《2018注安备考模式试卷：安全生产事故案例分析 (30).doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2018注安备考模式试卷：安全生产事故案例分析 (30).doc（15页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、模拟 案例分析232选择题建筑企业，企业经理为法定代表人，没有现场安全生产管理负责人。该企业在其注册地的项施工过程中，甲班队长在指挥组装塔吊时，没有严格按规定把塔吊吊臂的防滑板装入燕尾槽中并用螺栓固定，而是用电焊机将防滑板点焊接。日甲班作业过程中发生吊臂防滑板开焊、吊臂折断脱落事故，造成3人死亡、1人重伤。这次事故造成的损失包括：医疗费用(含护理费用)45万元，丧葬及抚恤等费用60万元，处理事故和现场抢救费用28万元，设备损失200万元，停产损失150万元。第1题：此次事故的主要责任人为( )。A.企业经理B.现场安全生产管理负责人C.与此次事故有关的甲班作业人员D.甲班队长E.甲班队员参考答
2、案：C 您的答案：答案解析：第2题：根据上述情况描述，此次事故的直接经济损失为( )。A.45万元B.105万元C.133万元D.333万元E.483万元参考答案：D 您的答案：答案解析：第3题：根据GB64411986企业职工伤亡事故分类，该起事故的类别应为( )。A.物体打击B.机械伤害C.起重伤害D.车辆伤害E.其他伤害参考答案：C 您的答案：答案解析：第4题：根据建筑工程安全生产管理条例，以下说法正确的有( )。A.该企业所在行政区的县级以上人民政府负责安全生产监督管理的部门，对该企业的建筑工程安全生产工作实施行业监督管理B.该项工程应取得施工许可证C.对建筑工程安全生产违法行为可以实
3、施罚款的处罚D.建筑企业应当为本企业所有人员办理意外伤害保险E.甲班队长应取得特种作业操作资格证书参考答案：BCE 您的答案：答案解析：第5题：此次事故发生后，组成事故调查组的部门和单位应包括( )。A.地市级安全生产监督管理部门B.工程监理单位C.地市级公安部门D.县级环保部门E.县级工会参考答案：AC 您的答案：答案解析：第6题：根据GB64421986企业职工伤亡事故调查分析规则，该起事故的直接原因包括 ( )。A.私自改装、使用不牢固的设施B.塔吊司机作业时未加注意C.现场安全生产管理不到位D.塔吊吊臂防滑板开焊E.安全生产责任制不健全参考答案：AD 您的答案：答案解析：第7题：根据特
4、种设备安全监察条例和该企业的情况，下列说法正确的有( )。A.塔吊设计文件应经安全生产监督管理部门组织的专家鉴定方可用于制造B.该企业塔吊安装后应经检测检验机构进行监督检验方可使用C.该企业应制定塔吊的事故应急措施和应急救援预案D.此次事故发生后，企业应及时向特种设备安全监督管理部门等有关部门报告E.该企业在申请办理有关特种设备行政审批事项时，特种设备安全监督管理部门应在 40日内办理完成参考答案：BCD 您的答案：答案解析：第8题：针对此次事故，下列说法正确的有( )。A.按照工矿商贸企业的事故调查分级原则，此次事故属于一般死亡事故B.按照工矿商贸企业的事故调查分级原则，此次事故属于重大事故
5、C.在向受伤未愈的相关人员调查取证时，交谈取证最长时间不得超过2hD.此次事故调查报告应包括该企业的基本情况E.此次事故是一起责任事故参考答案：BDE 您的答案：答案解析：年月日9时55分，油库老罐区，2.3万m3原油储量的5号混凝土油罐爆炸起火，大火前后共燃烧104h，烧掉原油4万多立方米，占地0.17km2的老罐区和生产区的设施全部烧毁，这起事故造成直接经济损失3540万元。在灭火抢险中，10辆消防车被烧毁，19人牺牲，100多人受伤。其中公安消防人员牺牲14人，负伤85人。 1.基本情况 该油库区始建于1973年，由油田开采出的原油经长管输线输送到该油库后，由港务局油码头装船运往各地。该
6、油库原油储存能力76万m3，成品油储存能力约6万m3，是我国三大海港输油专用码头之一。 2.事故经过 月日9时55分，2.3万m3原油储量的5号混凝土油罐突然爆炸起火。到下午2时35分，该地区西北风，风力增至4级以上，几百米高的火焰向东南方向倾斜。燃烧了4个多小时，5号罐里的原油随着轻油馏份的蒸发燃烧，形成速度大约每小时1.5m、温度为150300的热波向油层下部传递。当热波传至油罐底部的水层时，罐底部的积水、原油中的乳化水以及灭火时泡沫中的水汽化，使原油猛烈沸溢，喷向空中，撒落四周地面。下午3时左右，喷溅的油火点燃了位于东南方向相距5号油罐37m处的另一座相同结构的4号油罐顶部的泄漏油气层，
7、引起爆炸。炸飞的4号罐顶混凝土碎块将相邻30m处的1号、2号和3号金属油罐顶部震裂，造成油气外漏。约1min后，5号罐喷溅的油火又先后点燃了3号、2号和1号油罐的外漏油气，引起爆燃，整个老罐区陷入一片火海。失控的外溢原油像火山喷发出的岩浆，在地面上四处流淌。大火分成三股，一部分油火翻过5号罐北侧1米高的矮墙，进入储油规模为30万m3全套引进日本工艺装备的新罐区的1号、2号、6号浮顶式金属罐的四周，烈焰和浓烟烧黑三罐壁，其中2号罐壁隔热钢板很快被烧红；另一部分油火沿着地下管沟流淌，汇同输油管网外溢原油形成地下火网；还有一部分油火向北，从生产区的消防泵房一直烧到车库、化验室和锅炉房，向东从变电站一
8、直引烧到装船泵房、计量站、加热炉。火海席卷着整个生产区，东路、北路的两路油火汇合成一路，烧过油库1号大门，沿着新港公路向位于低处的油港烧去。大火殃及化工进出口分公司、航务二公司四处、商检局、管道局仓库和建港指挥部仓库等单位。18时左右，部分外溢原油沿着地面管沟、低洼路面流入海湾。大约600t油水在海湾海面形成几条十几海里长、几百米宽的污染带，造成该海湾有史以来最严重的海洋污染。 经过6天5夜浴血奋战，灭火取得了决定性的胜利。 为吸取事故教训，应采取防范措施如下： 各类油品企业及其上级部门必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，各级领导在指导思想上、工作安排上和资金使用上要把防雷、防爆、防火工
9、作放在头等重要位置，要建立、健全针对性强、防范措施可行、确实解决问题的规章制度。 对油品储、运建设工程项目进行决策时，应当包括对社会环境、安全消防在内的各种因素进行全面论证和评价，要坚决实行安全、卫生设施与主体工程同时设计、同时施工，同时投产的制度。切不可只顾生产，不要安全。 充实和完善石油设计规范和石油天然气钻井、开发、储运防火防爆安全管理规定，严格保证工程质量，把隐患消灭在投产之前。 逐步淘汰非金属油罐，今后不再建造此类油罐。对尚在使用的非金属油罐，研究和采取较可靠的防范措施。提高对感应雷电的屏蔽能力，减少油气泄漏。同时，组织力量对其进行技术鉴定，明确规定大修周期和报废年限，划分危险等级，
10、分期分批停用报废。 研究改进现有油库区防雷、防火、防地震、防污染系统；采用新技术、高技术，建立自动检测报警联防网络，提高油库自防自救能力。 强化职工安全意识，克服麻痹思想。对随时可能发生的重大爆炸火灾事故增强应变能力，制订必要的消防、抢救、疏散、撤离的安全预案，提高事故应急能力。第9题：在有毒有害气体泄漏时，事故指挥中心应该设在( )。A.事故现场的下风向B.事故现场的上风向C.远离事故现场D.事故现场的地下洞室E.事故现场的制高点参考答案：B 您的答案：答案解析：第10题：是针对具体设备、设施、场所和环境，在安全评价的基础上，为降低事故造成的人身、财产与环境损失，就事故发生后的应急救援机构和
11、人员，应急救援的设备、设施、条件和环境，行动的步骤和纲领，控制事故发展的方法和程序等，预先做出的科学而有效的计划和安排。A.检修计划B.紧急救援纲领C.事故模拟系统D.紧急避险指导书E.应急预案参考答案：E 您的答案：答案解析：第11题：根据危险化学品安全管理条例，启动应急预案后，用人单位应立即报告( )。A.当地负责危险化学品安全监督管理综合工作的部门B.当地人民政府C.当地环境保护部门D.当地质检部门E.当地公安部门参考答案：ACDE 您的答案：答案解析：第12题：重大事故应急预案主要内容应包括( )。A.总则B.组织指挥体系及职责C.预警和预防机制D.应急响应E.后期处置参考答案：ABC
12、DE 您的答案：答案解析：第13题：应急预案的编制步骤是( )。A.组建应急预案编制队伍B.开展危险与应急能力分析C.预案编制D.预案评审与发布E.预案的实施参考答案：ABCDE 您的答案：答案解析：第14题：应急培训与演习的基本任务是锻炼和提高队伍在突发事故情况下的( )。A.快速抢险堵源B.及时营救伤员C.正确指导和帮助群众防护或撤离D.有效消除危害后果E.开展现场急救和伤员转送参考答案：ABCDE 您的答案：答案解析：第15题：基本应急培训是指对参与应急行动所有相关人员进行的最低程度的应急培训，要求应急人员了解和掌握( )等基本操作。A.如何识别危险B.如何采取必要的应急措施C.如何启动
13、紧急情况警报系统D.如何安全疏散人群E.如何统计事故损失大小参考答案：ABCD 您的答案：答案解析：第16题：应急演习根据演习的基本内容不同可以分为( )。A.基础训练B.专业训练C.体能训练D.战术训练E.自选科目训练参考答案：ABDE 您的答案：答案解析：填空题某县个体户王某，见本村附近河流上营运的客运渡轮公司的生意红火，十分眼馋。急于发财的王某未经有关部门审批，便将自己平时用于捕鱼的一艘木船稍加改造，加了几个木凳，以低于渡轮公司50%的价格招揽生意。附近村民贪图便宜，纷纷乘坐王某的“客船”，一艘本来最多载15个人的木船，经常是满载30多名村民在河上行驶。 有一次因为载员过多，船尚未离岸，
14、船体即发生严重倾斜，但王某只是让几个人下船，便又继续开船。村中不少居民就此事向县港航监督机构反映，希望他们予以查处，保护群众生命安全。县港航监督机构对此事进行了调查，准备作出处理。王某闻讯后，向主管此事的一位科长送去1000元现金，事情不了了之。后虽经群众多次反映，但一直没有结果。 某日，王某又驾着满载30多名乘客的木船出发了，行至河中心，一名乘客忽然大叫“钱包掉河里了”，引起船上骚动。由于严重超载，导致木船倾覆，乘客全部落水。由于船上无救生设备，造成24人死亡，仅10多人生还，王某侥幸逃生。第17题：请给这起事故定性。_您的答案：参考答案：1.这是一起负有安全生产监督管理职责的部门不依法履行
15、职责，对未依法取得批准的单位擅自从事有关活动，接到举报后不立即予以取缔并依法处理的案件。详细解答：第18题：根据安全生产法分析事故发生的原因和相关责任者应承担的责任。 _您的答案：参考答案：2.安全生产法第九条规定，对未依法取得批准或者验收合格单位擅自从事有关活动，负责行政审批的部门发现或者接到举报后应当立即予以取缔，并依法予以处理。未依法取得批准擅自从事有关活动，是一种严重的违法行为，对安全生产来说也是一个严重的威胁。因此，这种行为应当作为有关部门打击的重点。对此类情况，无论是有关部门在日常监督检查中发现的，还是经有关单位或者个人举报的，都应当立即对其予以取缔，并依法作出处理，包括给予行政处
16、罚，情节严重构成犯罪的，还应移送司法机关追究其刑事责任。 本案中，王某未经批准，擅自从事水上客运业务，其行为是严重违法的。经村民举报后，县港航监督机构本应将其立即取缔，并作出处理，但因该部门的一名主管人员接受贿赂，徇私枉法，致使王某未受到任何处理，继续非法从事有关活动，最终酿成特大生产安全事故。因此，该县港航监督机构的行为违反了法律的有关规定，对主管的人员应当追究刑事责任。详细解答：公司是以重油为原料制造合成氨、硝铵的中型化肥厂，期工程于 1970年建成投产，每年生产硝铵11万t，期工程于1982年底建成投产，每年生产硝铵11万t，该厂硝铵的原料是气氨和稀硝酸。 年月日晚上23时左右，该公司期
17、工程硝铵装置突然发生特大爆炸事故，造成 22人死亡，6人重伤，52人轻伤，直接经济损失约7000万元。 事故发生后，有关部门组成事故调查组，最后确定这起爆炸事故的直接原因是由于供氨系统不平衡，氨系统积累的含油和氯根的液体随气氨大量带入硝铵生产系统，含油、氯根很高的硝铵液体，在造粒系统停车的状态下温度升高，自催化热分解过程加剧，在极短时间内，分解产生的高热和大量高温气体产物高度积聚导致燃烧爆炸。 据查，我国硝铵生产中，硝铵溶液发生重大爆炸的案例未见报道，对硝铵溶液发生爆炸的条件和机理在理论上认识不足，有关硝铵溶液的安全标准尚没有，对硝铵溶液的爆炸危险性、热敏感性，含油含酸，尤其是含氯根的自催化热
18、分解危害性以及导致分解爆炸的初始温度、临界条件，分解速率，均相爆炸分解产物一氧化氮和二氧化氮降低分解温度等一系列的影响因素，均没有认识，国家有关的规范标准和规程还没有具体的规定。国际、国内公认硝铵生产比较安全，尤其是硝铵溶液。 请根据上述情景，回答下列问题：第19题：该起事故的性质。_您的答案：参考答案：22.鉴于国际、国内对硝铵溶液爆炸的条件和机理在理论上认识不足，国家尚无硝铵溶液的安全标准以及相关的规范标准和规程，属于未知领域的意外爆炸，所以这起事故属于非责任化学爆炸事故。详细解答：第20题：事故调查组的职责。_您的答案：参考答案：23.事故调查组履行下列职责： (1)查明事故发生的经过、
19、原因、人员伤亡情况及直接经济损失。 (2)认定事故的性质和事故责任。 (3)提出对事故责任者的处理建议。 (4)总结事故教训，提出防范和整改措施。 (5)提交事故调查报告。详细解答：第21题：事故调查组的权利和义务。_您的答案：参考答案：24.事故调查组有权向有关单位和个人了解与事故有关的情况，并要求其提供相关文件、资料，有关单位和个人不得拒绝。 事故调查中发现涉嫌犯罪的，事故调查组应当及时将有关材料或者其复印件移交司法机关处理。 事故调查中需要进行技术鉴定的，事故调查组应当委托具有国家规定资质的单位进行技术鉴定。必要时，事故调查组可以直接组织专家进行技术鉴定。技术鉴定所需时间不计入事故调查期
20、限。 事故调查组成员在事故调查工作中应当诚信公正、恪尽职守，遵守事故调查组的纪律，保守事故调查的秘密。 未经事故调查组组长允许，事故调查组成员不得擅自发布有关事故的信息。详细解答：第22题：事故调查处理的期限。 _您的答案：参考答案：25.事故调查组应当自事故发生之日起60日内提交事故调查报告；特殊情况下，经负责事故调查的人民政府批准，提交事故调查报告的期限可以适当延长，但延长的期限最长不超过60日。 重大事故、较大事故、一般事故，负责事故调查的人民政府应当自收到事故调查报告之日起15日内做出批复；特别重大事故，30日内做出批复，特殊情况下，批复时间可以适当延长，但延长的时间最长不超过30日。
21、详细解答：2003年10月12日22时40分，包头市石拐区某矿井发生一起重大瓦斯爆炸事故，造成9名矿工死亡，其中1人失踪。事故发生后，内蒙古自治区人民政府副秘书长牙萨宁、内蒙古自治区党委常委、包头市委书记邢云、市长苏青、内蒙煤矿安全监察局副局长曲来运等领导都亲临事故现场，认真听取了事故抢救情况汇报，并要求抢救工作必须做到万无一失，绝不能扩大事故。随后，包头市人民政府、市经贸委、总工会、公安局、监察局、包头煤矿安全监察办事处、石拐区人民政府的领导和有关人员及时赶赴现场，组成了以包头市人民政府副市长胡景星为组长，市政府副秘书长王保申为副组长的事故抢救领导小组，下设抢险救护、事故调查、善后处理三个组
22、展开工作。事故调查组由包头煤矿安全监察办事处牵头组织，包头市经贸委、监察局、公安局、工会等单位共20人组成。共调查询问相关当事人21人，制作调查笔录28份，查明了事故原因，分清了事故责任，现将事故调查情况报告如下： 矿井基本情况 (一)矿井概况 该矿井是某村办煤矿，于1984年建井，原名为某窑煤矿，现在该矿设计能力3万吨/年，实际生产能力3万吨/年，矿主为杨某。 该矿工商营业执照登记是集体所有制煤矿，现法定代表人为杨某，矿井于2001年年底通过了煤矿安全专项整治验收，“四证”齐全，特殊工种也全部持证上岗。 (二)矿井开采条件 该矿井位于大青山煤田康包井田西部，东与脑包沟三井相接，西与万层窑煤矿
23、毗领井田内可采煤层三层，分别是侏罗纪3号、4号、6号煤层，全部为急倾斜煤层，倾角 6875，煤层赋存不稳定，厚度变化大，3号层平均厚3.5米，4号层平均厚2.2米，6号层平均厚1.7米。3号层和4号层间距为20米，4号层和6号层间距为32米。煤层顶底板均为稳定的砂岩。目前，矿井可采储量为30万吨。该矿为高沼气矿外，瓦斯相对涌出量为21.6立方米/吨，煤尘与瓦斯现象突出。煤尘具有爆炸性，爆炸指数(根据邻近一煤矿同一煤层鉴定资料)为23%47%。煤层具有自然发火倾向，发火期为812个月。矿井水文地质情况简单，无大的涌水。该矿采用斜井石门开拓方式，串车提升。斜井倾角 28，二级提升，上部斜长220米
24、，暗斜井长150米。矿井通风采用中央并列式，主扇功率 11千瓦，矿井风量580立方米/分。 (三)发生事故工作面状况 工作面为短臂式，走向长度72米，倾斜长20米，煤层厚度10米。三层巷道布置，一楼为运输、进风巷，二、三楼为回风巷。发生事故时，该工作面沿走向回采21米。 1.矿井与邻近煤矿的关系。 该矿附近煤炭开采历史悠久，上部存在多年古窑火，此火一直到现在也未熄灭。在开采过程中煤层有自然发火现象发生，该矿井东与脑包沟三井、西与万层窑煤矿相邻，由于各矿规划井田范围较小，三个井在开采过程中未按规定留设井田边界隔离煤柱，使得三个井上部采空区互相联通。由于该区域内煤层倾角较大，长时间的采动影响，造成
25、和上方古窑塌通，3号煤层作为三个井的主采煤层，在该矿井上方东、西两侧各有一处火区存在。 2.矿井安全生产管理及政府部门管理状况。 矿井实行由承包人自行经营管理，矿长负责制。设有矿长一名，生产副矿长一名，技术副矿长一名，跟班矿长两名。全井共有职工32人，分两班生产，夜班无人作业。工人主要是聘用临时工，矿长是安全第一责任者，生产副矿长分管安全工作，瓦斯检查、放炮管理制度健全。 区政府对煤矿实行二级安全管理，乡经委、区经贸局分别设立了安检站，对煤矿进行综合安全管理。 事故概况 (1)发生事故的时间：2003年10月12日22时40分。 (2)事故发生地点：在离工作面较远打采空区内。 (3)事故类别认
26、定；这是一起瓦斯爆炸事故。 (4)事故伤亡人员情况(略)。 (5)事故直接经济损失：52万元。 (6)事故性质认定：这是一起责任事故。 事故发生经过和抢救过程 2003年10月12日下午4点班，当班共有12名工人入井生产，在中部车场开绞车、推车、打信号3人，其余9人在1310工作面出煤。到晚上10点40分的时候，共出煤32钩(64车)。这时，主井口突然冒出一股黑烟，并伴有不大的响声。生产矿长李某意识到井下发生了事故，一边安排电话通知区、乡有关部门，一边立即组织人员入井抢救。当走到一部车场时，发现中部车场的3人，未受伤，随即派人护送升井。由于情况不明，不敢贸然进入深部。杨圪塄矿业公司救护队接到召
27、请电话后，在副总经理王某和总工程师刘某的带领下，迅速赶往该井，在简单了解事故情况后，首先派人到回风井进行检查，发现主扇运转正常，只是防爆门处被冲击波冲开一小口，部分风流短路。主扇出风口气体情况如下：一氧化碳0.18%，甲烷40%。于是在13日凌晨1时30分派第一批救护队员入井侦察，侦察中发现： (1)主、副井联络巷密闭、风门均被破坏，并全部倒向主井一侧。 (2)1310车场(运输石门)第八架棚以里冒塌严重，无法进入。 (3)车场通往二楼回风的联络巷道垮塌严重，无法上去。 (4)矿井原有的排水管路、通讯缆线被冲击波破坏，无法正常使用。 (5)由于巷道被堵，未找到9名矿工的下落。 升井后，经临时抢
28、险指挥部和救护队讨论决定，派几名矿工在救护队员的监护下做如下工作： (1)先切断二部车场以里的电源。 (2)恢复电话通讯，加强井上、井下的联络。 (3)恢复排水设备和管路。 在恢复排水管路和电话通讯的同时，现场领导和救护队研究决定派人到1310车场冒落处强行清理一条通道进入一楼运输港寻找遇险矿工。13日早晨7时55分，包头市、石拐区有关领导到达事故矿井，成立了抢险指挥部。救护队于9时45分升井汇报，在一楼运输港共搜寻到8名矿工，已全部遇难。另外1人下落不明。 由于排水管路破损严重，无法正常工作，又有巷道冒落堵塞，井下两部车场水位上升，水深达1米左右。考虑到灾情严重，抢险指挥部决定，让矿方组织人
29、员配合救护队涉水搬运8名遇难矿下尸体。于是救护队和矿方工人通过艰苦努力，在齐腰深的积水中用时 2小时30分，把8具尸体运出井外。之后，救护队又组织人员进入二楼回风巷侦察，搜寻最后一名瓦斯检测员梁某，但由于二楼回风巷受冲击破坏严重，巷道多处冒落，瓦斯员可能被冒落的浮煤埋住，未找到。此时并下各处有客气体浓度逐增大，一氧化碳达 0.03%以上，甲烷达4.5%，并继续上升。 救护队员升井汇报后，抢险指挥部成员研究认为，目前井下一氧化碳、甲烷等有害气体浓度不断上升，灾情加重，1310运输巷已被水淹，排水则需先修复排水管路，排水之后则需大批人员入井，清理冒落区的浮煤，重新支护巷道，寻找失踪的瓦斯检测员，不
30、仅时间长，而且安全上也没有保障；根据灾区情况断定，失踪的瓦斯检测员已无生还希望。为确保抢救时期的安全，防止事故扩大，抢险指挥部决定，暂停对梁某的搜救工作。由救护队观测回风井的有害气体变化情况，待灾情稳定后，再行组织搜救。至此，抢救工作暂告一段落。后经抢救指挥部认定，抢险的可能性不大，抢救工作结束。第23题：对该起事故原因进行分析。_您的答案：参考答案：10.事故原因分析： (1)直接原因： 1)该矿井属于高沼气矿井，现开采的3号煤层厚度10米，瓦斯涌出量大，采空区内积聚大量的高浓度瓦斯。 2)由于工作面采动后和上方采空区相冒通，在主扇负压、地表漏风和空气温度压差的作用下，形成为采空供氧的条件。
31、 3)在该矿井田范围内，上部存在古窑火，和地表裂隙相通，多年来一直未熄灭，根据采高及垮落角计算，煤柱留设宽度不足，在开采过程中形成的采空区与古窑火区冒通形成复燃火源。 (2)间接原因： 1)该矿技术人员在编制启封火区和回采作业规程时，未对火区管理做出具体规定，也未制定任何防范措施。 2)在启封该工作面时，管理部门及矿方未认真研究火区对工作面的影响，未对3号层的开采方案、防火技术措施进行认真研究、分析。 3)煤炭管理部门对煤矿的开采方案、防火技术措施未进行认真研究、分析，也未提出过任何防范措施，就审查同意煤矿进行回采。 4)在煤矿的日常生产中，管理部门及矿方对上方火区的危险性认识不足，检查不到位
32、。 5)该矿井未按煤矿安全规程规定为工人配备或要求工人携带自救器。详细解答：第24题：谈谈事故带给我们的教训和应采取的防范措施。 _您的答案：参考答案：11.事故教训及防范措施： 这次事故的发生，充分暴露了煤矿及各级煤炭管理部门在安全管理中的漏洞，石拐区煤管部门和各煤矿应认真吸取教训，采取有力措施，杜绝类似事故发生。针对石拐煤矿的具体情况，特提出以下防范措施： (1)各煤矿必须完善各种基础资料，特别是各矿井开采情况资料、自然发火情况等。 高瓦斯矿井采空区上部有火区的，不能盲目生产，应一律停产整顿，制定切实可行的安全防范措施，报上级有关部门批准。 (2)各煤矿在启封火区时，必须进行充分论证，提出
33、切实可行的措施，并经有关部门批准。 (3)各部门管理人员要认真吸取事故教训，加大管理力度，严格落实各项管理制度，特别要加大对矿井瓦斯及火区的管理，同时加强对工人的安全教育，严格按三大规程作业；加强日常的安全检查，发现安全隐患要及时采取必要的安全措施，在日常生产中上下安全信息要畅通。 (4)矿井必要的安全设施、设备要配置齐全，特别是瓦斯监测、监控及矿工自救器等设备要齐全。详细解答：甲醇生产仓业，生产原料为天然气。甲醇成品用企业自备的10台载重量为20t的槽罐车运输。在距离生产区1500m处另有甲醇罐装站，站内有，6个单个储量15t的储罐和6个装车台，另有1个4m高钢制移动平台，工人可登上该平台开
34、展日常维护作业。灌装作业由人工操作完成。站区避雷装置、防火标志及消防设施齐全。在灌装站内划定了黄色警戒线。所有槽罐车都按要求安装了防静电装置和防火罩。 请根据以上情景，回答下列问题：第25题：根据关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见(安监管协调字200456号)，指出该企业申报的重大危险源并说明理由。_您的答案：参考答案：19.该企业申报的重大危险源并说明理由 (1)槽罐车。甲醇量2t。 (2)灌装站或储罐。甲醇量20t。详细解答：第26题：根据GB64411986企业职工伤亡事故分类，指出灌装站可能发生的事故类别并说明引发的原因。_您的答案：参考答案：20.该灌装站可能发生的事故类别及引
35、发的原因 (1)车辆伤害。甲醇运输车辆出入容易造成车辆伤害。 (2)火灾。甲醇泄漏或挥发遇静电火花、雷击、金属部位撞击、违章动火、电气火花、电子仪器火花等造成火灾。 (3)高处坠落。操作人员上下操作台或操作台日常维修等。 (4)其他爆炸。甲醇泄漏或挥发遇静电火花、雷击、金属部位撞击、电气火花，电子仪器火花等造成爆炸。 (5)中毒和窒息。甲醇挥发造成操作人员中毒。 (6)触电。电气设备漏电、雷击等。详细解答：第27题：从安全技术和安全管理的角度，指出该灌装站应采取的事故预防措施。_您的答案：参考答案：21.该灌装站应采取的事故预防措施 (1)运输车辆出入现场设专人指挥。 (2)使用防爆电器。 (
36、3)禁止明火。 (4)采取防静电措施。 (5)保证避雷装置有效。 (6)保证汽车防火罩有效。 (7)禁止产生火花。 (8)易燃、易爆气体泄漏报警。 (9)平台满足防护要求。 (10)配齐防护用品。 (11)健全规章制度。 (12)加强人员培训。 (13)安全标识清楚。 (14)确保各项制度贯彻执行。 (15)加强现场巡检。 (16)加强外部人员管理。详细解答：年月日下午，某厂大修车间组织职工吊运43号电解槽的阴极内衬。根据测算，阴极内衬重约6.2t。14时30分，吊车吊起阴极内衬，当重物被起吊到4m高时，移动到了东风卡车上方。此时，系挂阴极内衬的钢丝绳突然断了，阴极内衬重重地砸在了卡车后厢板上
37、，致使厢板以及汽车大梁严重变形，汽车报废。当时，破碎物四处飞溅，幸亏在场的职工注意力比较集中，四处散开，才没有造成人员伤亡。经调查这次吊运阴极内衬，车间没有按照惯例通知安全管理部门和设备管理部门派人到现场监督，没有安排起重专业工人到现场进行指挥，让没有从业资格的临时工在现场系挂钢丝绳，指挥起吊，临时工系挂钢丝绳的方法错误。吊车操作工的技术水平较低，没有能够发现、纠正错误。车间领导疏于管理，对工作细节问题根本没有过问。根据以上内容回答下列问题。第28题：这起事故的直接原因和间接原因是什么?_您的答案：参考答案：13.这起事故的直接原因： (1)系挂钢丝绳的临时工不懂起重专业技术，采用了错误的钢丝
38、绳系挂方法； (2)吊车操作工没有能够发现、纠正错误； 这起事故的间接原因： (1)大修车间领导对安全生产管理工作重视不够，劳动组织不合理； (2)电解槽进行大修工作已临近春节，工人安全意识淡薄，工人教育培训不够，技术水平低； (3)车间没有按照惯例通知安全管理部门和设备管理部门派人到现场监督，也没有安排起重专业工人到现场进行指挥，对现场缺乏检查。详细解答：第29题：试给出防止同类事故的措施。_您的答案：参考答案：14.防止同类事故的措施是： (1)起重作业从业人员必须要经过严格认真的安全培训，一定要持证上岗； (2)在进行重大起重作业前，一定要有施工方案，必须要有安全与设备管理人员在现场进行监督；在施工前，要进行事故预想，制定应急预案； (3)节假日前后是事故的多发期，应加强对生产现场的安全生产管理，提高职工的安全意识，防止事故发生。详细解答：