，任何情况均应禁止盲动。8.7.吊车地位
20、魁地基应进行专门、慎重魁理并经有失人员确认。8.8.施工中所用的机萦具应按本方案、起重工操作规程、实用起重吊装手酣的有共要求执行。吊装所用的金套机萦具应有质保书、产品合格证，并置于技术、设备、安全的有效管理之中。另外机萦具设置要合理标准要高。按要求设置有困难需要变更，须经过方案编制人确认，并按原程序上tll审批。8.9.吊装过程中，配备对讲机及信号旗，应有统一的指挥信号，参加施工的全体人员必须熟悉此信号，以便各操作协调动作。8.10.吊车及运输车辆进出场地要求垫实，必要时用钢板或路基板进行局部铺垫。8.11.在作业时应设立吊装警戒线共键位置设专人看守，养工作人员严禁进入吊装区域。8.12.吊装
21、前应组织各专业人员进行联合细致检查及时发现和消除安全隐患。8.13.在方案实施过程中，安全部门要严格把失加强安全监督管理明确各自职责责任到人。8.14.对所选用的吊装机萦具应在每天使用前作认真的检查以确保其完好8.15.所使用的钢丝绳要经过严格检查特别强调对曾使用过的钢丝绳的检查，注意发现被电焊打过的、严重锈蚀的、断丝断股的、被火焊烤过的或扭结的？真迹，迦免出现大的漏洞，造成重大闪失。8.16.吊装过程中，应确保指挥信号准确、畅通。遇到问题时应特别注意要有统一的指挥和良好的现场秩序。8.17.当阵风风速超过五级或光线不明或操作人员无法僻认指挥信号时严禁进行吊装作业。8.18.在吊装的整个施工过
22、程中，特别强调个人的自身保护意识和安全部门的专业监督，迦免人身事故的发生。8.19.未尽事宜应遵守起重工操作规程中的有共规定执行。9、项目组织管理体系9.1、项目组织体系图施工负责人然卫岭调度员吊装指挥9.2、吊装岗位职责技术负责人郭有来项目负责人程J.di.安全负责人刘国昌项目管理各职能部门安全员机具员施工班组全体人员施工员设备负资人幸：海卫生活管到！吊装时必须有明确的岗位分工和岗位职责。各岗位作业人员必须遵守纪律，坚守岗位，服从指挥，各负其责。岗位分工和指责如下设备吊装执j位职货队l位；编号岗位名称队l位职资人数备j主执行吊装总指挥的命令，具 体1-0 吊装指挥指挥设备吊装全过程工艺操作直
23、1 高级起工至设备顺利税位随时向吊装总指挥J!jjf1吊装情况执行吊装指挥的命令，准确、1-1 吊年机组平稳操作吊年并由专人观察吊车4 司机4人t也基销；冗1-2 监测监ifflJ吊年吊钩的垂直度并及时向吊装指挥报告2 测量员1-3 饥动组执行命令，传递信息协除故9 起工障，协助就位10、吊装过程中突发事件紧惫预案为保证公司、社会及职工生命财产安全在事故、事件发生时，能迅速做出响应并能在事故发生后迅速有效控制、魁理最大限度表地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，制订本紧惫预案。10.1、应惫组织机构成立吊梁安装应惫救援指挥小组，负
24、责应惫救援工作的组织和指挥：组长：霍广虎副组长：焦卫峰、郭有来、刘国昌成员：杜海卫、高春、石杰、陈建光10.2、职权分工1）组长职责发生吊装安全事故时，发布应惫救援指令，组织指挥应惫队伍实施救援行动；向上级汇报和公司通报事故情况必要时向有共单位发出救援要求；组织事故调查总结应惫救援经验教育等。副组长职责：协助组长负责应惫救援的具体指挥工作。成员职责：协助组长和副组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作；负责、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作；负责事故现场通讯联东和对外联系；负责协助抢险机械设备的调转；负责现场医疗救护指挥、受伤人员分类抢救和护送转院工作，负责抢险救援物质的供应和运输工作。负责
25、事故现场的通讯联系和对外联系；负责与有共单位人员的紧惫联络，在最短时间内，传达领导小组的抢险指令，做好与“11。”“12。”等单位的联系。10.3、应惫预案的实施1）施工现场设安全领导小组，负责吊装过程中可能造成的人员伤亡事故的控制。2）发生事故时，安全领导小组要立即救人。救人时应先排除危险，防止抢救时事故的再发生。3）遇到安全事故较大或人员受伤时，现场人员在组织自救的同时，并立即向主管领导汇报，应及时拨打惫救中心电话“12。”或公安指挥中心电话“110”寻求的外部支援，支援时必须讲明地点、基本情况、联东电话等详细情况并派人到路上接警。4）将受伤人员及时转送医院进行紧惫救护。5）将信息迅速传递
26、给公司，传递内容包括发生的时间、地点、部位、简要经过、伤亡人数和己采取的应惫措施等。6）公司接到应惫信息后应立即核实现场的魁置情况，组织荷兰走人员或应惫队伍赶赴现场。7）应惫队伍到这现场后，应服从现场指挥人员统一指挥，按分工要求进行疏散人员，抢救物质尽可能减少生命财产损失，防止事故蔓延，可能对区域内外人群安全构成威胁时，必须对与事故应惫救援无共的人员进行紧惫疏散。的事故处理完毕后，应保护好现场，接受事故调查并如实提供事故的情况。10.4、预防措施1）强调吊装作业的危险性，加强对工人的教育。2）凡患有高血压、低血压、严重心脏病、贫血症以及其他不适应高她作业的人员严禁进行吊装作业。3）凡高她作业人
27、员必须正确使用安全帽、安全带、安全网、穿软应鞋，严禁酒后登高，并应清除鞋鹿泥砂油垢。的吊装作业纵向移动要做好一切准备工作，要求一夜到位，不允许中途停顿。5）安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一安全面安全检查发现问题要停止工作并及时魁理后才能继续作业。不允许机械电气带故障工作。6）五级风以上严禁吊装作业，以防发生意外。10.5、处理和改进项目部在事故或事件发生后，对发生的原因进行调查分析，针对事故或事件发生的原因责成责任部门采取纠正措施，并组织对应惫预察和相共程序进行评审及修订，使其不断完善，提高应惫应变能力。附图3永车1号桥左幅与周边建（构）筑物平面位置示意图.-.,d矶、S=
28、-1二二二且丁7苞 幕，.,，伊-.;.-专一二斗，以.:.-.坦气,气卢_:;J.?l-.,k f：协￥吩啥AUK飞一法F。f。“。在4、-iju未究研-;.-卢F牛气 永车1号桥和永车2号桥预制梁场图-J.口飞层层工二丝也。一也4o t-,永车2号桥左幅与周边建（构）筑物平面位置示意图附图3.w句r节缸”.内部川/.可Jnv4.J.b .,_)争一l t l!J,.，咱陈jyK1士；9：了ao余2号A桥桥线改国才odFJX 永三在1号桥和永丰2号桥预制梁场图。川,一一工z乞3，U二尊，产MPA寸，许d.的图3永三在3号桥左幅与周边建（构）筑物平面位置示意图.,/./1 1.)j/r,r.I)飞争./除.、,II,、.-.永幸3号桥左幅预制梁场图附图3永车4号桥左幅与周边建（构）筑物平面位置示意图/。.15(,lt,ih,/附图5永车3号桥右幅与周边建（构）筑物平面位置示意图今毛o.:.!)0.气/包/I /y-./I，、/,r句/永丰3号桥右幅预制梁场图/WM、i d-A唱。”i。1:1.J iJ I n 1 1:1 111 附图6甘洪路接线桥与周边建（构）筑物平面位置示意图.1ll(41ijjlt,!1 冉、当u v;.甘洪路接线桥预制梁场图附图7-甘洪路接线桥与周边建（构）筑物平面位置示意图a”h1