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1、湖南工业大学 课 程 设 计 资 料 袋 机械工程 学院（系、部）2012 2013 学年第 1 学期 课程名称 机械制造工艺学 指导教师 邓根青 职称 学生姓名 王维 专业班级 机械设计 1002 学号 题 目 轴的设计 成 绩 起止日期 2012 年 12 月 28 日 2013 年 1 月 13 日 目 录 清 单 序号 材 料 名 称 资料数量 备 注 1 课程设计任务书 1 2 课程设计说明书 1 3 课程设计图纸 13 张 4 5 6 湖南工业大学课程设计任务书 20122013 学年第 一 学期 机械工程 学院（系、部）机械设计与制造及自动化 专业 机设 1002 班级 课程名称
2、：机械制造工艺学 设计题目：轴的设计 完成期限：自 2012 年 12 月 28 日 至 2013 年 1 月 13 日共 2 周 内 容 及 任 务 一、设计的主要技术参数 二、设计任务 根据零件图对零件进行工艺分析，编制工艺文件。三、设计工作量 根据零件图对零件进行工艺分析 计算零件的生产纲领，确定生产类型 确定毛坯的种类和制造方法 确定毛坯的尺寸和公差 拟定加工路线 确实各工序的加工余量，计算工序尺寸和公差 选择各工序的机床设备及刀具、量具等工艺装备 确定各工序的切削用量 编制工艺文件 进 度 安 排 起止日期 工作内容 2012年 12 月 28 日2012 年 12 月30 日 零件
3、的工艺分析 2012年 12 月 31 日2013 年 12 月12 日 工艺规程设计以及制作工艺卡 2013 年 12 月 13 日2013 年 12 月13 日 整理、排版说明书以及准备答辩 参 考 资 料【1】王先逵.机械制造工艺学.北京：机械工业出版社，2006.【2】陈锡渠.金属切削原理与工具.北京：北京大学出版社，2006.【3】葛金印.机械制造技术基础基本常识.北京：高等教育出版社,2004.【4】马永杰.热处理工艺方法 600 种 .北京：化学工业出版社，2008.【5】邓文英.金属工艺学.北京：高等教育出版社，2008.指 导教 师（签字）：年 月 日 系（教 研室）主 任（
4、签字）：年 月 日 机械制造工艺学 课程设计说明书 轴的设计 起止日期：2012 年 12 月 28 日 至 2013 年 1 月 13 日 学 生 姓 名 王维 班 级 机设 1002 学 号 成 绩 指 导 教 师（签 字）机械工程学院 2013 年 1 月 13 日 前 言 本课程设计是学生在学完机械制造工艺学课程的一个综合性和实践性很强的教学环节，通过课程设计，能综合运用所学基本理论以及在生产实习中学到的实践知识进行工艺及结构设计的基本训练，掌握机械制造过程中的加工方法、加工装备等基本知识，提高学生分析和解决实际工程问题的能力，为后续课程的学习及今后从事科学研究、工程技术工作打下较坚实
5、的基础。本次机械制造工艺学课程设计不仅仅能帮助我们利用已学的知识进行设计，还培养了我们自己分析，独立思考的能力。这次综合性的训练，我在以下几方面得到锻炼：（1）、运用机械制造工艺学课程中的基本原理以及在生产实习中学到的实践知识，正确地解决 一个零件在加工中的定位，夹紧以及工艺路线安排，工艺尺寸确定等问题，保证零件的加工质量。（1）提高结构设计能力。通过设计零件的训练，获得根据被加工零件的加工要求，设计出高效，省力，经济合理而能保证加工质量的零件的能力。（2）学会使用手册以及图表资料。掌握与本设计有关的各种资料的名称，出处，能够做到熟练的运用。就我个人而言，我希望通过这次课程设计对自己未来将从事
6、的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己发现问题，分析问题和解决问题的能力，为今后参加工作打下良好的基础。由于个人水平亟待提高，设计尚有许多不足之处，恳请老师给予指教，本人将表示真诚的感谢！目 录 第一章 零件的工艺分析 6 第二章 生产纲领的计算与生产类型的确定 10 第三章 确定毛坯、绘制毛坯图 11 第四章 拟定轴的工艺路线 12 第五章 选择加工设备及工艺装备 16 第六章 加工工序设计 17 第七章 加工后零件的三维图 24 第八章 参考资料 25 第九章 设计小结 26 第十章 致谢 27 第一章 零件的工艺分析 一、轴的用途：轴是组成机器的主要零件之一。一切作回转运动的传动零件（如
7、齿轮、蜗杆登），都必须安装在轴上才能进行运动及动力的传递。因此轴的主要作用是支承回转零件及传递运动和动力。按照轴的承受载荷不同，轴可分为转轴、心轴和传动轴三类。工作中既承受弯矩又承受扭矩的轴成为转轴，只承受弯矩的轴称为心轴，只承受扭矩而不承受弯矩的轴称为传动轴。该轴主要采用 40Cr 钢能承受一定的载荷与冲击。此轴为台阶类零件，尺寸精度，形位精度要求均较高。14，15，16 为主要配合面，精度均要求较高，需通过磨削得到。轴线直线度为，两键槽有同轴度要求。在加工过程中须严格控制。二、技术要求：轴通常是由支承轴颈支承在机器的机架或箱体上，实现运动传递和动力传递的功能。支承轴颈表面的精度及其与轴上传
8、动件配合表面的位置精度对轴的工作状态和精度有直接的影响。其技术要求包括以下内容：1.尺寸精度 轴段 1，2，4，5 为主要配合面，尺寸精度要求较高。2.形状精度 该轴公共轴线的直线度公差为01.0。其圆度及圆柱度无特殊要求，但应控制在尺寸公差范围内。3.位置精度 零件对位置精度要求较低，无特别要求。故可按一般规定普通精度轴的配合轴径对支承轴径的径向圆跳动取为。4.表面粗糙度 具有配合要求的各轴颈表面粗糙度为m，轴肩侧面表面粗糙度为m，键槽底面粗糙度要求较低，为m，侧面为m。其余为m.5.热处理:锻造后应对毛坯安排正火处理,为消除内应力粗加工之后安排退火处理，为改善材料的力学物理性质半精加工之后
9、，精加工之前安排调质处理(850油淬加520持续2小时回火)。零件图一 轴的表面粗糙度、形状和位置精度要求与表面粗糙度要求见表一 加工表面 尺寸及偏差（mm）公差及精度等级 表面粗糙度Ra（m）形位公差 轴段 1 14 未注 轴线直线度为01.0 轴段 2 IT8 轴线直线度为01.0 轴段 2 端面 轴段 3 20 未注 轴线直线度为01.0 轴段 3 端面 轴段 4 IT6 轴线直线度为01.0 轴段 4 端面 轴段 5 IT6 轴线直线度为01.0 键槽 2 IT7 键槽 5 IT7 表一 三、审查轴的工艺性：1.结构工艺 轴类零件为其长度大于直径的回转体类零件，是机器中的主要零件之一。
10、其主要功能是支承传动件（齿轮、带轮、离合器等）和传递扭矩。本次设计中的轴为阶梯轴，其主要表面元素为圆柱面及键槽。该轴轴段 4 与齿轮配合，通过平键以传递扭矩，轴段 2 及轴段 5 与滚动轴承配合，轴段 1 连接半联轴器，将扭矩输出。（零件图见图一所示）2.加工工艺 （1）该轴采用合金结构钢 40Cr，中等精度，转速较高。经调质处理后具有良好的综合力学性能，具有较高的强度、较好的韧性和塑性。（2）该轴为阶梯轴，其结构复杂程度中等，其有多个过渡台阶，根据表面粗糙度要求和生产类型，表面加工分为粗加工、半精加工和精加工。加工时应把精加工、半精加工和粗加工分开，这样经多次加工以后逐渐减少了零件的变形误差
11、。（3）零件毛坯采用自由锻，锻造后安排正火处理。（4）该轴的加工以车削为主，车削时应保证外圆的同轴度。（5）在精车前安排了热处理工艺，以提高轴的疲劳强度和保证零件的内应力减少，稳定尺寸、减少零件变形。并能保证工件变形之后能在半精车时纠正。（6）同一轴心线上各轴孔的同轴度误差会导致轴承装置时歪斜，影响轴的同轴度和轴承的使用寿命。在两端面钻中心孔进行固定装夹可以有效防止径向圆跳动、保证其同轴度。第二章 生产纲领的计算与生产类型的确定 机械加工的工艺规程的详细程度与生产类型有关，不同的生产类型由产品的生产纲领来区别。1.生产类型的确定（1）零件的生产类型是指企业生产专业化程度的分类，它对工艺规程的制
12、定具有决定性的影响。机械制造的生产类型一般分为大量生产、成批生产和单件生产，成批生产分为大批生产、中批生产、和小批生产。产量越大生产专业化程度越高。按重型机械、中型机械、和轻型机械的年生产量列出了不同的生产类型的规范如表 1 表 1 各种生产类型的规范 生产类型 零件的年生产纲领/件/年 重型机械 中型机械 轻型机械 单件生产 5 20 100 小批生产 5100 20200 100500 中批生产 100300 200500 5005000 大批生产 3001000 5005000 500050000 大量生产 1000 5000 50000 2.生产纲领的计算（1）生产纲领是产品的年生产量
13、。生产纲领的大小对生产组织和零件加工工艺规程起着很重要的作用，它决定了各工序所需的专业化和自动化的程度以及所选用的工艺方法和工艺装备。（2）零件的生产纲领的计算方式 N=Qn(1+%+%)结合生产实际：零件的备品率%和零件的平均废品率%分别取 4%和 6%，假定产品的年产量 Q 要求为 200 件/年，每台产品中该零件的数量为1 件/台。所以综合以上数据代入上式中得：N=220 件（3）由零件尺寸可知其属于轻型零件，生产类型为小批量生产。第三章 确定毛坯、绘制毛坯图 一、选择毛坯：零件材料为 40Cr 钢，要求强度较高，且工件的形状比较简单，毛坯精度低，加工余量大，生产类型为单件小批量生产。综
14、上考虑，采用锻件，其锻造方法为自由锻，毛坯的尺寸精度要求为IT12 以下。二、确定毛坯的尺寸公差 1、毛坯尺寸 由工艺人员手册可查得锻件单边余量厚度方向，取4mm，水平方向为，取.锻件质量小于 1kg，长度小于 120mm，取其上偏差+，下偏差。锻件厚度尺寸小于40mm，取其上偏差+，下偏差。B/H1,故取起偏角为 5 度。则锻件毛坯长度尺寸为mm17.008.084，直径尺寸为mm12.004.024。2、毛坯公差等级 根据零件图各部分的加工精度要求，锻件的尺寸公差等级为8-12 级，加工余量等级为普通级，故取 IT=12 级。3、零件表面粗糙度 根据零件图可知该轴各加工表面的粗糙度至少为
15、m。综上，锻件毛坯图如下所示。第四章 拟定轴的工艺路线 一、定位基准的选择 正确的选择定位基准是设计工艺过程中的一项重要的内容，也是保证加工精度的关键，定位基准分为精基准和粗基准，以下为定位基准的选择。粗基准的选择（1）粗基准的选择 应能保证加工面与非加工面之间的位置精度，合理分配各加工面的余量，为后续工序提供精基准。所以为了便于定位、装夹和加工，可选轴的外圆表面为定位基准，或用外圆表面和顶尖孔共同作为定位基准。用外圆表面定位时，因基准面加工和工作装夹都比较方便，一般用卡盘装夹。为了保证重要表面的粗加工余量小而均匀，应选该表面为粗基准，并且要保证工件加工面与其他不加工表面之间的位置精度。按照粗
16、基准的选择原则，选择次要加工表面为粗基准。又考虑到阶梯轴的工艺特点，所以选择 24 的外圆及一端面为粗基准。（2）精基准的选择 根据轴的技术要求，轴的中心线为设计基准，也是测量基准，按照基准重合原则及加工要求，应选轴心线及一端面为精基准，其他各面都能以此为定位，从而也体现了基准统一的原则。二、零件表面加工方法的选择 本零件的加工面有外圆、端面、键槽等，材料为40Cr，参考有关资料，加工方法选择如下 20、14 外圆面：为未注公差尺寸，表面粗糙度为m，需进行粗车、半精车、精车。外圆面：公差等级为 IT8，表面粗糙度为m，需进行粗车、半精车、精车。外圆面：公差等级为 IT6，表面粗糙度为m 需进行
17、粗车、半精车、精车、粗磨、精磨。端面：本零件端面为回转体端面，尺寸精度都要求不高，表面粗糙度为m，需进行粗车、半精车。键槽：槽宽公差等级为 IT7，槽深公差等级未注，表面粗糙度为m，需采用三面刃铣刀，粗铣、半精铣 三、工艺顺序的安排（一）机械加工工序（1）遵循先基准平面后其他的原则：机械加工工艺安排是总是先加工好定位基准面，所以应先安排为后续工序准备好定为基准。先加工精基准面，钻中心孔及车表面的外圆。（2）遵循先粗后精的原则：先安排粗加工工序，后安排精加工工序。先安排精度要求较高的各主要表面，后安排精加工。（3）遵循先主后次的原则:先加工主要表面，如车外圆各个表面，端面等。后加工次要表面，如铣
18、键槽等。（4）遵循外后内，先大后小原则：先加工外圆再以外圆定位加工内孔，加工阶梯外圆时先加工直径较大的后加工直径小的外圆。（5）次要表面的加工：键槽等次要表面的加工通常安排在外圆精车或粗磨之后，精磨外圆之前。（6）对于轴右端及中间轴段加工质量要求较高的表面，安排在后面，并在前几道工序中注意形位公差，在加工过程中不断调整、保证其形位公差。（7）按照先面后孔的原则：先加工端面，再铣键槽。（二）热处理工序的安排 在切削加工前宜安排正火处理，能提高改善轴的硬度，消除毛坯的内应力，改善其切削性能。在粗加工后进行调质处理，能提高轴的综合性能。最终热处理安排在半精车之后磨削加工之前。其能提高材料强度、表面硬
19、度和耐磨性。在精加工之前安排表面淬火，这样可以纠正因淬火引起的局部变形，提高表面耐磨性。（三）辅助工序的安排 在粗加工和热处理后，安排校直工序。在半精车加工之后安排去毛刺和中间检验工序。在精加工之后安排去毛刺、清洗和终检工序。综上所述，该轴的工序安排顺序为：下料锻造预备热处理 加工工序:车端面粗车调质半精车精车车端面铣键槽淬火磨外圆精磨检验 四、加工阶段的划分 该轴精度要求较高，其加工阶段可划分为粗加工、半精加工、精加工阶段。1、在粗加工阶段，粗车外圆，以高生产效率去除毛坯余量。2、在半精加工阶段，对外圆进行半精车，铣键槽等，减小粗加工中留下的误差，使加工面达到一定的精度，为精加工做好准备。3
20、、精加工阶段，、14 外圆面表面粗糙度要求为m，对其进行精车以达到要求。而对于外圆面其公差等级为 IT6，表面粗糙度要求为m 安排粗磨、精磨。五、确定工艺路线 根据以上的加工工艺过程的分析确定零件的工艺路线如表三 工序号 工序名称 工序内容 10 自由锻 毛坯锻造加工 20 热处理 正火 30 车端面 车断头及端面保证端面尺寸，钻中心孔；调头车另一端面，钻中心孔；40 粗车 粗车轴段3 外圆，以其端面为基准面，依次粗车轴段 1、2 外圆；调头再以轴段 3 右端面为基准粗车轴段 4、5；粗车各退刀槽 50 热处理 调质 60 半精车 以轴段 3 外圆为基准依次半精车轴段1、2 外圆；半精车槽深的
21、 2 个；调头再以轴段 3 外圆为基准半精车轴段 4、5 外圆；半精车槽深.70 精车 用调整法找正以顶尖中心线为基准精车轴段 1；精车轴段 2;调头精车轴段4；精车轴段 5；80 车端面 车端面保持长 82；倒角 1X45 调头车另一端面保持全长 80；倒角 1X45 度，车槽深 90 粗铣键槽 铣两个宽为 5 的键槽 100 半精铣键槽 半精铣两个键槽 110 热处理 表面淬火 120 粗磨 粗磨轴段 1；调头粗磨轴段 4 130 精磨 精磨轴段 4；调头精磨轴段 1 140 检验 表三 第五章 选择加工设备及工艺装备 一、机床设备的选用 零件轴的生产类型为小批量生产，可以选用较高效率的专
22、用机床和通用机床。根据该轴尺寸的大小要求，选用卧式车床CA6140，外圆磨床 M1412,铣床 X083。二、工艺装备的选用 1）刀具选择 因为该传动轴为阶梯轴，所以选用90 度角外圆车刀（车台阶）材料为YT15 45刀（倒角）和切槽刀（切槽）2）量具选择 因为该轴最大长度为 85，所以选用量程 0-100，精度游标卡尺。各工序具体所用工艺设备见下表 工序号 机床设备 刀具 量具 10 游标卡尺 20 30 CA6140 90刀 游标卡尺 40 CA6140 90刀 游标卡尺 50 60 CA6140 90刀 游标卡尺 70 CA6140 90刀 游标卡尺 80 CA6140 90刀 游标卡尺
23、 90 铣床 X083 铣刀 游标卡尺 100 铣床 X083 铣刀 游标卡尺 110 120 M1412 砂轮 130 M1412 砂轮 140 游标卡尺 表四 第六章 加工工序设计 一、确定工序尺寸(1)对轴段 3 外圆表面，加工工艺路线仅为粗车，由工序40 组成。可得粗车余量为 4mm。取粗车的经济精度公差等级 IT11，查表可确认其公差值为。将上面数据填入下表 工序名称 工序余量（mm）加工经 济 精 度表面粗糙度工序基 本 尺 寸尺寸、公 差（mm）Ra(m)(mm)(mm)锻造 IT12 24 粗车 4 IT11 20 表五（2）对轴段 2 外圆表面加工工艺路线为：粗车半精车精车。
24、由工序 40、60、70 组成，查表可得工序余量：精车余量为,半精车余量为，修正后的粗车余量为。总加工余量为 8mm。计算各项工序尺寸：精车后达到图纸上的尺寸，其表面粗糙度为m。精车前尺寸：16+=半精车前尺寸：+=粗车前尺寸：+=24mm 按照各工序所得到的经济精度所对应的值 精车的经济精度公差等级 IT8，其公差值 T1=。半精车的经济精度公差等级 IT9，其公差值 T2=。粗车的经济精度公差等级为 IT11，其公差值 T3=。将上面的数据填入下表：工序名称 工序余量（mm）加工经 济 精 度（mm）表面粗糙度Ra(m)工序基 本 尺 寸(mm)尺寸、公差(mm)精车 IT8 16 半精车
25、 IT9 粗车 IT11 锻造 IT12 24 表六 用计算法对精车径向的工序量 Z2 进行分析：查表 Z2=，则半精车的基本尺寸为 A2=16+=。半精加工工序的经济加工精度等级达到 IT9 级。确定公差值为,所以 A1=（）mm。（3）轴段 2、5 外圆面。其加工路线为粗车半精车精车粗磨精磨。由工序 40、60、70、120、130 组成，据查到的加工余量得精磨余量为，粗磨为，精车为，半精车为，经修正后的粗车余量为。确定总加工余量为 9。计算各工序尺寸：精磨前：15+=粗磨前：+=精车前：+=半精车之前：+=粗车前：+=24 按照加工方法能达到的经济精度给各工序尺寸确定公差,查工艺手册可知
26、 每道工序的经济精度所对应的值为：取精磨的经济精度公差等级为IT6，其公差值为T1=。取粗磨的经济精度公差等级为IT7，其公差值为T1=。取精磨的经济精度公差等级为IT8，其公差值为T1=。取半精车的经济精度公差等级IT9，其公差值为T2=。取粗车的经济精度公差等级IT11，其公差值为T3=。其数据如下表 工序名称 工 序余量（mm）加工经 济 精 度（mm）表面粗糙度Ra(m)工序基 本 尺 寸(mm)尺寸、公 差(mm)精磨 IT6 15 粗磨 IT7 精车 IT8 半精车 IT9 粗车 IT11 锻造 IT12 24 表七 现用计算法对精磨径向的工序量进行分析：查表得 Z1=。则粗磨基本
27、尺寸为A2=15+=，粗磨加工工序的经济加工精度等级为 IT7级。可确认其公差值，故取 A1=（）mm。（4）对轴段 1 外圆表面，加工工艺路线为：粗车半精车精车。由工序40、60、70 组成。查工艺手册得各加工余量：精车余量为，半精车为，经修正后的粗车余量为。确定总加工余量为 10。精车前：14+=半精车之前：+=粗车前：+=24 取精车的经济精度等级为 IT8，公差值为 T1=。取半精车的经济精度等级为 IT9，公差值为 T2=。取粗车的经济精度等级为 IT11，公差值为 T1=。将以上数据填入表格 工序名称 工序余量（mm）加工经 济 精 度表面粗糙度工序基 本 尺 寸尺寸、公 差（mm
28、）Ra(m)(mm)(mm)精车 IT6 14 半精车 IT8 粗车 IT11 锻造 IT12 24 表八（5）对于键槽，可确定工艺路线：粗铣半精铣。查工艺手册可知半精铣的加工余量为，且总加工余量为 6mm，则粗铣余量为。取半精铣的经济精度公差等级为IT7，其公差值为T1=。粗铣的经济精度公差等级为IT11，其公差值为T2=。将以上数据填入表格 工序名称 工序余量（mm）加工经 济 精 度（mm）表面粗糙度Ra(m)工序基 本 尺 寸(mm)尺寸、公 差(mm)半精铣 IT7 5 粗铣 IT11 锻造 IT12 11 表九 综合以上可得加工余量表为：加工表面 工序名称 工序余量 工序尺寸 精度
29、等级 轴 段3 粗车 4 20 IT11 轴 段半 15（+，）IT6 1、4 外 圆面 精磨 粗磨 （0，）IT7 精车 （0，）IT8 半精车 （0，）IT9 粗车 （0，）IT11 轴 段2 外圆面 精车 15（+，）IT8 半精车 （0，）IT9 粗车 （0，）IT11 轴 段5 外圆面 精车 15 IT8 半精车 (0,IT9 粗车 (0,IT11 键槽 半精铣 5（0，）IT7 粗铣 （0，）IT11 表十 二、确定工序的切削用量 确定切削用量的原则：首先应选取尽可能大的背吃刀量，其次在机床动力和刚度允许的条件下，又满足以加工表面粗糙度的情况下，选取尽可能大的进给量。最后根据公式确
30、定最佳切削速度。1）工序 30，粗车轴的左右端面 该工序为两个工步，工步 1 是以左边定位。粗车右端面；工步 2 是以右边定位，粗车左端面。由于这两个工步是在一台机床上经一次走刀加工完成的，故其选用的切削用量相同。背吃刀量的确定：根据加工余量，工步1 和工步 2 的背吃刀量都为 进给量的确定：本设计采用的是硬质合金车刀，工件材料是40Cr，查表取进给量fr 切削速度的计算：硬质合金车刀切削40Cr 时，取切削速度 V 为 50m/min，根据公式dvn/1000，可得车床转速 n=100050/（24）r/min=663r/min，查表 CA6140 的主轴转速范围为 101400，14001
31、580（r/min），符合要求。2）工序 40 粗车及工序 60 半精车 该工序为工步 1 粗车和工步 2 半精车，则背吃刀量依次为 ap1=z=，ap2=z=查表得 粗车 f1=r，取 Vc 为 60m/min，则 n=796r/min 半精车，取 f2=r，Vc 为 90m/min，则 n=1194r/min (n=1000Vc/d)3）工序 40、工序 60 的过渡面部分 粗车半精车尺寸为 20 的轴肩两端面 粗车轴段 2 与轴段 1 的过渡端面 其切削用量与上述结论类似，不再计算 4）工序 90、100 粗铣及半精铣键槽 粗铣 取 f=2mm/r Vc=60m/min n=118 r/
32、min 半精铣取 f=r Vc=74m/min n=200 r/min 5）工序 120、130 粗磨、精磨加工轴段 1、4 外圆面 查表取粗磨、精磨深度进给量为分别为，工件的运动速度为 15m/min，18m/min 背吃刀量等于磨削余量及 6）其余工序 粗车加工时，取 f=r Vc=60m/min 半精车加工时，取 f=r Vc=90m/min 精加工时，取 f=r Vc=120m/min 皆符合要求。第七章 加工后零件的三维图 第八章 参考资料【1】王先逵.机械制造工艺学.北京：机械工业出版社，2006.【2】陈锡渠.金属切削原理与工具.北京：北京大学出版社，2006.【3】葛金印.机械
33、制造技术基础基本常识.北京：高等教育出版社,2004.【4】马永杰.热处理工艺方法 600 种.北京：化学工业出版社，2008.【5】邓文英.金属工艺学.北京：高等教育出版社，2008.【6】徐学林.互换性与测量技术基础长沙：湖南大学出版社，2009.第九章 设计小结 通过此次课程设计,让我受益非浅,不仅培养了我们发现问题、分析问题、解决问题的逻辑思维能力,更重要的是学会了熟悉运用机械制造工艺学中的基本理论实际知识解决零件在加工中的定位，夹紧，以及工艺路线安排，工艺尺寸确定等问题保证加工质量。通过这次轴的设计,让我们从机械基础到公差配合、从机械制图、计算机绘图到机床设备应用，把机械制造过程中的
34、各种知识综合整理，又有了更高层次的理解和发现。在设计中,老师的细心指导,让我们了解了自己在学习过程中的缺陷,使我们进一步熟悉及应用机械制造中的理论研究,培养了我们一丝不苟、严谨认真的工作作风和良好习惯!课程设计是我们所学知识的总结及运用,同时也让我们进一步熟悉了计算机的操作,让我们为毕业后工作有了信心。在此,感谢老师的认真指导!同时，在设计的过程中，我们也遇到了很多问题，其中就有不少就是因为自己的知识储备是很有限的，因此，我也更加感受到了自己的不足并决心努力克服改正。第十章 致谢 在课程设计过程中，感谢老师的指导，以及沟通交流的各位学长，由于你们的指导和点拨，让我在这次设计中少走许多弯路。同时，感谢同组同学的相互帮组和团结一致的工作，正因为我们齐心协力的努力、相互支持、相互鼓励，这次课程设计才顺利的按时完成。此外，感谢室友在画图方面的帮组和指导。谢谢你们!