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1、物流专业实习报告合集15篇物流专业实习报告1 题 目： 姓 名： 学 号：班 级：专 业： 指导老师： 毕业实习报告 张 宇 0818132 08181 物流管理 刘海东 管理工程系 二*年五月 前言 作为立即毕业的高校生，我们在学校接触的大多是理论学问，缺乏实际操作阅历，为了使我们在社会实践中接触与本专业相关的实际工作，增加感性熟识，培育和熬炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业学问，去独立分析和解决实际问题的力气，把理论和实践结合起来，提高实践动手力气，为我们毕业后走上工作岗位打下确定的基础；为自己能顺当与社会环境接轨做预备，我选择了本专业相关的公司进行实习，有幸在德邦物流股份有限公
2、司实习，通过这次实习我把所学的专业理论学问与实践紧密结合起来，培育实际工作力气与分析力气，了解了社会需要什么样的人才，生疏了物流公司的运作模式。 1实习内容 德邦物流股份有限公司公司成立于1996年9月，截止20xx年5月，德邦物流已在全国30个省、市、自治区开设直营网点1300余家，员工27000多人，自有运输车辆3200余台，货台总面积超过50万平方米，日吞吐货量近3万吨，服务网络遍及国内550多个城市和地区，掩盖全国90%的经济中心和人口。公司位于石家庄市建设大街与南二环东路交汇处。该园区东邻308国道，西邻京广铁路和107国道，占据省会新火车站的核心区域，与华北五金机电城相辅相成，地理
3、位置特别优越。我所在的公司是德邦物流石家庄分公司。 我工作的部门属于公司的市内配送部，主职进货。进货部职能有：订货；选购订单商品的收货；代销商品的退货；经销商品的退货；代销供应商的清场；经销供应商的清场；商品调拨；仓库的管理；价签的管理；条码的管理；全部的进退货单据管理。 进货的关键把握点为送货车辆排队等候，经收货员工同意才允许进入收货区域，大门应准时关闭；按选购供应的到货状况表预先收货；留意检查是否是本商场的订货及是否过了订单取消日期；验收内容包括：商品质量、条形码、保质期和数量；应按订货单位收货，收货数量不允许超过订单数量；有质量问题的商品应拒收，由供应商立刻带回；不能录入系统的商品不允许
4、进入商场销售。 进货目标的计画分析： （1）握大略的到货日、货品、货量及送货车型式； （2）尽可能精确猜想送货车到达时程； （3）协作停靠信息协调进出货车的交通问题； （4）为便利卸货及搬运,方案货车的停车位置； （5）预先计画临时存放位置。 卸货使用设施有可移动式楔块、升降平台、车尾附升降台、吊勾。 货品的编号标示可代替货品信息。其功用有增加货品资料的正确性；查核管制简洁；提高货品活动之工作效率，且便于信息之联系传递；可以利用计算机处理分析；可以节省人力、削减开支、降低成本；便于领料及发料；因记录正确可快速按次序储存或拣取货品，一目了然削减弊端；削减存货：一旦有了统一编号，可以防止重复订购相
5、同的对象，且仓储及盘点作业将更易于进行，对把握存货有很大关怀；可考虑选择作业的优先性，如先进先出；利用编号代码来表示各种货品，可防止公司机密外泄。 货品编号的方法：流水号编号法、数字分段法、分组编号法、实际意义编号法、后数字编号法、示意编号法。 之后是货品分类。货品的分类乃是将多种不同事物按其性质或其它条件分别逐次区分，如此将可使后续作业效率提升，以收事半功倍之效。 其功用：可作货品把握合理化的基础；清楚分层归类，可提高管理效率；能削减作业之走行移动距离，并使存取人员更简洁记忆货品位置，可说是增进作业效率之关键；便于收发保管；便利货品的支配与调拨；便于物流中心货品的联合与托付选购；便于记帐及统
6、计分析；便于审计、会计及税收工作的进行；可作为货品编号的依据。 货品分类的原则：分类应依据统一之标准，自大分类至小分类依同一原理区分，以合乎规律；分类必需依据企业本身的需要，来选择适用的分类型式；分类必需有系统地开放，逐次细分，方能层次分明；分类应明确而相互排斥，当一产品已归于某类，绝不行能再分至他类；分类必需具有完全性、一般性，分类系统应能包罗万象适用于宽阔的地区类别，使全部物料均能清楚归类；分类应有不变性，即货品一经确定其类别后，便不行任意变更，以免造成混乱；分类应有伸缩性，以便随时可增列新货品或新产品；分类必需精确有用，绝不行流于空想。 货品分类的方式有依据货品特性分类；依据货品使用目的
7、；方法及程序分类；依据交易行业分类；依据会计科目分类；依货品状态分类，如形状、尺寸、颜色、重量等；依信息方面分类，如货品送往之目的地别，顾客别等。 然后是货品验收检查。货品验收的标准：选购合约或订购单所规定的条件；以比价或议价时的合格样品为准据；选购合约中的规格或者图解；各种产品的国家品质标准。 货品验收的方法有两种： （1）在品质检验方面，包括物理试验、化学分析及外形检查等； （2）数量的点收方面，除核对货品号码外，还可依据选购合约规定的单位，用度量衡工具，逐一衡量其长短、大小和轻重。 在实习中，我的工作具体就是以上介绍的。由于我所在部门主要负责市内的货物配送，所以在此详细说明石家庄市的物流
8、状况。 近年来，石家庄现代流通领域的改革不断深化，对外开放逐步扩大，载体设施日趋完善，整体基础条件发生了很大变化。作为省会城市，石家庄市是河北省政治、经济、文化中心，依托高密度的铁路、大路交通资源成为华北地区重要的商埠。石家庄素有“南北通衢，燕晋咽喉”之称，是全国铁路、大路、邮政、通讯的重要枢纽。经调查分析，各种运输工具现状如下： 大路运输进呈现状：石家庄市大路运输四通八达，京深、石太、石黄、青银高速大路和107、307、308等国家级大路在市域内纵横交叉，地方道路基本实现了乡乡通柏油路、村村通大路，形成了以国省干线大路为骨架，地方道路为支脉，纵横交叉、四通八达的大路交通网络。 铁路运输设施：
9、石家庄市是我国北方重要的客货中转达中心，有京广、石太、石德三条铁路交会于此，朔黄铁路横穿市区北部。石家庄火车站为全国三大工业编组站之一。 仓储设施：石家庄市仓储设施占地6000余亩，80%在三环以内，仓库面积160万平方米左右。除企业自用仓库约占1/3外，2/3的仓库设施为商业用途，主要有中储物流，内陆港、新基业物流以及五大货运市场仓库设施。 通过各种资料的调查分析争论，可以发觉随着经济的进展，石家庄市物流企业的进展呈现以下几个特点： （1）政策引导明显，逐步实现了传统货运经营模式向现代物流转变。石家庄市的大多数运输企业进展物流的乐观性特殊高，实行筹资、引资和合资等多种手段组建物流企业，如中储
10、物流，逐步转变传统的物资仓储供应，向现代的物资配送、包装、搬运、流通加工、信息处理等综合物流服务进展。 （2）现代商业物流进展快速。依托石家庄市两大商品批发市场，站场建设迅猛进展，先后建立了石家庄市南三条仓储有限公司、石家庄市汇通货运服务中心、华明货运信息园区、大路主枢纽西王货运市场、河北东鑫实业有限公司蔬菜既农副产品仓储配送中心。 （3）物流枢纽基本形成，服务功能定位明显。一是依托新华集贸中心和南三条小商品市场，建立了南三条货运市场，供应小商品的仓储、运输、包装、配送。二是依托东简良农副产品及蔬菜批发市场，建立了东简良农副产品配送中心。三是依托华北制药、石家庄制药、华曙制药等多家大型制药集团
11、及医药商业企业，建立了国大医药物流仓储配送园区。四是依托现代信息系统，建立了华明货运信息服务园区。五是建立了以卸货仓储为主的汇通货运服务中心。 2问题与解决建议 通过对资料的分析争论和同事们的关怀，我认为石家庄市的物流进展存在几个问题： （1）缺乏统一的宏观协调机构和进展规划。城市物流规划是一项庞杂的系统工程，涉及到众多的部门，与社会经济的方方面面有着密不行分的联系，任何一个单独部门都不行能完成城市物流规划和进展的要求。目前为止，石家庄市还没有建立那种由市政府领导牵头的物流进展综合协调机构，缺乏对城市物流园区的统一规划和设计。 （2）现代物流产业体系不健全。现代物流产业作为一种复合产业，涉及到
12、从工农业、商业到运输、仓储、信息服务等各经营领域，各个行业的进展势必影响整个产业体系即物流业体系和进展。但就目前看，石家庄市运输、仓储、城市配送、信息服务等诸多方面的物流服务领域建设特殊薄弱，物流业仍徘徊在由仓储、货运向物流服务供应转型的迷宫中，物流企业服务内容仅停留在仓储、运输、搬运上，整体经营方式、管理水平和技术装备落后，很少有物流企业能够供应综合性、全方位的物流服务，第三方物流进展缓慢，现代物流服务功能不高。 （3）物流人才匮乏，信息化和专业化程度低。目前，石家庄市还没有特地的物流争论机构，在物流科学技术及理论争论上不深，难以适应石家庄物流园区国际化、现代化进展的需要。 通过这几天对资料
13、的.分析和对物流园内的调查争论，在同事的关怀下，我对加快进展石家庄现代物流业提出以下几点建议： （1）尽快制定石家庄市运输服务业的行业管理法规，加强对物流企业的监管，规范物流市场进展。 （2）加大政府扶持力度，加快物流基础设施建设。建议石家庄市对物流基础设施的进展在土地、资金、政策上赐予扶持，大力进展如内陆港这样的大型物流基础设施建设，鼓舞更多的投资者参与物流项目投资。 （3）加快促进传统运输业和仓储业向现代物流转型的步伐，提高物流供应力气。鼓舞大型生产企业将物流业务从生产中分别出来，鼓舞传统运输、仓储、代理企业与生产企业结盟，进展为物流供应商。 （4）加强物流人才培育。提高全市对加快物流业的
14、熟识，实施人才开发战略，建设石家庄市现代物流人才基地，建立完善的多层次的教育体系，满足对物流人才多样化的需求。 在这次实习中，我还对自己的人际交往上有了新的熟识。 首先，同事相处的第一步便是公正。不管你是职高一等的老手还是新近入行的新手，应确定摈弃不公正的关系，存自大或心存自卑都是同事间相处的大忌。其次，和谐的同事关系对你的工作不无裨益，将同事看作生活中的伴侣，不要在办公室中板着一张脸，人们觉得你自命清高，不屑与大家共处。还有就是，相处中你要学会真诚待人，到问题时确定要先站在别人的立场上为对方想一想，这样一来，常常可以将争吵湮灭在摇篮中。同时要学会谦让，“忍一时，风平浪静；退一步，海阔天空”这
15、话不无道理。 3实习总结 通过这次实习，我明白一个道理：“实践是检验真理的唯一标准”。只有到实际中去，才能真正熟识理论其中的意义。在这将近一个月的实习期中，我学到了许多书本上学不明白的学问道理，并且能够把书本上的理论学问运用到实际操作上。特殊感谢公司能给我这个难得的机会，此次实习让我收益匪浅。并且为我将来的工作积累了阅历，奠定了基础。同时也让我熟识到了自身的不足之处以及今后的进展方向。 在实习期里，公司的领导和同事赐予了我足够的宽容、支持和关怀，让我充分感受到了领导和气可亲的气度，享受到了同事同仇敌忾的豪气，也体会到了作为拓荒者的困难和坚决。我感觉在这次实习中我成长了很多，领导和同事教会了我很
16、多学问，这些学问使我在将来的生活中会少走很多弯路，在此，感谢你们！同时，也感谢学校能对我的细心培育，此次实习将会是我人生的转折点，感谢学校和老师！ 物流专业实习报告2 我怀着对企业实习生活的憧憬，我们一组10人进入了*物流公司，透过对现代物流基础，物流法律与法规，物流仓储，物流货贷，会计，管理学，物流信息技术工程等课程的学习，我对现代物流的定义、基本功能、各个作业流程有了必需的理论基础，但我始终坚信实践出真理，实践是检验真理的惟一标准。在课堂上，我们学习了很多理论学问，但是假如我们在实际当中不能灵敏运用，那就等于没有学。实习就是将我们在课堂上学的理论学问运用到实战中。 我们怎样才能把课本上的学
17、问灵敏恰当的运用到生活、工作当中去，成为对别人对社会有用的人才?我们怎样才能适应当今飞速进展的社会，怎样才能确定自我的人生坐标，实现自我的人生价值呢?抱着这种想法，我走进了*物流公司。在那里，我学习了更为有用的，直接的，物流学问，而每一天点货和装卸活动，又增加了我的实战潜力，使我们迈出了成功的一步。 一、实习目的 我结合两年系统的物流理论的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了必需的理论基础，透过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用学问的潜力并且了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，能对今后的学习中提到促进作用，并结合所学的理论提出改善看法。 二、实
18、习的资料 了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改善看法。 三、实习工作过程 我初进*物流公司的时候，被支配在快运部，第一个星期我们有5个人在客服部实习，其他的5个在库房实习。客户不的主要工作就是接客户的电话，公司有完善的客户服务系统使客户能够随时打电话来询问自我货物所处的状态以及所处的位置，假如货物丢失，也能够查询是在哪一个环节被弄丢的，那么就能够很精确的查出肇事者，并且让其担当相应的职责，这个系统大大规范了人们的行为。客服部的工作人员所需要做的工作并不是接电话那么简洁，他们还对客户进行相应的制单，把每一项都记入电脑里，每一天打入客户部的电话不计其数
19、，所以客户部的人员每一天都要进行工作量很大的录单工作，这就要求每个工作人员都有特别快的打字速度。在客户部实习的一个星期，我们学简洁会了理单，并把分好的单证在电脑里进行核实确认。 其次个星期，我们两组的岗位进行倒换，我们进入库房实习，早上我们一般就是贴标签，下午的时候跟司机出去送货。司机们送货一般都没有固定的位置和客户，只有少数的顾客是固定的，这就要求每一个司机对昆明的地理位置很生疏，要把客户托付的货物从客户指定的提货地点依据最合理有效的方式运达客户指定的收货地点，同时还要提货，整个过程都是司机独立完成的，很累。在库房进行货物装卸流程的实习，库房装卸货物，先调车靠台，由库房负责人去仓储前台领取清
20、单(该车所装货物的信息)，首先先观看货物的装车状况，看是否整齐，再核对清单，看有是否能够直接倒车或送货的货物，了解清楚后，如是自提且货量大的，并且货物能够直接全部找出的，准时通知客户办票提货，进行直接倒车，避开二次装卸;如是送货的，货物又能全部找出的，就准时和送货部进行协调，由送货部负责进行客户通知，进行倒车送货。其他特殊状况(客户不能准时来提，电话打不通等)货物和零担货物，进行卸车拉入仓库码放整齐，装卸时禁止野蛮装卸，对易碎等物品做到留意轻放。 四、个人工作心得 1、码放货物，不能倒置的货物要按要求摆放，避开货物受损，摆放货户要合理(如：避开农药和食品摆放相邻等状况)。 2、车次卸完后，拿清
21、单进行点货，在点货中发觉少货，多货，或货损等状况，应注明在清单上，交于理赔部。 3、由总公司为中心，各片区，各分公司，各站点为单位，加大巩固公司客服部整体水平力气，首先领导以身作责，发觉问题准时批判教育，定期培训员工整体客服水平。并加大客服投入。 4、公司应加大网络宣扬，全部员工应加强网络系统的培育和提升。由于此刻是网络信息化时代，尤其作为物流公司，一个厂家，一个企业对一个物流公司的认可和评价往往是看其网络宣扬规模和网络影响，随着电子商务的进展，透过网络订单购物越来越广泛，一个好的物流公司更就应进展其网络信息化，透过网络宣扬公司。这就要求公司员工学习相应的网络学问。 5、司机对货物严禁野蛮装卸
22、导致货损、货差率过高 6、公司人事部和客服部应每月对全体员工进行对公司看法和改善吸取和接受，做到件件有回应，接受可透过留言，信箱，和直接书面发表，让公司从基层到高层人人有话说，“三人行，必有我师”每个人的岗位都能接触到不一样的事情，往往最基层的推举能更直接的影响到公司的进展，对发表看法较好，能够接受的看法赐予充分确定和嘉奖，对于不能理解和接受的赐予合理解释和回应。这样做能够提高员工对工作的热忱和提高，也能够从中挖掘人才，促进公司和谐进展。 以上改善推举仅代表本人在实习阶段的想法，从中感觉到实践与学习必不行分，在公司的两个月实习期间，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本学不到的
23、学问，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。想想时间过的真快，转瞬间在公司的实习工作已过去，很兴奋学校有实习这么一项作业，我深知：学校让我们实习的目的是为了培育我们运用专业所学的基础理论，独立分析和解决实际问题的潜力，提高专业意识，增加专业技能。在这实习，我都是抱着学习的态度。在仓库这段期间，我也努力的去了解仓库的管理方制。 物流专业实习报告3 一.争论动机: 经过一学期物流专业的学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了确定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用学问的力气. 二.争论目的: 了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其
24、进行分析.并依据学习的理论提出自己的看法. 三.公司简介: 1.基本状况:舒兰市起重机配件有限责任公司座落于吉林省东北部的舒兰市境内,地处舒兰市中心,横贯全镜的省一级大路五桦线与吉长,吉珲高速大路相交,铁路连接哈尔滨市,吉林市,大路,铁路四通八达,地理位置优越. 公司建于1954年,已有50多年的机械加工历史,1998年改组为有限责任公司,吉林省重点中型企业,是载重汽车后桥齿轮,半轴的专业生产厂家. 公司占地面积83000平方米.现拥有固定资产净值2992万元.已形成年产60万件各种汽车后桥齿轮的生产力气.公司自行物流配送及仓储业务并实行仓库租用及物流配送业务.拥有各类仓库两万平方米配送专用货
25、车百余辆及其他运输设备. 2.(物流)主要设施: 机床,厂房拥有1.5吨至3吨的汽,柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆. 手推平板车,拥有多辆手推平板车,手推液压车和登高车6辆,以及国际标准1M*1.2M地台板. 运输车辆,公司拥有多辆10吨全封闭厢型货车,8吨全封闭厢型货车,5吨全封闭厢型货车,及2吨以下的厢型货车.同时拥有2个联盟型车队,可调动车辆近百辆. 铁路专用线,拥有1条共计长度为1654米铁路专用线,是目前吉林省商业系统内唯一拥有铁路专用线的非物流企业,具有10万吨的铁路运输发运力气,以便利客户的产品运输方式有多种选择余地. 4.仓库类型: 高平台彩
26、钢板结构仓库.拥有高平台彩钢板结构仓库计4621平方米,可利用空间高度为7-8米,1700平方米的仓库已安装了高位货架,该类型仓库的优点是建筑结构合理,面积利用率高,防汛,防潮,隔热性能良好,全部有雨棚和外平台,库外周转场地大,便于商品装卸及进出仓. 高平台铝合金结构仓库.拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米,可利用空间高度为6.5米,该类型的仓库的优点是防汛,防潮性能良好,库外周转场地大,特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存. 楼层恒温库.拥有楼层恒温库8100平方米,可利用空间高度为5米,该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度把握上的不同要求供应了先决条件. 铝合金结构平房库.拥有
27、铝合金板平房库4700平方米,可利用空间高度为6米,该类型仓库的优点是库外周转场地大,特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存. 易燃品仓库.拥有可储存易燃品仓库1000平方米,该类型仓库能供应属于易燃危险品类的特殊商品储存. 其它库房3000平方米,该类型仓库多数属于砖木结构,单幢仓库面积小于上述仓库类型,具有冬暖夏凉的自然调整功能. 5.仓储系统服务: 市内/国内配送,单品/综合配送,常温/冷藏配送.备有各式车型,承运商品包括:百货用品,冷藏保温,特殊商品. 宝贵物品配送.供应门到门的服务,确保商品的平安抵达用户手中. 隔日零担配送.对于零担配送,公司承诺货物隔日上车,发车. 上架陈设.对于市
28、内各大商场,各类超市,连锁网点的配送服务,公司还供应关心客户商品上架陈设的服务. 6.仓储系统服务: 常温/恒温仓库储存,高层/堆垛货架储存. 存货即时把握.有效的货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量.确保商品质量,随时检查,消逝质量问题准时上报,调整.定时观看库房条件,确保库房内温湿度不超标. 加工整理.供应完善的分拣,换包装等加工服务,物流中心内还设有特地的包装加工单位,可随时满足客户的各种要求. 订单处理.对订单处理要求做到准时,精确,高效,并承诺:单据收到15分钟内,操作人员到达现场,可开头收发货. 退货处理.全力关心货主公司进行退货收货作业,并且填写收货单和进仓单,并准时反馈货主公
29、司,以便货主公司尽快对退货做出处理准备.退货收货时,对于原封箱之产品如无货主公司特别指令,即可作为商品入库处理.非原封箱退货按货主公司指令要求,做到清点,分类,整理后方能入库. 7.信息系统服务: 物流信息系统设计.分析客户物流流程,供应物流系统设计,系统询问. 仓储管理系统设计.依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点,进行仓储管理系统的共性化设计. 运输配送管理系统设计.针对大企业配送系统,特地设计了一套配送订单管理系统,实现单证处理的通用化,以适应各种客户对配送的要求. 销售供货分析.从客户利益动身,进行常规供货,出货,流通周转,及平安库存的定量分析,替客户计算出最经济的租仓面积. 其他信
30、息管理需求.秉承客户至上的服务理念,供应全方位的信息服务:通过WMS,TMS系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设,实现各仓间库存信息准时反馈,把握.客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网,实现客户实时查阅商品库存的信息. 8.作业流程(以中国物流公司为例): 进仓:乙方提前一天将入库通知单传真给甲方确认;甲方收货时依据入库通知单上的内容逐项核对,(如货损,货差,货单不符将记入进仓单);二小时内甲方将进仓单传真回乙方后归档,月底制定报表. 出仓:乙方提前一天将提货通知单传真给甲方,写明出货的.时间,车队名和所提货品的货号,数量;当天车队携带正本提货单到相应的货仓,甲方依据乙方签字样本
31、,提货通知单与正本提货单核对出仓单,并由提货方在提货单和出仓单上签字;完毕后甲方立刻把已签字的提货单传真回乙方,并把提货单,出仓单归档. 四.争论结论及建议: 1.SWOT分析 优势:企业在自行生产经营的基础上长期从事物流服务业务,拥有一支物流管理及实际操作阅历丰富的专业队伍,能为客户供应各项物流服务;仓库类型齐全;作业场地宽敞. 劣势:人员配置不尽合理,员工人数过于浩大,影响企业效益;信息系统未能得到充分的利用;货仓的出租形式过于单一,死板,租金较高. 机遇:中央振兴东北老工业基地必将给吉林物流业带来前所未有的进展良机,许多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流企业. 挑战:物流企业间的竞
32、争日趋激烈,如何优化自身的作业流程,充分利用企业已有的设备设施降低成本. 2.企业照旧依照老旧的仓库出租模式收取租金,以至于使得仓库的利用率铺张,造成客户的流失,可依据仓库的实际加大空间利用率,依据仓库的实际利用状况进行收费,这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金,争取到了更多的客户. 3.铁路专用线的使用效率不高,只有少数客户选择这一运输方式,其实铁路运输在我国现阶段的长距离,高密度的运输中,照旧有着其不行替代的作用,特别是这种门到门的运输,更可以降低企业的物流成本,提高商品的流通速度,企业应主动查找适合的客户推销这一特色服务. 4.企业虽然已建立了一套较为完善的信息系统,可以将一系列的
33、商品信息,仓库状态,作业流程,养护状况及业务合同记入其中,但在实际操作中这一系统并没有得到充分的利用,企业往往照旧依靠传统的人工方法和票据进行作业及信息传递.应尽快在企业中提倡信息化的作业方法,使每名员工都能使用信息系统进行操作与管理. 5.健全物流加工服务,流通加工也是物流的一项重要功能,作为非纯专业第三方物流企业应当重视流通加工,将其同其他服务一起视作一个重要的利润来源,提高服务的档次与水平,重点抓住有高附加值的商品进行加工整理,吸引住长期客户. 五.建议: 1.企业要进展,企业形象至关重要,因此每个企业都特别留意自己的企业形象,宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库,也不愿去租用那些
34、老式破旧的仓库,因此可以花费点资金整修老式的仓库,使企业自己本身的形象提高,这样客户会更加情愿来租用仓库了. 2.进货堆放货物时不能只顾着一时的便利,应当考虑到出货时的便利,不能耽搁客户的时间,因此要依据标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌. 3.要严格依据仓储管理的要求,对于过期的货物要准时与厂家联系,并得到应允后准时销毁,不要积累在仓库中,铺张仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉.应当另外预备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存. 4.商品的大类要分清楚,如食品归食品储存,生活用品归生活用品储存.若把食品与化妆品放置在一起,化妆品包装如若裂开,其化学物
35、质会污染到食品的卫生. 5.应留意运用现代化技术,把计算机应用作为一项系统工程来抓,实现与工厂,销售计算机信息的联网,以及以舒兰市区配送为主辐射东北地区的运输配送网络. 6.应多重视专业人才的培育,提高员工的综合力气及素养.应多学习和借鉴国外的先进技术,使企业更好地向前进展. 目前物流中心正面临许多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点.产前物流,企业内部物流,销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系.国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去.面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益. 物流专业实习报告4 一：实习目标： 为
36、了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到xx物流配送中心进行动期十天的实习。重要是为了懂得物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更深的懂得。 二：实习请求： 了解物流的特色,佳吉货运,主要装备和作业流程,对其进行剖析.并依据学习的理论提出自己的看法. 三：实习单位简介： 配送中心是以组织配送性销售或供应，履行实物配送为重要职能的流通型结点。具有集货中心、分货中心的职能。xx公司是在xx连锁超市基本了进展起来的大型企业，拥有大型百货购物中心，社区连锁超市，中心城市便利岛为支柱的三大贸易，并以现代物流配送中心为支撑平台. xx物流配送中心是一个中等范围的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转
37、运和集散功效，也可以扩大至配送和流通加工的功效，因此在方案与设计方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部分之间相互和谐和相互协作，密不行分。 xx公司正逐步实现以中心城市的中型百货购物中心和专业化超市为核心，以中小城市的大型综合超市和海便利岛为两翼，以现代化的大型物流配送中心为基本平台的进展格式。诣在以多业态连锁进展、范围经营和便利服务为企业核心价值的西北地域最大的零售贸易平台。 四：实习感受： 随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易进展日益活泼,我国的物风行业得到灵敏进展.当然这次实习时间很短,却给我上了人生过程中不行或缺的一课.对于物流，我只
38、是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处置等基础功效实行的有机联合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简略。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的领悟。 货物运转速度慢，货差货损率高难以避开，高层货架利用率严天的简略懂得，使我对于物流配送有了更加深化的熟识。中国的物流业当然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落伍，一些原则性 物流专业实习报告5 一、实习目的 想通过亲身体验实习，找出自己的不足和差距所在，让自己更进一步了解社会，在实习中增长见识，熬炼自己的才能，培育自己的韧性，更为重要的是检验一下自己所学的东西能否被社会所用，自己的力气能否被社会所承认。为加强对书本学问的理
39、解以及对专业基础学问重要性的熟识;为进一步熟识物流管理的概念及其运营模式，以及当今物流的现状;利用在学校所学的物流实务学问，从理论到实践，对内蒙古XX市塔尔气的铁路运输处业务运作和经营管理状况进行分析，指出不足之处完善公司制度;了解淮北矿业集团铁路运输处的各项规章制度，增加组织性和纪律性，熟识自身不足,提高自身素养;加强和XX市塔尔气铁路运输处各层次员工的沟通和沟通，学习其优秀品质，提高对现实问题的熟识，逐步提高社会交际力气和应变力气;适应课程教学和专业进展需要，收集现实国有企业在仓储，物流运作方面的资料，夯实专业学问;最终为了更好的适应物流行业的工作，通过实践使得在课本中所学到的学问得到升华
40、。 二、实习单位简介 内蒙古牙克石塔尔气铁路运输局，始建于*年5月。目前已经形成组织结构合理、投资主体多元、经营机制灵敏、内部运作规范、管理手段科学的母子公司管理格局。它是以煤炭和煤化工产品生产为主，多种经营、综合进展的特大型企业集团。地处东北地区。巨大的进展潜力，优越的地理位置，优先的政策优势，丰富的铁炭资源，为塔尔气铁路运输局可持续进展拓展了更为宽敞的空间。 打开塔尔气运输局战略视野，呈现的是一个新的高度，一个新的起点，一个新的征程。巨大的进展潜力，优越的地理位置，优先的政策优势，丰富的煤炭资源，优质齐全的铁炭品种和优势。*年初被国家经贸委确定为内蒙古进展商品配送重点单位。 三、实习要求
41、1、做好实习前预备工作，了解实习目的和任务，以提高实习效果。 2、遵守实习纪律，听从实习支配，完成实习任务。 3、与指导老师定期保持联系，汇报实习进展状况，接受指导老师的指导。 4、实习结束，提交实习单位鉴定和实习报告。 四、实习内容 第一天进入塔尔气铁路运输处，我被支配到了工务段工作，工务段主要负责的是物流的畅通运行，我们收单，每天统计进入的集装箱和提走的集装箱，在这里将集装箱按作用分成几类：运抵即到堆场里等待集运，而运抵又分为自换单运抵和由我们公司换单，回空其他单位和公司办理手续从公司提走箱子，定期再送回，外提空箱入场由于公司有散货仓库，很多单位都来公司装货，重箱拆箱即从外面进货，带场内卸
42、货，提箱我们则需打提箱小票，而箱子又分为好多种如中远的cosco、太平的pil等等，每种箱子都有自己的堆场，假如提错要发钱，提走没有使用还好，假如装货甚至已经上船，钱数就更多了，我有个学长就罚了两百，落重、落空(及装完货的箱子或空箱临时放在堆场里，等待提走，重箱可能集运，也可能拆箱，集运一般做运抵的箱子都去集运，卡口的人员要依据系统录得单子对去集运的师傅进行刷卡，同时还有车队的人员进行核单。对于散货需要过泵，带货进去的，出去时需要回皮即卸货后的车重。工务段还有验箱人员，对每个进场的箱子进行检验，假如有问题需要准时的批注及照相，以备核对，由于有些货不能用残箱装，货物对箱子的要求很高，有时还要清洗
43、箱子。公司分为进口和出口，进口分为一般的和过泵的，由于并不是全部的车都需要过泵，所以一般的口事情比较多，而出口分为集运和一般的，同样一般的多，而且出口一般的最简洁出错，由于箱子一旦放出就很难找回了，而，车没方法集运必需回来，所以就不会出错，而进口录错的话还有出口把关，这样就平安的多了。每个卡口都需对箱子进行统计，如托付人(那个车队的)，箱型(有20gp、40gp、40hc、45hc等)，动态码(运抵、落重、落空等)，车牌，船次，提单号，箱号等，以便以后的查询。 二十三天后我调到了业务部，做运抵客服，及一些单位需要我们公司进行换单，就发传真托付我们换单，我们依据他的托付单，在北江业务单上做记录以
44、便留底，然后在系统录入提单号、船次、托付人、箱量、备注(做什么用的)和费用、换单地点(不同的单子或提单号对应的地点不同，而且有时单子上写的不愿定正确，我公司只与几个换单地点有协议，并使全部的都行)。当跑单员去跑单，我们就依据留底打运抵小票，由于每单单子来的时间不定，有时都赶在吃饭或下班的点，而自己的速度又慢，真担忧会出错，由于是传的单子很多时候数字都模糊了，估量是哪个数字很难，有时会录错了，被主管批判一顿，当换单有什么问题时应准时通知托付单位，从而实行相应的措施，不能拖延 ，以免后来有事情给遗忘了，从而耽搁事情。一开头有师傅教一些基本操作，自己学习起来才不是那么费劲，现在已基本能把握了这些操作
45、，而且经常和老员工进行争辩，保证温故知新，遇到问题也能解决。 五、实习结论及建议 铁路运输段物流存在的问题：一是各部门之间的协调力气差，物流区域布局不合理;二是仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;三是配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用。针对上述问题所提出的合理化建议和看法： 第一、加强各部门之间沟通和联系力度，合理支配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地削减物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工供应便利、舒适、平安和卫生的工作环境。 其次、仓库高层货架的利用率过低严峻的制约着物流配送中心的有效
46、进展。为此我们必需建立合理、牢靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或者重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储供应给急需要库存的单位和个人，进展第三方物流业，为企业谋求更大的进展空间。 第三、应当有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。 六、实习收获 一是专业学问得到运用。作为实践教学的主体，同学在实习单位很好的做到了理论和实际的结合，吸取许多课堂上没有的社会学问，并通过实习逐步把专业学问应用到物流领域中的最基础物流环节一一运输及仓储的实作中。在各配载部主要从事的工作有调度，包括用车时间，支配出车方案;把握路单、提货单、托运单、送货单、合同等单证操作;货物运输的跟踪服务，不间断的与司机保持联系;客户服务工作，包括急躁解答客户提出的问题，尤其同学在遇到自己不清楚或无法解答的问题的时候，都能做到与公司员工多学习。经过这段时间的学习，同学已能独立办理一些物