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1、中交一公局哈大铁路客运专线工程经理部中交一公局哈大铁路客运专线工程经理部20082008年年1212月月内部培训材料（一）内部培训材料（一）桩基工程是哈大铁路客运专线最主要的基桩基工程是哈大铁路客运专线最主要的基桩基工程是哈大铁路客运专线最主要的基桩基工程是哈大铁路客运专线最主要的基础结构形式。由于桩基工程量大、重复作业性强础结构形式。由于桩基工程量大、重复作业性强础结构形式。由于桩基工程量大、重复作业性强础结构形式。由于桩基工程量大、重复作业性强的特点，桩基施工过程中质量控制尤为重要。先的特点，桩基施工过程中质量控制尤为重要。先的特点，桩基施工过程中质量控制尤为重要。先的特点，桩基施工过程中
2、质量控制尤为重要。先根据桩基施工过程中的一些特点谈一下桩基施工根据桩基施工过程中的一些特点谈一下桩基施工根据桩基施工过程中的一些特点谈一下桩基施工根据桩基施工过程中的一些特点谈一下桩基施工的质量通病和控制要点。的质量通病和控制要点。的质量通病和控制要点。的质量通病和控制要点。我经理部管段内的桩基工程主要有以下几个特点：一、工程量大，我经理部管段 拉林河特大桥就有桩基一万 三千多根。二、结构单一，拉林河特大桥桩基 几乎全部采用1.0米直径，只在 拉林河河道中设计有少量的1.25 米桩基。三、施工工艺单一。所有桩基基本在40-50米之间，且大部分地质状况相 同，均采用钻孔灌注施工。四、作业重复性强
3、，最容易进行标准四、作业重复性强，最容易进行标准 化、规范化施工，但是由于采用化、规范化施工，但是由于采用 水下灌注桩，所以也最容易发生水下灌注桩，所以也最容易发生 质量事故，过程控制比较复杂。质量事故，过程控制比较复杂。虽然在公路上桩基施工经验很虽然在公路上桩基施工经验很成熟，但是由于铁路客运专线的特成熟，但是由于铁路客运专线的特点，桩基施工中更容易出现一些质点，桩基施工中更容易出现一些质量通病和事故，现在就桩基施工中量通病和事故，现在就桩基施工中存在的一些质量通病和控制要点作存在的一些质量通病和控制要点作如下总结：如下总结：通病通病1 1：泥浆池开挖太大，导致靠泥浆池开挖太大，导致靠 近泥
4、浆池一排桩基近泥浆池一排桩基离泥浆离泥浆 池太近，容易发生池太近，容易发生穿孔。穿孔。控制要点：控制要点：1 1、开挖前由测量人员根据放、开挖前由测量人员根据放 坡坡 精确放样泥浆池开口精确放样泥浆池开口 大小，大小，用白灰标示界。用白灰标示界。2、根据地质情况，在桩基施工过 程中，清理泥浆的时候，不要 靠近泥浆池壁挖泥浆。3 3、开挖的基坑不要长时间搁置不、开挖的基坑不要长时间搁置不 用，容易产生风化，导致用，容易产生风化，导致泥浆泥浆 池坑壁土质松散。池坑壁土质松散。通病2：埋设护筒短，导致护筒底 部被泥浆冲刷，形成大桩 头或串孔。控制要点：根据地质情况埋设符合工艺尺寸要求的护筒，并在埋设
5、护筒时，用粘 土将孔壁与护筒外侧之间用粘土填塞并夯实。通病3：钢筋笼主筋对接偏心超出规 范要求。（0.1d）主筋对接接头严重不通心控制要点：控制要点：1 1、将钢筋原材顶部弯曲或扁的部分在对焊前、将钢筋原材顶部弯曲或扁的部分在对焊前 用砂轮锯切掉，切平。用砂轮锯切掉，切平。2 2、在对焊机上面，调整两根对接钢筋接头吻、在对焊机上面，调整两根对接钢筋接头吻 合，并调制其在一条直线上。合，并调制其在一条直线上。3 3、闪光后，等对焊接头冷却后再从焊台上往、闪光后，等对焊接头冷却后再从焊台上往 下取钢筋，轻取轻放。下取钢筋，轻取轻放。通病4：钢筋笼主筋与加强筋连接 时，咬筋现象严重，个别 焊点不牢固
6、，导致钢筋笼 散架。控制要点：1、正式焊接前，调节焊机电流进行试焊，掌握好焊接参数再进行成批焊接。2、焊接时，先从加强筋上面起弧，把握好 咬入力度，焊点饱满即可。3、在第一道加强筋及吊点地方的加强筋与 主筋连接处适当加焊。通病通病5 5：钢筋绑扎时箍筋绑扎钢筋绑扎时箍筋绑扎 不牢固，导致箍筋不牢固，导致箍筋错错 位和箍筋间距严重位和箍筋间距严重不不 均匀。均匀。控制要点：1、每个绑扎点采用两根扎丝，绑扎 时用力扎紧。2、绑扎点采用八字绑扎，扎丝不能 保持同一个方向。3、箍筋定位时采用模具卡住，保证箍筋 间距。通病通病6 6：钢筋笼运输过程中导致钢筋笼运输过程中导致 钢筋笼变形。钢筋笼变形。控制
7、要点：1、制作加长炮车，炮车材料采用型钢，保证 炮车的整体刚度和稳定性。2、钢筋笼上炮车时采用斜杠（坡道），人工 滚动上车。坡道间距以2米或4米为宜，且 最好与钢筋笼加劲圈靠近。3、钢筋运输车匀速慢行，避免冲撞。通病通病7 7：钻孔过程中，由于控制检测钻孔过程中，由于控制检测 不严格，造成超钻，不但费不严格，造成超钻，不但费 工，还浪费了混凝土。工，还浪费了混凝土。控制要点：1、钻孔过程中，勤量勤测，快要钻 至孔底时，适当放慢钻进速度。用测绳适时测量进尺深度。2、根据地质情况和钻头类型，钻至 孔底时，沉淀一段时间测量后再钻到 设计孔底位置。通病通病8 8：钢筋笼吊装入孔后，对钢筋笼吊装入孔后，
8、对 中不严格。导致钢筋笼中不严格。导致钢筋笼 中心与孔位中心偏差太中心与孔位中心偏差太 大。大。控制要点：1、吊装钢筋笼时采用杉杆等加劲措施保证钢 筋笼竖直和不变形。2、钢筋安装前，在钢筋笼四周绑扎符合要求 的混凝土保护层垫块。3、钢筋安装时，采用矿泉水瓶或垂球等措施 调整钢筋笼第一个加劲圈的中心位置与护 桩中心位置重合。4、用U型定位筋把钢筋笼固定在护筒上。通病通病9 9：导管安装时接口不密导管安装时接口不密 封，导致导管进水。封，导致导管进水。控制要点：控制要点：1、安装前检查管口密封圈是否脱落或破损，如有以上情况，即使更换密封圈。2、安装前将管口及丝扣上面的混凝土渣子或 图用刷子清理干净
9、。3、拼装道管时，导管应严格按顺序编号连接 拼装，同时在导管丝扣处涂刷适量黄油。通病通病1010：清孔不彻底，导致灌注前清孔不彻底，导致灌注前 孔底沉淀厚度超标。孔底沉淀厚度超标。控制要点：1、清孔时，换浆要形成循环（泥浆池与孔 里面泥浆），保证孔底沉淀被有效换出去2、根据地质情况，适时量测和控制泥浆比重和含 砂率符合清孔灌注要求。3、清孔完成后，尽早进行混凝土灌注，之间间隔 时间不要太长。通病通病1111：由于施工操作不当等因由于施工操作不当等因 素造成水下混凝土灌注素造成水下混凝土灌注 过程中发生堵管或卡管。过程中发生堵管或卡管。控制要点：控制要点：1 1 1 1、检查到场混凝土的坍落度和
10、和和易性，严禁指标不合格、检查到场混凝土的坍落度和和和易性，严禁指标不合格、检查到场混凝土的坍落度和和和易性，严禁指标不合格、检查到场混凝土的坍落度和和和易性，严禁指标不合格的混凝土进孔。的混凝土进孔。的混凝土进孔。的混凝土进孔。2 2 2 2、封底混凝土要连续不间断。、封底混凝土要连续不间断。、封底混凝土要连续不间断。、封底混凝土要连续不间断。3 3 3 3、水下混凝土灌注过程中，要适时拆除导管，避免导管埋、水下混凝土灌注过程中，要适时拆除导管，避免导管埋、水下混凝土灌注过程中，要适时拆除导管，避免导管埋、水下混凝土灌注过程中，要适时拆除导管，避免导管埋深太大。深太大。深太大。深太大。4 4
11、 4 4、卸料时，严禁对着导管口下料，最好顺着漏斗壁下料。、卸料时，严禁对着导管口下料，最好顺着漏斗壁下料。、卸料时，严禁对着导管口下料，最好顺着漏斗壁下料。、卸料时，严禁对着导管口下料，最好顺着漏斗壁下料。通病通病1212：灌注水下混凝土过程中浮笼。灌注水下混凝土过程中浮笼。笼子掉下去 控制要点：控制要点：1 1、钢筋笼安装定位时，对中完成后，用、钢筋笼安装定位时，对中完成后，用U U型型 定位筋将钢筋笼顶部与钢护筒连接起定位筋将钢筋笼顶部与钢护筒连接起来。来。2 2、水下混凝土灌注过程中，灌注速度不能太、水下混凝土灌注过程中，灌注速度不能太 快，要保持匀速放料。避免猛冲下料，快，要保持匀速放料。避免猛冲下料，尤尤 其在混凝土面上升到钢筋笼底部后。其在混凝土面上升到钢筋笼底部后。