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1、项项目目四四学习目标重点难点主要内容思考与练习项目四 铁路货物运输作业本章小结项项目目四四熟悉铁路货物运输的概念及其类型认识铁路货物运输的技术装备与设施 知道铁路运输的成本构成与市场竞争特点掌握铁路运输服务的特点掌握铁路货物运输作业流程了解铁路货运合同的签订、变更、解除和货运合同争议的调解、仲裁和诉讼掌握货物运到期限的计算方法了解货物运到逾期的概念熟悉铁路货物运价种类及其核收依据掌握铁路货物运输费用的计算程序了解铁路货运杂费及其他费用掌握铁路集装箱运输业务程序学习目标项项目目四四能解释铁路货物运输的概念区分几种不同的运输结构形态能应用铁路货物运输作业流程选择运输服务的价格策略会计算货物运到期限
2、能应用铁路货物运输费用的计算程序来计算运输费用能管理铁路集装箱运输业务项项目目四四 铁路货物运输作业流程；货物运到期限的计算；铁路货物运输费用的计算程序；铁路集装箱运输业务。项项目目四四任务一 铁路运输概述 任务二 铁路货物运输业务任务三 铁路货物运输合同任务四 铁路货物运输期限任务五 铁路货物运输费用任务六 铁路集装箱运输业务程序项项目目四四任务一 铁路运输概述二、铁路运输的技术装备和设施一、铁路货物运输的概念及类型本节点睛 三、铁路运输的成本构成与市场竞争四、铁路运输服务的特点项项目目四四 在我国这样一个幅员辽阔、人口众多、资源丰富的大国，铁路运输不论在目前甚至在可以预见的未来，都是综合交
3、通运输网络中的骨干和中坚。项项目目四四项项目目四四干线名称干线名称 跨越省市跨越省市区区 经过的城市经过的城市 经过的地形区经过的地形区 重要意义重要意义 五纵五纵 京沪线 京-津-冀-鲁苏-皖-沪 北京、天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海 华北平原-江淮平原-长江三角洲 沟通了华北与华东，是东部沿海的交通大动脉 京九线 京-津-冀-鲁-豫-皖-赣-粤-港 北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-赣州-龙川-深圳-九龙 华北平原-江淮平原-鄱阳湖平原-江南丘陵-珠江三角洲 缓解京广线、京湖沪线的运输压力，加速老区脱贫致辞富，维护港澳的稳定繁荣 京广线 京-冀-豫
4、-鄂-湘-粤 北京-石家庄-邯郸-新乡-郑州-武汉-长沙-株洲-衡阳-韶关-广州 华北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南岭-珠江三角洲 沟通了华北、华中与华南，我国铁路网的中轴，运量最大的南北大动脉 焦柳线 豫-鄂-湘-桂 焦作-洛阳-襄樊-枝城-怀化-柳州 豫西山地-江汉平原-湘西山地-两广丘陵 改善铁路布局，提高晋煤南运能力，分流京广线运量 宝成-成昆线 陕-甘-川-滇 宝鸡-成都-攀枝花-昆明 秦巴山地-成都平原-云贵高原 促进西南地区经济建设，加强民族团结 项项目目四四干线名称干线名称 跨越省市跨越省市区区 经过的城市经过的城市 经过的地形区经过的地形区 重要意义重要意义 三横三横 京包-
5、包兰线 京-冀-晋-内蒙古-宁-甘 北京-大同-集宁-呼和浩特-包头-银川-中卫-兰州 冀北山地-内蒙古自高原-河套平原-宁夏平原 促进华北与西北联系，分担陇海线运量，建设民族地区，巩固边防 陇海-兰新线 苏-皖-豫-陕-甘-新 连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口 黄淮平原-黄土高原-河西走廊-吐鲁番盆地-准噶尔盆地 沟通东部和西北，促进西北发展，巩固边防，横向联合贯亚欧为主的第二条大陆梅，加速沿线工业的发展 沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线 沪-浙-赣-湘-黔-滇 上海-杭州-鹰潭-萍乡-贵阳-六盘水-昆明 长江三角洲-江南丘陵-云贵高原 横贯江南的东西干线，
6、加强华东、中南、西南的联系，与长江航线相辅相成 项项目目四四项项目目四四一、铁路货物运输的概念及类型（一）整车运输 一批货物的重量、体积、性质或形状需要一辆或一辆以上铁路货车装运（用集装箱装运除外）即为整车运输。整车运输应符合的2个条件（见图4-1）。图4-1 整车运输应符合的条件项项目目四四（二）零担运输 一批货物的重量、体积、性质或形状不需要一辆铁路货车装运（用集装箱装运除外）即属于零担运输，简称为零担。项项目目四四1零担运输的条件 为了便于装卸、交接和保管，有利于提高作业效率和货物安全，除应按整车办理的货物外，一件体积最小不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每批件数不
7、超过300件的货物，均可按零担运输办理。项项目目四四2零担货物的分类 根据零担货物的性质和作业特点，零担货物分为普通零担货物、危险零担货物、笨重零担货物和零担易腐货物。项项目目四四3整零车种类装运零担货物的车辆称为零担货物车，简称为零担车。零担车的到站必须是两个（普零）或三个（危零或笨零）以内的零担车，称为整装零担车（简称为整零车）。整零车的分类级组织条件如表4-1所示。项项目目四四分类标准类型名称整零车组织条件按其到站个数分直达整零车中转整零车按车内所装货物是否需要中转分一站整零车 车内所装货物不得少于货车标重的50%或容积的90%两站整零车 第一到站的货物不得少于货车标重的20%或容积的3
8、0%第二到站的货物不得少于货车标重的40%或容积的60%两个到站必须在同一径路上且距离不得超过250公里，但符合下列条件之一可以不受距离限制三站整零车 危零、笨零货物不够条件组织一站或两站整零车时可以组织同一径路上三个到站的整零车，但第一到站与第三到站的距离不得超过500公里 由上述两种方法的组合，则有一站（两站或三站）直达整零车和一站（两站或三站）中转整零车六种表4-1 整零车的分类项项目目四四（三）集装箱运输 使用集装箱装运货物或运输空集装箱，称为集装箱运输（简称为集装箱）。集装箱适用于运输精密、贵重、易损的货物，凡适合集装箱运输的货物，都应按集装箱运输，其要求如下：下：应在铁路集装箱办理
9、站办理运输业务。必须是适合集装箱装载运输的货物。必须符合一批办理的条件。由发货人、收货人负责装拆箱。必须由收货人确定重量。23145项项目目四四二、铁路运输的技术装备和设施 铁路运输的技术装备和设施主要包括铁路机车、铁路车辆及铁路线路铁路机车、铁路车辆及铁路线（见图4-2）。项项目目四四图4-2 铁路运输的技术装备和设施 是铁路运输的动力装置，包括蒸汽机车、内燃机车和电力机车。是支承列车重量、引导列车前进的基础，主要由路基和轨道两部分组成。项项目目四四高速列车高速列车项项目目四四蒸汽机车蒸汽机车项项目目四四内燃机车内燃机车项项目目四四电力机车电力机车项项目目四四上海磁悬浮的最高时速430公里/
10、小时，平均时速222公里/小时 项项目目四四铁路车辆识别游戏铁路车辆识别游戏砸蛋游戏砸蛋游戏项项目目四四铁路货物运输操作影视观看铁路货物运输操作影视观看1、出发、出发2、导路、导路3、安全、安全4、进路、进路5、接车、接车6、驮背运输、驮背运输项项目目四四三、铁路运输的成本构成与市场竞争铁路运输的成本构成与市场竞争如图4-3所示。图4-3 铁路运输的成本构成与市场竞争项项目目四四四、铁路运输服务的特点 铁路运输最大的特点是适合长距离的大宗货物的集中运输，并且以集中整列为最佳，整车运输次之。其优点是运载量较大、速度快、连续性强、远距离运输费用低，一般不受气候因素影响，准时性较强，安全系数较大，是
11、营运最可靠的运输方式。铁路运输系统也有其缺点，如资本密集、固定资产庞大、设备不易维修等。对于运输管理来说，其缺点主要表现在以下方面：营运缺乏弹性 货损较高21项项目目四四 根据铁路运输的上述特点，铁路运输主要适用于以下作业：大宗低值货物的中、长距离运输，也较适合散装货物、罐装货物。适于大量货物一次高效率的运输。对于运费负担能力小、货物批量大、运输距离长的货物运输来说，运费比较便宜。231四、铁路运输服务的特点项项目目四四项项目目四四项项目目四四路堤项项目目四四路堑项项目目四四项项目目四四#隧道：隧道：铁路穿越山岭或江河的铁路穿越山岭或江河的建筑物建筑物项项目目四四项项目目四四项项目目四四道岔道
12、岔项项目目四四道岔的分类及相应的功用 1.线路的连接设备：引导铁路机车车辆由一条线路进入另一条线路。项项目目四四2.线路的交叉设备：引导机车车辆由一条线路跨越另一条线路。项项目目四四3.连接与交叉设备：既可以引导铁路机车车辆由一条线路进入另一条线路，也能够引导机车车辆由一条线路跨越另一条线路。项项目目四四项项目目四四项项目目四四棚车主要用于装载怕日晒、怕潮湿的货物和较贵重的货物。如化肥、布匹、仪器及日用品等。车体主要有底架、顶棚、侧墙、端墙及门窗等组成，车内还设有床托、拦马杆等装置，可用来运送牲口。项项目目四四平车平车是指不带端、侧板的货车。平车主要用于运送钢材、木材、汽车、拖拉机、机器、桥梁
13、构件和沙石等货物。大部分平车的车体只有地板，为了提高平车的使用效率，减少回空，少数平车还有不超过0.5m的活动板墙，以便运送矿石等散装颗粒货物。项项目目四四敞车敞车的车体由端墙、侧墙及地板组成，主要用来装运不怕湿的散装或包装货物，如煤炭、矿石、木材、钢材、机械设备及集装箱货物等。若在所装运的货物上面加盖防水篷布，也可代替棚车装运怕湿货物。因此，敞车具有很大的通用性，在货车中的数量也最多。项项目目四四罐车罐车车体为一卧式圆筒，装有安全调压装置，专用于装运液体、液化气体和压缩气体等货物，也有少数罐车是用来装运粉状货物的。项项目目四四保温车保温车保温车又称为冷藏车，车体外形与棚车相似，但车体外表涂成银灰色，以便于反射阳光，减少太阳辐射的影响。保温车主要用于运送鲜鱼、肉类、蔬菜、水果等新鲜易腐货物。保温车根据其制冷方式又可以分为加冰保温车和机械保温车。项项目目四四区段站待编列车项项目目四四正在编解列车的 编组站