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1、皮炮高速级配碎石垫层施工工艺（征求意见稿）1施工准备1.1技术准备1.1.1施工人员要熟悉施工图纸和施工现场情况，按公路工程质量检验评定标准（土建工程）（JTG F80/12004）及设计要求对路基进行验收。1.1.2试验段已完成，施工工艺、松铺系数、机械配备、人员组织、压实遍数等施工方案经监理工程师批准。分项开工报告已批复。1.1.3总工程师和监理工程师要向施工技术人员进行书面的一级技术、质量和安全交底。1.1.4施工前施工技术负责人对施工人员进行全面的技术、操作、质量、安全二级交底，确保施工过程的工程质量和人身安全。1.2 机具准备1.2.1 配备压路机、平地机、水车、铲车等满足要求的路基
2、修整设备。1.2.2摊铺及碾压设备的型号和数量，按监理工程师批准的试验段总结报告中最佳机具组合配备。1.2.3依据现场可能发生的应急事件，应配备相应的应急设备，保证施工连续、均衡。1.3 人员准备配备经考核合格具有上岗资格的施工、技术人员，做到熟练掌握级配碎石均匀性、含水率、摊铺、碾压等控制要领和施工安全技术操作规程，规范施工行为。每个摊铺作业面人员设置基本要求：施工队长1人，技术负责人1人，质检、试验人员、安全员各1人。满足施工要求且数量充足的生产辅助人员。1.4作业条件1.4.1下承层准备：a.经检查路基的弯沉、平整度、横坡、高程、宽度、边坡等附属工程符合设计要求，如路基表面有松散、弹簧等
3、现象必须进行处理。b.路槽土清除干净，通讯预埋管、纵横排水管已完成。c.施工段内桥头搭板与路基连接处的顺接混合料清除干净，并将搭板周围压实。d.路基表面提前洒水湿润。1.4.2施工便道畅通，施工现场文明施工、安全设施准备就绪，挂牌示出施工段落、施工工艺及质量检验标准。2施工工艺2.1 工艺流程厂拌级配碎石垫层施工工艺流程图混合料摊铺含水量检测碾压成型封闭交通路基洒水湿润、清除路槽土下承层准备测量放样摊铺机就位混合料拌合混合料级配含水量检测混合料运输质量检测2.2 施工方法2.2.1施工放样：恢复路中心线，单幅两侧直线段每10m、曲线段每5m设钢钎边桩，敷设钢绞线，进行水平测量，按松铺系数准确测
4、出高程。用紧线器将钢绞线拉紧，拉力不小于800N，两钢钎间钢绞线最大挠度12mm。两摊铺机之间的标高基准可用移动矩形铝合金杆件或钢绞线，将前台摊铺机引导出40m左右，待摊铺机运行稳定后，用横坡传感器控制横坡；后机外侧按钢绞线基准控制标高，内侧在已铺设的垫层表面上用调平靴基准控制标高。2.2.2.1混合料拌合采用集中厂拌法，并采用二次拌合，拌缸长度宜大于4m。拌和站产量应能保证摊铺连续作业。2.2.2.2拌合前应根据前一天各种规格集料筛分结果对集料标准配比在级配允许范围内进行微调，依据当天测定的集料天然含水量、气温情况和运距远近，综合调整用水量，确保运至现场的混合料含水量为最佳含水量或略大于最佳
5、值0.5%1.0%，具体视天气情况而定。以此来补偿运输、摊铺及碾压过程中水分的损失。拌合时严格按配合比施工，保证拌合出的混合料颗粒组成和含水量都达到规定的要求。2.2.2.3拌合过程中，试验员要经常抽检混合料的含水量、水泥剂量、级配，以保证出料质量。拌合后的混合料达到均匀、含水量适当，无粗细颗粒离析现象。2.2.3混合料出厂前必须进行含水量检测，如有偏差应及时调整。2.2.4采用两台摊铺机梯行作业全幅摊铺，横坡高侧摊铺机先行，两台摊铺机重叠2030cm，两摊铺机前后间距510m。2.2.5摊铺过程中始终保持摊铺机受料仓中混合料不全部输完，减少侧板合起次数，保持匀速连续摊铺，速度为23m/min
6、。混合料高度始终大于螺旋输送器2/3高度。2.2.6摊铺前应对混合料进行含水量检测，根据不同的气象条件适时控制摊铺时的混合料含水量，通常高出最佳含水量的0.5-1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失，如表层较干燥，应用水车补充洒水。2.2.7摊铺后如有粗、细集料离析现象，局部粗集料“窝”应予以铲除，碾压前用混合料填补整平。2.2.8后行摊铺机摊铺50m左右即可碾压，初压为静压，复压采用20t以上振动压路机振压，采用高频低幅振动。压路机要先行驶再开振动，先关振动再停驶。碾压原则：先轻后重，由低向高，后轮重叠1/21/3轮宽。压路机组合及碾压遍数依据试验段总结报告。2.2.9通常5070m左右
7、为一个碾压段，初压时压路机先沿低侧行进至碾压段终点时应向斜前方压至高侧，原轮迹返回，用碾压轮迹明示出碾压段横向终止界限。2.2.10碾压完成后立即封闭交通，检验合格后及时进行底基层的施工。2.2.11作业段间的横缝处理：次日施工前用线绳确定出前日施工段端头清除范围，人工将其刨除，垫层端头应平齐，不得扰动，接茬平顺、稳定。3施工注意事项3.1拌合站上料车装料时，按前、后、中至少三次前后移动方法装料，不得太满外溢，出厂前用帆布覆盖。3.2上料车必须服从现场指挥员指挥，按现场要求限速行驶，上料车在现场车尾朝摊铺机按顺序纵向一字排开，现场至少有五辆上料车等候。上料车不得撞摊铺机，清理车厢残料或卸料时撒
8、在地面上的料必须远离摊铺机，并将废料集中处理。3.3摊铺速度应均匀、连续作业，要设专人随时检查调整摊铺架设双侧基准钢丝和平衡导梁。3.4两个作业面衔接处，第一段留5-8米不进行碾压，第二段施工时将前段留下未压部分与第二段一起进行碾压。 3.5现场摊铺集料无明显大颗粒集中现象。3.6摊铺时自检人员和监理要随时进行检测厚度，拱度、横坡、平整度，发现不符合要求的及时纠正和调整。3.7凡压路机碾压不到位的地方，应采用小型压路机碾压，直到获得规定压实度为止。3.8严禁压路机在完成或正在碾压的路段上掉头、急刹车。3.9垫层摊铺碾压完成后，应封闭交通，禁止车辆通行，完成段落不宜超过2KM并尽快进行底基层摊铺
9、，以防止垫层破坏，其间隔时间不超过2天，摊铺底基层时如发现表面有松散现象应先清除并用相同材料补平压实后在摊铺底基层。3.10垫层摊铺成型后，遇有下雨天气，垫层表面应用土工布覆盖，防止冲沟。4. 技术指标及试验检测4.1技术指标4.1.1一般规定4.1.1.1垫层宽度与路基同宽，以利路面结构排水，保持路基稳定。4.1.1.2 垫层采用级配碎石结构，压实度不小于96%，碎石集料级配组成见下表。层位通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%）37.531.519.09.54.752.360.60.075垫层10083-10054-8429-5917-4511-356-210-104.1.2材料质量要求4
10、.1.2.1碎石压碎值不大于30%。4.1.2.2液限不大于28%，塑性指数不大于9。4.1.2.3 4.75mm-53mm的砾石含量应不小于50%。4.1.2.4通过0.075mm的筛孔的颗粒含量应不大于15%。4.2试验检测4.2.1室内检测4.2.1.1取样方法：a、拌合站取样：应在传送带上截取整个断面取样，装在密封的容器里或塑料袋中，送检过程中不得有水份损失；b、料堆取料：在料堆的上部、中部、下部各取一份试样，混合后按四分法分料取样；c、施工过程中混合料取样：宜在摊铺机后取料，且取料应分别源于34台不同的料车，然后混合到一起进行四分法取样。4.2.1.2含水率检测：试验室采用烘干法或酒
11、精燃烧法进行含水率，是否符合设计标准。4.2.1.3级配检验：粗、细集料单级配必须符合要求，混合料级配满足设计配比要求。4.2.2现场检测4.2.2.1运到现场的混合料应目测是否离析、拌合均匀，含水量是否满足施工要求。若有不满足施工要求的情况发生，应及时通知拌合站的有关人员，调整生产配合比。拌合站含水率应根据施工的运输距离、天气、温度等因素适当在最佳含水量附近调整。4.2.2.2压实度、结构层厚度的检测：应采用挖坑灌砂法测定压实度。试验地点应选一块平坦表面，并将其清扫平整，试洞的深度应等于测定层厚度，但不得有下层材料混入。含水量采用酒精燃烧法快速测定，经各项计算得到现场实际密度，与试验室提供的
12、最大干密度之比乘100即为现场的压实度，应符合设计的要求。4.2.2.3外观鉴定： 表面平整密实，无轮迹，无坑洼，无明显离析。 施工接缝平整、稳定。4.2.2.4平整度：采用3米直尺进行检测，以行车道一侧车轮迹（距车道线0.8-1.0米）作为连续测定的标准位置，用有高度尺标线的塞尺塞进空隙处，量测其最大间隙的高度。4.2.2.5弯沉：采用贝克曼梁法进行检测，每次检测前应对弯沉车进行标定，使前后轮气压及后轴重均满足规范要求。检测位置应保证测点在路面行车车道的轮迹带上，将试验车后轮轮隙对准测点后约3-5cm处的位置上。将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，与汽车行进方向一致，探头及梁臂不得碰到轮胎，弯沉仪测头置于测点上（轮隙中心前方35cm处），安装好百分表，待弯沉车驶出弯沉影响半径3米以上、回弹值稳定后读取回弹值。弯沉仪可以是单侧测定，也可以是双侧同时测定。4.3质量标准垫层质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率（每幅车道）规定分1压实度（%）96用密度法每2000取样6次302平整度(mm)123m直尺：每200010尺253纵断高程（mm）5，15水准仪：每20延米测一个断面，每断面3-5个点154宽度（mm）不小于设计值尺量：每40延米1处55厚度（mm）10每15002000测6个点206横坡（%）0.3，,0.2水准仪：每100延米3断面5