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1、运输协议书范文2022年最新4篇运输合同协议书 篇一 甲方： 乙方： 甲、乙双方经友好协商，就甲方所属林地的活立木采伐事宜达成一致，签订本木材运输合同供双方共同遵守履行。 第一条 工程项 （一）工程名称： 20_年镇 村 标段林木采伐及运输工程 （二）工程地点及林班号、小班号 镇村林班小班，采伐面积约 亩。详见附件 采伐作业边界区划示意图。 （三）工程款基本价及计量： 工程款单价标准详见表1。工程款单价采用“一条龙”作业的定价方法， 按伐木、打枝、造材、集材、归堆、装车及必要时木材运出林区等林木采伐工序所含的机械费、人工费，临时生活设施费等费用进行定价，并区分规格材和非规格材的分类标准计价。表
2、1价格是基本价，实际结算单价按本木材运输合同履行。 木材计量方法： 规格材优先在林地交货，以甲方设在贮木场地磅为准。 非规格材数量以林地装车运至东美厂过磅重量为准 第二条 双方义务 （一）甲方义务 1、解决林木采伐的相关政策手续，办理林业管理部门所需的相关证件，并按第十条约定及时支付工程款。 2、派驻采伐技术人员监督乙方按约定进行林木采伐和运输。 3、派管理人员监督乙方伐区内林木的管护情况。 4、处理因权属、界至不清所引起的纠纷，并承担相关费用。 5、负责伐区内现有林道的机械维护。 6、督促检查乙方施工人员的安全生产工作。 7、预支乙方进场作业前期基本费用 元，作为乙方的正常施工、生活及其他所
3、需的经济垫付，日后从结算的部分工程款中按期扣除。（双方协商：分次扣除） （二）乙方义务 1、组织施工人员、机械设备和生产、生活材料进场。负责属下施工人员的劳动纪律、工作管理、安全生产、劳动木材运输合同、等事项。采伐、集材等方式及工具由乙方根据具体情况自行决定和自备。 2、对照小班采伐证内容、范围进行摸底调查，确定并标记伐木顺序和作业小班总的树倒方向、集材方式、小型集材道及路边的归楞地点及临时堆场。 3、负责采伐人员具体的日常施工安排及相关事宜。 4、保证本木材运输合同签订后3天（日历天）内进场施工；保证本木材运输合同签订5天后达到每日50吨以上的产材量（可延期天数除外）。 5、乙方的生产施工务
4、必按采伐证、施工木材运输合同规定的采伐范围、标准进行采伐。 6、乙方在采伐时应做到边采伐、边打枝制材、边集材归堆；上午采伐集材下午装车，尽量做到当天采伐当天运输当天过磅，原则上林地不留木材过夜。 7、乙方应根据甲方的技术标准和小班摸查情况自行编制施工组织方案、施工注意事项、质量保证措施和安全生产措施并进行施工。组织工人时应根据运输及当天林地不留木材等特点进行分组分片，安排当天工人施工。承担因施工组织不当所造成的相关财产损失及因此延误工程造成甲方的损失。 8、生产施工必须按本木材运输合同所要求的技术标准执行，并接受甲方监督。清理后伐区验收时林地没有可利用桉树木材及活立木，伐根高不超过标准，未达标
5、准的按本木材运输合同规定予以赔偿。 9、木材须根据实际地形及通道状况堆放，所有已采伐木材尽快归集到林地内临时堆场按标准分类堆放，以便于装车运输。 10、承担伐区内管理不善的部分责任。 11、承担施工中发生的安全生产责任以及由此所引起的一切费用，负责对施工人员的安全教育培训，培训合格后方可进入伐区作业。施工前必须划定好安全作业警戒线，设置明显的安全警示标志。必要时施工人员要养成喊山的习惯。非工作人员特别是当地村民在施工期间不得随意进入施工工地捡拾采伐剩余物。如管理不善导致发生以上安全事故及其纠纷，责任由乙方全部承担。 12、承担施工造成他人财产损失的赔偿责任。如因作业不慎损坏到林地周边的房屋、作
6、物、林果、竹木、墓碑、神位、架电线、光缆、引水管(渠)或其他设施的，由乙方自行妥善处理并承担全部赔偿责任。 13、承担因乙方工作人员在工作或生活中的失误而引发山火所引起的法律责任。严格执行山上施工的相关防火制度。 14、有高、低压电线通过的地方要注意安全，小心作业，严格控制好树的倒向，若乙方违章作业，承担所发生意外事故的相关责任。 15、乙方有责任管理已方人员不参与偷盗所采伐木材，如有此类情况发生，相关责任由乙方承担。 16、不得将工程转包或中途退出，否则须承担相关损失及责任。 第三条 工程期限 （一)工程总工期为：20_年月日前进场，工期为天(本木材运输合同按自然天数计算）。完成时间为20_
7、年月日前。 （二）如遇下列情况，经双方代表现场验证签字后，工期相应顺延，双方各自承担己方因此引起的损失、互不承担违约责任。 1、甲方调整本木材运输合同项下林地经营计划，延长工期采运工程。 2、因村民阻碍或主道路不通等外部原因而使木材暂时无法运输而影响进度，伐区林道维修或桥梁、公路修筑等问题引起不能及时或延缓通车运送原木。 3、甲方未能按木材运输合同规定拨付工程款而影响施工。 4、因不可抗力等因素（如雨季、台风、水灾、地震等）而延误工期。 第四条 技术标准 甲方对该项林木采伐工程施工除执行上述标准外，还特别强调下列技术标准，乙方应严格按照甲方制定的这些标准进行施工作业，接受甲方及林业部门的监督与
8、验收。 1、造材规格：砍伐、打枝、造材与集材时应采用必要措施确保木材不劈裂、破裂和损坏，确保木材的使用价值不降低。按甲方规定的造材 ，进行分类归堆，以便装车运输堆放、过磅计量、结算工程款。 （规格造材：实际小头去皮直径（ 6 ）厘米，弯曲度1%的，造2.0米长材， 非规格材：(） 2、原木装运前甲方现场检验人员会同乙方办理检验出货手续，并填写相关单据。 第五条 设计施工与变更 （一）采伐图纸经甲、乙双方进行技术交底后作为施工的有效依据，乙方不得擅自更改。 （二）施工中甲方如需修改或变更采伐标准、采伐范围等，应提前通知乙方，因此如需增加施工时间的，经双方确认后工期相应顺延。 第六条 交货时间、地
9、点及方式 （一)交货时间：伐倒木材要求在当天集材到林区公路旁能堆放木材的位置，并且原则上当天装运交货，因故其它原因，必须在48小时内装运交货(雨天、台风、修建道路、调运车辆维修等意外情况不能正常运输除外）。 （二）交货地点：根据甲方安排，规格材非规格材直接装车后在林地交货。 第七条 工程验收 （一）工程验收按照下列程序进行：工程队自查 填质量检查验收报告表 甲方现场施工员及工区加具意见 甲方采伐部接到要求验收的报告后五日内安排正式验收 填验收结果报告表 。 （二）验收检查及自查项目如下： 1、伐桩高度检查： 抽查面积：按小班面积的1%抽查，分别设“带状标准地”尽量涵盖林地的上中下部，调查其总伐
10、桩株数，检查不合格（伐桩超高、树头破裂、抽心）所占百分比。每个抽查点随机检查半亩面积（比如亩植148株抽查74个伐根，亩植111株抽查55个伐根）。 合格达标确定：按百分率95%（合格率按四舍五入法保留整数，下同）者为合格；95%者为不合格，不合格者按违约条款执行。 2、林地检查：林地采伐剩余物没有覆盖在伐根上，达不到要求的限期返工。 3、伐倒木、活立木清查： 集材质量检查： 清山检查，为了不造成浪费木材，采伐必须严格按要求操作，当乙方完成采伐作业时，乙方首先进行自查，然后向甲方申请质量检查验收。 自查内容： 有、无遗漏伐倒木材及活立木； 查有、无可利用的尾（树梢）材、木段等。 检查及处理办法
11、： 检查验收方法：由甲方委派技术人员、同乙方负责人一起实行林地巡查，以小班为单位，按自查内容把林地内所有残留桉树木材进行清理归堆。 处理办法：清查出来的木材进行归堆计量后，按小班清查出木材的数量值，以2倍工程款的金额赔偿， 第八条 返工及其责任 甲方对施工时或质量检查时发现质量问题的，乙方须即时返工及整改，因返工超过工期的，乙方承担逾期完工的违约责任。 第九条 工程款结算价、支付方式及期限 （一）双方按下列完工期限确定结算价： 1、工程在木材运输合同规定工期（含顺延期限）内完成，木材全部运出且林地又能全部通过验收的，作为准时完成者，甲方按基本价结算所有工程款。 2、工程在木材运输合同规定工期（
12、包括有顺延期限但已届满的情形）届满后的20天内完成，木材全部运出且林地又能全部通过验收的，甲方按基本价的100%结算工程款。 3、工程在木材运输合同规定工期（包括有顺延期限但已届满的情形）届满后的20天内未完成的，或乙方及其聘用人员参与偷运所采伐木材被抓获的，双方不用办理任何手续，本木材运输合同无条件自行解除，甲方已支付工程款即为结算工程款，如有未付工程款甲方无须支付给乙方，且作为乙方违约金不以退还，剩余活立木及林地已采伐木材由甲方无偿收回后根据具体情况交由第三方继续完成采运工作，乙方不就此产生任何异议。 4、乙方采伐的木材数量在交货量达到300吨以上，甲方根据已采运木材数量按基本价支付应付工
13、程款的85%，木材运输合同项下采伐小班均验收通过后5日内按结算价支付剩余工程款。 第十条 违约责任 （一）、若发生下列情况之一者，甲方有权解除本木材运输合同，履约保证金作为乙方违约金赔偿甲方。 1、乙方没有按时在本木材运输合同签订后三天内进场施工； 2、乙方不能保证本木材运输合同签约三天后达到约定的日出材量（以磅码单、检尺码单为准）； 3、乙方逾期完工20天以上（顺延天数除外）。 （二）、甲方逾期支付工程款，承担违约责任。 （三）、按本木材运输合同条款验收，对未达到技术标准及违反约定的除按前述约定处理外，下列情况双方同意按以下约定处理，乙方以违约保证金额赔偿甲方，不足部分甲方从应向乙方支付的工
14、程款中抵扣后乙方另行赔付。 1、在林地进行规格材检验时，质量合格率95%为合格；若造材质量低于合格以下的，则扣除该车30%的工程价款【计算方法为：（95%-合格率）_100_本车木材数量_工程款单价_30%】。 2、对于采伐人员，凡是不听从甲方现场施工技术人员（伐区安全生产监督员）指挥的，不按木材运输合同要求采伐的，在采伐、集材、归楞、清理中损坏桉树萌芽木较多的，木材任由无关人员检拾不制止、不报告的。 3、乙方及其人员不遵守安全生产相关规定或不听劝告的，可根据情节按本木材运输合同相关条款及附件1（采伐施工安全木材运输合同）赔偿。 （四）、如有乙方或乙方所聘用人员参与偷运甲方木材，除由当地森林公
15、安予以处理外，木材运输合同可无条件自行解除，解除时除前述约定外，甲方另向乙方追诉所偷盗木材价款的四倍赔偿。 （五）、任何一方有其他违约行为的，违约方须赔偿守约方相应损失。 第十一条 附则 甲方：乙方： 时间：_年_ 月 日 运输协议书 篇二 甲方：_（盖章） 乙方：（盖章）_ 依据经济合同法和省海上运输管理规定的要求，_简称甲方）向_（简称乙方），打算托运货物，乙方赞成承运，特签署本合同，独特遵照，相互制约，详细条款经双方协商如下： 一、运输方式 乙方调派吨位船舶一艘（船舶吊货装备），应甲方请求由港运至港，按现行包船运输规定办理。 二、货物集中 甲方应按乙方指定时光，将货物于天内集中于港，货物
16、集齐后，乙方应在5天内派船装运。 三、装船时间 甲方接洽到达港批准部署卸货后，经乙方落实并筹备接受集货（开集日期由乙方指定）。装船功课时间，自船舶抵港已靠好码头时起于小时内装完货物。 四、运到期限 船舶自装货结束办好手续时起于小时内将货物运到目标港。否则按货规第3条规定承当滞延费用。 五、启航联系 乙方在船舶装货完毕启航后，即发报告诉甲方做好卸货预备。如需领航时亦通知甲方按时派引航员领航，费用由方累赘。 六、卸船时间 甲方保证乙方船舶抵港锚地，自下锚时起于小时内将货卸完。否则甲方按超过期间向乙方交付滞延金每吨0.075元，在装卸货进程中，因气象影响装卸作业的时间，经甲方与乙方船舶签证，可按实际
17、影响时间扣除。 七、运输品质 乙方装船时，甲方应派员监装，领导工人按章操作，装完船封好舱，甲方可派押运员（免费一人）随船押运。乙方保障原装原运，除因船舶保险前提所产生的丧失外，对运送货物的数目跟质量均由甲方自行负责。 八、运输费用 按省水运货物一级运作率以船舶载重吨位计，货物运费元，空驶费按运输的50%计，全船运费为_元，一次计收。港口装船费用，按省港口收费规矩有关费率计收。卸船等费用，由甲方直接与达到港办理。 九、用度结算 本合同经双方签间后，甲方应先付给乙方预支运输费用元。乙方在船舶卸完后，以运输费用把柄与甲方一次结算，多退少补。 第十条本合同正本一式二份，甲乙双方各执一份，副本一式份，交
18、等部分各存一份存案。本合同如有未尽事宜，由双方依照交通厅海上运输治理的有关规定充足协商，作出弥补规定。补充划定与本合同存在等同效率。本合同提交公证处公证（或工商行政管理机关鉴证）。 甲方：_（盖章）乙方：（盖章）_ 代表人：_（签章） 开户银行：_ 帐号：_ _年_月_日订破 运输协议书 篇三 甲方： 乙方： 为了规范道路旅客运输经营行为，明确站、车双方责任，根据国家有关法规，经甲、乙双方协商，达成如下协议： 一、营运安排 1、起讫站点：班车自_站至_站，途经_，全程_公里。 2、车型票价：乙方提供_型_级客车_辆_座，车牌号为_，全程票价为_元（根据客运市场情况可临时调整票价）。 3、发车时
19、间：班车自_年_月_日起从本站开行，编排车次为_次，发车时间为_时_分，每日_班（甲方有权根据运输市场需要增加班次或调整发车时间）。 二、双方责任 1、甲方为乙方提供必要的经营条件，积极组织客源，合理配载，并负责站内开班宣传和各项服务与管理。车站实行统一排班，统一运价，统一售票。 2、甲方对乙方参运车辆提供售票、候车、上客、停放、清洗等服务，维护乙方的合法经营权益，并按照国家规定提供有偿服务。 3、乙方进站车辆需有完备的营运和保险手续，向甲方车站缴纳经营保证金_元（保证金不计息）。营运期间，乙方需保证车容整洁，车箱卫生，保证车辆完好，按规定执行车辆日安检制度，并按甲方指定区域候班上客。 4、乙
20、方车辆凭进站证进站，须悬挂有效线路牌。营运车主应严格遵守甲方的支行、稽查和安全管理规定，积极配合甲方维护站场经营秩序，维护甲方及自身的经营信誉和旅客利益。不得在站内、处揽客、揽货、设点或委托他人售票，更不得中途甩客、卖客。 5、乙方车辆必须服从甲方的调度指挥，保证正班、正点运行不得延误发班、失班、停班。因不可抗拒因素，需提前2小时通知站方，事后补办手续。春运有国家假日期间不受理报停班。 6、高速直达班车应严格按照相关规定运行，不得随意途中停车揽客，如因车主行为造成的违规及旅客投拆，按相关规定处罚。 7、在特定条件下（如抢险救灾、春节等重点运输），乙方必须无条件服从调度安排。 8、乙方如发生，甲
21、方应积极配合处理，费用由乙方承担。 9、发生商务事故，在站内由甲方处理，在途中由乙方处理，费用由责任方承担。 10、乙方车辆的包车、加班运输，按甲方运调部门的安排运行。 11、甲方应加强对危险、有害物品的查堵，乙方司乘人员应全力配合。 三、财务结算 1、营运结算由乙方凭甲方车站开具的“客运结算清单”每月_日在甲方财务结算一次。 2、甲方按规定收取的费用如下： 1、站务费每人次_元收取。 2、客运代理费、车辆清洁费按营收额的_%收取（结算票价表附后）。 3、税金按_%收取。 4、行包代理费为扣除运杂费后运费的_%收取。 5、车辆停车费为每台每月_元，共计_元。 6、车辆日安检费为每次_元，包月_
22、元。 7、国家节假日期间的票价上浮比例，按物价部门的规定和甲、乙双方的实际情况执行，上浮部分按_%结算。春运期间结算另行规定。 四、违约责任 1、甲方须按照国家站场管理规定提供相关的服务，如未按规定服务，造成乙方损失的，由甲方赔偿其直接经营损失。 2、甲方须按时与乙方进行财务结算，除节、假日或特殊情况外，甲方不得延期结算。 3、乙方车辆停班未在该班发车时间2小时前报告并经甲方批准的，按脱班处理。 4、乙方因经营行为不良，被有关部门查处或被新闻媒体曝光等，对甲方造成信誉损害的，每次向甲方支付违约金1000元。 5、对延误发班、失班、停班，不按规定报停班或私自在站内、外揽客、拉客、私带旅客和货物出
23、站及中途甩客、卖客等违规行为，依据汽车客运收费规则和甲方企业相关管理规定处罚。 6、各项违约金及罚款均在营收结算中扣除。 五、其它 1、双方的权利、义务以国家法规和本协议为准。 2、本协议自_年_月_日起至_年_月_日止，协议期满，双方如无异议，则自行延期。 3、本协议未尽事宜，双方经协商可制定附加条款。协议双方发生纠纷可协商解决，协商不成的双方约定向甲方住地人民法院起诉。 4、本协议一式两份，具有同等效力。 甲 方： 乙 方： 地 址： 地 址： 委托代理人： 委托代理人： 电 话： 电 话： 邮 编： 邮 编： 签约日期： 年 月 日 运输协议书 篇四 甲方： 乙方： 本着友好合作。互惠互
24、利的原则，根据结合成都现价及相关法规，就都江堰煤矿运输事宜。经双方协商达成如下协议条款。以期共同遵照执行。 一：运输物名称：燃煤 二：运输地点：又甲方指定装料点_和卸料点_ 三：运输车型：货箱长为6米至6.5米这个范围之内。 四：运输线路：由甲方指定。 五：运输工期：暂定一年。 六：用车数量暂定10辆，具体数量视情况而论在定。先上5辆车。 七：运输价格及计算方式： 1、运输距离在25公里以内，按每车1000元计算。（壹千元人民币整） 2、超出25公里按照第七条第一款折合为1000除25等于40元人民币/公里超过500米视为1公里。不足500米则不加公里数。每超过1公里就加40元人民币。 八：付
25、款方式： 次日10点结清上一日的运输款。不得超过中午12点。如果这样乙方有权停工，一切损失由甲方负责。并按照十一条款执行。 九：甲方提前24小时通知乙方车辆进场的时间。乙方车辆进场后，甲方在3小时内必须安排车辆装货。如安排不下就按照第十一款第4条执行。 十：其它条款 1、乙方车辆进场后，甲方负责办理路上所需的各种证件和通行证。 2、在运输途中，遇交警、路政、城管以及沿途村民有阻挡或是罚款、扣车扣证，一切由甲方负责，乙方不承担任何责任。(因此耽误乙方运输按照 十一款第4条执行) 3、乙方驾驶员酒后驾车。带病驾车。如果发生交通事故一切责任由乙方承担，甲方不任何负责。 4、甲乙双方经常沟通有问题及时
26、处理。 5、24小时作业。 6、乙方车辆服从甲方安排，不得跳槽。如有跳槽行为出现则赔偿给甲方xx元人民币作为损失。 十一：违约处罚 1、如因甲方施工条件不全，引起乙方不能施工。（不可抗拒的自然灾害除外） 2、乙方无故停工，甲方有权扣发停工车辆的运输费用。乙方自行承担。 3、以上1、2都视为违约。 4、违约按照每车每天800元计算。 十二：车辆进场后，甲方马上付给乙方每辆车1000元的进场费用。此费用在工程结束时退还给甲方。 十三：双方发生纠纷时应协商处理。 十四：协议签订后，从车辆进场之日自动生效。 十五：本协议一式两份，甲乙双方各执一份。具有同等法律效力。 甲方：乙方： 身份证号码：身份证号码： 电话；电话： 地址：地址： 年月日年月日 （未尽事宜填写备注） 备注：18