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1、广州中船远航文冲船舶工程有限公司Guangzhou cssc-oceanline-gws marine engineering Co., Ltd舱口围制作与安装工艺作业指导书 GZD/MSC130059第 12 页 / 共 12 页2008年06月30日 第2版 / 第0次修改1. 目的2. 适用范围3. 术语4. 职责5. 实施6. 记录7. 参照文件8. 附表9. 发放修改点数编写审核审定批准批准日期1 目的1.1 质量方面：严格控制影响工程质量的各主要因素（人的素质、工具、材料、施工工艺、工序、检验等），着重过程控制，防止舷墙制作和安装时产生变形等质量事故的发生，保证施工质量。1.2 安
2、全方面：严格控制影响安全生产的主要因素，加强安全生产的过程控制，及时消除隐患，确保安全生产。2 适用范围本作业指导书适用于船体车间对船舶舱口围的拆换。3 术语 4 职责4.1主管 熟悉工艺规程、安全技术操作规程、作业环境；了解设备使用规范，严格按工艺和安全生产要求指挥、组织工人施工并实施监督；解决施工过程中的横向联系、协调问题等；对各工序周期、质量监督负责，对安全生产监督负责。4.2 工长熟悉工艺规范及质量标准、各项安全管理规定；熟悉作业环境及工程内容，组织及监督单船的工艺文件的编制及实行；配合主管完成单船资料管理及现场管理，协助主管完成工程单及定额单；对生产工艺流程的正确实施负责，对单船的质
3、量控制监督负责。4.3. 工艺员熟悉工艺规范及质量标准、各项安全管理规定；熟悉作业环境及工程内容，组织及监督单船的工艺文件的编制及实行；对舱口围修理的工艺流程的正确实施负责，对装配、焊接质量负责；对图纸和施工要领的发放负责。4.4 班组（队）长熟悉各项安全生产管理制度 ，熟悉本班组（队）人员工种的操作规范、规程及技术要求，熟悉工艺规范及质量标准，熟悉作业环境及工程内容，熟悉本施工班组（队）人员的技术素质及能力状态，对本施工班组（队）所承接的工程任务的安全、质量负责，对本施工班组（队）人员的安全、技术教育培训负责。4.5 装配工熟练掌握装配工艺程序，熟悉装配工、气割工安全操作规程，持证上岗；对装
4、配质量负责，对装配过程安全负责。4.6 电焊工熟练掌握焊接工艺程序，熟悉电焊工、安全操作规程，持证上岗，对焊接质量负责，对焊接过程的安全负责。4.7 起重工熟练掌握起重技术、了解起重设备的安全工作负荷及操作规程；严格执行公司有关起重类的各项操作规程及安全规范和船体车间起重类安全技术操作规程，对起重实施过程监控，对起重过程的安全负责。4.8 搭架工熟练掌握搭架技术，严格按照有关搭架操作规程施工，持证上岗；对搭架过程的安全负责，对所搭排栅架及管子架的安全负责。5 实施5.1 工程勘测确定工程后，在舱口围四周立标杆拉钢丝将舱口围的所需要的数据全部记录下，包括纵向不同肋位处舱口围的高度，横向不同梁拱处
5、舱口围的高度，加强肘板安装位置，水平板上舱盖备件的装配定位线一一记录在案。5.2 确定施工工艺下料 预制 总装焊接 码头调平 船上安装 舱口围焊接 平面度完成检测 火工调平主要施工流程图：5.3舱口围的预制5.3.1 构件的下料： 构件下料要严格按照工艺员出的下料套料图进行下料；对于所有手工料，各施工队应当按照零件的数量根据下料套料图进行下料（没有套料图的，应当自行套料，不能自行套料的，应当反馈给工艺组，由工艺组套料）；原则上所有手工下料的构件在下料时都要使用半自动切割机切割，不能使用手工切割；所有数控料料厂下完或外委回厂后，施工单位应当及时清点数量和核对尺寸，有不对的，应当及时反馈给单船主管
6、或工艺员/工长。5.3.2顶板预制 1）角钢拼装时，在腹板上画线定位安装，定位安装好后检查面板是否放置在装配线上，检查无误点焊固定加扁铁支撑，加强扁铁一般500mm加一条为宜。如图1所示。2）角钢面板加固好后前后端部先预留300mm缓焊，然后焊接外侧，外侧焊好后，再焊内侧。如图2所示。5.3.3火工调平1）顶板预制完成后一定要经火工调平释放构件残余焊接应力，为下一步的装焊打基础；2）火工调平时高强度板在水火调节时要注意控制加热温度，也不能用水冷。高强度板加热温度不超过900摄氏度。超过该温度后钢材材质会发生变化。5.3.4 总装焊接1）舱口围的建造一般采用卧造法，在水平胎架上进行。（注：胎架在
7、施工前要调节水平）2）舱口围板的拼装好后对口采用CO2坡口进行焊接。3）根据旧舱口围测量的数据，在舱口围板上画好加强扁铁，肘板，水平板的装配定位线。4）将加强扁铁，肘板，水平板安装在装配定位线上，点焊加固好。5）加强扁铁，肘板，水平板加固好后，原则上先焊立角焊再焊平角焊。焊接顺序如图3所示。5.3.5 检查平面度由于受热不均或焊接方法不到位，可能会引起水平板的水平度和舱口围围板与水平板的垂直度发生变形。整个舱口围分段焊完后须检测检查平面度。(注：激光测量精度要求为2mm；拉钢丝精度要求为3mm)5.3.6 舱口围分段火工调平整个舱口围分段测量平面度不在要求范围内应当由火工调平，保证焊后水平板的
8、水平度和舱口围围板与水平板的垂直度在所要求范围内。5.3.7 其他事项报验完毕后，根据施工要领和相关工艺安装翻身、吊运吊环，安装相应的拉码，划出余量线和检验线，标示出相应的肋位，安装标示牌。5.4 船上安装前的准备工作5.4.1 测量舱口围安装位置的主甲板平面度，划出舱口围的安装线和安装的检验线，划出肋位理论线。5.4.2 在码头根据主甲板平面度的测量在舱口围围板上画出中心线，装配检验线洋冲标记。5.4.3 搭设脚手架：在大舱内在舱口围的四周搭设脚手架。要求：1）搭设脚手架人员必须要持有效的证件才能上岗；2）搭设脚手架必须严格按照公司、事业部、车间的各项有关规定要求执行。3）所搭脚手架必须牢固
9、可靠，从搭架开始时，必须要有明显的标示牌，标明“合格”或是“不合格”，提醒使用人员注意。4）所搭脚手架不能对其它物、件、环境、行为等造成影响或妨碍。5）所搭脚手架必须经过报验合格（检查人：施工方代表、搭架方代表与项目组安全员一起）5.4.4 吊装舱口围1）装配过程由专职起重工负责现场指挥及操作，要求起吊过程平稳顺当，严禁强拉硬扯。2）待装配件稳定起吊到位前，要求无关人员避让到安全位置；配合装配人员占据到安全位置并且牢固可靠地挂靠好安全带。3）待装配件吊装前必须检查：吊耳位置设置是否符合平衡、方便挂牢葫芦、符合钢丝绳路径轴线、最大限度地减少侧拉力，保证起重设备、工具的使用安全；吊耳焊接工艺和强度
10、必须符合规范要求以确保强度安全。4）待装配件基本到位后，若因为其它原因而造成装配过程停顿不连贯时，必须采用双保险措施保证该待装配件处于稳定安全状态。5.5 定位舱口围根据主甲板上的中心线洋冲标记和四周的舱口围安装线及肋位线，调整舱口围使其向前、后、左及右方向移动，使舱口围的下脚和安装线重合，肋位线重合（注意分清构件板厚位置）。舱口围下口基本到位后，在舱口围上立标杆，由激光打出水平检验线拉钢丝，然后根据水平检验线和水平尺，对舱口围下口进行修割，使得舱口围一周全部水平，具体测量表见附（一），舱口围水平板的水平度通过水平尺调节。所有舱口围纵向及横向水平度调节完毕后，下角有效固定后报验质检，然后报船东
11、船检，报验合格后进入下一个工序5.6 舱口围的焊接5.6.1焊接工艺1）坡口制备 坡口质量对焊接质量有着很大的影响，因此要尽可能的提高坡口加工的精度，一般应采用半自动切割机来开，原则上不允许用手工切割，具体情况根据现场而定。2）装配要求 由于舱口围的板较厚，为强受力结构，因此要尽可能减少用码板强行装配，以免造成大的应力3）定位焊要求 定位焊长度应不小于50mm，间距250-350mm。4）焊前清洁 焊前必须将焊接区的熔渣、铁锈、水分、油污等清除干净；由于仓口围的主要构件都是高强度板，在焊接时对底漆较为敏感，因此在焊前必须将焊接区的底漆清除清除干净，以免产生气孔。5）腹板与主甲板角接坡口如下图6
12、）采用CO2焊和手工焊，立角焊用手工焊，水平角焊用CO2焊。7）先焊肘板等短小焊缝，而后焊长直水平焊缝。8）总的焊接原则先焊横舱，再焊纵舱，先焊肘板与主甲板的角接焊，而后焊舱口围与主甲板的角接焊5.6.2 焊接及检验过程中的安全注意事项：电焊工人员夹焊条时，应该将焊条放在面罩上，单手拿焊钳夹焊条；禁止将焊线搭放在身上；焊接时落实好三人监控；焊缝作外观检验，检验人员必须按规定正确使用劳动防护用品，在脚手架 上时，及时系好、挂牢安全带（高挂低用），位置移动后，及时挂好安全带；做密性试验人员必须按规定正确使用劳动防护用品；冲水人员必须按规定正确使用劳动防护用品，到位后，及时系好、挂牢安 全带（高挂低
13、用）；确认冲水人员抓紧水笼头后，方可开水阀，打开水阀时，慢慢打开，以防开的太快，水笼头伤人；冲水试验过程中，持水笼头人员，行走时必须看清行下位置 是否安全，并做好防止水笼头伤人的事故；水不可乱射。5.7 平面度完工测量焊接完后测量纵横舱口围的顶板一周是否符合平面度精度要求。如果不符合要求火工调平，保证焊后水平板的水平度和舱口围围板与水平板的垂直度在所要求范围内。5.8 其它注意事项5.8.1舱口围在大仓一侧没有搭架的，如由无法施工的地方，须在舱口围上挂吊桥的搭设吊桥：要求：所选用的吊桥必须是牢固可靠的；将吊桥用吊车吊运到位，并用钢丝绳牢固固定在甲板面强有力的构件上；舱口围上没有牢固构件可以作为
14、支撑时，则必须在舱口围面板选择强有力的位置安装吊耳；钢丝绳完好无破损，直径不小于8 mm；吊桥远离舱口围板的一面必须全部要有安全网保护；采取有效的措施对吊桥进行固定，防止吊桥晃动而造成不安全隐患；吊桥上不得放置待装件或是已经拆除的构件；施工人员在吊桥上停留时，必须挂好安全带；所使用的工具必须放置牢固，防止掉落伤人。5.8.2 舱口围的相应的和舱盖配合的舾装件等舱盖定位好后才能最后定位焊接。5.9 交验检验程序：施工者自己检验：装配合格；每层焊后焊渣清洁干净；完工后焊渣清洁干净及外观成形良好；施工班组组长检验：装配合格；完工后焊渣清洁干净及外观成形良好；冲水试验或压水试验合格；单船主管、质检员检验：完工后焊渣清洁干净及外观成形良好；装配合格；冲水试验或压水试验合格；质量部质量主管检验：完工后焊渣清洁干净及外观成形良好，装配合格，合乎船检质量标准要求；冲水试验或压水试验合格；船检、船东检验：外观符合标准；装配合格；UT、X光拍片合格；冲水试验或压水试验合格等。6 记录舱口围完工后主尺度及平面度测量表有记录，保存二年。7 参照文件船体工艺手册等。8 附表附件1：舱口围完工平面度测量表附件2：舱口围完工测量表9 发放本作业指导书发放至各班组（队）。 附件1：舱口围完工平面度测量表附件2：舱口围完工测量表