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1、2022LNG加气站预冷方案_lng释放站预冷方案 LNG加气站预冷方案由我整理，希望给你工作、学习、生活带来便利，猜你可能喜爱“lng释放站预冷方案”。 泰安耐特LNG加液站预冷方案 一、组织机构： 总指挥: 现场指挥: 平安监督组: 现场操作组: 4、限制室1人（操作、记录员），卸车区2人（操作员、记录员），后备人员2人。 现场维护组: 事故救援组： 二、打算工作： 站区设备、管道系统应吹扫、试压合格并通过验收，仪表联校等相关工作也已完成并经过确认，储罐经过真空度检测，各种设备处于完好状态，站区、设备卫生整齐。 平安阀全部就位并经过校验(全部平安阀限制阀门处于关闭)。 全部操作人员已经过平
2、安和上岗培训，熟知操作流程，操作时穿戴作服、防护靴、戴防护手套。 器材、车辆打算： 抢修车辆（工具车、救援车）到位。 通讯工具（对讲机或手机）到位。 木槌、防护工作服、工作鞋、防冻手套到位。 三、操作分工、操作要点： 预冷流程： 气相管路预冷集中排放 液相管理预冷集中排放 储罐预冷 现场操作分工： 卸车区运行工：泵橇进液、出液阀门、气相阀门；槽车升压系统阀门操作，同时留意监视槽车压力、温度改变。 加气撬区（调饱和汽化器、卸液增压器、EAG加热器）运行工：负责加气撬区域的阀门操作并留意操作依次，留意管道压力、温度改变。 加气机区、限制运行工:负责加气机前后阀门操作、调试加气枪回气枪、监视该区域接
3、口的严密性。 电气仪表工:负责限制室电气仪表监控、刚好报告各点压力温度改变。 HSE:负责现场安保、监护。 施工单位(成都华气厚普)：负责现场维护和抢修，运营部抢 险队帮助抢修工作。 操作要点： 槽车至加气撬的阀门要按指挥要求依次开启，并随时视察槽车的压力。 开启紧急迫断阀之前必需先打开仪表风的限制阀门。 站区的阀门操作人员必需接到指令后再操作。 限制室的操作人员留意监控温度、压力改变随时报告，同时按指令进行操作。 预冷操作前必需检查确认全部阀门处于关闭状态。 操作纪律： 全部参与预冷人员必需按时到达指定岗位； 除现场指挥、操作人员、平安员、质检员、抢修人员外，其余人员一律在预冷警戒区以外待命
4、； 全部参与预冷人员保证通讯畅通，手机不得被与工作无关的事所占用； 未接到操作指令，任何人不得擅自开、闭阀门或进行其它操作。 四、紧急状况的处理程序： 当发生紧急状况时，全部操作人员不得慌乱，按总指挥指令进行相关操作： 关闭事故点前相应阀门或关闭总进气（液）阀门。 打开事故点后阀门进行排放降压。 现场维护组、抢险队进行抢修。 平安监督组负责现场平安警戒和平安监护。 全部无关人员撤离现场。 事故处理结束，平安监督组检查鉴定无隐患后汇报总指挥，由总指挥确认抢修完毕，下达重新操作指令后，方能重新进行操作。 五、预冷所需物资： 1、液氮10M3（在槽车内）； 2、铜制紧固工具（活动扳手等）1套； 3、
5、木槌（或橡皮槌或铜槌）1个； 4、预冷人员打算机械式手表、预冷、记录笔等。 六、预冷操作步骤： 1.槽车就位，与撬体完成液相、气相管路连接。 2.首先对气相管进行预冷 依次关闭气相管上放空截止阀V10 1、平安阀AC804，截止阀V00 8、V00 7、储罐根部回气阀V-19 依次打开手动截止阀V10 5、溢流口气动阀GV13 这时打开手动截止阀V10 5、槽车起先将氮气放入气相管路，等氮气充溢整个气相管路进行预冷，并且预冷温度达到-30，这时关闭截止阀V105，打开放空截止阀V101，将管路里面的氮气全部放空，放空结束后，关闭放空阀。再次打开V105对管路预冷到-80，关闭V105，再次打开
6、放空阀进行放空，结束后关闭放空阀。再打开V105对管路预冷到-110时关闭截止阀V105。视察半小时并细致检查各管道、法兰接口无异样后，打开放空阀将管路放空，完成后关闭放空阀。到此整个气相管路预冷完成。 3.液相管路预冷 依次关闭储罐底部充装阀V- 1、储罐顶部充装阀V- 2、加液机回液阀V- 13、泵顶部平安阀V10 4、泵进液平安阀V1 12、泵出液平安阀V10 2、泵上放空手动截止阀V10 8、加液机平安阀V105。 依次打开截止阀V10 6、截止阀V1 11、泵进液气动阀GV 12、气动阀GV0 1、加液机进液手动截止阀V301。 这时再打开截止阀V106，槽车将液氮充入液相管路，等待
7、管路充溢液氮并预冷温度达到-40，这时关闭截止阀V106，打开放空截止阀，将管路内液氮全部放空后关闭放空截止阀。再次打开V106，将管路内温度冷却到-80，关闭V106后再次打开放空截止阀进行放空。再打开截止阀V106，将管路冷却至-110。视察半小时并细致检查各管道、法兰接口无异样后，这时关闭手动截止阀V106，打开放空截止阀，将管路内液氮全部排出，完成后关闭放空截止阀。到此液相管路预冷完成。 4.储罐的预冷： 通过下进液的方式卸车对储罐进行预冷，留意视察槽车与储罐的压力。 5.连接管路的预冷： 待卸车完成后（卸车实行上进液模式），打开储罐根部气相阀，对连接 管路进行预冷。 五、留意事项 进
8、出人员需经现场指挥同意，严禁闲杂人等进出。 出入人员不得穿带钉鞋、化纤服装等易引起火花的物品，以免引起火灾。 进入站区不得携带和运用手机、火机等。 除操作人员外，其他人员不得进入预泠操作区，以免冻伤。 全部操作人员着统一工作服，戴平安帽及防冻手套。 六、调试一共须要大约10吨液氮 LNG加气站预冷方案 泰安耐特LNG加液站预冷方案一、组织机构：总指挥: 现场指挥: 平安监督组: 现场操作组:4、限制室1人（操作、记录员），卸车区2人（操作员、记录员），后备人员2人。现场维护组: 事故救援组. LNG加气站卸车预冷调试方案 中国燃气XX分公司XX LNG加气站 卸车预冷调试方案编制：审核：202
9、2.101 XXLNG加气站预冷方案一.概述XXLNG加气站主要设备有：一套撬装站（30m的LNG低温储罐1个，1台LNG低温泵、1台加液. LNG加气站 LNG加气站LNG是液化自然气英文Liquefied Natural Gas的缩写。自然气经净化处理（脱除CO2、硫化物、重烃、水等杂质）后，在常压下深冷至-162，由气态变成液态，称为液化自然气，液化天. LNG加气站建设方案 建站有关要求： 1 建站方式的选择 LNG汽车加气站(以下简称加气站)的设计首先应依据建站场地的实际状况，选择合适的建站方式。目前加气站的建站方式主要有2种：站房式、橇装式。表. LNG加气站投产方案 LNG加气站投产方案一、说明*于*年5月建成，依据目前自然气汽车的运用状况，公司要求该站在近期投入运用。为了确保该项目投产工作的平安顺当进行，特制定该投产方案。. 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第9页 共9页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页