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1、福建省龙岩至长汀（闽赣界）高速公路页脚内容 0墩头 1#大桥墩柱施工方案福建省龙岩至长汀（闽赣界）高速公路页脚内容 1墩 头 1#大 桥 墩柱1、工程概况1.1、工程部位永武高速公路永安至武平A3 标段 ZK25+651.5(YK25+645.5)墩头 1#大桥桩基施工1.2、工程特点墩头 1#大桥横跨一 U字形小沟谷，沟谷宽20-30 米。沟谷为一小溪流，两侧均为农耕用地，自然坡度15-25度，最大相对高差9m。位于墩头村，大桥左线中心桩号，ZK25+651.5,桥孔为 525 米预应力混凝土T 梁，左线全桥长132 米，右线中心桩号YK25+645.5，桥孔为 525米预应力混凝土 T 梁
2、，右线桥全长 132米，桥孔 T 梁直梁设置，通过调整内外翼缘宽度来调整桥面宽度及线型，墩台基础均为径向布置。设计水位为 231.22米，桥址属沟谷冲洪积地貌，桥址区沟谷地带表层分布有第四冲洪成因的粘性土、碎石土等，下伏基岩主要为寒武系林田组变质砂岩，属硬质岩，桥区处的区域性构造破碎带F302规模较大，且与桥位大致平行。双向四车道高速公路，设计行车速度为80km/h，桥梁涵洞车辆设计荷载为公路I级，桥面净宽 211m。设计洪水频率：大桥1/100。本桥左线分别处于半径R=1500米，和 R=900 米，的圆曲线及缓和曲线，右线分别处于半径R=5000 米和 R=900 米的圆曲线及缓和曲线上，
3、纵坡为-2.1%，最大坡长 1117.73m。1.3、工程数量1、墩柱（直径为 1.4m）16个。2、墩柱钢筋加工：24498 Kg。3、灌注墩柱 C30砼 256.8 m3。2、施工准备2.1、组织准备施工负责人 1人、技术负责人 1人、质量负责人 1人、安全负责人1人、环保负责人1人、开挖基坑及砼灌注人员15人、模板及钢筋加工人员15人。2.2、技术准备2.2.1、施工前认真熟悉图纸，领会设计意图，解决有关疑难问题，保证按设计施工，并达到设计所要求的施工质量。制定出各工序的工艺流程、技术管理措施及质量要求，组织施工人员学习并进行技术交底。2.2.2、由技术人员向施工班组、施工人员进行层层技
4、术交底，做到人人清楚施工标准，严格按图施工。2.2.3、施工前组织人员根据业主提供的表格格式，学习填报各种质检资料的模式，施工时做好原始记录，保证工程竣工后能及时交出一套完整的竣工资料。福建省龙岩至长汀（闽赣界）高速公路页脚内容 22.2.4、执行的技术规范标准：公路桥涵施工技术规范JTJ041 2000公路工程质量检验评定标准JTG F80/1 2004公路工程水泥混凝土试验规程JTJ E30 2005公路工程集料试验规程JTJ E42 2005公路工程石料试验规程JTJ E41 2005公路工程施工安全技术规程JTJ07695设计图纸、招标文件2.3、设备、物资及劳动力准备用于该桥的砂石料
5、、水泥、钢筋已进场并进行了原材料试验；施工机具设备已到位，性能良好；劳动力已进场，能满足施工需求。2.3.1、主要材料一览表名称规格产地备注砂中砂河田原材料实验见原材料检验单碎石516mm南山崎碎石1020mm南山崎碎石1631.5mm南山崎水泥P.O32.5R福建2.3.2、主要工程机具表根据本桥的工程量配备施工机械，满足施工条件，PC200 挖掘机 1 台、ZL50 装载机 1台、风镐 1套、电动空压机2 台，搅拌机站 1座，潜水泵 2 台，16T吊车 1台、钢筋机械连接设备 1套、电焊机 2 台、弯筋机、切筋机、调直机、磨光机各1台、混凝土运输车 2 台、并配备备用发电机。2.4、现场准
6、备施工现场已做到“四通一平”，有关的施工、安全标志牌也制作完成。各项临时设施、动力、照明、通风、安全设施、施工机具、进场人员准备已到位。3、施工方案福建省龙岩至长汀（闽赣界）高速公路页脚内容 33.1、施工工艺流程测量放线模板整修绑扎钢筋搭设脚手架立模混凝土浇注养生盖梁施工3.2、施工方法3.2.1、测量放样根据设计图纸给出的桩位中心坐标，并经复核无误后用全站仪精确放出墩柱的中心位置，将并做好保护工作。中心用油漆进行标注清晰，根据中心放出模板边线。3.2.2、系梁顶面处理待系梁达到承重强度后，对系梁顶面进行凿毛处理，然后根据施工放样线进行立模，3.2.3、钢筋制作、安装钢筋调直、连接、切断、弯
7、曲均采用机械加工，加工好的半成品分类挂牌堆放。所有的钢筋在加工之前，必须清污、调直。下料、弯制要准确。钢筋的加工在钢筋加工棚内进行，所有钢筋加工与绑扎必须满足设计要求，钢筋的材料、尺寸、钢筋的接头型式均要符合设计及规范要求。25以上主筋连接采用墩粗直螺纹机械连接。主筋搭接应符合设计要求，其接头数量不超过主筋数量的 50%。钢筋绑扎完毕核对无误，即可进入下道工序。钢筋应储存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上，并应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。当安装于工程时，钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。钢筋应无有害的缺陷，例如裂纹及剥离层。只要用
8、钢丝刷刷过的试样的最小尺寸、截面拉力性能，符合规定的钢筋尺寸及钢筋级别的力学性能要求，不同级别的钢筋要分别储存，并设以标志，以便于检查和使用。盘筋和弯曲的钢筋，采用冷拉方法调直钢筋时，R235钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335、HRB400钢筋的冷拉率不宜大于1%。所有钢筋的截断及弯曲工作均应在工地工场内进行，钢筋加工场地应搭设加工工棚，地面用素砼或砂浆硬化，做好排水沟。钢筋应按图纸所示的形状进行弯曲。所有钢筋均应冷弯。部分埋置于混凝土内的钢筋，不得就地弯曲。箍筋的端部应按图纸规定设弯钩，并符合GB50162-92 规定。弯钩直线段长度，一般结构不宜小于 5d，抗震结构不应小于 10d(d
9、为钢筋直径)。所有钢筋应准确安设，当浇混凝土时，用支承将钢筋牢固地固定。钢筋应可靠地系紧在一起，不允许在浇混凝土时安设或插入钢筋。用于保证钢筋固定于正确位置的预制混凝土垫块，其形状大小应为工程师所接受，同时，其设计应考虑混凝土垫块在浇筑混凝土时不致倾倒。垫块混凝土的集料粒径不得大-福建省龙岩至长汀（闽赣界）高速公路页脚内容 4于10mm，其强度应与相邻的混凝土强度一致。用1.3mm直径的退火软铁丝预埋于垫块内以便与钢筋绑扎。不得用卵石、碎石或碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块。钢筋的垫块间距在纵横向均不得大于1.2m。在竖向不应有大于 5mm 的偏差。任何构件内的钢筋，在浇筑混凝土以前，须经专业
10、监理工程师检查认可。否则，浇筑的混凝土将不予验收。钢筋网片间或钢筋网格间，应相互搭接使能保持强度均匀，且应在端部及边缘牢固地联接。其边缘搭接长度应不小于一个网眼。3.2.4、镦粗直螺纹工艺镦粗直螺纹是将需要连接钢筋，先用镦粗机将端头镦粗，再用套丝机将镦粗的端头套出螺纹，然后将两端用套筒螺旋紧固，利用螺纹的机械咬合力传递拉力将两根钢筋结合为一体的钢筋连接技术。施工控制重点是钢筋镦头长度、套丝及现场连接质量。工地加工厂使用的主要机械设备有：镦粗机，套丝机等。套筒由厂家直接提供经检验合格后进场。直螺纹套筒连接工程流程为：钢筋原料 切头镦粗套丝加保护套 机械加工 套筒加保护套 工地连接。丝头的加工（包
11、括切头、镦粗和套丝）在加工场制作完成，施工现场仅需用套筒将丝头连接。钢筋下料切头。下料时，钢筋端头切口与钢筋轴线垂直，不允许有马蹄形或挠曲，端头部分不直调直后下料。钢筋接头的镦粗套丝。采用钢筋镦粗机将钢筋端头镦粗，镦粗后外观不得有明显的裂纹、凹陷和影响钢筋强度的其他缺陷。钢筋镦粗套丝后加塑料保护套防止损坏丝口。不合格的镦粗头，切去后重新镦粗，不得对镦粗头作二次镦粗；套筒宜在工厂加工，且应有产品合格证；套筒两端应用塑料密封塞扣紧；包装箱外应标明产品名称、型号、规格和数量、制造日期和生产批号、生产厂名。套 筒 内 螺 纹 的 公 差 带 应 符 合 普 通 螺 纹公 差 与 配 合(直 径 135
12、5mm)（GB/T197-1981），可选用 6H。套筒表面无裂纹和其他缺陷，并应进行防锈处理。套筒材料、尺寸、螺纹规格，公差带及精度等级应符合产品设计规格的要求。加工钢筋丝头时，应采用溶性切削液，当气温低于0时应有防冻措施，不得在不加切削液的情况下套丝。钢筋丝头的螺纹应与连接套筒的螺纹相匹配，公差带应符合GB/T197 的规定，螺纹精度可选用 6f。完整螺纹部分牙形饱满，牙顶宽度超过0.25P的秃牙部分，其累计长度不宜超过一个螺纹周长。外形尺寸，包括螺纹中径及丝头长度应满足产品设计要求。钢筋丝头检验合格后应尽快套上连接套筒或塑料保护帽保护，并应按规格分类堆放整齐。接头拼接时用管钳扳手拧紧，宜
13、使两个丝头在套筒中央位置相互顶紧。各种直径钢筋连接组装后应用扭力扳手校核，扭紧力矩值应符合表403-4的规定。福建省龙岩至长汀（闽赣界）高速公路页脚内容 5组装完成后，套筒每端不宜有一扣以上的完整丝扣外露，加长丝头型接头、扩口型及加锁母型接头的外露丝扣数不受限制，但应另有明显标记，以便检查进入套筒的丝头长度是否满足要求。接头组装时的最小扭矩值钢筋直径/mm161820222528323640最小扭矩/N.m1001802403003603.2.5模板制作、安拆墩柱模板采用场内加工成型钢模板，模板厚度不小于5mm，纵横模板肋采用角钢及槽钢，结构及各部位尺寸符合设计要求，模板具有足够的刚度、强度和
14、稳定性。模板之间连接采用高强螺栓进行连接，盖梁立模时必须经项目经理部、监理工程师、业主代表进行检查合格后方可使用。模板在使用过程中应加强维修与保养，每次拆模后应指派专人进行除污与防锈工作，如遇下雨应及时覆盖，作到防雨、防尘、防锈。模板在吊装与运输过程中，采取有效的措施防止模板的变形与受损。模板在安装后浇注砼前，应按照有关规定对模板的安装进行检查。不承重的侧模，应在混凝土强度能保证混凝土表面及棱角不损坏的情况下方可拆除，一般在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模。3.2.6混凝土施工混凝土在拌和站集中拌制，运至浇筑处，用混凝土输送，当混凝土自由下落高度超过2m时采用铁皮串筒，防止混凝土离
15、析。浇筑时在承台及系梁整个平面内水平分层进行，每层厚度控制在 30cm左右，用插入式振动器分层捣固，以保证混凝土密实。混凝土在浇筑过程中，要有专人值班，观察模板的位置是否移动，模板与支架有无变形或沉降，如发现有，应立即采取措施予以校正加固。混凝土浇注完毕要及时养护，混凝土强度达到拆模强度时方可立拆模，拆模后，检查混凝土的浇筑质量及结构尺寸，后用塑料薄膜包裹并浇水湿润养护。用以运输及存放混凝土的容器应不渗漏、不吸水，必须在每天工作后或浇筑中断超过 30min时予以清洗干净。浇筑混凝土前，全部支架、模板和钢筋预埋件应按图纸要求进行检查，并清理干净模板内杂物，不得有滞水、锯末、施工碎屑和其他附着物质
16、，未经工程师检查批准，不得在结构任何部分浇筑混凝土。在浇筑时对混凝土表面操作应仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使混凝土表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。混凝土分层浇筑厚度不应超过规定。混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断，间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过规定。混凝土由高处落下的高度不得超过2m。超过2m时应采用导管或溜槽。导管或溜槽，应保持干净，使用过程要避免发生离析。福建省龙岩至长汀（闽赣界）高速公路页脚内容 6浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。混凝土初凝至达到拆模强度
17、之前，模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。在晚间浇筑混凝土，应具有适当的照明设施。工程的每一部分混凝土的浇筑日期、时间及浇筑条件都应保有完整的记录，供工程师随时检查使用。混凝土分层浇筑厚度项次振 捣 方 法浇筑层厚度(mm)1用插入式振动器3002用附着式振动器3003用表面振动器无筋或配筋稀疏时250配筋较密时1503人工捣实无筋或配筋稀疏时200配筋较密时150混凝土的运输、浇筑及间歇的全部允许时间(min)混凝土强度等级气温不高于 25气温高于 25C30210180C30180150注：当混凝土中掺有促凝剂或缓凝剂时，其允许时间应根据试验结果确定。混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对
18、混凝土进行养生，洒水养生应最少保持7d。构件不应有由于混凝土的收缩而产生超过允许宽度的裂缝。结构物各部分构件，不论采用什么养生方法，在拆模以前均应连续保持湿润。当结构物与流动性的地表水或地下水接触时，应采取防水措施，保证混凝土在浇筑后7d之内不受水的冲刷。当环境水有侵蚀作用时，应保证混凝土在浇筑后10d内以及其强福建省龙岩至长汀（闽赣界）高速公路页脚内容 7度达到设计等级的 70%以前，不受水的侵袭。养生期间，混凝土强度达到2.5MPa之前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。洒水养护宜用自动喷水系统和喷雾器，湿养护应不间断，不得成干湿循环。提供的覆盖材料应事先取得工程师的同
19、意。养生用水应符合第410.03小节的要求。洒水养生应根据气温情况，掌握恰当的时间间隔，在养生期内保持表面湿润，气温低于+5时，应覆盖保温，不得洒水养生。4、计划工期开工日期2008 年 12月 31日竣工日期2008 年 3 月 1日5、质量保证措施5.1、质量保证体系（见下页图）工程质量是企业的生命,项目经理部以“质量第一,信誉至上”为宗旨,严格按设计及施工规范要求进行施工,使工程能快速、优质、低耗地完成。项目经理部成立以项目经理为组长的质量管理小组,全面负责工程施工的质量管理,采取专人逐级工程质量负责制，每个班组设立质检员,建立严格的岗位责任制，每道工序完工后工区内自检，经理部复检，监理
20、工程师抽捡三个环节，发现不符合要求的，坚决要求返工。直至到达自检、复检、以及监理工程师抽检合格,才可以进入下道工序。5.2、质量保证措施5.2.1、工程质量是企业的生命,项目经理部以“质量第一,信誉至上”为宗旨,严格按设计及施工规范要求进行施工,使工程能快速.优质.低耗地完成.项目经理部成立以项目经理为组长的质量管理小组,全面负责工程施工的质量管理,采取专人逐级工程质量负责制，每个班组设立质检员,建立严格的岗位责任制。5.2.2、每道工序完工后,认真执行自检、互检、工序交接检验的“三检制度”，确保工程质量。强化职工质量意识，正确处理质量进度和效益的关系；加强施工管理人员的培训，做到施工按规范、
21、评定按标准、检测按要求。5.2.3、加强材料管理，控制材料源头，杜绝不合格材料进场。5.2.4、各道工序的施工必须按规范要求和监理程序施工，未经许可不得进入下道工序施工。5.2.5、选派有丰富经验的人员负责各工序施工，责任落实到人。5.2.6、严格控制配合比，砼的拌和严格按要求进行。5.2.7、加强对混凝土的检测频率，及时发现和改正施工中存在的问题。5.2.8、做好各道工序的施工记录，施工日志记录完整。5.2.9、具体质量控制措施福建省龙岩至长汀（闽赣界）高速公路页脚内容 8严格规范承台及系梁施工工艺，尤其是对基坑开挖和钢筋绑扎及混凝土施工的工艺加强质量控制，确保承台及系梁各个环节的施工质量。
22、承台时随进度做好混凝土灌注记录，加强钢筋及混凝土的质量。5.2.10、质量执行标准及检测项目见附表二。质量保证体系框图6、安全保证措施6.1、安全保证体系（见下图）质检工程师：迟桥施工队质检员：周木工班组钢筋班组项目经理：混凝土组项目总工：金岩项目经理：梁金项目总工：金岩福建省龙岩至长汀（闽赣界）高速公路页脚内容 96.2、安全保证措施质量是企业的生命，安全是企业的保障。没有安全就谈不上质量，为此，我们牢牢树立“安全第一”的思想，实现“五无”、“两控”、“一消灭”、“一创建”的安全目标。“五无”：无人身伤亡事故，无行车险情以上事故，无交通责任事故，无锅炉、压力容器爆炸事故，无重大火灾事故。“两
23、控”：职工年责任伤率、负伤频率分别控制在0.5，12 以下。“一消灭”：消灭重大责任死亡事故。“一创建”：创建福建省文明工地。为了实现上述目标，特制定以下安全措施：6.2.1、建立健全安全制度，定期召开安全会议，组织各种安全活动。项目部设专职安项目书记：项目副经理：安全环保检查、教育培施工队专职安全（环保）木工班组混凝土班组钢筋班组.,福建省龙岩至长汀（闽赣界）高速公路页脚内容 10全长和安监科，队、班组设专职安全员，主抓安全工作。6.2.2、各级人员逐渐签定安全岗位责任制，逐级签定安全生产责任制，明确分工，责任到人。6.2.3、购置各种安全劳保物品及设备，现场施工人员必须佩戴安全帽。6.2.
24、4、基坑四周做好临时防护护栏，设置安全警示标志，夜间设置安全照明灯。每次收工时都要对基坑周围进行检查加，防止意外发生。6.2.5、现场设立安全标志牌，为施工人员和公众提供安全信息。6.2.6、建立设备的操作安全及保养制度；加强车辆的交通安全管理。6.2.7、设专职电工，严禁无证人员操作，设各种安全保护设置。6.2.8、大型设备的安装，严格操作规程；安装避雷针，避免雷击。6.2.9、架设防雨棚，做好雨水、山坡汇水排除措施。6.2.10、加强安全方面的宣传和管理，定期召开生产安全会议,防患于未然。6.2.11、加强饮食卫生管理，防治传染病发生，建立工地医疗室6.2.12、施工区域和通行道路之间设置
25、障碍，并设立安全警示标志，禁止无关人员进入施工现场施工人员必须佩戴安全帽、安全绳；施工机具设备要每天进行检查。7、雨季施工措施7.1、认真收听、收看天气预报，在雨季到来前做好防御措施。7.2、施工作业面设好排水系统，能有效快速排除雨水。7.3、施工时必须设置截水沟,防止地面水流入井口,并设置集水坑,备足抽水设备，及时将坑内积水排出。7.4、指派专人进行便道维护，以免雨后便道不畅。7.5、做好水泥的贮存工作，防止水泥受潮，水泥存放不能超过3 个月。7.6、准备足够的防雨篷布，防止刚浇完的砼被雨淋。8、高温季节施工施工现场的气温达到30时，即属于高温施工。在高温季节施工时，应尽可能降低砂浆和混凝土
26、的浇筑温度，缩短从开始浇筑到表面修整完毕的操作时间，保证砂浆和混凝土进行充分的养生。如果气温达到35必须进行降温措施。8.1、砂石料降温：在砂石料场搭盖棚遮阳，避免阳光直晒；对当天的石料进行洒水降温；尽可能从料堆内部取料。8.2、降低水温：抽用深层地下水；避免阳光直射蓄水罐及输水管。福建省龙岩至长汀（闽赣界）高速公路页脚内容 118.3、掺加缓凝剂延缓混凝土的初凝时间，使其能保持较长时间的工作度，并降低拌和时的稠度。8.4、拌和设备要有遮掩棚，搅拌时间相应要短些。并定期专门量测砼和砂浆拌和物的温度，砼的温度不能超过32。8.5、预先估计砼和砂浆在运输过程中水分过快蒸发造成的坍落度降低，事先调整
27、好配合比，适当增加用水量。拌和物在运输过程中应避免贻误和停顿。9、环境保护措施9.1环保目标严格按国家和地方政府有关规定及设计要求做好环保、水保工作，坚持“三同时”(同时设计、同时施工、同时竣工)，防止水土流失和空气污染，控制施工噪声。9.2.保证体系项目部建立以项目经理为首的，质量安全部为主责部门，各作业队为主体的生态环境保障体系。根据施工区域的生态环境特点，依据有关法律、法规及永武高速公路环保有关规定，实行生态保障领导负责制。制定详细的环境保护措施（包括保护自然保护区、水土流失、水污染、野生动植物、维护生态平衡系统、维护土壤生物即避免土壤沙化，避免人为恶化环境等），从思想、组织、过程、检查
28、、效果、目标、经济七个方面控制环保工作，实现总体环保目标。保证体系框图见图8.2-1。图 9-1 保证体系管理机构框图加强环保教育宣传制定环境保护措施督促环保措施实施严格环保检查监督落实施工环境恢复项目经理各作业队各施工班组质量安全部福建省龙岩至长汀（闽赣界）高速公路页脚内容 129.3.维护自然生态平衡的措施保护当地自然植被，采取措施使地表植被的损失减少到最低限度。施工现场生产、生活房屋及生活设施、原材料堆放处和材料加工场均在规划的区域内进行。修建的施工便道，要结合地方乡镇长远规划，选择线路。弃土场必须做好防护工作，确保不发生水土流失情况，并进行弃土场绿化。施工期间对施工人员加强保护自然资源
29、及野生动植物的教育，严禁随意砍伐和偷猎，限制施工人员和车辆的活动范围。施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。9.4 合理规划施工用地严格按设计和业主规定的征地范围和数量丈量用地，严禁超范围占用土地和水面。施工临时设施在满足工程需要的前提下不占或少占农田，各种临时房屋采取因地制宜、简易方便的原则就近设置，充分利用荒山、荒坡、线路附近的既有道路和房屋场地。9.5.临时工程环境保护便道、砼搅拌站、制梁场及施工用地的设置，要合理、紧凑，严禁随意搭建，尽量减
30、少对植被的损坏，不阻碍交通。搅拌站等高噪音生产设施尽可能远离居民区或采取限时作业措施。施工场地周围预先开挖排水沟，做到排水畅通，场内不得积水积污，充分考虑其对原地面排水的影响，以免阻挡地表径流的排泄，影响当地居民的生产生活。施工用地及施工现场设固定的垃圾桶或垃圾池盛放垃圾，分类标识存放，定期清理，运至指定的垃圾处理场或废品回收利用，不得乱扔、乱倒垃圾。施工场地的遗弃物、废油等集中进行预处理后，采用专用车辆运输至指定的处理厂或存放点。污水须排入当地的排污管道或经集中净化处理后排出，严禁将未达到排放标准的生活污水直接排放至江河及其它水体中。施工场地和运输道路须定期洒水养护，避免产生扬尘。生活区及施
31、工场地周围的植物、植被，严禁随意践踏和破坏，并在生活区设立植被宣传保护牌，告示参加施工人员对环境的保护人人有责。9.6.生活区环境保护措施生活区临时工程的修建本着节约用地、方便生活、利于生产、保护植被的原则，统筹安排，合理选址，经业主、当地环保部门审批，主动接受监督检查。生活区的设置要相对集中，设置必要的公共卫生设施，废水净化池、化粪池，按照环保部门的要求定期清理，避免生活垃圾污染环境。生活固体垃圾集中堆放、适时运至环保部门指定地点，保持驻地清洁。临时生活设施的修建、拆除时产生的固体废弃物，按照环保部门的要求弃于指定地点处理。福建省龙岩至长汀（闽赣界）高速公路页脚内容 139.7.植被保护施工
32、期间对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁随意砍伐，限制施工人员和车辆的活动范围。施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。9.8.施工中的环保措施注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备。对距离居民区160m 以内的工程，则根据需要限定施工时间。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。做好当地水系、植
33、被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。在桥涵施工时各种材料、机械不得随意堆放，破坏植被。及时掌握天气的变化情况及当地的汛情，提前做好河道清淤、畅通工作，钻孔桩泥浆经沉淀处理后定点排放，不得直接排入河流10）、文明施工措施10.1、我部已建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高了全体施工人员的文明施工自觉性。10.2、在施工现场设置施工标示牌，标牌内容齐全、图案清楚、数字准确、清晰醒目。完工后按时退场，拆除和清理一切施工临时设施和材料，并将工地周围环境清理整洁，做到工完、料净、场地清。10.3、执行“四个统一”，确保
34、“二通”，“三无”，二通：施工现场临时道路畅通，施工工地沿线出入口把本工程建设为便民、利民工程。四个统一：统一使用标准安全电箱、统一安全生产畅通。三无：施工中无重大质量事故、施工现场周围道路平整、无积水、无伤亡事故。10.4、现场布置合理，材料及物品、机具设备摆放整齐检查标准、统一文明施工标准、统一现场设施管理观。福建省龙岩至长汀（闽赣界）高速公路页脚内容 14模板、支架及拱架安装的允许偏差项目允许偏差(mm)1模板标高(1)基础15(2)柱、墙和梁10(3)墩台102模板内部尺寸(1)上部构造的所有构件+5,0(2)基础30(3)墩台203轴线偏位福建省龙岩至长汀（闽赣界）高速公路页脚内容
35、15(1)基础15(2)柱或墙8(3)梁10(4)墩台104装配式构件支承面的标高+2,-55模板相邻两板表面高低差2模板表面平整56预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10,07支架和拱架(1)纵轴的平面位置跨度的 1/1000 或30(2)曲线形拱架的标高（包括建筑拱度在内）+20,-10墩柱检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度在合格标准按 JTG F80/1-2004 附录 D 检福建省龙岩至长汀（闽赣界）高速公路页脚内容 16(MPa)内查2断 面 尺 寸(mm)15尺量：检查 3 个断面3竖直度(mm)0.3%H且不大于 20吊垂线
36、或经纬仪：测量2 点4轴 线 偏 位(mm)10全站仪或经纬仪：纵、横各测 2 点5相 邻 间 距(mm)20尺或全站仪测量：检查顶、中、底 3 处6顶 面 高 程(mm)10水准仪：测量 3 处7节点间错台3尺量：检查 2-4处丝头质量检验要求序号检验项目量具名称检验要求1外观质量目测牙形饱满、牙顶宽超过0.25P秃牙部分，其累计长度不超过一个螺纹周长2丝头长度专用量具丝头长度应满足图纸要求，标准型接头的丝头长度公差为+1P3螺纹中径通端螺纹环规能顺利旋入螺纹并达到旋合长度止端螺纹环规允许环规与端部螺纹部分旋合，旋入量不应超过 3P注：P为螺距。福建省龙岩至长汀（闽赣界）高速公路页脚内容 1
37、7墩、台身检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混 凝 土 强度(MPa)在合格标准内按 JTG F80/1-2004 附录 D 检查2断 面 尺 寸(mm)20尺量：检查 3 个断面3竖 直 度 或斜度(mm)0.3%H且不大于 20吊垂线或经纬仪：测量2 点4轴 线 偏 位(mm)10全站仪或经纬仪：纵、横各测 2 点5相 邻 间 距(mm)20尺或全站仪测量：检查顶、中、底 3 处6顶 面 高 程(mm)10水准仪：测量 3 处福建省龙岩至长汀（闽赣界）高速公路页脚内容 187节 点 间 错台(mm)3尺量：每节检查4 处8大 面 积 平整度(mm)52m 直尺：检查竖直、水平两个方向，每 20m2测 1处钢筋加工及安装实测项目评定标准项次检查项目规定或允许偏差检查方法或频率1受力钢筋间距（）两排以上排距5每构件检查2 个断面，用尺量同排梁板拱筋10基础、锚碇、墩、台、柱20灌注桩202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（）0，20每构件检查510间距福建省龙岩至长汀（闽赣界）高速公路页脚内容 193钢筋骨架尺寸（）长10按骨架总数30%抽查宽、高或直径54弯起钢筋位置（）20每骨架检查30%5保护层厚度柱、梁、拱肋5每构件沿模板周边检查 8处基础、锚碇、墩、台10板3福建省龙岩至长汀（闽赣界）高速公路页脚内容 20