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1、关于土木工程实习日记范文汇总五篇土木工程实习日记 篇1 7月14日 晴 虽然前两天测了很多，以为很娴熟了，想的也很周全，但还是遗忘了一些测量工作。经过昨晚老师的讲解与教育，我们小组发觉了一个疏忽之处，由于我们的外围是一个大的正方形(在图纸上)，要标坐标，去遗忘测量坐标方位角了。 今日早上组长由给我们开了一个小会，然后布置最终一天的测量工作。一开头我跟着测量方位角了，后来就去测草坪灯高线了。这一工作持续了很长时间，由于始终不太明白。由于草坪内有树，而且图也比较疏松，不好选点与架立仪器。两点之间距离太近了，就已花费很长时间，工作效率不高;两点之间距离太远了。有不好描绘等高线。真的花了很长时间争辩，
2、后来我们依据老师规定的距离测的。当时等高线不知道具体怎么画。虽然老师在上课时讲了，但是我们都没太在意，没想到会画。所以后悔莫及，今日又查的资料，又问的同学，还好弄明白了。 今日是最终一天外业工作了，所以晚上回来又整理了一下三天来的资料，以便明天分工与做表、画图。数据很繁琐，还好记录的也都很明白。期盼着明天的室内计算工作，由于不用起大早了。 土木工程实习日记 篇2 20xx年x月15日 实习内容：今日开头，就是依据老师的方案，进行真正的碎步测量的时候了。我们先开头认真的阅读铁道工程测量中碎步测量的那一块。不难发觉，碎步测量的理论基础是建立在把握测量的理论基础之上的。而且碎步测量主要就是定具体的点
3、，然后再聚酯薄膜上绘制成图。所以我们在进行碎步点测量的时候，也要搬着聚酯薄膜纸一块移动，而且还要一边测量，一边绘制，避开发生，不知道点在什么地方以及没有方法精确的定出各个点。再者，我们在测量碎步点的时候，也同样要以把握点为依据，由把握点为置镜点，后视已知的另一个把握点，然后摇摆全站仪，测得碎步点至置镜点的距离，以及碎步点与置镜点和已知把握点之间的夹角，由此来利用极坐标的方法，得到碎步点相对置镜点的位置，从而确定碎步点的较为精确的位置。但是全部的原始数据必需都要清楚的记录下来，以便于最终成图的时候的检查，以及随后的老师检查等等。 心得体会：今日是碎步点测量开头的日子。我和我的团队早早的起床，然后
4、赶到测量场地进行测量。刚到测量场地，我就看到了有很多自己教学班的同学们。他们也是早早的就来到测量场地，他们完全遗忘了前一天的疲乏，而是重新谨慎的又投入到心的一天的测量。而且据我所知，碎步测量的工作量是相当的浩大的，不是那么简洁进行的。我刚开头的预备是，今日要定下100个碎步点，其中包括沙井盖，路灯，树木，草丛，以及每个建筑物拐弯处等等，以这些地方来进行整张地形图的勾画。可能是我的理想太脱离现实了。我们在进行测量的时候，发觉了比较多的问题，例如在去点的时候，我们又的时候没有取好，可能会取到一个被树木或者围墙挡着的地方作为了一个把握点，所以在这个把握点上所得到的碎步点就会相对少很多，而且不能很好的
5、定位。但是不要紧，我们利用了几何作图的方法，通过平行以及垂直的关系得到了一栋建筑物的地形图，甚至是它四周小花园的地形图。但是很难处理的照旧是路灯，树木以及沙井盖等等的细节部分。不过我们会努力的克服，让我们的地形图趋于完善的。 土木工程实习日记 篇3 20xx年x月14日 今日进行排水管道施工。.污水管接受HDPE双臂波纹管，管径为400800mm，埋深为3.995.47米。 沟槽开挖接受人工协作反铲液压挖掘机开挖的方式。因沟槽较深，无法一次开挖到位，实行挖两步槽的方法。第一步先挖2米左右，开口稍大，挖出的土方全部外弃;其次步挖机下到槽内，一次开挖到位。沟槽放坡按1：0.33考虑。槽底宽度为基础
6、宽每侧加500mm工作宽。沟槽可两侧堆土。 2.沟槽开挖后应将沟底的岩石、砾石等坚硬物体铲除，验 槽后铺15cm粗砂垫层。 20xx年x月15日 今日管道安装。生疏了高密度聚乙烯波纹管的安装程序和留意事项。 1下管：管道铺设接受人工牵引绳索的下管方式;在管材下管前，应逐节进行外观检查，不符合产品标准的不准下管。下管时应使管节承口迎水流方向。 2稳管：管道就位后，为防止滚管，在管两侧适当加两组四个楔形木垫块。 3挖工作坑：在管道安装前，在接口处挖好工作坑，保证操作阶段管子承口悬空。 4对口：管道必需直线铺设;将承插口内的全部杂物予以清除，并擦洗干净，然后在承口内均匀涂抹非油质润滑剂;承插式密封圈
7、连接宜在环境温度较高时进行，橡胶圈安装在插入管端的第一个凹槽内，插口端不得插至承口底部，应留出不小于1的伸缩空隙。密封圈应平顺无扭曲，安管时应均匀滚到位。 5顶装接口：顶装接口时，接受龙门架，对口时应在已安装稳固的管子上拴住钢丝绳，在待拉入管子承口处架上后背横梁，用钢丝绳和倒链连好绷紧对正，两侧同步拉倒链，将已套好胶圈的插口拉入承口中。留意随时校正胶圈位置和状况。 安装时，顶拉速度应缓慢，并应有专人，检查胶圈滚入状况，如发觉滚入不均匀，应停止顶、拉，用凿子调整胶圈位置，均匀后再连续顶、拉，使胶圈达到承插口的预定位置;胶圈不得消逝“麻花”、“外露”等现象。 x.锁管：铺管后为防止前几节管子的管口
8、移动，可用钢丝绳和倒链锁在后面的管子上。 7检查：校对管子轴线位置与高程，用探尺伸入承插口间隙中检查胶圈位置是否正确。 8.柔性接口承插管工作坑回填：管道安装就位后，应准时对管体两侧进行回填，以稳定管身，防止接口回弹接受人工方式夯打密实。 9管道隐蔽工程验收合格后，应准时逐根回填至管顶以上1倍以上管径高度处;沟槽回填应从管道两侧对称均匀回填，确保管道不产生位移，必要时可实行限位措施。防止沟槽内进水后造成管道漂移现象的发生。 20xx年x月1x日 今日管道沟槽积蓄开挖，对已经下了的管进行了回填爱惜。管道四周使用中粗砂回填至管顶50公分并夯实，尤其留意管两侧的密实度，避开夯填不密实压扁管道。同时检
9、查井也在砌筑，砌筑材料为混凝土砌块，砌块相互咬合，砂浆饱满，最终用1:2防水砂浆抹内侧面。 20xx年x月17日 现场监理抽查了回填密实度的状况，工地质检员用灌砂桶进行检测，上午生疏了仪器的使用方法和数据的整理计算。下午在质检员的关怀下我动手操作该仪器并计算数据。这是一项要求严格的操作程序，操作是确定要细心认真，避开消逝误差，数据的读取和记录要依据标准要求来。 20xx年x月18日 今日管道安装完成了320米，道路作业人员对已完成的段落进行土基整理。接受挖掘机挖除，挖方的同时人工协作修整路床，并利用道路的纵、横坡处理好路床排水。在挖土接近路床标高时，要严格把握挖土高程，严禁超挖。同时，要预留确
10、定的碾压沉降量，挖好的路床使用平地机整平，测量好高程，使用重型压路机进行碾压成型。 20xx年x月23日 今日对整理好的土路基进行水泥稳定碎石试验段铺装，选择100m做为铺筑试验段，通过试验段确定水泥稳定基层的工艺、松铺系数、机械组合、压路机辗压速度及辗压遍数，用于指导后期施工。 摊铺混合料必需缓慢、均匀、连续不间断。摊铺过程中不得任凭变换速度或中途停顿。在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽断面上不发生离析。在熨平板厚度固定后，不得任凭调整。 3)碾压：混合料压实按初压、复压、终压(包括成型)三阶段进行。压路机应从外侧向中心
11、碾压，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最终碾压路中心部分，压完全幅为一遍。碾压时应将 驱动轮面对摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然转变而导致混合料产生推移。 初压用双钢轮压路机，复压用YZD20压路机进行碾压，终压用1821T三轮压路进行碾压。水泥稳定碎石成型后，开头测定平整度、复核高程。 20xx年x月25日 在老师的带领下，我的来到前天进行养生的那段路基施工现场，今日进行摊铺， 基层预备和放样： 面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，削减水分浸入基层。为了把握混合料的摊铺厚度，在预备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出
12、混合料的松铺厚度。接受自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的把握基准线(俗称走钢丝)。高速大路和一级大路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应依据试验目的确定，宜为100200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的.试验可支配在不同的试验段上。 20xx年x月26日 今日是正式实习的第一天，我们在老师的带领下来到一处正在施工的道路施工现场，负责人是李工，他为我们详细介绍了大路的各个施工过程，这段路这在进行路基养生： 大路路基即使路线的主体，又是路面的基础，它承受着本身岩土自重和路面重量，以及有路面传递而来的行车荷载，基层接受二灰土
13、，二灰土碾压完成后开头养生，每天洒水的次数视气候条件定始终保持表面潮湿。二灰土上层为二灰碎石、三灰碎石,施工时必需保证煤层厚度使其满足设计要求，满足强度要求，平整度要求，厚度要求。二灰碎石、三灰碎石成型前，由于水稳定性差接受封闭潮湿养生，并防止雨水侵入，二灰碎石、三灰碎石表面始终保持着潮湿状态。洒水养生时喷出水成雾状，并且不能充饥基层表面。为保证施工的连续性在二灰碎石、三灰碎石养生同时开头开挖人行道，砌筑路缘石。 20xx年x月27日 今日参观了路面沥青的搅拌和运输：在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后
14、连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站接受的是德国安曼4000型间歇式拌和机。 在拌制沥青混合料之前，应依据确定的协作比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的协作比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的协作比。 运输车辆接受30t、10t的大中型自卸汽车; a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置，防止成品在运输过程中被扬尘污染; b、运输车辆车槽四角密封牢固，防止在运输成品过程中
15、呈热融状态的沥青由于滴漏对周边环境造成污染; c、每层铺筑完成后，进行交通管制，如遇大风或沙尘污染，在下层施工前留意 清扫干净; d、在与一期工程交叉施工时，协调好道路交通，如的确需要通过，须经我方同意，对车辆进行清洗后方可通过，但严禁挖掘机等重型机械通过。 20xx年x月28日 今日是实习的最终一天了，虽然没有对工程从始至终实习下来。我把这些日子实习所学到的东西整理了一遍，对模糊的东西准时向老师傅请教， 通过这次实习使我对施工技术学问有了更为深刻的理解，培育了分析和解决施工技术问题的力气;让我学习了理论联系实际，验证、巩固和深化了所学的建筑工程理论学问，扩大了视野;使我获得了施工项目管理、施
16、工测量方面的实际学问，为以后专业课的学习和工作奠定了感性熟识基础;在项目部人员带领下，通过参加实际工作和劳动，学习了他们的优良品质，促进自己德、智、体全面进展。虽然以前曾参加过熟识实习和测量实习，但这次实习与以往都不尽相同。全天候工地实习，它全面检验了我各方面的力气：学习、生活、心理、身体、思想等等。 土木工程实习日记 篇4土木工程实习日记1 今日是元旦，公司放假，我也回到学校休息一天，通过将近十天的学习，我也或多或少的学到了挺多的.东西。我认为在工作最重要的是要有肯学东西的态度，这样才能学到东西，只要你乐观去学东西，我认为很多师傅都会慢慢把阅历传授给你的，在鸿艺这样的大公司还是有很多厉害的工
17、程师的，因此我也想好好的跟施工员学习，学习技术也要学习与人沟通。 土木工程实习日记2 今日由于带我的施工员调休不用上班，所以今日就跟着项目经理去现场。一路上，项目经理用自己多年的工作阅历，跟我交谈着作为一名施工员最重要的是什么和该具备什么力气，听了项目经理的话，也是让我深受启发，印象最深的就是他讲到的现场管理方法“三控三管一协调”，听了项目经理的详细解释后更是觉得作为一名施工员，协调管理力气是相当重要的。我对以后自己重点进展的东西也有了新的定位，这对我来说也是很重要的阅历积累。 土木工程实习日记3 最近突然对放线比较感爱好，一来是由于测量比较能学到东西，而且通过合作共同去完成某件事是很有成就感
18、的。有时候我们也在放线的时候自己找点乐子，以打发工地上比较乏味的工作，这就是在工作中查找欢快吧，这样子工作起来就不会太枯燥了。我觉得，无论是从事什么工作，我们都应当在工作中查找乐趣，有了乐趣我们就会宠爱工作，工作起来就布满热忱，这种感觉也可以带动同事，共同营造好的工作氛围。这就是工作中的乐趣吧。 土木工程实习日记4 今日刚好是轮休日，不用上班，不过我在最近的工作中由于经常要放线，所以我就上网查阅有关测量放线的视频，以此来提高我的实际操作力气。并且查阅了关于测量的留意事项，总如下对于全站仪放线时的.留意事项，说以下几点： 1放线工作最好三人为一小组，一人负责看图以及操作仪器，另外两人协作定出点位
19、（一人可将油漆、铅笔、木桩、铁钉、锤子、对讲机装入工具袋中携带，另外一人移动棱镜）； 2棱镜使用一段时间后要进行检验，当棱镜气泡居中后，长时间的使用有可能造成棱镜杆下部铁尖与棱镜中心不在一条铅垂线上，造成瞄准时的误差； 3棱镜要面对全站仪方向，避开信号的无法反射； 4间歇当中，仪器要处于测角模式中，由于测距模式会过多的消耗电池电量。 土木工程实习日记5 今日项目经理再一次带我到项目部的现场去检查工作。一到大门口，项目经理就赞扬门口挂的一块平安警示牌：进入施工现场，请戴好平安帽。其中“戴好”两个字用红漆写的，特殊醒目，旁边还画着一幅如何正确佩戴平安帽的示意图。工地负责人介绍说，这是针对有些人戴平
20、安帽马虎提出的。虽然只多了一个“好”字，但其平安要求却深化了很多。这让我记起了我们学院的实训基地上的牌子，当时王老师还着重跟我们强调施工现场的平安问题是重中之重。只有搞好平安工作，施工才会进展顺当！ 土木工程实习日记6 今日的主要任务也是对明年预备施工的规划区进行放线。跟了施工员也有十几天了，这次我想自己试着操作，带我的陈工也是放手让我试试，虽然说让我操作，但是最终也要通过他的复核的。这一次的操作给我的感觉就是，真正的在现场放线跟在学校时候的测量实习还是有比较大的区分的，第一，在施工现场很多时候会受到实际状况的影响，就拿我们这次放线的地点，由于是一个还未开工的山头，山上照旧有很多植被，有时候我
21、们就会被树挡到，假如树比较小还比较好办，直接把挡到的树枝树叶折掉，假如是没方法这样做，那我们就只能换测站了，然而在学校一般都不会遇到这样的问题，这样进行实地测量由于遇到的问题多了，学到的东西也就更多了。其次，在学校进行测量实习时都是比较古板式，都是进行机械性操作，但在现场放线 有时候就要面临改测站，这也是一个区分。这几天的测量放线让我也学到了不少东西，接下来我还会不断学习有关测量的学问。 土木工程实习日记 篇5 20xx-01-10星期五天气：多云转晴 今日在工地上看到一根浇筑好的柱子消逝大面积的蜂窝麻面，却没有进行处理，于是我就请示了施工员并找来工人就行处理。回到办公室的之后我就特意查了消逝
22、蜂窝麻面的缘由和处理措施，查阅的果如下：产生的缘由1)模板表面粗糙或隔离剂涂刷不匀，拆模时混凝土表面被粘坏;2)摸板拼缝不严，局部漏浆;3)混凝土协作比不当;4)混凝土搅拌时间不够，未拌合均匀，和易性差;5)混凝土未分层下料，振捣不实，或漏振，混凝土中的气泡未排出;6)钢筋较密，使用的石子粒径过大或坍落度过小;7)基础、柱、墙根部未稍加间歇就连续灌上层混凝土。8)在钢筋较密的部位或预留孔洞和埋件处，混凝土下料被卡住，未振捣就连续浇筑上层混凝土;9)混凝土离析，砂浆分别，石子成堆，严峻跑浆，又未进行振捣。10)混凝土养护时间不够，拆摸过早。处理方法1)麻面:表面作粉刷的，可不处理，表面无粉刷的，应在麻面部位浇水充分潮湿后，用原混凝土协作比取石子砂浆，将麻面抹平压光。2)小蜂窝:洗刷干净后，用1:2或1:2.5水泥砂浆抹平压实;较大蜂窝，凿去蜂窝处薄弱松散颗粒，刷洗净后，支模，用高一级细石混凝土加膨胀剂仔细填塞捣实，表面抹砂浆或灌筑混凝土封闭后，进行水泥压浆处理。3)孔洞:孔洞四周的松散混凝土和脆弱浆膜凿除，用压力水冲洗，潮湿后用高强度等级细石混凝土加膨胀剂仔细浇灌、捣实。13