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1、土木工程实习日记模板汇编九篇土木工程实习日记 篇1 x月x4日 周三 晴 今日现场在绑扎钢筋，征求梁工的同意，戴上平安帽跟着林工来到现场。在现场给我的第一感觉就是建筑物用地钢筋量可真是大啊。接着我又有一堆疑问了，怎么看这些钢筋的型号啊，怎么绑扎才能使他们这么规范等等。林工一一给我解答着，才知道在学校学的3级钢的符号，在这根本看不到，钢筋本身上有他的大小和型号，操作时要按图纸要求划线，绑扎最终成型。还看到了书本上学到的钢筋的连接，在这是用直螺纹套筒进行连接的，还有连接的位置要选得恰当。还从钢筋工人那知道全部受力钢筋和箍筋交接处全绑扎，不得跳扣。还有绑扎钢筋的缺扣，松扣数量不能超过全部数量的特别之
2、一，且不应集中。 今日学到的学问可真多啊，什么钢筋型号，规格，以及绑扎的方法现在都有了确定的了解了。 土木工程实习日记 篇2 20xx年x月13日 实习内容：今日是我们外业的其次天，在前一天我们已经进行了部分把握点的角度测量。后来，在今日，我们连续进行角度测量中没有完成的部分。但是后来由于天气的缘由，突然开头下雨，我们就停止了一段时间。不过面对这个时间，我们并没有闲着，而是努力的进行数据的计算以及数据的抄写。等到雨停了之后，我们就立即跑到外面连续进行高程的测量，前面由于我们已经利用全站仪，所以顺便在测角度的时候就把边长也给测了。紧接着，我立即就行了限差的计算，发觉限差的大小在允许范围之内。所以
3、我们的测量成果是有确定的精度作为支持的。但是，后来发觉了在边长测量的时候，限差超过了允许值。虽然只超过了一点点。但是，我们组照旧再进行了一次边长的测量。 心得体会：今日是外业实习的其次天。这一天我们应当尽最大的努力进行边长的测量。但是，我们还是遇到了障碍。首先是天宫不造美，才测了一段时间，就下起了倾盆大雨。但是我们也没有灰心，我们就立即连续进行数据的处理。由于时间很紧，而且相当的有限，所以我们就在时间紧迫的时间下，限差的处理。值得高傲的是，我们的角度测量符合限差的要求，不过边长的测量精度过低，没有达到限差的要求。所以我们就重新测了一次边长，经过重新测量后，我发觉边长的精度已经在允许的限差范围之
4、内了。而且相当理想。所以我们就立即开头填写导线测量的表格，依据老师所给的已知把握点的数据，以及我们实地测量的结果，进过平差的计算，反算出了把握点之间的边长的大小以及角度的大小。测量是一项很严谨的工作，是我们进行全部工程之前必需要进行的步骤。同时它也是全部工作平安的一项保障和全部建筑物的一种平安保障。 土木工程实习日记 篇3 土木工程专业类实习日记（一） 今日是实习的第一天，经过两个小时的乘车，我们来到了福清。 第一次去野外实习，心情不免有些感动。早上天气还不错，虽然是阴天，但挺凉快的。我们走了一会儿到达一个324国道旁边的山体旁，在那里，老师告知我们那是岩浆岩中的酸性喷出岩流纹岩，岩石的构成有
5、明显的定向排列特征，为流纹构造，这块小山体是由尚且新颖的流纹岩构成，所以防护措施相对简洁，紧接着便开头量测该岩石的产状要素，搞了一会儿，明白了怎样使用罗盘仪。接下来我们坐车到下一处，也是看一个路边边坡的防护措施 老师讲了特别钟后，我们坐车赶往今日的终点站福清东张水库，在坝上老师告知我们，东张水库对福清人来说是很有意义的，它供应四周农业浇灌用水，并指着水库四周，说这里可以作为旅游景区向游人开放，还可以发小量电。之后，我们到大坝底下，用罗盘仪测了一些坡面的走向、倾向、倾角。完后便是自由活动时间，于是我们就开头拍些照片，到处看看风景。 下午一点左右，我们心感充实地回去学校。 土木工程专业类实习日记（
6、二） 今日下着微微细雨，我们一路上撑着伞。坐车不一会来到了第一个目的地洪塘大桥，老师在桥下给我们介绍了洪塘大桥闽江流域的积累作用和侵蚀作用的地质地貌特征，闽江南港河流宽敞，流量大于黄河。由于河流积累作用导致下游沙滩较多，这里的河沙驰名中外，含泥量低，级配良好，所以导致过度采砂；又由于河流的侵蚀作用使桥墩产生论了变形；在南岸逗留了一会儿后，我们开头走到北岸，老师告知我们，由于桥的北岸的地基下存在软土层和滑坡体使桥面产生裂缝，并导致桥墩的轴向位移和侧向位移，使桥存在破坏现象，又重建一座投入太大，便只能重新加固旧桥墩，或者在两旁重新建新的桥墩，最终实行了一些加固和修理措施，即加大桥墩，加抗滑桩等 经
7、过二特别钟的长途跋涉，我们来到农大校舍旁的一个边坡旁，这是一个用锚钉加固的防护措施，在那里老师讲解了一会儿我们就往最终的目的地洪山大桥动身，老师刚开头介绍了闽江南北港的区分，北港侵蚀作用强、积累作用较弱，而南港侵蚀作用较弱、积累作用强；由于闽江中下游分流不对称，导致北港的流水量大，流速快，对河床冲刷强，导致下游两岸倒塌。 老师介绍完，我们拿起相机，拍了照片，便回去了。 土木工程专业类实习日记（三） 今日陈工给我们拿来了一大摞工程的设计图和施工图，让我们尽可能把图纸看懂，有不懂的要向他们请教，或者自己看图集，要把问题弄明白了。 虽然我们也做过课程设计，但那都是教学的一部分并没有应用到实际中去，几
8、乎近似于纸上谈兵吧。和这些图纸相比，我们图纸的工作量只是九牛一毛啊。 打开建筑图和施工图，我观看施工图纸的几个或许的部分，图名、图框、比例等等。第一次接触正规的设计图，会很自然地拿自己的画的图纸和它比较，首先最先看到的是图框边缘的一级注册建筑师印章，那是建筑行业的通行证也是我们为之奋斗的目标，这枚小小的印章代表的就是值得信任的技术水平和平安牢靠的保证，多么希望自己能有这么一个章啊！ 看结构图纸时，发觉都用的是平法标注，记得在大一时，王老师给我们讲过平法标注，也给了我们101图集，不过我们都没有看，到现在都看不懂。还好办公室里还有图集，我们一遇到不懂得就找图集，弄的我一上午就看了一张图纸，没方法
9、不懂啊。回去了确定在好好争论平法标注。 土木工程专业类实习日记（四） 今日，陈工说要检验一下我们测量的基础，带我们去放线去。到了现场，他把我们介绍给了一个姓张的技术员，让他带着我们。 张哥对我们挺好，一开头先让我们生疏一下放线所用的水准仪和经纬仪的操作。我发觉这里用的仪器和学校里的仪器有明显的不同：仪器比学校里的仪器好用，操作也简便，可以这么说仪器的操作和在学校学测量时的有很大出处。这说明在学校里学的学问都是基础，教你一种学习的方法，而不是死东西。 后来，张哥就给我们讲了放线的一些技巧和留意事项，听得我晕乎乎的，不过为了不影响他的工作，我们就在一边看他操作。后来他见我们都不懂，还特意找时间给我
10、们补了补课，真的感谢他。 土木工程专业类实习日记（五） 今日，我们还是跟着张哥一起放线。今日放线的内容是柱子和梁。主要是确定柱子的定位轴线。他的技术特别娴熟，没多长时间就把一个柱子定位好了，看着他那么简洁就弄好了，我也想试试，不过他没让，而是让我先去一个空地，给了我们一组数据，让我们先练习一下，等他检查过关了才能让我们真正参与放线。 真是看着简洁做着难啊。我们弄了好长时间都没合格，不是墨线太粗就是不清楚，有的地方还有双线，弹出来自己都感觉不好，更别说用来指导施工了。看来我还要连续努力啊。 不过他还夸我们说第一次做成这样挺不错的了，听他这么说，兴奋了许多。后来我们就自己在一边练习了，争取明天能真
11、正参与放线。 土木工程专业类实习日记（六） 今日张哥还告知我们一个使墨线又细又清楚的小方法： a 、将刚浇了墨水的线从墨斗里拉出来在空中拉紧，然后轻轻的弹一下。这样可以把墨绳上过多的墨水弹出来，从而避开了弹出来的墨线变得太粗。 b 、弹墨线的时候，用力把墨绳拉紧，这样弹出来的线就可以又细又清晰了。 后来我用这种方法弹出来的线就好看多了。 土木工程实习日记 篇4 ！ XX年7月5号 星期一 晴 今日上午8点整，我们土木工程的同学大一全体同学在计算机楼听实习动员大会，这是一个关于我们专业的讲座老师给我们讲了很多东西，开头告知我们实习的支配，着重强调了平安性。接着便是土木工程概论的讲座，让我受益匪浅
12、啊！老师讲了土木工程的进展史，当今的土木工程以及将来土木工程的走向。我很傲慢我是三峡高校土木工程的一员。我爱我们的学校。老师讲的一些成功的例子很值得我们这些后辈去学习。 通过这次讲座我对土木工程有了进一步的了解，更宠爱这个专业了，对这个专业也布满了惊奇心，我会带着我的惊奇心在三大努力学习的！ XX年7月6号 星期二 晴 今日天气很凉快，我们早早来到了水电楼门口，8点钟大家都上了车，我们今日去三峡大坝。好欢乐啊，三峡大坝是世界第一大坝，我们穿过了很多山，过了很多桥。还有三个隧道，真刺激啊！一路上我们好像一会儿在天堂一会儿又好像在地狱一样！或许用了一个小时，我们到了三峡大坝。我们参观了三峡大坝的三
13、座大坝，还照了好多像哦。我照了一些大家都不敢照的像，可以留做纪念啦！ XX年7月7日 星期三 晴 今日我们去参观宜都和宜昌长江大桥！ 也是上午8点动身车子在汉宜高速大路上行驶了一个多小时，然后过了宜昌长江大桥，进入了宜都。宜都是个漂亮的地方，我们在江边小亭子里停了下来，走在沥青路上，是多么欢跃啊！接着三立公司的老总给我们讲了那条大路的建设状况，大路如何让规划路面如何规划，以及路边的状况和施工的问题！后来他又带我们去了三李桥参观了施工重地，讲解了整个环节，最终他带我们参观了工人是如何施工的，这让我们受益匪浅啊！ XX年7月8号 星期四 晴 今日我们正式区了宜昌长江大路大桥！ 下午一点做哟动身的吧
14、，2点才到，不知道车是怎么开的。宜昌长江大桥是一座斜拉式大桥，下面水流湍急，大桥由两个桥墩支撑，中间是两个主柱，分别连着104根铁链子。这桥的设计很科学，但愿是自己人设计的吧！ XX年7月9号 星期五 晴 今日上午8点半我们又在计算机楼听了一个讲座，是关于土木工程进展的讲座。第一个老师给我们讲了关于道桥方向的学问，给我们讲了这个方向的前景，激发了我们对此专业的爱好，其次和老师讲了关于建筑方面的学问，我没怎么认真听。由于我以后主修道桥的！ 总之这场实习报告让我学到了许多！ 土木工程实习日记 篇5 上午又是进行例行平安检查，由于天气慢慢酷热，我们也督促施工单位留意防暑降温工作，留意施工平安，避开发
15、生中暑等现象。 在施工现场，我们发觉施工人员在木方上作业，这是确定不行的。就在平安检查的时候塔吊就消逝了一点小事故，真是太不协作了，总监指出塔吊吊物必需符合要求，严禁超载超量且绳索应当均匀绑扎。由于又开头搭设外墙脚手架，要求木板必需做到满铺且固定牢靠，实际施工过程中还是存在问题。照旧是老生常谈，模板支撑系统必需严格依据方案及有关文件执行。在检查上楼开关箱的过程中发觉，其重复接地线未就近按规范要求接在避雷引下线钢筋上，要求立刻整改，而且开关箱还存在出线不规范、乱拉线的现象。我们看到有的特殊工种工人没有穿戴检测合格的绝缘手套等劳保用品，这些都是不允许的.。 据悉下周将会有台风“梅花”过境，大雨将会
16、影响市区，由于此次台风风力可能较大，工地各方都在劳碌着实行防汛措施，保证工程不被恶劣的天气影响。今日下午也在工地北侧增设了一些标识牌，一进工地大门就能观看，介绍工程概况和平安需知等问题，工地显得更规范化了。 实习快要结束了，感觉还是挺舍不得的。 土木工程实习日记 篇6 今日下工地考察了钢筋的状况，问题凸显在细节方面，柱梁节点质量过关。而在钢筋间距和钢筋搭接上存在着一些疏漏，也以监理通知的形式责令施工单位整改。 依据规范要求梁上部纵向钢筋水平方向的净间距 （ 钢筋外边缘之间的最小距离 ） 不应小于 30mm 和 1。5d（d 为钢筋的直径 ） ；下部纵向钢筋水平方向的净间距不应小于 25mm 和
17、 d 。各层钢筋之间的净间距不应小于 25mm 和 d 。柱中纵向受力钢筋的净间距不应小于 50mm ；楼板和墙没有明确规定，但是不宜小于 100mm 。在实际操作中，施工单位在梁上部钢筋的间距上没有做好，钢筋工保证立刻整改，不影响后续混凝土浇筑工作。 对于钢筋搭接而言，分为绑扎搭接链接和焊接或机械链接两种。像工地楼板属于，一般用于混凝土内的加强筋网，经纬均匀排列，不用焊接，只须铁丝固定。工地使用绑扎搭接的地方消逝了问题。由于绑扎搭接链接是指两根钢筋相互有确定的重叠长度，用铁丝绑扎的连接方法，适用于较小直径的钢筋连接。纵向钢筋的搭接长度是 35d ， d 为搭接的较大直径，而部分梁纵向钢筋正是
18、搭接长度不够，对结构造成不利影响。 针对现场的状况，土建监理与正在施工人员沟通，之后又下达监理通知保证整改落实到位。对钢筋标号、长度、间距等方面的检查也是工作的一个重心，这些书本上僵硬的数字也成为了实际中活生生的指标和规范，一目了然。 土木工程实习日记 篇7 1、 7月20日 星期四 生产实习的日子最终开头了，我始终都在盼着它快点到来，在学校学习的理论学问假如不能结合实践去理解，考试考再高的分数都是没用的，那根本不能说明什么，所以我想利用这次生产实习，多学点在学校里学不到的东西，让理论结合实际，加深我对土木工程专业的理解，也有助于以后的专业课的学习和把握。我选择了设计院作为实习地点，这主要是依
19、据我个人的进展方始终准备的，而且在设计院里除了可以了解建筑和结构设计方面的工作，还有机会下工地了解施工方面的学问。 2、 7月21日 星期五 进设计院实习可不是一件简洁的事，这样一件简洁而有难度的事在日记里就不多说了。最终，我进了一家私人承包的设计院，这里只有八个人，设计院虽然不大，但听说接下的工程还不少呢，每个人都有一台电脑，和我原先想的差不多。很幸运的是，我刚来就有地方坐，还有台电脑用，(后来听同事说，这里才走了一个搞结构的女孩子，也是建工毕业的，考取了苏州一所高校的争论生)正好我可以在这里lianxicad制图，老师说过毕业设计的时候要用到，从事设计这方面的工作也是必需要会使用这个制图软
20、件的，但学校却没有开设这门课，我很是惊异，有时间惊异还不如抓紧时间自学呢，我从图书馆借了一本cad教程，想利用暑假好好争论争论，现在看来，选择设计院实习真是太明智了，有那么多老师可以问，学起来确定比在家里一个人摸索要快多了! 3、 7月22日 星期六 昨天真是兴奋的太早了，我的这台电脑老的真要掉牙了，速度慢就不说了，最不能容忍的就是死机，这边我才刚进入程序，那边鼠标箭头就像给万能胶粘住了一样，动弹不得，只能重新启动，这时候有一个问题消逝了，重启按键的弹簧应当是不行了，键按下去就再也弹不回来了，逼得我不得不体罚这台主机，对其大打出手，拍拍、打打、弹弹，迫使它在外力作用下回弹出来，一小时死机三回都
21、算客气的了，渐渐的我也把握了重启的技巧，现在死机对于我来说已经是小case了除了麻烦点外，也没什么，我正好可以利用它重启的时间小小的休息一下，长时间的面对电脑对身体和眼睛都不好，这也是长期从事设计工作的弊端啊! 4、 7月23日 星期天 今日星期天，可以不用上班了，早上睡到自然醒。前两天由于上班，起的特别早，由于学校离上班的地方很远，要转车才能到，我最怕坐车，会有晕车反应，但这样的苦痛比起难得的实习机会，我还是觉得很值得。每次坐车我会选择靠前的位子坐，不舒适的时候我就想，等实习结束了，我就会用cad，会结构设计了，一忘乎所以，留意力就被转移，好像也就不晕车了。 5、 7月24日 星期一 我总结
22、的阅历真的很管用，早上坐车来的时候竟然没感觉到晕车，由于我一路上都在做着美梦，我通过一个月的设计院实习，学会了cad，学会了工程管理软件，了解了建筑设计和结构设计的或许步骤，工地也去了不少次，观看工人们如何打桩，如何绑扎钢筋，如何支模板，如何浇筑混凝土.想着想着就到了该下车的时候。现在说是美梦，但我信任在不久的将来，确定会美梦成真的。今日，我照着那本借来的cad教程操作了几个简洁的命令，l是画直线，e是删除，s是拉伸，t是修剪，c是复制，m是移动.绘图的时候还可以设置对象捕获的功能，用起来特殊便利。这比起用手绘图要快多了，想到上学期期末的那几个课程设计手画的图，花了我多少时间啊，从早到晚不停的
23、画，拿到电脑上，一个小时可以当一天来用。不过话又说回来了，只有通过手绘图才能加深对那些细部的理解和熟识，为cad制图打下坚实的基础。 6、 7月25日 星期二 这里的每一个人画图的速度都相当快，我站在旁边看得时候，往往是没看到他们敲击任何命令，只听到劈里啪啦的键盘声和滴滴的鼠标点击声，图形就很快的chulai了，而我却连他们的画图思路都还没看明白。这个办公室里唯一做结构的竟然是我师兄，建工学院毕业的，这就好办了，既然是校友，我就没什么不好意思的了，不懂的经常去问他，他人很好，只要他会的都告知我。当然，在他们忙得时候我不会去阻碍他们的工作，我一般都会把不懂的问题先登记等到他们谁有空的时候，就拿去
24、问个明白，画图的问题是逮到谁就问谁，结构方面的问题当然就要问师兄了。师兄说做结构设计一般最常用的就是工程管理软件了，还有tsst和探究者，这些软件等到我们做毕业设计的时候都会用到，但是学校却不愿定会开设这些软件应用课，所以先接触和了解这些软件对将来的学习是很有关怀的。师兄还借了几本书给我看，都是关于这些软件的教程。 7、 7月26日 星期三 上午看了一会工程管理软件教程，这本书介绍的是pmcad的基本功能及操作方法。pmcad软件接受人机交互方式，引导用户逐层地布置各层平面和各层楼面，再输入层高就建立起一套描述建筑物整体结构的数据。它具有较强的荷载统计和传导计算功能，除计算结构自重外，还自动完
25、成从楼板到次梁，从次梁到主梁，从主梁到承重的柱墙，再从上部结构传到基础的全部计算，加上局部的外加荷载，pmcad可便利地建立整栋建筑的荷载数据。看了书我才知道原来工程管理软件不仅是关于结构设计的软件，它还可以进行特种结构、建筑、设备、概预算和钢结构的设计，我太鄙视那些争论开发这套软件的工程师们了，把繁琐的设计过程编入程序，只需输入几个数据，结论就可以出来，甚至连过程和图都可以显示出来，他们真是太了不起了!不过师兄说，虽然输数据是很简洁，结果马上就可以出来，但这毕竟是电脑，程序也是有不完善的地方，最终的结果还是要凭工程师阅历来推断是否合理和精确，往往还是要进行一些修改的，做设计是不能完全依靠 这
26、些软件的，它们只是起着关心的作用，所以在学校里的理论学问的学习还是很重要的，我们也必需清楚的知道设计的每一步是怎么做的，为什么这么做，有多少种方法，每种方法又适用于什么状况。看来设计并没有我想像中那么简洁，还要加倍努力啊! 8、 7月27日 星期四 原来pmcad第一步就要用到cad，我还要加紧联系啊，两天不画，我就忘了两个命令，这样可不行啊，还是应当先把cad把握好，这是基础。今日画图的时候遇到了一个小问题，选择对象的时候可以直接把鼠标指在编辑对象上，这对于一条直线来说，选择它很简洁，但是要选择多条直线，或多个对象时，这种操作方法就太麻烦了，这时可以进行框选，先点击鼠标左键确定一个基点，再拖
27、动鼠标可以拉开一个矩形框，把要编辑的对象都框在里面，松开鼠标，可以发觉被选中的对象都变成了虚线表示，这比逐一选择要省时省力多了。但是也有不足的地方，这样框选往往会选择上不需要编辑的线条，这时，可以按住shift键，再点取不需要的对象，它就会变成实线表示，假如框选时选择上了太多不需要编辑的线条，按住shift键在进行点击的次数可能会比直接选取点击的次数还要多，就算我在框选的时候特别的当心，还是会不行避开的选上不需要的线，由于它们就穿插在里面。我觉得这很麻烦，看来这应当是cad不够完善的地方吧。快下班了，同事们开头聊起天来，我找到师兄想问问他们画图的时候有没有好的方法来应付这种状况，师兄笑着说，这
28、很简洁啊，他任凭从桌面上打开一张图示范给我看，让我仔细观看鼠标拉出的框有没有什么区分，原来还真不一样呢，有时候是虚线框，有时又是实线框，虚线时框的对象必需完整的被框在里面才能被选中，只框到一部分的是不会被选中的，但实线框就不同了，只要被框到的线会统统被选中。而实线框和虚线框的操作区分就在于拖动鼠标时是向左还是向右，向左拉时，无论是向上还是向下都会消逝虚线框，向右拉时则会消逝实线框。 9、 7月28日 星期五 这两天都在联系cad，毕竟是基础嘛，确定要扎实了。我从做建筑设计的同事那借了一张比较简洁的住宅平面图来作样图练习，画了一上午才画好两个房间，由于昨晚回去以后又看了会书，我知道了首先画图的时
29、候应当建个图层。比如说，轴线是一个图层，通常是用红色点划线来表示，也就是说这张图上全部的轴线都是这样表示的，墙体、门窗、楼梯、细部、文字、标注等都应各设一个图层，颜色的设置最好是有所区分，看图和绘图以及修改时都会很便利。所以我一开头很认真的设置了图层，照着书一步一步做下来，虽然是慢了点，但是娴熟了以后速度确定会提高的。 10、 7月29日 星期六 星期六也上班不知道是不是设计院的特色，虽然院长没要求我确定要来，但是既然来到这里实习，就要和上班一样，反正在学校里也没什么事做，在这里还可以画图学本领呢。通过几天的旁站(就是站在旁边看这里的人画图)，我发觉每个人的画图思路都不一样，同样的目的却可以通
30、过不同的方法去达到。如何做到最快，不光是要靠敲击键盘速度和灵敏的鼠标运用，更重要的还是由画图思路来准备的，假如思路不对，可能会让我们在画图的过程中走弯路，做重复劳动，甚至是无用功，白白铺张了宝贵的时间。所以说思路很重要，要想把握正确的绘图思路，也是必需要靠长期的绘图阅历积累，多思考，多总结。 11、 7月30日 星期日 今日休息，预备睡到自然醒的，昨晚临睡前，还特地取消了闹钟，谁知道到了早上六点,自己就醒来了。看来我的暑假实习生物钟已经形成了，既然这样，我就起来吧，早上也挺凉快的，出去享受一下暑假里的校内风光吧!原来放假期间学校里就没多少人，又这么早，校内里就只能看到一两个人在路上。我宠爱走桥
31、上过，虽然每天去教室都要从桥上过，可我一点也不觉得腻，每次走都会由于时间不同，而感觉不一样，现在我又来到了桥上，看着波光粼粼的湖面，我想起了去年的暑假在家和高中同学相约去游泳的情景，今年生怕就没机会了，不过有所失必有所得，虽然实习的日子没有在家避暑来的安逸，但是这次暑假比以往的都要更充实些，以后回忆起来也确定会很有味道。 12、 7月31日 星期一 又是新的一周开头了，上个星期主要还是练习cad，现在我已经可以画一些简洁的建筑平面图了，从一开头图层的建立到最终的尺寸标注，图案填充等细部的处理。cad入门不难，但要用的好，还是要花功夫的，这就是时间的问题了。今日的任务还是练练cad，巩固上周学的
32、一些命令，我预备这周把工程管理软件的书好好看看，协作电脑操作，加深印象，再加上这里的名师指导，学起来确定事半功倍。我一边画图一边把用到的不一样的命令记在纸上，防止遗忘，毕竟才开头学，我认为登记来还是很有必要的，以后回忆起来也很便利，不用再翻书，或是问人了。 土木工程实习日记 篇8 x月x0日 周六 晴 来到办公室休息了下，紧接着唐工也来了，看了看我的计算式，还让我给他解释了下我的想法，我把我的计算过程讲了一遍，他说了句，思路是不会错，但是这样过程过于繁琐了。 他拿出他的计算式给我看，他把每x个轴号都标的清清楚楚的。我还是有的计算式看不懂，问了下他，他一解释，我就明白了。还有他是将柱子还有垂直梁
33、放到最终统一算，这样避开混淆了还避开了有漏算或者多算。 听懂了唐工的计算后，我也开头了我的计算。碰上有弧线的里外的边长不同有不同的计算方法，数值差别不大的要相加取平均值，数值相差大的要分别进行计算。 今日的实习感觉收获还挺大的，从之前的无从下手，到现在的我也计算出x大部分了，或许存在错误，但是我开头懂得了要如何去计算了。 土木工程实习日记 篇9 20xx年x月14日 实习内容：今日是工程测量实习的第三天，今日我就进入最终一天的把握点的实习。主要就是进行水准测量。所谓的水准测量就是进行高程的测量。我们刚开头的时候，就利用的是水准仪进行高程测量。也因此，我们设置把握点的位置进行水准测量。但是，后来
34、发觉误差很大，由于我们在进行水准测量的时候，要和好的把握精度。同时高程的闭合差要在限差的范围之内。不过我们在测量完后，进行数据处理的时候，就发觉了没有方法闭合，而且闭合差超过限差。因此我们就不用低精度的水准仪进行测量，而是改成了用全站仪进行测量，提高了测量的精度以及测量的速度。这一次测量完后，我进行了闭合差的计算，以及与限差的比对，后来发觉这次测量的的结果符合限差的要求。之后，我也进行了把握点的全部数据的计算，发觉全部满足限差的要求。可以在之后的今日进行碎步点的测量以及对地形图的展绘等等工作。 心得体会：今日是我们工程测量实习的第三天，我们主要就是连续进行把握点的测量，其中包括了水准测量，当然
35、在测量的时候，我们遇到了之前遇到的问题，我们在测量的时候，没有太细心，所以导致误差比较大，而且是高程没有方法闭合，导致了，我们所得到的数据没有方法利用，而是重新连续测量，并且这次要提高测量的精度，令其要在高程闭合差之内。也因此，我们实行了全站仪的方法进行测量，从而得到了比较精确的结果。可见全站仪的精确度要比水准仪的要高。而且我也要清楚到，水准测量与三角高程测量的差别，两者并不是完全等同，他们有各自的差别，而且三角高程测量存在的误差比较大。所以即使我们不用全站仪，也要利用水准仪进行水准测量，尽量避开三角高程测量。留意这些种种的缘由，可以关怀我们少走弯路，提高整个测回的精确度，提高我们的测量速度，以及较少无用功的消逝等等。19