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1、泓域/轨道交通装备项目偿债能力分析和财务生存能力分析轨道交通装备项目轨道交通装备项目偿债能力分析和财务生存能力分析偿债能力分析和财务生存能力分析xxxx 有限责任公司有限责任公司泓域/轨道交通装备项目偿债能力分析和财务生存能力分析目录目录一、产业环境分析.4二、主要任务.4三、必要性分析.5四、公司简介.6公司合并资产负债表主要数据.7公司合并利润表主要数据.8五、财务分析的取价原则.8六、财务分析的价格体系.10七、财务分析的内容.13八、财务分析的步骤.14九、相关报表编制.15十、偿债能力分析.16十一、经济效益评价.21营业收入、税金及附加和增值税估算表.22综合总成本费用估算表.24
2、利润及利润分配表.25项目投资现金流量表.27借款还本付息计划表.30十二、投资计划方案.31建设投资估算表.33建设期利息估算表.34流动资金估算表.35总投资及构成一览表.36泓域/轨道交通装备项目偿债能力分析和财务生存能力分析项目投资计划与资金筹措一览表.37泓域/轨道交通装备项目偿债能力分析和财务生存能力分析一、产业环境分析产业环境分析乌鲁木齐市还精准施策，2017 年 10 月发布了乌鲁木齐市振兴工业经济 17 项政策措施，重点围绕扶持新能源、新材料、先进装备制造、生物制药等战略性新兴产业，进一步激发企业活力，不断促进释放产能。二、主要任务主要任务（一）坚持创新驱动引领工程依托我省轨
3、道交通产业技术联盟、中国智能制造系统解决方案供应商联盟我省分盟、我省智能制造产业技术联盟等优势平台，培育我省高端装备制造企业创新能力，加快构建以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的协同创新体系，引导形成企业主体、科研院所、开放资源的协同创新格局。推进重大项目建设，重点推动 30 个标杆项目建设，涉及项目总投资额 154.39 亿元，其中 2022 年计划投资37.04 亿元，力争 17 个项目 2022 年底投产，新增营收 56.29 亿元。（二）实施全产业链培育工程探索建立高端装备全产业链“链长制”，推进重点产业链培育工作。支持骨干龙头企业增强产业链上下游资源掌控能力，成长为集群“链主”
4、企业，紧密联系产业链“链核”企业，实施产业基础再造和产业链提升工程，提升产业基础高级化、产业链现代化水平，补短板泓域/轨道交通装备项目偿债能力分析和财务生存能力分析弱项、锻长板优势，进一步延伸产业链、提升价值链、融通供应链，加快推动产业链转型升级，做优做强做大全产业链。（三）实施高成长性企业培育工程围绕我省工业和信息化高质量发展“1+2+8”工作矩阵和“一月一入企、全年大服务”活动，鼓励国内高端装备龙头企业入驻我省，在项目推进和产品推广方面给予大力支持，实现战略共赢；鼓励省内龙头企业发挥好龙头带动作用，吸引产业链上下游企业入驻本地园区；深化我省各市县联动发展，引导各市县培育适合自身发展条件的特
5、色主导产业，提升公共技术服务平台水平。培育一批高端装备“单项冠军”企业，做专、做精、做优配套服务。增强省内城际互联互通能力，打造资源共享、协同发展的高端装备产业高质量发展支撑体系。三、必要性分析必要性分析1、现有产能已无法满足公司业务发展需求作为行业的领先企业，公司已建立良好的品牌形象和较高的市场知名度，产品销售形势良好，产销率超过 100%。预计未来几年公司的销售规模仍将保持快速增长。随着业务发展，公司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的市场需求。公司通过优化生产流程、强化管理等手段，不断挖掘产能潜力，但仍难以从根本上缓解产能不足问题。通过本次项目的建设，泓域/轨道交通装备项目偿债能力分析
6、和财务生存能力分析公司将有效克服产能不足对公司发展的制约，为公司把握市场机遇奠定基础。2、公司产品结构升级的需要随着制造业智能化、自动化产业升级，公司产品的性能也需要不断优化升级。公司只有以技术创新和市场开发为驱动，不断研发新产品，提升产品精密化程度，将产品质量水平提升到同类产品的领先水准，提高生产的灵活性和适应性，契合关键零部件国产化的需求，才能在与国外企业的竞争中获得优势，保持公司在领域的国内领先地位。四、公司简介公司简介（一）基本信息1、公司名称：xx 有限责任公司2、法定代表人：田 xx3、注册资本：690 万元4、统一社会信用代码：xxxxxxxxxxxxx5、登记机关：xxx 市场
7、监督管理局6、成立日期：2015-4-287、营业期限：2015-4-28 至无固定期限8、注册地址：xx 市 xx 区 xx泓域/轨道交通装备项目偿债能力分析和财务生存能力分析（二）公司简介公司不断推动企业品牌建设，实施品牌战略，增强品牌意识，提升品牌管理能力，实现从产品服务经营向品牌经营转变。公司积极申报注册国家及本区域著名商标等，加强品牌策划与设计，丰富品牌内涵，不断提高自主品牌产品和服务市场份额。推进区域品牌建设，提高区域内企业影响力。公司将依法合规作为新形势下实现高质量发展的基本保障，坚持合规是底线、合规高于经济利益的理念，确立了合规管理的战略定位，进一步明确了全面合规管理责任。公司
8、不断强化重大决策、重大事项的合规论证审查，加强合规风险防控，确保依法管理、合规经营。严格贯彻落实国家法律法规和政府监管要求，重点领域合规管理不断强化，各部门分工负责、齐抓共管、协同联动的大合规管理格局逐步建立，广大员工合规意识普遍增强，合规文化氛围更加浓厚。（三）公司主要财务数据公司合并资产负债表主要数据公司合并资产负债表主要数据项目项目20202020 年年 1212 月月20192019 年年 1212 月月20182018 年年 1212 月月资产总额5500.294400.234125.22负债总额2665.932132.741999.45泓域/轨道交通装备项目偿债能力分析和财务生存能
9、力分析股东权益合计2834.362267.492125.77公司合并利润表主要数据公司合并利润表主要数据项目项目20202020 年度年度20192019 年度年度20182018 年度年度营业收入16804.2613443.4112603.19营业利润2715.842172.672036.88利润总额2213.191770.551659.89净利润1659.891294.711195.12归属于母公司所有者的净利润1659.891294.711195.12五、财务分析的取价原则财务分析的取价原则（一）财务分析应采用预测价格财务分析基于对拟建项目未来数年或更长年份的效益与费用的估算，而无论投入
10、还是产出的未来价格都会发生各种各样的变化，为了合理反映项目的效益和财务状况，财务分析应采用预测价格。该预测价格应是在选定的基年价格基础上测算。至于采用上述何种价格体系，要视具体情况决定。（二）现金流量分析原则上应采用实价体系泓域/轨道交通装备项目偿债能力分析和财务生存能力分析采用实价计算净现值和内部收益率进行现金流量分析是比较通行的做法。这样做，便于投资者考察投资的实际盈利能力。因为实价体系排除了通货膨胀因素的影响，消除了因通货膨胀（物价总水平上涨）带来的“浮肿净现金流量”，能够相对真实地反映投资的盈利能力，为投资决策提供较为可靠的依据。如果采用含通货膨胀因素的时价进行现金流量分析，计算出来的
11、项目内部收益率包含通货膨胀率，会使显示出的未来收益增加，形成“浮肿净现金流量”，夸大项目的实际盈利能力。此时采用的财务基准收益率应当包含通货膨胀率才能不影响对项目财务可行性的判断。（三）偿债能力分析和财务生存能力分析原则上应采用时价体系用时价进行财务预测，编制利润和利润分配表、财务计划现金流量表及资产负债表，是比较通行的做法。这样做有利于描述项目计算期内各年当时的财务状况，相对合理地进行偿债能力分析和财务生存能力分析。为了满足实际投资的需要，在投资估算中应该同时包含两类价格变动因素引起投资增长的部分，一般通过计算涨价预备费来体现。同样，在融资计划中也应考虑这部分费用，在投入运营后的还款计划中自
12、然包括该部分费用的偿还。因此，只有采用既包括了相对价格变泓域/轨道交通装备项目偿债能力分析和财务生存能力分析化，又包含通货膨胀因素影响在内的时价价值表示的投资费用、融资数额进行计算，才能真实反映项目的偿债能力和财务生存能力。（四）对财务分析采用价格体系的简化在实践中，并不要求对所有项目，或在所有情况下，都必须全部采用上述价格体系进行财务分析，多数情况下都允许根据具体情况适当简化。方法与参数和指南都各自提出了简化处理的办法，虽然表述不尽相同，但实际上两者对财务分析采用价格体系的简化处理基本一致，可以归纳为以下几点：1一般在建设期间既要考虑通货膨胀因素，又要考虑相对价格变化，包括对建设投资的估算和
13、对运营期投入产出价格的预测。2项目运营期内，一般情况下盈利能力分析和偿债能力分析可以采用同一套价格，即预测的运营期价格。3项目运营期内，可根据项目和产出的具体情况，选用固定价格（项目运营期内各年价格不变）或实价，即考虑相对价格变化的变动价格（项目运营期内各年价格不同，或某些年份价格不同）。4当有要求，或通货膨胀严重时，项目偿债能力分析和财务生存能力分析要采用时价价格体系。六、财务分析的价格体系财务分析的价格体系泓域/轨道交通装备项目偿债能力分析和财务生存能力分析（一）影响价格变动的因素影响价格变动的因素很多，可归纳为两类：一是相对价格变动因素；二是绝对价格变动因素。相对价格是指商品间的价格比例
14、关系。导致商品相对价格发生变化的因素很复杂，例如供应量的变化、价格政策的变化、劳动生产率变化等可能引起商品间比价的改变；消费水平变化、消费习惯改变、可替代产品的出现等引起供求关系发生变化，从而使供求均衡价格发生变化，引起商品间比价的改变等。绝对价格是指用货币单位表示的商品价格水平。绝对价格变动一般体现为物价总水平的变化，即因货币贬值（通货膨胀）引起的所有商品价格的普遍上涨，或因货币升值（通货紧缩）引起的所有商品价格的普遍下降。（二）财务分析涉及的三种价格及其间关系在项目财务分析中，要对项目整个计算期内的价格进行预测，涉及到如何处理价格变动的问题。在整个计算期的若干年内，是采用同一个固定价格呢，
15、还是各年都变动以及如何变动？也就是投资项目的财务分析采用什么价格体系的问题。泓域/轨道交通装备项目偿债能力分析和财务生存能力分析财务分析涉及的价格体系有三种，即固定价格体系（或称基价体系）、实价体系和时价体系。同时涉及三种价格，即基价、实价和时价。1基价，是指以基年价格水平表示的，不考虑其后价格变动的价格，也称固定价格。如果采用基价，项目计算期内各年价格都是相同的，就形成了财务分析的固定价格体系。一般选择评价当年的年份为基年，也有选择预计的开始建设年份的。例如某项目财务分析在 2016年进行，一般选择 2016 年为基年，假定某货物 A 在 2016 年的价格为100 元，即其基价为 100
16、元，是以 2016 年价格水平表示的。基价是确定项目涉及的各种货物预测价格的基础，也是估算建设投资的基础。2，时价，顾名思义是指任何时候的当时市场价格。它包含了相对价格变动和绝对价格变动的影响，以当时的价格水平表示。以基价为基础，按照预计的各种货物的不同价格上涨率（可称为时价上涨率）分别求出它们在计算期内任何一年的时价。3，实价，是以基年价格水平表示的，只反映相对价格变动因素影响的价格。可以由时价中扣除物价总水平变动的影响来求得实价。只有当时价上涨率大于物价总水平上涨率时，该货物的实价上涨率才会大于零，此时说明该货物价格上涨超过物价总水平的上涨。泓域/轨道交通装备项目偿债能力分析和财务生存能力
17、分析如果所有货物间的相对价格保持不变，则实价上涨率为零，每种货物的实价等于基价，同时意味着各种货物的时价上涨率相同，也即各种货物的时价上涨率等于物价总水平上涨率。七、财务分析的内容财务分析的内容1选择分析方法。在明确项目评价范围的基础上，根据项目性质和融资方式选取适宜的财务分析方法。2识别财务效益与费用范围。项目财务分析的利益主体主要包括项目投资经营实体（或项目财务主体）和权益投资方等。对于不同利益主体，项目带来的财务效益与费用范围不同，需要仔细识别。3测定基础数据，估算财务效益与费用。选取必要的基础数据进行财务效益与费用的估算，包括营业收入、成本费用估算和相关税金估算等，同时编制相关辅助报表
18、。以上内容实质上是在为财务分析进行准备，也称财务分析基础数据与参数的确定、估算与分析。4编制财务分析报表和计算财务分析指标进行财务分析，主要包括盈利能力分析、偿债能力分析和财务生存能力分析。5在对初步设定的建设方案（称为基本方案）进行财务分析后，还应进行盈亏平衡分析和敏感性分析。常常需要将财务分析的结果进行反馈，优化原初步设定的建设方案，有时需要对原建设方案进行较大的调整。泓域/轨道交通装备项目偿债能力分析和财务生存能力分析财务分析内容随项目性质和目标有所不同，对于旨在实现投资盈利的经营性项目，其财务分析内容应包括本章所述全部内容；对于旨在为社会公众提供公共产品和服务的非经营性项目，在通过相对
19、简单的财务分析比选优化项目方案的同时，了解财务状况，分析其财务生存能力，以便采取必要的措施使项目得以财务收支平衡，正常运营。八、财务分析的步骤财务分析的步骤投资估算和融资方案是财务分析的基础。在实际操作过程中，三者互有交叉。投资决策和融资决策的先后顺序与相辅相成的关系也促成了这种交叉。在财务分析的分析方法和指标体系设置上体现了这种交叉。首先要做的是融资前的项目投资现金流量分析，其结果体现项目方案本身设计的合理性，用于投资决策以及方案或项目的比选。也就是说用于考察项目是否基本可行，并值得去为之融资，这对项目发起人、投资者、债权人和政府部门都是有用的。如果第一步分析的结论是“可”，才有必要进一步考
20、虑融资方案，进行项目的融资后分析，包括项目资本金现金流量分析、偿债能力分析和财务生存能力分析等。融资后分析是比选融资方案，进行融资决策和投资者最终出资的依据。泓域/轨道交通装备项目偿债能力分析和财务生存能力分析如果融资前分析结果不能满足要求，可返回对项目建设方案进行修改；若多次修改后分析结果仍不能满足要求，甚至可以做出放弃或暂时放弃项目的建议。九、相关报表编制相关报表编制（一）借款还本付息计划表应根据与债权人商定的或预计可能的债务资金偿还条件和方式计算并编制借款还本付息计划表。（二）财务计划现金流量表财务计划现金流量表是国际上通用的财务报表，用于反映计算期内各年的投资活动、融资活动和经营活动所
21、产生的现金流人、现金流出和净现金流量，考察资金平衡和余缺情况，是表示财务状况的重要财务报表。（三）资产负债表资产负债表通常按企业范围编制，企业资产负债表是国际上通用的财务报表表中数据可由其他报表直接引入或经适当计算后列入，以反映企业某一特定日期的财务状况。编制过程中应实现资产与负债和所有者权益两方的自然平衡。泓域/轨道交通装备项目偿债能力分析和财务生存能力分析与实际企业相比，财务分析中资产负债表的科目可以适当简化，反映的是各年年末的财务状况，必要时也可以按“有项目”范围编制。按增量数据编制的资产负债表无意义。根据企业资产负债表的数据可以计算资产负债率、流动比率、速动比率等比率指标，用以考察企业
22、的财务状况。方法与参数第三版只要求计算“有项目”的资产负债率指标。十、偿债能力分析偿债能力分析（一）计算指标根据借款还本付息计划表数据与利润表以及总成本费用表的有关数据可以计算利息备付率、偿债备付率指标，各指标的含义和计算要点如下：1利息备付率利息备付率是指在借款偿还期内的息税前利润与当年应付利息的比值，它从付息资金来源的充裕性角度反映支付债务利息的能力。利息备付率的含义和计算公式均与财政部对企业效绩评价的“已获利息倍数”指标相同。息税前利润等于利润总额和当年应付利息之和，当年应付利息是指计入总成本费用的全部利息。泓域/轨道交通装备项目偿债能力分析和财务生存能力分析利息备付率应分年计算，分别计
23、算在债务偿还期内各年的利息备付率。若偿还前期的利息备付率数值偏低，为分析所用，也可以补充计算债务偿还期内的年平均利息备付率。利息备付率表示利息支付的保证倍率，对于正常经营的企业，利息备付率至少应当大于 1，一般不宜低于 2，并结合债权人的要求确定。利息备付率高，说明利息支付的保证度大，偿债风险小；利息备付率低于 1，表示没有足够资金支付利息，偿债风险很大。2偿债备付率偿债备付率是从偿债资金来源的充裕性角度反映偿付债务本息的能力，是指在债务偿还期内，可用于计算还本付息的资金与当年应还本付息额的比值，可用于计算还本付息的资金是指息税折旧摊销前利润（EBITDA，息税前利润加上折旧和摊销）减去所得税
24、后的余额；当年应还本付息金额包括还本金额及计入总成本费用的全部利息。偿债备付率应分年计算，分别计算在债务偿还期内各年的偿债备付率。偿债备付率表示偿付债务本息的保证倍率，至少应大于 1，一般不宜低于 1.3，并结合债权人的要求确定。偿债备付率低，说明偿付债务本息的资金不充足，偿债风险大。当这一指标小于 1 时，表示可用于计算还本付息的资金不足以偿付当年债务。泓域/轨道交通装备项目偿债能力分析和财务生存能力分析3资产负债率资产负债率是指企业（或“有项目”范围）的某个时点负债总额同资产总额的比率，其计算式见公式（946）。项目财务分析中通常按年末数据进行计算，在长期债务还清后的年份可不再计算资产负债
25、率。（二）改扩建项目偿债能力分析对于新设法人项目，项目即为企业。而对于既有法人改扩建项目，根据项目范围界定的不同，可能会分项目和企业两个层次。当项目范围与企业范围一致时（企业整体改造或局部改造但将项目范围界定为企业整体时），“有项目”数据与报表都与企业一致，可直接进行借款偿还计算；当项目范围与企业不一致时（局部改扩建且将项目范围界定为企业局部），偿债能力分析就有可能出现项目和企业两个层次。1项目层次的借款偿还能力首先可以进行项目层次的偿债能力分析，编制有项目时的借款还本付息计划表计算利息备付率和偿债备付率。当项目范围内存在原有借款时，应纳入计算。虽然，借款偿还是由企业法人承借并负责偿还的，但计
26、算得到的项目偿债能力指标可以表示项目用自身的各项收益偿付债务的能力，泓域/轨道交通装备项目偿债能力分析和财务生存能力分析显示项目对企业整体财务状况的影响。计算得到的项目层次偿债能力指标可以给企业法人两种提示：一是靠本项目自身收益可以偿还债务，不会给企业法人增加债务负担；二是本项目的自身收益不能偿还债务，需要企业法人另筹资金偿还债务。企业投资计划部门和财务管理部门可由此获得是否会因项目给企业增加财务负担的信息，对该部门的计划管理工作十分有益。对于大型企业集团，为满足总公司决策需要，项目层次的借款偿还能力分析是十分必要的。同样，计算得到的拟建项目偿债能力指标对银行等金融部门也可作为参考，一是项目自
27、身有偿债能力；二是项目自身偿还能力不足，需要企业另外筹资偿还。由于银行贷款通常是贷给企业法人而不是贷给项目，因此计算项目层次的借款偿还能力要与企业财务状况的考察相结合，才能满足银行信贷决策的要求，因此在计算项目层次的借款偿还能力的同时，企业要向银行提供前 3 到 5 年的主要财务报表。因为银行是根据企业的整体资产负债结构和财务状况决定信贷取舍。有时虽然项目自身无偿债能力，但是整个企业信誉好，偿债能力强，银行也可能给予贷款；有时虽然项目有偿债能力，但企业整体信誉差、负债高，偿债能力弱，银行也可能不予贷款。2企业层次的借款偿还能力泓域/轨道交通装备项目偿债能力分析和财务生存能力分析银行等金融部门为
28、了考察企业的整体经济实力，决定是否贷款，往往在考察现有企业财务状况的同时还要了解企业各笔借款（含项目范围内外的原有借款、其他拟建项目将要发生的借款和项目新增借款）的综合偿债能力。为了满足债权人要求，不仅需要提供项目建设前 3 到 5 年的企业主要财务报表，还需要编制企业在拟建项目建设期和投产后 3 到 5 年内（或项目偿还期内）的综合借款还本付息计划表，并结合利润表、财务计划现金流量表和资产负债表，分析企业整体偿债能力。企业过去和未来的财务报表的编制通常需要企业和咨询人员的通力合作。3考察企业财务状况的指标主要有资产负债率、流动比率、速动比率等比率指标，根据企业资产负债表的相关数据计算。上述指
29、标的含义如下：（1）资产负债率资产负债率表示企业总资产中有多少是通过负债得来的，是评价企业负债水平的综合指标。适度的资产负债率既能表明企业投资人、债权人的风险较小，又能表明企业经营安全、稳健、有效，具有较强的融资能力。过高的资产负债率表明企业财务风险太大；过低的资产负债率则表明企业对财务杠杆利用不够。实践表明，行业间资产负债泓域/轨道交通装备项目偿债能力分析和财务生存能力分析率差异较大。实际分析时应结合国家总体经济运行状况、行业发展趋势、企业实力和投资强度等具体条件进行判定。（2）流动比率流动比率衡量企业资产流动性的大小，考察流动资产规模与流动负债规模之间的关系，判断企业短期债务到期前，可以转
30、化为现金用于偿还流动负债的能力。该指标越高，说明偿还流动负债的能力越强。国际公认的标准比率是 2.0。但行业间流动比率会有很大差异，一般而言，行业生产周期较长，流动比率就应相应提高；反之，就可以相对降低。（3）速动比率速动比率也是衡量企业资产流动性的指标，是将流动比率指标计算公式的分子剔除了流动资产中的存货后，计算企业的短期债务偿还能力，较流动比率更为准确地反映偿还流动负债的能力。该指标越高，说明偿还流动负债的能力越强。国际公认的标准比率为 1.0，同样，行业间该指标也有较大差异，实践中应结合行业特点分析判断。十一、经济效益评价经济效益评价（一）生产规模和产品方案泓域/轨道交通装备项目偿债能力
31、分析和财务生存能力分析本期项目所有基础数据均以近期物价水平为基础，项目运营期内不考虑通货膨胀因素，只考虑装产品及服务相对价格变化，同时，假设当年装产品及服务产量等于当年产品销售量。（二）项目计算期及达产计划的确定为了更加直观的体现项目的建设及运营情况，本期项目计算期为10 年，其中建设期 1 年（12 个月），运营期 9 年。项目自投入运营后逐年提高运营能力直至达到预期规划目标，即满负荷运营。（三）营业收入估算本期项目达产年预计每年可实现营业收入 35000.00 万元；具体测算数据详见营业收入税金及附加和增值税估算表所示。营业收入、税金及附加和增值税估算表营业收入、税金及附加和增值税估算表单
32、位：万元序序号号项目项目第第 1 1 年年第第 2 2 年年第第 3 3 年年第第 4 4 年年第第 5 5 年年1营业收入22750.0026250.0028000.0035000.002增值税873.231040.091123.521457.232.1销项税2957.503412.503640.004550.002.2进项税2084.272372.412516.483092.773税金及附加104.79124.81134.83174.87泓域/轨道交通装备项目偿债能力分析和财务生存能力分析3.1城建税61.1372.8178.65102.013.2教育费附加26.2031.2033.714
33、3.723.3地方教育附加17.4620.8022.4729.14（二）达产年增值税估算根据中华人民共和国增值税暂行条例的规定和关于全国实施增值税转型改革若干问题的通知及相关规定，本期项目达产年应缴纳增值税计算如下：达产年应缴增值税=销项税额-进项税额=1457.23 万元。（三）综合总成本费用估算本期项目总成本费用主要包括外购原材料费、外购燃料动力费、工资及福利费、修理费、其他费用（其他制造费用、其他管理费用、其他营业费用）、折旧费、摊销费和利息支出等。本期项目年综合总成本费用的估算是以产品的综合总成本费用为基点进行，根据谨慎财务测算，当项目达到正常生产年份时，按达产年经营能力计算，本期项目
34、综合总成本费用 28128.27 万元，其中：可变成本 23495.30 万元，固定成本 4632.97 万元。达产年项目经营成本27017.55 万元。具体测算数据详见综合总成本费用估算表所示。泓域/轨道交通装备项目偿债能力分析和财务生存能力分析综合总成本费用估算表综合总成本费用估算表单位：万元序序号号项目项目第第 1 1 年年第第 2 2 年年第第 3 3 年年第第 4 4 年年第第 5 5 年年1原材料、燃料费14407.1916623.6817731.9222164.902工资及福利费1330.401330.401330.401330.403修理费311.53311.53311.533
35、11.534其他费用3210.723210.723210.723210.724.1其他制造费用233.43233.43233.43233.434.2其他管理费用301.02301.02301.02301.024.3其他营业费用2676.272676.272676.272676.275经营成本19259.8421476.3322584.5727017.556折旧费734.92734.92734.92734.927摊销费18.9718.9718.9718.978利息支出356.83356.83356.83356.839总成本费用20370.5622587.0523695.2928128.279.1
36、其中：固定成本4632.974632.974632.974632.979.2可变成本15737.5917954.0819062.3223495.30（四）税金及附加泓域/轨道交通装备项目偿债能力分析和财务生存能力分析本期项目税金及附加主要包括城市维护建设税、教育费附加和地方教育附加。根据谨慎财务测算，本期项目达产年应纳税金及附加174.87 万元。（五）利润总额及企业所得税根据国家有关税收政策规定，本期项目达产年利润总额（PFO）：利润总额=营业收入-综合总成本费用-税金及附加=6696.86（万元）。企业所得税税率按 25.00%计征，根据规定本期项目应缴纳企业所得税，达产年应纳企业所得税：
37、企业所得税=应纳税所得额税率=6696.8625.00%=1674.21（万元）。（六）利润及利润分配该项目达产年可实现利润总额 6696.86 万元，缴纳企业所得税1674.21 万元，其正常经营年份净利润：净利润=达产年利润总额-企业所得税=6696.86-1674.21=5022.65（万元）。利润及利润分配表利润及利润分配表单位：万元序序号号项目项目第第 1 1 年年第第 2 2 年年第第 3 3 年年第第 4 4 年年第第 5 5 年年1营业收入22750.0026250.0028000.0035000.00泓域/轨道交通装备项目偿债能力分析和财务生存能力分析2税金及附加104.79
38、124.81134.83174.873总成本费用20370.5622587.0523695.2928128.274利润总额2274.653538.144169.886696.865应纳所得税额2274.653538.144169.886696.866所得税568.66884.531042.471674.217净利润1705.992653.613127.415022.658期初未分配利润0.001535.393770.106207.769可供分配的利润1705.994189.006897.5111230.4110法定盈余公积金170.60418.90689.751123.0411可供分配的利润1
39、535.393770.106207.7610107.3712未分配利润1535.393770.106207.7610107.3713息税前利润3200.144779.505569.188727.90（四）财务内部收益率（所得税后）项目财务内部收益率（FIRR），系指项目在整个计算期内各年净现金流量现值累计为零时的折现率，本期项目财务内部收益率为：财务内部收益率（FIRR）=20.58%。本期项目投资财务内部收益率 20.58%，高于行业基准内部收益率，表明本期项目对所占用资金的回收能力要大于同行业占用资金的平均水平，投资使用效率较高。泓域/轨道交通装备项目偿债能力分析和财务生存能力分析（五）财
40、务净现值（所得税后）所得税后财务净现值（FNPV）系指项目按设定的折现率，计算项目经营期内各年现金流量的现值之和：财务净现值（FNPV）=7926.09（万元）。以上计算结果表明，财务净现值 7926.09 万元（大于 0），说明本期项目具有较强的盈利能力，在财务上是可以接受的。（六）投资回收期（所得税后）投资回收期是指以项目的净收益抵偿全部投资所需要的时间，是财务上投资回收能力的主要静态指标；全部投资回收期（Pt）=（累计现金流量开始出现正值年份数）-1+上年累计现金净流量的绝对值/当年净现金流量，本期项目投资回收期：投资回收期（Pt）=5.70 年。本期项目全部投资回收期 5.70 年，要
41、小于行业基准投资回收期，说明项目投资回收能力高于同行业的平均水平，这表明项目的投资能够及时回收，盈利能力较强，故投资风险性相对较小。项目投资现金流量表项目投资现金流量表单位：万元序序项目项目第第 1 1 年年第第 2 2 年年第第 3 3 年年第第 4 4 年年第第 5 5 年年泓域/轨道交通装备项目偿债能力分析和财务生存能力分析号号1现金流入0.0022750.0026250.0028000.0035000.001.1营业收入0.0022750.0026250.0028000.0035000.002现金流出14135.5922010.7922008.2525569.1128413.732.1
42、建设投资14135.590.002.2流动资金2646.16407.112849.711221.312.3经营成本19259.8421476.3322584.5727017.552.4税金及附加104.79124.81134.83174.873所得税前净现金流量-14135.59739.214241.752430.896586.274累计所得税前净现金流量-14135.59-13396.38-9154.63-6723.74-137.475调整所得税800.031194.881392.302181.976所得税后净现金流量-14135.59170.553357.221388.424912.067
43、累计所得税后净现金流量-14135.59-13965.04-10607.82-9219.40-4307.34计算指标1、项目投资财务内部收益率（所得税前）：28.02%；2、项目投资财务内部收益率（所得税后）：20.58%；泓域/轨道交通装备项目偿债能力分析和财务生存能力分析3、项目投资财务净现值（所得税前，ic=11%）：15097.44 万元；4、项目投资财务净现值（所得税后，ic=11%）：7926.09 万元；5、项目投资回收期（所得税前）：5.02 年；6、项目投资回收期（所得税后）：5.70 年。（七）债务资金偿还计划本期项目按照“按月还息，到期还本”的模式偿还建设投资借款计算，还
44、款期为 10 年。借款偿还资金来源主要是项目运营期税后利润。（八）利息备付率测算按照建设项目经济评价方法与参数（第三版）的规定，利息备付率系指在借款偿还期内的息税前利润（EBIT）与应付利息（PI）的比值，它从付息资金来源的充裕性角度反映出项目偿还债务利息的保障程度，本期项目达产年利息备付率（ICR）为 24.46。本期项目实施后各年的利息备付率均高于利息备付率的最低可接受值，说明本期项目建成正常运营后利息偿付的保障程度较高。（九）偿债备付率测算按照建设项目经济评价方法与参数（第三版）的规定，偿债备付率系指在借款偿还期内，可用于还本付息的资金（EBITDA-TAX）泓域/轨道交通装备项目偿债能
45、力分析和财务生存能力分析与应还本付息金额（PD）的比值，它表示可用于还本付息的资金偿还借款本金和利息的保障程度，本期项目达产年偿债备付率（DSCR）为21.88。根据约定的还款方式对本期项目的计算表明，在项目实施后各年的偿债率均高于偿债备付率的最低可接受值，说明项目建成后可用于还本付息的资金保障程度较高。借款还本付息计划表借款还本付息计划表单位：万元序序号号项目项目第第 1 1 年年第第 2 2 年年第第 3 3 年年第第 4 4 年年第第 5 5 年年1借款1.1期初借款余额7282.177282.177282.177282.171.2当期还本付息178.41356.83356.83356.
46、83356.831.2.1还本1.2.2付息178.41356.83356.83356.83356.831.3期末借款余额7282.177282.177282.177282.177282.172利息备付率24.463偿债备付率21.88（十）级标题经济评价结论泓域/轨道交通装备项目偿债能力分析和财务生存能力分析根据谨慎财务测算，项目达产后每年营业收入 35000.00 万元，综合总成本费用 28128.27 万元，税金及附加 174.87 万元，净利润5022.65 万元，财务内部收益率 20.58%，财务净现值 7926.09 万元，全部投资回收期 5.70 年。本期项目具有较强的财务盈利能
47、力，其财务净现值良好，投资回收期合理。综上所述，本期项目从经济效益指标上评价是完全可行的。十二、投资计划方案投资计划方案（一）投资估算的依据本期项目其投资估算范围包括：建设投资、建设期利息和流动资金，估算的主要依据包括：1、建设项目经济评价方法与参数（第三版）2、投资项目可行性研究指南3、建设项目投资估算编审规程4、建设项目可行性研究报告编制深度规定5、建设工程工程量清单计价规范6、企业工程设计概算编制办法7、建设工程监理与相关服务收费管理规定（二）项目费用与效益范围界定泓域/轨道交通装备项目偿债能力分析和财务生存能力分析本期项目费用界定为工程费用和项目运营期所发生的各项费用；项目效益界定为运
48、营期所产生的各项收益，并严格遵循财务评价过程中费用与效益计算范围相一致性的原则。本期项目建设投资 14135.59 万元，包括：工程费用、工程建设其他费用和预备费三个部分。（三）工程费用工程费用包括建筑工程费、设备购置费、安装工程费等；工程建设其他费用包括：建设管理费、勘察设计费、生产准备费、其他前期工作费用，合计 11989.96 万元。1、建筑工程费估算根据估算，本期项目建筑工程费为 5670.17 万元。2、设备购置费估算设备购置费的估算是根据国内外制造厂家（商）报价和类似工程设备价格，同时参照机电产品报价手册和建设项目概算编制办法及各项概算指标规定的相应要求进行，并考虑必要的运杂费进行
49、估算。本期项目设备购置费为 6012.93 万元。3、安装工程费估算本期项目安装工程费为 306.86 万元。（四）工程建设其他费用泓域/轨道交通装备项目偿债能力分析和财务生存能力分析本期项目工程建设其他费用为 1858.72 万元。（五）预备费本期项目预备费为 286.91 万元。建设投资估算表建设投资估算表单位：万元序号序号项目项目建筑工程建筑工程设备购置设备购置安装工程安装工程其他费用其他费用合计合计1工程费用5670.176012.93306.8611989.961.1建筑工程费5670.175670.171.2设备购置费6012.936012.931.3安装工程费306.86306.
50、862其他费用1858.721858.722.1土地出让金948.58948.583预备费286.91286.913.1基本预备费127.77127.773.2涨价预备费159.14159.144投资合计14135.59（六）建设期利息按照建设规划，本期项目建设期为 12 个月，其中申请银行贷款7282.17 万元，贷款利率按 4.9%进行测算,建设期利息 178.41 万元。泓域/轨道交通装备项目偿债能力分析和财务生存能力分析建设期利息估算表建设期利息估算表单位：万元序号序号项目项目合计合计第第 1 1 年年第第 2 2 年年1借款1.1建设期利息178.41178.410.001.1.1期