通力电梯V3f25调试指南.pdf

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1、V3f25 调试指南一：概要调试指南仅用于v3f25 驱动模块 713990REV2.0 该驱动模块在出厂前已经过测试，并预设基本调节1.1安全与健康强制规定注释遵守您所在国家的电梯安全法规如本指南与您所在国家的电梯安全法规冲突时，以后者为准必须极其小心地操作电气部件和外罩 V3f25的主电路电容和逆变板，安全回路，控制内都有高电压关闭主电源后至少等5 分钟才能测量v3f25 内部和马达接线箱逆娈板的 Led danger灯亮表示 v3f25 内仍有高压存在，即关闭主电源，照明，风扃，插座及其相关线路仍有 220v 电压。1.2 工具数字万用表/测试法码1.3 参考资料 am-1.1.30-b

2、 tc04807wl-en.tc04807w2-en so-11.65.09-6 as-11.65.01-a as-11.65.08-a 1.4 操作界面:Lce 软件必须是 3.3 相当于(chinaMAX1.4)或以上版本，V3f25 参数在 Lce 菜单 6 中，其操作方法与其它菜单相似，更改Lce 菜单 6 中参数必须在Rdf 模式下进行，读取或更改完菜单6 的参数后记隹退出菜单6。更改后就参数就起作用，但断电后丢失。用菜单6-99 永久保存参数。1.5 V3f25组成V3F25 包括：-Hcb：运动控制板385:A1(High speed motion control board)8

3、9303385:A1385:A2385:A3385:V1385:V2385:V3385:V4385:V5306C1C2C3C4注：仅40A模块V3f25 驱动模块：385-逆变板 385A2:(Lnverter board)-CMB：电流测量板385:A3(Current measure board)-风扃 303-变压器 89-中间直流电路电容器385:c1,c2,(c3,c4)-大功率晶体管385:v1-v3-制动三极管385:v4(Braking Transistor)-二极管整流桥385:v5(Diode Bridge)-制动电阻 306 只用于 40A 的 v3f25 中1.6 38

4、5:Al hcb 板在此板上 RDIR 插针有两个,不能少(不论是水平或是垂直),将两针都旋转90 度就可以改变旋转娈压器的极性.1.7 385:A2 lnverter board 逆变板二驱动系统/马达设定:确保 am-1.1.30 的 19.2 章所列项目己检查完成2.1 检查连接插:tacho 测速计(xg1,xg2；屏蔽线接到左侧板),resolver 旋转变压(xr),lwd(xw 接电阻 2-10k)2.2 开电；先打下rdf 并接通 298(保险开关)，再送主电源(注意次序)2.3 检查(6-3-7,6-60=19)，如是 q2 马达还要检查6-8,610=12，用万用表检查Mx

5、torq 设定(核对附表)；如是 Q2 马达，核对菜单 610,测量 Mxtorq(+)和 AGND(-)，调 RTORQ,如果调整 TORQ 则必须同时检查并调整 TAC 和 TSPL 通力电梯 1本资料由共利电梯论坛网友joy114229分享注：q1 马达是一种新的mxl8 马达型号，在马达铬牌上标为mxl8q2 2.4 tacho极性向上TPOL亮，否则调换 XGl 和 XG2 注意:rdir插针有两个,不能少(不管是水平还是垂直),将两插针都旋转90 度就可以改变旋转变压器的极性.2.5 Resolve 极性向上 RPOL 亮，否则将 RDIR 跳线转 90 度.注：以下(2.x)和(

6、2.y)并非出自AM-11.65.15原 文，而 是 参 照FL-Il.65.20(2.x)385:A3cmb板平衡调节,务必按以下次序：(a)调 p1，使U 与 CMB板上的AGND 之间电压为0mv(+/-0.1mv);(b)调 p2,使 W与 CMB板上的AOND 之间电压为0mv(+/-0.1mv);(c)调 p3,使 v 与 CMB 板上的 AGND之间电压为 Omv(+/-O.1mv)(2.y)385:AIHCB 板三相平衡调节，先短接 UREF2：(a)调 RTR，使 TTR 与 HCB 板上的 AGND 电压为 Omv(+/-0.5mv)；(b)调 RTS,使 TTS 与 HC

7、B 板上的AGND 电压为 0mv(+/-0.5mv);(c)调 RTT,使 TTT 与 HCB 板上的 AGND 电压为 Omv(+/-0.5mv)(d)取走 UREF2 的短接线 2.6 检查 LWD；调 LWD 和 LWDF 使 LCE 菜单 5l 显示 50 2.7 调整 Resolver 旋转变压器角度；旋转变压器角度自动调整介绍:马达的电流与旋转变压器的角度有关,调整旋转变压器角度可以优化马达的效率并使马达电流最小化(对应于所需的马达转矩).调整过程是半自动的：-在钢丝绳未安装时通过RDF 驱动马达上/下运行来调整,在调整前要确保测速计(Tacho)和旋转变压器(Resolver)

8、的极性正确及LWD 称重信号已调整.-无论何时都要确保安全:操作者能随时松开RDF 的 RB按钮或方向按钮中断调整，中断后只能从头开始-操作者自己决定方向-V3f25 决定何时停止两次成功的RDF 运行(每次包含两个方向)便能找出角度,有时v3f25 在刚启动就停止，这是测试的一部分，属正常现象,成功的运行是 v3F25 驱动马达旋转1.4 圈左右，并自动停止77U61N61U77N77SINSP.DRIVENORMAL RUNRELEVELLINGRED.SPEEDHALF SPEEDUP STARTDOWN STATTPOLRPOLMAIN CONTBRAKESP.LIMITPICKUPF

9、AST-STOPRXDTXDPOWERX4Serial portRTORQMXTORQTORQAGND1232-10K0.6WXWLOAD WEIGHINGLWDELWDFLWD12345123S5GTACHOMETERMOTORTHERMISTORSTACHORSPLTACTSPL1 23 4RDIRXR RESOLVERPARAMLLEVELX12AGND2123456XM LINE BRIDGEXN NTS12341234XI CURRENT SENSOR19102TTRTTSTTTRTTRTSRTRUREF2D106 SIN-DATAMEASCTU(TPD)D2D3LOW(EVEN)H

10、IGH(ODD)XD5到逆变板XD1 到控制部份LCECPU板XB BRAKEX3 POWER18V18V0VTRANSFORMER385:A1板指示灯说明称重测速计马达热电阻旋转变压器方向X7G420VBRFX6XD5X7FX7EX7DX7CX7BX7A385:A2 板HBC 板上有一个蜂鸣器：-如果旋转变压器是零度(表示末调过)，你能听到每隔15 秒有四短音通力电梯 2本资料由共利电梯论坛网友joy114229分享-在调整时你能听到两重蜂鸣响声-上行时，每隔一秒有四短音-下行时，每隔一秒有两短音-一长两短音表示有故障,可能的原因是；你按RDF 按钮手指松开了，或安全回路断开了，那么只有从头

11、开始调整注意:有一种特殊情况v3f25 无法找到角度：如果你偿试了5 次以上，每次刚启动就停住,那你就必须调换马达的U,V 接线然后重新开始调整-在这种隋况下，你能听到一长三短的蜂鸣.(2.71)未安装钢丝绳：马达第一次运行，检查没有任何物件在曳引轮上a)确保制动器已经调好，检查RDF 开关已打下b)按 6-70 自动检查 Pesolver 角度菜单，依据图示，先上后下蜂鸣：四短音慢车向上 慢车向上直至停止(约 1.4 圈),蜂鸣:四短音慢车向下直至停止(约 1.4 圈),蜂鸣:两短音慢车向上直至停止(约 1.4 圈),蜂鸣:四短音等候(结束)慢车向下直至停止(约 1.4 圈),蜂鸣:两短音如

12、运行中断5 次,关电调换马达U/V接线,然后重新开始(蜂鸣一长三短)第一次成功的上/下运行开始,rfd 拉下按菜单6-70=1,然后退出菜单6 2.72己安装钢丝绳a)打下 rdf 开关，确保井道有足够的运行空间让马达转两圈b)检查 xw 插已接好，监时调节lwd(参看 2.8)使 5-1 的载重显示与轿厢载荷相对应c)轿厢装入大约25-35%或 65-75的荷载(不能是空载或满载)Mxl8 曳引机没有装制动电路，松制动器要小心，不能让溜车速度太快此时不允许有人在井道!d)短时松开制动器一下，检查tpol 和 rpol 灯，上行都亮，下行都不亮e)如果轿厢向下溜，依照(2.71)，即先上后下运

13、行两遍 f)如果轿厢向上溜，依照(2.71)，但要先下后上(记住：总是先向重的方向运行)最后检查 6-62，如果等于 0 度，表示自动检测不成功，重做;如果是 1-360 度，则用 6-99 保存2.8 临时调 lwd 注意:安装进度在此时应装好钢丝绳，V3f25 可以驱动轿厢运行以下的1wd 调整是基于下述情况.对重已装入大约40%的对重块,轿厢的装璜尚未安装.轿厢与对重大至平衡,但轿厢必须比对重重一点.a)电气调整前必须先调整1wd 机械安装b)连接 1wd 插头，代替临时插头屏蔽线接到驱动模块左边的金属板上Mxl8 曳引机没有装备动态的制动电路，松制动器要十分小心，不能让溜车速度太快c)

14、轿厢空载，短时松开制动器一下，确认电梯向下溜，轿厢比对重重一点d)轿厢空载，调节hcb 的 1wde(offset)至 5-1 菜单显示 0载荷e)轿厢空载，调节hcb 的 1wdf(gain)至 5-l 菜单显示 50载荷 f)卸掉半载(轿厢空载),调节 hcb 的 1wde(offset)至 5-1 菜单显示 50载(因为此时轿厢与对重大致平衡)注意:如果实际情况与上述的不同,则调整称重不但要考虑轿内载荷,还要考虑轿厢与对重的平衡情况根据安装手册继续余下的工作 3 快车调试 3.1 细调 lwd a)空载时，检查轿厢和轿底1wd 的安装b)电压表一极接1wd(+)，一极接 agnd(-)通

15、力电梯 3本资料由共利电梯论坛网友joy114229分享c)轿厢空载，调1wed 至 1.0v(+-0.0lv)，而且菜单 5-1 显示 00 d)50载荷：调1wdf 至 2.5v(+-0.0lv)，而且菜单5-1 显示 50e)打下 rdf 开关，拨出 1wd 插，检查 lce 菜单 5-1 的显示应低于-15(如-20)f)如果菜单 5-1 的显示大于-15(如-2)，应增大称重感应器到感应片之间的距离，并重调参看ElineMinlSpace 安装手册 12.10 章节 3.2 SETUP a)将 rdf 拉下，驱动电梯至底层或稍低一点检查lcecpu 板上 30，61:u，77:n，?

16、7:s灯亮b)技菜单 5-2-l，蜂鸣响起：间歇的长音rdf 打上，电梯自动慢速向上c)如果电梯中途停下，会显示故障代码(111-116)d)如果 setup成功，将显示顶层楼楼层，电梯从Setup运行模式进入正常运行模式 3.3 测量马达力矩 3.3.1平衡系数：a)轿厢 50载荷，从底层向顶层快速运行，到达顶层后拉下rdf，记下 6-71(马达力矩)读数(不带符号)b)打上 Rdf，从顶层向底层快速运行，到达底层后拉下rdf，记下 6-71(马达力矩)读数(不带符号)c)两次读数应很接近，两者的差(上减下)就是 Balance error(平衡误差)，该差值 x 额定载重量=?kg，就是半

17、载轿厢与对重的重量差d)如果上行读数大，应增加对重的重量c)如果下行读数大，应减小对重的重量 f)如果改变了对重的重量，则重新比较读数 3.3.2检查驱动参数：空车向上全程运行，到顶层停车后拉下rdf，检查 6-71(马达力矩)，不应小于0.6空车向上全程运行，到顶层停车后拉下rdf 检查 6-71(马达力矩)，不应小于1.2否则应重复步骤(2.3)，某些参数或电位器可能设置不对细调和测试本章包含下列主题：舒适感，运行效率，停层精度，曳引试验和缓冲器试验并不意味着每一台电梯都要一页一页地，系统地执行本章所有内容，如果你在上述某个主题有问题，只需根据相关主题的步骤执行4.1 舒适感：注意：本章所

18、有参数都对电梯舒适感有影响，能达到的最好效果需要综合所有参数来调试某些参数调好后不需要再调同时，机械部分必须正确安装(导轨，平衡系数，轿厢及隔震，导靴)4.1.1 震动a)制动器调节：制动器衬垫不得与制动轮摩擦b)细调 Resolver 角度(Q2 马达不需要做)：电梯开到顶层，每2 度增大或减少菜单622 的值(+-20 度)，快车乘坐感觉尤其注意加减速过程总是从同一层向下测试，用菜单6-99 保存，并记录在移交文件里以便更换HCB 板时需要c)速度控制：减小p 或增大 i 能减轻可能的震动，但同时使干层精度变差6-1(p Factor)=2.5，以 0.5 逐次减小，细调时用更小步6-2l

19、(I Factor)=0.1s，以 0.1 逐次增大细调时用更小步用菜单6-99 保存d)如轿厢有高频振动，可增大Tacho 软件滤波时间Tacho filter time(6-32=15ms)，用菜单保存4.1.2 启动空车下行检查马达开始转动时制动器应先打开可调整启动延时Start delay(6-33，默认值 4CDH-0.3 秒)，不应太大，以免影响电梯的效率，用菜单6-99 保存回溜或很“冲”:调之前 Setup 应以做好，因为驱动系统必须知道井道楼层位置数据a)首先检查电梯的平衡系数b)再检查称重信号，如需要重新调整1wdc)轿厢半载d)记下 6-33 启动延时值，将其暂时改为1

20、秒e)记下 6-1 p factor 的值，如大于1.5 将其暂时改为1.5 f)在井道中部，调整6-24 Balance error(平衡偏差-0.2-0.2，每次改变 0.02)直至 rdf 在两个方向通力电梯 4本资料由共利电梯论坛网友joy114229分享启动都好，用菜单6-99 保存s)在底层，检查6-26 Rope weight(钢丝绳重量)，如有补偿链=0，如没有=3.0，每次改变0.5 使慢车上行无回溜，如上行有回溜则调大，用菜单6-99 保存h)使轿厢空载在底层慢车上行调6-23(start torque scaling，默认值=1.00)，每次改变0.05 使慢车上行无回溜

21、，均从底层启动，每次间隔10 秒以确保启动LWD 信号稳定调好后用菜单6-99 保存i)在顶层下行调6-27(cai-cable weight 随行电缆重量，默认值=0)，每次改变0.5均从项层启每次间隔 10 秒以确保启动时LWD 信号稳定，调好后用菜单6-99 保存j)恢复 6-1 P factor 和 6-33 Start delay 原值，用菜单6-99 保存4.1.3平层停车最后爬行距离(时间)调节，6-28(Final jerk distance)=125mm，减小 6-28 使平层更有效率，增大使平层更平滑4.2 电梯运行效率4.2.1 加速度参数(仅在必要时才更改，加速度影响7

22、7:U/N 的位置)4.2.2 最后爬行距离(时间)，6-28(Final jerk distance)=125mm，没有提前开门时4.3 平层精度4.3.1 正常运行的平层精度(注意调节参数P 过大或 I 参数过小可能会引起振动)a)KTW Q 参数：默认值 2.8，如果额定载重大(超过(1000kg)可调节参数最大至3.5，每次改变后都检查平层精度，同样用 6-99 保存，KTW Q=(轿厢+吊架+门机构+装修+对重)的重量额定载重b)P(6-1)每次增加 0.5，如细调时用更小步，用菜单6-99 保存c)I(6-21)每次减少 0.02，最后用菜单6-99 保存 d)Final jerk

23、 distance(6-28)调整，参看4.1.3 4.3.2 再平层精度(注意：调节参数P 过大或 I 过小可能会引起振动)a)如果只是个别楼层的再平层不好，先检查6l:u/n 的重叠量 b)p(6-1)每次增加 0.5，细调时用更小步，用菜单6-99 保存c)I(6-21)每次减少 0.02，最后用菜单6-99 保存d)增加 Relevelling correction distance(6-29)最后用菜单6-99 保存4.4 曳引试验参看 Mini Space 安装手册中的空载曳引试验的125的曳引试验及制动试验a)按菜单 6-72(enable traction test)曳引测试=

24、1，该功能放宽了速度监察，只对第一次运行有效b)根据安装手册进行测试c)如果马达不够力：1)记录下 HCB 板 Mxtorq(+)，AGND(-)之间的电压2)调高 0.5v(注意：不能趄过48V，如果马达转动不了，不应驱动马达超过2 至 3 秒)3)重新进行测试4)如果马达仍不能动,再 0.5V 调高 0.5V(注意:不能超过 4.8v，如果马达转动不了,不应驱动马达超过 2 至 3 秒)5)重新进行测试6)测试完成，恢复你改动过Mxtorq 电压4.5 缓冲器测试(满速冲击测试，仅在必要时才做)4.5.1 对重缓冲器a)用外呼把空载轿厢召到最低层，确保轿内无人b)拉下 RDF，禁止外呼和开

25、门c)按 6-73(缓冲器测试功能，只有效一次)d)打上 RDF，按顶层内选e)电梯刚离开顶层门区时(30 灯灭)就按一下 Lcecpu 上的缓冲器测试按钮，故障代码0109 或 083 闪烁.f)立刻再按此按钮，并按住不放，对重将直冲缓冲器g)RDF向下检查对重及缓冲器有无损坏4.5.2 轿厢缓冲器通力电梯 5本资料由共利电梯论坛网友joy114229分享 a)用外呼把空载轿厢召到最低层，确保轿内无人 b)拉下 RDF，禁止外呼和开门 c)按 6-73(缓冲器测试功能，只有效一次)d)打上 RDF，按底层内选e)电梯刚离开顶层门区时(30 灯灭)就按一下 Lcecpu 上的缓冲器测试按钮，故

26、障代码0109 或 083闪烁f)立刻再按此按钮，并按住不放，对重将直冲缓冲器g)RDF 向下检查对重及缓冲器的无损坏4.6 马达电流测量测量 HCB 板上的(+)Meas 和(-)Agnd 之间的电压，Ivac=30A(如果驱动单元是40A)或 lvac=60A(如果驱动单元80A)5 故障排除5.1 V3f25 故障代码：参看Eline Mini Space 安装手册，在逆变板(1nverter board)上有三个红色LED 灯，分别表示电流过大(SCL)，制动电阻故障(BRSL)，中间直流电压监察(DCL)，同时在 LCECPU 板上显示故障代码5.2 平层感应器：30，61un 感应

27、器之间必须装隔离片5.3 HCB 板复位：如果HCB 板根本不工作且持续复位(你会听到蜂鸣报警)，检查 RESLOVER 连线和接头5.4 Reslover 角度：当出现以下情况时：a)轿厢和钢丝绳已经装好b)轿厢空载，对重被支撑着，因此松闸时对重不能被提起c)Resslover角度未调你可能无法移走对重下的支撑架，在这种情况下，有两重方法可以试一试(此时不允许有人在井道工作)：a)使用 6-70 自动检测角度，向下开动b)从 360度开始，每隔30 度试角度，向下开动直到能提起对重，移走支撑架然后依照2.7 自动检测 geslover 角度5.5 更换 HCB(参看 AS-11.65.1)a

28、)用菜单 6-62 记下旧板的旋转变压器的角度，关电换新板b)设置 6-62 为 0 并按 6-98(电梯处于 RDF 模式，停于底层)设置默认参数c)根据现场电梯规格调节菜单6-3 至 6-7(对于 q2 马达，调节6-3 至 6-8，6-60=12)d)设置 6-62 为旧的旋转变压器角度，按6-99 保存c)核对列表数据(对于 q2 马达，核对6-10)检查 Mxtorq 电压(+-001V)，调 rtorqf)调节 TAC 电压等于 6-11(37.3mm)或 6-12(75mm)：拔下 XC l-2，将 S5 跳线从 2-3 移至 l-2 位置，测量 TAC(+)和 AGND(-)，

29、调节 Tacho 电位器，误差+-0.01，调好后恢复S5 和 XGg)调节 TSPL 电压等于 6-13 所示值(+-0.01v)，测量 TAPL+和 ANGD-，调节 RSPLh)调节 LED i)做 SETUP 5.6 TAC和 TSPL 电压计算参看英文原版(AM-11.65.15),(0%=1v,20%=1.6v,50=%2.5v,100%=4v,110%=4.3v)附录 1:Lce 菜单 6 中的 v3f25 参数(图号:713983)识别号与菜单6 一至菜单 6 单位范围默认值工厂设定现场设定参数组文档识别号=本表格6-0 2000-2000 2000 2000 电梯参数注意!首

30、先检查这些参数和6-60(*)P增益6-1 S/m 0.0-15.92.5 2.5 加速度6-2 m/s2 0.6-1.0 0.8 0.8 r 额定速度6-3 m/s 1.00-2.502.50 d 额定载重量6-4 Kg 400 1800 630 电流感应比例(40A 是 1,80A 是 2)6-5 1-2 2 r 曳引轮直径6-6 mm 600-750650 绳比6-7 1-2-3 2 额定力矩电流(1800Nm)6-8 Amp5.0-99.9Q2 马达通力电梯 6本资料由共利电梯论坛网友joy114229分享注:曳引轮直径和绳比决定了速度控制器里旋转变压器的比例,它们同时也用于计算电梯的

31、额定力矩电位器调节,注:这些参数由v3f25 计算,是只读参数识别号与菜单6 一至菜单 6 单 位范围默认值工厂设定现场设定MXTORQ 6-10 V 0.000 5.000-测试电压(直径=37.7mm)6-11 V 2.3507.500-测试电压(直径=75mm)6-12 V 2.3507.5002.431 对应于 0.3m/s 的速度限制电压6-13 V 0.1505.0000.540 微调参数识别号与菜单6 一至菜单 6 单 位范围默认值工厂设定检修或 RDF 速度6-20 m/s 0.3 0.5 0.3 0.3 I 参数6-21 sec 0.05-1.00 0.20 0.20 速度降

32、低比=降低的速度/额定速度6-22 0.03-1.00 1.00 1.00 Start torque scaling 启动力矩比例6-23 0.50-1.10 1.00 1.00 Balance error(平衡误差)6-24 -0.30-0.30 0.00 0.00 KTW/Q factor 6-25 0.4-7.0 2.8 2.8 Rope weight 钢丝绳重量6-26 Kg/m-2.0-7.0 0.0 Car cable weight 随行电缆重量6-27 Kg/m0.00-5.00 0.00 0.00 Final jerk distance 最后爬行距离6-28 mm 0-250

33、125 125 e 再平层校正距离6-29 mm 0-20 0 0 Tacho scaling factor 测速记比例系数6-30 0.400-0.900 0.900 0.900 Tacho fault counter 测速记故障计数6-31 0-10 0 0 Tacho filer time 测速记滤波时间6-32 ms 0-40 15 15 Start delay 启动延时6-33 sec 0.10-1.00 0.30 0.30 曳引机参数识别号与菜单6 一至菜单 6 单 位范围默认值工厂设定现场设定马达极对数 (*)6-60 12-19 19 曳引机力矩 mx18=1800Nm 6-6

34、1 Nm 1800 1800 1800 1800 旋转变压器角度6-62 ele 0-360 0 0 调试和试验识别号与菜单6 一至菜单 6 单 位范围默认值工厂设定旋转变压器角度自动调整6-70 0-1 0 0 马达力矩测量6-71 -1.500-1.500 0 0 Enable traction test 曳引试验6-72 0-1 0 0 Enable buffer test 缓冲器试验6-73 0-1 0 0 注:曳引试验和缓冲试验只一次有效PERMANENT STORE:永久保存Default parameters 默认参数6-98 0-1 0 0 Save 永久保存参数6-99 0-

35、1 0 0 要恢复默认参数,将 6-62 改为 0,再将 6-98 改为 1,然后断电通力电梯 7本资料由共利电梯论坛网友joy114229分享V3F18/V3F25M parmeter factory and site setting table The document ID of this sheet must This menu can beMatch with the ID reported by LCE menu used only when the6_0 RDF is NLCEmenuunitrangeDefaulfvalueFactorysettingSitesettingEl

36、evator depedendent values-document identification of the parameter set(=this sheet)6_02010201020102010mort type(MX10,MX18,MX20,MX32)6_110,18,20,321818-nominal speed (of the elevator)6_2m/s0.5,3.52.51.75-elevator load(car nominal load in kilos)6_3kg400,70006301150-roping(roping system that reduce car

37、 speed by 1x,2xor4x)6_41,2,422-current sensor scaling(=40A module wire 2 times thru,80A module wire time thru)6_51,222-klo factor(torque vs current from the motor label)6_6Nm/A5.0,150.029.735-traction sheave diameter(determines resolver scaling)6_7mm480,750650750-traction sheave diameter(determines

38、resolver scaling)6_8mm37.50,75.007575-MXTORQ(maximum torque voltage)6_9v0.000,.,5.0002.3444.19-TAC(tacho test voltage)6_10v-2.350,.,-7.450-3.572-5.887Calculated values:NOTE!MXTORQ and TAC are read only values!additional parameters:-p factor(proportional gain of speed controller)6_20s/m0.0,15.952.5-a

39、cceieration(determines also jerk)6_21m/s20.6,1.20.80.6-inspection speed(=eveator speed in inspection or RDF mode)6_22m/s20.3,0.50.30.3-speed reduction(=reduced speed/nom.speed)6_230.15,1.0011-relevelling speed 6_24m/s0.01,0.050.030.03 ADO speed(speed level supervislon for ADO and relevelling operati

40、on6_25m/s0.20,0.700.50.5-acto(=intearation time of speed controller)6_26sec0.05,1.000.20.2-stan torque scaling6_270.50,1.1011-balancing error6_28-0.30,0.3000-kiw/Q factor(=total moving masses/elevator load)6_290.4,.,7.02.82.8-rope weight6_30kg/m-2.0,7.000-car cable weight 6_31kg/m0.00,5.0033-final j

41、erk distance(additional distance used foe final jerk)6_32mm0,250125125-relevelling correction distance 6_33mm0,2000-tacho scaling factor 6_340.400,0.9000.90.9-tacho fault counter(0=off,nn=tacho fault counter limit to stuck the driv6_350,1000-tacho filter time 6_36ms0,4000-start delay(=brake open com

42、mand speed ref)6_37s0.01,1.000.250.25-resolver type(1=1x resolver,2=2x resolver)6_391,211-torque scaling(=max torque/nominal torque)6_401.66,3.332.52.5-CM scaling(=current measurement scaling:normally 60A/V 80A/V if module type is 100A.)6_41A/V40,806060-vane length(=mechanical length of 61 vanes)6_4

43、2mm50,50015015000-enable line bridge(0=off,1=except half speed or correction drive,2=except correciton drive.3=used all the time)6_380,3-number of pole pairs6_6010,12,191912-resolver angle6_61ele0,36000Machinerv Parameters:通力电梯 8本资料由共利电梯论坛网友joy114229分享-Resolver AutoDetect(resolver angle automatic tu

44、ning)6_700,100-motor torque measurement6_71-1.500,1.50000-enable traction test6_720,100-enable buffer test6_730,100-enable LWD setup(1=clear setup,0=empty car,nnn=load in kg6_74kg-1,7,00000Commissioning and tests:NOTE!Traction and buffer tests are valid for one start only-initial settings(resolver a

45、ngle angle must be set to 0)6_980,100-save(saves parameters into permanent memory)6_990,100ermanent Store NOTE!Whenever initial settings are loaded,make power 附录 2:Mx18-/v3f25 规格表G Xx Load Speed Tsp RopingDrive Tacho pully Mxtorp voltage G 号码载重速度曳引轮径绳比驱动模块测速记直径Mxtorq 电压KG M/S mm A mm V G 9 630 1 650

46、 1:1 40 37.7 1.09 G 1 630 1 750 1:1 40 37.7 1.26 G 18 800 1 650 1:1 40 37.7 1.40 G 2 800 1 750 1:1 40 37.7 1.62 G 3 1000 1 650 1:1 40 37.7 2.12 G 4 1000 1 750 1:1 40 37.7 2.48 G Xx Load Speed Tsp RopingDrive Tacho pully Mxtorp voltage G 号码载重速度曳引轮径绳比驱动模块测速记直径Mxtorq 电压KG M/S mm A mm V G 19 630 1.6 650

47、 1:1 40 37.7 1.65 G 5 630 1.6 750 1:1 40 37.7 1.91 G 59 800 1.6 650 1:1 40 37.7 2.12 G 6 800 1.6 750 1:1 40 37.7 2.45 G 7 1000 1.6 650 1:1 40 37.7 3.15 G 8 1000 1.6 750 1:1 40 37.7 3.12 G 64 630 2 650 1:1 40 37.7 2.80 G 10 630 2 750 1:1 40 37.7 2.76 G 69 800 2 650 1:1 40 37.7 3.58 G 11 800 2 750 1:1

48、 40 37.7 3.54 G 12 1000 2 650 1:1 40 37.7 2.26 G 13 1000 2 750 1:1 40 37.7 2.25 G 90 630 2.5 650 1:1 40 37.7 2.80 37.7 14 630 2.5 750 1:1 40 37.7 2.76 G 91 800 2.5 650 1:1 40 37.7 3.58 G 15 800 2.5 750 1:1 40 37.7 3.54 G 16 1000 2.5 650 1:1 80 37.7 2.26 G 17 1000 2.5 750 1:1 80 37.7 2.25 G 20 630 1

49、650 2:1 40 37.7 1.04 G 21 800 1 650 2:1 40 37.7 1.31 G 29 800 1 750 2:1 40 37.7 1.50 G 22 1000 1 650 2:1 40 37.7 1.64 通力电梯 9本资料由共利电梯论坛网友joy114229分享G 39 1000 1 750 2:1 40 37.7 1.89 G 23 1350 1 650 2:1 40 37.7 2.22 G 24 1350 1 750 2:1 40 37.7 2.75 G 25 1600 1 650 2:1 40 37.7 3.22 G 26 1600 1 750 2:1 4

50、0 37.7 3.08 G 27 1800 1 650 2:1 40 37.7 3.65 G 28 1800 1 690 2:1 40 37.7 3.88 G 30 630 1.6 650 2:1 40 75 G 31 800 1.6 650 2:1 40 75 1.82 G 49 800 1.6 750 2:1 40 75 2.29 G 32 1000 1.6 650 2:1 40 75 2.61 G 79 1000 1.6 750 2:1 40 75 2.85 G 33 1350 1.6 650 2:1 40 75 2.73 G 34 1350 1.6 750 2:1 40 75 3.86