《汽车发动机构造的基础知识学习教案.pptx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车发动机构造的基础知识学习教案.pptx（40页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、会计学1汽车汽车(qch)发动机构造的基础知识发动机构造的基础知识第一页，共40页。基本基本(jbn)内容内容发动机的总体发动机的总体(zngt)构造构造发动机的工作发动机的工作(gngzu)原理原理发动机基本术语发动机基本术语发动机定义及分类发动机定义及分类第1页/共40页第二页，共40页。一、发动机定义(dngy)及分类发动机的定义(dngy)发动机是将其它形式的能量转变(zhunbin)为机械能的机器。第2页/共40页第三页，共40页。发动机的分类(fn li)1 1、按燃料的使用、按燃料的使用(shyng)(shyng)不同分不同分汽油机汽油机柴油机柴油机2 2、按着火方式、按着火方式
2、(fngsh)(fngsh)分类分类点燃式点燃式（汽油机属于此类汽油机属于此类）压燃式压燃式（柴油机属于此类柴油机属于此类）一、发动机定义及分类第3页/共40页第四页，共40页。3 3、按冷却方式、按冷却方式(fngsh)(fngsh)不同不同水冷发动机水冷发动机风冷发动机风冷发动机4 4、按进气、按进气(jn q)(jn q)状态不同状态不同非非增压式发动机增压式发动机增压式发动机增压式发动机发动机的分类(fn li)一、发动机定义及分类第4页/共40页第五页，共40页。6 6、按完成一个、按完成一个(y)(y)工作循环所需行程数工作循环所需行程数四行程发动机四行程发动机二行程发动机二行程发
3、动机5 5、按燃料供给、按燃料供给(gngj)(gngj)方式不同方式不同化油器式发动机化油器式发动机汽油汽油(qyu)(qyu)喷射式发动机喷射式发动机直接喷射式发动机直接喷射式发动机发动机的分类 一、发动机定义及分类第5页/共40页第六页，共40页。7 7、按气缸数及排列、按气缸数及排列(pili)(pili)方式方式单缸发动机单缸发动机多缸发动机多缸发动机发动机的分类(fn li)一、发动机定义(dngy)及分类第6页/共40页第七页，共40页。直列式直列式型型对置式对置式直列式直列式型型对置式对置式8 8、按气缸的布置、按气缸的布置(bzh)(bzh)分类分类发动机的分类(fn li)
4、一、发动机定义(dngy)及分类第7页/共40页第八页，共40页。9 9、按活塞运动方式、按活塞运动方式(fngsh)(fngsh)分为分为往复往复(wngf)活塞式活塞式旋转旋转(xunzhun)活塞式活塞式往复活塞式往复活塞式旋转活塞式旋转活塞式发动机的分类 一、发动机定义及分类第8页/共40页第九页，共40页。二、发动机基本(jbn)术语1.1.上止点上止点 活塞顶离曲轴回转中心活塞顶离曲轴回转中心(zhngxn)(zhngxn)最远处为上止点。最远处为上止点。第9页/共40页第十页，共40页。2.2.下止点下止点 活塞顶离曲轴回转活塞顶离曲轴回转(huzhun)(huzhun)中心最近
5、处为下中心最近处为下止点。止点。二、发动机基本(jbn)术语第10页/共40页第十一页，共40页。3.3.活塞行程活塞行程 上、下止点间的距离上、下止点间的距离(jl)S(jl)S 称为活塞行程。称为活塞行程。二、发动机基本(jbn)术语第11页/共40页第十二页，共40页。4.4.曲轴半径曲轴半径 曲轴的回转曲轴的回转(huzhun)(huzhun)半径半径 R R 称为曲柄半径。称为曲柄半径。显然，曲轴每回转显然，曲轴每回转(huzhun)(huzhun)一周，活塞移动两个一周，活塞移动两个活塞行程。对于气缸中心线通过曲轴回转活塞行程。对于气缸中心线通过曲轴回转(huzhun)(huzhu
6、n)中心的内燃机，其中心的内燃机，其 S S2R 2R。二、发动机基本(jbn)术语第12页/共40页第十三页，共40页。5.5.气缸气缸(q n)(q n)工作容积工作容积 上、下止点间所包含的气缸上、下止点间所包含的气缸(q n)(q n)容积称为气缸容积称为气缸(q(q n)n)工作容积。工作容积。二、发动机基本(jbn)术语第13页/共40页第十四页，共40页。6.6.发动机排量发动机排量 发动机所有发动机所有(suyu)(suyu)气缸工作容积的总和称为发动气缸工作容积的总和称为发动机排量。机排量。二、发动机基本(jbn)术语第14页/共40页第十五页，共40页。7.7.燃烧室容积燃
7、烧室容积 活塞位于上止点时，活塞顶面以上气缸盖底面以下所形活塞位于上止点时，活塞顶面以上气缸盖底面以下所形成的空间称为成的空间称为(chn wi)(chn wi)燃烧室，其容积称为燃烧室，其容积称为(chn(chn wi)wi)燃烧室容积，也叫压缩容积。燃烧室容积，也叫压缩容积。二、发动机基本(jbn)术语第15页/共40页第十六页，共40页。8.8.气缸气缸(q n)(q n)总容积总容积 气缸气缸(q n)(q n)工作容积与燃烧室容积之和为气工作容积与燃烧室容积之和为气缸缸(q n)(q n)总容积。总容积。二、发动机基本(jbn)术语第16页/共40页第十七页，共40页。9.9.压缩比
8、压缩比 Va Va 气缸总容积气缸总容积(rngj)(rngj)；Vh Vh 气缸工作容积气缸工作容积(rngj)(rngj)；Vc Vc 燃烧室容积燃烧室容积(rngj)(rngj)；气缸总容积与燃烧室容积的比值(bzh)。通常汽油机的压缩比为610，柴油机的压缩比较高，一般为1622。二、发动机基本(jbn)术语第17页/共40页第十八页，共40页。三、四冲程发动机工作(gngzu)原理 活塞往复四个冲程完成(wn chng)一个循环的发动机称四冲程发动机。每个循环由进气、压缩、作功、排气四个冲程组成。进气(jn q)行程压缩行程做功行程排气行程第18页/共40页第十九页，共40页。三、四
9、冲程发动机工作(gngzu)原理四冲程汽油机工作四冲程汽油机工作(gngzu)原理原理第19页/共40页第二十页，共40页。四冲程汽油机工作四冲程汽油机工作(gngzu)原理原理1 1、进气行程、进气行程 进气行程开始时，进气门开启，排气门关闭，进气行程开始时，进气门开启，排气门关闭，活塞从上止点向下活塞从上止点向下(xin xi)(xin xi)止点移动一个行程。可燃止点移动一个行程。可燃混合气经进气歧管、进气门被吸入气缸。混合气经进气歧管、进气门被吸入气缸。三、四冲程发动机工作(gngzu)原理第20页/共40页第二十一页，共40页。四冲程汽油机工作四冲程汽油机工作(gngzu)原理原理2
10、 2、压缩行程、压缩行程 在进气行程终了时，活塞自下止点向上止点移动，在进气行程终了时，活塞自下止点向上止点移动，此时此时(c sh)(c sh)进、排气门均关闭。气缸容积的不断缩小，可进、排气门均关闭。气缸容积的不断缩小，可燃混合气被压缩，其温度和压力不断升高。燃混合气被压缩，其温度和压力不断升高。三、四冲程发动机工作(gngzu)原理第21页/共40页第二十二页，共40页。四冲程汽油机工作四冲程汽油机工作(gngzu)原理原理3 3、做功行程、做功行程 当压缩行程接近终了时，火花塞产生电火花点当压缩行程接近终了时，火花塞产生电火花点燃可燃混合气，此时进排气门仍关闭。可燃混合气燃烧后，燃可燃
11、混合气，此时进排气门仍关闭。可燃混合气燃烧后，压力和温度急剧升高，推动活塞压力和温度急剧升高，推动活塞(husi)(husi)由上止点向下止由上止点向下止点移动，通过连杆使曲轴旋转作功，至活塞点移动，通过连杆使曲轴旋转作功，至活塞(husi)(husi)到达到达下止点时作功结束。下止点时作功结束。三、四冲程发动机工作(gngzu)原理第22页/共40页第二十三页，共40页。四冲程汽油机工作四冲程汽油机工作(gngzu)原理原理4 4、排气行程、排气行程 当作功行程接近终了时，进气门关闭排气门开启，曲轴当作功行程接近终了时，进气门关闭排气门开启，曲轴通过连杆推动活塞从下止点向上止点运动通过连杆推
12、动活塞从下止点向上止点运动(yndng)(yndng)。废气在自身。废气在自身残余压力和活塞的推力作用下从气缸内排出。残余压力和活塞的推力作用下从气缸内排出。三、四冲程发动机工作(gngzu)原理第23页/共40页第二十四页，共40页。四冲程柴油机工作四冲程柴油机工作(gngzu)原原理理三、四冲程发动机工作(gngzu)原理第24页/共40页第二十五页，共40页。四冲程柴油机工作四冲程柴油机工作(gngzu)原理原理三、四冲程发动机工作(gngzu)原理1 1、进气行程、进气行程 进气行程开始时，进气门开启，排气门关闭进气行程开始时，进气门开启，排气门关闭(gunb)(gunb)，活塞从上止
13、点向下止点移动一个行程。柴油机，活塞从上止点向下止点移动一个行程。柴油机在进气行程吸入的是纯空气。在进气行程吸入的是纯空气。第25页/共40页第二十六页，共40页。2 2、压缩行程、压缩行程 在进气行程终了时，活塞在进气行程终了时，活塞(husi)(husi)自下止点向上止自下止点向上止点移动，此时进、排气门均关闭。气缸容积的不断缩小，可点移动，此时进、排气门均关闭。气缸容积的不断缩小，可燃混合气被压缩，其温度和压力不断升高。燃混合气被压缩，其温度和压力不断升高。四冲程柴油机工作四冲程柴油机工作(gngzu)原理原理三、四冲程发动机工作(gngzu)原理第26页/共40页第二十七页，共40页。
14、2 2、压缩行程、压缩行程 在在压压缩缩行行程程接接近近终终了了时时，柴柴油油经经喷喷油油泵泵将将油油压压提提高高到到10MPa10MPa以以上上，通通过过喷喷油油器器的的高高压压(goy)(goy)喷喷射射，将将柴柴油油分分散散成成数数以以百百万万计计的的细细小小油油雾雾喷喷入入气气缸缸，在在很很短短时时间间内内与压缩后的高温高压与压缩后的高温高压(goy)(goy)空气混合，形成可燃混合气。空气混合，形成可燃混合气。四冲程柴油机工作四冲程柴油机工作(gngzu)原理原理三、四冲程发动机工作(gngzu)原理第27页/共40页第二十八页，共40页。四冲程柴油机工作四冲程柴油机工作(gngzu
15、)原理原理三、四冲程发动机工作(gngzu)原理3 3、做功行程、做功行程 由于柴油机压缩终了时气缸内温度高达由于柴油机压缩终了时气缸内温度高达7507501000 K1000 K，大，大大超过大超过(chogu)(chogu)柴油的自燃温度。故柴油喷入气缸后，在很短时间柴油的自燃温度。故柴油喷入气缸后，在很短时间内与高温高压空气混合后便立即自行发火燃烧。在高压气体推动下，内与高温高压空气混合后便立即自行发火燃烧。在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功。活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功。第28页/共40页第二十九页，共40页。四冲程柴油机工作四冲程柴油机工作(gngzu)原理原理三
16、、四冲程发动机工作(gngzu)原理4 4、排气行程、排气行程 当作功行程接近终了时，进气门关闭当作功行程接近终了时，进气门关闭(gunb)(gunb)排气排气门开启，曲轴通过连杆推动活塞从下止点向上止点运动。废气门开启，曲轴通过连杆推动活塞从下止点向上止点运动。废气在自身残余压力和活塞的推力作用下从气缸内排出。在自身残余压力和活塞的推力作用下从气缸内排出。第29页/共40页第三十页，共40页。四冲程汽油机和柴油机的异同四冲程汽油机和柴油机的异同(ytng)相同点相同点:1.1.每个工作循环曲轴转两周，每一冲程曲轴转半周，每个工作循环曲轴转两周，每一冲程曲轴转半周，进气冲程进气门开，排气冲程排
17、气门开，其余两个冲程进气冲程进气门开，排气冲程排气门开，其余两个冲程进、排气门均关。进、排气门均关。2.2.四个冲程中，只有作功冲程产生动力，其余三个四个冲程中，只有作功冲程产生动力，其余三个冲程消耗能量。冲程消耗能量。3.3.必须用外力起动。必须用外力起动。4.4.工作循环基本内容相似，主要机件工作循环基本内容相似，主要机件(jjin)(jjin)的运的运动相同，结构基本相同。动相同，结构基本相同。不同点：不同点：1.1.混合气的形成方式混合气的形成方式(fngsh)(fngsh)不同：不同：汽油机是缸外混合；汽油机是缸外混合；柴油机是缸内混合；柴油机是缸内混合；2.2.着火方式着火方式(f
18、ngsh)(fngsh)不同：不同：汽油机点燃式；汽油机点燃式；柴油机是压燃式柴油机是压燃式 。三、四冲程发动机工作原理第30页/共40页第三十一页，共40页。四、发动机的总体(zngt)构造曲柄连杆机构曲柄连杆机构配气机构配气机构燃料供给系燃料供给系冷却系冷却系润滑系润滑系点火点火(din hu)系系起动系起动系第31页/共40页第三十二页，共40页。曲柄曲柄(qbng)(qbng)连杆机构：发动机完成工作循环，能量转换的主要连杆机构：发动机完成工作循环，能量转换的主要 运动零件。运动零件。配气机构配气机构(jgu)(jgu)：根据发动机的工作次序，定时开关进排气门，：根据发动机的工作次序，
19、定时开关进排气门，实现换实现换气过程。气过程。燃料供给系统(xtng)：根据发动机要求，将一定量燃料送入气缸。润滑系统：润滑系统：输送润滑油对运动零件进行清洗、冷却和润滑。输送润滑油对运动零件进行清洗、冷却和润滑。点火系统：点火系统：汽油发动机中，定时产生电火花，点燃混合气。汽油发动机中，定时产生电火花，点燃混合气。起动系统：起动系统：完成发动机起动过程所需得外力加载装置。完成发动机起动过程所需得外力加载装置。冷却系：冷却系：将发动机工作产生的部分热量及时散发出去，保证发动机将发动机工作产生的部分热量及时散发出去，保证发动机 的适宜工作温度的适宜工作温度第32页/共40页第三十三页，共40页。
20、曲柄(qbng)连杆机构 四、发动机的总体(zngt)构造活塞环活塞环 活塞活塞活塞销活塞销连杆连杆连杆轴承连杆轴承曲轴曲轴曲轴齿轮曲轴齿轮曲轴带轮曲轴带轮曲轴轴承曲轴轴承飞轮飞轮第33页/共40页第三十四页，共40页。配气机构(jgu)四、发动机的总体(zngt)构造第34页/共40页第三十五页，共40页。燃料(rnlio)供给系 四、发动机的总体(zngt)构造第35页/共40页第三十六页，共40页。润滑(rnhu)系 四、发动机的总体(zngt)构造第36页/共40页第三十七页，共40页。冷却(lngqu)系 四、发动机的总体(zngt)构造第37页/共40页第三十八页，共40页。起动(q dn)系 四、发动机的总体(zngt)构造第38页/共40页第三十九页，共40页。点火(din hu)系 第39页/共40页第四十页，共40页。