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1、会计学1汽车汽车(qch)差速器变速箱分离器课题差速器变速箱分离器课题第一页，共26页。差速器差速器学习任务学习任务1、差速器的作用、差速器的作用与分类与分类2、差速器的工作、差速器的工作(gngzu)原理原理3、差速器的结构、差速器的结构和拆装方法和拆装方法 第1页/共26页第二页，共26页。一、差速器的作用一、差速器的作用(zuyng)汽车差速器是一个差速汽车差速器是一个差速传动机构，用来保证各驱动传动机构，用来保证各驱动轮在各种运动条件下的动力轮在各种运动条件下的动力传递，避免轮胎与地面传递，避免轮胎与地面(dmin)(dmin)间打滑。间打滑。第2页/共26页第三页，共26页。二、差速
2、器的分类二、差速器的分类(fn li)（1 1）按用途）按用途(yngt)(yngt)分：分：轮间差速器和轴间差速器。轮间差速器和轴间差速器。（2 2）按工作特性分：普通）按工作特性分：普通锥齿轮差速器和防滑差速器锥齿轮差速器和防滑差速器第3页/共26页第四页，共26页。1 1、普通、普通(ptng)(ptng)差速器差速器组成组成(z chn)差速器壳差速器壳差速器壳差速器壳半轴齿轮半轴齿轮半轴齿轮半轴齿轮行星齿轮行星齿轮行星齿轮行星齿轮十字轴十字轴螺栓螺栓行星齿轮垫片行星齿轮垫片半轴齿轮垫片半轴齿轮垫片半轴齿轮垫片半轴齿轮垫片第4页/共26页第五页，共26页。第5页/共26页第六页，共26
3、页。桑塔纳差速器桑塔纳差速器第6页/共26页第七页，共26页。2）普通）普通(ptng)差速差速器工作原理器工作原理n n1 1、两齿条和小齿轮啮合在一起，假如两齿条重量相同，则、两齿条和小齿轮啮合在一起，假如两齿条重量相同，则两齿条等距离举升。两齿条等距离举升。n n2 2、如果在左边的齿条上加上一个重物，再提起小齿轮，这、如果在左边的齿条上加上一个重物，再提起小齿轮，这时，小齿轮自己时，小齿轮自己(zj(zj)转动，左侧齿条提升高度为零。右侧转动，左侧齿条提升高度为零。右侧齿条举升很高。齿条举升很高。n n3 3、这就是差速器原理。、这就是差速器原理。n n4 4、把重物看成路面阻力，把齿
4、条看成半轴齿轮，小齿轮则、把重物看成路面阻力，把齿条看成半轴齿轮，小齿轮则为行星齿轮了。拉力可视为发动机动力。为行星齿轮了。拉力可视为发动机动力。第7页/共26页第八页，共26页。（3）动力）动力(dngl)传递路线传递路线主减速器主动锥齿轮 从动齿轮 差速器壳 行星(xngxng)此轮轴 半轴齿轮 半轴 驱动轮第8页/共26页第九页，共26页。差速器工作差速器工作(gngzu)状况图状况图第9页/共26页第十页，共26页。差速器工作差速器工作(gngzu)状况状况n n1、汽车直线行驶，（下图）左右驱动轮的路面状况相同，即所受的阻力相等，行星齿轮不发生转动。差速器壳、十字轴以相等的转矩同时带
5、动半轴齿轮旋转。左右两驱动轮和差速器壳以相同速度滚动。汽车直线行驶。n n2、汽车转弯，差速器起差速作用，（下图）右转弯，路面要求右轮滚动慢些，左轮滚动快些。在差速器未作用前，右轮滑转，左轮滑移。这时候右半轴受的阻力大，右半轴转速减慢，迫使行星齿轮在公转(gngzhun)时自身发生自转，经过齿轮的传动，从而迫使受阻力小的左半轴齿轮转速加快。差速的结果，右轮减慢，左轮加快。汽车顺利转弯。n n3、左转弯的情况刚好和右转弯相反。第10页/共26页第十一页，共26页。特殊特殊特殊特殊(tsh)(tsh)情况的差速（打滑现象）情况的差速（打滑现象）情况的差速（打滑现象）情况的差速（打滑现象）1、在良好
6、的路面，普通差速器表现(bioxin)了良好的工作特性。2、但在特殊的路面，例如一轮在坚硬路面，一轮在冰雪油污路面，汽车则无法前进。一边打滑，一边不动。这是差速器平均分配转矩的作用。驱动力永远是小于或等于路面的附着力。3、打滑现象，是差速器在特殊情况下的负面作用。某些汽车基于工作条件的需要，装上了防滑差速器。第11页/共26页第十二页，共26页。2、防滑差速器、防滑差速器n n1、普通(ptng)差速器在坏路面行驶能力受到了限制。原因是一个车轮打滑，没法限制差速器的差动作用。n n2、防滑差速器，是在发生打滑时，能限制差速器的差动，让大部分转矩甚至全部转矩传给不打滑的驱动轮。n n3、利用这一
7、边的驱动轮的附着力，以获得足够的驱动力，使汽车间隙行驶或离开坏路面。第12页/共26页第十三页，共26页。防滑差速器分为防滑差速器分为(fn wi)以下几种：以下几种：n n（1 1）强制）强制(qingzh)(qingzh)锁死式的差速器锁死式的差速器n n（2 2）高摩擦片式防滑差速器）高摩擦片式防滑差速器n n（3 3）托森（涡轮蜗杆式）防滑差速器）托森（涡轮蜗杆式）防滑差速器第13页/共26页第十四页，共26页。（1）强制）强制(qingzh)锁死式的差锁死式的差速器速器n n1、设置差速锁。n n2、良好路面差速锁不锁止，差速器正常工作。n n3、当打滑时，驾驶员操纵锁止差动作用。使
8、左右半轴、差速器壳锁成一体旋转。转矩全部分配给好路面的车轮。n n4、通过不良路面后，解除(jich)差速锁。n n5、该差速器结构简单，但操纵不便。第14页/共26页第十五页，共26页。强制强制(qingzh)锁死式的防滑差锁死式的防滑差速器速器第15页/共26页第十六页，共26页。（2）高摩擦片式防滑）高摩擦片式防滑差速器差速器n n1、主从动摩擦片安装在差速器壳和半轴齿轮之间。n n2、主动片和壳连接。从动片和半轴齿轮花键连接。n n3、弹簧装在两半轴齿轮间。弹簧让离合器片处于压紧状态。n n4、正常的差动时，差动的转矩很容易克服离合器的摩擦力，起差速作用(zuyng)。n n5、打滑时
9、，在离合器的摩擦力作用(zuyng)下，将增大传给附着力大的车轮的转矩，减少打滑车轮的转矩。从而使汽车获得足够的驱动力。第16页/共26页第十七页，共26页。摩擦摩擦(mc)式防滑差速器（图）式防滑差速器（图）第17页/共26页第十八页，共26页。（3 3）托森（涡轮蜗杆式）防滑差速器）托森（涡轮蜗杆式）防滑差速器）托森（涡轮蜗杆式）防滑差速器）托森（涡轮蜗杆式）防滑差速器n n如下图：n n1、该差速器由左右蜗杆，两对组合齿轮，和壳体组成。n n2、组合齿轮同一轴加工出来的。两边是齿轮，中间直径(zhjng)小的是涡轮，两端是尺寸相同的齿轮。n n3、利用蜗杆可以带动涡轮，但涡轮不能带动蜗杆
10、的原理。第18页/共26页第十九页，共26页。涡轮蜗杆式防滑差速器（图）涡轮蜗杆式防滑差速器（图）第19页/共26页第二十页，共26页。差速器的解体差速器的解体(jit)1、拆差速器和主减速器从动锥齿轮1）在差速器壳轴承盖和主减速器上相应的位置做好装配记号。2）拆下两侧轴承调整螺母的锁片，然后拆下两个轴承盖和调整螺母，以及(yj)轴承外圈。3）将差速器和主减速器从动锥齿轮一起从主减速器壳中拆出。4）从主减速器壳拆出主动锥齿轮注意：将拆出的零件做好左、右标签，安装时才能保证不装错。第20页/共26页第二十一页，共26页。2、拆下从动、拆下从动(cngdng)锥齿轮锥齿轮 撬开从动(cngdng)
11、锥齿轮与差速器壳连接螺栓的锁紧垫片，在从动(cngdng)锥齿轮与差速器壳上做好相应的装配记号，用塑料或铜锤敲下锥齿轮。第21页/共26页第二十二页，共26页。3、差速器的分解、差速器的分解(fnji)用锤子和冲子将行星齿轮轴锁销敲出，然后拆下行星齿轮轴、两个(lin)行星齿轮和垫片、两个(lin)半轴齿轮和垫片。第22页/共26页第二十三页，共26页。4、清洗、清洗(qngx)各零件各零件 擦净外部油污，用汽油(qyu)清洗个零件。第23页/共26页第二十四页，共26页。差速器的检修差速器的检修(jinxi)1）差速器轴承不应有损外，应运转灵活，轴承与轴配合间隙不应过大。2）差速器壳不得有裂纹，如有应进行更换。3）差速器壳与行星齿轮(chln)、半轴齿轮(chln)垫片的接触应光滑唔沟槽。如有小的沟槽可用砂纸打磨，并更换半轴齿轮(chln)垫片。4）差速器壳体与轴承、差速器壳体与行星齿轮(chln)轴的配合应符合原厂规定。第24页/共26页第二十五页，共26页。THANKSTHANKS!第25页/共26页第二十六页，共26页。