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1、目录第一章 编制依据2第二章 工程概况6第三章 施工部署14第四章 主要施工方法27第五章 施工工期计划及保证措施58第六章 质量保证措施73第七章 成品保护措施94第八章 文明施工及环保措施96第1节 雨期施工措施109第九章 安全生产措施113第十章 做好服务和配合125第十一章 施工附图128编制依据1.业主提供的招标文件序号 文件名称 编号 1 *高压燃气工程招标文件 05Z052 2 *高压燃气工程招标文件的修改和补遗 05Z052Z 3 *高压燃气工程施工图设计 *1/2 2.工程应用的主要法规及文件序号类别法规名称编号1国家建筑法2国家环境保护法3国家中华人民共和国传染病防治法4
2、地方市政基础设施工程资料管理规程DBJ01-71-20035地方关于印发北京市建设工程施工试验实行有见证取样和送检制度的暂行规定的通知京建法【1997】 172 号6地方关于印发北京市建设工程施工试验实行有见证取样和送检制度的暂行规定的补充通知京建法【1998】50号7地方关于印发北京市城市道路与公用管线工程项目管理与施工配合实施办法的通知京 计 基 础 字 【2001】356号8地方北京市建设工程施工现场管理办法市政府令第72 号9地方关于进一步加强工程施工安全生产监督管理的通知京建法【2003】 446 号10国家质量管理体系要求GB/T19001-200111国家环境管理体系规范及使用指
3、南GB/T24001-199612国家职业安全健康管理体系审核规范GB/T28001-20013.工程有关规范、技术规程和质量评定标准序号 类别 规程、规范、质量标准名称 编号 1 国家 工程测量规范 GB50026-97 2 国家 混凝土结构工程施工及验收规范 B50204-2002 3 国家 土工试验方法标准 GB50123-99 4 国家 混凝土强度检验评定标准 GB107-87 5 国家 现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范 GB50236-98 6 国家 工业金属管道工程施工及验收规范 GB50235-97 7 国家 气焊、手工电弧焊及气体保护焊缝坡口的基本形式与尺寸 GB/T9
4、85-1988 8 国家 钢管环缝熔化焊对接接头射线透照工艺和质量分级 GB/T12605-90 9 国家 碳钢焊条 GB/T5117-1995 10 国家 低合金钢焊条 GB/T5118-1995 11 国家 国家输送流体用无缝钢管 GB/T8163-1999 12 国家 钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级 GB11345-89 13 行业 埋地钢质管道聚乙烯防腐层技术标准 SY/T0413-2002 14 行业 承压流体输送用螺旋缝 GB/T12605-90 15 华北 建筑设备施工安装通用图集 燃气工程91SB8 16 行业 城镇燃气输配工程施工及验收规范 CJJ332005 17
5、北京 北京市地下煤气管道设计、施工、验收技术规定 DBJ0170189 18 北京 北京市市政工程安全操作技术规程 DBJ-056-2000 19 北京 市政工程施工手册 1994 年版本 4.企业标准序号类 别名称备注1企业ISO9001、IS014001、IS028001质量、环境、安全健康手册、程序文件2企业资料、安全手册工程概况1.工程简介本工程管线改线起点位于现况*路与*相交丁字路口东北角现状DN400 高压B 天然气管线（原管网折点处），新建管线向东沿李天路北侧至规划*东路西24.5m 处后向北，沿规划*东路至*路西折向西北与现状通往*高中压调压站管道相接，管线全长8181m。本工
6、程建设施工为一个标段，工程设计按两段划分，其中：由南岗路东侧起点向东至规划小中河西约60m 处为第一段，该段长2389m,设计工程编号为*-1，设计节点130；剩余地段为第二段，设计工程编号为*-2，设计节点150，外加预留段节点共计有节点51 个。该工程设计单位为*工程设计院有限公司；建设单位为*公司。工程的建设资金来源于*资金。工程计划开工日期为2005年9 月1 日，合同工期92 天。工程质量标准为合格。2.工程设计情况本工程管材选用L290 螺旋缝焊接钢管，规格为426.410，管道防腐采用三层结构聚乙烯及牺牲阳极的阴极保护联合做法加强级防腐。管道的敷设除穿越铁路、主要道路加设混凝土套
7、管外，均采用直埋敷设方式，管道覆土（特殊地段除外）一般为1.5m 左右。管道设计压力为2.5Mpa 的高压B 管道。2.1 过路套管本设计管线穿越*专用铁路线和*东路采用钢筋混凝土套管内敷设。套管管径为2150，采用顶管施工。套管内底浇筑250mm 厚C20 素混凝土平基，管道安装每隔14.0m 设有滑动支架，套管两端砌砖封口并安装检漏、检水管（其上端部设防护帽）。2.2 结构阀室本工程沿线设有DN400 燃气单管阀室4 座。阀室净空尺寸为长宽高=3200mm2400mm2600m，其底板、侧墙均为250mm 厚C25、S6 现浇钢筋混凝土结构，顶板为C25 预制钢筋混凝土盖板。3.主要工程数
8、量L290 螺旋缝焊接钢管敷设DN426.410 8181m钢筋混凝土管顶管敷设2150 72m钢筋混凝土结构阀室 4 座阀室内设备安装 6 套绝缘接头安装 3 处4.现场施工环境4.1 现场地上情况根据现场实地勘察，本工程施工沿线地势较为平坦，绝大部分地段处于现况农田内，只有设计第一管段需要穿越若干企事业单位的建筑房屋和院落。除此之外，整个工程还需穿越现况铁路一处、主要交通道路两处、较大型排水渠六处、河道一处，具体情况分述如下：4.1.1 工程起点位于现况*路与*路相交路口东侧，与原有*路D400 天然气管线相接后向南侧延伸4.392m 后于T2 点向东转折，折角为90。从折点T2向东约26
9、5m（T3 东40m）管道均在现况农田中敷设，管中距现况*北侧道路排水沟中约67m。4.1.2 管线继续向东延伸，穿过一道农用排水渠后，随即穿行于现有多家企事业单位的院落中，该段管道长约1835m。影响施工的建筑、院落隶属于北京*公司、北京*航空工程有限公司、*制衣有限公司、北京*租赁有限公司。4.1.3 管线穿越*专用铁路设计为顶钢筋混凝土套管作业，该铁路位于设计T23T24 之间，铁路两侧均有墓穴存在且位于顶管工作坑内，需提前与相关人员协调并做出妥善的迁移处理。除此之外，铁路两侧的输电线杆、树木也需改移和移植。4.1.4 作为设计第二管段，管线几乎全部在农田内敷设。根据现场踏勘了解，该管段
10、沿线需穿越新建小中河东路、小中河和七条现况排水涵渠及若干条田间土路。具体情况分述如下：1)在设计管线T5T6 之间，管线需斜向穿越现状*河和一条排水暗涵，穿越长度约为200m。排水暗涵西端与排水明渠相接，东端与小中河沟通并设有闸板；所穿越河道部分是刚刚经过整治的一段，河道大堤内侧均用块石衬砌；管道东侧的小中河东路跨河桥已施工完毕。2)除上述地段外，施工沿线还要穿越现况排水渠6 条。目前，排水渠均在使用中，渠中均流淌着散发臭味、发黑的污水，管线施工中排水渠不能断流。3)该设计管段T2T2段需穿越新建*河东路，该道路为一幅路形式，为沥青混凝土路面结构，路宽26.0m，两侧各有1.5m 宽土路肩，道
11、路东西两侧均为农田。4.2 现场地下情况根据图纸文件所提供的情况及现场踏勘初步了解，与本工程施工沿线顺行、穿行的现有地下管线设施有：输油管、污水管、直埋电力管、給水管、铁路信号等，且埋深不一。现有地下管线主要集中在第一设计管段（现况李天路北侧东西走向管段），由于未提供详尽的图例和标高，这些现有管线在很大程度上势必将影响本工程的正常施工，对此，在开工之前，要将工程沿线施工范围内的现有管线调查清楚，需要改移的要提前进行，需要保护加固的按照后续有关章节要求实施。5.工程地质、水文情况由于业主未提供工程沿线的地勘报告，故该工程管线所处地质、水文情况不详。根据现场踏勘了解的情况来看，由地表向下1.0m
12、左右范围内多为人工回填杂土、耕种土，其下土质以粉质沙土为主，沿线地区地下水埋深不一，埋深较浅处不足1.0m。为保证工程顺利实施，在开工前需对沿线工程地质、水文情况进行补探、验证，以便及时采取有效措施。6.工程特点、难点、重点分析6.1 工程特点6.1.1 工程量大、工期紧由于本工程管道敷设施工长达8.2km，加之地下原有管线种类、位置、高程尚待进一步调查核实，沿线有碍管道施工的地上建筑物、线杆尚未拆迁和改移，无形中加大了工作量并需占用一定工期。另外,燃气管线的施工还受到雨、污水等管线施工的制约，致使工期较为紧张。要在规定的工期内，有限的工作面，保证质量、安全的前提下完成此次施工生产任务，进场施
13、工时，要合理安排分段实施，形成大流水作业的局面，才有可能在较短的工期内完成全部工程量。6.1.2 拆迁、改移工作量大施工占地范围内的地上房屋、杆线、树木、花草的拆护及地下管线的改移、保护工作量较大，特别是设计第一管段，管线穿越的房屋建筑、单位庭院较密集，他直接关系到工程能否按时顺利展开。需要早做准备，加大工作力度，与当地政府有关部门、单位密切联系、配合，尽快拿出详尽的方案并实施，以缩短施工准备周期，争取更多的时间进行正式结构的施工。6.1.3 地下水位高根据现场了解，工程沿线地下水位较高，局部地段水位埋深不足1.0m，施工时必须采取有效的降排水措施方能保证工程的顺利实施。对此工程沿线还需进行详
14、细的地质勘探或坑探，以弄清地下土质及水位的分布情况，以此为依据，才能制定出符合实际、更趋合理、行之有效的排降水方案。6.1.4 施工配合单位多除需配合地上房屋、树木、杆线的拆迁、砍伐移植项目外，其工程的实施还要与铁路、路政、交管、水务、环保、设计及各管线维护管理单位等有关执法、管理部门发生关系。要积极主动配合协调，切忌蛮干。6.1.5 季节性施工明显本工程管段结构的施工、管道的安装几乎全部处于雨期施工季节。因此，要做好雨期施工方案，采取有效技术措施，才能按时、保质完成任务。6.2 工难点部位6.2.1 本工程施工难点部位之一在于穿越现况*专用铁路线，该部位设计为钢筋混凝土外套管顶进施工。其难点
15、在于：1)管道顶进施工需在保证列车正常运营通过的条件下进行，为确保管道顶进顺利且安全实施，同时满足管道施工精度要求，穿越该段拟采用土压平衡顶管机施工作业，以解决铁路路基下的施工降水问题，最大限度地降低对铁路路基的影响。2)顶管工作坑（竖井）位于铁道路基两侧现况土葬墓地中，墓穴的迁移需要占用较长时间。另外，根据设计套管的埋深、长度，其管端位置尚在铁路列车荷载向下传递安全受力范围之内，故施工竖井的降水、开挖过程必须在保证施工安全的同时，确保铁路的安全，要采取可靠的支护加固方案和信息工程技术，及时监测地面沉降变形，以利于及时采取应对措施。6.2.2 本工程施工难点部位之二在于穿越小中河（设计第二管段
16、T5T6 之间，长度约220m），该部位设计为明开直埋管道敷设施工。1)该段管道斜穿小中河和一条排水渠，施工又处于汛期，其泄洪过水量不可估计，拆堤明开在汛期很难实现。2）管道需穿越的河堤目前刚刚实施了河坡衬砌，旁侧的跨河桥已施工完毕。采用围堰倒段或安设渡管明开施工对河堤、桥梁保护极其不利，拆除河堤、排水渠暗涵再行恢复，不但加大工作量而且质量也不好控制。3）根据上述情况，为保证安全度汛，估计水务部门将在汛期之后开挖此段管线，工期将因此延长。6.3 工程施工的重点部位6.3.1 由于本工程需穿越*专用铁路线1 处、主要交通道路2 处，势必对铁路、陆路交通产生一定影响，施工期间的交通疏导、维护在此显
17、得很重要。6.3.2 穿越铁路、道路、河道段施工工序多，占用工期长。是本次施工计划安排的重点部位，也是工程质量控制的重点环节。其次通过加油站地段将成为此次施工安全防范重点区域。6.3.3 工程沿线的地勘补探、地上物拆迁、地下管线和构筑物的调查、改移等工作项目是本工程实施的重要基础保证，需要甲乙双方共同重视和努力。施工部署响应业主的工期要求，保质保量地完成工程施工生产任务。并通过周密部署、合理安排，尽量提前工期，以提高社会效益。我公司计划开工日期为2005 年9 月1 日，完工日期为2005 年11 月31 日，所用工期为92 天。1.2 质量目标本合同工程质量符合国家现行有关设计、施工及验收规
18、范要求。工程质量目标为：全部工程一次交验合格率100%，工程优良率85%，质量等级合格。1.3 安全目标严格遵守国家及北京市有关法律法规文件要求，做到施工全过程无违法事件、物工程事故和重大设备及人员伤亡事故；无“非典”、“禽流感”等疫情发生；杜绝施工过程中的扰民及民扰现象，轻伤事故率控制在1以内，确保达到北京市安全文明工地标准。1.4 环境保护目标工程弃碴、污水排放、施工现场灰尘、生活垃圾处理及植被恢复均按现行有关环境管理办法执行，并积极响应业主提出的其它环保要求。施工过程中不发生有关方面的投诉。1.5 文明施工目标执行北京市有关工地文明施工要求，配置各类施工告示牌和宣传标语，施工人员持证、挂
19、牌上岗，统一行为规范，施工及生活场地整洁有序，创建文明生产施工现场。2.项目部组织机构根据业主和招标文件对本工程的施工要求，为确保工程质量、工期、安全及环保等管理目标的顺利实现，我单位将为本工程组成一套高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、施工水平过硬的队伍。2.1 项目经理部人员构成2.1.1 为了高效优质的按期完成本工程，我公司选派对燃气工程具有丰富施工经验并获得业主、监理及各界好评的项目经理和项目总工程师全权代表公司进行项目管理。本工程设项目经理1 人，项目副经理2 人，总工程师1 人。2.1.2 按照公司管理模式和建设工程项目管理规范要求，项目经理部由领导决策层、项目管理层、施工作业
20、层三部分构成。项目经理、项目副经理、项目总工程师构成本工程项目的领导决策层（核心）；在企业的支持下，由公司各职能部门抽调业务精、技术硬、善管理人员组建构成项目管理层，配备有测量工程师、试验员、会计师、施工员、技术员、计划员、质量员、安全员、材料员、行政管理员等人员，对本项目施工过程中的安全、质量、工期和文明施工等具体工作负责。2.2 项目经理部职能部门项目经理部下设五个职能部门。即：工程计划部、技术质量部、物资设备部、经营财务部及行政保卫部（并下设对外协调小组，专门负责扰民和民扰事务），对本工程全面实行项目管理。2.3 施工作业层的组建为便于管理，确保工程质量、安全和进度，在项目部统一指挥领导
21、下，选拔技术能手组建专业施工队。该作业层由土方施工队、管道安装焊接施工队、顶管施工队、附属工程施工队构成。要求分工明确，责任到人，确保工程顺利完成。项目经理部组织机构见图3-1。3.施工现场总平面布置结合现场场地实际情况，充分体现施工部署和施工段落划分，合理分布各种资源，具体布置详见附后总平面图。图3-1 项目经理组织机构项目经理经营副经理项目总工生产副经理行政副经理工程计划部技术质量部物质设备部经营财务部拆迁外协部行政保卫土方施工队土方施工队顶管工程施工队附属工程施工队3.1 施工临时设施建设由于本工程为单一的高压燃气管线工程，在管线保护用地范围内无法实施临设区的搭建，只有在其占地以外另行择
22、地搭建。根据现场实际情况，临设区搭建在小中河以南，*东路以东；主要用于停放施工机械、施工材料堆放和作业队住宿；项目经理部设在李天路以南，富璧路以东，距路口150 米的平房内，主要用于该工程项目经理部办公、生活及甲方、监理办公室；施工材料加工场紧邻作业队生活区搭建，主要用于小型库房、钢筋加工。管材随着生产进度需要直接运送至施工现场，所用大型机械设备一律在现场停放安排专人进行看管。3.1.1 临设区均用专用围挡进行围护与外界隔离，且在此范围内将生活区、材料加工库区予以隔离，消除相互干扰。3.1.2 办公区、生活区分别设置带有冲洗、隔油、沉淀设备的厨房，可移动的环保厕所，按期定时进行清理，保持舒适优
23、美的生活环境。3.1.3 临设区内道路需硬化，房前屋后修筑完整的排水系统，以利于排水和防汛。3.2 施工临时道路根据施工现场的实际情况，结合雨期施工特点，为便于土方及物资设备等运输到位，施工临时路将按两种不同的情况进行布设与修建。作为设计第一管段，施工临时路布置在管线的南侧，以便于与现况李天路衔接；然而作为设计第二管段，施工临时路则设置在管线的东侧（*东路西侧），目的是为方便与*东路联通，以减少联络线的长度。其施工临时道路结构则根据不同地段的实际情况分别进行设计与修建。3.2.1 为减少工程建设投资并能满足施工需求，施工临时路设计路宽均为4.0m，每500m 设一个车辆掉头港湾或与现况路衔接的
24、联络线。3.2.2 凡位于现况单位院落、拆迁房屋基地上的临时道路，均采用地表平整既可，不需作任何处理；但位于现况农田、树林等地段的施工临时路，除平整、碾压密实外，还需在其表面铺筑30cm 厚碎石碾压密实，以保障雨后各种运输车辆的安全畅行。3.3 施工临时用电根据工程沿线的实际情况，施工用电采用两条腿走路的方法解决。一是借用电源；二是配备发电车。3.3.1 由于第一设计管段位于现况*路的北侧，沿线有现状高压输电线路和供电变压器可借用，故该段以借用电源为主，沿线借杆架设施工用380V 输电线路，每100m 设置一个二级闸箱，用电点设活动闸箱，两箱之间以橡胶绝缘缆线相连，活动闸箱按施工部位布放。全线
25、路用电安全按三级漏电保护考虑，确保一机一箱一闸。3.3.2 由于第二设计管段位于新建*河东路西侧的农田内，沿线虽有高压输电线路，但距离较远且供电变压器较少，若借用该电源其线路电流、电压损失较大，不能满足施工的需要。对此，为在有限的工期内完成该段的施工生产任务，配备发多台电车满足施工降水和管道焊接的需要。1）根据施工部署、计划安排、用电需求，每一施工段（作业面）配备两台120KW发电车，保证降水井成孔钻机、降水机组、电焊机等机械设备的用电。2）施工用电如需过路时，采用铠装电缆直埋敷设，过路处加设套管保护。3.3.3 除上述布设外，在现场再配备2 台120KW 发电机，作为备用电源，以满足工程施工
26、用电的需求。3.3.4 用电量计算按照一个作业面施工用电高峰期计，用电机械设备数量、额定功率统计见表3-1。表3-1用途机具名称功率（KW）数量总计（KW）管道焊接直流电焊机206 台120管道加工角磨机16 个6降水施工钻机402 台80井点降水水泵7.510 台75现场照明灯具1.010 盏10依据公式：P=1.1（K1Pc+K2Pa+K3Pb）代入所统计数值。式中：Pc全部动力用电设备额定用电量K1全部用电设备同时使用系数（取0.7）Pa室内照明设备额定用电量之和K2室内照明设备同时使用系数（取0.7）Pb室外照明设备额定用电量之和K3室外照明设备同时使用系数（取1.0）P=1.1（K1
27、Pc+K2Pa+K3Pb）=1.1（0.7281+1.010）=206.7KW3.4 施工用临时水由工程性质所决定，本工程施工用水量极小，主要用于闸井结构施工缝的冲洗及环保用水，相比较之下为完成工程施工所耗费的生活用水反到占了较大的比例。对此，针对工期短的特点，采取本单位自备一台8t 水车来解决上述问题。3.4.1 办公、生活区可借用相邻村民的饮用水源，解决饮用、洗浴用水。3.4.2 施工生产及环保用水需每日制定用水计划，确定用水部位、用水量，以便及时调配水车的运力，满足施工用水的需求。4.施工准备4.1 生产准备生产准备是必不可少的，是十分重要的关键一环，它是施工企业优质、高效、顺利完成工程
28、施工生产任务的前提保障。结合本工程项目内容及特点，具体准备工作如下：4.1.1 现场踏勘和环境调查工程中标后，随即着手进行现场调查，熟悉了解现场情况及周围环境情况。调查联系渣土消纳场地及现场多余土方暂存点；为工程施工创造良好环境。上述工作须在开工前完成。4.1.2 现场“三通一平”根据施工现场初步调查情况及临时水、电的设想方案。进入现场即刻向甲方提交水电供给申请，办理水源、电源的引接手续。争取在进入现场前完成水电临时线路的铺设工作，并在一周内完成首段施工部位的场地平整和道路的修筑，满足施工机械、材料进场需求。4.1.3 项目经理部的建立接到中标通知书后3 日内组建项目经理部，接到设计施工图的第
29、2 天项目部管理人员全部到位，组织学习，进行图纸会审，并着手做施工前期的各项准备工作。项目部主管人员在允许进场之日进入现场办公，做好各种开工前的组织工作，3 日内全体人员到位进，同时进行技术培训。4.1.4 劳务队伍准备因为劳务队伍流动性大，其组织形式各异，施工经验、能力差异较大。按照公司劳务管理制度，根据本工程项目的具体构成，项目部决定通过招标方式择优录用劳务队伍。具体要求如下：1）落实劳务单位，选择有同类工程施工经验并有较强施工能力、工作效率高、肯吃苦、有良好信誉的整建制劳务队伍。2）劳务队伍要配备相应工种人员，特殊工种按规定必须能够持证上岗。3）根据开工日期和进度计划安排、劳动力需用量计
30、划，提前3 天组织劳务作业队进场，并对进场人员进行入场教育。4.2 技术准备4.2.1 工程开工前，组织施工技术人员及现场管理人员学习与本工程有关的施工规范、规程、工艺标准、招投标文件及甲方、监理下发的有关文件，熟悉、了解本工程的施工特点，掌握各工序的施工工艺和技术标准，同时组织专业技术工种人员进行培训、教育，为工程施工顺利进行创造条件。4.2.2 接到正式施工图纸后，即刻组织有关技术人员等学习设计施工图，3 日内完成图纸会审、工程量计算、材料计划等工作。随后请示甲方、监理等部门组织图纸会审和设计交底。4.2.3 在接到正式施工图纸并进行图纸会审、设计交底工作后，结合现场实际情况，参照投标施工
31、组织设计，完成实施性施工组织设计和安全生产预案的编制工作，且经公司有关部室审核、公司总工程师批准后上报监理审批，开工前完成前期施工各工序的现场施工技术交底工作。4.2.4 开工前完成工程测量桩位的交接、复核工作。开挖前完成施工测量方案的编制和控制网点测设成果报监理审批；同时完成管道中线及控制折点的施工定位放线，并经甲方、监理及设计勘测部门验线通过。4.2.5 开工前施工人员根据现场桩点定出沟槽中线、边线，以及各折点的位置，以使进场后能立即开展施工。4.2.6 调试安装好工程施工技术资料用软件，配齐试验、检验、测量器具。4.2.7 计量管理测量器具必须在进场时按要求备齐到位。试验、检验用器具在正
32、式开工前备齐到位。施工现场各种计量器具均由使用人员直接负责保管，达到定期保养，及时校核。所需的设备仪器见表3-2.序 号设备名称型号数 量1全 站 仪拓普康1 台2水 准 仪S34 台3经 纬 仪J62 台4塔尺5m4 台5钢 卷 尺YJ-504 把6架盘天平1000g2 台7火花仪25KV2 个8焊接检测尺KH45 型2 把4.3 材料准备4.3.1 开工前编制好工程用材料计划，并报材料供应部门及时备料。材料备料遵循“有计划、保质量、按进度”的原则，材料选择时遵循“货比三家，择优使用”的原则。所有外购产品、材料监理按照监理程序进行采购、检验和试验，根据施工进度计划的安排分期分批组织进场。4.
33、3.2 各项周转材料要根据工程施工进度情况，随时组织材料进场。4.3.3 本工程的主要材料为管材，根据施工方案中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，和所需材料用量计划，作为备料、供料和确定存放场地及组织运输的依据。材料进场要做好存放、保管工作，并认真进行标识。4.3.5 要严格按照施工规范、规程，对各种材料的质量提前进行试验验证。经试验不合格的材料，严禁进入施工现场，并退回供货厂家处理。4.4 机械准备与进场4.4.1 本工程施工用机械设备主要是土石方挖运、管道吊装、管道焊接、土方回填等机械，施工所用机械设备提前1 天组织进场，并进行保养、调试，确保在施工中无故障。本工程所投入的主要机械、机
34、具，在公司的统筹安排下，由项目经理部统一指挥、使用，随着工程进度情况逐步进出场。4.4.2 充分利用自有机械设备，以外租赁机械设备作补充合理配套。开工前，依据施工进度计划、工程量及机械台班定额，确定主要机械设备投入情况。4.4.3 允许上路的自行轮胎式机械,由驾驶员操作进入现场,不允许上路的履带式机械等一律由拖车托运进场。主要施工方法1.施工及竣工测量所有测量仪器在启用前必须校验或者在检验有效期内，以确保工程中使用的测量仪器的误差控制在允许范围内，减少整个施工过程中的系统误差。本工程的图-4 施工测量流程测量施工基线的开工复测控制网、水准点加密施工中复测检查测量成果报业主施工测量 竣工测控制线
35、测量采用全站仪、经纬仪，高程测量采用水准仪。测量前首先完成测量放样计算书。控制网等级必须符合相关规范的要求进行，并及时整理测量成果，报送监理工程师认可。控制线、标高根据导线点和水准点单独测放，要避免产生测量的累积误差。测量流程见图-4。1.1 施工前平面测量控制1.1.1 测量人员会同勘测单位进行测量控制及水准点的交桩手续，接桩后及时组织精干测量人员对平面控制点及高程控制点进行实地复测、校核，如果发现误差超过限差或控制点的精度，不能满足施工要求时，须及时上报有关部门。1.1.2 复测校核合格后，立即上报监理审批。并引测临时水准点，各点根据现场地形设保护装置并做好控制点记录。然后再结合工程的实际
36、情况，建立测区的加密控制网，建立施工区内的首级平面、高程控制点，使之对整个施工现场形成一个完整的控制体系。加密控制点选择围绕测区布设成环状的导线点，其边长一般不大于300m。选点时考虑不受施工作业的影响，并进行对测点的防碰撞保护。1.1.3 闭合导线的测量精度要依据国家标准工程测量规范中一级导线的有关要求进行，即边长不大于300m；测角中误差8以内；两个测回数相对闭合差达到1/1500。建立导线加密控制的标准是：既要满足精度要求又要分布均匀使用方便。加密控制导线测完后，要对测量成果进行整体平差，在满足精度要求的基础上，报监理审批后方可在施工中投入使用。1.1.4 施工中建立三级复测制度，工地测
37、量人员均持证上岗，定期检查，做好施工的原始记录。1. 2 施工过程中测量的主要工作1.2.1 施工中所使用的全站仪、经纬仪、水准仪、钢尺必须有鉴定合格证，超过鉴定周期的需重新进行鉴定方可进场。不准在工程中使用未鉴定的仪器设备。1.2.2 控制线测设必须经过二级复核合格后，填写测量复核记录上报驻地监理工程师报验。1.2.3 测量外业的操作严格遵守城市测量技术规范工程测量规范（GB50026-93）的要求:1.2.4 每天施工测量的外业资料及时进行整理、检核，避免对施工的误导。1.2.5 定期对控制点进行复核，以减少控制点的变化对施工的不利影响。施工中被破坏的控制点应及时补测。1.3 施工测量的内
38、业工作1.3.1 接到设计图纸定线资料后，必须对设计资料数据进行核算，遇有疑问时，与工程业主、设计单位及监理单位及时联系，商讨解决办法。1.3.2 结合工程的设计文件，施工组织设计和施工技术规范，提前做好工程所需测量数据的计算准备工作，所提供的数据必须由第二人进行复核方可进行现场的施工放线。1.3.3 结合计算机技术的应用，使与工程测量有关的各种记录、计算表格的填写及竣工资料编制规范化。1.3.4 内业计算时，测量的精度为：1）根据国标GB5002696工程测量规范规定平面控制测量精度：测距中误差： 15mm测角中误差： 8方位角闭合差：24n（n：测站数）导线全长相对闭合差： 1/10000
39、采用全站仪进行控制测量其精度远高于上述要求，其测角中误差为1.5，测距精度为2mm+2ppm。2）高程控制测量按二等水准测量进行，其精度如下：每公里偶然中误差： 1mm每公里高差全中误差： 2mm符合路线闭合差： 4Lmm（L：公里数）1.4 竣工测量1.4.1 竣工测量是整个工程中的重要组成部分，因此测量人员在施工过程中一定要注意积累原始资料，每一项测量工作完成后都要及时进行报验，报验资料一定要跟上，测量报验资料要求准确、清晰、完整，所有资料需统一编号，并建立报验台帐，报验资料要求有去有回，每道施工工序的记录、复测、报验等资料一定要分门别类、分工期装订成册，妥善保存。，为竣工资料整理打下良好
40、的基础。测量报验资料除上报监理工程师外，内部也要留底，以备以后查找。1.4.2 对已完成的分部、分项工程，特别是隐蔽项目要按规范要求及时竣测，保证竣测资料准确、齐全；未完成或即将完成的分项工程做到心中有数，随时完工随时竣工测量。2.土方工程2.1 沟槽开挖2.1.1 管线开槽采用机械挖槽，人工清槽底与修槽。根据土质及周围构筑物的实际情况采用不同的放坡形式。2.1.2 测量人员根据管线走向、埋深放出沟槽上口线，并在现况管线两侧各1 米处洒灰线，施工中灰线范围内采用人工作业，不得使用机械。为防止超挖槽底保留10cm 土采用人工清槽。2.1.3 施工时，施工员对工人、机械司机详细交底，进行明确交底，
41、交底内容包括挖槽断面、施工技术、安全要求等，并派专人指挥。并应指定专人与司机配合，测量人员到位盯槽，按设计图纸随时检查开槽高程和宽度，和测量定位的中心线，保证开槽合格，防止超挖。2.1.4 沟槽开挖后，要求槽底平直、边坡整齐，沟内无塌方、积水。在施工图中标明的或经电磁物探发现的障碍处，挖槽时先做坑探，掌握障碍的具体位置及高程。2.1.5 开槽过程中，道路材料等渣土全部外弃，好土在场地条件宽裕时堆放在沟槽一侧，场地条件不宽裕时在现场附近暂存。2.1.6 在现况管道上开槽时，注意不得破坏现有管道。2.1.7 堆土位置距槽上口边线1.5m 以外，高度不超过2m，留出运输材料工作面。在未存土的槽边1m
42、 处沿沟槽走向设置1.2m 高的红白漆护栏。2.1.8 沟槽施工过程中，应密切注意沟槽边坡的稳定，如果发现边坡有不稳定的迹象时，应立即撤出作业人员，并及时采取相应措施。2.1.9 沟槽形成后，施工员先自检，不符合设计标准处应及时修整，合格后报监理工程师验收，并办理签认手续。2.1.10 设计管线局部距离周边公司的围墙较近，为保证围墙及沟槽的安全，此段沟槽采用连续式水平支撑的支护方法保证稳定性。2.1.11 管线穿越主要路口时，使用导段快速施工的方法。将管子安装导段长度提前连接好，将沟槽开挖后，马上下管并回填。不能导段施工的路口，搭设承载15t 的钢便桥，保证车辆通行。2.2 基底处理及验收2.
43、2.1 在开挖过程中，若对原基础造成扰动，需要对基底进行处理。处理方式为：扰动深度15cm，回填粗砂，扰动深度15cm，下部回填级配砂石，上部回填5cm10cm 粗砂。2.2.2 沟槽见底后，约请监理单位验槽，现场确认，必要时作钎探试验，验槽合格后方可进行下步施工。2.3 土方回填2.3.1 管线回填必须符合施工技术规范要求，按规定轻、重型要求进行回填，沟槽内不得有积水、淤泥及其它杂物，所用填料严禁有砖头、混凝土块、树根、垃圾和腐殖土。2.3.2 沟槽的回填，先填实管底，胸腔、管子之间及管顶以上50cm 范围，采用人工回填。每层回填虚土10cm 左右。管顶50cm 以上采用蛙夯回填，回填厚度为
44、20cm，每层夯实不少于4 遍。2.3.3 燃气管线按照设计位置在管顶以上50 埋设标志带。2.3.4 闸井四周1m 范围内采用12%灰土回填。2.3.5 回填施工前作好回填土的准备工作，以确保回填进度和回填质量。回填过程中，要经常检查土的含水量，控制在最佳含水量2%以内，回填土中无大块砖、石、淤泥、腐质土、树根、草袋等杂物。2.3.6 还土前测含水量，过湿和过干的土均必须进行处理（灰土处理或洒水），回填过程中应注意控制回填土的含水量，以确保沟槽回填的密实度满足施工规范要求。2.3.7 回填密实度要求如图-8、表-3 所示。表-3回填部位要 求备 注回填土密实度95%管道两侧同时回填，高差不得
45、大于200mm回填土密实度90%回填土密实度95%，耕地90%3.施工降排水本工程地下水位较高需要进行施工降排水，管线工程降水一般采用轻型井点进行降水。降水施工程序：沟槽开挖挖、安集水井安排水泵、挖排水沟施工准备钻孔安装水泵安装水泵试抽水正式排降填灌注料洗井3.1 轻型井点降水施工降水目标是将现况地下水位标高降至沟槽底面标高以下至少50cm，保证施工作业面的干燥。施工降水采用轻型井点，施工方法钻孔下管法。3.1.1 钻孔前清理、平整场地，组装井点管。3.1.2 管井使用反循环钻机成孔，孔径300mm，孔深6m，成单侧布置，降水井的位置距沟槽边1m，间距2m。3.1.3 管材采用DN50mm 钢管，花管长度2m,井壁管与孔壁间填充滤料，滤料为3-10mm 的石屑，滤料分层填料，同时辅以竹竿插捣、晃匀。3.1.4 滤料填至路面以下2m 后用黏土进行封堵。3.1.5 单根井点黏土封完后，平整稳定后，由井管灌水，清水注入应显示出水位迅速下渗，证明此点成功。