《土木工程实习日记范文集锦5篇.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《土木工程实习日记范文集锦5篇.docx（19页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、土木工程实习日记范文集锦5篇土木工程实习日记 篇1 上午又是进行例行平安检查，由于天气慢慢酷热，我们也督促施工单位留意防暑降温工作，留意施工平安，避开发生中暑等现象。 在施工现场，我们发觉施工人员在木方上作业，这是确定不行的。就在平安检查的时候塔吊就消逝了一点小事故，真是太不协作了，总监指出塔吊吊物必需符合要求，严禁超载超量且绳索应当均匀绑扎。由于又开头搭设外墙脚手架，要求木板必需做到满铺且固定牢靠，实际施工过程中还是存在问题。照旧是老生常谈，模板支撑系统必需严格依据方案及有关文件执行。在检查上楼开关箱的过程中发觉，其重复接地线未就近按规范要求接在避雷引下线钢筋上，要求立刻整改，而且开关箱还存
2、在出线不规范、乱拉线的现象。我们看到有的特殊工种工人没有穿戴检测合格的.绝缘手套等劳保用品，这些都是不允许的。 据悉下周将会有台风“梅花”过境，大雨将会影响市区，由于此次台风风力可能较大，工地各方都在劳碌着实行防汛措施，保证工程不被恶劣的天气影响。今日下午也在工地北侧增设了一些标识牌，一进工地大门就能观看，介绍工程概况和平安需知等问题，工地显得更规范化了。 实习快要结束了，感觉还是挺舍不得的。 土木工程实习日记 篇2 实习日记一7月10日晴 经过考虑我还是选择的这个工地实习，华宸建设股份有限公司，地点在天津市北辰区大张庄镇。前几天还在梦中幻想着接下来几天在施工现场的学习，工作，生活的状况。坐在
3、出租车上看着四周环境，慢慢的驶离了学校，我深思着：今日最终带着大包小包的行李踏上了征程，可以说这是第一次工作，也是进入社会的第一步，这是我人生的另一个征程的起点，所以我要认真的对待这次实习，认真的学习，踏实的工作。出租车上的司机师傅(他说他也曾经在建筑工地上工作过)告知我们(我和冉旺盛)：你在工地上可能会遇上各种各样的人和患病一些挫折，凡是都要忍耐，年轻人千万不行凭一时冲动作出一些傻事来，确定要坚持。最终到达了施工现场，让我大吃一惊的是这个技术员曾经是我的同学，他学校毕业后在工地上工作了6年，就成了技术员。我在想：在这里工作完全不用高等教育的高校生，有力气，有阅历完全就可以在这里独撑。由于没有
4、红色的平安帽了，我们俩只有带着黄色的帽子了。下午我们参观了施工现场，近距离的观看了东西，基坑槽，桩，明渠排水，塔吊，脚手架，模板等清楚了今后我们在1号、2号、5号、6号、7号、12号、13号、14号楼工作于学习。 实习日记二7月11日上午晴下午有雨 今日是我工作的其次天。今日是我正式工作的第一天，今日的主要的内容是放线。每项建筑工程施工开头就是施工定位放线，它关系到整个工程的成败，是保证工程质量至关重要的一环。放线白了就是把图纸上的形状按1:1的比例投放到地面上，放线人员不仅要把握各种仪器的操作，而且得能识图，并且能快速地记忆数值，要求精确的操作等等。首先学会经纬仪的操作，然后学习识图，最好是
5、能画图，接着生疏图纸，从放大线开头，确定轴线位置，最终放局部轴线，弹出墙体等。放线主要的工具有，卷尺，长钢尺，墨斗，油漆，小刷子等. 实习日记三7月12日晴 今日是我工作的地三天。今日的工作还是放线。在今日中午下班的时候我和一个农夫工一起回到生活区的，他是安徽的，一问年龄才知道他都60了。等到下午上班的时候，我仔细观看了一下这里的工人，有钢筋工，木工，壮工，焊工等，其中有几个高龄的，看到他们还那样为了生活还汗流浃背的辛苦的工作着，(其实自己何尝不是满头大汗)心里突然有了些静静的伤感。今日晚上八点的时候项目经理突然要开会，开会的时候经理说了许多的话，但是项目经理是江苏的，不通话说的不太好，没有听
6、懂太多，但主要是强调工作时要缩小误差。但是由于自己刚才开会出去时匆忙，把手机忘在宿舍了，可是回来后发觉自己的手机不见了，找了好长时间也没有找到，可能被别人偷了吧!突然对这里的人又有些了生气。 实习日记四7月13日晴 今日是我工作的地四天。今日出了放线之外还了解了一下监理。一般，开发公司是甲方，施工单位是乙方，监理公司属于代表甲方行使监管职责。在监理合同中，开发公司是甲方，监理公司是乙方。对施工现场监理的工作程序、质量把握、监理旁站、独立抽检等工作进行监督检查。放线到九点多的时候，听说监理要来抽查，心里还是比较感动，由于这是第一次面对监理，这是对我们工作的检测合格与否，这次来了六个监理，可是让我
7、意外的是，这其中就有一个老者，其余的几个人看起来都像是实习生，这次的抽查是横轴和纵轴的总长度。在抽查中，我把长尺零端放到的边轴线上，固定不动，然后监理人员看另一对应边轴线的长尺刻度，再查看误差的大小，来准时的修正。结果我们几乎没有误差。其实，技术员早已经做了手脚，为了最终的测量长度与实际的相同，零端早已不在了边轴线上，实际上的误差是1cm。最终，我感觉这的监理也有中应付事儿的感觉，不管技术员还是监理人员对待工作都不认真对待。 实习日记五7月14日上午晴下午有雨 今日是我工作的第五天。今日上午测绘局的相关人员来我们工地进行了检查，他们主要是对整栋楼的检测，看整栋楼的整体偏移状况，结果这栋楼的整体
8、向南偏移的2cm，这就需要在以后的放线的过程中更正过来，可是我想那么这些桩都偏移了2cm啊，这么大的误差，让我感到很惊异。下午我们对其中一栋楼的桩顶标高，要求比槽里的垫层高出5cm，然后截桩。截桩：一般设计的桩长是指基础底至桩间的长度，在实际施工中，桩一般是在基础为开挖的时候施工的，为施工便利，确定会使制作的桩比实际的长，但经过打入(或其他工艺)到设计深度后，基础底面以上的多余部分就必需截去，就叫截桩。截桩的方法首先将桩顶标高接受水准仪标出，然后再接受空压机风镐沿设计桩顶标高以100mm处将桩身四周剔细，剥除灌注桩内的钢筋，留出足够锚入底板内的钢筋长度，其余的接受延期乙炔高温溶化方法(或手提切
9、割机)将钢筋切断。 实习日记六7月15日上午有雨下午晴 今日是我工作的第六天。今日上午始终下着小雨，没有方法下工地了，所以就学习了一下图纸。这些图纸一般按专业类别可分为建筑、结构、电.暖5、水五个部分。每一份的图纸又由名目，设计说明，各种图纸和修改通知组成。设计总说明是图纸设计进行的必要说明。如：建筑设计总说明中有：设计依据，工程概况，各个分项工程的做法(墙体、楼地面、顶棚、屋面、室外工程、门窗、油漆等做法和一些必要的说明门窗表等)。建筑部分图纸主要有平、立、剖、面组成。结构部分图纸主要有基础，柱网，各层结构以及屋面平面图，梁板配筋图，屋面层配筋图，楼梯等等大样图组成。排水系统图一般在底层给水
10、排水平面图中找出与之对应的系统，然后按各个系统看出与该系统相连的立管位置。再找出各楼层给水排水平面图中该立管的位置，一次按水池、地漏、卫生器具、连接管、横支管、立管的挨次识读。 实习日记七7月16日晴 今日是我工作的第七天。今日的工作照旧是放线。所以我了解了一下我们楼的结构，我们这几栋楼为框架剪力墙结构，同时外墙为保温墙。框架-剪力墙结构也称框剪结构，在高层建筑中为了提高房屋结构的抗侧力刚度在其中设置的钢筋混凝土墙称为“剪力墙”，剪力墙的.主要作用在于提高整个房屋的抗剪强度和刚度，墙体同时也作为维护及房间分隔构件。剪力墙结构中，由钢筋混凝土墙体承受全部水平和竖向荷载，剪力墙沿横向纵向正交布置，
11、它刚度大，空间整体性好抗震性好，而且可以使房间不露梁柱，整齐美观。保温墙指接受确定的固定方式(粘结、机械锚固、粘贴+机械锚固、喷涂、浇注等)，把导热系数较低(即保温隔热效果较好)的绝热材料与建筑物墙体固定一体，增加墙体的平均热阻值，从而达到保温或隔热效果的一种工程做法。它的一个缺点就是简洁消逝裂缝。 实习日记八7月17日晴 今日是我工作的第八天。今日我们做了引桩。学习并把握了引桩的方法与作用，引桩是恢复轴线位置的方法由于在开挖基槽时，角桩和中心桩要被挖掉，为了便于在施工中，恢复各轴线位置，应把各轴线延长到基槽外平安地点，并做好标志。其方法有设置轴线把握桩，轴线把握桩设置在基槽外，基础轴线的延长
12、线上，作为开槽后，各施工阶段恢复轴线的依据。轴线把握桩一般设置在基槽外24m处，打下木桩，桩顶钉上小钉，精确标出轴线位置，并用混凝土包裹木桩。如四周有建筑物，亦可把轴线投测到建筑物上，用红漆作出标志，以代替轴线把握桩。 实习日记九7月18日上午晴下午有雨 今日是我工作的第九天。今日我们的工作主要还是放线，目前我们先放的是1号、2号、5号、6号楼的，这俩天放线放得全身的酸痛。上午九点多的时候原来刚弹完了线可以找个避荫的地方休息一会儿，项目部的人员竟然叫我们俩个人到项目部去弹出停车位线(这不是份内的事)，心里特殊不情愿的，去了之后发觉他们原来就有墨斗，他们完全可以自己弹出来，在他们的指手画脚下我们
13、俩弹出了停车位线，想起了司机师傅的话，确定要忍。下午在划线的时候突然下起了大雨，由于不确定是否还有水平仪在另一个槽里，我们的技术员说要看看，我当时客气的说了一句;我去吧。唉!他毫不迟疑的说：行，那你去吧。我没有方法了，只好冒着大雨去看收仪器。这时候想起了自己的父母、同学、伴侣或许在今后参加工作之后要遇到更大的挫折，但是我想我确定要坚持。 实习日记十7月19日晴 今日是我工作的第十天。今日在我空闲之余我看了钢筋工人的绑扎钢筋，了解到绑扎钢筋的流程一般是先固定一侧的水平钢筋，将两端头的柱位置和垂直度把握好，再将竖向钢筋按画好的间距一一对应放置，再放置另一侧水平钢筋，绑扎相交点，挂拉钩和爱惜层。留意
14、事项有：1.是否按图施工，绑扎成型的钢筋骨架，直径，品种，数量，间距，形状是否正确。2.绑扎成型的骨架外形尺寸是否符合设计要求，偏差是否超过规定，爱惜层厚度是否符合要求，构造筋是否符合构造要求。3.锚固长度，箍筋加密区及加密间距是否符合要求。4.钢筋接头：绑扎搭接，搭接长度，接头位置数量是否符合要求;焊接接头和机械连接，外观质量，取样力学性能试验是否达到要求，接头位置数量是否符合要求。为了生疏配筋图和更多的了解钢筋，我拿着配筋图的图纸，和钢筋工绑扎的钢筋一一对应查看，发觉了多处错误，有的是钢筋型号错误，有的是剪力墙柱的形状，当我把错误告知负责人时，发觉他和钢筋工的眼神不对劲的看着我，由于他们又
15、得拆除重新绑扎莫非这么多的错误与这么大误差将来就带进了整栋楼。 实习日记十一7月20日晴 今日是我工作的第十一天。今日和技术员一起完成了定轴线。首先先把水准仪在其中一个引桩把握点的位置架好调平，然后另一个人在另一个引桩的把握点哪红蓝色铅笔的笔头在钉子上点好，技术员通过调整水准仪找到笔头，固定好镜头。然后再下到槽里面，首先通过通过上下调整水准仪镜头，先或许的固定其中一个木桩，然后在木桩上精确的钉上钉子(留意钉子不要钉毕竟)，这样在最外边的轴线上类似的找到几个点，最终在各个木杖的钉子上拴上白线，这样就定出了其中一条轴线，再通过排尺确定出其他轴线。理论上没有什么难理解的，可是到实际操作中中往往会遇到
16、很多的困难，例如，当时把握点的环境不好，仪器老化不好用，再加上酷热的天气。这些都需要我们去克服。 实习日记十二7月21日晴 今日是我工作的第十二天。今日我刚又得知在我们这几栋楼的南边还有一个地下车库，今后我们的任务又多了一个地下车库。今日和技术员，华宸公司的施工管理员用全站仪找出了地下车得库四个角点。这时我才发觉在这片空地上有许多井点降水，所以我回忆了一下轻型井点降水的学问，轻型井点是人工降低地下水位的一种方法，它是沿基坑四周或一侧将直径较细的井管沉入深于基底的含水层内，井管上部与总管连接，通过总管利用抽水设备将地下水从井管内不断抽出，使原有地下水位降低到基底以下。井点布置：依据开挖尺寸，在距
17、离基坑边缘约1.0m处，布置井点吸水管位置。高程布置：井点吸水管的滤水管必需埋设在透水层内，埋设深度可按下式计算：H1ge;h2+h1+il1(m)，h2：井点管埋置面至基坑底面的距距离h1：基坑底面至降低后的地下水位线的距离，一般取0.51.0m，i：水力坡度，环型井点降水一般取1/10，l1：井点管距基坑中心的水平距离(m)依据上式计算出来的H1值，一般状况不超过6m，井点管露出地面高度不超过0.3m，假如大于6m，则要降低井点系统顶面标高。可是我发觉这的井点排水相当的简洁，就只在这篇车库场地上布置了几个井点，没有总管与分管，就是利用了一个水泵，一个一个井点的降水。不知道其中的缘由何在。
18、实习日记十三7月22日晴 今日是我工作的第十三天。今日关怀其他人员在基坑周边挖排水沟。以前都是把四邻的基坑内的渗水统一都排到一个积水坑内，所以由于前俩天下大雨，基坑内的水不能准时排解，造成了集水坑内的积水，影响到了施工。排水沟要求头端50cm(以+0.00为标准)，尾端80cm。在这途中我了解到了明渠排水在施工时要留意的一些事项。明渠排水一般用于土质较好，地下水位不高的基坑排水。一般是用抽水泵，将水抽至坑定排水沟或者坑顶集水井内，防止乱排产生回渗，保证施工现场水流畅通，不集水，四邻地区不倒灌。抽水泵的电器部分必需做好防止漏电的爱惜措施，严格执行接地接零和使用漏电开关三项的要求，下泵时和运转过程
19、中将绳索套在水泵环上，不得使电缆手里，下入设计深度后将泵体吊住，随时检查水泵的运转状况，对运转不正常的水泵准时修理，并配有备用水泵，并支配专人准时清理排水沟内的淤泥，保证抽水的连续性。所以为保证基础施工不受到积水影响，要有一人进行日常基坑排水，如遇到大雨的状况，要增加人员，排水泵进行准时处理，做到大雨雨后基坑无积水，小雨天基础可以正常施工。 实习日记十四7月23日晴 今日是我工作的第十四天。今日的工作像平常一样，放线超平。工作之余我观看了承台梁的支模。基础承台梁支模配板使用组合木模板，按图纸要求断面尺寸加设穿墙螺栓，一把握混凝土浇筑时涨模现象。支模钢管扣件锁牢，基础承台梁外围梁的支撑由于基础四
20、周有双排围护混凝土桩，故基础外边承台梁外膜支撑在围护桩作支撑点。模板拆除时应将支撑件和连接慢慢拆卸，模板应逐块拆卸传递，拆除时不得损伤模板和混凝土，拆下的模板和配件匀应分类堆放整齐。 实习日记十五7月24日晴 今日是我工作的第十五天。今日1号、2号、5号、6号楼的承台梁的钢筋都绑扎完毕了，下午的时候进行了浇筑混凝土。我仔细观看了混凝土的浇筑，浇筑买的一般要求;1.混凝土自吊斗下落的自由倾落度不得超过2m。2.由于承台梁的浇筑是大体积浇筑，整体性要求较高，依据结构的大小，钢筋的疏密，混凝土的初凝时间等具体状况接受分层浇筑，一般为振捣器作用部分长度的1.25倍。3.使用插入式振捣器应快插慢拔，插点
21、要均匀排列，逐点移动，挨次进行，不得遗漏，做到均匀振捣。4.浇筑混凝土应连续进行，如必需间歇，其间隔时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝前，将混凝土浇筑完毕。同时，大体积混凝土结构截面大，水热化大，由此形成较大的温差，简洁使混凝土产生裂缝，因此在浇筑大体积混凝土时，必需实行适当的措施。可是在浇筑过程中由于某些缘由遇到了跑模现象，幸亏木工人员准时的补救措施，没有造成太大的影响。 实习日记十六7月25日晴 今日是我工作的第十六天。由于昨天晚上浇筑混凝土，我们昨天晚上加班了，今日上午休息半天。昨天晚上领导分给我们的任务是测量每一车的混凝土的坍落度，每一车需要测量三次，并且记录每一车的开头浇筑时间，所
22、以重新复习了坍落度试验。1.用湿布将拌板及坍落度筒内外擦净、润滑，并将筒顶部加上漏斗，放在木板上。2.用铁锹将混凝土装入桶内，并插捣，顶层装料时，应使拌合物高出筒顶。3.插捣完毕后卸下漏斗，将多余的拌和物用镘刀刮去，使之与筒顶面齐平，筒四周拌板上的杂物刮净、清除。4.将坍落度筒当心平稳地垂直向上提起，不得歪斜，提离过程约510s内完成，将筒放在拌和物试体一旁，量出坍落后拌和物试体最高点与筒的高度差(以mm为单位，读数精确至5mm)，即为该拌和物的坍落度。 实习日记十七7月26日晴 今日是我工作的第十七天。今日和技术员完成了对塔吊垂直度的检测。塔吊垂直度检测是在设备(塔吊)安装完毕后使用前进行的
23、一次垂直度检测，塔吊的垂直度直接影响到平安及设备(塔吊)载重量的问题。首先架立好经纬仪，距离要适中，不要太远也不要太近，在望远镜中十字丝竖丝看塔吊，瞄准塔顶上标志点，从上往下转动竖直微动螺旋至塔吊底标志，看是否偏移，有则说明塔吊偏斜。每一个塔吊要测量它的东西和南北俩个方向，看是否在允许范围中之内，来准时调整。塔吊在以后的工作中也要定时的检测偏移，来准时修正，保证平安施工。结果我们测量的塔吊上下大约偏移了1cm，在允许范围之内。 实习日记十八7月27日晴 今日是我工作的第十八天。已经在这工地工作了这么多天，已经和其他一些管理人员，领班人员，技术人员等比较生疏了，并且清楚了这些人的工资支配等。大包
24、指包工包料即人工及各种建筑材料均由乙方购买，大清包是指只包工不包料也就是各种材料均由甲方去购买，乙方只负责人工。甲方：指建设单位或总承包单位，乙方：指分包单位。其中大清包又将其中的许多小分项工程分包出去，例如有：木工承包、钢筋承包、混凝土浇筑承包，下水管道承包，焊工承包，钢管脚手架搭设承包等等我想或许就是现代的建筑施工管理模式吧，这样的确可以提高很大的效率，但同时一味的提高效率，造成了工程有很大的误差与错误。 实习日记十九7月28日晴29日上午有雨下午晴 这是我工作的第十九天、二十天。原来预备在这实习一个月的，可是驾校通知我立即回来考试，我不得不提前回来了，明天(30号)回家。回想一下这么多天
25、的学习与工作使我熟识到了几点：1.做施工的的确特殊的辛苦。每天的工作时间为6：0011:00,2:007:00.，就在这工地上呆了20天，就已经把我晒得特别黑了。2.做施工的的确需要很多阅历。我发觉我四周的施工人员，几乎就没有高校生，但是他们都是都有着几十年，十几年的工作阅历。3.出了辛苦之外，做施工的的确比较简洁赚钱。4.以后工作时，确定不能懒散，做事要乐观主动，和周边的任何人要搞好关系。5.最让我处动惊心的是，每栋楼都有那么多的错误与误差，夸张的说，这几栋楼自己真不敢住。 土木工程实习日记 篇3 星期四 我们参观了宝山校区的施工现场和已建好的教学教学楼。老师给我们讲解了土方工程，它们依据标
26、高和地质状况准备填土还是挖坑。在地基前伫立着几个高高的吊塔，他们是用来安装和调运建筑材料的。同时为了确保施工的顺当进行，工地是要用砖墙围护起来的。只有工地内部人员和施工车辆才可以出入。我们实习也要进过他们的同意才可以进入，而且必需带上平安帽。到达施工现场后，我们看到有个很大的场地，它是用来存放建筑材料用的。主要是钢筋，没有水泥，砂，石之类的建材。这是由于现在许多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地现场制作了。这样做，一方面，可以保证一些建筑材料的质量；另一方面，还可以的大大降低生产成本，从而提高整个工程效率 。我们在工地上，在建成和未建成的工地间切身感受到建筑过程的艰辛责任的重大，感受到了
27、建成建筑的雄伟和壮丽，对整个专业有了全面深刻的理解。 以上就是我这一周的实习记录。 xx年11月10日 XX年7月5号 星期一 晴 今日上午8点整，我们土木工程的同学大一全体同学在计算机楼听实习动员大会，这是一个关于我们专业的讲座老师给我们讲了很多东西，开头告知我们实习的支配，着重强调了平安性。接着便是土木工程概论的讲座，让我受益匪浅啊！老师讲了土木工程的进展史，当今的土木工程以及将来土木工程的走向。我很傲慢我是三峡高校土木工程的一员。我爱我们的学校。老师讲的一些成功的例子很值得我们这些后辈去学习。 通过这次讲座我对土木工程有了进一步的了解，更宠爱这个专业了，对这个专业也布满了惊奇心，我会带着
28、我的惊奇心在三大努力学习的！ XX年7月6号 星期二 晴 今日天气很凉快，我们早早来到了水电楼门口，8点钟大家都上了车，我们今日去三峡大坝。好欢乐啊，三峡大坝是世界第一大坝，我们穿过了很多山，过了很多桥。还有三个隧道，真刺激啊！一路上我们好像一会儿在天堂一会儿又好像在地狱一样！或许用了一个小时，我们到了三峡大坝。我们参观了三峡大坝的三座大坝，还照了好多像哦。我照了一些大家都不敢照的像，可以留做纪念啦！ XX年7月7日 星期三 晴 今日我们去参观宜都和宜昌长江大桥！ 也是上午8点动身车子在汉宜高速大路上行驶了一个多小时，然后过了宜昌长江大桥，进入了宜都。宜都是个漂亮的地方，我们在江边小亭子里停了
29、下来，走在沥青路上，是多么欢跃啊！接着三立公司的老总给我们讲了那条大路的建设状况，大路如何让规划路面如何规划，以及路边的状况和施工的问题！后来他又带我们去了三李桥参观了施工重地，讲解了整个环节，最终他带我们参观了工人是如何施工的，这让我们受益匪浅啊！ XX年7月8号 星期四 晴 今日我们正式区了宜昌长江大路大桥！ 下午一点做哟动身的吧，2点才到，不知道车是怎么开的。宜昌长江大桥是一座斜拉式大桥，下面水流湍急，大桥由两个桥墩支撑，中间是两个主柱，分别连着104根铁链子。这桥的设计很科学，但愿是自己人设计的吧！ XX年7月9号 星期五 晴 今日上午8点半我们又在计算机楼听了一个讲座，是关于土木工程
30、进展的讲座。第一个老师给我们讲了关于道桥方向的学问，给我们讲了这个方向的前景，激发了我们对此专业的爱好，其次和老师讲了关于建筑方面的学问，我没怎么认真听。由于我以后主修道桥的！ 总之这场实习报告让我学到了许多！ 土木工程实习日记 篇4 今日开头第一天的实习，上午九点到了那里，那的boss把我支配给了一个姓丁的人，他让他的平安员先给我讲了一些工程上的平安问题，于是平安员给我拿了他们的资料，并给我讲解了些留意事项，什么三宝四口五临边，以及一些简洁的要求等。 下午到了那里，给我看了下他们公司前段时间的一套平安考核试题，三点过的时候带我去了他们工地(他们支配的那些工人4点开头工作，由于天气太热了！)。
31、 走了十来分钟，来到他们项目工地，这是一个6000的厂房，全钢结构。这段时间开头进行吊装，三点半到他们工地现场，工人预备开头干活了，头顶烈日，徒手爬上十几米的钢梁上，开头绑平安绳。 他又带我看了下他们的基础，以及工地边办公室的四大员和项目经理的责任要求，以及这个项目的设计图纸。 在那呆了近一个小时，我们就开头往回走。旁边还有一个至少是这个厂房5倍大的厂房在建。 总之今日在工地上没呆多久，就学了平安方面的一点皮毛学问。 不过还好，慢慢深化了解土木这一行也不错。 ps：那个姓丁的原来是这个项目的项目经理，而且和我是一个高校的！原来是学长啊！ XX年6月27日星期一 土木工程实习日记 篇5土木工程实
32、习日记1 今日是元旦，公司放假，我也回到学校休息一天，通过将近十天的学习，我也或多或少的学到了挺多的东西。我认为在工作最重要的是要有肯学东西的态度，这样才能学到东西，只要你乐观去学东西，我认为很多师傅都会慢慢把阅历传授给你的，在鸿艺这样的大公司还是有很多厉害的工程师的，因此我也想好好的跟施工员学习，学习技术也要学习与人沟通。 土木工程实习日记2 今日由于带我的施工员调休不用上班，所以今日就跟着项目经理去现场。一路上，项目经理用自己多年的工作阅历，跟我交谈着作为一名施工员最重要的是什么和该具备什么力气，听了项目经理的话，也是让我深受启发，印象最深的就是他讲到的现场管理方法“三控三管一协调”，听了
33、项目经理的详细解释后更是觉得作为一名施工员，协调管理力气是相当重要的。我对以后自己重点进展的东西也有了新的定位，这对我来说也是很重要的阅历积累。 土木工程实习日记3 最近突然对放线比较感爱好，一来是由于测量比较能学到东西，而且通过合作共同去完成某件事是很有成就感的。有时候我们也在放线的时候自己找点乐子，以打发工地上比较乏味的工作，这就是在工作中查找欢快吧，这样子工作起来就不会太枯燥了。我觉得，无论是从事什么工作，我们都应当在工作中查找乐趣，有了乐趣我们就会宠爱工作，工作起来就布满热忱，这种感觉也可以带动同事，共同营造好的工作氛围。这就是工作中的乐趣吧。 土木工程实习日记4 今日刚好是轮休日，不
34、用上班，不过我在最近的工作中由于经常要放线，所以我就上网查阅有关测量放线的视频，以此来提高我的.实际操作力气。并且查阅了关于测量的留意事项，总如下对于全站仪放线时的留意事项，说以下几点： 1放线工作最好三人为一小组，一人负责看图以及操作仪器，另外两人协作定出点位（一人可将油漆、铅笔、木桩、铁钉、锤子、对讲机装入工具袋中携带，另外一人移动棱镜）； 2棱镜使用一段时间后要进行检验，当棱镜气泡居中后，长时间的使用有可能造成棱镜杆下部铁尖与棱镜中心不在一条铅垂线上，造成瞄准时的误差； 3棱镜要面对全站仪方向，避开信号的无法反射； 4间歇当中，仪器要处于测角模式中，由于测距模式会过多的消耗电池电量。 土
35、木工程实习日记5 今日项目经理再一次带我到项目部的现场去检查工作。一到大门口，项目经理就赞扬门口挂的一块平安警示牌：进入施工现场，请戴好平安帽。其中“戴好”两个字用红漆写的，特殊醒目，旁边还画着一幅如何正确佩戴平安帽的示意图。工地负责人介绍说，这是针对有些人戴平安帽马虎提出的。虽然只多了一个“好”字，但其平安要求却深化了很多。这让我记起了我们学院的实训基地上的牌子，当时王老师还着重跟我们强调施工现场的平安问题是重中之重。只有搞好平安工作，施工才会进展顺当！ 土木工程实习日记6 今日的主要任务也是对明年预备施工的规划区进行放线。跟了施工员也有十几天了，这次我想自己试着操作，带我的陈工也是放手让我
36、试试，虽然说让我操作，但是最终也要通过他的复核的。这一次的操作给我的感觉就是，真正的在现场放线跟在学校时候的测量实习还是有比较大的区分的，第一，在施工现场很多时候会受到实际状况的影响，就拿我们这次放线的地点，由于是一个还未开工的山头，山上照旧有很多植被，有时候我们就会被树挡到，假如树比较小还比较好办，直接把挡到的树枝树叶折掉，假如是没方法这样做，那我们就只能换测站了，然而在学校一般都不会遇到这样的问题，这样进行实地测量由于遇到的问题多了，学到的东西也就更多了。其次，在学校进行测量实习时都是比较古板式，都是进行机械性操作，但在现场放线 有时候就要面临改测站，这也是一个区分。这几天的测量放线让我也学到了不少东西，接下来我还会不断学习有关测量的学问。19