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1、第一章、汽车传动系构造与检修第一章、汽车传动系构造与检修第一篇第一篇 汽车传动系构造及检修汽车传动系构造及检修第第一章、传动系概述传动系概述第第二章、离合器离合器构造及检修构造及检修第第三章、变速器变速器构造及检修构造及检修第第四章、万向传动装置万向传动装置构造及检修构造及检修第第五章、驱动桥驱动桥构造及检修构造及检修第第一章、汽车汽车传动系概述传动系概述一、功用一、功用：将发动机发出的动力传递给驱动车轮，将发动机发出的动力传递给驱动车轮，使汽车在各种不同的工况下均能正常行驶，使汽车在各种不同的工况下均能正常行驶，并具有良好的经济性和动力性。并具有良好的经济性和动力性。二、功能二、功能：减速、
2、变速、倒车、中断动力、轮间差减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速功能。速和轴间差速功能。传动路线：传动路线：发动机发动机离合器离合器变速箱变速箱传动轴传动轴万向节万向节后桥差速器后桥差速器半轴半轴主减速器主减速器汽车汽车传动系概述传动系概述三、分类三、分类：按能量传递方式，分为按能量传递方式，分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动机械传动、液力传动、液压传动、电传动机械传动、液力传动、液压传动、电传动机械传动、液力传动、液压传动、电传动。发动机离合器变速器万向节驱动桥主减速器差速器传动轴半轴1 1、机械传动、机械传动2、液力传动、液力传动1液力变矩器液力变矩器 2自动器变速器自动器
3、变速器 3万向传动万向传动 4驱动桥驱动桥 5主减速器主减速器6传动轴传动轴 液力传动也叫动液传动液力传动也叫动液传动，它靠液体介质在主动元件和从动元件之间循环流它靠液体介质在主动元件和从动元件之间循环流动过程中动能的变化来传递动力。动液传动装置有液力偶合器和液力变矩动过程中动能的变化来传递动力。动液传动装置有液力偶合器和液力变矩器两种。液力偶合器能传递转矩，但不能改变转矩大小。液力变矩器除了器两种。液力偶合器能传递转矩，但不能改变转矩大小。液力变矩器除了具有液力偶合器的全部功能以外，还能实现无级变速。一般液力变矩器还具有液力偶合器的全部功能以外，还能实现无级变速。一般液力变矩器还不能满足各种
4、汽车行驶工况的要求，往往需要串联一个有级式机械变速器，不能满足各种汽车行驶工况的要求，往往需要串联一个有级式机械变速器，以扩大变矩范围，这样的传动称为以扩大变矩范围，这样的传动称为液力机械传动液力机械传动。3、液压传动、液压传动1离合器离合器 2油泵油泵 3控制阀控制阀 4液压马达液压马达 5驱动桥驱动桥 6油管油管 液压传动也叫静液传动液压传动也叫静液传动，它靠液体传动介质静压力能的变化来传递它靠液体传动介质静压力能的变化来传递能量，主要由油泵、液压马达和控制装置等组成。发动机输出的机械能量，主要由油泵、液压马达和控制装置等组成。发动机输出的机械能通过油泵转换成液压能，然后再由液压马达将液压能转换成机械能。能通过油泵转换成液压能，然后再由液压马达将液压能转换成机械能。液压传动有布置灵活等优点，但其传动效率较低、造价高、寿命与可液压传动有布置灵活等优点，但其传动效率较低、造价高、寿命与可靠性不理想，目前只用于少数特种车辆。靠性不理想，目前只用于少数特种车辆。4、电传动电传动1离合器离合器 2发电机发电机 3控制器控制器 4电动机电动机 5驱动桥驱动桥 6导线导线 电传动电传动是由发动机带动发电机发电，再由电动机驱动驱动桥是由发动机带动发电机发电，再由电动机驱动驱动桥或由电动机直接驱动带有减速器的驱动轮。或由电动机直接驱动带有减速器的驱动轮。谢 谢!