北京探测器公司成立可行性报告_参考模板.docx

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1、泓域咨询/北京探测器公司成立可行性报告北京探测器公司成立北京探测器公司成立可行性报告可行性报告xxxx 有限责任公司有限责任公司泓域咨询/北京探测器公司成立可行性报告目录目录第一章第一章 拟组建公司基本信息拟组建公司基本信息.10一、公司名称.10二、注册资本.10三、注册地址.10四、主要经营范围.10五、主要股东.10公司合并资产负债表主要数据.11公司合并利润表主要数据.11公司合并资产负债表主要数据.12公司合并利润表主要数据.13六、项目概况.13第二章第二章 项目建设背景、必要性项目建设背景、必要性.17一、探测器:海外厂商具备先发优势,国内布局高端有望弯道超车.17二、扫描系统:

2、混合固态为当前主流,未来看好纯固态.17三、多技术路线百花齐放,OPA+FMCW 有望最终胜出.18四、深入推进京津冀协同发展.19五、发展更高层次开放型经济.21第三章第三章 行业发展分析行业发展分析.23一、接收系统:探测器由 APD 逐渐向 SPAD 发展,最终有望走向 SiPM.23二、路线选择:短期看重过车规,中期侧重降成本,长期比拼性能.23三、智能驾驶风起云涌,激光雷达乘风启航.27泓域咨询/北京探测器公司成立可行性报告第四章第四章 公司成立方案公司成立方案.31一、公司经营宗旨.31二、公司的目标、主要职责.31三、公司组建方式.32四、公司管理体制.32五、部门职责及权限.3

3、3六、核心人员介绍.37七、财务会计制度.39第五章第五章 法人治理结构法人治理结构.45一、股东权利及义务.45二、董事.48三、高级管理人员.52四、监事.55第六章第六章 发展规划发展规划.57一、公司发展规划.57二、保障措施.58第七章第七章 项目风险评估项目风险评估.61一、项目风险分析.61二、公司竞争劣势.68第八章第八章 项目环境保护项目环境保护.69一、编制依据.69泓域咨询/北京探测器公司成立可行性报告二、环境影响合理性分析.70三、建设期大气环境影响分析.71四、建设期水环境影响分析.72五、建设期固体废弃物环境影响分析.73六、建设期声环境影响分析.73七、环境管理分

4、析.75八、结论及建议.76第九章第九章 选址分析选址分析.78一、项目选址原则.78二、建设区基本情况.78三、加快建设国际科技创新中心.81四、持续优化营商环境.83五、项目选址综合评价.84第十章第十章 经济收益分析经济收益分析.85一、基本假设及基础参数选取.85二、经济评价财务测算.85营业收入、税金及附加和增值税估算表.85综合总成本费用估算表.87利润及利润分配表.89三、项目盈利能力分析.90项目投资现金流量表.91四、财务生存能力分析.93五、偿债能力分析.93泓域咨询/北京探测器公司成立可行性报告借款还本付息计划表.94六、经济评价结论.95第十一章第十一章 项目进度计划项

5、目进度计划.96一、项目进度安排.96项目实施进度计划一览表.96二、项目实施保障措施.97第十二章第十二章 投资方案分析投资方案分析.98一、投资估算的依据和说明.98二、建设投资估算.99建设投资估算表.101三、建设期利息.101建设期利息估算表.101四、流动资金.103流动资金估算表.103五、总投资.104总投资及构成一览表.104六、资金筹措与投资计划.105项目投资计划与资金筹措一览表.106第十三章第十三章 总结评价说明总结评价说明.107第十四章第十四章 补充表格补充表格.109主要经济指标一览表.109建设投资估算表.110泓域咨询/北京探测器公司成立可行性报告建设期利息

6、估算表.111固定资产投资估算表.112流动资金估算表.113总投资及构成一览表.114项目投资计划与资金筹措一览表.115营业收入、税金及附加和增值税估算表.116综合总成本费用估算表.116固定资产折旧费估算表.117无形资产和其他资产摊销估算表.118利润及利润分配表.119项目投资现金流量表.120借款还本付息计划表.121建筑工程投资一览表.122项目实施进度计划一览表.123主要设备购置一览表.124能耗分析一览表.124报告说明报告说明xx 有限责任公司主要由 xx 有限公司和 xxx 投资管理公司共同出资成立。其中:xx 有限公司出资 380.00 万元,占 xx 有限责任公司

7、 40%股份;xxx 投资管理公司出资 570 万元,占 xx 有限责任公司 60%股份。泓域咨询/北京探测器公司成立可行性报告根据谨慎财务估算,项目总投资 30423.46 万元,其中:建设投资25066.55 万元,占项目总投资的 82.39%;建设期利息 253.50 万元,占项目总投资的 0.83%;流动资金 5103.41 万元,占项目总投资的16.77%。项目正常运营每年营业收入 58800.00 万元,综合总成本费用46579.28 万元,净利润 8938.95 万元,财务内部收益率 22.59%,财务净现值 14507.38 万元,全部投资回收期 5.39 年。本期项目具有较强

8、的财务盈利能力,其财务净现值良好,投资回收期合理。可靠性、性能和成本是决定激光雷达落地的三大主要因素。性能一般包括激光雷达的测距范围、探测精度、体积、功耗等指标,可靠性决定激光雷达能否过车规,而成本是决定激光雷达能否大规模量产的关键。从不同应用场景的需求来看:1)港口、矿山等低速封闭式场景对成本和可靠性的要求较高,性能要求相对较低;2)Robotaxi 对性能和可靠性具备极高要求,成本要求相对较低;3)ADAS 场景对性能、可靠性和成本都有非常高的要求。短期:小范围上车主要考量能否过车规(可靠性),优先选择成熟度高的转镜/MEMS 方案。智能化已经成为车企打造产品差异化的重要手段,为了实现激光

9、雷达产品的快速上车,满足车规级认证要求是目前车企的主要考量。激光雷达的可靠性主要由收发系统和扫描系统决定,相应模块的供应链越成熟,越易通泓域咨询/北京探测器公司成立可行性报告过车规认证。参考速腾聚创 MEMS 固态激光雷达 RS-LiDAR-M1,从 Demo到 SOP 需要满足不同阶段的可靠性需求,每个阶段通过给主机厂提供测试样品会有一定的营收贡献,一款激光雷达产品从概念到走向稳定量产大概需要几年的时间。目前 905nm+转镜/MEMS+ToF 的方案最为成熟,是下游车企的主流选择,法雷奥 SCALA 转镜式激光雷达于 2018 年搭载于奥迪 A8,成为全球第一款过车规的激光雷达。此外,法雷

10、奥计划于 2024 年推出第三代扫描激光雷达,由微转镜方案改为 MEMS 方案。中期:成本限制激光雷达大范围推广,降本提效是车企主要考量。目前激光雷达的单车成本约为 1000 美元,要实现百万台/年的出货量,单车成本至少要降到 500 美元以内(约 3000 元)。因此,中期来看激光雷达厂商要实现规模化量产,必须首先解决激光雷达的成本问题。光电系统占分立式激光雷达总成本近 70%,成为主要的降本方向。激光雷达本质是由多种部件构成的光机电系统,从成本占比来看,光电系统的成本占比最高(67%),涵盖了发射模组、接收模组、测时模组(TDC/ADC)和控制模组;此外,人工调试(按照设计光路进行元件对焦

11、等)成本占 25%,机械装臵等其他部件成本占比 8%。由于光电系统占据半数以上的成本,成为激光雷达降本增效的主要方向。目前主要的降本路径有提高收发模块集成度、加快芯片国产替代和提高自动化生产水平三种。泓域咨询/北京探测器公司成立可行性报告本报告基于可信的公开资料,参考行业研究模型,旨在对项目进行合理的逻辑分析研究。本报告仅作为投资参考或作为参考范文模板用途。泓域咨询/北京探测器公司成立可行性报告第一章第一章 拟组建公司基本信息拟组建公司基本信息一、公司名称公司名称xx 有限责任公司(以工商登记信息为准)二、注册资本注册资本950 万元三、注册地址注册地址北京 xxx四、主要经营范围主要经营范围

12、经营范围:从事探测器相关业务(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)五、主要股东主要股东xx 有限责任公司主要由 xx 有限公司和 xxx 投资管理公司发起成立。(一)(一)xxxx 有限公司基本情况有限公司基本情况1、公司简介泓域咨询/北京探测器公司成立可行性报告未来,在保持健康、稳定、快速、持续发展的同时,公司以“和谐发展”为目标,践行社会责任,秉承“责任、公平、开放、求实”的企业责任,服务全国。公司坚持提升企业素质,即“企业管理水平进一步提高,人力资源结构进一步优化,人员素质

13、进一步提升,安全生产意识和社会责任意识进一步增强,诚信经营水平进一步提高”,培育一批具有工匠精神的高素质企业员工,企业品牌影响力不断提升。2、主要财务数据公司合并资产负债表主要数据公司合并资产负债表主要数据项目项目20202020 年年 1212 月月20192019 年年 1212 月月20182018 年年 1212 月月资产总额11384.019107.218538.01负债总额5359.694287.754019.77股东权益合计6024.324819.464518.24公司合并利润表主要数据公司合并利润表主要数据项目项目20202020 年度年度20192019 年度年度201820

14、18 年度年度营业收入46768.7037414.9635076.52营业利润10609.628487.707957.22泓域咨询/北京探测器公司成立可行性报告利润总额9506.517605.217129.88净利润7129.885561.315133.51归属于母公司所有者的净利润7129.885561.315133.51(二)(二)xxxxxx 投资管理公司基本情况投资管理公司基本情况1、公司简介公司在发展中始终坚持以创新为源动力,不断投入巨资引入先进研发设备,更新思想观念,依托优秀的人才、完善的信息、现代科技技术等优势,不断加大新产品的研发力度,以实现公司的永续经营和品牌发展。公司全面推

15、行“政府、市场、投资、消费、经营、企业”六位一体合作共赢的市场战略,以高度的社会责任积极响应政府城市发展号召,融入各级城市的建设与发展,在商业模式思路上领先业界,对服务区域经济与社会发展做出了突出贡献。2、主要财务数据公司合并资产负债表主要数据公司合并资产负债表主要数据项目项目20202020 年年 1212 月月20192019 年年 1212 月月20182018 年年 1212 月月泓域咨询/北京探测器公司成立可行性报告资产总额11384.019107.218538.01负债总额5359.694287.754019.77股东权益合计6024.324819.464518.24公司合并利润表

16、主要数据公司合并利润表主要数据项目项目20202020 年度年度20192019 年度年度20182018 年度年度营业收入46768.7037414.9635076.52营业利润10609.628487.707957.22利润总额9506.517605.217129.88净利润7129.885561.315133.51归属于母公司所有者的净利润7129.885561.315133.51六、项目概况项目概况(一)投资路径(一)投资路径xx 有限责任公司主要从事探测器公司成立的投资建设与运营管理。(二)项目提出的理由(二)项目提出的理由泓域咨询/北京探测器公司成立可行性报告激光雷达 2021-2

17、030 年市场规模的 CAGR 达到 79%,在所有感知层传感器中弹性最大。结合此前提到的 ADAS 渗透率、激光雷达单台成本以及不同级别智能车的激光雷达搭载方案,激光雷达的市场规模将从2021 年的 5 亿元,增长至 2030 年的 1042 亿元,CAGR 高达 79%,成为汽车智能化感知层中弹性最大的赛道。“十四五”时期北京经济社会发展主要目标。按照首都发展要求,锚定二三五年远景目标,综合考虑未来发展趋势和条件,坚持战略愿景和战术推动有机结合,坚持目标导向和问题导向有机统一,今后五年努力实现以下主要目标。首都功能明显提升。中央政务活动服务保障能力明显增强,全国文化中心地位更加彰显,国际交

18、往环境及配套服务能力全面提升,国际科技创新中心基本形成。京津冀协同发展水平明显提升。疏解非首都功能取得更大成效,城市副中心框架基本成型,“轨道上的京津冀”畅通便捷,生态环境联防联控联治机制更加完善,区域创新链、产业链、供应链布局取得突破性进展,推动以首都为核心的世界级城市群主干构架基本形成。经济发展质量效益明显提升。具有首都特点的现代化经济体系基本形成,劳动生产率和地均产出率持续提高,科技创新引领作用泓域咨询/北京探测器公司成立可行性报告更加凸显,数字经济成为发展新动能,战略性新兴产业、未来产业持续壮大,服务业优势进一步巩固,形成需求牵引供给、供给创造需求的更高水平动态平衡。城乡区域发展更加均

19、衡。重要领域和关键环节改革取得更大突破,开放型经济发展迈上新台阶。(三)项目选址(三)项目选址项目选址位于 xx 园区,占地面积约 87.00 亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。(四)生产规模(四)生产规模项目建成后,形成年产 xxx 套探测器的生产能力。(五)建设规模(五)建设规模项目建筑面积 98682.92,其中:生产工程 61971.84,仓储工程 15047.52,行政办公及生活服务设施 11954.36,公共工程9709.20。(六)项目投资(六)项目投资根据谨慎财务估算,项目总投资 30423.46 万元,

20、其中:建设投资25066.55 万元,占项目总投资的 82.39%;建设期利息 253.50 万元,占项目总投资的 0.83%;流动资金 5103.41 万元,占项目总投资的16.77%。泓域咨询/北京探测器公司成立可行性报告(七)经济效益(正常经营年份)(七)经济效益(正常经营年份)1、营业收入(SP):58800.00 万元。2、综合总成本费用(TC):46579.28 万元。3、净利润(NP):8938.95 万元。4、全部投资回收期(Pt):5.39 年。5、财务内部收益率:22.59%。6、财务净现值:14507.38 万元。(八)项目进度规划(八)项目进度规划项目建设期限规划 12

21、 个月。(九)项目综合评价(九)项目综合评价综上所述,该项目属于国家鼓励支持的项目,项目的经济和社会效益客观,项目的投产将改善优化当地产业结构,实现高质量发展的目标。泓域咨询/北京探测器公司成立可行性报告第二章第二章 项目建设背景、必要性项目建设背景、必要性一、探测器:海外厂商具备先发优势,国内布局高端有望弯道超车探测器:海外厂商具备先发优势,国内布局高端有望弯道超车探测器是除激光器外激光雷达最核心的模块之一,国内厂商前瞻布局高端新品有望弯道超车。探测器用于接收反射光束,并将光信号转换为电信号以实现后端的信息处理,目前产业链主流的探测器为 Si基的 APD 探测器。由于国外厂商布局较早,在产品

22、成熟度和可靠性方面优势明显,全球探测器目前主要由滨松、安森美、索尼等公司主导。国内相对起步较晚,大多直接布局技术尚未成熟的高端产品以求弯道超车。由于探测器需要根据不同技术路线进行定制化,随着资源的不断投入和产业链的逐渐完善,高端技术持续突破,国内前瞻布局SPAD、SiPM 等新产品的芯视界、灵明光子等企业快速崛起,产品性能基本接近国外供应链水平,并已经有通过车规认证(AEC-Q102)的国产探测器出现。二、扫描系统:混合固态为当前主流,未来看好纯固态扫描系统:混合固态为当前主流,未来看好纯固态按扫描系统分,激光雷达方案分为机械式、混合固态(半固态)和固态三种。1)机械式激光雷达:研发最早,技术

23、最为成熟,特点是竖直方向排列多组激光束,通过 360旋转进行全面扫描。扫描速度快,抗干扰能力强,因此最早应用于自动驾驶测试研发领域,但高频泓域咨询/北京探测器公司成立可行性报告转动和复杂机械结构使机械式激光雷达使用寿命过短,易受损坏,难以符合车规,不适合量产上车。2)混合固态分为转镜、MEMS 和棱镜三种 a)转镜式:激光发射模块和接收模块不动,只有扫描镜在做机械旋转,可实现 145的扫描。优势是容易通过车规认证,成本可控,可以量产。全球第一款通过车规认证的法雷奥 SCALA 转镜式激光雷达于2018 年搭载于奥迪 A8。b)棱镜式:用两个楔形棱镜使激光发生偏转,通过非重复扫描,解决了机械式激

24、光雷达的线式扫描导致漏检物体的问题。点云密度高,可探测距离远,可实现随着扫描时间增加,达到近 100的视场覆盖率。但机械结构更加复杂,零部件容易磨损。c)MEMS:通过控制微振镜以一定谐波频率振荡发射激光器光线,实现快速和大范围扫描,形成点云图效果。机械零部件集成化至芯片级别,减少激光器和探测器数量,尺寸大幅下降,提高稳定性同时量产后成本低、分辨率高,是目前市场的主流选择。但有限的光学口径和扫描角度限制了测距能力和 FOV,悬臂梁长期反向扭动,容易断裂导致使用寿命缩短。MEMS 是过渡期的暂时选择。三、多技术路线百花齐放,多技术路线百花齐放,OPA+FMCW 有望最终胜出有望最终胜出激光雷达属

25、于主动测量装臵,结合高精地图可以实现厘米级的定位精度。激光雷达是一种通过发射激光来测量物体与传感器之间精确距离的主动测量装臵,通过激光器和探测器组成的收发阵列,结合光泓域咨询/北京探测器公司成立可行性报告束扫描,借助激光点阵获取周围物体的精确距离及轮廓信息,实现对周围环境的实时感知和避障功能。同时,激光雷达可以结合预先采集的高精地图,达到厘米级的定位精度,以实现自主导航。从结构上来看,激光雷达可以分为光发射系统、光接收系统、扫描系统和信息处理系统。发展初期阶段,激光雷达多种技术路线百花齐放。2022 年伴随 L2向 L3/L4 跨越,激光雷达实现量产上车。但从渗透率来看,搭载激光雷达的 L3

26、及以上级别的智能车渗透率才刚起步,激光雷达仍处于发展初期。出于对性能和成本的权衡考量,目前市场上的激光雷达方案百花齐放,多种技术路线并行。在分类上,可以按照激光器、探测器、扫描方式以及测距方式进行区分。四、深入推进京津冀协同发展深入推进京津冀协同发展(一)持续推动疏解整治促提升坚定不移疏解非首都功能,深入落实中央“控增量”“疏存量”政策意见,动态完善新增产业禁止限制目录,完善功能疏解引导和倒逼政策。完善央地联动疏解机制,主动配合支持部分央属市属资源向河北雄安新区等地疏解转移。持续开展疏解整治促提升专项行动,有序疏解一般制造业企业、区域性专业市场和物流中心,保留一定重要应急物资和城市生活必需品生

27、产能力。严格落实人口调控责任制。创泓域咨询/北京探测器公司成立可行性报告建基本无违法建设区。统筹利用疏解腾退空间,推动腾笼换鸟,改善人居环境,优化提升首都功能。(二)高水平规划建设城市副中心坚持世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位,打造京津冀协同发展桥头堡。牢固确立绿色发展定位,积极拓展绿色生态空间,打造便利可达的城市滨水生态体系,建设潮白河生态绿带,创建大运河5A 级景区,推动和天津、河北通航。推动企业清洁生产,推行绿色建筑,建设北京绿色交易所。坚持一年一个节点,每年保持千亿以上投资强度,全市各方面资源优先向城市副中心投放。建成行政办公区二期,实现第二批市属行政事业单位迁入,带动更多功能和

28、人口转移。高标准运营环球主题公园及度假区一期,谋划建设二三期。建成综合交通枢纽、三个文化设施、通州堰、六环路入地改造、人民大学通州校区、路县故城遗址公园等项目。有序推进特色小镇建设,确保张家湾设计小镇、台湖演艺小镇、宋庄艺术小镇精彩亮相。围绕“3+1”主导功能谋发展,大力建设运河商务区、文化旅游区、台马科技板块和中关村通州园等片区,办好网络安全产业园,打造高端商务、文化旅游、数字信息等千亿级产业集群。吸引一批符合城市副中心功能定位的重大产业项目,推动央企、市属国企等优质资源落地。推动老城双修,提升基础设施和公共服务质量,提高城市治理智慧化水平。抓好泓域咨询/北京探测器公司成立可行性报告通州区与

29、北三县协同发展规划落地实施,推动一体化发展。健全完善统筹协调机制,引导适宜产业向北三县延伸,打通道路堵点,完善交通等基础设施,优化居住、养老等配套布局。(三)推动形成更加紧密的协同发展格局充分发挥北京“一核”辐射作用,带动环京重点地区发展。坚持把支持河北雄安新区建设作为分内之事,建成“三校一院”交钥匙项目,共同推进河北雄安新区中关村科技园规划建设,推动教育、医疗等公共服务领域合作。唱好京津“双城记”,加强滨海-中关村科技园等重点平台建设,推进北京空港、陆港与天津港的融合。大力推进区域交通一体化,积极推进京雄高速等高速公路建设,推动铁路客运和货运外环线建设,推动过境货运功能外移,推进丰西、双桥编

30、组站外迁。加快京滨城际、京唐城际、京港台高铁(丰雄商段)、城际铁路联络线等轨道交通建设,建设“轨道上的京津冀”。深化区域大气、水和固体废物污染联防联控联治机制,支持张家口首都水源涵养功能区和生态环境支撑区建设。积极引导龙头企业在津冀布局,加强京津冀国家技术创新中心建设,以创新链带动产业链供应链,深入推动产业协同发展。加强就业、养老、社保等政策衔接,完善区域公共服务共建共享体制机制。五、发展更高层次开放型经济发展更高层次开放型经济泓域咨询/北京探测器公司成立可行性报告全面落实外商投资准入前国民待遇加负面清单管理制度,坚持引资、引技、引智相结合,提升利用外资质量和投资贸易自由化便利化水平,积极推动

31、对外贸易高质量发展。加快首都机场基础设施改造升级,推进大兴机场二期及配套设施建设,打造具有国际竞争力的双枢纽格局。推进首都机场临空经济示范区建设,实施大兴机场临空经济区行动计划,相互促进、联动发展。推动天竺、大兴机场综保区高质量特色发展和亦庄综保区建设。建设好国际合作产业园。支持企业走出去,培育本土跨国企业集团,坚定维护企业海外合法权益。加强与亚投行、丝路基金等国家开放平台对接。完善京港、京澳全方位合作机制,促进京台交流合作。泓域咨询/北京探测器公司成立可行性报告第三章第三章 行业发展分析行业发展分析一、接收系统:探测器由接收系统:探测器由 APD 逐渐向逐渐向 SPAD 发展,最终有望走发展

32、,最终有望走向向SiPM按接收系统的探测器类型分,逐渐由 APD 向 SPAD 发展,最终有望走向 SiPM。探测器根据增益能力不同,可以分为 PINPD、APD、SPAD(单光子雪崩二极管)和 SiPM(光电倍增管)四类。1)PINPD(光电二极管):成本较低,缺点是探测速度较慢,适用于不需要增益的FMCW 激光雷达。2)APD(雪崩光电二极管):技术成熟,缺点是探测器噪声较高,是目前主流 ToF 激光雷达的主要选择。3)SPAD(单光子雪崩二极管):具备单光子探测能力,灵敏度高,可实现低激光功率下的远距离探测能力,但过于敏锐的接收特征也提升了电路设计等工艺的难度,抬高了制造成本。4)SiP

33、M(硅光电倍增管):集成了成百上千个 SPAD,增益可达 APD 的一百万倍以上,由于 SiPM 易于集成到阵列,在激光雷达阵列化和小型化的趋势推动下,有望成为最终的探测器类型。二、路线选择:短期看重过车规,中期侧重降成本,长期比拼性能路线选择:短期看重过车规,中期侧重降成本,长期比拼性能可靠性、性能和成本是决定激光雷达落地的三大主要因素。性能一般包括激光雷达的测距范围、探测精度、体积、功耗等指标,可靠性决定激光雷达能否过车规,而成本是决定激光雷达能否大规模量产泓域咨询/北京探测器公司成立可行性报告的关键。从不同应用场景的需求来看:1)港口、矿山等低速封闭式场景对成本和可靠性的要求较高,性能要

34、求相对较低;2)Robotaxi 对性能和可靠性具备极高要求,成本要求相对较低;3)ADAS 场景对性能、可靠性和成本都有非常高的要求。短期:小范围上车主要考量能否过车规(可靠性),优先选择成熟度高的转镜/MEMS 方案。智能化已经成为车企打造产品差异化的重要手段,为了实现激光雷达产品的快速上车,满足车规级认证要求是目前车企的主要考量。激光雷达的可靠性主要由收发系统和扫描系统决定,相应模块的供应链越成熟,越易通过车规认证。参考速腾聚创 MEMS 固态激光雷达 RS-LiDAR-M1,从 Demo到 SOP 需要满足不同阶段的可靠性需求,每个阶段通过给主机厂提供测试样品会有一定的营收贡献,一款激

35、光雷达产品从概念到走向稳定量产大概需要几年的时间。目前 905nm+转镜/MEMS+ToF 的方案最为成熟,是下游车企的主流选择,法雷奥 SCALA 转镜式激光雷达于 2018 年搭载于奥迪 A8,成为全球第一款过车规的激光雷达。此外,法雷奥计划于 2024 年推出第三代扫描激光雷达,由微转镜方案改为 MEMS 方案。中期:成本限制激光雷达大范围推广,降本提效是车企主要考量。目前激光雷达的单车成本约为 1000 美元,要实现百万台/年的出货量,单车成本至少要降到 500 美元以内(约 3000 元)。因此,中期来看激光雷达厂商要实现规模化量产,必须首先解决激光雷达的成本问题。光电系统占分立式激

36、光雷达总成本近 70%,成为主要的降本方泓域咨询/北京探测器公司成立可行性报告向。激光雷达本质是由多种部件构成的光机电系统,从成本占比来看,光电系统的成本占比最高(67%),涵盖了发射模组、接收模组、测时模组(TDC/ADC)和控制模组;此外,人工调试(按照设计光路进行元件对焦等)成本占 25%,机械装臵等其他部件成本占比 8%。由于光电系统占据半数以上的成本,成为激光雷达降本增效的主要方向。目前主要的降本路径有提高收发模块集成度、加快芯片国产替代和提高自动化生产水平三种。1、降本路径一:提高收发模块集成度或自研 SoC 芯片替代 FPGA,有助于系统集成度提升,从而降低制造难度,并提高生产良

37、率。对发射和接收模块进行高度集成化:方向上发射模块可以集成多光学通道,接收模块可以利用 CMOS 工艺集成探测器和电路功能模块,实现探测器的阵列化。收发模块高度集成化,不仅可以在产品形态上大幅减少非机械部分的体积和重量,还能在工艺上用集成式的模组替代需要逐一进行通道调试的分立式模组,进而大幅降低物料成本和调试成本,同时提高产品的稳定性、可靠性和一致性。自研 SoC 集成 FPGA 和前端模拟芯片。SoC 可以集成探测器、前端电路、算法处理电路、激光脉冲控制等模块,能够直接输出距离、反射率信息。激光雷达厂商通过自研 SoC 替代 FPGA 提高系统集成度,既泓域咨询/北京探测器公司成立可行性报告

38、有利于缩小整机尺寸与体积,也能降低制造难度方便规模化量产,从而提高生产良率、降低制造成本。2、降本路径二:采购更低成本的国产芯片或自研芯片实现垂直一体化。由于海外厂商布局领先,产品成熟度和可靠性较高,目前激光器、探测器、信息处理模块中的模拟芯片和主控芯片均主要由海外厂商所主导。随着国内厂商逐渐积累 knowhow 突破关键技术并提高产品成熟度,未来国内整机厂通过采购更低成本的国产芯片,或通过自研芯片等方式实现垂直一体化布局,有望明显降低原材料采购成本,助力激光雷达成本下行。3、降本路径三:提高生产自动化水平,减少人工调试成本并提高生产效率随着激光雷达内部模块的集成化程度提升,对人工调试的依赖度

39、降低,标准化程度提升,使得借助机械设备实现大规模的自动化生产成为可能,从而进一步提高生产效率和良率,降低制造成本。长期:性能将成为终极考量,1550nm+OPA+FMCW 的固态技术路线有望占领市场。混合固态方案各有优劣,当前混合固态为市场主流是实现车规量产的暂时性选择,性价比高低和车企需求是关键,但预计都不是最终成熟的车规级激光雷达解决方案。固态激光雷达去掉了大部泓域咨询/北京探测器公司成立可行性报告分的机械部件,是激光雷达产品迈向小型化、高性能、低成本的重要一环。长期来看,随着技术成熟和成本下行,1550nm+OPA+FMCW 有望成为较完美的技术方案。两条路径实现激光雷达向固态方案演进。

40、Flash、OPA 等纯固态设计中无任何运动部件,相比目前主流的半固态方案体积可进一步缩小,并最终实现芯片化和集成化,理论成本可降至 100 美元以下。为了实现向固态化演进,一种路径是从机械式起步,逐渐向固态过渡,产品技术要求高、单价贵,客户对于价格不敏感,以 Velodyne、禾赛科技、速腾聚创为代表;另一种路径是直接对准半固态和固态方案,定位乘用车 ADAS 应用场景,力求过车规、降本、量产上车,以Luminar、Innoviz 以及科技巨头华为、大疆为代表。三、智能驾驶风起云涌,激光雷达乘风启航智能驾驶风起云涌,激光雷达乘风启航2022 年将是 L2 向 L3/L4 跨越窗口期,智能汽车

41、产业链迎来风口。受益政策驱动和产业链持续推动,汽车智能化发展如火如荼。根据测算,2022 年 L2 级智能车的渗透率迈入 20-50%的快速发展期,L3 级别的智能车有望实现小范围落地。2020 年 12 月 10 日,奔驰 L3 级自动驾驶系统获得德国联邦交管局的上路许可,率先吹响了汽车智能化的冲锋号。此外,CES2022 展会上,索尼高调官宣全面进军智能汽车;英伟达、高通、Mobileye 持续升级自动驾驶平台,车企合作进一步深化;泓域咨询/北京探测器公司成立可行性报告Mobileye 宣布将与极氪合作于 2024 年发布全球首款 L4 级汽车。随着针对汽车智能化的业务布局和产业投资加速推

42、进,汽车智能化时代悄然而至,2022 年将成为全球汽车智能化的元年。智能驾驶感知层先行,多种传感器互为补充。智能驾驶涉及感知、决策和执行三层:感知层负责对汽车的周围环境进行感知,并将收集到的信息传输至决策层进行分析、判断,然后由决策层下达操作指令至控制层,最后控制层操纵汽车实现拟人化的动作执行。感知层是汽车获取驾驶环境信息并做出有效决策的重要模块,由多类传感器组成,包括车载摄像头、毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达以及惯性导航设备(GNSSandIMU)等。不同传感器在感知精度、感知范围、抗环境干扰及成本等多方面各有优劣。1)摄像头:成本较低,可以通过算法实现大部分 ADAS 功能,探测距离在

43、6-100 米;缺点是易受环境干扰,在光照情况不佳(强光/逆光/夜晚/恶劣天气)的情况下作用受限,且摄像头获取的是2D 图像信息,需要通过算法投影至 3D 空间实现测距功能,对算法的要求高。2)激光雷达:可绘制 3D 点状云图,具备高探测精度,可以精准地得到外部环境信息,探测距离在 300 米以内;缺点是成本高昂,目前单台价格在 1000 美元左右,且在大雾、雨雪等恶劣天气下效果差。3)毫米波雷达:技术成熟、成本较低,且不受天气影响,可实现泓域咨询/北京探测器公司成立可行性报告全天候工作,有效探测距离可达 200 米;缺点是角分辨率低、较难成像,无法对道路上的小体积障碍物及行人进行有效探测。4

44、)超声波雷达:成本极低,但感知距离较近,有效探测距离通常小于 5 米,主要用于停车辅助。在算力还无法完全弥补硬件感知缺陷的情况下,激光雷达在高级别自动驾驶中具备不可替代的优势。激光雷达是目前精度最高的传感器,精度达到毫米波雷达的 10 倍,且相比摄像头受到的环境干扰更小,可以精准地得到外界的环境信息并进行 3D 建模,在对信息精度具备苛刻要求的高级别自动驾驶中具备不可替代的优势。鉴于当前还无法通过自动驾驶算法完全弥补硬件在环境感知方面的缺陷,采用以激光雷达为主导的多传感器融合方案收集海量信息,是目前提高汽车感知精度和可信度的主流方案。随着智能驾驶级别提升加上成本下行,激光雷达有望成为 L3 及

45、以上智能车的标配。目前激光雷达的单台成本约为 1000 美元,由于成本高昂,激光雷达在 L1/L2 级别车型中属于选配,随着 L2 向 L3、L4 跃迁,激光雷达的探测优势开始凸显,L3/L4/L5 分别需要 1/2/4 台激光雷达。同时,出货量增加形成规模效应,以及技术成熟后制造成本降低,激光雷达的价格将持续下行。据 Livox 预测,到 2025 年当整机厂的激光雷达出货量达到百万台/年时,成本有望下降到 500 美金以内。泓域咨询/北京探测器公司成立可行性报告因此,随着成本持续下行推高性价比,激光雷达有望成为高级别智能汽车的标配传感器。激光雷达 2021-2030 年市场规模的 CAGR

46、 达到 79%,在所有感知层传感器中弹性最大。结合此前提到的 ADAS 渗透率、激光雷达单台成本以及不同级别智能车的激光雷达搭载方案,激光雷达的市场规模将从2021 年的 5 亿元,增长至 2030 年的 1042 亿元,CAGR 高达 79%,成为汽车智能化感知层中弹性最大的赛道。泓域咨询/北京探测器公司成立可行性报告第四章第四章 公司成立方案公司成立方案一、公司经营宗旨公司经营宗旨自主创新,诚实守信,让世界分享中国创造的魅力。二、公司的目标、主要职责公司的目标、主要职责(一)目标(一)目标近期目标:深化企业改革,加快结构调整,优化资源配置,加强企业管理,建立现代企业制度;精干主业,分离辅业

47、,增强企业市场竞争力,加快发展;提高企业经济效益,完善管理制度及运营网络。远期目标:探索模式创新、制度创新、管理创新的产业发展新思路。坚持发展自主品牌,提升企业核心竞争力。此外,面向国际、国内两个市场,优化资源配置,实施多元化战略,向产业集团化发展,力争利用 3-5 年的时间把公司建设成具有先进管理水平和较强市场竞争实力的大型企业集团。(二)主要职责(二)主要职责1、执行国家法律、法规和产业政策,在国家宏观调控和行业监管下,以市场需求为导向,依法自主经营。泓域咨询/北京探测器公司成立可行性报告2、根据国家和地方产业政策、探测器行业发展规划和市场需求,制定并组织实施公司的发展战略、中长期发展规划

48、、年度计划和重大经营决策。3、深化企业改革,加快结构调整,转换企业经营机制,建立现代企业制度,强化内部管理,促进企业可持续发展。4、指导和加强企业思想政治工作和精神文明建设,统一管理公司的名称、商标、商誉等无形资产,搞好公司企业文化建设。5、在保证股东企业合法权益和自身发展需要的前提下,公司可依照公司法等有关规定,集中资产收益,用于再投入和结构调整。三、公司组建方式公司组建方式xx 有限责任公司主要由 xx 有限公司和 xxx 投资管理公司共同出资成立。其中:xx 有限公司出资 380.00 万元,占 xx 有限责任公司 40%股份;xxx 投资管理公司出资 570 万元,占 xx 有限责任公

49、司 60%股份。四、公司管理体制公司管理体制xx 有限责任公司实行董事会领导下的总经理负责制,各部门按其规定的职能范围,履行各自的管理服务职能,而且直接对总经理负责;公司建立完善的营销、供应、生产和品质管理体系,确立各部门相应的经济责任目标,加强产品质量和定额目标管理,确保公司生产泓域咨询/北京探测器公司成立可行性报告经营正常、有效、稳定、安全、持续运行,有力促进企业的高效、健康、快速发展。总经理的主要职责如下:1、全面领导企业的日常工作;对企业的产品质量负责;向本公司职工传达满足顾客和法律法规要求的重要性;2、制定并正式批准颁布本公司的质量方针和质量目标,采取有效措施,保证各级人员理解质量方

50、针并坚持贯彻执行;3、负责策划、建立本公司的质量管理体系,批准发布本公司的质量手册;4、明确所有与质量有关的职能部门和人员的职责权限和相互关系;5、确保质量管理体系运行所必要的资源配备;6、任命管理者代表,并为其有效开展工作提供支持;7、定期组织并主持对质量管理体系的管理评审,以确保其持续的适宜性、充分性和有效性。五、部门职责及权限部门职责及权限(一)综合管理部(一)综合管理部1、协助管理者代表组织建立文件化质量体系,并使其有效运行和持续改进。泓域咨询/北京探测器公司成立可行性报告2、协助管理者代表,组织内部质量管理体系审核。3、负责本公司文件(包括记录)的管理和控制。4、负责本公司员工培训的

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