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1、泓域咨询/杭州关于成立汽车芯片公司可行性报告杭州关于成立汽车芯片公司杭州关于成立汽车芯片公司可行性报告可行性报告xxxxxx 有限公司有限公司泓域咨询/杭州关于成立汽车芯片公司可行性报告报告说明报告说明功率半导体下游应用广泛，几乎涵盖所有电子制造业。功率半导体的主要作用是电力转换和功率控制，核心目标为提高能量转换效率并减少功耗，其下游应用广泛，几乎涵盖所有电子制造业。从下游应用领域的占比来看，汽车是功率半导体最主要的下游应用领域，2019年全球功率半导体细分市场规模占比从高到低依次为：汽车（35%）、工业（27%）、消费电子（13%）和其他（25%）领域；国内市场方面，2019 年汽车、消费电
2、子、工业电源、电力、通信等其他领域占功率半导体下游应用比重分别为 27%、23%、19%、15%和 16%。功率半导体市场结构：电源管理 IC、MOSFET 和 IGBT 位列前三。从市场结构来看，电源管理 IC、MOSFET 和 IGBT 为我国功率半导体占比最高的三个分支。根据 IHS 数据，截至 2018 年，我国电源管理 IC 市场规模为 84.3亿美元，份额占比达 61%，MOSFET 和 IGBT 份额分别为 20%和 14%，三者占比合计达 95%。近几年，受益下游消费电子、通讯行业和新能源汽车的快速发展，电源管理 IC 市场维持稳健增长态势，而未来随着新能源汽车行业快速发展，I
3、GBT 和 MOSFET 有望步入快速发展期。而在功率器件方面，MOSFET、功率二极管和 IGBT 是功率器件中最重要的三个细分领域。从市场份额看，根据 Yole 数据，2017 年全球 MOSFET 规模占泓域咨询/杭州关于成立汽车芯片公司可行性报告功率器件市场的 35.4%，位列第一，功率二极管和 IGBT 市场份额分别为 31.3%和 25.0%，分列第二、三位。xxx 有限公司主要由 xxx 集团有限公司和 xxx 投资管理公司共同出资成立。其中：xxx 集团有限公司出资 158.00 万元，占 xxx 有限公司20%股份；xxx 投资管理公司出资 632 万元，占 xxx 有限公司
4、 80%股份。根据谨慎财务估算，项目总投资 35624.61 万元，其中：建设投资28241.51 万元，占项目总投资的 79.28%；建设期利息 751.05 万元，占项目总投资的 2.11%；流动资金 6632.05 万元，占项目总投资的18.62%。项目正常运营每年营业收入 61700.00 万元，综合总成本费用51832.05 万元，净利润 7184.24 万元，财务内部收益率 13.51%，财务净现值 2008.05 万元，全部投资回收期 6.90 年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。经初步分析评价，项目不仅有显著的经济效益，而且其社会救益、生态效益
5、非常显著，项目的建设对提高农民收入、维护社会稳定，构建和谐社会、促进区域经济快速发展具有十分重要的作用。项目在社会经济、自然条件及投资等方面建设条件较好，项目的实施不但是可行而且是十分必要的。泓域咨询/杭州关于成立汽车芯片公司可行性报告本报告基于可信的公开资料，参考行业研究模型，旨在对项目进行合理的逻辑分析研究。本报告仅作为投资参考或作为参考范文模板用途。目录目录第一章第一章 拟组建公司基本信息拟组建公司基本信息.9一、公司名称.9二、注册资本.9三、注册地址.9四、主要经营范围.9五、主要股东.9公司合并资产负债表主要数据.10公司合并利润表主要数据.10公司合并资产负债表主要数据.12公司
6、合并利润表主要数据.12六、项目概况.12第二章第二章 项目背景及必要性项目背景及必要性.18一、我国汽车总销量趋于平稳，但新能源车渗透率快速提高.18二、MCU：集成度提高是发展趋势，电池管理系统/整车控制应用拉动需求增长.21三、功率半导体：电能转换与电路控制的核心器件，关注 IGBT、SiC 器件的增量机遇.23泓域咨询/杭州关于成立汽车芯片公司可行性报告四、实施扩大内需战略，形成国内大循环的强劲动力源.28五、强化科技自立自强，打造面向世界的创新策源地.31第三章第三章 公司组建方案公司组建方案.36一、公司经营宗旨.36二、公司的目标、主要职责.36三、公司组建方式.37四、公司管理
7、体制.37五、部门职责及权限.38六、核心人员介绍.42七、财务会计制度.44第四章第四章 行业发展分析行业发展分析.50一、汽车电动化、智能化拉动汽车半导体需求.50二、CMOS：汽车智能化程度与传感器数量成正比，CMOS 兼具成本、性能优势，份额占比不断提高.53第五章第五章 发展规划分析发展规划分析.58一、公司发展规划.58二、保障措施.62第六章第六章 法人治理结构法人治理结构.65一、股东权利及义务.65二、董事.69三、高级管理人员.75四、监事.77泓域咨询/杭州关于成立汽车芯片公司可行性报告第七章第七章 项目环境影响分析项目环境影响分析.80一、环境保护综述.80二、建设期大
8、气环境影响分析.80三、建设期水环境影响分析.81四、建设期固体废弃物环境影响分析.82五、建设期声环境影响分析.82六、环境影响综合评价.83第八章第八章 项目风险防范分析项目风险防范分析.84一、项目风险分析.84二、项目风险对策.87第九章第九章 项目选址项目选址.88一、项目选址原则.88二、建设区基本情况.88三、强化高端产业引领，建设具有国际竞争力的现代产业体系.89四、项目选址综合评价.92第十章第十章 项目进度计划项目进度计划.93一、项目进度安排.93项目实施进度计划一览表.93二、项目实施保障措施.94第十一章第十一章 投资计划投资计划.95一、编制说明.95泓域咨询/杭州
9、关于成立汽车芯片公司可行性报告二、建设投资.95建筑工程投资一览表.96主要设备购置一览表.97建设投资估算表.98三、建设期利息.99建设期利息估算表.99固定资产投资估算表.100四、流动资金.101流动资金估算表.102五、项目总投资.103总投资及构成一览表.103六、资金筹措与投资计划.104项目投资计划与资金筹措一览表.104第十二章第十二章 经济效益经济效益.106一、基本假设及基础参数选取.106二、经济评价财务测算.106营业收入、税金及附加和增值税估算表.106综合总成本费用估算表.108利润及利润分配表.110三、项目盈利能力分析.111项目投资现金流量表.112四、财务
10、生存能力分析.114五、偿债能力分析.114泓域咨询/杭州关于成立汽车芯片公司可行性报告借款还本付息计划表.115六、经济评价结论.116第十三章第十三章 总结说明总结说明.117第十四章第十四章 补充表格补充表格.119主要经济指标一览表.119建设投资估算表.120建设期利息估算表.121固定资产投资估算表.122流动资金估算表.123总投资及构成一览表.124项目投资计划与资金筹措一览表.125营业收入、税金及附加和增值税估算表.126综合总成本费用估算表.126固定资产折旧费估算表.127无形资产和其他资产摊销估算表.128利润及利润分配表.129项目投资现金流量表.130借款还本付息
11、计划表.131建筑工程投资一览表.132项目实施进度计划一览表.133主要设备购置一览表.134能耗分析一览表.134泓域咨询/杭州关于成立汽车芯片公司可行性报告第一章第一章 拟组建公司基本信息拟组建公司基本信息一、公司名称公司名称xxx 有限公司（以工商登记信息为准）二、注册资本注册资本790 万元三、注册地址注册地址杭州 xxx四、主要经营范围主要经营范围经营范围：从事汽车芯片相关业务（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）五、主要股东主要股东xxx 有限公司主要由 xxx 集
12、团有限公司和 xxx 投资管理公司发起成立。（一）（一）xxxxxx 集团有限公司基本情况集团有限公司基本情况1、公司简介泓域咨询/杭州关于成立汽车芯片公司可行性报告公司将依法合规作为新形势下实现高质量发展的基本保障，坚持合规是底线、合规高于经济利益的理念，确立了合规管理的战略定位，进一步明确了全面合规管理责任。公司不断强化重大决策、重大事项的合规论证审查，加强合规风险防控，确保依法管理、合规经营。严格贯彻落实国家法律法规和政府监管要求，重点领域合规管理不断强化，各部门分工负责、齐抓共管、协同联动的大合规管理格局逐步建立，广大员工合规意识普遍增强，合规文化氛围更加浓厚。公司秉承“诚实、信用、谨
13、慎、有效”的信托理念，将“诚信为本、合规经营”作为企业的核心理念，不断提升公司资产管理能力和风险控制能力。2、主要财务数据公司合并资产负债表主要数据公司合并资产负债表主要数据项目项目20202020 年年 1212 月月20192019 年年 1212 月月20182018 年年 1212 月月资产总额14387.7111510.1710790.78负债总额8071.686457.346053.76股东权益合计6316.035052.824737.02公司合并利润表主要数据公司合并利润表主要数据泓域咨询/杭州关于成立汽车芯片公司可行性报告项目项目20202020 年度年度20192019 年度
14、年度20182018 年度年度营业收入39604.8131683.8529703.61营业利润9317.647454.116988.23利润总额7784.366227.495838.27净利润5838.274553.854203.55归属于母公司所有者的净利润5838.274553.854203.55（二）（二）xxxxxx 投资管理公司基本情况投资管理公司基本情况1、公司简介未来，在保持健康、稳定、快速、持续发展的同时，公司以“和谐发展”为目标，践行社会责任，秉承“责任、公平、开放、求实”的企业责任，服务全国。展望未来，公司将围绕企业发展目标的实现，在“梦想、责任、忠诚、一流”核心价值观的指
15、引下，围绕业务体系、管控体系和人才队伍体系重塑，推动体制机制改革和管理及业务模式的创新，加强团队能力建设，提升核心竞争力，努力把公司打造成为国内一流的供应链管理平台。2、主要财务数据泓域咨询/杭州关于成立汽车芯片公司可行性报告公司合并资产负债表主要数据公司合并资产负债表主要数据项目项目20202020 年年 1212 月月20192019 年年 1212 月月20182018 年年 1212 月月资产总额14387.7111510.1710790.78负债总额8071.686457.346053.76股东权益合计6316.035052.824737.02公司合并利润表主要数据公司合并利润表主要
16、数据项目项目20202020 年度年度20192019 年度年度20182018 年度年度营业收入39604.8131683.8529703.61营业利润9317.647454.116988.23利润总额7784.366227.495838.27净利润5838.274553.854203.55归属于母公司所有者的净利润5838.274553.854203.55六、项目概况项目概况（一）投资路径（一）投资路径泓域咨询/杭州关于成立汽车芯片公司可行性报告xxx 有限公司主要从事关于成立汽车芯片公司的投资建设与运营管理。（二）项目提出的理由（二）项目提出的理由2021 年以来，我国新能源汽车市场份额
17、迎来显著提高。2020 年全年，我国新能源车渗透率为 5%左右，而到 2021 年 5 月，我国新能源车渗透率首次突破 10%，至 2021 年 12 月，这一数字更是达到 19.06%。2021 年全年我国新能源汽车总销量达到 350.72 万辆，渗透率达到13.3%，相比 2020 年的 5.24%实现显著提高。与燃油车相比，新能源车在动力体验、智能交互、使用成本和能耗控制等方面优势明显，是未来确定的发展趋势。全球方面，根据 celantechnica 公布的全球新能源乘用车销量数据，2021 年 11 月，全球新能源乘用车销量达 72.15 万辆，同比增长 74.1%，市场份额为 11.
18、5%，创历史新高。按种类来看，纯电动车 1-11 月销量为 51.8 万辆，占整个新能源乘用车市的 72，占整个汽车市场的 83。2021 年 111 月，全球新能源乘用车累计销量达 55760 万辆。分品牌来看，2021 年 1-11 月，特斯拉累计销量以 76.50 万辆高居榜首；比亚迪大幅超过上汽通用五菱位居第二名，两者累计销量分别为 50.06 万辆和 3948 万辆；其次，大众累销已超过 30 万辆，而宝马、上汽和奔驰累计销量都已超过了 20 万辆；沃尔沃、奥迪、起亚、现代、雷诺、长城、标致、广汽、丰田和福特累销泓域咨询/杭州关于成立汽车芯片公司可行性报告均已超过 10 万辆。综合来
19、看，1-11 月全球新能源乘用车销量前 20 的企业中，有 8 家来自中国大陆，由此可见大陆企业在新能源汽车领域具有举足轻重的地位。全球新能源汽车渗透率有望超预期提升，至2030 年销量有望达到 4,000 万辆。在全球碳中和减排政策、动力电池成本下降和消费者的自愿选购等多重因素驱动下，全球新能源汽车渗透率有望超预期提升。根据 EVTank 预测，到 2025 年全球新能源汽车销量有望达到 1800 万辆，到 2030 年将达到 4,000 万辆，渗透率达到50%左右。“十三五”时期，杭州在全省的龙头地位不断巩固，在全国的战略地位日益提高，在国际上的美誉度持续提升，为开启高水平现代化新征程奠定
20、了坚实基础。全市经济社会发展取得标志性突破，全市生产总值超 1.6 万亿元、人均生产总值超 2 万美元、常住人口超 1000万。创新创业能级实现质的提升，杭州城西科创大走廊创新策源功能显著增强，杭州钱塘新区整合设立，国家新一代人工智能创新发展试验区获批，全国双创周主会场活动成功举办，人才净流入率保持全国第一。对外开放格局实现全面扩展，G20 杭州峰会成功举办，亚运会进入“杭州时间”，跨境电商综试区和电子世界贸易平台（eWTP）杭州实验区加快建设，中国（浙江）自由贸易试验区杭州片区落地。杭州都市圈实现跨省扩容，杭绍甬一体化加快发展，梦想小镇走进上海和泓域咨询/杭州关于成立汽车芯片公司可行性报告合
21、肥。营商环境建设走在全国前列，“最多跑一次”改革、“移动办事之城”建设取得重大进展，“万家民营企业评营商环境”排行全国第一，成为“营商环境最佳口碑城市”。社会治理模式实现数字变革，全国首创“城市大脑”，率先上线健康码和企业复工数字平台，首创“亲清在线”端对端政策兑现数字平台，被授予“新时代数字治理标杆城市”。“美丽杭州”建设取得新成果，成为省会城市中首个国家生态市，淳安特别生态功能区获批设立，推动西湖西溪一体化，启动建设“湿地水城”。文化兴盛行动深入实施，良渚古城遗址成功申遗，成为“全球 15 个旅游最佳实践样本城市”、国家文化和旅游消费示范城市。人民获得感幸福感全面提升，“美好教育”成果丰硕
22、，“健康杭州”全面升级，被授予全国唯一“幸福示范标杆城市”。（三）项目选址（三）项目选址项目选址位于 xxx（待定），占地面积约 75.00 亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。（四）生产规模（四）生产规模项目建成后，形成年产 xx 颗汽车芯片的生产能力。（五）建设规模（五）建设规模泓域咨询/杭州关于成立汽车芯片公司可行性报告项目建筑面积 87117.96，其中：生产工程 57114.00，仓储工程 17139.00，行政办公及生活服务设施 8520.96，公共工程4344.00。（六）项目投资（六）项目投资根据谨慎财务估
23、算，项目总投资 35624.61 万元，其中：建设投资28241.51 万元，占项目总投资的 79.28%；建设期利息 751.05 万元，占项目总投资的 2.11%；流动资金 6632.05 万元，占项目总投资的18.62%。（七）经济效益（正常经营年份）（七）经济效益（正常经营年份）1、营业收入（SP）：61700.00 万元。2、综合总成本费用（TC）：51832.05 万元。3、净利润（NP）：7184.24 万元。4、全部投资回收期（Pt）：6.90 年。5、财务内部收益率：13.51%。6、财务净现值：2008.05 万元。（八）项目进度规划（八）项目进度规划项目建设期限规划 24
24、 个月。（九）项目综合评价（九）项目综合评价泓域咨询/杭州关于成立汽车芯片公司可行性报告由上可见，无论是从产品还是市场来看，本项目设备较先进，其产品技术含量较高、企业利润率高、市场销售良好、盈利能力强，具有良好的社会效益及一定的抗风险能力，因而项目是可行的。泓域咨询/杭州关于成立汽车芯片公司可行性报告第二章第二章 项目背景及必要性项目背景及必要性一、我国汽车总销量趋于平稳，但新能源车渗透率快速提高我国汽车总销量趋于平稳，但新能源车渗透率快速提高我国汽车销量历经快速增长过程后，目前总销量已趋于平稳。随着国民经济快速发展，叠加国家多措施并举促进汽车产业发展、鼓励汽车消费，2004 年至 2017
25、年中国汽车产业经历了持续快速增长过程，汽车销量从 2005 年的 507 万辆增长至 2017 年的 2888 万辆，复合增长率为 14.32%。2018 年后，受全球经济下行影响，市场规模有所收缩，2020 年，受全球疫情影响，我国汽车全年销量同比下降 1.8%，但由于政府出台扩大内需战略以及各项促进消费政策等影响，降幅相对 2019年的 8.2%大幅缩小；2021 年我国汽车总销量达到 2628 万辆，同比增长 3.8%，汽车总销量趋于平稳。缺芯问题逐步缓解，国内汽车销量连续五个月环比回升。在经历2018-2020 年国内汽车市场销量连续三年下降后，从 2021 年开始，国内汽车产业调整周
26、期进入上升阶段，新能源汽车成为拉动汽车销量增长的重要推手。分季度来看，2021 年一季度由于上年同期基数较低，汽车市场呈现同比快速增长；二季度行业增速有所回落，三季度受疫情背景下汽车芯片供给不足影响较大，国内汽车销量同比呈较大幅度下滑；2021 年四季度以来，我国汽车缺芯问题明显缓和，8 月-12 月连续五个月汽车销售总量环比提升。虽然我国汽车销售总量趋于停滞，泓域咨询/杭州关于成立汽车芯片公司可行性报告但新能源汽车销量仍在快速增长。在政策和市场的双重推动下，以电动汽车为代表的新能源汽车是未来汽车行业发展的重要方向。2017 年以来，中国汽车销量整体呈现下降趋势，但纯电动汽车销量保持整体增长，
27、且渗透率不断提升。具体而言，2020 年我国新能源车总销量为132.29 万辆，同比增长 9.68%，而 2021 年我国新能源汽车销售总量达到 350.72 万辆，同比增速高达 165.11%，主要原因为我国新能源车在动力性能、充电速度和续航里程等方面进步明显，市场竞争力显著增强。2021 年以来，我国新能源汽车市场份额迎来显著提高。2020 年全年，我国新能源车渗透率为 5%左右，而到 2021 年 5 月，我国新能源车渗透率首次突破 10%，至 2021 年 12 月，这一数字更是达到 19.06%。2021 年全年我国新能源汽车总销量达到 350.72 万辆，渗透率达到13.3%，相比
28、 2020 年的 5.24%实现显著提高。与燃油车相比，新能源车在动力体验、智能交互、使用成本和能耗控制等方面优势明显，是未来确定的发展趋势。全球方面，根据 celantechnica 公布的全球新能源乘用车销量数据，2021 年 11 月，全球新能源乘用车销量达 72.15 万辆，同比增长74.1%，市场份额为 11.5%，创历史新高。按种类来看，纯电动车 1-11月销量为 51.8 万辆，占整个新能源乘用车市的 72，占整个汽车市场泓域咨询/杭州关于成立汽车芯片公司可行性报告的 83。2021 年 111 月，全球新能源乘用车累计销量达 55760万辆。分品牌来看，2021 年 1-11
29、月，特斯拉累计销量以 76.50 万辆高居榜首；比亚迪大幅超过上汽通用五菱位居第二名，两者累计销量分别为 50.06 万辆和 3948 万辆；其次，大众累销已超过 30 万辆，而宝马、上汽和奔驰累计销量都已超过了 20 万辆；沃尔沃、奥迪、起亚、现代、雷诺、长城、标致、广汽、丰田和福特累销均已超过 10 万辆。综合来看，1-11 月全球新能源乘用车销量前 20 的企业中，有 8 家来自中国大陆，由此可见大陆企业在新能源汽车领域具有举足轻重的地位。全球新能源汽车渗透率有望超预期提升，至 2030 年销量有望达到4,000 万辆。在全球碳中和减排政策、动力电池成本下降和消费者的自愿选购等多重因素驱
30、动下，全球新能源汽车渗透率有望超预期提升。根据 EVTank 预测，到 2025 年全球新能源汽车销量有望达到 1800 万辆，到 2030 年将达到 4,000 万辆，渗透率达到 50%左右。国内方面，对于 2022 年新能源乘用车的渗透率，中国乘联会从原来预期的 2022 年新能源乘用车销售量 480 万辆上调至 550 万辆以上，将渗透率从 20%上调至 25%左右。乘联会预测称，随着新能源产业链规模翻倍提升，行业降成本能力提升，2022 年新能源汽车有望突破 600万辆，新能源汽车渗透率达 22%左右。泓域咨询/杭州关于成立汽车芯片公司可行性报告二、MCU：集成度提高是发展趋势，电池管
31、理系统：集成度提高是发展趋势，电池管理系统/整车控制应用整车控制应用拉动需求增长拉动需求增长MCU 的定义。MCU（MicrocontrollerUnit）全称为微控制器，是将CPU、程序存储器、数据存储器、I/O 端口、串行口、定时器/计数器、中断系统、特殊功能寄存器等部件集成在一片芯片上，形成芯片级的计算机，为不同的应用场合做不同组合控制，是智能控制的核心。MCU的主要功能是信号处理和控制，因其高性能、低功耗、可编程、灵活性的特征在消费电子、汽车电子、工业控制、通信等领域得到广泛应用。MCU 集成度提高是发展趋势，未来 32 位产品占比将不断上升。在产品应用占比方面，未来 32 位 MCU
32、 占比将呈不断上升趋势。未来下游应用场景趋于复杂，要求 MCU 具备更高的集成度和更丰富的功能，32位 MCU 工作频率大多在 100-350MHz 之间，执行效能更佳，应用类型也更加多元。新能源汽车电池管理系统/整车控制应用驱动 MCU 市场需求增长。与燃油车相比，新能源汽车以电机替代了汽油发动机并增加了动力电池，电池管理系统和整车控制器应用的增加将驱动 MCU 市场需求的增长。动力电池是整车的核心部件之一，其充放电情况、温度状态、单体电池间的均衡均需要进行控制，因此电动车需额外配备一个电池管泓域咨询/杭州关于成立汽车芯片公司可行性报告理系统（BMS），每个 BMS 的主控制器中需要增加一颗
33、 MCU 芯片，BMS中的 MCU 芯片起到处理模拟前端芯片（BMSAFE 芯片）采集的信息并计算荷电状态（SOC）的作用。SOC 是电池管理系统中较为重要的参数，其余参数均以 SOC 为基础计算得来，因此电池管理系统对 MCU 芯片的性能要求较高。行业格局：中高端市场由美日欧企业主导，中国企业渗透进度较慢。从全球市场竞争格局来看，中高端 MCU 市场中瑞萨电子、恩智浦、微芯科技、意法半导体、英飞凌等国外大厂占据较高市场份额，国产化率较低。根据 Omdia 统计，在 2019 年全球前十大 MCU 厂商中，暂无境内企业，主要原因为：（1）美日欧整车品牌全球市占率较高，供应链基本固化，海外一线厂
34、商仅采购恩智浦、英飞凌、瑞萨电子等成熟半导体厂商生产的 MCU，中国半导体企业起步较晚，切入现有生态圈需要一定时间；（2）高性能 MCU 对芯片设计能力及晶圆制造工艺要求较高，特殊 MCU（如 BMSMCU 芯片）需要大量专有技术（Know-how）经验积累，目前大量成熟解决方案被恩智浦等厂商掌握，中国企业渗透进度相对较慢。目前国内厂商正积极布局中高端 MCU 市场，长期自主可控可期。目前国内厂商积极布局中高端 MCU 市场，长期来看，自建生态系统、深入应用场景、打磨解决方案是国内 MCU 企业参与国际竞争的必经之泓域咨询/杭州关于成立汽车芯片公司可行性报告路，以最终实现 MCU 在汽车电子、
35、工业控制、物联网等中高端应用领域的自主可控。三、功率半导体：电能转换与电路控制的核心器件，关注功率半导体：电能转换与电路控制的核心器件，关注 IGBT、SiC 器件的增量机遇器件的增量机遇功率半导体是电能转换与电路控制的核心器件。主要功能为改变电路中的电压、电流、频率、导通状态等物理特性，以实现对电能的管理。功率半导体在电子电路中起到功率转换、功率放大、功率开关、线路保护和整流等作用，广泛应用于汽车、工业控制、轨道交通、消费电子、发电与配电、移动通讯等电力电子领域，其实现电力转换的核心目标是提高能量转换率、减少功率损耗。功率半导体从早起简单的二极管向高性能、集成化方向发展。按类别划分，功率半导
36、体可分为功率器件和功率 IC 两大类，其中功率器件主要包括二极管、晶体管和晶闸管，晶体管根据应用领域和制程不同又可分为 IGBT、MOSFET 和双极型晶体管等；功率 IC 属于模拟 IC，包含电源管理 IC、驱动 IC、AC/DC 和 DC/DC 等。为满足更广泛的应用需求和复杂的应用环境，器件设计及制造难度逐渐提高。功率半导体器件根据不同的器件特性分别应用于不同应用领域，二极管、晶闸管等器件生产工艺相对简单，在中低端领域大量使用；IGBT、MOSFET 等器件更多应用于高压、高可靠性领域，器件结构相对复杂并且生产工泓域咨询/杭州关于成立汽车芯片公司可行性报告艺门槛较高，成本较高，在新能源汽
37、车、轨道交通、工业变频等领域广泛使用。功率半导体下游应用广泛，几乎涵盖所有电子制造业。功率半导体的主要作用是电力转换和功率控制，核心目标为提高能量转换效率并减少功耗，其下游应用广泛，几乎涵盖所有电子制造业。从下游应用领域的占比来看，汽车是功率半导体最主要的下游应用领域，2019年全球功率半导体细分市场规模占比从高到低依次为：汽车（35%）、工业（27%）、消费电子（13%）和其他（25%）领域；国内市场方面，2019 年汽车、消费电子、工业电源、电力、通信等其他领域占功率半导体下游应用比重分别为 27%、23%、19%、15%和 16%。功率半导体市场结构：电源管理 IC、MOSFET 和 I
38、GBT 位列前三。从市场结构来看，电源管理 IC、MOSFET 和 IGBT 为我国功率半导体占比最高的三个分支。根据 IHS 数据，截至 2018 年，我国电源管理 IC市场规模为 84.3 亿美元，份额占比达 61%，MOSFET 和 IGBT 份额分别为 20%和 14%，三者占比合计达 95%。近几年，受益下游消费电子、通讯行业和新能源汽车的快速发展，电源管理 IC 市场维持稳健增长态势，而未来随着新能源汽车行业快速发展，IGBT 和 MOSFET 有望步入快速发展期。而在功率器件方面，MOSFET、功率二极管和 IGBT 是功率器件中最重要的三个细分领域。从市场份额看，根据 Yole
39、 数据，2017 年泓域咨询/杭州关于成立汽车芯片公司可行性报告全球 MOSFET 规模占功率器件市场的 35.4%，位列第一，功率二极管和IGBT 市场份额分别为 31.3%和 25.0%，分列第二、三位。汽车是功率最主要的下游应用领域，新能源汽车驱动功率市场发展。从下游应用领域看，汽车是功率半导体最主要的下游应用领域，2019 年细分市场规模占比达 35%。随着社会经济的快速发展及技术工艺的不断进步，新能源汽车及充电桩、智能装备制造、物联网、新能源发电、轨道交通等新兴应用领域逐渐成为功率半导体的重要应用市场，带动功率半导体需求快速增长。以新能源汽车为例，电驱系统是新能源汽车的动力源，相当于
40、传统汽车的发动机和变速箱，是新能源汽车的核心部件。随着新能源汽车逐步渗透，对应功率半导体市场规模也有望迎来快速增长。根据 Omdia 统计，预计 2024 年功率半导体全球市场规模将达到 538 亿美元，中国作为全球最大的功率半导体消费国，预计 2024 年市场规模达到 197 亿美元，占全球场比重为 36.6%。IGBT是工控领域的核心。IGBT（InsulatedGateBipolarTransistor）全称为绝缘栅双极晶体管，结构上由 BJT 和 MOSFET 组合而成，兼具 MOSFET 输入阻抗高、控制功率小、驱动电路简单、开关速度快和 BJT 通态电流大、导通压降低、损耗小等优点
41、，是未来功率半导体应用的主要发展方向之一。IGBT 是一个非通即断的开关器件，通过栅源极电压的变化控制其关断状态，能泓域咨询/杭州关于成立汽车芯片公司可行性报告够根据信号指令来调节电压、电流、频率、相位等，以实现精准调控的目的，是能量变换与传输的核心器件。行业格局：英飞凌保持领先，国内企业合计市场份额较低。根据Omdia 统计，全球 IGBT 市场竞争格局较为集中，2019 年全球前五大IGBT 标准模块厂商分别为英飞凌、三菱电机、富士电机、赛米控和日立功率半导体，合计市场份额约 70%，其中英飞凌市场份额接近 37%；在中国 IGBT 市场中，英飞凌仍保持领先的市场份额，国内企业合计市场份额
42、较低，有巨大的发展空间。新能源汽车拉动 IGBT 需求。IGBT 模块在新能源汽车领域中发挥着至关重要的作用，是新能源汽车电机控制器、车载空调、充电桩等设备的核心元器件。新能源汽车中的功率半导体价值量提升十分显著，根据英飞凌年报显示，新能源汽车中功率半导体器件的价值量约为传统燃油车的 5 倍以上。其中，IGBT 约占新能源汽车电控系统成本的37%，是电控系统中最核心的电子器件之一，因此，未来新能源汽车市场的快速增长，有望带动以 IGBT 为代表的功率半导体器件的价值量显著提升，从而有力推动 IGBT 市场的发展。EVTank 指出，2018 至 2025年我国新能源汽车 IGBT 市场规模将从
43、 38 亿元增长至 165 亿元，2018-2025 年复合增长率为 23.33%。泓域咨询/杭州关于成立汽车芯片公司可行性报告IGBT 模块方面，从 2020 年全球 IGBT 模块应用占比来看，工业控制占比 33.5%，是目前 IGBT 最大的应用领域，新能源汽车占比14.2%。Omdia 指出，未来，汽车电动化、智能化推动车规级 IGBT 成为增长最快的细分领域，新能源汽车在 2024 年将超过工业控制成为 IGBT最大的下游应用领域，年均复合增长率达到 29.4%，远超行业平均增速。SiC：SiC 为代表的第三代半导体具有较高功率密度，适用于制作高温、高频、抗辐射及大功率器件。目前车规
44、级半导体主要采用硅基材料，但受自身性能极限限制，硅基器件的功率密度难以进一步提高，硅基材料在高开关频率及高压下损耗大幅提升。与硅基半导体材料相比，以碳化硅为代表的第三代半导体材料具有高击穿电场、高饱和电子漂移速度、高热导率、高抗辐射能力等特点，适合于制作高温、高频、抗辐射及大功率器件。SiC 器件整体成本仍处于较高水平，未来有望逐步下降。与传统硅基材料相比，SiC 在能量损耗、封装尺寸和工作频率等方面优势明显，但由于在生产成本但由于生产设备、制造工艺、良率与成本的劣势，碳化硅基器件过去仅在小范围内应用。目前国际主流 SiC 衬底尺寸为 4英寸和 6 英寸，晶圆面积较小、芯片裁切效率较低、单晶衬
45、底及外延良率较低导致 SiC 器件成本高昂，叠加后续晶圆制造、封装良率较泓域咨询/杭州关于成立汽车芯片公司可行性报告低，且载流能力和栅氧稳定性仍待提高，SiC 器件整体成本仍处于较高水平。未来随着全球半导体厂商加速研发及扩产，产线良率将逐步提高，从而提高晶圆利用率，SiC 器件的整体成本有望逐步下降。目前少量新能源汽车已采用 SiC 方案，未来行业整体格局仍存在不确定性。受益于新能源汽车市场的快速发展，SiC 的性能优势使得相关产品的研发和应用加速，随着技术进步和产能的逐步释放，SiC 器件的制备成本相比之前有所降低，目前 SiC 方案已被少量新能源汽车高端车型采用，在新能源汽车市场开始替代部
46、分 IGBT 器件；而从全球市场竞争格局来看，产业链中以美国、欧洲和日本企业居多，以科锐、英飞凌和罗姆半导体微店的 IDM 企业占据了较高市场份额，国内方面，比亚迪集团在整车中率先使用 SiC 器件，并率先实现了 SiC 三相全桥模块在电机驱动控制器中的大批量装车。整体而言，SiC 市场仍处于发展的初期阶段，未来几年竞争格局仍存在一定不确定性。受益新能源及光伏领域需求量的高速增长，未来五年 SiC 市场复合增速有望超过 20%。根据 Omdia 统计，2019 年全球 SiC 功率半导体市场规模为 8.9 亿美元，受益于新能源汽车及光伏领域需求量的高速增长，预计 2024 年全球 SiC 功率
47、半导体市场规模预计将达 26.6 亿美元，年均复合增长率达到 24.5%。四、实施扩大内需战略，形成国内大循环的强劲动力源实施扩大内需战略，形成国内大循环的强劲动力源泓域咨询/杭州关于成立汽车芯片公司可行性报告坚持实施扩大内需战略同深化供给侧结构性改革有机结合，注重需求侧管理，增强经济循环畅通能力，全面促进消费，大力建设国际消费中心城市，着力扩大有效投资，推动形成需求牵引供给、供给创造需求的更高水平动态平衡，打造国内大循环的强劲动力源。（一）畅通经济循环1、以高质量供给引领和创造新需求深化供给侧结构性改革，优化供给结构，改善供给质量，增强供给体系的韧性以及对需求的适配性。2、着力畅通经济循环依
48、托强大国内市场，贯通生产、分配、流通、消费各环节，推动经济良性循环。3、提升现代流通体系支撑能力以“大流通”理念统筹商流、物流、信息流、资金流的全面部署。（二）打造国际消费中心城市1、全力培育消费新业态新模式强化消费对经济发展的基础性作用，实施国际消费中心城市建设三年行动计划，培育壮大消费新业态新模式，多措并举推动消费提质泓域咨询/杭州关于成立汽车芯片公司可行性报告扩容升级。加强高品质消费品供给，促进品质消费、品牌消费，持续实施“欢乐购物在杭州”“畅快旅游在杭州”“舒心服务在杭州”“夜间消费在杭州”“放心消费在杭州”五大工程，全面打响“新消费醉杭州”品牌。2、积极打造多层次消费平台优化市、区县
49、（市）两级联动的新零售布局，发展“步行街+新零售”模式，推进特色街区改造升级，提升“三圈三街三站”国际能级，高水平建设新零售标杆城市和时尚之都。3、大力优化消费环境有效落实和完善消费新政，加强适应平台型消费、在线型消费等发展需求的制度供给。4、持续提升城乡居民消费能力进一步完善收入分配调整机制，发挥再分配调节作用，提高低收入群体收入，推进中等收入群体扩围增收，增强城乡居民消费支撑能力。（三）精准扩大有效投资1、着力拓展投资空间优化投资结构，保持投资合理增长，实现固定资产投资增速与生产总值增速基本同步。泓域咨询/杭州关于成立汽车芯片公司可行性报告2、加大产业投资力度加大对数字经济、生物医药、高端
50、装备制造等重大产业项目投资力度，增强产业基础高级化和产业链现代化发展后劲。3、强化重大项目推进和要素保障进一步完善重大项目协调机制，大力推进强基础、增功能、利长远的重大项目建设。五、强化科技自立自强，打造面向世界的创新策源地强化科技自立自强，打造面向世界的创新策源地坚持创新在现代化建设全局中的核心地位，以积极创建综合性国家科学中心为重点，全力增强创新策源力、技术供给力、成果转化力，打造国际一流的“互联网+”、生命健康和新材料科创高地，构建具有全球影响力的全域创新创业体系。（一）打造全球人才蓄水池1、集聚全球高端创新人才深入实施“全球英才杭聚工程”，优化完善顶尖人才和团队支持模式，探索与国际接轨