汽修实习自我鉴定(15篇).docx

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1、汽修实习自我鉴定(15篇)汽修实习自我鉴定1 我在校期间，在学校的指导、老师的教育、同学的关怀下，通过不断地学习理论学问和参与社会实践，自觉自己的综合素养在很大程度上得到了提升。对系统完善的汽车专业学问的学习，有了扎实的专业基础学问，确定的分析问题、解决问题的力气及较强的动手力气。课外大量借阅图书馆中汽车类书刊资料，了解中国汽车产业进展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车修理行业进呈现状及趋势，擅长学习新的学问方法工艺，分析和解决问题的力气强，能够娴熟的利用互联网查询汽车修理资料，收集本行业最新信息。 “老狡猾实为人，本本分分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻牢记的一句话。拥有良好

2、的职业素养和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的进展紧密的结合。勇于创新，擅长开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，留意合作，具有年轻人火一样的工作热忱和活力。 x年的中专生活，虽然使自己的学问水平，思想境界，工作力气等方面都迈上了一个新的台阶。但这四年的熬炼，给我仅是初步的阅历积累，对于迈向社会还是远远不够的。在这即将挥手告辞奇妙高校生活，踏上社会征途的时候，我整军待发，将以饱满的热忱，坚决的信念，高度的责任感去迎接新的挑战。 汽修实习自我鉴定2 通过中专的四年学习和生活，以及多次的社会实践，我树立了健全的人生观，正确的政治方向，有确定的分析问题、解决问题的.力气，较强

3、的动手力气。 我通过系统完善的汽车专业学问的学习，把握了扎实的专业基础学问，并且有确定的汽车管理力气。我利用课外时间大量阅读图书馆中汽车类书刊资料，了解中国汽车产业进展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车修理行业进呈现状及趋势。擅长学习新的学问方法工艺，分析和解决问题的力气强，能够娴熟的利用互联网查询汽车修理资料，收集本行业最新信息。 思想上，我乐观要求进步，在学校期间，在不遗忘学习的前提下，取得良好成果的同时，乐观参加了许多社团社会活动，从中熬炼自己，让自己从多方面提高自己。平常我的课余活动也特别广泛，乒乓球、篮球、羽毛球等球类运动都是我的爱好，还宠爱阅读书籍，这主要是为了培育艺术力

4、气，有艺术才会树立好形象，才能用计算机设计出代表个人、企事业单位的好标志。 “老狡猾实为人，本本分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻牢记的一句话。拥有良好的职业素养和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的进展紧密的结合。勇于创新，擅长开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，留意合作，具有年轻人火一样的工作热忱和活力。 汽修实习自我鉴定3 对于尚未毕业的自己，我很荣幸，也很感谢公司能给我一次汽修实习的机会，针对这三个月的实习，我将对自己的工作做一份自我鉴定。 实习期工作我主要涉及到了汽车修理服务站的整车销售、修理以及信息反馈等。先是从事汽车漆面保养工作入手，刚开头的时候由于

5、对抛光机的使用不娴熟，工作中消逝好多问题，好在有领导和同事的热心关怀，我慢慢的懂得了其中的使用技巧。其实汽车修理是一项比较简洁的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。 在这一个月的时间里，我对汽车修理服务站的整车销售、修理以及信息反馈等有了确定的了解和深刻体会。 对于汽车美容我总结了几个要点： 1。求稳避灾：一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当消逝难题时，应当规划好后再连续操作。 2。急躁细致：汽车美容类似工艺品的加工制作，要求精益求精。 3。先试后用：在隐蔽处小范围内先进行试验，以便把握状况正确使用产品和优化操作方法。 4。取轻避重：需要依据部位及材料选用产

6、品，并作好试验。尽量由低速档位、小力气开头试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。 通过三个月实习，理论联系实际，我把所学的理论学问巩固和充实，培育分析、解决实际问题的力气，为后继毕业设计打下坚实的基础。 汽修实习自我鉴定4 转瞬之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感受很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作阅历和社会见识。我将从以下几个方面总结汽车修理工程教育岗位工作实习这段时间自己体会和心得： 一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作力气。 在汽车修理工程教育岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新

7、学问、把握方法、提高力气、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上乐观进取，乐观的把自己现有的学问用于社会实践中，在实践中也才能检验学问的有用性。在这两个月的实习工作中给我的感受就是：我们在学校学到了很多的理论学问，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习， 并结合汽车修理工程教育岗位工作的实际状况，认真学习的汽车修理工程教育岗位工作各项政策制度、

8、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。 二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。 在汽车修理工程教育岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开头由于阅历不足和熟识不够，觉得在汽车修理工程教育岗位工作中找不到事情做，不能得到熬炼的目的，但我快速从自身动身查找缘由，和同事沟通，熟识到自己的不足，以至于快速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快生疏工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，生疏自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对汽车修理工程教育岗位工作的状况有了

9、一个比较系统、全面的认知和了解。依据汽车修理工程教育岗位工作的.实际状况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点，尽心尽力完成汽车修理工程教育岗位工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。 三、转变角色，以极大的热忱投入到工作中。 从高校校门跨入到汽车修理工程教育岗位工作岗位，一开头我难以适应角色的转变，不能发觉问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点无望，开头的热忱有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当时的那份热忱，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于关心同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热忱的问题

10、，只要我保持极大的热忱，信任自己确定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不情愿做。转变自己的角色，从一位同学到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。 四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。 在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级支配给我的各项工作的同时，还能乐观主动地关心其他同事处理一些内务工作。个人的力气只有融入团队，才能实现的价值。实习期的工作，让我充分熟识到团队精神的重要性。 团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间

11、存在本质上的区分。优秀的工作团体与团队一 样，具有能够一起共享信息、观点和创意，共同决策以关怀每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是留意个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简洁总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种由于多名成员共同工作而带来的增值效应。 五、存在的问题。 几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作力气上还有待进一步提高，对汽车修理工程教育岗位工作岗位还不够生疏等等，这些问题，我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好

12、本职工作。 篇二 在这一个月的时间里，我对汽车修理服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、修理以及信息反馈等有了确定的了解和深刻体会。xx汽车销售服务有限公司是一个拥有丰田定点、配套、直接供应的一流修理设备。 我在公司先是从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开头的时候由于对抛光机的使用不娴熟，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的关怀下慢慢的进步懂得 了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车修理是一项比较简洁的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。 我对汽车美容工实行了以下几点原则： 1、急躁细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，我必需有急躁，精益求精。马

13、虎大意简洁出错，稍有疏忽就会留下边边角角的污点。 2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当消逝难题时我停下来，规划好后再连续操作。 3、取轻避重：进行美容作业时，应依据部位及材料选用产品，并作好试验、试用工作。优先选用严峻型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力气开头试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。 4、先试后用：为了保证作业要求，我在全面作业之前，在隐蔽处小范围内进行试验，以便把握状况正确使用产品和优化操作方法。 通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实 际，我把所学的理论学问巩固和充实，培育分析、解决实际问题的力气，为后

14、继毕业设计打下坚实的基础。 汽修实习自我鉴定5 我是一名汽修专业的学优。在学校期间，我始终以提高自身的综合素养为目标，以自我的全面进展为努力方向，树立正确的人生观、价值观和世界观。通过四年的学习和生活，并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有确定的分析问题、解决问题的力气，有较强的动手力气。 通过系统完善的汽车专业学问的学习，本人具有扎实的专业基础学问，并且有确定的汽车管理学问。通过课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。本人了解中国汽车产业进展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车修理行业进呈现状及趋势。擅长学习新的学问方法工艺，分析和解决问题的力气强，能够娴熟的利用互联

15、网查询汽车修理资料，收集本行业最新信息。 脚踏实地是一个立足社会的根本，也是我时刻牢记的一句话。拥有良好的职业素养和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的进展紧密的结合。勇于创新，擅长开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，留意合作，具有年轻人火一样的工作热忱和活力。 欲成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。将是我始终努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不愿定是最好的，但我确定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。 汽修实习自我鉴定6 “光阴似箭，日月如梭”，时间过的真是太快了，不知不觉就已经离开学校在外面实习一个多月了，在这次实习中

16、，我学到了很多书本上没有的东西，我对汽车也有了更深刻的了解。汽车的整体构造，各个零部件的位置有了更新的熟识。我知道要把汽车精确、快速的修理好也不是一件简洁的事情，作为新一代的技术人员，我们就应当努力把汽车修理学好，也为自己的将来打好基础。 在这次实习中我熟识到要把这项技术学习好，首先要有丰富的理论学问，要有灵敏的思维，要有细心钻研的意志，只有这样才能吧车快速的修好。同时我还了解到了工作不像在学校，在学校老师可以毫无保留的把自己平常所学教给自己的同学，可是在工作单位上却不是一样的，师傅不是像老师那样苦口婆心，也不会像老师那样的无私，在单位上学什么东西都得靠自己，假如自己不争取别人是不会督促你的.

17、，所以你得时时刻刻的抓住一些可以学习的机会，使得自己的技术学的更快更精。 与人沟通，这是我们日常生活工作中特殊重要的一个基本力气，我们要学会擅长与人沟通。在实习的过程中我们主动地与修理厂的员工进行沟通，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这一个多月里相处得很好，让我们学到不少书本上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、乐观的态度。 汽修实习自我鉴定7 三年的生活即将结束，毕业之即，总结一下高校三年的得失，从中改进不足的地方坚持做得好的方面。使自己回顾走过的路，也更是为了看清将来要走的路。 我在校期间，在学校的指导、老师的教育、同学的关怀下，通过不断地学习理论学

18、问和参与社会实践，自觉自己的综合素养在很大程度上得到了提升。对系统完善的汽车专业学问的学习，有了扎实的专业基础学问，确定的分析问题、解决问题的力气及较强的动手力气。课外大量借阅图书馆中汽车类书刊资料，了解中国汽车产业进展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车修理行业进呈现状及趋势，擅长学习新的学问方法工艺，分析和解决问题的力气强，能够娴熟的利用互联网查询汽车修理资料，收集本行业最新信息。 汽修实习自我鉴定8 很感谢学校给了我这次深化社会实践的机会。在此我把见习期间的感悟，向学校作一下自我评定。 进入工作之后，在校内中习惯了自由的我，虽说一下子不是不能适应这种状况，但我还是特殊当心的适应新

19、的环境。这家公司不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车修理检测设备。电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清晰等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。 在这家公司里学到了很多我想学习到的学问，使我对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我不知道的。在见习期间我认真和师傅们学习汽车方面的学问，乐观动手，培育了我吃苦耐劳的精神，认真了解车身的构造，完成了汽车拆装的目的，达到了我见习的要求，我在公司里，了解到很多企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，也学习到许多关于企业管理方面的学问。 通过系统完善

20、的汽车专业学问的学习，有了扎实的专业基础学问，并且有确定的汽车管理学问。工作之余我大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业进展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道了汽车修理行业进呈现状及趋势。我擅长学习新的学问方法工艺，分析和解决问题的力气强，能够娴熟的利用互联网查询汽车修理资料，收集本行业最新信息。 从中我还明白了一个道理，恳切守信是每一个人立足社会的根本。所以我有良好的职业素养和职业操守，能够忠于自己的公司，将个人的职业生涯规划与企业的进展紧密的结合。勇于创新，擅长开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，留意合作。具有年轻人火一样的工作热忱和活力。 成就大事，重要的是做好眼前的每

21、一件小事，只有花大力气把小事做细，才能把大事做好。在见习期间，我深刻体会到了这一点！ 汽修实习自我鉴定9 “日月如梭，日月如梭”，时刻过的真是太快了，不知不觉就现已脱离校内在外面实习一个多月了，在这次实习中，我学到了许多书本上没有的东西，我对轿车也有了更深化的了解。轿车的全体结构，各个零部件的方位有了更新的知道。我知道要把轿车精确、灵敏的修补好也不是一件简洁的作业，作为新一代的技能人员，咱们就应当尽力把轿车修补学好，也为自己的将来打好根底。 在这次实习中我知道到要把这项技能学习好，首要要有丰厚的理论学问，要有灵敏的思想，要有细心争论的毅力，只要这样才能吧车灵敏的修好。一起我还了解到了作业不像在

22、校内，在校内老师能够毫无保留的把自己平常所学教给自己的同学，但是在作业单位上却不是相同的，师傅不是像老师那样苦口婆心，也不会像老师那样的忘我，在单位上学什么东西都得靠自己，假如自己不争夺他人是不会督促你的，所以你得时时刻刻的恶贯满盈一些能够学习的时机，使得自己的技能学的更快更精。 与人沟通，这是咱们日常日子作业中特殊重要的一个根本才能，咱们要学会长于与人沟通。在实习的进程中咱们自动地与修补厂的职工进行沟通，不理解就问，有时也会聊一些日子上的小事，使咱们在这一个多月里共处得很好，让咱们学到不少书本上没有的东西。由此，我理解了，在与他人的沟通之中咱们要坚持自动、活跃的心情。 汽修实习自我鉴定10

23、时刻在转瞬间到来，在xx正路车业服务有限公司的实习马上要响起完毕的钟声。在这半年多的时刻，我学到了许多东西，不只有作业方面的，更学到了许多做人的道理，对我来说受益匪浅。做为一个刚踏入社会的我来说，什么都不理解，没有任何社会阅历。 不过，在伴侣和搭档的关心下，我很快融入了这个新的环境，这对我往后踏入新的作业岗位对错常有利的。除此以外，我还学会了怎么更好地与他人沟通，怎么更好地去陈说自己的观念，怎么压服他人认同自己的观念。信任这些宝贵的阅历会成为我往后成功的最重要的柱石。实习是每一个高校结业生有必要具有的一段阅历，它使咱们在实践中了解社会，打开了视界，增长了阅历。在实习中领悟了许多，关于轿车的轿车

24、油漆漆样的辨认、轿车漆面的手艺上蜡操作、轿车漆面受损状况辨认、轿车内部常用资料的辨认、轿车防爆膜的辨认、还有轿车外部清洗操作、轿车闺阁篷壁清洗操作、轿车冰清玉润台清洗操作、轿车座椅清洗操作、轿车平安带清洗操作、轿车漆面的研磨抛光操作、轿车轮胎的护理、轿车玻璃的护理、轿车灯具的护理、劳作平安防护、常用关心工具的运用与爱惜、清洗设备的运用与爱惜、消防平安.外表预处理、涂刮腻子、油漆喷涂等都有了进一步的实践。 我在公司先是上任于轿车美容组首要，从事轿车漆面保养作业，如抛光、封铀、镀膜等，刚开端的时分由于对抛光机的运用不娴熟，作业中很多问题都不会处理，后来在一起的关心下渐渐的前进懂得了其间的运用技巧。

25、作业中就显得轻松多了。其实轿车美容是一项比较简洁的作业，技能含量并不高，最首要的就两个字“仔细”。我在公司对轿车美容工做到以下几点准则： 1、耐性详尽：轿车美容是精密作业，相像工艺品的加工制造，有必要有耐性，要精雕细镂。粗枝大叶简洁犯错，稍有忽视就会留下边边角角的污点。假如作业干得不细、不清，就会失掉顾客。 2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会形成原有漆面的损坏、很难弥补。因而，当呈现难题时要停下来，规划好后再持续操作。 3、取轻避重：进行美容作业时，应依据部位及资料选用产品，并作好试验、试用作业。优先选用松软型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力气开端试验操作，直至速度、

26、用力巨细满足要求停止。 4、先试后用：为了确保作业要求，应在全面作业之前，在隐蔽处小范围内进行试验，以便把握状况正确运用产品和优化操作方法。 总听到人家说刚结业的同学身上总存在着许多让公司老板头痛的“特色”，现在我最终亲自领悟到了。实习完毕就要踏出社会，关于现在的我来说，不再存在有惊骇。我会百倍决心的去等候新的开端! 汽修实习自我鉴定11 时间飞逝，转瞬间高校三年的学习已经结束了，立即就要毕业了，很多人都很迷茫，都在想毕业之后该何去何从；而我早已有自己心仪的单位了，那就是：XXXX专营店。自从我X月份去哪里实习一个月多月之后我就深深的爱上这个单位和这个品牌。记得那时候是XX主任支配去面试的，那

27、时候我很幸运面试通过了，后来就在哪里实习了一个半月左右，在哪里我实习的很欢乐，每天都很充实，工作也很顺心，那时候我就给自己定位了，坚决要做一名精彩的汽车销售顾问。 从今年的X月份到现在我始终在XX实习，平常周末就去做做兼职，每一个月都可以挣到自己的生活费，从今年的X月份到现在我都没有问过家里人要生活费，虽然工资不高，但可以解决自己的温饱问题，同时还可以积累阅历；在哪里的实习和平常的兼职，使自己工作的很欢乐，而且多次得到公司领导的表扬和鼓舞。我还参加过五一、十一、国际车展等大型车展，从中我学到了很多东西，从之前什么都不懂的我到现在生疏销售流程和销售技巧的我来说，我觉得这是我人生的一次飞跃。 还有

28、每次公司里面的庆功宴我都有去，和公司的老总、经理、主管一起喝酒，有一次我还喝到吐了，那时候我们老总也熟识我了，好表扬说我是是个人才，确定要留住，确定要挖过来我们店帮忙。那时候我听到老总这句话我内心是无比的欢乐和感动。在公司我很乐观，得到同事们的指教和关怀，我觉得生活在那样子的大家庭里面我感到很欢乐。虽然现在工资不高，但转正之后就高了，就靠自己的力气了。 我想对这次国际车展说几句话吧。这次国际车展我的职责和收获是什么呢？这次车展我的职责销售助理；通过这十天的努力，我关心销售顾问成功售出15台车，车型包括：天籁、轩逸、骐达、阳光等车型；通过这次车展我找到了自己，看到了希望，收获的就是积累了这次车展

29、阅历。还有我从组织方和参展方来说说我的观点吧： 我认为这次车展需要改进的地方有： 1、每个品牌的车每个车型都应当摆出来让消费者有一个全新的熟识和理解。 2、在宣扬方面需要再加大一点力度，还有做一些标志性的指标指引客户去到客户想去的目的品牌。 3、后勤方面可以对参展企业供应一个有利的条件，参展企业需要从后门传达一些资料和一些必需品就没有必要走大门了。由于过安检需要时间，很麻烦，希望下次能改好一点。 还有这次车展也有一些创新的地方，创新之处： 1、有些品牌在路边树立标新立志的标志，比如说北京现代和大众。 2、这次车展的车模年轻化了许多，以及表演的节目也增加了很多； 3、人性化的服务精神加强了，礼品

30、赠送价值也提高了。 我想每个人都有自己的目标和幻想，每个人都有自己的职业生涯规划，要认清自己，给自己定位，从点滴做起，努力拼搏，我信任我们都会实现自己的目标和幻想的，信任自己是最棒的，成功是属于我们每一个人。 汽修实习自我鉴定12 我在怀化吉程别克4S店进行修理实习。在来这三个多月的工夫里我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本学问，懂得一些汽车的保养学问，可以和其它同事做一些技术性较强的修理，增加了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增加了乐观面对和克服困难以及吃苦耐劳的力气，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。 一、实习目的 1.通过实行加深自己对汽车专业在国民

31、经济中所处地位和作用的熟识，巩固专业思想，激发自己对汽车专业的学习热忱。 2.切身了解汽车服务市场现状。 3.生疏汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。 4.通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培育分析、解决工程实际问题的力气，为后继专业学问的学习、工作打下坚实的基础。 5.修理实习是对自己综合力气的培育和训练。在整个实习过程中，自己要深化细致地认真观看、实践，使自己的动手力气得到提高。 二、实习内容： 经过简洁的面试，我成功的成为了吉程别克4S店的一员。和我一起的还有几位跟我一起面试成功的同事，由店里的技术经理刘经理对我们几个

32、进行入职培训。在培训中，刘经理向我们介绍啦吉程别克4S店的进展历程，让我对吉程别克4S店的了解又深了一层。刘经理告知我们，为了制造一个良好的工作环境，我们在平常工作时必需留意许多的礼节，和同事打好关系对我们以后的工作很有关怀，能更快的适应这份工作。在培训后期刘经理又传授了我们一些销售技巧和一些简洁的客户心理分析，让我们有一些可以应付一些客户。最终把我支配到一个张师傅手下，以下是我在吉程别克4S店学到一些东西： 汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需求做的几项任务： (1)干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。检查散热器的水

33、量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。 (2)检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否坚固。 (3)检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否坚固。 (4)检查轮胎气压能否充分，并肃清胎间及胎纹间杂物。 (5)检查转向盘的游动间隙能否符合标准;轮毂轴承、转向节主销能否松动。检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规定。 (7)检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否坚固牢靠。起动发动机后，观看仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。检查拖挂安装任务能否牢靠。 机油： 机油的作用次要是对发动机进行光滑

34、、冷却、密封、干净、防锈、防腐?等。若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转工夫”来计算的。(自估均匀时速：公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/分解油)=换油公里数。 汽车换机油的五个步骤： (1)正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。 (2)选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量成果造成的油路堵塞、压力不足或过滤成效差而影响光滑成效。 (3)换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用公用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。

35、 (4)改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好，如发觉有变形、破损等要准时改换。拆卸滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油，并将密封圈上涂抹光滑油，以防止在安装时造成爱惜。 (5)机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按请求往发动机曲轴箱内加注确定量的新光滑油，油尺、油面应在凹凸刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，发动发动机快速转动几分钟，检查油压能否正常、有无漏油景象，如有特殊应准时停机检查排解。机油切不行加得过多或过少，过多会造成光滑油耗费过快，发动机运转阻力增加，燃油耗费增加。过少会造成油压太低、光滑不良等后果。 电气设备部分： (1)检查蓄电池电解液比重，加注电解液比重，加注蒸溜水并充电，电桩头涂凡士林，

36、以防腐蚀，疏通盖上的通气孔，检查起动线路，紧固蓄电池支架。 (2）检查汽车全部电气设备及完好状况，检查调整喇叭、指示灯、制动灯、转向灯、大灯等以及电气仪表的工作状况，拆检、清理和润滑分电器检验离心块弹簧拉力和真空 调整器的工作状况，检验电容器和点火线圈和工作性能。 (3）检查、清理泣滑发电机、调整器起动机，试验其工作性能，每行驶6000-8000km（可依据具体状况适当增减）又进行二级保养时，必需对发电机、起动机解体进行预防性检查，消退隐患。 轮胎部分： (1）清除胎纹里的石子等夹杂物，栓查外胎有无鼓泡、脱层、裂伤、变殂、老化等故障。 (2）拆卸轮胎，对轮辋进行除锈，检查内胎和誓带有无损伤或拆

37、折现象，按规定气压充气，进行轮胎翻边或换位。 (4）检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象。 整车检验项目：检查汽车全部外表完好状况及油漆状况，检查车架有无裂缝、铆钉有无松动，检查制动系统工作效能及管路密封状况，检查转向系统的工作状况以腋号、照明设务的工作状况，依据“全车润滑图”中的规定检查润滑状况，如发觉有故障或不合要求时，分别由有关工种及工位调整修理。进行汽车路试，倾听发动机在加速、美中不足速时的运转状况，有无不直正常的响声，底盘部分有无不正常的响声，在各种不同速度下试验制动器的制动性能，应无跑偏、拦颤及制动不灵现象和不正常的响声，汽车停在陟坡上，将手制动器拉紧，应停

38、住不动。路试一段距离后，检查变速器壳、后桥主减速器壳、各制动鼓等处是否过热。路试后，发觉有不正常现象，应立刻予以检查、调整、排解。 三实习总结 虽然我在这家4S店实习的的时间很短，但是我在这家4S店学到了很多我想学习到的学问，使我对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我不知道的。在实习期间我认真和师傅们学习汽车方面的学问，乐观动手，好培育了我吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，达到了我实习的要求，在企业里，我了解到很多企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，在学习到许多关于企业管理方面的学问。总体来说我成功的完成了这次习，

39、为我以后的工作道路上起着很重要的作用。同时我还了解到了工作不像在学校，在学校老师可以毫无保留的把自己平常所学教给自己的同学，可是在工作单位上却不是一样的，师傅不是像老师那样苦口婆心，也不会像老师那样的无私，在单位上学什么东西都得靠自己，假如自己不争取别人是不会督促你的，所以你得时时刻刻的抓住一些可以学习的机会，使得自己的技术学的更快更精。与人沟通，这是我们日常生活工作中特殊重要的一个基本力气，我们要学会擅长与人沟通。 在实习的过程中我们主动地与修理厂的员工进行沟通，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这一个多月里相处得很好，让我们学到不少书本上没有的东西。所以，在与他人的沟通之中我们

40、要保持主动、乐观的态度. 以前我对于汽车的构造的学习，只限于书本上，根本不知道做保养是怎么回事了，不过通过实习，我不仅知道了汽车的各个部位上的零件分别是什么，而且还知道，各自起的作用是什么。 在实习中，我学到了如何给汽车轮胎做保养，首先是将轮胎拔下来，检查一下刹车片有没有故障，是否可以连续用下去，假如磨损较大，就应换新刹车片，然后把车轮上的轴承取下来用汽油清洗干净，抹上新的球子油，然后放回原位，装好轮胎，装上半轴，同时检查半轴是否有打坏的迹象，如有：应换新的然后装上，就这样轮胎的修理、保养就做好了。 除了给轮胎做保养以外，还要给车的底盘打黄油，车的底盘下，有许多的黄油嘴，有的在半轴上，怎样才算

41、给汽车底盘打好黄油呢？开头我也不知道：我只看到师傅在底下弄，后来我产生了好有于是我间师傅，师傅细心的为我一一解释。并且让我亲自劳动手去、体验，首先我打了一个师傅不满意说，你应当将里面的旧黄油打出来，才算可以了。就这样我又学会了如何给汽车底盘做保养。 这次实习还后我明白了许多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我们学的理论学问还不够，对于一些小修都还不能完全会操作，在以后的学术中，我们还要更加认真、更加用心、更加努力的去学习，这样才可以学会、学懂师傅所教的东西。 这也让我懂得干任何一件事都不是那么简洁的，都要你付出行动、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我们这行，首先要不怕苦、不怕累、不怕

42、脏，要多动手、多动脑，这样才可以从师傅那里学。 汽修实习自我鉴定13 20xx年x月x日，我进入杭州润泰汽车销售服务有限公司进行机电修理见习活动。至今已有一个月的时间，我对汽车修理服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、修理以及信息反馈等有了确定的了解和深刻体会。杭州润泰汽车销售服务有限公司是一个拥有别克定点、配套、直接供应的一流修理设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于修理业务的计算机网络。宽敞、洁净的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户供应舒适的环境，宽敞的修理车间，设置9个标准工位充分满足修理作业的需要。规格齐全

43、，优质纯正的配件是上海通用系列车辆运行的平安保证。杭州润泰汽车销售服务有限公司是一个新起步4S店。主要销售：凯越、英朗、君威、君越、GL8、陆尊、林荫大道、昂科雷、昂科拉等国内畅销车型。 一、见习目的 1、生疏汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。 2、通过现场修理见习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培育分析、解决工程实际问题的力气，为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。 3、修理见习是对同学的一次综合力气的培育和训练。在整个见习过程中充分调动同学的主观能动性，深化细致地认真观看、实践，使自己的动手力气得到提高。 二、见习

44、内容 这家公司不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车修理检测设备。例如：全球诊断仪、四轮定位仪、TECH 2、制冷剂纯度检测仪、等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。 拥有完善的修理服务流程，流程如下： 1、汽车保养 汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作： 清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否结实。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否结实

45、。检查轮胎气压是否充分，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。 检查轮胎螺母、半轴螺栓是否结实牢靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否牢靠。 机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里或者3个月换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。（自估平均时速：公里/小时）X（100小时/矿物油200小时/合成油）=换油公

46、里数。 汽车制动液检查与更换：汽车行驶确定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用确定时间后，会消逝沸点降低、污染及不同程度的.氧化变质，所以应依据气候、环境条件、季节变化及工况等准时检查其质量性能，做到准时更换。一般工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。 此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避开消逝气阻，并能有效避开人工更换制动液常消逝的问题。如制动发软、

47、放液（气）阀的损坏。 2、发动机火花塞的更换 虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但假如长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是一般型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为简洁。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你假如想自己更换火花塞，可到别克制定汽车零部件商店，报上你汽车的年月及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。 3、汽车雨刷器常见故障诊断以及选择方法 可刮100万次以上。据国际驾驶平安调查