铁路安全教育学习心得简短(3篇).docx

上传人:33****8 文档编号:76582954 上传时间:2023-03-11 格式:DOCX 页数:8 大小:22.09KB
返回 下载 相关 举报
铁路安全教育学习心得简短(3篇).docx_第1页
第1页 / 共8页
铁路安全教育学习心得简短(3篇).docx_第2页
第2页 / 共8页
点击查看更多>>
资源描述

《铁路安全教育学习心得简短(3篇).docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《铁路安全教育学习心得简短(3篇).docx(8页珍藏版)》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。

1、文本为Word版本,下载可任意编辑铁路安全教育学习心得简短(3篇) 范文为教学中作为模范的文章,也常常用来指写作的模板。常常用于文秘写作的参考,也可以作为演讲材料编写前的参考。范文书写有哪些要求呢?我们怎样才能写好一篇范文呢?下面是我帮大家整理的优质范文,仅供参考,大家一起来看看吧。 最新铁路安全教育学习心得简短一 我始终将安全生产放在第一位,做到遵章守纪保安全,设备质量保安全,业务素质保安全,思想稳定保安全。06年孟家沟枢纽电气化开通时,我连续两个月参加了各个站场的开通和设备整治工作;09年参加的徐州客站大修工程,技术标准和安全可靠性要求高,在安装复式交分道岔时,由于工务线路问题,造成道岔施

2、工不是尺寸不合格就是难以调整,我经过反复计算研究结合日常经验,调整了部分道岔的打眼尺寸,保证了道岔的正常安装,大大提高了工程的进度;09年值班的一个下午管内712/740dg发生红光带,我快速的判断出为短路故障,但故障点非常隐蔽,此时如不及时排除故障,将影响到接发车作业。我冷静下来仔细的查找,终于发现并排除了短路点,使列车正常发出,确保了行车安全。在日常的工作中,我注意加强和职工的交流沟通,做好职工的思想工作,积极帮助解决其生产生活中遇到的困难,使其感受到大家庭的温暖,精神饱满的投入到安全生产中。 电务系统属于技术密集型部门,设备科技含量高,专业系统性强,更新换代快。工作中,我加强专业理论知识

3、的学习,熟悉了信号设备的工作原理、电气特性,熟练掌握了设备维修方法,为做好本职工作奠定了良好的专业理论基础。我积极参加段举办的培训班,充分利用业余时间加强zpw-20xxa区间移频闭塞、25hz相敏轨道电路、计算机联锁、智能电源屏等新设备、新技术的学习,更好的适应工作岗位需要。 在加强理论学习的同时,我更加注重向实践学习,在学中干,干中学,不断提高发现问题、解决问题的能力。对于刚上道运用没多久的25hz相敏轨道电路,周围很多人都不熟悉它的脾气性格,一提到它就头疼。我找来相关资料,系统的学习了它的结构组成、工作原理、技术标准、动作特征。在实际的维修中注重积累经验,将各种观察到的现象、数据记录下来

4、并加以分析比较,总结出规律,用于更好的解决维修工作中遇到的如电压波动、电流不平衡 等问题。由于在现场维护作业中不能随便动设备,我于是利用休息时间到段教育基地练习,一个个端子、一个个线头的试验,为快速判断查找故障提供了大量的第一手资料。功夫不负有心人,在05年度的路局技术比武中,我获得了室外项目组第一名。06年被评为全路技术能手,破格晋升为工人技师。 立足工长岗位保安全,大力抓好安全管理提高设备质量,同时加强业务技术学习,提高业务水平,增强故障处理能力,为段的安全生产和铁路跨越式发展做出自己应有的贡献! 最新铁路安全教育学习心得简短二 尊敬的铁路局领导: 您好! 今天,我从学校就业指导中心看到贵

5、局的招聘启事,怀着对贵局的热爱和仰慕前来求职,希望能给我一个为贵局的发展作贡献的机会! 我叫李xx,今年22岁,是湖南铁路科技职业技术学院20xx届毕业生。大学期间,我系统地学习了铁道交通运营管理专业的相关知识;经过在广州铁路(集团)公司长沙客运段3个月的顶岗实习,我对列车员的工作有了更深的认识。经过不断地学习和实践,具备了列车员必备的知识和技能,我相信自己能成为贵局动车组一名优秀的列车员。 第一,我有扎实的专业知识。大学期间,我主修了旅客运输组织、铁路行车组织、铁路客运英语、客运服务礼仪等课程,取得了优异成绩,曾两次获得学院一等奖学金。此外,我还自学了医药卫生常识、心理学等相关课程,为做一名

6、合格的列车员打下了坚实的基础。 第二,我有担任列车员的实践经验。今年暑假,我在长沙客运段顶岗实习,担任长沙至北京西的t2次奥运专列列车员。经过3个月的实习,我对列车员的工作内容、性质有了全面的了解,也深刻体会到了列车员肩负的职责。我学会了主动、热情地为每一个旅客服务,并曾多次妥善处理突发事件,得到了旅客、列车长、指导老师和客运段领导的高度赞扬,并获“优秀实习生”称号。 第三,我有良好的沟通和协调能力。在校期间我担任班长,协助班主任处理班级的各种事务,学会了协调学院各部门与班级同学之间的关系。我还组织了各种类型的活动,并多次担任学院大型活动的主持人。在各种活动中,我的沟通和协调能力得到了锻炼与提

7、高。 第四,我有良好的身体和心理素质。我从小生活在农村,艰苦的生活环境练就了我强健的体魄和吃苦耐劳的品质;长期担任班干部的经历又锻炼了我面对压力、误解甚至愤怒时也能微笑面对的心理品质。 这些为我真正从事列车员工作打下了基础,也符合贵局对拟聘人才的要求。如蒙录用,本人将竭尽全力,为贵局的发展做出我最大的贡献!恭候佳音。 此致 敬礼! 李江敬上 20xx年12月26日 最新铁路安全教育学习心得简短三 在乐化实习过程中,通过各位领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导,并结合书本、规章上所掌握的理论知识,我学到了很多东西,并产生了诸多感触。入路四个月,在刻苦学习中提高,在磨练意志中成长,在勤奋工作中完善,现

8、将我这段时间的工作学习作如下总结:刚毕业的我,太年轻,有着对未来无限的遐想,跃跃欲试,想着能够大显身手。在大学里只需要认真学好书本里的知识,以及少量的社交,但进入社会就不同了,需要着我们快速的转变身份,不断的去跟师傅学习业务,并处理好人际关系,跟同事相处好,这些都是我在今后的工作中需要不断学习的。 虽然我是一个从铁路专业学校毕业的学生,对铁路基本知识有些了解,但仍然是十分有限,而基层实习使我有机会深入铁路现场去接“地气”,对铁路主要生产单位的基本情况、铁路运营情况、行车基本业务技能,以及铁路大联动机如何运转都有了更为直接的感性认识。 我实习的车站是乐化站,实习的岗位是车站值班员。车站值班员可以

9、说是车站运转室中的总指挥,车站一切行车工作的进行都是在车站值班员的带领下进行,所以车站值班员的作用相当重要,也是业务知识要求最全面的。乐化站一般情况采用的是分散控制方式,因此接发列车的进路和信号的开放全是由列车调度员控制,而且下行线是多方向。车站值班员要负责车机联控,用语要标准。刚开始我不是太熟悉,就在下班的时候,多加练习,并在上班的时候,一大堆的按钮都有着它不同的作用。看清了进路和信号的开放状态,先在心里迅速默念一遍,确保无误,再应答司机。在师傅的教导下,我基本掌握了正常接发列车,各种控制方式下接法列车的业务知识。 我已经开始学习指挥调车作业。如何才能更好的利用股道进行现有股道调车,减少调车

10、钩数和作业时间等等这些,都一直在我脑中转动,师傅便说刚开始不要着急,慢慢来,先看懂他如何安排,为什么进这个股道,股道没有隔离设备在旅客列车进站不安排进路,在不断的疑问中,师傅慢慢的给我讲解,我也在心里不断的思考,逐渐的也就能够掌握一些规律。有时候,由于股道紧张,翻车的钩数较多,计划做起来就比较难,这就体现出我工作上经验的不足,还需要不断的积累。在实习的过程中,师傅、同事总是耐心的给我讲解,同时也要求我要独立思考,不要总依赖别人,真正独立当班后,车站值班员就是总指挥,你处理不来,别人也就更难。因此在以后的实习时间里,我要加快学习的步伐,多问师傅,多看规章,同时吸取消化师傅们的的宝贵经验,必须学会

11、了正常、非正常接发列车办理的办法,各种行车凭证的使用条件和填写方法,及站内调车作业的方法等等这些车站值班员的业务知识。在学习的过程中,领导、师傅、同事不仅教导我业务上的知识,还教了我很多做人的道理,让我在今后的工作中少走弯路。 在忙碌而充实的实习中,如何尽快适应铁路工作,如何扎实学习业务知识,顺路完成实习任务,本人形成一些看法: 1、找准定位,调整心态,尽快完成角色转变,展现大学生风采 刚进入铁路,首先是面临是思想上的落差和角色的转变,要积极的调整心态,给自己准确的定位,认清现状,明白自己该做什么,不该做什么,并尽快投入到学习中去。基层比较辛苦,做好心理准备。刚开始实习时,不习惯夜班,现在夜班

12、基本能坚持下来。 2、注重理论与实际的联系,有针对性的学习与实习岗位相应的规章制度 在实习期间,对规章制度的学习是非常重要的。针对值班员的岗位,师傅已经在技规、行规针对性的帮我做出标记,找出了必须记住的规定。在背规章的同时加强与实际的联系,在不懂的情况下多向师傅请教,这样更能加深对规章的理解和掌握,比机械的死记硬背要好的多。 3、虚心向师傅请教,主动与师傅们交流 师傅们都具有多年的基层工作经验,我需要虚心向师傅请教,空闲时间多与他们交流,从他们那里可以主动学到如何处理突发事故的方法和经验。这样可以让新人少走弯路。 4、多学习路局、车务段下发的事故通报和有效文电 事故通报时一个个生动的、最好的案例学习材料。工作时、休息时华时间去看案例,了解对事故的原因分析、对如何避免事故的研究。同时找相应的规章制度来学习,这样能迅速提高自己对规章制度业务的认识。这样在以后的工作中避免犯类似的错误,能少走弯路。 我觉得基层的工作经历是人生的一个坐标,有了这个经历,就更清楚地知道铁路是怎样真正运转的,理论与实际的差距,工作需要什么业务素质,同时学会如何尊重领导、师傅、同事。 基层是一个锻炼人的平台,这里的工作我还知之甚少,我还需努力。这种锻炼是我人生中宝贵的一笔财富! 第 8 页 共 8 页

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 应用文书 > 工作总结

本站为文档C TO C交易模式,本站只提供存储空间、用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。本站仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知淘文阁网,我们立即给予删除!客服QQ:136780468 微信:18945177775 电话:18904686070

工信部备案号:黑ICP备15003705号© 2020-2023 www.taowenge.com 淘文阁