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1、“XX5s轿车产业园”项目可行性研究报告3目 录一、 总论。41、 项目概述.42、 项目实施计划概述.5项目可行性研究结论.5二、 汽车产业分析。61、 产业市场规模.62、 汽车需求预测.63、 汽车需求结构与轿车需求量预测.9三、 区域市场状况与需求预测。101、 主要城市的市场需求状况.102、 XX市汽车市场状况.103、 XX市场状况.11四、 汽车销售模式分析。141、 汽车行业销售的模式及其变化.142、 销售市场概况.14（1）、XX汽车销售市场概况.15（2）、东莞汽车销售市场概况.18（3）、深圳汽车销售市场概况.19五、 汽车相关产业分析。211、 相关产业简要分析.2
2、12、 XX市场规模预测.23六、 项目实施方案。241、 项目选址及周边状况.242、 项目实施初步计划.213、 项目实施进度安排.234、 项目战略构想与组织安排.235、 项目SWOT分析25七、 项目经济效益分析。271、 基本指标.272、 建安成本估计.283、 销售与租金收入估算.284、 投资估算.295、 债务偿还计划.306、 损益估算.317、 现金流量估算.33八、 社会效益分析。331、 对社会投资、产值、税收的影响.332、 对就业的影响.343、 对产业结构的影响.344、 对生态环境的影响.34九、 项目风险评价。351、 宏观政策风险.352、 城市规划风险
3、.363、 市场竞争风险.364、 项目财务风险.365、 招商运作风险.37十、 项目自我评价。381、 项目用地对报告结论的影响.382、 项目实施方案对报告结论的影响.383、 项目经营模式对报告结论的影响.394、 本报告的应用说明.39 十一、 具体投资项目 。 41 1、品牌轿车博物馆. 41 （1）宝马博物馆. 41 （2）奔驰博物馆.42 （3）保时捷博物馆.51 （4）法拉利博物馆.53 2、汽车专卖场. 42 (1)宝马车. 42 (2)奔驰. 59 (3)法拉利. 74 (4)保时捷. 92 (5)悍马. 113 (6)兰博杰尼. 124 (7)凯迪拉克. 138 (8)
4、宾利. 138 (9)阿尔法. 152 (10)本田.171 (11)奥迪. 193 (12)丰田. 213 (13)沃尔沃. 2343、 汽车竞技. 2534、 汽车俱乐部. 2605、 汽车医院、零配件超市. 2936、 汽车旅馆.294 7、 汽车生活馆.295 8、 汽车主题公园.307 9、 二手车交易市场.33610、 办公楼、员工生活区.11、 停车场.十二、结论。336“XX5s轿车产业园”项目可行性研究报告一总论1项目概述 “XX5s轿车产业园”项目是由XX市中景能源有限公司发起的，与国内外知名汽车销售运营商、国内外知名汽车服务商共同打造的具有国际领先水准的汽车城项目。 项目
5、把握目前汽车产业快速发展的时机，紧抓XX汽车销售市场的市场空隙，选择项目实施的有利位置，将快速改变XX汽车销售市场的格局，并形成区域市场的垄断格局，形成进入壁垒。 在项目运作中，我方定位为：在近期不参与汽车产业的实际运作，我方是汽车交易市场的投资者和管理者，通过汽车商业物业经营而非产业经营来实现项目的合理回报。2项目实施计划概述 该项目拟选址于陕西省XX市工业园区，面积1200亩，产业园规划共及8个子项目（1）品牌轿车博物馆（60亩）; （2）汽车专卖场（117亩）; （3）汽车竞技（550亩）; （4）汽车俱乐部（内设12层大酒店（12亩）、 4层中西汽车自助餐厅（6亩）、4层中华风味小吃城
6、（6亩）、大型洗浴健身中心（8亩）、大型演艺广场（5亩）、机关雷射电影院（3亩）、XX大剧院（16亩） 、汽车模特培训学校（38亩）；合计94亩）、(5)汽车医院（20亩）;(6)零配件超市、汽车旅馆（10亩）;(7)汽车生活馆（6亩）;(8)汽车主题公园（200亩）；（9）二手车交易市场（80亩）；（10）办公楼、员工生活区（23亩）、（11）停车场（40亩）；总计1200亩；投资金额8亿元人民币；地块特点表现为：地块地理位置较好，但片区尚未启动；交通优越，有适合本项目操作的交通条件；地块面积较大，适合本项目的大面积需求；本区域人流、客流、商流欠缺，将会加大项目的宣传难度。 项目规划设立品牌
7、轿车博物馆、汽车专卖场、汽车竞技、汽车俱乐部、汽车医院、零配件超市、汽车旅馆、汽车生活馆、汽车主题公园、二手车交易市场、办公楼、员工生活区、停车场4S专卖区、新车会展区、汽车博物馆区、汽车竞技场区、汽车医院（含汽车旅馆、汽车餐厅、洗车场等）、购车综合服务区、汽车配件市场、汽车超市、汽车俱乐部区、汽车文化区、员工生活区、办公楼、以及产业园的园主生活区等多个区域，规划建筑面积1200亩，其中钢结构建筑面积为384亩，混凝土结构为816亩。 初步的经营模式设定为：一期以4S专卖区开始启动，投资1.5亿人民币；方式是进行各功能区域的建设，以出租方式进行。 项目建设期周期预计为2.5年，项目在2012年
8、10月预计可以全部启动。3项目可行性研究结论 静态投资回收期N=6.13年，动态投资回收期N=14.45.年。 项目从2014年开始进入回收期，2015年预计实现收入843.60万元，项目到2022年后产生稳定的收益，年净利润达3267.34万元，投资利润率达10.11%。 如果税后利润和折旧摊销全部用于偿还债务，到2017年底，债务全部偿还，偿还债务的年限从2012年开始计为6年。 本项目能够产生巨大的社会效益。 项目的风险和不确定性主要体现为拿地、市场竞争和财务风险。 二汽车产业分析 产业市场规模2011年一季度XX市GDP完成517.5亿，增长18.3%2011年一季度XX市继续呈现出一
9、个高速增长势头，即实现地区生产总值517.5亿元，同比增长18.3%。财政收入完成114.2亿元，增长35%。增速与去年同期有所下滑。去年一季度333亿，今年一季度517亿 名义增长55%XX市2010年生产总值实现1756.67亿元，增长18.3%，增速连续第8年居全省第一，人均GDP达到7964美元，在陕西省率先达到国内发达地区水平。国际经验表明，当人均GDP在1000美元左右时，轿车开始进入家庭，首先是在高收入家庭中普及，并逐渐在中产阶层普及，从而导致社会消费结构和消费理念发生深刻变化。由于人口规模巨大，2011年XX市进口汽车达7494辆，约占全省进口汽车总量（10000多辆）的七成多
10、，比2010年的5000余辆增长了48%。这一短期的巨大消费潜能之所以未得到有效释放，主要是受过去高关税所造成高价格、消费环境不佳及其他限制消费的政策等的影响。在日益宽松的消费政策（降低汽车消费税、银行不断增加消费信贷规模、采取灵活多样的付款方式）作用下，以及入世后国家大幅度降低关税的刺激下，从2010年开始汽车特别是经济型轿车消费出现了“井喷”行情，汽车消费需求得到了初步的集中释放。2汽车需求预测在需求方面，支撑汽车产业进入持续高增长的因素有两个：一个是长期被压抑的巨大即期消费潜能亟待释放，另一个是随着人均收入的继续快速增长和消费环境的逐步改善，人们生活方式正在发生巨大变化，从而导致城乡居民
11、对汽车消费需求的不断增加。无论是从短期角度看，还是从长期角度看，我国汽车特别是轿车的消费潜能巨大。正如前面粗略估计的，我国长期累积的短期性轿车消费需求至少有600800万辆，这相当于目前全社会轿车的保有量。这些需求都是有购买力支撑的，只是由于价格问题、汽车消费和使用政策上的问题而一时没有转化为现实购买力。即期的消费需求到底有多大？对这一测算有一点需要说明，我们是以韩国和日本这些与我国人口密度均较大的相似国家作为参照系的，因此，其千人拥有汽车数明显偏低，一方面是由于东亚国家人均土地占有量小，汽车消费受道路等基础设施短缺的限制，在同样发展水平汽车普及率偏低；另一方面，日本、韩国在发展小轿车上最初是
12、为了满足国际市场，努力扩大出口，而对国内汽车消费采取抑制政策，这后一点与我国极其相似。如日本人均GDP在2008年接近1000美元，千人拥有小汽车为7.1辆，韩国2009年人均GDP达2300美元，千人拥有小汽车为16辆，到2010年，韩国人均GDP接近4000美元，千人拥有小汽车达36.7。由此而推算出的即期消费需求见表1。表1对当前小汽车即期消费需求的估算地区人口数（万人）2009年人均GDP（美元）2010年人均GDP（美元）千人拥有小汽车数（辆）有购买力小汽车潜在需求（万辆）上海1352668073566790.58北京1492430047303949.24天津102335863945
13、3636.83浙江47193000330030141.57广东83032380261818149.54江苏74322350258517126.34XX3511207722851656.18辽宁4217194621401459.04山东91802037224015137.70黑龙江3816140315441141.98河北6808100611101066.99新疆18769551050815.01湖北60169431040847.80吉林2708131914501027.08其他地区67535一般900一般10005330.79全国1299888939651377.39注：2009年一些地区人均
14、GDP不足1000美元，但2010年达1000美元，所有数据按年增长10%计算。表1测算结果表明，按最保守的估计，我国当前已有购买力支持的即期汽车总消费量为1377.39万辆，说明短期内有500多万辆的私人小汽车消费需求等待释放，那么，估计要23年才能将历史上累积的汽车消费潜能释放完，因此，仅凭这一项因素就能使汽车消费保持2030%的增长率。3汽车需求结构与轿车需求量预测当前汽车需求和供给的长期转折点正在形成，即汽车产业正在进入中期稳定高增长阶段。汽车需求高增长态势的确立及结构上出现的新变化，标志着我国汽车消费进入到一个新的阶段。2009年国产汽车总销量达到504万辆，比上年433万辆增长16
15、%，其中轿车227万辆，比上年192万辆增长18%；快速增长的汽车销量使得汽车需求结构和汽车拥有量的结构都在发生新的变化。这为汽车行业的进一步高增长奠定了重要基础。2010年，国产汽车总销量将达到564万辆，比上年增长12%，其中轿车264万辆，比上年增长16%。 几年来特别是进入2009年以后，我国轿车销售量占汽车总销售量的比例不断提高。2009年是汽车消费结构发生重要变化的一个转折点。以前轿车在整车销售中的比重大约占三分之一的份额，2009年轿车在三大车型（载货汽车、公路客车和轿车）中的比重首次突破了40%大关，打破了三大车型三分天下的局面，这可以说是一种历史性的突破。在国外，轿车销售在三
16、大车型中占有绝对优势，一般占75%以上的份额，而过去我国轿车所占比重严重偏低。有专家指出，突破40%，意味着中国的汽车消费开始从生产资料型向消费型转化的开始，并意味着我国人民生活水平有望发生实质性变化。家用轿车作为新的大众消费品，正在为中国经济增长注入新的动力，并将从根本上改变中国人的生活，改变中国经济的结构。我国长期内汽车需求潜力极大，目前已成为世界新增汽车消费量第二大市场，不久将会变成第一大市场。假设我国到2010年千人拥有轿车达到韩国2005年的水平，那么，按届时人口达14亿规模算，我国轿车拥有量可望达到2240万辆，这将是2005年(317万辆)的7.07倍，年均增长率将达到16.23
17、%，即年均新增轿车量将为147.93万辆，再加上有30%左右的汽车更新需求，实际年均轿车消费量为192万辆，现在看来这一预测不仅可以实现，甚至还应更乐观一些。”则可提高到250万辆左右。表2对2006年及2010年我国城镇家庭汽车消费增长的预测项目年份200620072008200920102011交通通讯比重（%）3.175.565.946.618.3610.00其中汽车总保有量（万辆）551.361219.091319.301538.482260.533983.83私人汽车保有量比重（万辆）81.62358.36423.70512.681127.052578.42小汽车保有量（万辆）108
18、.00317.00348.70421.93969.712218.46千人拥有小汽车量（辆）0.942.542.793.327.0316.00注：2000年及以后都是预测值，实际2000年汽车保有量为1608万辆，其预测值偏低4.32%。资料来源：中国宏观经济与行业景气预测课题组三区域市场状况与需求预测 主要城市的市场需求状况据国家统计局公布的数据显示，2009年国内大城市的私车拥有量继续保持大幅增长的趋势。截至2010年底，在全国十大城市的私家汽车拥有量排名见表3。表3 2004年度全国十大地区及十大城市私人拥有量排名表单位：万辆排序地区私人汽车拥有量城市私人汽车拥有量1广东200.13北京1
19、29.82河北63.44XX25.553北京62.41成都23.34山东47.37天津23.215四川52.58深圳25.336河南41.53上海33.527云南40.15重庆18.148辽宁38.52沈阳9.539山西39.26杭州23.3010湖南39.26南京12.15资料来源：中国宏观经济与行业景气预测课题组2009年北京拥有私人轿车接近129.8万辆，摇摇领先于全国其他地区。广东、浙江、上海等发达地区轿车进入家庭的步伐也大大加快，如2009年上半年广东省主要大中型汽车贸易市场的汽车销售额达到了60.67亿元，比上年同期增长43.7%，而城镇居民每百户家庭拥有汽车的数量也达到了2.94
20、台，同比增长了47.7%；尽管上海仍是中国限制私人消费最严厉的城市，但这种格局正在悄悄变化，截至2010年底，上海私家车的数量也已经超过了33.52万辆，比2003年增加了3.75万多辆，且参加私家车牌照拍卖的人数在逐月增多，表明汽车消费日趋活跃。中国汽车流通月报表明，2010年全国轿车的私人购车比例已经达到59%，16月的平均值为59.25%，私人购买轿车比例最高的月份达到68%。这些数据均表明，我国轿车消费的主体开始发生了转折性变化，即以私人消费为主，且比重在不断提高。从消费种类来看，私人消费主要集中在普通级轿车、微型轿车和中高级轿车，中级轿车私人消费比例最低，但也接近50%。2、XX省汽
21、车市场状况XX省地处中国西北高原，近三年来，XX汽车市场进入了快速发展轨道，年度市场需求量超过10万辆。2008年度全省新车挂牌数达到101675辆，全省民用汽车保有量达到52.08万辆，全省机动车保有量达到330万辆。根据测算预计XX2009年度民用汽车保有量达到62.1万辆，年度净增加汽车超过10万辆。预计2010年XX汽车市场增长率在18%左右，年需求量会在11万辆以上。2009年度全省民用汽车保有量达到52.08万辆，较2001年年末8年来净增加车辆42.1万辆，民用汽车保有量由2000年位居全国第23位提升到2009年居全国第20位 ，XX汽车市场具有四大特点:第一，XX市地处西北高
22、原，汽车保有量高；西北地区经济发展较快，汽车保有量不断增高。第二，XX私人汽车发展快。2009年度新注册汽车28.78万辆，同比增长26.26%，较2008年全省净增加私车5.95万辆。私车发展速度高于汽车市场发展速度5个百分点。第三，2009年XX汽车市场运行前高后低。根据测算，上半年占总量的52%，下半年占48%，使汽车市场走向理性发展阶段。每年平均增长速度18%左右。第四，2009年度XX汽车市场客货车比重继续扩大。根据测算客车占总保有量的58%，货车占总保有量的42%。客车(含轿车)高于货车16个百分点，客车(含轿车)是汽车市场的主力军。 3XX市场状况（1）基本情况XX市作为全省九个
23、重要城市，经济发展快，生活水平高已经成为不争的事实，私人购车已经成为XX市市民消费的第二大支出，且汽车消费档次迅速提高。据XX市国税局车购办统计，今年至月全市汽车总申报纳税4729辆（其中国产汽车4686辆，进口汽车106辆），比去年同期增长20。共征收汽车税额4252万元，同比增长16。（2）XX市汽车产业市场调查及分析我们将分从4S专营店、一手车交易市场、二手车交易市场、汽配市场、汽车维修市场、配套服务市场等几个方面对XX汽车产业进行分析。1、XX市现有4S店a奥迪：地 址：XX市经济开发区开源大道与明珠大道交汇处投资规模：占地38.88亩，约投资2000万元经营状况：年销售量600辆以上
24、，经营状况良好。b、一汽大众、上海大众： 地 址：XX市草海则村一汽大众恒源4S店 投资规模：占地20亩，约投资2000万元。经营状况：年销售量800辆以上，经营状况良好。2、XX市二手车交易市场情况从路边摆满的待售的二手车来看,我们不难想象XX二手车市场的火爆程度. 但火爆的同时,我们也不难看出这些利用一些租赁的临时用地进行摆放,甚至占道经营的杂货铺般的二手车交易店,与这个城市如此的不和谐. 3、XX市汽配市场经营情况XX的汽配没有专门的市场，大型汽车配件一般在开发区 周围一般是大车维修厂，小型汽车的主要在市里边，大车配件多于小车配件，因小车配件（特别是进口配件），主要由XX供货，很多配件由
25、修理厂直接向XX配件市场进货，配件市场的场地大都是沿路临时用地店面，经营者向店主租赁4、汽车维修市场由于私家车消费者对专业汽车知识了解甚少，车子稍有毛病，就求助于维修店，甚至日常维护也不知从何下手而要找人代做。而消费者对于专业汽车维修部门的意见和服务质量也极为重视。这样，维修行业便与汽车市场同步壮大，形成庞大的汽车维修市场。据XX市交通局营运处统计，近年XX市的汽车维修企业每年以15%的速度递增。目前全市大大小小的维修企业达292家，从业人员达3800多人。全市年维修产值(包括维修配件等)约8000余万元。5、配套服务市场汽车可谓“七分养三分修”，在私家车大发展中，从修理业中逐渐衍生分离出来汽
26、车美容业，近两年迅速蓬勃壮大，分布在XX市区内的汽车美容店、汽车精品店已发展到50余家。洗车、打蜡、贴防爆膜汽车美容店生意火热得令人眼红。（3）发展预测按照前面的分析预测方法，可以对XX未来几年（至2012年）的各相关指标进行预测，GDP增长率、人口增长率、小车销售增长率是预测值，根据这些预测值，可以对未来几年XX汽车销售市场进行一个大致的判断，也为本项目所创造的产值进行一个定量的判断。表4 XX地区未来汽车销售预测年份GDP预测增长率GDP（亿元）预测人口增长常住人口预测小车销售增长率当年小车销售数（万台）截止当年小车保有量千人拥有小车数12年10.7%348.281.94%272.490.
27、9518.3413年10%383.791.94%277.7820%1.086.0821.8814年10%422.171.94%283.1715%1.247.3225.8515年10%464.381.94%288.6615%1.428.7430.2716年10%510.821.94%294.2615%1.6410.3835.2717年10%561.901.94%299.9710%1.8012.1840.6018年10%618.101.94%305.7910%1.9814.1646.30四汽车销售模式分析1汽车行业销售的模式及其变化根据我们的调研和资料查阅，目前汽车行业的销售模式分品牌代理4S店或
28、3S店，汽车销售公司（多个品牌的代理），汽车专业市场（品牌店和销售公司的结合），另外，欧洲最近通过立法对汽车专营销售的进行了重新规定，汽车销售公司可以销售其他品牌的产品。表5 轿车销售模式分析模式代表特点优势劣势独立专卖店4S店3S店统一的形象与服务，厂家占强势地位得到厂家更直接的支持、投资小独立的店会增加消费者的搜寻成本汽车销售公司广物汽贸多种品牌的代理，销售商更注重自身的品牌建设多种品牌销售的灵活性，能回避风险大而全的模式不利于复制，跨区域扩张难度加大，投资大汽车销售连锁店广物汽贸同一品牌或同一销售公司的多地域连锁经营，销售商的力量加强生产厂家和销售商对每家连锁店的强有力支持跨区域的连锁店
29、需要更强大的支持和管理、投资大汽车专业市场龙岗汽车交易中心提供大面积的汽车交易场所，集合了多家品牌店和销售公司产生了集聚效应，使消费者受益更多销售商的成本增加汽车专业市场本身并不能算作一种汽车销售的模式，汽车专业市场的客户是前面三种销售商，其本质是商业地产商和商业物业管理者，通过为汽车销售商提供统一销售的平台而收取租金收益和管理费用；同时，利用专业市场的产业相关性整合汽车相关产业，并向日用消费、休闲等领域延伸，以实现商业的最大价值。2010年末，全国拥有年成交额亿元及以上的机动车交易市场（以下简称亿元机动车市场）118个，比2009年增加10家；成交额达1368亿元，比上年增长43%；零售额达
30、399亿元，占成交额的43.8%，增长55.3%。机动车交易市场成交额超过20亿元的有10家,比上年增加4家；1020亿元的有13家，比上年增加7家；510亿元的有21家，比上年增加6家。2010年，机动车交易市场的摊位为10810个，虽比去年减少了1500余个，但营业面积却增长了9.7%，平均摊位营业面积增长25.1%。平均摊位营业额达843.7万元，比上年增长63%，平均每平米创造营业额4.3万元，增长30.3%。2010年，西北地区有亿元机动车交易市场64家，比上年增加12家，占全部亿元机动车交易市场的65.3%；中部地区有22家，比上年减少3家，占22.4%；从成交额看，东部地区亿元机
31、动车交易市场成交额达542.2亿元，比上年增长51.4%，高于全国8个多百分点；中部地区增长30.3%；西部地区增长38.3%。35个大城市有亿元机动车交易市场61家，比上年增加11家，占全部亿元机动车交易市场的65.3%；成交额达732.5亿元，比上年增长43.5%。中国汽车自2002年才正式进入民用消费时代，其汽车销售的模式在这几年发生了明显的变化，由最初的国营汽车销售公司和物资公司一统天下逐步转变为以民间投资为主、以分散的零售店逐步向专业市场和连锁店形式转变，目前是诸侯纷争的局面，但汽车连锁显示出更强的竞争能力，同时，专业的汽车交易市场也在各地纷纷突起，汽车销售进入更加理性和买方市场的年
32、代。2销售市场概况由于XX市的大型集中式汽车交易市场尚属于空白,我们就集中对XX市的大型集中式汽车交易市场进行了调研，调研的情况汇总如下。XX市汽车销售市场概况目前XX市的汽车经销商共有300多家，面积1万m2以上的已建或在建汽车市场则有20多家。到这些在建市场完工之时，加上现在已经建好的300万m2以上的汽车市场，XX汽车市场的总面积将达500万m2以上。XX汽车交易市场、XX汽车博览中心、XX华南汽贸广场、XX名车城、XX汽车市场等是6个较大的交易市场，总交易面积40万m2，其中综合性汽车交易市场（含新、旧车交易、过户、办证等综合性服务业务）2家。表12 XX轿车销售市场及相关产业规模预测
33、年份小车销售售后服务维修二手车交易汽配批发销售合计计算公式数量*金额1000元/辆*小车保有量2000元/辆*小车保有量当年小车销售量*二手车比例3000元/辆*小车保有量各产业规模之和12年120.510.211.515.2113年13.20.551.10.231.6516.7314年14.520.61.210.251.81518.4015年15.970.661.330.28220.2416年17.560.731.460.32.1922.2617年19.320.81.610.342.4124.49根据上面的预测数据，XX2012年小车销售及相关行业产值达到近15.21亿元，2014年将达到近
34、18.40亿元，到2017年将达到近24.49亿元。 六 项目实施方案 项目选址及周边状况（1）项目选址的具体地理位置描述该项目选址于XX经济开发区（2）配套设施（水、电、气、通讯）状况调查本地块目前未平整，地貌以农田和草地为主，水、电、气、通讯未通。（3）交通状况及未来趋势（4）半径一公里方圆内的业态调查（5）周边经济环境及行业调查2项目实施初步计划（1）功能分区及建筑面积本项目初步规划按约1200亩计算，共约801360 m22，规划将按用途进行功能分区，初步构想如下表所示。表13 项目功能分区功能区主要业务种类主要建筑面积估算建筑类型4S专卖区销售各类新轿车4S专卖店、品牌销售商销售大厅
35、按13家计算， 6000m2/家，占地9万m2；建筑面积按5000m2/家，共7.5万 m2。采用钢架结构，以大厅和少量办公室构成新车会展区各类新车、进口车集中式展览、销售及信息发布、会所展览中心大厦占地3万m2，3层，建筑面积2 m2，一层作展示用，其余层做休闲会所、中型会议厅、写字楼等一层采用钢架结构，二三层采用混凝土结构二手车交易区二手车交易二手车交易中心占地4万 m2，建筑面积4.5万平米，一楼为二手车展示场所、二楼为交易大厅和相关办公场所、二手车拍卖场整体采用混凝土结构购车综合服务区汽车一条龙服务、包括办证、工商、保险、汽车金融业务等综合服务大厦占地面积15000 m2，建筑面积8000 m2，二层，按照写字楼标准建设混凝土结构汽车服务区汽车测试、仓储、汽车维修、汽车养护等按功能分区的建筑群占地2万m2，建筑面积2万m2，一层为主，局部二层混凝土结构汽车配件市场汽车配件批发、销售、配送等汽车配件综合市场占地1.5万m2，建筑面积5万m2，四层。 混凝土结构汽车超市汽车室外展示、销售各品牌销售卖场占地3万m2，建筑面积10000 m2混凝土结构、市场综合区汽车俱乐部、汽车购物广场、餐厅、宿舍等购物广场员工大楼占地1.5万平米，建筑面积3万平米，餐饮、购物广场、 汽车俱乐部、员工公寓、宿舍混凝土结构