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1、会计学1汽车汽车(qch)仪表及传感器仪表及传感器第一页，共41页。2一、汽车仪表(ybio)及传感器概述第1页/共41页第二页，共41页。3汽车仪表是汽车与驾驶员进行信息交流的界面，为驾驶员提供必要的汽车运行信息，保证汽车安全而可靠地行驶；同时也是维修人员发现和排除故障的重要(zhngyo)工具。1、汽车(qch)仪表第2页/共41页第三页，共41页。4常见汽车仪表有电压表、机油压力表、水温表、燃油表、发动机转速表和车速里程表等。它们通常与各种信号灯一起安装在仪表板上，称为组合仪表。组合仪表总成一般由面罩、表框、表芯、表座、底板、印制线路板、插接器、报警灯及指示灯等部件组成。有些仪表还带有仪
2、表稳压器及报警蜂鸣器。我公司(n s)的仪表主要可以分为CAN仪表和非CAN仪表。CAN仪表：即支持CAN通讯的仪表，可以通过CAN总线获取仪表需要 显示的信息。非CAN仪表：所有的指示信息均通过硬线连接来获取。第3页/共41页第四页，共41页。5人类获取的外界信息是依靠人的感觉器官感受(gnshu)的。在整车的系统中，也需要获取外界信息，这些需要依靠相当于人的感觉器官的传感器来完成。大部分仪表显示的依据来自传感器，传感装置根据被检测对象的状态变化而改变其输出电信号，通过仪表表述出来。2、传感器第4页/共41页第五页，共41页。6二、汽车仪表(ybio)的构成及工作原理第5页/共41页第六页，
3、共41页。7一般汽车仪表(ybio)有电压表、电流表、机油压力表、水温表、燃油表、发动机转速表和车速里程表等。卡车中因采用气制动，气路气压是重要的信息，仪表(ybio)也应该予以显示。（一）仪表(ybio)第6页/共41页第七页，共41页。81、电压表 电压表用来指示(zhsh)电源系统的工作情况。它不仅能指示(zhsh)发电机和电压调节器的工作状况，同时还能指示(zhsh)蓄电池的技术状况，比电流表和充电指示(zhsh)灯更直观和实用。第7页/共41页第八页，共41页。92、机油(jyu)压力表机油压力表简称(jinchng)油压表或机油表。其作用是指示发动机主油道机油压力。它由装在发动机主
4、油道（或粗滤器壳）上的油压传感器配合工作。机油压力表的红区为小于0.07MPa。第8页/共41页第九页，共41页。103、水温表水温表的作用(zuyng)是指示发动机冷却水的温度。水温表与装在发动机水套上的水温传感器配合工作。绿色(l s)区域为75105，红色区域为107120。第9页/共41页第十页，共41页。114、燃油表 燃油表用来指示汽车油箱中的存油量。它与装在油箱内的燃油传感器配套工作。传感器一般(ybn)为可变电阻式。0位：107 位：38 满位：8.2（%5的误差）第10页/共41页第十一页，共41页。125、发动机转速表发动机转速表用来指示发动机曲轴(qzhu)转速。非CAN
5、仪表，发动机转速(zhun s)取自发电机。CAN仪表，发动机转速(zhun s)取自曲轴传感器。第11页/共41页第十二页，共41页。136、车速(ch s)里程表车速表指针按照来自车速传感器的信号(xnho)移动，表示车辆行驶速度。第12页/共41页第十三页，共41页。14车速传感器装在变速箱的输出轴上，车速跟后桥速比和轮胎半径(bnjng)有关。其中(qzhng)第13页/共41页第十四页，共41页。157、气压表用于显示整车的气压，使驾驶员随时掌握(zhngw)制动气压，保证行车安全。第14页/共41页第十五页，共41页。168、尿素(nio s)液位表用来指示尿素(nio s)箱中的
6、存液量。它与装在尿素(nio s)箱上的尿素(nio s)液位传感器配套工作。第15页/共41页第十六页，共41页。179、燃气表用来指示气瓶中的存液量或气压。它与装在气瓶上的传感器及变送器或气压传感器配套(pi to)工作。第16页/共41页第十七页，共41页。18LNG液位显示(xinsh)第17页/共41页第十八页，共41页。19仪表(ybio)参数第18页/共41页第十九页，共41页。20报警灯的作用(zuyng)是当汽车或发动机的某一系统处于不良或特殊状态时，突然发亮，以提醒驾驶员注意以便采取适当措施，保证行车安全。（二）报警(bo jng)灯及指示灯第19页/共41页第二十页，共4
7、1页。21报警(bo jng)灯及指示灯的种类非CAN仪表(ybio)第20页/共41页第二十一页，共41页。22报警(bo jng)灯及指示灯的种类CAN仪表(ybio)第21页/共41页第二十二页，共41页。23报警(bo jng)灯及指示灯的种类黄蓝第22页/共41页第二十三页，共41页。24以CAN仪表为例，信号指示灯有两个地方(dfng)显示：一是信号片显示；二是液晶屏右上角信号指示灯显示区显示。右表为在信号片显示的指示灯。第23页/共41页第二十四页，共41页。25液晶屏上显示(xinsh)的指示灯第24页/共41页第二十五页，共41页。26电控系统相关(xinggun)故障灯发动
8、机故障灯：用于指示(zhsh)发动机系统的故障。上电后自检，若无故障，灯熄灭；若存在故障，一直点亮。OBD排放故障(gzhng)灯：用于指示排放系统的故障(gzhng)。上电后自检，灯不熄灭。等待起动发动机后无排放故障(gzhng)则熄灭，有排放故障(gzhng)则一直点亮。主车ABS故障灯：用于指示ABS系统的故障。上电后自检，若无故障，灯熄灭；若存在故障，一直点亮。AMT变速箱故障灯ECAS故障灯第25页/共41页第二十六页，共41页。27其他(qt)指示灯灯具工作状态指示灯：转向灯、远光灯、制动(zh dn)灯断丝报警。开关(kigun)指示灯：差速锁指示灯、低气压报警灯、驻车指示灯等第
9、26页/共41页第二十七页，共41页。28三、传感器第27页/共41页第二十八页，共41页。29 传感器是能感受被测物理量，并按照一定的规律将其转换成可用输出信号的器件或装置。传感器通常由敏感元件、转换元件和转换电路(dinl)三部分组成。其中，敏感元件是指传感器中能直接感受或响应被测量的部分；转换元件是指传感器中能将敏感元件感受或响应的被测量转换成适于传输或测量的电信号部分；转换电路(dinl)的作用是把转换元件输出的电信号变换为便于处理、显示、记录和控制的可用电信号。第28页/共41页第二十九页，共41页。30按工作原理分类可分为电阻式、电容式、应变式、电感式、光电式、压电式和热电式传感器
10、等。按输入物理量分类可分为速度、位移、加速度、角速度、角位移、力矩、压力、温度(wnd)、浓度和真空度传感器等。汽车用传感器主要包括：温度(wnd)传感器、压力传感器、液位传感器、车速传感器、转速传感器等。传感器的分类(fn li)第29页/共41页第三十页，共41页。31水温传感器特性(txng)：高灵敏度NTC工作电压：50.15V（ECU提供）额定电阻：在 20C 2.5 k 6%在100C 0.186 k 2%电阻（）温度（C）温度传感器还有大气(dq)温度传感器、排气温度传感器、进气温度传感器等。第30页/共41页第三十一页，共41页。32机油(jyu)压力传感器特性(txng)：供
11、电电压：5.00.1V测量范围：0 128 Psig(0 885.2KPa)综合精度_：2%F.SVout=（0.625*Psig+10）*Us/100压力(yl)传感器还有进气压力传感器、气压传感器等等。第31页/共41页第三十二页，共41页。33车速(ch s)传感器车速(ch s)传感器目前(mqin)车速传感器主要分接触式和非接触式。接触式常规蜗轮蜗杆式第32页/共41页第三十三页，共41页。34车速(ch s)传感器车速(ch s)传感器非接触式 如上图为非接触式里程表传感器，和常接触式里程表传感器的区别是：里程表转子取代蜗轮蜗杆，没有机械传动部件，转子在随变速箱输出轴转动(zhun
12、 dng)时，由于转子齿数不同，变速箱输出轴转1圈，输出相应数量的脉冲信号。第33页/共41页第三十四页，共41页。35 曲轴(qzhu)转速传感器注意：安装间隙(jin x)：（1.00.5）mm 在转速传感器附近，不能放置磁电设备或大电流电线 第34页/共41页第三十五页，共41页。36 曲轴(qzhu)转速传感器作用：该传感器可以确定(qudng)活塞上止点位置，同时测量曲轴的转速。信号产生：飞轮外端面360范围内按6度间隔打58个孔，剩下2孔未打形成间隙，作为判断活塞上止点的依据。传感器中的磁通量随着通过的孔与间隙而变化，产生正弦交流电压，其波幅随着发动机转速而变化。设定间隙到传感器位
13、置的角度，可确定(qudng)一缸上止点。结合凸轮轴传感器正时凸轮，确定(qudng)一缸发火上止点。第35页/共41页第三十六页，共41页。37凸轮轴转速(zhun s)传感器第36页/共41页第三十七页，共41页。38凸轮轴转速(zhun s)传感器 原理(yunl)：霍尔效应，凸轮轴上安装着一个用铁磁性材料制成的轮，有6+1个齿，它随着凸轮轴旋转。当这个齿经过凸轮轴传感器的半导体膜片的时候，它的磁场就会使半导体膜片中的电子以垂直于流过膜片的电流的方向发生偏转，既而产生一个短促的电压信号（霍尔电压）。作用：用于判断发动机第1缸压缩上止点的到来时刻，作为喷油的基准信号；另在曲轴转速传感器故障
14、时可以维持发动机跛行功能。第37页/共41页第三十八页，共41页。39尿素(nio s)液位传感器液位传感器作用：用于显示尿素量，提醒(t xng)司机加注尿素，也用于OBD监控。尿素温度传感器：用于解冻时间(shjin)的判定第38页/共41页第三十九页，共41页。40电子油门(yumn)踏板驾驶员的加速信号由加速踏板传感器探测记录并传输给ECU，在传感器中电位计上形成的电压是加速踏板设定值的函数，通过特征曲线(qxin)可计算出该电压下的踏板位置。根据踏板位置及系统设定的驾驶特性MAP图即可计算出所需扭矩，再由扭矩-油量转换MAP图来计算喷油量。第39页/共41页第四十页，共41页。41谢谢 谢！谢！第40页/共41页第四十一页，共41页。