《2013年市政道路施工设计792页(道路桥梁雨污水).pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2013年市政道路施工设计792页(道路桥梁雨污水).pdf（790页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、施工组织设计第一章综合说明1.1 项目简介XX 中心地处 XX 市 XX 区 XX 镇，位于 XX 中游南岸，规划东至XX 河、南至 XX 大道、西至 XX 联络线、北至 XX 南道，建设用地 3.08 平方公里，建成后总建筑面积将达到120万平方米，是 XXXX 会展中心总面积的3倍以上。该项目未来将以内外贸结合、进出口结合、货物贸易和服务贸易结合为发展模式，立足环渤海、辐射东北亚、面向全世界，力争建成具有持续领先能力的会展综合体，为推动 XX 北方经济中心建设和优化我国会展业战略发展布局服务。图 1.1-1 XX 中心效果图XX 道（XX 路XX 路）工程位于 XX 中游段南岸、XX 大道
2、以北，横穿XX外五公里城市综合体向东，经过 XX 镇、XX 镇和 XX 镇，贯穿规划 XX 中心地块，向东至 XX 镇，是 XX 中游地区重要的东西向城市主干路。XX 道作为 XXXX 中心基础设施的一部分，能够有效缓解周边交通压力，为保证XXXX 中心基础设施XX 道（XX 路XX 路）工程质量，以及工程按时完工，经过我公司认真研究招标文件、相关图纸资料以及现场条件，结合本公司施工技术水平、设备配备能力、类似工程的施工经验，对多种方案进行比较，组织本公司相关工程师进行论证，制定本方案满足招标文件、设计图纸及施工规范要求，充分展示本公司施工水平，实现方案科学、合理、经济、环保、安全的目标，确保
3、招标提出的有关本工程施工质量、进度、环境、安全等各项要求达到招标人的要求。1.2 编制依据1、XXXX 中心基础设施 XX 道（XX 路XX 路）工程施工招标文件及招标答疑。2、XXXX 中心基础设施 XX 道（XX 路XX 路）工程施工图（道路、排水、桥梁工程）3、现场勘查资料。4、中华人民共和国、行业和地方政府负颁布的现行有效的建筑结构、建筑施工、城市建设以及污染控制等方面的各类主要规范、规程及检验评定标准。表1.2-1 主要国家、行业和地方标准一览表序号文件名称规范编号1 公路路基施工技术规范JTG F10-2006 2 公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000 3 公路沥青路面施
4、工技术规范JTG F40-2004 4 XX 市人行道及人行广场防滑技术标准J11671-2010 5 公路土工合成材料应用技术规范JTJ/T 019-98 6 XX 市政工程施工技术规范（道路工程部分）DB29-74-2004 7 城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 1-2008 8 给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008 9 XX 市市政工程施工技术规范（排水工程部分）DB29-76-2004 10 公路工程技术标准JTG B01-2003 序号文件名称规范编号11 公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011 12 公路桥梁板式橡胶支座规格系列JT/T 663-20
5、06 13 公路桥梁养护规范JTG H11-2004 14 公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范JTG/T B07-01-2006 15 钢筋焊接网混凝土结构技术规程JGJ 114-2003 16 公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004 1.3 编制原则1、施工总体布置体现统筹规划、布局合理、节约用地、减少干扰和避免环境污染的原则。2、施工环境保护工作，必须贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理”的方针和“谁污染谁治理、谁破坏谁恢复”的原则。3、遵循招标文件的原则，严格按招标文件中的工期、质量、安全目标等要求编制施工组织设计，使建设单位各项要求均得到有效保障。4、遵循设
6、计图纸的原则，在编制施工组织设计时，认真阅读核对所获得的设计文件资料，理解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施工组织设计，满足设计标准和要求。5、遵循有关施工技术规范和验收标准原则，在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准。6、遵循“安全第一、预防为主”的原则，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，确保安全施工，服从建设单位及监理工程师的监督、管理，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。7、遵循“科技是第一生产力”的原则，广泛应用新技术、新工艺、新设备、新材料“四新”成果，充分发挥科技在施工生产中的先导、保障作用。1.4
7、 工程概况XX 道（XX 路XX 路）工程范围起点为XX 道外环线辅道交叉口（桩号K-1+906.790），终点至 XX 道XX 路交叉口（桩号 K10+381.783），总里程约10.5km。其中，非会展段（外环线XX 大道、XX 路XX 路）双向 6 车道，路段长约 6.8km；会展段（XX 大道 XX 路）为主线双向 6 车道+辅道双向 4 车道，路段长约 3.7km。本次招标为标段，施工范围K-1+906.790K5+650，总里程约5.74km。图 1.4-1 XX 道（XX 路 XX 路）工程范围图1.4.1 招标范围及要求1、招标范围XXXX 中心基础设施 XX 道道路及配套工程
8、（一标段），包含道路、桥梁、排水工程。具体内容如下所述：表1.4.1-1 招标范围一览表序号招标范围1 道路工程：道路全长约5.74 公里。（K-1+906.790K5+650）道路等级为城市主干路，设计速度50 公里/小时，红线宽度50 米，道路面积约287000 平方米。2 桥梁工程：新建桥梁2 座，XX中桥、XX中桥，桥的最大跨径25m。3 排水工程：新建DN400-DN2400 雨水管道，全长约15000 米，新建DN300-DN800 污水管道，全长约12000 米。2、本工程招标要求如下1）工期要求：2013 年 12 月 18 日至 2016 年 06 月 30 日。2）质量要求
9、：国家验收规范合格标准。1.4.2 现场情况1、地质及水文情况1）场地地层分部及土质特征场地埋深 75.00m深度范围内缺失全新统新近组坑底淤积层（Q43Nsi）（地层编号 2）、全新统新近冲积层（Q43Nal）（地层编号 3）、全新统上组湖沼相沉积层（Q431+h）（地层编号 5）、全新统下组沼泽相沉积层（Q41h）（地层编号 7）和上更新统第四组滨海潮汐带沉积层（Q3dmc）（地层编号 10）。本场地埋深 75.00m深度范围内，地基土按成因年代可分为以下层，按物理力学性质可进一步划分为19个亚层。各层土分述如下：图 1.4.2-1 地基土层分层情况示意图（1）人工填土层（Qml）人工填土
10、土质结构性差，土质不均匀，填垫年限一般小于十年。表1.4.2-1 人工填土层分布情况表序号土层土层编号土层名称厚度（m）层底标高（m）土质特征1 第一亚层1a 杂填土1.22.30 1.800.80 杂色，松散状态，由灰渣、废土等组成2 第二亚层1b 素填土灰黄黄灰色，松散状态，无层理，粉质粘土、粘土质，含大量腐殖物，属高压缩性土（2）全新统上组陆相冲积层（Q43al）本层土水平方向向上土质尚均匀，分布不稳定。表 1.4.2-2 全新统上组陆相冲积层分布情况表序号土层土层编号土层名称厚度（m）层底标高（m）土质特征1 全新统上组陆相冲积层4 粘土2.002.80 1.800.80 灰褐色，软塑
11、可塑状态，无层理，含铁质，属中压缩性土。局部夹粉质粘土透镜体。（3）全新统中组海相沉积层（Q42m）本成因层中第一亚层淤泥质粉质粘土为主（地层编号6a）水平方向上土质砂粘有变化，分布尚稳定；第二亚层粉质粘土为主（地层编号6b）土质砂粘性有变化，分布不稳定；第三亚层粘土（地层编号6c）土质尚均匀，分布尚稳定。表 1.4.2-3 全新统中组海相沉积层分布情况表序号土层土层编号土层名称厚度（m）层底标高（m）土质特征1 第一亚层6a 粉质粘土11.5013.30-1.00-1.80 灰色，流塑状态，有层理，含贝壳，属高压缩性土。局部夹淤泥质粘土、粉质粘土透镜体2 第二亚层6b 粉质粘土灰色，流塑状态
12、，有层理，含贝壳，属高压缩性土。局部夹淤泥质粘土、粉质粘土透镜体。3 第三亚层6d 粘土灰色，流塑软塑状态，有层理，含贝壳，属高压缩性土。局部夹淤泥质粘土透镜体。（4）全新统下组陆相冲积层（Q41al）本成因层中第一亚层粉质粘土（地层编号8a）土质尚均匀，分布不稳定；第二亚层粉土（地层编号8b）土质尚均匀，底板有起伏。表 1.4.2-4 全新统下组陆相冲积层分布情况表序号土层土层编号土层名称厚度（m）层底标高（m）土质特征1 第一亚层8a 粉质粘土5.609.00-12.90-14.30 灰黄色，可塑状态，无层理，含铁质，属中压缩性土。局部夹粘土透镜体。2 第二亚层8b 粉土灰黄色，中密密实状
13、态，无层理，含铁质，属中（偏低）压缩性土。局部夹粉质粘土透镜体。（5）上更新统第五组陆相冲积层（Q3eal）本层土水平方向上土质尚均匀，顶板有起伏，厚度有变化。表1.4.2-5 上更新统第五组陆相冲积层分布情况表序号土层土层编号土层名称厚度（m）层底标高（m）土质特征1 上更新统第五组陆相冲积层9a 粘土6.009.70-18.90-22.90 黄褐色，可塑状态，无层理，含铁质，属中压缩性土。局部夹粉质粘土透镜体。（6）上更新统第三组陆相冲积层（Q3eal）本成因层中第一亚层粉土为主（地层编号11b）水平方向上土质砂粘有变化，顶底板有起伏，厚度有变化；第二亚层粉土为主（地层编号11c）水平方向
14、上土质砂粘有变化，顶底板有起伏，厚度有变化；第三亚层粉砂（地层编号11d）土质均匀，顶板有起伏，厚度有变化。表1.4.2-6 上更新统第三组陆相冲积层分布情况表序号土层土层编号土层名称厚度（m）层底标高（m）土质特征1 第一亚层11b 粉土15.0015.50-28.50-29.40 黄褐色，密实状态，无层理，含铁质，属中（偏低）压缩性土。局部夹粉质粘土透镜体。2 第二亚层11c 粉质粘土黄褐色，可塑状态，无层理，含铁质，属中压缩性土。局部夹粘土透镜体。3 第三亚层11d 粉砂黄褐色，密实状态，无层理，含铁质，属中（偏低）压缩性土。局部加粉质粘土透镜体。（7）上更新统第二组海相沉积层（Q3bm
15、）本成因层中第一亚层粘土为主（地层编号12a）土质尚均匀，分布不甚稳定；第二亚层粉砂（地层编号12b）土质尚均匀，分布不稳定。表1.4.2-7 上更新统第二组海相沉积层分布情况表序号土层土层编号土层名称厚度（m）层底标高（m）土质特征1 第一亚层12a 粘土4.405.70-43.90-44.40 黄灰色，可塑状态，有层理，含贝壳，属中压缩性土。局部夹粉质粘土透镜体。2 第二亚层12b 粉砂灰色，密实状态，无层理，含贝壳，属中（偏低）压缩性土。（8）上更新统第一组陆相冲积层（Q3eal）本成因层中第一亚层粉质粘土（地层编号13a）土质尚均匀，分布尚稳定；第二亚层粉砂（地层编号13b）土质尚均匀
16、，分布较稳定；第三亚层粘土（地层编号13c）土质砂粘有所变化，分布较稳定；第四层粉砂（地层编号13d）土质尚均匀，分布较稳定。表1.4.2-8 上更新统第一组陆相冲积层分布情况表序号土层土层编号土层名称厚度（m）层底标高（m）土质特征1 第一亚层13a 粉质粘土25.2025.50-48.40-49.70 灰黄色，可塑状态，无层理，含铁质，属中压缩性土。局部夹粘土透镜体。2 第二亚层13b 粉砂灰黄色，密实状态，无层理，含铁质，属中（偏低）压缩性土。3 第三亚层13c 粘土黄褐色，可塑状态，无层理，含铁质、礓石，属中压缩性土。局部夹粉质粘土透镜体。4 第四亚层13d 粉砂黄褐色，密实状态，无层
17、理，含铁质，属地压缩性土。（9）中更新统上组滨海三角洲沉积层（Q23mc）本次勘察钻至最低标高-76.80m，未穿透此层，揭露最大厚度2.80m，顶板标高为-73.9074.00m，主要由粘土（地层编号14）组成，呈灰色，硬塑状态，无层理，属中压缩性土。2）场地地震效应本场地无喷砂冒水现象，结合本次勘察资料综合分析，本场地埋深20.00m以上饱和粉土（地层编号8b）属非液化土层，该场地属非液化场地。本场地埋深 20.0m以上地层等效剪切波速Vse=130.2134.5m/s，根据区域覆盖层厚度（80m），场地为软弱土，场地类别为类。3）工程地质评价根据上述分析结合区域地质资料分析，本场地不存在
18、地震时可能发生的滑坡、崩塌、地陷、地裂、泥石流等，场地内其他影响场地整体稳定性的地质作用不发育。场地内地基土总体上水平方向上土质尚均匀，部分层位水平方向上土质软硬、砂粘有变化，分布不稳定，地基属中等复杂地基。综合分析，场地整体稳定，适宜工程建设。4）水文地质评价根据本次勘察地下水观测资料，结合拟建物性质和XX 市地下水分布特征综合分析，对本工程建设有影响的地下水位场地浅部的第四系孔隙行潜水。（1）地表水腐蚀性评价本场地环境类别为类，对地表水腐蚀性综合评价如下：对混凝土结构的腐蚀性评价：本场地地表水在无干湿交替作用时，对混凝土结构有若腐蚀性，腐蚀介质为SO42-；在干湿交替情况下，对混凝土结构有
19、弱腐蚀性，腐蚀介质为SO42-。按地层渗透性场地地下水对混凝土结构有微腐蚀性，腐蚀性介质为 PH 值。综合判定本场地地下水对混凝土结构有弱腐蚀性。（2）对混凝土结构中钢筋的腐蚀性评价：本场地地表水在长期浸水情况下，对钢筋混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性，腐蚀介质为Cl-；在干湿交替的情况下，对钢筋混凝土结构中的钢筋有中等腐蚀性，腐蚀介质为Cl-。（3）地下水腐蚀性评价本场地环境类别为类。，对地下水腐蚀性综合评价如下：对混凝土结构的腐蚀性评价：本场地地下水在无干湿交替作用时，对混凝土结构有弱腐蚀性，腐蚀介质为SO42-；在干湿交替的情况下，对混凝土结构有弱腐蚀性，腐蚀介质为SO42-。按地层渗透性场
20、地地下水对混凝土结构有微腐蚀性，腐蚀介质为 PH 值。综合判定本场地地下水对混凝土结构有弱腐蚀性。A、根据区域地质资料和本次勘察资料分析，本场地内不良地质作用不发育；本工程场地属稳定场地，适宜于本工程建设。B、本次勘察主要揭示了第四系全新统（Q4）海相、陆相及海陆交互沉积地层。从上而下地层呈层状分布，按成因可分为8 层，按力学性质可进一步分成15 个亚层。主要由杂填土、素填土、粘土、淤泥质土、粉土组成，各层土水平方向上总体分布尚稳定，从上而下土质渐好。C、场地表层地下水属第四系孔隙型潜水，初见水位埋深1.202.10m，相当于标高 2.00-0.05m。静止水位埋深 0.50m3.00m，相当
21、于标高 2.500.40m。本场地浅层地下水对混凝土结构有弱腐蚀性，本场地地下水在长期浸水情况下，对钢筋混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性，对钢结构有中等腐蚀性。D、地震基本烈度为度，地震动峰为0.15g，属设计地震第二组。（4）路基干湿状态由于 XX 道沿线场地地下水位埋深较浅，基于减少本工程及周边地块开发用土量的考虑，本工程尽量压低设计标高，相应的路基按潮湿状态进行设计。2、现场调查情况图 1.4.2-2 现场情况示意图经过我部对 XX 道工程现场的几次调查，详细了解了工程范围内的地形、地貌、以及周围的地理环境。图 1.4.2-3 现场照片1 拆除中的建筑物图 1.4.2-4 现场照片2XX图
22、1.4.2-5 现场照片3 农用耕地图 1.4.2-6 现场照片4xx 路1.5 设计概况1.5.1 道路工程项目形式1、主要技术标准与技术指标表1.5.1-1 道路工程.主要技术标准与技术指标一览表序号设计内容技术标准与技术指标1 道路等级及设计速度城市主干路，V=50km/h 2 红线宽度50m 3 路面结构计算标准BZZ-100型标准车4 路面设计使用年限15 年5 路面横坡车行道横坡2%；（XX桥面采用1%）；人行道横坡：1.5%（反向）6 路段车道宽度3.5m、3.75m 7 交叉口渠化段车道宽度3.25m，3.5m 2、道路结构形式及横断面布置1）道路路面结构形式（1）主线行车道、
23、辅道路面结构形式（总厚度：71cm），见图 1.5.1-1。图 1.5.1-1 道路结构形式示意图行车道路面结构层所用材料要求及厚度见表1.5.1-2。表1.5.1-2主线行车道、辅道路面结构形式一览表层位结构层材料厚度(cm)1 细粒式沥青混凝土（AC-13C SBS 改性沥青）4 2 快裂洒布型乳化沥青（PC-3）（0.30.6L/m2）3 中粒式沥青混凝土（AC-20C 抗车辙改性剂）6 4 快裂洒布型乳化沥青（PC-3）（0.30.6L/m2）5 密集配沥青碎石（ATB-30）10 6 稀浆封层（ES-3）1 7 慢裂洒布型乳化沥青（PC-2）（0.71.5L/m2）8 水泥稳定碎石（
24、4.0MPa/7d，骨架密实型，压实度 98%）18 9 水泥稳定碎石（3.5MPa/7d，骨架密实型，压实度 98%）18 10 石灰土（石灰掺量12%，0.8MPa/7d，压实度 96%）15（2）人行道结构形式（总厚度39cm），见图 1.5.1-2。图 1.5.1-2 人行道结构形式图人行道结构层所用材料要求及厚度见表1.5.1-3。表1.5.1-3人行道结构形式一览表层位结构层材料厚度(cm)1 浅灰色同质砖6 2 M10 砂浆3 3 12%石灰土15 4 10%石灰土15 2）道路横断面形式图 1.5.1-3 道路横断面形式图（1）一般路段XX 桥全线标准横断面分两类，分别非会展段
25、、会展段，具体布置为：表1.5.1-4 一般路段道路横断面形式序号人行道（m）辅道（m）侧分带（m）车行道（m）分隔带（m）车行道（m）侧分带（m）辅道（m）人行道（m）总宽度（m）1 非会展段（XX路 XX大道）5 16 8 16 5 50 2 会展段（XX大道 XX路段）4 7.5 1.5 11.75 0.5 11.75 1.5 7.5 4 50（2）交叉口渠化段XX 道不同路段与各等级道路相交，分别采用不同的渠化方式。表1.5.1-5交叉口渠化段道路横断面形式序号人行道（m）辅道（m）侧分带（m）车行道（m）中央分隔带（m）车行道（m）侧分带（m）辅道（m）人行道（m）总宽度（m）1 非
26、会展段（XX路 XX大道）5 16 8 16 5 50 2 会展段（XX大道 XX路段）4 7.5 1.5 11.75 0.5 11.75 1.5 7.5 4 50（3）路拱横坡XX 道标准路段路面横坡为2%，人行道 1.5%（反坡）。XX 桥桥面横坡为双向1%，K0+075K0+110 为超高渐变段。XX 路改造后，西侧路面横坡2%（与现状一致），东侧路面横坡为1%。WK69+631.348WK49+666.348 东侧路面横坡由 2%渐变至 1%，WK69+666.348WK69+716.348 东侧路面横坡为 1%，WK69+716.348WK69+751.348 东侧路面由1%渐变至
27、2%。3）路基结构形式（1）一般路基处理本工程路基按照潮湿状态设计，路面结构以下80cm 路床范围进行加强处置：A、路床顶面以下 0cm40cm深度范围内填筑两步共40cm厚 8%石灰土。B、路床顶面以下 40cm80cm深度范围内填筑 40cm厚的级配碎石垫层，以阻断地下水毛细上升通道。C、路床底至清表压实标高层间路基以素土或5%石灰土填筑。防渗土工布侧石40两步8%石灰土（40cm）40cm 级配碎石5%石灰土侧石两步8%石灰土（40cm）40cm 级配碎石中央分隔带种植土素土400人行道路床底原地面1:1.51:11:1图 1.5.1-4 一般路基处理形式图（2）沟塘段路基处理路线穿越大
28、面积沟塘及大型沟渠处应打坝、抽水、清淤、晾晒、整平后铺设一层钢塑双向土工格栅，其上填筑50cm山皮石；山皮石以上分层填筑5%戗灰土至原地面，再以5%石灰土回填至路床底面，其上80cm 路床范围内填筑 40cm 级配碎石+40cm8%石灰土。人行护栏（位置示意）M10 浆砌片石护坡水面1:1.5清淤后河床底线护坡基础砂砾垫层1:11:15%石灰土道路设计线人行道1:1.5原地面40cm 两步石灰土（8%）40cm 级配碎石钢塑双向土工格栅回填50cm 山皮石原水塘地面线5%石灰土填浜段路基处理图路面结构5%石灰土图 1.5.1-5 沟塘段路基处理形式图（3）桥头地基处理本工程共有 2 座中桥，分
29、别是：XX 桥、XX 桥。其中，XX 桥头填土低，采用一般路基填筑，即路床部分采用 40cm 级配碎石+40cm8%石灰土；其余三座桥头填土高，地基采用高压旋喷桩进行深层复合地基予以处理。桥头范围对应路段原地面清表30cm、打桩、回填桩顶碎石后，采用5%石灰土填筑至路床底面标高位置处，其上80cm路床范围内填筑 8%石灰土。为保证靠近桥台部位路基压实度，对台背以外一定范围进行特殊处理，设置8%石灰土过渡段：高压旋喷桩顶界面，自桥台以外水平距离6.0m 起，对桥头一般路基填筑区以 1:2放坡开蹬，蹬宽1.0m，蹬高 0.5m，该范围内填筑 8%石灰土。过渡区加固区桥头搭板桥台桥面铺装8%石灰土2
30、-3m台阶8%石灰土填筑路面结构路堤填土台背填土范围桥头打桩范围 50m道路桥梁图 1.5.1-6 桥头路基处理形式图4）管涵结构形式本工程有 6座管涵，包括 1 座单孔钢筋混凝土圆管涵和5 座倒虹管涵。图 1.5.1-7 管涵道断面形式图管涵施工时，应对现状沟渠底，按实际清淤，若清淤后地基仍瘫软且含水量较大，可在碎石垫层下采用换填80cm山皮石方式处理。倒虹管涵施工时，须与排水专业图纸相结合，合理安排施工顺序，应施工完毕回填碎石后，方可施工雨污水管道。管涵管基采用 C20 混凝土，管基混凝土下的碎石垫层采用为筛分碎石，碎石最大粒径不大于50mm。钢筋混凝土管材应采用工厂预制，符合国标排水级标
31、准的成品管材，管壁厚度10cm（管径 1.0m）。护砌所采用片石强度等级不低于MU30，厚度不小于 15cm。水泥砂浆均采用M10 水泥砂浆砌筑。5）路基防护本工程在 K0+337.042K0+448.973 段和 K2+866.513K2+908.336 段路基采用浆砌片石护坡，如图1.5.1-8所示。图 1.5.1-8 浆砌片石护坡形式图1.5.2 排水工程项目形式1、主要技术标准与技术指标1）本工程排水体制采用雨、污水分流制；2）设计暴雨重现期为1 年；3）雨水管道管径为DN DN400-DN2400，污水管道管径为DN300-DN800；4）XX 大道 XX 路段，雨水管距道路中心线1
32、7.5m，污水管距道路中心线19.5m；其余路段，雨水管距道路中心线16.5m，污水管距道路中心线18.5m；5）管材包括钢筋混凝土承插口管（级）、钢筋混凝土企口管（级）、HDPE管和球墨铸铁管。6）街坊预留支管：雨水管管径为DN600，坡度 1.2；污水管管径为 DN400，坡度 1.2。2、沟槽开挖方式雨、污水管道在施工时首先要进行沟槽开挖工序的作业。本工程涉及的管道布置方式有如下几种：（1）雨、污水管道同槽施工图 1.5.2-1 雨、污管道同槽施工开槽形式示意图（2）管道单槽开挖施工图 1.5.2 单一管道施工开槽形式示意图（3）各种管线横断面布置图 1.5.2-3 XX 道管道断面图各
33、种管线间距见表1.5.2-1。表1.5.2-1管道距离一览表序号管道SZS11W Y M2S11Y W S11SZ距离距离距离距离距离距离距离距离距离1 非会展段（XX路 XX大道）1.5 3.0 2.0 2.5 28 2.5 2.0 3 1.5 2 会展段（XX大道 XX路段）01.5 3.0 2.0 2.5 30 2.5 2.0 3 1.5 1.5.3 桥梁结构形式图 1.5.3-1 拟建桥梁结构效果图本工程有两座中桥，分别为 XX 中桥和 XX 中桥，两桥均为 3 跨桥，桥梁基础采用灌注桩，如图1.5.3-1所示。1、主要技术标准与技术指标1）设计车速：50km/h；2）荷载等级：城-A
34、 级；3）设计安全等级：一级；4）抗震标准：本场地抗震设防烈度7 度，设计基本地震加速度为0.15g，属设计地震第二组；5）净空高度：XX 中桥最低梁底标高 2.3m；XX 中桥最低梁底标高 3.97m；6）桥台台后控制填土高度：3.0m；7）桥梁护栏防撞等级：SB 级。2、桥梁结构形式图 1.5.3-2 XX 中桥下部结构示意图图 1.5.3-3 红泥河中桥下部结构示意图桥梁结构形式见表1.5.3-1。表1.5.3-1 桥梁设计概况一览表拟建桥梁结构形式结构形式及桥面布置简述XX 中桥3 13m 装配式后张预应力空心板梁跨越现状 XX沿主线分幅布置，中心桩号：K0+049.359，桥长 39
35、.846面积 1952.454m2。分幅桥面宽度：左幅：0.25m（人行栏杆）+4.75m（人行道）+20m（车行道）+0.5m（防撞护栏）=25.5m；右幅：0.5m（防撞护栏）+18m（车行道）+4.75m（人行道）+0.25m（人行栏杆）=23.5m+两幅桥之间的中央分隔带宽度1.0m，全宽25.5m+1m+23.5m=50m。上部结构为13m 预制后张预应力空心板梁；下部结构为双柱大盖梁结构形式。净空为最低梁底标高2.3m。XX 中桥3 25m 简支变连续小箱梁结构跨越现状 XX沿主线分幅布置，中心桩号：K2+946.274，桥长 75.876面积 3717.924m2。分幅桥面宽度：
36、左幅：0.25m（人行栏杆）+4.75m（人行道）+20m（车行道）+0.5m（防撞护栏）=25.5m；右幅：0.5m（防撞护栏）+18m（车行道）+4.75m（人行道）+0.25m（人行栏杆）=23.5m+两幅桥之间的中央分隔带宽度1.0m，全宽25.5m+1m+23.5m=50m。上部结构为25m 简支变连续小箱梁结构；下部结构为双柱大盖梁结构形式。净空为最低梁底标高3.97m。1.6 主要工程量1.6.1 道路工程主要工程量1、路面主要工程量。路面主要工程量详见表1.6.1-1。表1.6.1-1 路面主要工程量一览表序号施工项目单位工程量备注1 4cm 细粒式沥青混凝土（AC-13C，S
37、BS改性沥青）m2221567.4 2 6cm 中粒式沥青混凝土（AC-20C，抗车辙改性剂）221567.4 3 10cm 密级配沥青碎石（ATB-30）231905.2 4 18cm 水泥稳定碎石（4.0MPa/7d，骨架密实型）239486.2 5 18cm 水泥稳定碎石（3.5MPa/7d，骨架密实型）247067.3 6 15cm 石灰土（12%）257067.3 7 透层231905.2 8 粘层443134.8 9 ES-3型稀浆封层231905.2 2、道路附属主要工程量道路附属主要工程量见表1.6.1-2。表1.6.1-2 道路附属主要工程数量一览表序号施工项目单位工程量备注
38、1 中央分隔带侧石m 8832.4 2 侧分带侧石m 3306.1 3 树池座2178 4 人行道砖m2 54769.5 5 人行道侧石m 11274.3 6 人行道缘石m 11061.8 7 人行道 12%石灰土m2 60383.4 8 人行道 10%石灰土m2 63402.5 9 安全岛m2 194.74 10 公交站m2 467.6 11 XX路中间带侧石m 274 3、一般路基工程量一般路基工程量见表1.6.1-3。表1.6.1-3 一般路基工程量一览表序号施工项目单位工程量备注1 石灰土m394169.06 2 级配碎石m399270.72 3 人行道 5%石灰土m360293.37
39、 4 土路肩 5%石灰土m39166.12 5 中间带素土m35781.85 6 路基填 5%石灰土m398307.63 7 防渗土工布m259212.18 8 清表m393265.65 9 基底处理5%戗灰土m362177.10 4、填浜路基工程量填浜路基工程量见表1.6.1-4。表1.6.1-4 填浜路基工程量一览表序号施工项目单位工程量备注1 石灰土m32011.18 2 级配碎石m32073.86 3 人行道 5%石灰土m31173.71 4 土路肩 5%石灰土m3185.81 7 防渗土工布m2963.95 8 清表m3976.59 9 填浜用 5%石灰土m336548.17 10
40、山皮石m34191.37 11 清淤m34990.11 12 钢塑格栅m212482.87 13 抽水m319887.22 14 打坝m32676.37 5、桥头路基处理工程量表桥头路基处理工程量见表1.6.1-5。表1.6.1-5 桥头路基处工程数量一览表序号施工项目单位施工范围及工程量K0+069.282K0+119.282 K2+858.336K2+908.336 K2+984.212K3+034.212 1 8%石灰土m3898.40 2285.59 2237.41 2 路基填 5%石灰土m32184.07 2504.75 3 人行道 5%石灰土m3619.50 619.50 619.
41、50 4 土路肩 5%石灰土m383.00 83.00 83.00 5 中间带素土m391.52 6 防渗土工布m2430.86 430.86 660.25 7 清表m3898.92 901.76 8 高压旋喷桩m 10486 10436 9 碎石垫层m3926.40 1236.15 1201.80 10 预压土m34154.01 4154.01 4154.01 11 钢塑格栅m22747.31 2678.61 12 人行道护栏m350.00 50.00 1.6.2 排水工程量1、雨水管道工程量雨水管道工程主要工程量见表1.6.2-1。表1.6.2-1 雨水管道主要工程量表序号项目单位数量备注
42、1 DN400 HDPE管m 49 2 DN600 HDPE管m 89 3 DN800 HDPE管m 98 4 DN400 钢筋混凝土承插口管道m 210 5 DN600 钢筋混凝土承插口管道m 3214 6 DN800 钢筋混凝土承插口管道m 2726 7 DN1000 钢筋混凝土承插口管道m 1011 8 DN1200 钢筋混凝土承插口管道m 106 9 DN1350 钢筋混凝土承插口管道m 107 10 DN1500 钢筋混凝土承插口管道m 98 11 DN1600 钢筋混凝土承插口管道m 117 12 DN2000 钢筋混凝土承插口管道m 28 13 DN2200 钢筋混凝土承插口管道
43、m 32 14 DN2400 钢筋混凝土承插口管道m 60 15 900混凝土砌块检查井座10 16 1030混凝土砌块检查井座80 17 1500混凝土砌块检查井座88 18 2000混凝土砌块检查井座44 19 1700 1100 钢筋混凝土检查井座1 20 1800 1100 钢筋混凝土检查井座2 21 2000 1100 钢筋混凝土检查井座2 22 2630 2630 钢筋混凝土检查井座2 23 3150 3150 钢筋混凝土检查井座1 24 钢筋混凝土直线检查井(YN37a)座1 25 钢筋混凝土四通检查井(YN37)座1 26 钢筋混凝土四通检查井(YN38)座1 27 钢筋混凝土
44、三通检查井(YN37)座1 28 DN300 钢筋混凝土承插口管m 1218 2、污水管道主要工程量污水管道工程主要工程见表1.6.2-2。表1.6.2-2 污水管道主要工程量表序号项目单位数量备注1 DN300 球墨铸铁管m 37 2 DN400 球墨铸铁管m 217 3 DN600 球墨铸铁管m 31 4 DN300 钢筋混凝土承插口管道m 1159 5 DN400 钢筋混凝土承插口管道m 2624 6 DN600 钢筋混凝土承插口管道m 79 7 DN800 钢筋混凝土承插口管道m 1578 8 900混凝土砌块检查井座121 9 1030混凝土砌块检查井座8 10 1500混凝土砌块检
45、查井座43 11 2000混凝土砌块检查井座2 12 2000钢筋混凝土检查井座1 1.6.3 桥梁工程主要施工项目1、XX 中桥主要施工项目数量表1.6.3-1 XX 中桥主要施工项目数量表序号项目单位型号工程量1 灌注桩根 1.0m48 2 桥台座4 3 墩柱根 0.8m24 4 盖梁座4 5 预制板梁片13m 114 6 支座个 200 42/200 150 21456/24 7 伸缩缝m 80 型77.8 8 泄水孔套18 2、XX 中桥主要施工项目数量表1.6.3-2 XX 中桥主要施工项目数量表序号项目单位型号工程量1 灌注桩根 1.2m/1.5m32/16 2 承台座6 3 桥台
46、座2 4 墩柱根 1.8m8 5 盖梁座2 6 预制小箱梁片25m 48 7 支座个GYZF4 250 74/GYZ 350 74/200 150 21 64/64/72 8 伸缩缝m 80 型80.6 1.7 工程重点、难点1.7.1 工程重点、难点分析1、工期紧本工程要求工期为2013年 12 月 18日2016 年 6 月 30 日。虽然总工期持续时间较长，但期间道路、雨水、污水、桥梁等工程主体工期紧凑，交叉频繁，工作面大，管线切改，拆迁配合、协作单位众多，劳动力、机械及材料投入量较大。所以在工期计划和控制上应充分考虑各工序间的影响，工期控制措施上应更完善、更合理，以保证本工程按时投入使
47、用。2、施工内容多1）本工程工作内容主体是道路、雨水、污水及桥梁工程。道路工程方面，主要有路基、路面等工程；排水工程方面，主要有雨、污水管道及雨、污水水井施工；桥梁工程方面，主要有基础处理及主体结构。为了工程的顺利完工，项目部在增加劳动力机械的同时，需加强材料的有效供应，以保证工程顺利进行。2）本工程涉及路面工程、附属工程及配套工程等多方面内容，施工过程中道路各结构层混合料的配比及含水量的控制、碾压的密实情况亦为本次施工的重点和难点。在施工过程中严格控制各种原材料的质量，从源头开始对工程质量进行控制；严格控制各种混合料的施工配合比，满足设计要求。3、环境复杂施工区域周边以民房、厂房、河流、现有
48、道路为主，因此在环境保护及交通安全方面提出了更高的要求，在抓工程质量、进度的同时，要极其注重环境保护及交通安全意识，完善环境保护及交通安全措施，加强员工环境保护及交通安全教育。4、协调工作量大本工程施工队伍较多，同时投入的人员和机械数量也非常大，包含道路、排水、结构、桩基等施工队。各队伍间交叉事项较多，为保证工程顺利的实现各种计划目标，施工过程中项目部与施工队间相互协调至关重要；建立每天下午4 点的施工现场生产调度会制度，对工程施工中的各种问题及时解决、处理和计划。5、安全保卫压力大本工程所处环境特殊，工期紧，材料种类多，施工高峰期工人较多，所以对工地内部员工的安全管理、教育尤为重要。项目部在
49、聘请专业保安公司的同时将组建合理的现场保卫队伍，建立完善的安全管理制度，加强员工教育，杜绝各种违法犯罪行为和安全事件发生。1.7.2 应对措施我公司根据工程的重点难点特制订以下应对措施确保工程顺利进行。1、组建强有力的项目指挥部和项目管理机构，挑选精良的施工班组进行施工，详见项目组织机构。2、根据项目的特点和节点工期要求，合理划分工区和施工段，划分分项工程和施工工序，组织各专业施工队和班组，配备足够的施工机械，组织流水施工作业，减少交叉作业的影响，保证各工作面既要满负荷工作，又不能互相干扰。做好施工组织和计划，紧抓施工进度不放松，具体措施如下：1）分解关键节点工期和总工期目标，细化成一般节点工
50、期，再细化成每周的进度计划；保证落实每天的工作计划，层层细化，层层落实。2）制定和落实各种赶工措施，包括雨季施工措施、夜间施工措施以及其它情况下工期滞后时的赶工措施，做到有计划、有组织、有落实、有检查、有纠偏。保证项目经理部的正常运作和施工班组的任务完成。各级管理人员尽心尽责、协调配合，施工队伍责任到位、素质优良。3）精心组织，充分利用多方面的资源优势，合理安排施工流水。流水作业必须实现，各工作面完全展开，建立完善的激励机制，形成运转有序、充满活力的工作机制。4）落实劳动力、材料设备的投入计划，保证工程施工的必要条件。5）加强工程质量控制，避免返工、停工现象。6）做好雨季施工组织工作，本工程的