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1、工时测定与生产人员工时测定与生产人员(IA）计算方法）计算方法Mthode de calcul de chronometrage et de calcule des effectifs(IA)第一章第一章 工时测定的原理及方法工时测定的原理及方法 Chapitre 1 principe et mthode de calcule TA 第二章第二章 生产人员生产人员(IA）计算方法）计算方法 calcul des effectifs（IA）目 录Sommaire第一章 工时测定的原理及方法Principe et mthode de calcul TA 第一节 工时测定的概念、目的与作用 1.La
2、 notion,le but et la fonction de calcul TA 第二节 工时测定前的准备工作 2.Prparation avant le calcul TA 第三节 执行工时的姿态判定 3.Jugement allure 第四节 休息系数的给予 4.Alimentation de cofficient de repos 第五节 定额工时的确定 5.Confirmation de temps allou第一节 工时测定的概念、目的与作用 La notion,le but et la fonction de calcul TA工时测定概念 La notion de calcu
3、l TA 工时测定是指工时员利用测时器对在正常条件和正常状况下操作的操作工进行作业时间的测量和定量。Le calcul TA:le chonomtreur calcule et qualifie le temps doparation des oprateurs qui travaillent sous condition et tat normal en utilisant le moyen de chronomtrage 工时测定的目的与作用Le but et la fonction de calcul TA 目的：获取准确的操作工时。But:obtenir le temps doprat
4、ion assez juste 作用：（1）为工位平衡提供依据。Base dquilibrage des postes （2）为工位改进提供依据。Base damlioration des postes （3）为人员计算提供依据。Base de calcul des effectifs （4）为能力计算提供依据。Base de calcul capacitaire （5）为成本核算提供依据。Base de vrification de cout第二节 工时测定前的准备工作Prparation avant le calcul TA焊装工时定额内容 （1）转换行为：（a）零件或材料的分装，如将垫片
5、套入螺母。（b）所有装配的动作 （c）线上车身合装 （d）处理有关信息和命令所占用的时间 （e）阅读装配工艺卡及随车卡 （2）质量行为：（a）转毂或跟踪试验 （b）零件保护 （c）质量标记 （d）调整（3）方法行为：更换电极等（4）拆包装行为：（a）拆下盒子及包装带 （b）打开盒子（刀子、剪刀）（c）在工位上撤出空盒子工时测定前的准备工作 用秒表进行工时测定前一般有以下几个准备阶段：第一阶段：工时测量必须在评判、分析及改进措施实施启动后进行，应遵守SCI（工业通用系统）的标准，并且有最适于分析测量的测量工具（如计时器、MTM录像等），对于秒表测时法应具有秒表、测力计、秤和卷尺等。第二阶段：查看
6、工艺卡，并查看与工艺卡有关的工位平面布置情况第三阶段：Phase 3 工位分解。事先通报该工位的操作工及AM1，了解现场的技术情况和人员状态。进行操作分析时注意以下几点：（1）是否与工艺卡相符。（2）考虑工艺卡上解释与说明一栏。（3）一张工艺卡一张分析卡。（4）不要忽略重量、力矩、工作量。（5）时间段是否简短。（6）仔细分析操作卡上休息系数为何如此高。（7）勿忘频率时间段。（8）注意多余的手势。（9）姿态判别。（10）时间段应尽量精确明了。（较短的时间段建立的目的是较好的进行工位分配，对于总装以0.080.25进行分解）（11）正确给予休息系数。（12）必要时应自己亲自动手。（13）仔细观察操
7、作工工作后正确评价其操作方式。一般应测量40次来确定工时。每个实测数据都要工时员根据现场的姿态判定进行修正。第三节 执行工时的姿态判定 为获得正确的工时，必须仔细观察操作工的工作方式（包括准确性、速度及方法），而不管操作工是谁。一项操作的实施受三方面的影响，这三方面因素结合起来就是姿态。（a）工作方式：操作时工作方法的合理性。（b）精确度：工作的准确程度。包括熟练程度、身体的状况等。（c）速度：该操作的完成速度。所以姿态可定义为操作运动的效率：姿态判定标（JA）：100。姿态判定范围从75100。如低于75则去掉认为不合格。(1)标准姿态 标准姿态是由技术及身体合格，而且经过很好的培训，身心均
8、健康的操作工所作的，这样即能满足方法合理、操作准确度及保证正常的速度。在完成本项操作时，身心良好，没有不适，并且按照他平时工作努力程度而休息，在他完成该操作的每一个细节之后，身体不产生不良的情况。（2）测定工时 (a)测定工时是指适于工时测量系统的总称。(b)测定工时:TC第四节 休息系数的给予（1)休息系数简称CR，这是一种根据TC的需求所附加的工时系数。目的是使工作过程后，疲劳能得到一定的恢复。衡量疲劳因素按以下4个标准。变化的休息系数：:姿势/重量 （此为CR的基本数据）精神的 （此为CR的附加数据）单调性 （此为CR的附加数据)环境 （此为CR的附加数据）可变休息系数查询表 liste
9、 de cofficient de repos variable POSTURE A ASBD ATLI APPDTLI AC-AGDPP ASB BA DTA ATTIDTTI UJTLI AL POIDS EFFORT EN KGP0.2 1.041.05 1.06 1.08 1.091.10 1.12 1.141.151.230.2P2 1.05 1.061.071.081.101.111.131.141.151.23 2P4 1.06 1.081.091.101.111.131.141.161.171.25 4P6 1.08 1.091.101.111.131.161.161.171.
10、181.26 6P8 1.09 1.111.111.131.141.171.181.191.201.288P10 1.11 1.121.131.141.161.211.191.201.211.29 10P15 1.13 1.151.151.171.181.251.211.231.241.32 15P20 1.171.191.191.211.221.311.251.271.281.36 20P25 1.21 1.221.231.241.261.381.291.301.321.39 25P30 1.25 1.261.271.281.301.441.331.341.351.43 30P35 1.28
11、 1.301.301.321.331.501.361.381.391.47 35P40 1.32 1.341.341.361.371.561.401.421.431.51 40P45 1.36 1.371.381.391.411.631.441.501.511.59(2)附加系数 （a）精神的：有些工作需要持久的，格外的精神专注。主要由以下几个方面：a.进行记忆并作决定。b.持久高度的集中注意力 c.操作处于熔融状的产品。d.计算、阅读、书写。根据技术要求清点工作清单，附加值0.02（b）单调性：同一系列的动作经常重复使用而产生单调疲劳感。如果操作工在操作循环（循环时间段及非循环时间段）中有重
12、复性的动作，则此操作循环可视为标准循环循环持续时间（分）附加值 temps de dure(min)valeur auxilliaire 0.095C0.175 0.01 0.065C0.095 0.03 C0.065 0.05（c）氛围：本标准只重视以下情况带来的干扰：噪音，强力视觉保护。噪音是由于带噪音机器的使用，增加了工人本身已有的疲劳感，分两种：特大噪音：是指相距60-80cm的对话需 大嗓门说话，附加值0.01；超贝噪音：需用大声音使对方听清，附加值0.02；强力视觉保护包括：防护眼镜，面罩。附加值0.01.第五节 定额工时的确定 将所测得的时间记录在测评单上，同时打出姿态判别系数，
13、最后填上所划分时间段操作的休息系数，每个时段测量20个数据.时间段的操作测量时间应为所有TC数据的算术平均值。汽车总装配操作虽然很繁杂，但从“时间段”上我们可以把它分为“规律时间段”和“频率时间段”两种。“规律时间段”是在装配操作循环中所进行的规律操作时间，即在总装配过程中对装配流水线上的每辆汽车都执行的操作所给予的时间段。总装配的大部分操作都是“规律时间段”操作。例如：安装各种零件，拧紧固定螺栓，联结各类插接器等。“频率时间段”是在某些装配操作循环中所必须进行的一些非循环操作时间。即在总装配过程中对装配流水线上的若干辆汽车才执行一次的操作所给予的时间段，“频率时间段”在总装配时间研究中是容易
14、被忽视的。例如:更换电动扳手电池、统计检测、检查设备的各项技术参数、设备整体部件更换等等.在每张工艺卡的操作分析中必须分析非循环操作的“频率时间段”,然后确定其频率数,将“频率时间段”的操作时间除以频率数把非循环操作时间换算到每一个循环操作中.汽车总装配操作模式 mode opratoire de montage de vhicule a）纯手工操作模式 mode opratoire totalement manuelle TCCITC.FTC.F/4C TC-循环测定时间 temps chronomtr TC.F-频率时间段的循环测定时间 temps chronomtr de cycle d
15、e priode de frquence CI-无停顿的规律循环时间 temps de cycle sans arrt C-操作循环 cycle des oprations P-频率数 frquence 操作时间 TA=(TCRC1)+(TC.F/PRC2)RC1和RC2为根据不同的作业姿态和作业负荷给予的休息系数。RC1 et RC2 sont les cofficients de repos pour les postures et les charges diffrentes de travail.(b).人机共同操作模式 opration machine-oprateur 如玻璃涂胶，
16、变速箱的加注等。在这种操作形势下，既有人的操作又有机器的自动操作。在机器操作时，操作工则存在一段等待时间。comme lencollage de vitre,le remplissage de bote de vitess.Sous cette mode dopration,il y a des oprations manuelles et les opations automatiques des robots.Pandant le travail de robot,les oprateurs doivent attendre.TETMTIWTC.CTC.F/4CIC TM-机器作业时间 t
17、emps machine TI-人机共同作业时间 temps de travail de machine et doprateurs ensemble TE-机器作业外的作业时间 temps hors de travail machine TC.C-循环测定时间 temps chronomtr de cycle CI-无停顿的规律时间循环 temps de cycle de rgle sans arrt C-操作循环 cycle dopration TC.F-频率时间段的循环测定时间 temps chronomtr de frquence W-等待时间 temps dattente P-频率数
18、 frquence TC.C=TETI (TE、TI需考虑姿态判定系数 il faut prendre en compte le JA)操作时间TA=(TERC1)+(TIRC2)+(WBP)+(TC.F/PRC3)RC1、RC2和RC3为根据不同的作业姿态和作业负荷给予的休息系数。RC1,RC2 et RC3 sont les cofficients de repos donns aux postures et charge de travail diffrentes.BP为恒定的休息系数。BP est le cofficient de repos fix.2007年各分厂各年各分厂各车车型
19、工型工时时 TA des TA des vhiculesvhicules en 2007 en 2007部门部门service车型车型type TA10/2007下降工时下降工时TA baiss下降目标下降目标 cible%EMBN21N2134.554.4211.9%N23N2335.783.469.2%R23R2338.083.548.8%T63T6343.166.2512.8%T11/T2141.6411.4722.7%B53B5356.1513.1319.0%FERN21N21385.28 3.440.9%N23N23405.93 3.100.8%R23R23414.23 3.500.
20、8%T63T63592.2526.454.3%T11T11531.8929.845.3%T21T21538.61 35.226.2%B53B53685.81 37.975.3%N68N68472.3511.072.3%PEIN21N21123.222.492.0%N23N23122.252.552.1%R23R23127.126.615.0%T63T63120.238.546.7%T11T11113.091.141.0%T21T21114.681.151.0%B53B53130.7011.858.6%N68N68136.859.336.4%MONN21(N1L5L)N21(N1L5L)483.
21、4216.133.3%N23(ESC05)N23(ESC05)448.9714.083.0%R23(R3L5FR23(R3L5F）480.2919.273.9%T63(T3PAG)T63(T3PAG)456.37 35.706.9%206(D7FSF)206(D7FSF)417.5429.206.1%T21(C1L5X)T21(C1L5X)423.7329.516.0%B53(B3SA4)B53(B3SA4)463.7631.536.0%N68(P8WLV)N68(P8WLV)604.9663.779.1%7大浪费第二章 生产人员计算方法 calcul des effectifs(1).定义
22、dfinition 人员计算：是指根据一定的计算方法对车间所需的IA、IB人员的数量进行的计算。calcul des effectifs:cest le calcul de nombre des personnes IA et IB que latelier a besoin en base de certain mthode de calcul IA人员：是指在流水线或分装区严格按照工位工艺卡对每辆车有重复操作的操作工。Les effectifs IA:les oprateurs qui font les oprations rptes sur chaque vhicule en respe
23、ctant les gammes sur la ligne de fabrication et la zone de prparation IB人员：是指车间的返修工、督导工、转运工等辅助生产人员。Les effectifs IB:les effectifs assesoires de la production comme les retoucheurs,les CI,les oprateurs de transfert etc.(2).IA+IB人员计算表 tableau de calcul des effectifs计算方法是借鉴PSA的方法。(人员计算表见excel表格)Voir le
24、 tableau Excel pour le calcul des effecfifs,on applique le mthode de calcul de PSA 在神龙公司，工艺每个月根据生产部提供的产量计划、工艺提高劳动生产率、产品更改等引起的工时变化及其他条件变化计算下月各车间需要IA人员，IB人员由各分厂提供:一般IA:IB人员为 80:20Chez DPCA,les mtiers de mthode calcule les effectifs IA suivant lvolution du TA et des autres items entraine par le volume,
25、la productivit,et les volutions de produit.Les effectifs IB sont prvu par lusine.Gnralement,la ratio de IA:IB est 80:20.(3).计算表的解释计算表的解释:explication de tableau de calcul IA类工作时间:IA人员单班工作的分钟数；Horaire de travail de IA:nombre des minutes de travail dune quipe des oprateurs IA IB类工作时间:IB人员单班工作的分钟数；Horai
26、re de travail de IB:nombre des minutes de travail dune quipe des oprateurs IB 生产计划：单班产量；Plan de fabrication:volume dune quipe 汽车工时：在多品种混流生产线上汽车工时是指综合工时，公式如下：Temps de vhicule:sous la fabrication de plusieur de mode de vhicule,le temps de vhicule est le temps synthtique dont la formule est:综合工时temps s
27、ysthtique=TA1*N1%+TA2*N2%+TA3*N3%+1-汽车生产计划的对应分钟数(=生产计划*汽车工时);minutes correspondantes au planning de fabrication(=planning de fabrication*temps de vhicule)2-膨胀系数(达到产量规定的合格品数/产量数，一般为1.00);cofficient gonflant(nombre de produit conforme/volume,normalement cest 1.00)3-生产区的实际分钟数(=1*2)minutes actuelles de
28、zone de fabrication(=1*2)4-生产区的备件(工厂自用和市场部备件);pices de rechange dans la zone de fabrication(PR internes et commerciales)5-正常赋予分钟数小计(=3+4)total des minutes normales(=3+4)6-汽车工时以外的工时（临时工艺及工艺卡上未要求，但又不得不做的额外劳动，如油滴到地上，需清理）。7-生产区的废品车（由于某种原因，生产区的车损坏而又无法反工，为完成生产计划的产量必须再补生产所需的汽车工时）vhicules de dchet dans la z
29、one de fabrication(certaines causes,les vhicules dans la zone de fabrication sont endommags mais pas possible de retouche,cest le temps de rattraper le volume perdu pour respecter le volulme de planning)8-返修率（在装车过程中对有问题车再次进行操作花费的工时）9-附加资金申请系数（新车型及零件的试装）cofficient de demande de financement supplmenta
30、ire(essai de montabilit de nouveau vhicule et pice)10-生产用分钟数小计（=5+6+7+8+9）bilan de minutes de fabrication（=5+6+7+8+9）11设备开动率 12-工位不平衡系数（取决于人员使用率）13-相当于赋予分钟数的出勤时间（=10/11*12）temps de prsence donn en minute(=10/11*12)14-由于生产系数导致的损失分钟数（=13-10）minutes perdues cause de cofficient de fabrication(=13-10)15-
31、培训、停线、事假（仍在厂内）（工人出勤但不在生产线上，企业许可的）formation,arrt de ligne,cong(rester dans lusine)(les oprateurs sont prsents mais pas sur la ligne de fabrication,accept par la socit)16-损失分钟数小计=(6+7+8+9)+(14+15)bilan de minutes perdues=(6+7+8+9)+(14+15)17-IA类人员在岗分钟数小计（=10+16）bilan de minutes de prsence au poste des
32、effectifs IA(=10+16)18-需在岗IA类人员（17/IA类工作时间）（单班）effectifs IA ncssaire de prsent au poste(17/horaire de travail IA)(seule quipe)19-返修工（返修区的平台返修工）Retoucheurs(retoucheurs de plateau la zone de retouche)20-督导工（按班组IA人员1:8配置）CI(1:8 par rapport aux effectifs IA)21-线外多工位工（熟悉本班所有工位操作并在需要的时候短时间顶代某岗）oprateur po
33、lyvalant hors ligne(connaitre toutes les opations des tous les postes,et pouvoir travailler sur un poste pour une priode courte)22-车间转运工（班组之间需要转运的工装或分总成所需的人员）oprateur de transfert dans latelier(les effectifs ncssaires des outillages et des sousensembles transfrer entre les UHTs)23-其他（其他需要增加的IB人员）div
34、ers(effectifs IB ajouter)24-需在岗IB类人员(人数/分钟数）(=19+20+21+22+23)besoin des IB prsence(pers/min)(=19+20+21+22+23)25-需在岗IA+IB类人员小计(18+24)bilan des effectifs IA+IB prsents aux postes(18+24)26-IA类人员劳动力系数（=17/5）（此值越接近1越好）cofficient de main-doeuvre des IA(=17/15)(le plus proche 1 le mieux)27-IB类人员劳动力系数（=24时间
35、/5）（此值越接近0越好）cofficient de main-doeuvre des(temps de 24/5)(le plus proche 0 le mieux)28-IA+IB类人员劳动力系数=（17+24）/5（此值越接近1越好）cofficient de main-doeuvre des IA+IB=(17+24)/5(le plus proche 1 le mieux)焊装工位平衡 在计算表中，12行工位不平衡系数怎么确定呢？在焊装是通过工位排布来最终确认的。讲工位排布前，先讲一下平衡的知识。一平衡的目的：平衡是一种使生产率提高的方法，它使操作工在足够的时间内完成工作，且是满负
36、荷工作。二作平衡必要的技能：作为一个平衡员，要了解 .线边的零件（摆放方式，大小，形状）.工艺卡的时间 .人机工程学 .生产线的高度 .各种车型共用的工具工装 .生产节拍 .辅助工时三平衡在工位上的内容是什么：.工位号 .工艺卡号 .工艺卡标题 .额定时间 .车型 .每种车型的生产数量 .一个班次的工作时间（净工作时间，不含休息时间）.工位负荷四如何实现平衡 .额定时间包含工艺卡时间和辅助时间 .如果有一个车型的时间很长，则应将时间短的车型与时间长的车型排在一起，达到平衡 每个工位上包括的工作应根据不同车型来分配其他的细则需经过专门的培训五补充说明：在法国，一般平衡员一月做一次修改，或做远期平
37、衡的预计。六平衡系数衡量一个工位的好坏主要看平衡系数例题：（我们培训用的）工作时间：462分钟/班如表：工位载荷 453.25KE462/453.25KE=1.019KE应尽可能接近1。焊装的情况：由于焊装的焊点受限于夹具和焊钳，无法进行经常移动。所以我们的平衡主要以生产线为单元来进行。但理论基础与上述例题是一样的。我们来看焊装的排布表：表中设备开动率0.88即意味着每小时工作时间为0.88*60分钟52.8分钟。以52.8分钟来计算需要的人 PF2地板线人员排布表PF2分装线人员排布表注意：TA应每月更新转运工时现在一般不用给，特殊的由工时员给定的除外理论计算人员为：(本工位a车型TA*本工
38、位a车型节拍+本工位b车型TA*本工位b车型节拍)/生产时间52.8分钟附加工时：在焊装可以由平衡员加入的仅仅是操作工在不同工位夹具间的移动时间。附加工时也由计算得出。理论计算合计人员：加附加工时的理论计算人员。实际操作人员：这是最考验人的步骤。在给定人员的时候，一定要清楚的知道每一个人的工作内容，他工作负荷怎么样，不足的话应增加或可以增加那些工作内容，在本生产区域内有没有可能干别的工位，根据工位储存架能存储的数量，合理的位移频次是多少一个生产区域应通盘考虑。平衡系数KE值应在1.0KE1.2之间。现在DPCA降成本任务很重，大家做的KE应小于1.15。对一些线外生产区域KE应小于1.10。最后我强调一下，做平衡的人应熟悉工时分解卡，知道那些步骤给了工时，那些没有，在产量变化时可以合理利用.比如PFN前骨架，它的2116.1工位，左操作工吊件加焊接共1.84分钟，右操作工等待，用于焊接的工时仅0.6025分钟。其实右操作工在1.84分钟的节奏下完全可以焊两个相近的工位而不影响节拍，如2116工位右操作工焊接工时为0.7076分钟。