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1、2 0 0 7年 1 2月 第2 3卷第 1 2期 武警学院学报 J O U R N A L O F C H I N E S E P E 0 眦 S A R ME D P O L I C E F O R C E A C A D E MY De c 2 0 07 V o 1 2 3 N o 1 2 隧 道 防 火 涂 料 的 研 究 进 展 与 发 展 趋 势 彭 玲(长沙市消防支 队,湖南 长沙4 1 0 0 1 4)摘要:对 隧道防 火涂料的组成、工作 原理、生产工艺流程及技 术指标等作 了简要阐述,并对近年来 国内外隧道 防火涂 料研 究 中存在 的问题及今后的发展 方向进行 了探讨与展望
2、,认 为隧道防 火涂料既要 满足 隧道 防火设计的要求,又要具 有较 高的性价 比及环保性。关键词:隧道;防火涂料;防火原理;研 究现状;发展趋 势 中图分类号:D 6 3 1 6 文献标识码:A 文章编号:1 0 0 8 2 0 7 7(2 0 0 7)1 2 0 0 0 8 0 4 近年来,随着我国经济和交通运输业的发展。各 种隧道不 断增力 I I。隧道不仅 承担 着交通运输 的重 任,还具有容纳及保护光缆、电缆甚至是输 油管、输 水管通道的功能。尽管作为隧道 内主体建筑 的钢筋 混凝土构件为不燃性材料,然而,由隧道火灾引起的 隧道内空气在短时 间内的急剧升温。会致使钢筋混 凝土内的结合
3、水蒸发为气体,其体积膨胀产生的压 力会导致混凝土表层发生炸裂,并出现较大的塌陷,同时,侧壁也会失去稳定,从而危及施工及救火人员 的生命安全,给生命及财产造成 巨大损失。因此,加 强隧道的防火_丁作刻不容缓。隧道防火涂料是一种针对隧道内壁及拱顶在火 灾中免受烧损而专 门设计 的一种涂料,其 具有众多 的优点:隧道防火涂料喷涂在 隧道 内拱顶 和侧壁 的 表面,起防火隔热保护作用,可有效防止隧道 内钢筋 混凝土在高温下强度降低,避免混凝土炸裂及衬 内 钢筋破坏失去支撑能力而导致隧道垮塌等 J。本文 简要介绍隧道防火涂料的组成、_丁作原理、生产工艺 流程及技术指标,并对其存在 的问题及今后 的发展
4、方向进行探讨。1 隧道防火涂料 1 1 隧道防火涂料的组成 收稿 日期-2 0 0 71 01 9 作者简介:彭玲(1 9 7 2 一),女,湖南湘乡人,工程师。8 隧道防火涂料 由以下几部分 组成:(1)主粘接 剂。应适应隧道所处 的潮湿环境,同化后其粘接强 度高,高温 时其强 度损 失小,且 耐 冲击、耐冷热 循 环。(2)辅助粘接剂。为隧道防火涂料的主成分 之一,其主要作用是高温隔热和降低热导率。辅助 粘接剂需存在一定的级配,有利于各成分之 间填充 密实;同时,辅助粘接剂 中不能含有碱金属离子,原 因在于碱金属离子在 潮湿 的隧道环境 中易发生迁 移,从而出现返 卤现象或使涂料与隧道壁粘
5、接性降 低等;另外,所 用的填 料还应 考 虑施 丁 的方便性。(3)膨胀剂。为隧道 防火 涂料的另一个 主要成分。在高温条件下,由于涂料成分发生改变,膨胀剂迅速 发生膨胀,能形成多孔 的隔热层,从而阻止热量 向隧 道砌体的传递。(4)阻燃剂。对涂料起阻燃作用,其 受热时吸热失水,协助涂料膨胀隔热。阻燃剂一般 选用结晶水较多的硼化物和锌化物,同时阻燃 剂还 有利于涂料的固化。(5)防水剂。主要用于促进 涂料的固化和提高涂料的早期强度,同时还吸收涂 料中游离的碱金属及碱土金属离子,起到防水作用。(6)其它助剂。主要是提高施工的方便性。1 2 隧道防火涂料的防火原理 由燃烧条件可知,要使燃烧不能发
6、生,隔绝其三 要素之一即可。如果以难燃或者不燃的涂料将可燃 维普资讯 http:/ 武警学院学报)2 0 0 7年第 l 2期(总第 1 3 8期)消防理论研究 物表面封闭起来,避免与空气接触,使可燃物表 面变 成难燃或者不燃 的表面,将可避免燃烧 的发生。例 如,防火涂料体系中的硼化物在高温条件下,可 以在 被保护基材 的表面形成一层玻璃状薄片,起隔绝空 气、隔断火焰及隔热的作用。从燃烧蔓延扩大的途径 可知,要阻止燃 烧的蔓 延扩大,必须隔绝被保护物体 以任何形式 的热量传 播。如利用膨胀隔热层 阻止热量 向隧道砌体 的传 递,利用高导热和高反射性能 的涂层排热及 利用 吸 热的化学反应抵消
7、外部热源散发的热量等均可起到 阻止燃烧蔓延扩大的 目的 J。例如,涂料中铝的氢 氧化物等无机添加剂在火灾情况下会发生分解,其 反应式 如下:2 A 1(O H)3=A 1 2 O 3+3 H2 O 一2 9 0 k J (1)氢氧化铝在 2 0 03 0 0 之问会发生急剧分解,生成 A 1 O 和水,其反应为吸热反应。首先,氢氧化 铝脱水时吸收的热量会使体系的温度有所降低;脱 出的水在较高温度下变成水蒸气,又需吸收一部分 热量;同时,大量的水蒸气也可抑制炯气的生成;另 外,反应产物中的 A 1 1 O,为无机耐火材料,可与燃烧 形成 的其 它 碳化 物 协 同起 到很 好 的 防火 隔热 效
8、 果 j。1 3 隧道 防火涂料 的生 产工 艺过 程 隧道防火涂 料的生产工艺过程为:主要原材料 一搅拌机预搅拌一加入辅助剂继续搅拌一 出料一计 量包装。(1)将主粘结剂、辅助粘结剂等原料过筛,除去粗颗粒,以避 免喷涂施 r 时,粗颗粒堵塞管道、喷枪。(2)将 主 要 原 料 等 放 入 搅 拌 机 中预 搅 拌 4 mi n,再加入助剂,充分搅拌混合均匀。(3)将混合 均匀的产品称量包装,产品需防潮,包装时内衬塑料 袋,外套编织袋。1 4隧道 防 火涂 料 的技 术指 标 关于隧道防火涂料的研 发及生产始于 2 0世纪 9 0年代末,至今其还未有统一 的 国家标 准(为 了给 隧道防火涂料
9、 的研究开发、推广应用和产品质量监 督管理提供全 国统一的技术依据,目前 国家标准正 在制定中),有些厂家制定了企业标准,其耐火性能 按公安部颁布的公共安全行业标准 G A 9 8(预应力混 凝土楼板防火涂料通用技术条件 进行试验。理化 性能试验用底板 采用石棉水泥板,试验方法类似 于 钢结 构 防 火 涂 料;耐 火 性 能 试 验 用 底 板 采 用 G B 1 4 0 4 0规定的预应力混凝 土空心板,如型号为 Y K B 3 6 6 2的多孔板,该板标定长度 3 6 m,标定宽 度 6 0 0 mm,荷载等级二级。试验时将待测的防火涂 料均匀地喷涂在预应力板配力筋一 面上,到规定 的
10、厚度,并干燥养护 l 5天以上,安装于卧式炉上,按设 计荷载均布加载,如用 YK B 3 6 6 2型多孑 L 板,加 压荷载为 4 0 0 k g m 。根据 G B T 9 9 7 8建筑 构件耐 火试验方法 的有关规定进行耐火试验,试验结果 以 防火涂层厚 度(m m)和 涂覆试 板 耐火 极 限(h)表 示 I 9 。其隧道防 火涂料技术 指标 要求 如表 1所 示 表 1 隧道防火涂料技术指标 项 目 单位 技术指标 外观(于料)灰白色,颗粒状轻 质粉末 干燥时间,表干 h 2 4 干密度 k g m 6 8 0 耐水性能 h 2 4,涂层不丌裂、起层、脱落 经 1 5次试验后,涂层
11、 耐冷热循环件 次 不丌裂、起层、脱落、变 色 粘结强度 MP a 混凝 土0 1 M P a 抗 冲击性能 次 3 抗 冻性 1 5次,不丌裂,脱落 抗压强度 MP a 1 2 高温残余线 4 收缩率 经 2 4 h试验后,涂层 不玎裂、耐碱性 起层、脱落,允许轻微发胀和变色 涂层 厚度 7 m m,1 0 m m;耐火性能 耐火极限 1 O h,1 5 h 2 隧道防火涂料的研究现状 我国对隧道结构 的防火保护 作最早 始于 2 0 世纪 8 0年代中期,但限于 当时落后 的技术及经济条 件,除 r上海延安东路越 江隧道等有限的几条隧道 喷涂了防火涂料外,其它隧道结构均未采取 防火措 施。
12、真正依据有关隧道设计规 范设计、建造 隧道为 近几年的事,而隧道防火涂料 的应用则开始于 2 0 0 1 年前后,当时,一些企业将厚型钢结构防火涂料或混 凝土楼板防火涂料甚至电缆防火涂料作为隧道防火 涂料使用,然而由于这些涂料保护的对象不同,其综 合性能远未能达到 隧道防火涂料 的标准,如 电缆防 火涂料 是专用 于 电缆 的被 动 防火 保护 的涂料,按 I S O 8 3 4曲线升温,耐火极 限最多 2 0 ra i n,难以抵手)_l 隧 道火灾;电缆 防火涂料 的有效 成分几 乎全为有机物 质,有机物质稳定性及耐久性较 差,发生火灾 时,涂 料会产生有害物质,在隧道中杜绝选用;厚型钢结
13、构 防火涂料或混凝土楼板 防火涂料耐火极 限较高,但 9 维普资讯 http:/ 彭玲:隧道 防火涂料 的研究进展与发展趋势 它们存在涂层太厚、粘结强度低、涂层毒性、耐水性 较差等问题。目前,国内外关 于隧道防火涂料的研制 已取得 较大进展。已有国内学者提出一种以硅酸盐为主要 黏结剂,以氢氧化铝、膨胀蛭石、三硅酸镁 等为填充 料,四硼酸钠为防火助剂的隧道防火涂料;针对隧道 砌体较差的耐高温性能,研制 了一种 以无机胶凝材 料为主的耐潮湿环境的水硬性隧道防火涂料,该涂 料可同时应用于钢结构和混凝土的防火保护;开发 了一种新型的物理膨胀阻燃剂,以可膨胀石墨为主,制取了一种无卤、环保、并具有优 良防
14、火性能的物理 膨胀型防火涂料。国外学者研制出建筑物表面的无 机防火涂料,由水硬性白水泥、水玻 璃、蛭石、膨胀珍 珠岩、无机玻璃纤维等组成;推 出了以海泡石、钙硅 石、增强纤维、高铝水泥、无定型硅石 为主要组成 的 防火涂料,该涂料具有很好 的绝热性和防爆裂性,可 应用于建筑物外墙、隧道等;可用于金属和混凝土表 面的防火涂料,由膨润土、硅酸铝、硅灰石、硅酸镁、玻璃微珠及一些多孑 L 填料组成,黏结剂为水玻璃、波 特兰水泥、石膏、磷酸盐类中的一种或几种等。从国内外各类防火涂料的文献专利看 出,用于 保护不燃性建筑结构的涂料包括有机膨胀型厚浆涂 料和轻体无机防火 喷涂料两类。在火灾温度下,有 机膨胀
15、涂料的碳质泡沫层易逐渐消失而降低防火隔 热作用,即使是最好 的涂料,涂层增至 4 1 7 m m时,耐 火极限也只有 1 h。而无机喷涂料,由于密度轻,热导 率小,耐火性能好,随涂层厚度不 同,可满足 12 h 甚至更长时间的耐火要求。但纯粹的无机物构成的 喷涂料,容 易出现硬 而脆,产生龟裂脱落等不利情 况。公安部四川消防研究所在这些基础 上研制 出了 一种由无 机材料和高分子材料 复合的隧道 防火涂 料,该隧道防火涂料 由高标号水 泥、聚磷 酸铝、水 玻璃、膨胀珍 珠岩、粉煤 灰玻璃微珠、云母 粉、高岭 土、硅酸铝纤维、氢氧化铝、氢氧化镁、四硼酸钠等材 料组成;并研制 了改性醋酸乙烯乳液(
16、WM)作为隧 道防火涂料分散剂来改性硅酸盐、磷酸盐无机 黏合 剂。结合有机高分子和无机材料的优点,让两种活性 组分相互作用,再配合以耐高温的硅酸铝纤维增强。该涂料具有黏结性高、耐水性好、耐火极限高、环保 性好等优点。3 隧道防火涂料的发展趋势 隧道防火涂料 的研制正 随着整个涂 料行业 向 l 0 “五 E”方 向迈进,即提高涂膜质量(E x c e l l e n t)、方便 施_丁(E a s y o f a p p l i c a t i o n)、节省资源(E c o n o mi c s)、节 省能源(E n e r g y s a v i n g)、生态平衡(E c o l o g
17、y)。研 制 的涂料既要满足工业化连续生产的需要,又要保 障 生产时无“三废”产生。因此,隧道 防火涂料一般应 采用非膨胀型的、无 污染 的水性有机 一无机复合涂 料的研究技术路线 。其今后的发展方 向为 J:(1)发展超薄型膨胀隧道防火涂料和无机轻质膨胀 型隧道防火涂料等,避免现有的隧道 防火涂料涂层 过厚的缺陷;(2)发展水性和环保型隧道 防火涂料,尽量减少或避免 因生产、施工或燃烧造成的环境污 染和人身伤害;(3)水性 隧道防火涂料在温度 0 C以 下施T时,由于水结冰,影响涂料 的初凝时间及粘结 性能,天气转暖后,冰块融化,涂层局部有空鼓、开裂 甚至脱落现象,尚需进一步完善;(4)寻求
18、在涂料 中 使用的高性 能增强材料,以确保涂层膨胀后 能长时 间耐火隔热而不致脱落,并在隧道 防火涂 料的耐水 性、装饰性、降低成本等方面不断发展;(5)既要重视 防火性、理化性能和使用性能的研究,也要重视提高 施T技术水平,以保证产品和涂层的品质;(6)拓展 隧道防火涂料应用领域,例如大型地下车库、停车场 等场所。随着围家标准的确定和人们 日益提高的安全意 识,隧道防火涂料的发展将会走向良好的发展轨迹,朝着环保型或高性能的“绿色建材”发展。参考文献:1 杨卫东 公路 隧道 防 火安 全 J 消防技 术 与产 品信 息,2 0 0 1,(9):4 44 6 2 何世 家 钢筋混泥土耐 火特性
19、和隧道砌体 用防 火涂料 J 涂料 工业,2 0 0 3,(9):I 1 一l 3 3 何世 家 隧道防 火涂料 的研制 J 新建筑材料,2 0 0 2,(9):3 0 3l 4E R R I F A I I,J A MA C,B r a s M L e,e t a 1 E l a b o r a t i o n o f a fi r e r e t a r d a n t c o a t i n g f o r p o l y a mi d e 6 u s i n g c o l d p l a s ma p o l y me r i z a t i o n o f a fl u o r i
20、-n a t e d a c ry l a t e J S u r f a c e a n d C o a t i n g T e c h n o l o g y,2 0 0 4,(1 8 0一 l 8 1):2 9 73 01 5张硕 生,等 隧道防火保护现状及 发展趋势 J 消防技术与产品 信 息,2 0 0 3,(7):6 9 6B R A D Y J,R O B E R T F,e t a 1 N e w d e v e l o p m e n t s i n fi r er e s i s t a n t c o a t i n g s J J o u rna l o f P r o
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23、):5 4 5 6 Th e De v e l o pme n t o f t h e Re s e a r c h o f Fi r e pr o o f Pa i nt s Us e d i n t he Tun ne l PENG Li n g (C h a n g s h a Mu n i c ip a l F i r e B r i g a d e,H u n a n P r o v i n c e 4 1 0 0 1 4,C h i n a)Abs t r a c t:Th i s p a p e r e x p l a i n s t h e c o mp o n e n t s
24、 o f fir ep r o o f p a i n t s u s e d i n t h e t u n n e l,i t s wo r k i n g a n d t h e wo r ki n g p r o c e s s a n d t e c h n o l o g i c a l s t a n d a r d s T he p a p e r a l s o d i s c u s s e s t h e r e s e a r c h d e v e l o pme n t o f t h e p a i n t s a n d t h e p r o b l e ms
25、 wi t h t he m、Th e g e n e r a l s t a nd a r d s f o r t u nn e l p a i n t s i n c l u d e fir e p r e v e n t i o n p u r p o s e a n d e n v i r o n me n t a l p r o t e c t i o n Ke y wo r ds:t u n ne l;fir ep r o o f p a i n t s;fi r ep r o o f t h e o r y;s t a t u s q u o o f t h e r e s e a r c h;t r e n d 参 秣 维普资讯 http:/