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1、技术交底记录表工程名称*高速公路路面专业化养护工程01 标交底日期承包人安徽省*建工集团有限公司分项工程名称沥青路面裂缝处治交底项目沥青路面清缝灌缝一、施工工艺控制要点1、适用范围：清缝灌缝适用于新建或近期修建的沥青面层，基层状况良好，横断面以及横向支撑状况良好，可见的面层损坏包括横、纵向裂缝，并且裂缝上很少或没有支缝，破裂面上没有出现松散情况。2、时效性要求：保证清缝灌缝的及时性，保质保量地完成养护任务，对于巡查中发现的路面裂缝应在接到通知后的3 日内修复完成，防治雨水从接缝处流入破坏路基。3、备料：灌封胶各项指标应满足路面橡胶沥青灌封胶（JT/740-2009）中灌封胶的技术要求。灌缝前，
2、先将填缝料升温加热，为便于灌注，填缝料应加热升温至170180。4、清缝：先用铁钩勾出缝内的松动颗粒，再用扫把清扫缝内的颗粒和粉尘，最后用鼓风机将缝内粉尘、杂质吹干净，缝内潮湿时应注意延长吹扫时间，直至缝内干燥为止。5、灌缝：用乳化沥青多次灌入（间隔时间为乳化沥青破乳时间），待全部破乳封堵裂缝后，再采用沥青路面专用灌封胶和专业设备灌缝，灌缝枪头应与缝宽相适应。灌缝分两次进行，中间间隔 35 分钟。第一次灌缝：把灌缝枪头放入缝槽内，灌注填缝料，灌注时灌缝枪应匀速移动。首次灌缝至距路表面约10 左右，然后撒入 510 毫米碎石，用竹片把碎石嵌入填缝料内。第二次灌缝：再次灌缝时将填缝料灌至与路表面齐
3、平，灌缝时应特别小心，避免填缝料溢出路面。6、清扫路面：施工完毕应将废料清扫干净，集中装车运离现场，不得将废料弃于路边。二、质量标准1、填缝料材料应符合要求。2、填缝应饱满，并与路面基本齐平。3、施工后裂缝处不渗水。三、其他1、学习并遵守国家有关安全生产法律法规和交通管理法规，具有高度的安全责任意识。2、认真学习和掌握公路养护技术规范有关内容，严格按照公路养护安全作业规程和项目部的有关要求摆放标志标牌、锥形标。3、所有施工作业人员必须穿戴统一的工作服和工作证。4、清缝灌缝的操作方法要求按照正确的施工方法以及注意事项实施作业。5、搬运材料、机械上下车时，要轻拿轻放，相互协作。6、在施工作业中，随
4、时观察、发现安全隐患，及时予以解决，如现场不能解决应电话汇报管理人员。7、施工作业前应进行班前交底活动，学习该项施工的操作方法和注意事项，同时履行签字记录手续。8、施工现场注重文明，施工新旧材料的堆放要有条理，严禁影响过往车辆通行，同时材料的搬运严禁在路面上拖拉，以免损坏路面。9、在控制区域内作业，严禁在非控制区域施工、停车以及随意变更控制区域。审核人交底人接受交底人技术交底记录表工程名称*高速公路路面专业化养护工程01 标交底日期承包人安徽省*建工集团有限公司分项工程名称沥青路面裂缝处治交底项目沥青路面扩缝灌缝一、施工工艺控制要点1、适用范围：扩缝灌缝适用于基层状况良好以及横向支撑状况良好，
5、可见的面层损坏包括横、纵向裂缝，并且裂缝上很少有或没有支缝。2、时效性要求：保证扩缝灌缝的及时性，保质保量地完成养护任务，对于巡查中发现的路面裂缝应在接到通知后的3 日内修复完成，防治雨水从接缝处流入破坏路基。3、备料：灌封胶各项指标应满足路面橡胶沥青灌封胶（JT/740-2009）中灌封胶的技术要求。灌缝前，先将填缝料升温加热，为便于灌注，填缝料应加热升温至170180。4、开槽：开槽机应对准裂缝作业，开槽宽度为1520，深 30 左右。5、清缝：先用铁钩勾出缝内的松动颗粒，再用扫把清扫缝内的颗粒和粉尘，最后用鼓风机将缝内粉尘、杂质吹干净，缝内潮湿时应注意延长吹扫时间，直至缝内干燥为止。6、
6、灌缝：灌缝枪头应与缝宽相适应。灌缝分两次进行，中间间隔35 分钟。第一次灌缝：把灌缝枪头放入缝槽内，灌注填缝料，灌注时灌缝枪应匀速移动。首次灌缝至距路表面约 10 左右，然后撒入510 毫米碎石，用竹片把碎石嵌入填缝料内。第二次灌缝：再次灌缝时将填缝料灌至与路表面齐平，灌缝时应特别小心，避免填缝料溢出路面。6、清扫路面：施工完毕应将废料清扫干净，集中装车运离现场，不得将废料弃于路边。二、质量标准填缝料材料应符合要求；填缝应饱满，并与路面基本齐平；施工后裂缝处不渗水。三、其他1、学习并遵守国家有关安全生产法律法规和交通管理法规，具有高度的安全责任意识。2、认真学习和掌握公路养护技术规范有关内容，
7、严格按照公路养护安全作业规程和项目部的有关要求摆放标志标牌、锥形标。3、所有施工作业人员必须穿戴统一的工作服和工作证。4、扩缝灌缝的操作方法要求按照正确的施工方法以及注意事项实施作业。5、搬运材料、机械上下车时，要轻拿轻放，相互协作。6、在施工作业中，随时观察、发现安全隐患，及时予以解决，如现场不能解决应电话汇报管理人员。7、施工作业前应进行班前交底活动，学习该项施工的操作方法和注意事项，同时履行签字记录手续。8、施工现场注重文明，施工新旧材料的堆放要有条理，严禁影响过往车辆通行，同时材料的搬运严禁在路面上拖拉，以免损坏路面。9、在控制区域内作业，严禁在非控制区域施工、停车以及随意变更控制区域
8、。审核人交底人接受交底人技术交底记录表工程名称*高速公路路面专业化养护工程01 标交底日期承包人安徽省*建工集团有限公司分项工程名称沥青路面坑槽处治交底项目冷补法一、施工工艺控制要点1、适用范围：适用于气温较低、雨雪季节或工期紧迫情况下沥青路面坑槽的修补或临时性修补作业。2、时效性要求：对于巡查中发现的路面坑槽应在接到通知后的3 日内修复完成，对影响行车安全的大型坑槽应立即修复。3、备料：冷凿冷补作业材料采用全天候冷补沥青混合料，粘层油一般采用AH-70 热沥青，临时性修补时则采用阳离子快裂型乳化沥青。沥青材料应符合 公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）中的要求。4、确定处治路面
9、：处治面积一般为沿坑槽四周向外再扩大100 以上的方形范围。5、凿除路面：用风镐凿除处治范围路面沥青混凝土。凿除沥青混凝土时，沥青粘结层或封层等一并凿除，不留夹层，且保证坑槽底部平整。雨季临时性修补时人工将坑槽周围松散部分凿除。凿除的废料应装车统一运离现场，不得随意弃于路边。6、清理坑槽：先用铁铲、扫把清理松散混合料，再用用鼓风机将槽内细小松散颗粒吹干净，若坑槽潮湿时应吹干，保持坑槽干燥以确保修补质量（雨天临时性修补时不需吹干）。7、涂洒沥青：坑槽清理完毕在槽四壁及底部分别涂刷、涂洒热沥青，沥青用量为0.8kg/左右。四壁科菲漏涂，底部也应尽量洒均匀，不宜过多。临时性修补时则涂洒乳化沥青，用量
10、为 0.40.6 kg/（雨天修补则不用涂洒粘层油）。8、添加冷补料：将冷料倒入坑槽内，冷补料的松铺系数宜为1.30左右，确保冷补料压实后比原路面略高。9、冷补料碾压：冷补料用小型震动压路机碾压。先静压1 遍，马上检查新补路面表面及新旧路面接缝处，对于缺料部分，应补充少许新料再进行碾压，最后再振压3 遍。二、质量标准所用材料符合要求；新补路面比路面略高，但不超过5；新旧路面结合紧密，表面粗糙合适，且无泛油和离析现象。新补路面碾压密实，表面无轮迹。三、其他1、学习并遵守国家有关安全生产法律法规和交通管理法规，具有高度的安全责任意识。2、认真学习和掌握公路养护技术规范有关内容，严格按照公路养护安全
11、作业规程和项目部的有关要求摆放标志标牌、锥形标。所有施工作业人员必须穿戴统一的工作服和工作证。现场作业人员必须在在控制区域内作业，严禁在非控制区域施工、停车以及随意变更控制区域。3、施工现场注重文明，施工新旧材料的堆放要有条理，严禁影响过往车辆通行，同时材料的搬运严禁在路面上拖拉，以免损坏路面。审核人交底人接受交底人技术交底记录表工程名称*高速公路路面专业化养护工程01 标交底日期承包人安徽省*建工集团有限公司分项工程名称桥梁交底项目清理桥梁伸缩缝一、施工工艺控制要点1、清理桥梁伸缩缝在全幅施工，具有一定危险性，应重点关注安全管理和安全教育工作。2、伸缩缝的清理在大于50m距离外安排一名旗手，
12、对过往车辆进行交通引导。二、质量标准1、缝两侧沥青层未受到破坏和污染。2、混凝土表面应坚实、平整，并具有一定的粗糙度。3、伸缩装置无阻塞、渗漏、变形、开裂现象，不符合要求时必须进行整改。三、其他1、学习并遵守国家有关安全生产法律法规和交通管理法规，具有高度的安全责任意识。2、认真学习和掌握公路养护技术规范有关内容，按照项目部有关要求摆放标志标牌、锥形标。3、所有施工作业人员必须穿戴统一的工作服和工作证。4、桥梁的日常养护要按照正确的施工方法以及注意事项实施作业。5、伸缩缝的清理在大于50m距离外安排一名旗手，对过往车辆进行交通引导。6、工程车应停靠在施工现场之前一定距离路肩，同时摆放锥形标。7
13、、在施工作业中，随时观察、发现安全隐患，并即时予以解决，如现场不能解决应电话汇报项目管理人员。8、施工作业前应进行班前交底活动，学习该项施工内容的操作方法和注意事项，同时履行签字记录手续。9、清理伸缩缝应分两次分别改道对行车道、路肩和超车道清缝。审核人交底人接受交底人技术交底记录表工程名称*高速公路路面专业化养护工程01 标交底日期承包人安徽省*建工集团有限公司分项工程名称沥青路面表层松散病害处治交底项目乳化沥青封层一、施工工艺控制要点1、适用范围：沥青表面层轻、中度细料损失或散落的高速公路，包括更新和保护旧氧化沥青路面、填补小型裂缝和表面空隙、保持和维护重交通路肩等。2、备料：材料一般为乳化
14、沥青和水，有时可以添加一定比例的添加剂。3、确定处治范围：一般对原路面进行渗水系数检测，在路面抗滑性能能够满足要求，而渗水系数较大的情况下，对该区域路面采用此方案。4、路面清扫：对施工路面惊醒清扫，清除表面杂物并用鼓风机吹干。5、乳化沥青准备：将已经按要求在施工前24 小时内稀释比例为1:1 的乳化沥青（含水率一般为 43%），装进沥青洒布车的储存罐内。6、试洒：做 1 试验，确定合适的洒布量，主要确定洒布车行走的速度和开关的大小。7、洒布：对确定的处治路段，沥青洒布车匀速行驶，开动开关，喷洒乳化沥青。喷洒中控制洒布量，一般喷洒量为0.230.45L/。8、开放交通：带乳化沥青封层在路面干凅、
15、不再粘脚后方可开放交通。在天气晴朗、气温较高、湿度较小的情况下，一般4 小时即可开放交通。二、质量标准填缝料材料应符合要求；技术要求应符合乳化沥青路面施工及验收规程（CJJ42-92）的有关规定。三、其他1、学习并遵守国家有关安全生产法律法规和交通管理法规，具有高度的安全责任意识。2、认真学习和掌握公路养护技术规范有关内容，严格按照公路养护安全作业规程和项目部的有关要求摆放标志标牌、锥形标。所有施工作业人员必须穿戴统一的工作服和工作证。现场作业人员必须在在控制区域内作业，严禁在非控制区域施工、停车以及随意变更控制区域。3、施工现场注重文明，施工新旧材料的堆放要有条理，严禁影响过往车辆通行，同时
16、材料的搬运严禁在路面上拖拉，以免损坏路面。审核人交底人接受交底人技术交底记录表工程名称*高速公路路面专业化养护工程01 标交底日期承包人安徽省*建工集团有限公司分项工程名称路面基层病害处治交底项目浅层注浆一、施工工艺控制要点1、适用范围：适用于沥青面层基层有较严重冒浆的纵横向反射裂缝处治和基层松散，强度不足病害处治作业。2、材料要求：一般宜用水泥砂浆，由水泥、粉煤灰、外加剂和水拌合而成，推荐使用的配合比为水泥：粉煤灰：外加剂：水=1:0.5:0.12:0.7;其中 3天抗压强度必须大于3MPa.水泥：为提高硬化浆体的强度，特别是早期强度，应选用标号42.5 级普通硅酸盐水泥，禁止采用矿渣水泥。
17、粉煤灰：不得低于二级。膨胀剂 UEA：膨胀率不得对灌浆材料功能产生影响，一般控制膨胀率为0.030.05%。HZ 型复合早强剂：各项指标不得低于国家标准一等奖的技术要求。水：宜采用天然纯净或自来水。3、布孔：在病害范围内呈梅花状布设，根据不同病害尽可能地调整相邻孔间的距离，一边将孔布置在病害处。孔间距160cm 等距离布孔，裂缝两端的孔位距路肩路缘石和中央分隔带路缘石距离至少80cm以上，以免浆液渗入中央分隔带堵塞管道或从边坡渗出。4、钻孔：钻孔前应了解路面面层结构，以便于控制好钻孔深度，钻孔深度为路面基层厚度 2/3，且不得穿透路面基层，钻杆直径为48mm，同时要注意孔的垂直度。5、设置套管
18、：为防止注浆过程中发生塌孔现象，用镀锌水管制成套管，作为导浆管，插入灌浆孔内。导浆管底部封闭，距管底5cm 左右管壁上钻一排孔，用于漏浆。6、配制浆液：按照规定的配合比把水、外加剂混合搅拌，然后加入水泥搅拌均匀制成注浆浆液。制好的浆液须用滤网过滤，除去较大颗粒。配制好的浆液必须在初凝（2h）前使用完毕。7、连接注浆管：将注浆管与套管连接，连接头与套管头的搭接不小于5cm，确保密封不漏浆。注浆完毕需要拆除时，需等压力表显示为0 时方可拆卸。8、注浆：注浆分两次进行，并遵循先灌注路面外围孔，后路面中间孔，跳跃间隔进行的原则。第一次注浆：启动注浆泵，逐渐加压灌注浆液。当出现以下三种情况之一时即停止灌
19、注：相邻孔内或裂缝中冒浆；裂缝周围沥青面层出现轻微抬升；灌注压力达到0.5MPa。间隔 15 分钟后再进行第二次注浆。第二次注浆压力不得高于第一次，当出现上述两种情况之一时即停止注浆。9、封孔：每注完一孔先用木塞堵孔，待注浆完毕后，拔出注浆套管并用水泥砂浆堵孔。待浆液抗压强度达到3.0MPa时用水泥浆液堵孔至沥青面层以下4cm，面层以下 4cm 用热沥青封孔并认真夯实确保压实度。10、清理现场：注浆完毕，必须将路面清扫干净，必要时采用高压水枪冲洗，保护路面干净整洁。11、开放交通：施工完毕须进行养生，当基层强度达到3MPa 时方可开放交通。二、质量标准填注浆后的路面没有损坏、隆起现象；基层强度
20、达到3PMa 以上；路标弯沉能够满足设计的允许值。三、其他1、学习并遵守国家有关安全生产法律法规和交通管理法规，具有高度的安全责任意识。2、认真学习和掌握公路养护技术规范有关内容，严格按照公路养护安全作业规程和项目部的有关要求摆放标志标牌、锥形标。所有施工作业人员必须穿戴统一的工作服和工作证。现场作业人员必须在在控制区域内作业，严禁在非控制区域施工、停车以及随意变更控制区域。3、施工现场注重文明，施工新旧材料的堆放要有条理，严禁影响过往车辆通行，同时材料的搬运严禁在路面上拖拉，以免损坏路面。审核人交底人接受交底人技术交底记录表工程名称*高速公路路面专业化养护工程01 标交底日期承包人安徽省*建
21、工集团有限公司分项工程名称桥头跳车处治交底项目深层注浆一、施工工艺控制要点1、适用范围：适用于桥头段路基沉降不稳定，采用深层注浆加固路基的病害处治作业。2、材料要求：采用以水泥作为胶结材料的水泥浆、掺加适当比例的外加剂拌制而成。（1）原材料：a)水泥：普通 42.5R硅酸盐水泥，符合国标（GBI175-99）要求。b)水：采用饮用水。c)外掺剂：添加外掺剂使浆液具有良好的可灌性和渗透性，固结体早期强度高。（2）浆液配制的浆液具有以下性能特点：a)浆液凝固时间有可控制性，能够满足通过控制浆液凝固时间来调整单孔灌浆半径。b)能够最大限度减少浆液流失，避免浪费。c)浆液固结体本身强度高，终凝抗压强度
22、20MPa。d)浆液在干燥土中或水中照样迅速固结。e)浆液固结率为100%，固结过程中不折水，避免一般浆液结石率低、析水软化路基的不良后果。3、布孔：在病害范围内呈梅花状布设，根据不同病害尽可能地调整相邻孔间的距离，一边将孔布置在病害处。孔间距300cm 等距离布孔，裂缝两端的孔位距路肩路缘石和中央分隔带路缘石距离至少80cm以上，以免浆液渗入中央分隔带堵塞管道或从边坡渗出。4、钻孔：钻孔前应了解路基沉降的情况，以便于控制好钻孔深度，钻孔深度为超过路面基层底部进入路基，钻杆直径为63mm，同时要注意孔的垂直度，垂直度小于1%。5、设置套管：为防止注浆过程中发生塌孔现象，用镀锌水管制成套管，作为
23、导浆管，插入灌浆孔内。导浆管底部封闭，距管底5cm 左右管壁上钻一排孔，用于漏浆。6、配制浆液：按照规定的配合比把水、外加剂混合搅拌，然后加入水泥搅拌均匀制成注浆浆液。制好的浆液须用滤网过滤，除去较大颗粒。配制好的浆液必须在初凝（2h）前使用完毕。7、连接注浆管：将注浆管与套管连接，连接头与套管头的搭接不小于5cm，确保密封不漏浆。注浆完毕需要拆除时，需等压力表显示为0 时方可拆卸。8、注浆：注浆分两次进行，并遵循先灌注路面外围孔，后路面内圈孔，跳跃间隔进行的原则。第一次注浆：启动注浆泵，逐渐加压灌注浆液。当出现以下三种情况之一时即停止灌注：相邻孔内或裂缝中冒浆；裂缝周围沥青面层出现轻微抬升；
24、灌注压力达到0.5MPa。间隔 15 分钟后再进行第二次注浆。第二次注浆压力不得高于第一次，当出现上述两种情况之一时即停止注浆。9、封孔：每注完一孔先用木塞堵孔，待注浆完毕后，拔出注浆套管并用水泥砂浆堵孔。待浆液抗压强度达到3.0MPa时用水泥浆液堵孔至沥青面层以下4cm，面层以下 4cm 用热沥青封孔并认真夯实确保压实度。10、清理现场：注浆完毕，必须将路面清扫干净，必要时采用高压水枪冲洗，保护路面干净整洁。11、开放交通：施工完毕须进行养生12H 后方可开放交通。二、质量标准填注浆后的路面没有损坏、隆起现象；浆液的强度和膨胀性指标达到要求，对施工浆液的抗压、泌水和膨胀三个指标进行检测。路标
25、弯沉能够满足设计的允许值。三、其他1、学习并遵守国家有关安全生产法律法规和交通管理法规，具有高度的安全责任意识。2、认真学习和掌握公路养护技术规范有关内容，严格按照公路养护安全作业规程和项目部的有关要求摆放标志标牌、锥形标。所有施工作业人员必须穿戴统一的工作服和工作证。现场作业人员必须在在控制区域内作业，严禁在非控制区域施工、停车以及随意变更控制区域。3、施工现场注重文明，施工新旧材料的堆放要有条理，严禁影响过往车辆通行，同时材料的搬运严禁在路面上拖拉，以免损坏路面。审核人交底人接受交底人技术交底记录表工程名称*高速公路路面专业化养护工程01 标交底日期承包人安徽省*建工集团有限公司分项工程名
26、称水泥路面坑=坑槽修复交底项目水稳基层修补一、施工工艺控制要点1、适用范围：适用于水泥混凝土路面坑槽等病害的修补。2、时效性要求：对于巡查中发现的路面坑槽等病害应在接到通知后的3 日内修复完成，对影响行车安全的大型坑槽应立即修复。3、备料：一般采用C15 砼，材料质量标准应满足公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）的相关规定。4、施工流程：确定需破除的范围，在其四周切缝；在破除切缝范围内的基层，避免重型机械振动损害周围路基路面；纵向切缝要横向保留20cm以上台阶；基层挖除后应清扫干净；槽侧面涂刷 3mm 厚的 SBS改性沥青；再浇筑贫混凝土（C15 砼）。二、质量标准所用材料符合要求；施工工艺满足公路水泥混凝土路面施工技术规范中贫混凝土基层施工的相关规定。三、其他1、学习并遵守国家有关安全生产法律法规和交通管理法规，具有高度的安全责任意识。2、认真学习和掌握公路养护技术规范有关内容，严格按照公路养护安全作业规程和项目部的有关要求摆放标志标牌、锥形标。所有施工作业人员必须穿戴统一的工作服和工作证。现场作业人员必须在在控制区域内作业，严禁在非控制区域施工、停车以及随意变更控制区域。3、施工现场注重文明，施工新旧材料的堆放要有条理，严禁影响过往车辆通行，同时材料的搬运严禁在路面上拖拉，以免损坏路面。审核人交底人接受交底人