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1、上海浦东国际机场DHL 航空货运枢纽项目冬季施工方案中国建筑第二工程局有限公司-1-中建二局上海浦东机场DHL项目冬季施工方案编制/日期：_ 编制：审核：批准：目录1.编制说明3 2.工程概况3 3.施工部署4 4.冬季施工技术措施6 5.质量保证措施17 6.安全及消防措施19 冬季施工方案1.编制说明1.1.编制目的:为保证工程的冬季正常施工,提高施工质量、加快施工进度,特编制此冬季施工方案.1.2.编制依据：施工图纸上海浦东国际机场DHL 航空货运枢纽项目冬季施工方案中国建筑第二工程局有限公司-2-施工组织设计主要规范、规程序规范、规程名称规范、规程编1 混凝土结构工程施工质量验收规范G
2、B50204 2 建筑工程冬期施工规程JGJ104 97 3 高层建筑混凝土结构技术规程JGJ3-2002 4 建筑抗震设计规范GB50011 5 砌体工程施工质量验收规范GB50203-2002 6 建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202 7 建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001 8 建筑施工安全检查标准JGJ59-99 9 建设工程施工现场安全防护、场容卫生、环境DBJ01 832003 10 混凝土结构加固技术规范CECS25:90 11 碳纤维片材加固混凝土结构技术规程CECS146:2003 12 建筑电气工程施工质量验收标准GB50303 13 建筑给水排水及采暖工
3、程施工质量验收规GB50242-2002 2.工程概况本工程即上海浦东国际机场 DHL 航空货运枢纽项目位于上海市浦东国际机场西货运区南端K-8B地块内，南侧为机务维修中心坪，北侧为西货运区第七地块与UPS运转中心隔围墙相望，西侧距离河滨西路约 380m.占地面积为88000m2，总建筑面积为59333 m2.由上海机场（集团）有限公司投资建设，格利资工程咨询（上海)有限公司为项目管理公司,中国中元国际工程公司设计,上海市工程建设咨询监理有限公司监理.工程范围：本工程包括2 层分拣大楼、3 层综合业务楼、1 层设备用房、门卫以及道路、围栏等;上海浦东国际机场DHL 航空货运枢纽项目冬季施工方案
4、中国建筑第二工程局有限公司-3-3.施工部署根据现场场地及施工安排，下一步冬期施工将要进行的内容主要为屋面板，楼面板及墙面板安装(专业分包巴特勒施工）、地坪及楼承板浇注(埃必士负责面层施工）、基坑回填，砌筑.3.1.施工准备冬季施工时间：日平均气温连续5 天低于 5，为冬施开始日期;日平均气温连续 5 天高于 5,为冬施结束日期。根据目前的施工情况,熟悉掌握各部位施工方法,合理安排施工进度，保证把各种费用降到最低点。现场根据各时间段实际气温，充分利用期间的好天气进行系列施工，并在不利天气条件下合理选用添加剂和保温措施。3.2.现场准备根据施工进度计划，材料部门提前组织有关机具、外加剂和保温供暖
5、设备、材料的进场。对各种加热的设备、保温材料仔细检查其安全可靠性。工地临时供水管道做好保温防冻工作。做好冬期施工混凝土、砂浆及外加剂的试验工作，检查施工配合比.制定冬季施工计划,检查督促冬期施工方案的实施。冬期施工前上海浦东国际机场DHL 航空货运枢纽项目冬季施工方案中国建筑第二工程局有限公司-4-要认真组织有关人员分析冬期施工计划，所需材料要在冬季施工来临前准备好。落实冬季施工必备的保温材料、保温设施和职工保温劳动保护用品。组织相关人员进行一次全面检查施工现场的准备工作，包括临时设施、临电、机械设备保温、取暖等项工作，检查施工现场及生产生活基地的保温取暖及排水设施，保证雨雪天排水通畅。3.3
6、.组织实施组织有关人员学习施工方案，并向具体操作人员交底。进入冬期施工对混凝土试验、保温人员专门组织技术培训,学习本工作范围的有关知识,明确职责，专人负责。关注天气情况，防止寒流袭击,积极采取措施。4.冬期施工技术措施4.1.钢筋工程钢筋加工按规范要求操作，在运输、加工过程中要轻拿轻放，以避免撞击及造成刻痕，撞击凹陷.箍筋钢筋采用控制冷拉率方法进行钢筋冷拉，其冷拉率与常温相同.焊接钢筋要缓冷，禁止焊接后让钢筋直接冷却造成脆断.钢筋焊接，当环境温度低于 20时不得施焊。焊接时应采取防止过热、烧上海浦东国际机场DHL 航空货运枢纽项目冬季施工方案中国建筑第二工程局有限公司-5-伤、咬肉、裂纹等措施
7、。雪天或施工现场风速超过5。4m/s（3 级风)焊接时,采用遮蔽措施，焊后接头宜护盖炉渣或石棉粉，使其缓慢冷却，严禁立即碰到冰雪。钢筋接头及浇筑混凝土前将钢筋上的冰雪冻块清理干净.对浇筑完混凝土面的预留钢筋上的混凝土及时清理干净。4.2.模板工程模板保温措施:墙、柱模板采用挂阻燃草帘被（毛毯）保温，顶板随混凝土浇筑随铺一层塑料薄膜，上加阻燃草帘被(毛毯）覆盖保温。混凝土强度达到4Mpa后方可拆除保温，且混凝土内部温度与表面温度、表面温度与外部温度养护温度之差在20以内为安全;如温差超过20时，加强保温措施，即加强塑料薄膜和阻燃草帘被（毛毯）的覆盖厚度，提高表面和外部的温度，直至混凝土在养护期内
8、缓慢冷却,确保内外温差不会超过20时，即可拆除保温；柱、墙模板(非外挂架处）在混凝土强度达抗冻临界强度后且能保证其表面及棱角不受损伤时即可拆除，外挂架处墙体混凝土强度以同条件试块为准,要求强度达到 7.5MPa后方可安装；梁、板模板待混凝土强度达到100，并且上层楼板砼未浇筑,该层楼板模板支撑体系不能够拆除.满足以上两个条件方可拆除模板及支撑,模板拆除后混凝土表面加临时覆盖，以保证混凝土缓慢冷却.4.3.混凝土工程为保证冬施工程质量，特别是当天气温低于5时，对混凝土运上海浦东国际机场DHL 航空货运枢纽项目冬季施工方案中国建筑第二工程局有限公司-6-输、浇筑及养护作如下要求：4.3.1.混凝土
9、运输要求配制冬期施工的砼，应优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥标号不应低于 42。5 级，最小水泥用量不宜少于300Kg/m3,水灰比不应大于0.6。掺用防冻剂砼严禁施用高铝水泥.要求商品混凝土进入现场的温度不低于15,入模温度为 10。混凝土的运输时间要尽量缩短，同时要做好混凝土罐车及泵管的保温工作，泵管采用阻然草帘被进行保温。4.3.2.混凝土浇筑要求在混凝土浇筑之前，要及时清除钢筋及模板上的冰雪冻块和污垢，对于脚手架,作业平台上的冻块及时清除,以防滑倒坠落。混凝土要充分搅拌后再卸车，每盘搅拌时间不少于180s，严禁加水。若发生离析时在浇筑前应进行二次搅拌或退回。浇筑竖向结构混凝土前
10、先检查墙、柱模板的保温是否包裹严密，以防混凝土局部受冻，竖向混凝土施工时采用直接在模板外加阻燃草帘被保温.墙、柱顶面采用阻燃草帘被保温。墙体侧面保温措施图1 图 2 墙体顶面保温措施墙体混凝土的浇筑要连续施工，间隔时间不超过2h，不留或少留施工缝。上海浦东国际机场DHL 航空货运枢纽项目冬季施工方案中国建筑第二工程局有限公司-7-平面混凝土浇筑前,地上结构利用外脚手架安全网加棚布挡风适当封闭，必要时从封闭室内采取措施加温,保证板底不受冻。梁板同时浇筑,浇筑方法采用从一端开始向另一端采用“赶浆法”浇筑.混凝土振捣密实后抹平,混凝土要边压抹边覆盖一层塑料薄膜，然后覆盖干燥的阻燃草帘,覆盖保温层须及
11、时,尽量减少热量和水分的损失,保证新浇筑混凝土的质量,对混凝土边角部位的保温厚度应增大 23 倍厚，保温层表面压方木或钢管，防止起大风时将保温材料刮走。在新浇混凝土强度达受冻临界强度4Mpa后方可撤去保温材料.严格控制楼板面上料时间及荷载.4.3.3.混凝土养护要求墙柱拆模后立即用塑料布覆盖,外挂阻燃草帘被保温.顶板混凝土浇筑初凝后铺一层塑料薄膜,上加阻燃草帘被覆盖保温。在进入严冬阶段后，梁、楼板混凝土热量及易散失，此时需要将施工层按段进行整体封闭,以避免热量的散失对混凝土施工质量造成影响。4.3.4.混凝土试块留置混凝土试块应留置五组:一组为龄期为 28 天标养试块，一组为同条件养护试块（即
12、600天)，一组为拆模。另两组试块：一组测抗冻临界强度试块，判断是否超过抗冻强度4Mpa；如达不到 4Mpa，继续降温,则有可能冻坏混凝土，应增加保温、加热养护等措施，使受冻面强度超过 4Mpa。一组冬施转常温强度，冬施转常温后再养护28d.上海浦东国际机场DHL 航空货运枢纽项目冬季施工方案中国建筑第二工程局有限公司-8-4.4.防水工程防水层施工前，找平层牢固坚实、无起砂、酥松、起皮等现象，无积水、冰霜和杂物。屋面工程冬季施工，应选择无风晴朗天气进行,充分利用日照条件提高面层温度.在迎风面宜设置活动的挡风装置。屋面各层施工前，应将基层上面的积雪、冰霜和杂物清扫干净.所用材料不得含有冰雪冻块
13、.防水层施工时应先做好层面排水比较集中的部位，凡节点部位均应加铺一层附加层。穿过防水层的管道设备或预埋件,在防水层施工前安装完毕并做好防水处理。涂刷基层处理剂应干燥10 小时以上，并及时铺贴卷材。管根、水落口等部位,应在距中心 200mm 范围内涂刷一遍涂料，使干燥后形成一层无接缝弹性整体附加层。SBS热熔铺贴采用满粘法，低于10不得施工,铺贴时均匀加热基层和卷材，不得过分加热或烧穿，待卷材表面熔化后缓缓铺贴。卷材搭接的边缘及末端收头部位应以密封材料嵌缝处理，必要时再用掺防冻剂的水泥砂浆压缝处理。防水作业操作时间宜选择在上午10 时到下午 4 时施工。对找平层所用砂浆标号及稠度，较常温施工提高
14、一个等级.上海浦东国际机场DHL 航空货运枢纽项目冬季施工方案中国建筑第二工程局有限公司-9-雪天、风天、严寒阶段及寒流的气候条件下不得施工防水层.4.5.砌筑工程当预计连续 5 天内平均气温低于5时，砖石工程的施工应采取冬期施工措施。本工程我司施工的部分墙体采用三孔砖砌块进行砌筑，在砌筑前，砖表面冰雪、污物应清理干净，不得使用遭水浸及受冻的加气混凝土砌块上墙,砂浆应采用外加剂法，加入防冻剂,防冻剂要有出厂合格证及复试报告等。砌筑时应采用“三一 砌砖法,平铺压搓,不得大面积铺灰砌筑，砌浆要随拌随用，不要在灰槽中存灰过多，以防止冻结，砖缝应控制在10mm 以内,禁止用灌浆法砌筑.每天砌筑高度及临
15、时间断处的高度差均不得大于1.2m，间断处应做城阶梯形。跨度大于1。5m的过梁，应用预制构件.每天砌筑后，砖面上下应铺灰（但竖缝仍要填满），并用草袋、草垫等保温材料覆盖，下次砌筑前，应先扫净砖面再施工.冬期砌筑工程应严格进行质量控制，在施工日记中除温度应按常规要求外,尚应记录室外空气温度、砌筑时砂浆温度、外加剂掺量及其它有关资料.砂浆试块的留置除应按常温规定要求外，尚应增设两组与砌体同条件养护试块，分别用于检验各龄期强度和转入常温28 天的砂浆强度。上海浦东国际机场DHL 航空货运枢纽项目冬季施工方案中国建筑第二工程局有限公司-10-4.6.水暖、管道工程本工程在冬季施工过程中的工作内容包括通
16、风管道的制作、安装,空调水管道的制作、安装,给水排水管道的制作、安装.对结构施工时预埋的各种管道要将端口封严,防止进入雨水冻胀。不使施焊部位附近的管道上有冰雪，不使管内空气对流,作好防风防雪措施。用手工焊接钢管时，两管口的间隙应稍大，焊接过程中应保证管道焊缝能自由胀缩，不准在焊接的管子上敲打。刚焊好的接口在没冷却以前，严禁接触冰雪。当焊件温度低于0时，所有焊材的焊缝应在施焊处两端各100mm 范围内预热到 15以上并在预热停止后立即施焊，焊接后盖上宽约 40cm的石棉带,防止焊缝骤冷。焊接低碳钢时除采取低氢型焊接材料和焊前预热，焊接保持层间温度外，还应在定位焊时加大电流,减慢焊接速度，适当增大
17、定位焊缝的截面和长度，必要时可采取预热措施。当环境温度低于 10时应采取防护蓬内加热，以至环境温度控制在 10 20.气温低于 20时,为保证工程质量，不宜进行焊接。当风速在 8m/s 以上和雨天、雪天及湿度在90以上的条件下焊接时应采取防风、雨雪棚等围护措施；上海浦东国际机场DHL 航空货运枢纽项目冬季施工方案中国建筑第二工程局有限公司-11-环氧煤沥青防腐冬季施工时当环境温度低于5时，应采用低温型凝固剂；湿度大于85%及雨雪天气，应避免野外施工，必须施工时应采取相应措施。尽量避免冬期进行管道的水压试验作业。设备、管道的支墩不得直接坐在冻土或未经处理的冻土上。对由于挖土所暴露出来的水管道，应
18、采取防冻措施。承插铸铁管的水泥等的接口及养护工作,也要采取相应的防冻措施，确保接口的连接质量4.7.电气工程根据目前工程进展情况，电气安装工程即将进入冬期施工阶段，有桥架安装、电缆导线敷设、照明灯具安装、动力配电箱（柜）安装和插接母线安装等主要安装任务,为确保工程顺利进行，特制定措施如下。搬运配电柜、箱时劳力配备齐全,大家共同用力，防止挤伤手脚或碰坏设备,尤其是往楼上抬配电柜时要加倍小心，以防登空或滑倒。安装的设备、材料应采取防护措施,禁止雪水入箱，电缆上结冰，严重影响质量和寿命；气温低于零度时,电缆敷设前应采取加温措施，如电加热等。电缆敷设时，要统一听从号令,轻拿轻放,禁止扔摔，防止因天冷电
19、缆保护层脆硬而摔坏电缆;上海浦东国际机场DHL 航空货运枢纽项目冬季施工方案中国建筑第二工程局有限公司-12-定期检查用电线路的运行情况，测量各个回路的绝缘值,一旦发现隐患及时处理，如果发现线路老化现象，及时更换线路，以免引起火灾；电、气焊作业时要清除作业地点的易燃物,并配备必要的灭火器材，电焊焊接时一定要双线到位，严禁借路，防止触电及火灾事故发生；插接母线在安装时，所用的吊运机具,须进行经常性检查，并且在每次吊运前，必须进行仔细检查，损坏的要及时维修或更换,确认没有问题后方可使用；吊装点一定要选择在牢固可靠的地方，起重和运输插接母线时，必须根据实际情况采取必要的保护措施,以防损坏设备;吊装插
20、接母线时所用的钢丝绳、卡环等吊装用具一定为合格产品,其承重能力必须大于所吊的重物保证有不小于3 倍的安全系数,并且在使用前先检查其是否完好，伪劣或残次品严禁使用.4.8.钢结构工程4。8.1 钢结构焊接(1)、在负温度下安装钢结构时，?要注意温度变化引起的钢结构外形尺寸的偏差.如钢结构在常温下制作在负温下安装时，要采取措施调整偏差。(2）、在负温度下施工的钢材,宜采用平炉或氧气转炉Q235 钢、16Mn、15MnV、16Mnq 和 15MnVq 钢.钢材应保证冲击韧性。Q235?钢应具有 20C，其它应具有 40C 合格的保证。上海浦东国际机场DHL 航空货运枢纽项目冬季施工方案中国建筑第二工
21、程局有限公司-13-(3)、选用负温度下钢结构焊接用的焊条、焊丝，?在满足设计强度要求的前提下，应选用屈服强度较低,冲击韧性较好的低氢型焊条,重要结构可采用高韧性超低氢型焊条。（4）、?碱性焊条在使用前必须按照产品出厂证明书的规定进行烘焙.烘焙合格后，存放在80100C 烘箱内，?使用时取出放在保温筒内，随用随取。负温度下焊条外露超过2h 的应重新烘焙。焊条的烘焙次数不宜超过3 次.（5）、焊剂在使用前必须按照出厂证明书的规定进行烘焙,?其含水量不得大于0.1%.在负温度下焊接时,焊剂重复使用的间隔不得超过 2h,否则必须重新烘焙。(6)、气体保护焊用的二氧化碳，纯度不宜低于 99。5%（体积
22、比），含水率不得超过0。005%（重量比)。使用瓶装气体时，瓶内压力低于 1Nmm2 时应停止使用。在负温下使用时，要检查瓶嘴有无冰冻堵塞现象。（7)、高强螺栓、普通螺栓应有产品合格证，高强螺栓应在负温下进行扭矩系数、轴力的复验工作，符合要求后方能使用。（8）、钢结构使用的涂料应符合负温下涂刷的性能要求，?禁止使用水基涂料。4。8.2 钢结构安装(1）、冬季运输堆存钢结构时,必须采取防滑措施。构件堆放场地必须平整坚实，无水坑、地面无结冰。同一型号构件叠放时,必须保证构件的水平度,垫块必须在同一垂直线上，防止构件溜滑.上海浦东国际机场DHL 航空货运枢纽项目冬季施工方案中国建筑第二工程局有限公司
23、-14-（2)、钢结构安装前除按常规检查外，尚须根据负温度条件对构件质量进行详细复验.?凡是在制作中漏检和运输堆放中造成的构件变形等,偏差大于规定影响安装质量时，必须在地面进行修理、矫正。符合设计要求和规范规定后方能起吊安装.（3)、绑扎、起吊钢构件的钢索与钩件直接接触时，要加防滑隔垫。凡是与构件同时起吊的节点板、安装人员使用的挂梯、校正用的卡具、绳索必须绑扎牢固。直接使用吊环、吊耳起吊构件时要检查吊环、吊耳连接焊缝有无损伤.(4）、在负温度下安装构件，要编制钢构件安装顺序图表,施工中严格按照规定顺序安装.?平面上应从建筑物的中心逐步向四周扩展安装，立面上宜从下部逐件往上安装。(5)、钢结构的
24、焊接工作要编制焊接工艺.在一节柱的一层构件安装、校正栓接并预留焊缝收缩量后，?平面上从结构中心开始向四周对称扩展焊接.严禁在结构外圈向中心焊接，?一个构件的两端不得同时进行焊接。（6）、构件上有积雪、结冰、结露时，安装前应清除干净,但不得损伤涂层。（7）、在负温度下安装钢结构的专用机具应按负温度要求进行检验。(8）、在负温度下安装钢结构时,柱子、主梁、支撑等大构件安装后应立即进行校正.校正后立即进行永久固定。当天安装的构件，要形成空间稳定体系，保证钢结构的安装质量和结构的安全。（9)、高强螺栓接头安装时,构件的摩擦面必须干净,不得有积雪、上海浦东国际机场DHL 航空货运枢纽项目冬季施工方案中国
25、建筑第二工程局有限公司-15-结冰，不得雨淋，接触泥土、油污等脏物。（10）、多层钢结构安装时，楼面上堆放的荷载必须限制，施工活荷载、积雪、结冰的重量不得超过钢梁和楼板的承载能力。（11)、栓钉焊接前,应根据负温度值的大小，对焊接电流、焊接时间等参数进行测定，保证栓钉在负温度下的焊接质量。(12）、雪雨天气，因钢梁及屋面板上较滑，停止施工.大风天气,风力超过 5 级，停止屋面板,墙面板安装工作.部分屋面墙面及高空作业安全带绑扎牢靠.风力较小作业时，屋面墙面板要多人抬动，禁止迎风或被风行走，防止被风吹走或者吹翻面板。（13）所有在高空的未安装的材料固定好。所有已安装构件要安装紧固到位。5.质量保
26、证措施项目经理部成立以生产经理为组长，项目所属各部门技术、工程、质量人员为成员的冬施领导小组:组长:尚旺明副组长：王明官组员：谭国弟潘军涛及各现场负责人混凝土工程冬施期间除按照常温的施工要求检查外，还应检查外加剂的质量和掺量；水和骨料加热温度;混凝土出机温度不低于10，入模温度不低于 5。上海浦东国际机场DHL 航空货运枢纽项目冬季施工方案中国建筑第二工程局有限公司-16-由项目部试验员负责测温，详细做好测温记录工作，整理归档（混凝土测温记录表见附录)。顶板模板拆除的时间，应按混凝土强度（达到设计强度100%）、结构特点(保证上层楼板砼未浇筑,此层楼板模板支撑体系不能拆除）来确定；顶梁板、墙体
27、及柱保温拆除时间参考同条件试块,混凝土强度达到 4 Mpa即可拆除保温；砂浆、混凝土内外加剂的掺量由试验室确定，其使用、配置及掺加均设专人负责,并认真做好记录，严格按计量要求掺入，保证砂浆、混凝土在硬化初期不受冻。混凝土在冬季施工期间掺加防冻剂，要求在混凝土强度达到4Mpa前每 2h 测温 1 次,以后每 6h 测温一次.6.安全及消防措施6。1 冬期安全措施除了按施工组织设计和各专项施工方案有关规定能够采取安全及消防控制措施外,冬期施工还应加强以下主要措施：6。1。1 加强冬期施工安全教育，严格贯彻安全生产责任制,制定冬期施工安全措施。6。1。2 冬期施工，外脚手架、操作架、临时踏步斜梯保持
28、清洁无物,并由专人负责看护，确保其稳固完善。室外斜梯必须按要求设上海浦东国际机场DHL 航空货运枢纽项目冬季施工方案中国建筑第二工程局有限公司-17-防滑条，脚手斜道间距300mm。6。1.3 及时清除基坑上下坡道、道路屋面及其它露天操作区域的冰屑、积雪，防止人员不慎摔倒，危险或易滑区域竖牌警示。6。1.4 电源开关、控制箱等用电设施应加锁,并设专人负责管理，防止漏电,人为破坏或无意触电。现场电缆露天处应用草袋或麻袋保护，埋地电缆上部应有警示标志。6。1。5 冬期施工机操人员应在每日每次操作之前预先检查机械及附属构件的完善度，发现异常，及时上报或通知机修人员进行检修，特别对于塔吊、电梯等大型机械。6。1。6 严格按物质管理制度管好冬期施工所用的化学品，并采取措施（如加强交底、宣传，必要时贴标签等）防止工人误食中毒。6。2 冬期消防措施6。2.1 加强冬期施工消防教育工作,健全各项消防制度。6。2.2 严格执行用火申请制度，现场用火及电焊必须经消防人员检查合格后方可施工。6。2。3 易燃品及时清理、堆放，标识警示。6。2。4 施工现场人员严禁吸烟,若有违反按相关规章制度惩罚。6.2.5 生活区严禁使用易爆、易燃用电器具,严禁乱拉电线。