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1、煤矿重大安全风险管控措施2023第一章综采工作面初采期间倒架专项管控措施一、顶板：1、2号煤直接顶类别为12类，即为不稳定中等稳定顶板。 基本顶级别属于I级，来压不明显。工作面直接顶初次垮落步距8m 左右，工作面老顶初次来压步距为19.2-23. 2m,周期来压步距为 6m13. 2m,顶板随采随落。2、5号煤直接顶类别为12类，即为不稳定中等稳定顶板， 来压不明显。工作面推进至15m左右时直接顶初次垮落，老顶初次垮 落步距约为40m,老顶周期来压步距约为20m,由于工作面顶板为中硬 -坚硬顶板，老顶来压预计不明显，顶板随采随落。二、重大安全风险因素如下11505工作面初采期间易发生倒架伤人事
2、故，由于2、5#煤煤质 松软，顶煤不易保留，初采期间易使顶煤漏空，回采时容易使支架咬 架、倒架，造成人员伤亡。三、防范措施1、第1、2、3号支架之间用防滑、防倒油缸进行连接，移架后 调整支架顶梁和尾部防止下滑。防倒油缸安装在顶梁上，防滑油缸安 装在尾梁上。2、及时调整支架的结构和支架状态；强化支架的管理与正规操 作，严格工程质量管理。3、使用好液压支架本身的侧护板千斤顶和支架底调千斤顶及时 调整支架。4、及时调整工作面伪斜，保证伪斜角5-8 o5、加强工作面支架工程质量管理，严格按标准施工。炮眼深度小于0.6m时，不得装药、爆破。炮眼深度在0. 6m-1m时封泥长度不得小于炮眼深度的l/2o工
3、作面有两个或两个以上的自由面时，在煤层中最小抵抗线不 得小于0. 5m,在岩层中不得小于0. 3m；炮眼间距根据现场岩石硬度 调整，岩石为砂岩时采区500*500mm间排距，岩石硬度降低调整炮眼 间距可加大，但间距不能超过800mm。浅眼装药爆破大岩石块时，最 小抵抗线和封泥长度都不得小于0. 3m；眼数较多时分多次爆破。c、有下列情况之一者，都不准装药、放炮：采煤工作面控顶距离不符合作业规程规定，或者支架有损坏, 或者留有超过规定伞檐时。装药前和放炮前，都必须检查瓦斯，如果放炮地点附近20nl以 内风流中瓦斯浓度达到0. 5%时。在放炮地点20m以内，有未清除的煤肝或其它物体阻塞1/3以 上
4、断面时。炮眼内发现异状，温度骤高骤低，有明显的瓦斯涌出、煤岩松 散、有出水征兆和透老空等情况时。炮眼深度、封泥及封泥量不符合规程要求时。炮眼内煤、岩粉未清除干净时。不使用水炮泥时。放炮母线长度不够，或有明线接头未作处理时。放炮地点附近的工具、电缆、管子等设备未进行可靠保护时。各路警戒未按规定地点设好，交待好，不严格执行“一炮三检” 制度时。3）连线说明放炮母线和连接线，必须符合下列要求:放炮母线应采用铜芯绝缘线，严禁使用裸线和铝芯线。电雷管脚线和连接线、脚线和脚步线之间的接头，都必须扭接, 并悬挂，不得同轨道、金属管、钢丝绳、刮板运输机等导电体相接触。使用放炮母线，应随用随挂，固定缠好。放炮母
5、线、连接线和电雷管脚线必须互相扭接并悬挂，不得同 轨道、金属管、钢丝绳、刮板运输机等运输设备及其他采掘机械等导 电体相接触。放炮母线同电缆、电线、信号线应分别挂在巷道的两侧。 如果必须挂在一同侧时，放炮母线必须挂在电缆的下方，并应保持 0. 3m以上的悬挂距离。只准采用绝缘母线单回路放炮，严禁用轨道、金属管、水或大 地等当回路。放炮前，放炮母线须扭结成短路。放炮母线连接脚线、检查线路和通电工作，只准放炮员一人操 作，并且必须持证上岗。在放炮地点，放炮员进入时、撤离时，必须保证母线在通电放 炮前后处于扭结状态。发爆器的把手，钥匙，必须由放炮员随身携带，不得转交他人。 不到放炮通电时，不得将把手或
6、钥匙插入放炮器。放炮后，必须立即 将把手或钥匙拔出，摘掉母线并扭结成短路。4）爆破说明a、炸药：煤矿2#许用乳化粉状炸药，规格为中35X200mm,质 量为0. 2kgb、雷管：1-5段毫秒延期雷管（最大延期不得超过130毫秒）c、起爆器：MFB-200矿用隔爆型d、放炮母线：2芯放炮母线e、装药方式：正向装药f、封孔要求：封孔使用炮土封实，封泥量不小于0.3m。封泥不 足的炮眼严禁爆破，严禁用煤粉、块状材料作封孔材料。g、联线方式：串联h、放炮：一次放炮炸药量不超过40kg, 一次装药一次起爆。i、炮眼间距及装药量应根据工作面构造揭露情况进行调整。j、放炮前，所有人员必须全部撤出工作面，在上
7、下端头设置安 全警戒，人员进入运回两巷，且全部工作人员必须撤至距工作面安全 距离直巷道不少于150m,拐弯巷道不少于100m以外的安全地点设好 警戒，并拉好警戒带，放炮员必须最后离开爆破地点；班组长清点人 数，全面检查，待一切确认无误后，方准下达放炮命令。放炮员接到 放炮命令后。必须先发出放炮警号，且至少等5秒，方准放炮。k、工作面可采用分组装药，但一次装药必须一次起爆。1、放炮后，等工作面的炮烟被吹散，放炮员、安瓦员和班组长 必须巡视放炮地点，检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支架、瞎炮、残 爆等情况。如有危险情况，必须立即处理。m、通电以后装药炮眼不放时，放炮员必须先取下把手或钥匙， 并将放炮母
8、线从电源上摘下，扭结成短路，再等至少15分钟，才可 沿路检查，找出不放的原因。n、处理拒爆（包括残爆），必须在班组长直接指导下进行，并应 在当班处理完毕。如当班未能处理完，放炮员必须同下一班放炮员在 现场交接清楚。处理瞎炮时，必须遵守以下规定：由于连接不良造成的瞎炮，可重新连接放炮。在距瞎炮眼至少0. 3m处另打同瞎炮眼平行的新炮眼，重新装药放炮。严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的引药或从引药中拉出电 雷管；严禁将炮眼残底（无论有无残余炸药）继续加深；严禁用打眼的 方法往外掏药，严禁用压风吹拒爆（残暴）炮眼。处理瞎炮的炮眼爆炸后，放炮员必须详细检查炸落的煤、肝, 收集未爆的电雷管及炸药，放置于安
9、全地点。在瞎炮处理完毕以前，严禁在该地点同时进行处理瞎炮无关的 工作。7、爆破后，采煤机按照正规循环的割煤方法进行割煤作业，当 采煤机进入爆破区域时必须带压擦顶移架，及时拉超前架。8、过地质构造区期间对支架、单体柱的初撑力、工作阻力、顶 板来压等情况进行观测，并及时将现场情况反馈至值班室，由值班室 将汇总情况报矿调度室、生产科等部门；同时对工作面围岩破碎、松 软程度实时观测，将情况报值班室，由值班室报地测科。四、过地质构造期间的顶板管理要求1、工作面支架初撑力达到24MPa,符合要求。2、工作面过构造时，应根据工作面及两巷构造情况，进行挑顶 或卧底，减缓构造处巷道或工作面倾角。3、煤岩壁要浅打
10、眼、少装药、超前放震动炮，对顶板进行超前 支护，减少片帮冒顶现象发生。4、增加回风顺槽超前支护强度，确保支护不少于30m,在构造 区域顶板必须进行铺网，防止漏顶。5、过构造期间，工作面构造区域要控制好采高。6、工作面过构造时，应注意构造水的透出，坚持“有疑必探、 先探后采”的原则。第四章绞车专项管控措施一、概述煤、Ik公司辅助运输系统对单绳缠绕式提升机做出了重大风险源 评估，针对大坡度的绞车运输，保证11采区轨道上山安全运输，特 制定专项安全技术措施。二、单绳缠绕式提升机(11绞车)重大风险源辨识1、人为因素造成的过卷、断绳跑车重大事故。(1)事故案例：原先主斜井机轨合一的巷道在进行运输作业上
11、行 时，绞车司机瞌睡、打盹儿将车盘拉上猴车机头，及时发现才遏制了 这场事故的扩大化。延伸到11绞车如何预控该事故：配备2名绞车司机，夜班期间可以挺行对方不要瞌睡、打吨儿。11绞车装有过卷保护。及时司机睡着后，过卷保护起到作用， 绞车及时停车。定期对过卷保护进行测试(2)事故案例：11绞车在下运至下部车场时，由于绞车司机瞌睡、 打吨儿造成滚筒上的钢丝绳发生过抖绳事故。预防措施：11绞车装有松绳保护以及在程序中设定运行至快到下部车场 能自动减速。建议：是否可以在绞车滚筒下方装设类似传感器的配件(红外 线感应)一旦钢丝绳松离滚筒，及时停车，配合松绳保护起到双重保 护作用。(3)事故案例：11绞车在下
12、运过程中，轨道巷未安设照明给运输 作业带来极大隐患，由于道岔未打到正确位置发生过串车误入车场的 事故，发生过串车挂住挡车栏的事故。预防措施：轨道巷尽快完善照明，给跟车工一个良好的作业环境。下运时，可时刻注意前方运输状况。各车场的警戒工要 时刻注意道岔指向方向、挡车栏开闭状态。现阶段挡车栏联动正在 调试中，实现联动后，如果绞车在运行过程中挡车栏未正常开闭，即 使控制系统中设有反应距离，但万一跟车工与绞车司机配合缓慢没有 及时停车，导致串车挂住挡车栏时，绞车控制回路中过载保护就会起 作用，绞车停止运行，不至于拉断钢丝绳。（旧井曾经发生过在运输 支架过程中，钢丝绳挂住挡车栏导致断绳跑车事故）2、电气
13、、机械设备故障以及外界因素造成的过卷、断绳、跑车 重大事故。钢丝绳断绳事故主要原因是：松绳、跑车、过卷、钢丝绳 强度降低、操作失误等。（1）断绳类型主要可能有：过卷断绳、抖绳断绳、锈蚀断绳、疲 劳断绳（钢丝绳在摩擦轮、天轮处的弯曲，产生弯曲应力，而产生疲 劳，拉伸损坏。长时间的反复弯曲，使钢丝绳疲劳强度降低）、冲击 和振动断绳（钢丝绳在使用中经常承受各种冲击和振动，主要有以下 几种：松绳引起的冲击。过卷造成的冲击。紧急停车时，减速 度过大造成的冲击和振动。在冲击力大于钢丝绳的强度时造成断绳）。事故预防：加强钢丝绳的检查、维护工作，对提升钢丝绳做好定 期试验。定期调头、剁绳头，可以改变钢丝绳受力
14、、磨损、锈蚀部位， 消除隐患。即延长了钢丝绳寿命，又减少事故，提高可靠性。（2）提升机过卷的主要原因：深度指示器失效，对于机械式深度指示器主要是齿轮传动轴断 裂，传动齿轮滚键不咬合，销子断裂，离合器未合好等故障造成。提升机安全防护装置失灵，限速保护装置失灵，过速保护装置失灵，提升机自动减速及警示装置失灵。提升机制动装置失灵，提升机液压制动系统故障，回油路堵塞, 造成制动器不能抱闸。事故预控：检查提升机的各种安全防护装置，确保动作可靠, 采用先进的电控装置和完善的软件系统，防止设备和编程造成的过卷 和过放事故。提高提升机制动装置的可靠性，减少提升机液压制动 系统故障。定期更换泵站油脂，大型检修时
15、对盘闸的回油管路进行清 洗，必要时进行更换。定期对11绞车的各种安全保护装置进行测 试，勤检修、发现故障及时进行处理。(3)跑车的主要原因：制动力不足、制动失灵或不进行制动，造成溜罐跑车事故。电控系统缺陷，电气设备故障，没有及时发出制动指令，造成 跑车事故。钢丝绳断裂造成跑车事故。调整钢丝绳绳头不当而造成跑车事故。管理、维护不到位或操作失误造成跑车。事故预控：选择安全可靠的液压制动系统，所有液压管道均采 用不锈钢管，防止钢管锈蚀，造成的油路堵塞。在维护过程中注意观 察液压油的变化，及时清理汕内的杂质。提升采用恒减速液压制动 系统，可有效防止钢丝绳松绳断裂造成的跑车事故。特别是对于提升 较大件，
16、在满足下放大件紧急制动要求时，提升大件的紧急制动减速 度必然大于自然减速度，极易造成松绳、断绳跑车事故，这样必须使 用恒减速液压站来满足制动要求。调整钢丝绳时必须按规定方法使 用定车装置。钢丝绳调整工作，必须编制施工方法,制定安全措施， 经审批核准后，交由施工人员讨论贯彻，方可施工。3、其他事故防治(1)防电机烧坏：电机装有温度保护。定期检测电机的绝缘 性能，检修维护管理要到位。(2)防逆向保护：当绞车运行方向与给定不一致时，作用于安全 制动。(3)防过速保护：为防止速度过快，在绞车控制回路内设提升超 速保护，当绞车速度超过设定的最大速度时，绞车紧急停车。(4)限速保护：在绞车控制回路内设绞车
17、限速保护，以防止过卷 等重大事故的发生。(5)减速功能保护：当矿车到达设计减速位置时，能示警并开始 自动减速。(6)过流和欠电压保护：当绞车供电回路发生过流或失压或欠压 时，控制回路内的过流或欠压继电器动作，绞车紧急停车。(7)深度指示器失效保护：当指示器的传动系统发生故障时，能 自动断电使提升机紧急停车。(8)闸间隙保护：为不致使制动时的空动时间加长，制动力下降， 当闸间隙超过规定值时，能自动报警或自动断电。第五章架空乘人器专项管控措施一、概述煤业公司辅助运输系统对架空乘人器做出了重大风险源评估，针 对大坡度的猴车运输，保证上下人员的生命安全，特制定专项安全技 术措施。二、架空乘人装置(猴车
18、)重大风险源辨识猴车主要用于运送人员，导致的事故类型有机械伤害、触电、掉绳、抱索器松动、吊座翻翘、断绳、过速飞车事故等。1、机械伤害机械伤害主要发生在托绳轮、电机与减速器对轮处、机头与机尾 驱动轮等转动和运动部位。其原因是架空乘人装置乘坐人员或检修人 员，不注意自我防护或不按规定操作、乘坐,其肢体，所穿衣物、携带 的物品与架空乘人装置转动或运动部件直接接触，引起的夹击、碰撞、 卷人等形式的伤害。机械伤害事故可能造成人体的伤害。2、触电事故触电事故主要发生在供电线路、电控开关、按钮、电机等部位。 造成触电的主要原因是不按规定操作电气设备，检修电气设备不停电, 误操作引起短路，人体过于靠近带电体，
19、电缆绝缘老化，造成电弧烧 伤、电流灼伤等。3、掉绳事故掉绳事故主要发生在架空乘人装置的机头与机尾驱动轮巷道变 坡点的托绳轮处。易造成吊座拖地运行、钢丝绳夹在拖绳轮与支架间 或钢丝绳打在托梁上,致使吊座聚集、掉座,影响架空乘人装置的正常 运转和造成乘坐人员的摔伤。掉绳事故发生的原因有钢丝绳张紧力下 降、托绳轮安装偏离钢丝绳中心、压绳轮安装不到位、吊座受外力作 用翻翘。4、掉座事故掉座事故的主要原因是吊椅抱索器松动、损坏或抱索器与吊椅之 间的连接螺拴脱落。掉座事故易造成乘坐人员摔伤。架空乘人装置沿 线均可能发生掉座事故。5、抱索器松动抱索器松动的主要原因是钢丝绳由于受力直径变细或抱索器卡爪松动。抱
20、索器松动容易造成吊座沿钢丝绳方向向下滑动,致使多个 吊椅挤在一起或掉座。6、吊椅翻翘吊椅翻翘的原因：乘坐人员在上下车或乘车途中动作不规范,致 使吊椅前后或左右摆幅过大，吊杆与托绳轮碰撞,将吊椅翘起，乘坐人 员违反规定携带超长、超宽、超重物件，将乘坐人员和吊椅顶起，引起 翻翘，吊椅通过安装不合格或不完好的托绳轮时，易造成吊椅上翘。吊椅翻翘事故还可引起掉绳、造成吊椅和托绳轮等设施的损坏, 严重时可能引起断绳事故。7、断绳事故断绳事故的原因：钢丝绳接头搭接长度不够或接头工艺不合格， 钢丝绳不按规定进行检查或维护保养不到位，断丝、断股较多，由于 掉绳、吊椅翻翘事故引起的吊椅聚集,致使钢丝绳局部受力过大
21、,导致 断绳事故。断绳事故在架空乘人装置沿线均可发生。8、过速飞车过速飞车事故主要原因是架空乘人装置下行侧乘坐人员人数远 远大于上行侧人数，在停车时制动闸不能有效制动，在重力作用下钢 丝绳会产生下滑，并且速度会逐渐加快。过速飞车会造成人员惊慌, 在下跳过程中易造成摔伤事故。三、预控措施及注意事项1、上车时先将双手握紧吊椅杆，然后跨上吊椅座上坐稳，双脚 收回放于脚踏上,严禁将脚触及地面。运行时保持正确坐姿，集中精 神注意前方，不得打瞌睡、不得用手抓摸牵引钢丝绳和托绳以防伤手。 下车时待双脚落地后，迅速避让到行人侧，以免影响后面的人下车。 乘人上下车过程中应保持助跑姿势，以便顺利上下车。6、严格控
22、制采高，杜绝超高采煤。7、加强工作面顶板管理，防止发生顶煤掉落现象，防止顶梁上方空顶。8、工作面支架间的间隙不超过150mm；禁止发生挤架现象。9、工作面支架必须垂直煤壁；调整时支架仰俯角不得超过7。10、相邻两支架顶梁相错不得超过侧护板厚度的2/3o11、移架时，应由两人配合操作，观察相邻两支架的顶梁、尾梁 和侧护板，防止出现咬架、挤架、歪架现象。12、调整工作面伪斜时，每调整一个大循环后必须推采24个 正规循环，及时调整支架方向，保证支架垂直于前部刮板输送机。四、处理措施1、首先观察清楚挤架、歪架、咬架、倒架的现场情况，根据现 场情况采取可行性措施进行处理。2、处理时不少于3人操作，其中一
23、人操作支架，一人配合调架， 另一人监护并观察支架顶梁和尾梁，防止操作时出现咬架，发现操作 失误立即停止作业，待重新观察作出正确判断后再进行施工。3、处理前，应停止前、后部刮板输送机，并停电设专人看管， 应当将上下相邻支架的总片阀打到“零”位；必须对上下支架进行二 次补液，保证初撑力满足要求。4、处理时，由经验丰富的移架工进行操作，跟班队干或班组长 盯在现场负责安全操作。5、处理时，使用相邻两架支架的顶梁侧护板和尾梁侧护板，通 过摆动尾梁、升降支架调整支架状。6、当支架出现挤架时，选取间隙较大的支架开始施工，移架时 使用好每个支架的顶梁侧护板、尾梁侧护板和底调，调整每个支架的2、乘车人员必须到指
24、定的有明显标志的区域内上下车，严禁越位乘车。3、乘车过程中，不得随意摆动吊椅，上下乘车人员途中相遇时， 不得相互寒暄、握手等，以免发生危险，到了下车点必须下车，禁止 越位乘车，以免发生危险。4、乘车过程中，要注意架空乘人装置的运行状态是否正常、平 稳，若途中发现紧急情况需要停车时、则及时拉动沿线拉线急停开关, 使架空乘人装置停止运行，同时下车，使用就近语音信号装置联系猴 车操作人员，然后到就近的避难胴室等待。待故障排除后方可乘坐。5、在猴车正常运行时禁止触动各类保护开关，否则会造成人为 的保护停机，影响架空乘人装置的正常运行。6、乘车人员随身携带物品长度不得超过1.2米，重量不得超过 20kg
25、,所带物品不得拖地运行或横行，能用挎包携带的东西，必须使 用挎包，且严禁随身携带易燃易爆、有毒等危险物品乘车。7、乘人在乘坐时不允许故意前后左右摆晃吊椅，上下乘人互相 嬉闹，握手、玩打，否则会造成钢丝绳掉下托绳轮或抱索器卡住托绳 轮而发生安全事故，一旦发生紧急情况应立即拉动急停停车，待停车 后检查处理。8、当更换钢丝绳或松掉重锤重新配重后，重新启动系统运行时， 应按照规定，将钢丝绳空载运行半个班，使钢丝绳内部扭力重新平衡, 并对每个托绳轮和压绳轮的中心与绳索中心偏差调整在规定值内。否 则将会掉绳而伤及乘人安全。9、驱动轮，迂回轮和托绳轮的轮衬磨损到原厚度的1/3时，须 及时更换，否则将会损坏抱
26、索器，甚至掉绳，驱动轮衬块的过度磨损 会引起飞车事故。10、操作人员需离开岗位查找故障时，必须按下控制台上的“急 停、禁启”按钮，并挂上“故障检修，禁止启动”的警示牌，并向上 级主管部门报告。当对系统进行全面检修时必须断开总电源开关，挂 上“设备检修，禁止合闸”的警示牌，并派专人监护。第六章采煤机制动器失效下滑专项管控措施一、工作面概况我公司综采工作面为倾斜煤层，坡度在17。、26.5。之间，一旦 发生煤机下滑伤人事故，严重威胁人员、财产等安全，为预防此类事 故的发生，特编制此专项管控措施。二、采煤机基本参数1、MG200/530-WD型,采高2. 43. 5m,供电电压1140V滚筒中心距1
27、3507mm,总装机功率930kW,牵引力886532KN,截割电 机功率400kWX2,牵引速度07. 18.7m/min,牵引电机功率55kW X2,机面高度：1411mm,泵站电机功率20kW,过煤高度636mm,滚 筒类型;镐型截齿重型滚筒（方形连接），中部卧底量350mm，滚筒直径 6 1800mm,适应工作面倾角W35 ,滚筒截深/宽度800/870nim,整机重 量 255t。2、MG400/930-WD型,采高2. 43. 5m,供电电压3300V滚筒中 心距H895mm，总装机功率530kW,牵引力687562KN,截割电机功 率200kWX2,牵引速度07. 7-12.率/
28、min,牵引电机功率55kWX2, 机面高度：1589mm,泵站电机功率20kW,过煤高度770mm,滚筒类型； 镐型截齿重型滚筒（方形连接），中部卧底量350mm,滚筒直径6 1800mm, 适应工作面倾角W38 ,滚筒截深/宽度800/870mm,整机重量260,三、造成采煤机下滑事故发生的因素1、综采队检修工检修不到位，导致煤机制动器失效，煤机下滑。2、采煤机泵站油路故障，导致制动器抱死打不开或无法关闭。3、制动器摩擦片损坏未及时更换，无法抱住煤机。4、采煤机电控故障，不牵引、偷停、无法停机。5、采煤机内、外牵引损坏，机身重，导致自由下滑。四、预防采煤机下滑的安全技术措施1、带班队长要随
29、时检查采煤机作业，采煤机行走范围内有无闲 杂人员及设备，启动前必须发出警告，确保采煤机无人时.，方可作业。2、安全员要不定期地检查，一经发现不按规定作业，必须对其 进行相应处罚。3、采煤机司机必须经过培训，并经考试合格发证后，方可持证 上岗，其他人员不得上机操作。4、采煤机行走期间，巷道两边严禁有人，要与两帮保持一定距 离，注意不能碰撞两帮的电缆和水管。5、司机在工作中必须思想集中，精力充沛，开机前和生产中要 确保采煤机工作范围内无人；采煤机摇臂机尾摆动范围内严禁站人。6、采煤机工作时，工作面风流中瓦斯浓度必须小于1%,否则必 须停机处理后方可生产。7、司机必须认真学习作业规程，经考试合格后方
30、可操作。8、严禁空顶作业和无水作业。9、采煤机停止运转时，无论何种原因都必须关闭主断路器。10、采煤机工作时，检查工作面的顶板和支护情况，要严格执行 敲帮问顶制度，确定工作面安全可靠方可进行生产，否则必须停机处 理后方可生产。11、严禁甩掉各种保护强行开机。12、采煤机割煤时要密切注意顶板、煤帮的情况，若有不安全因 素要立即退出设备，待处理好后方可重新进行生产。13、退机时确保采煤机司机距机尾5m以外，运输机距帮1. 5m以 上且摆动范围无其他人员，采煤机停机后方可通知司机拉电缆。14、停机前必须将采煤机退出工作面，停放在支护完好的顶板下， 并将铲板、截割头落至底板，摇臂降至最低位置，关闭主断
31、路器、上 锁。15、采煤机退机时，挂电缆人员必须穿反光效果较好的工作服， 头戴完好的警示灯，手戴合格的高压绝缘手套。16、采煤机司机在采煤机切槽、采垛时，采煤机司机在有支护的 地方向外拉电缆，待采煤机运输机机尾退到有支护区域并停机后，将 电缆挂在机尾电缆钩上，并撤到安全区域，通知采煤机司机用采煤机 将电缆带出空顶区。17、采煤机司机必须随时观察刮板机运行情况，异常情况，必须 立即停机观察，确认无安全隐患后才能开机作业。18、每日检修工对采煤机制动器进行检查，发现摩擦片磨损严重 或制动器失效时，必须采取专门措施，对煤机进行防滑保护，方可处 理故障，直至完好后方可开机。19、带班队长要随时检查采煤
32、机检修工是否按照规定作业。20、采煤机检修工按照作业规程规定每周检查煤机油质和电控箱, 对污染的油质和老化的线路及时进行更换，防止管路堵死，制动器无 法作业或电路故障，导致煤机下滑。21、一旦发现内、外牵引故障，必须第一时间在顶板支护完好的 区域停机，前后摇臂下降到最低，顶到煤墙，采取必要的防滑措施， 方可进行检修操作，防止煤机下滑伤人。第七章储装运栈桥皮带专项管控措施一、储装运概况我公司储装运胶带共有6部，均为上运式带式输送机，坡度在 12 -16.3之间，煤矿储装运系统担任全公司运煤、销售重任，一 旦发生断带、打滑、煤肝自落伤人事故，严重威胁人员、财产等安全， 为预防此类事故的发生，特编制
33、此安全技术措施。二、输送机基本参数1、1#栈桥带式输送机1#栈桥101胶带胶带输送机为单电机驱动，电机型号为： YBBP355M1-4,功率：220kw,胶带宽度 1400mm,长度 124.075m,胶 带强度PVG1250S,接头数目2个，为上运式胶带，坡度15.3 ,转 速为2m/s,运输能力为1200能h2、2#栈桥带式输送机2#栈桥201胶带胶带输送机为单电机驱动，电机型号为： YB3-315L1-4,功率：160kw,胶带宽度 1400mm,长度 84. 43m,胶带 强度PVG1250S,接头数目2个，为上运式胶带，坡度16.2 ,转速 为2m/s,运输能力为1200力h。3、3
34、#栈桥带式输送机3#栈桥802胶带胶带输送机为单电机驱动，电机型号为： YBK2-280S-4,功率：75kw,胶带宽度1000mm,长度204nb胶带强度 PVG1250S,接头数目4个，为上运式胶带，坡度12 ,转速为1. 6m/s, 运输能力为226. 23t/ho 3#栈桥901胶带胶带输送机为单电机驱动， 电机型号为:YBK2-280-4,功率：90kw,胶带宽度1200mm,长度124. 19m, 胶带强度PVG1250S,接头数目3个，为上运式胶带，坡度12 ,转 速为1. 6m/s,运输能力为350t/ho4、4#栈桥带式输送机4#栈桥801胶带胶带输送机为单电机驱动，电机型号
35、为： YBBP355L2-4,功率：315kw,胶带宽度 1400mm,长度 208. 16m,胶带 强度PVG1600S,接头数目2个，为上运式胶带，坡度15.55 ,转速 为2m/s,运输能力为950t/h。5、5#栈桥带式输送机5#栈桥823胶带胶带输送机为单电机驱动，电机型号为： YB3-315L1-4,功率：160kw,胶带宽度 1400mm,长度 81. 66m,胶带 强度PVG1250S,接头数目1个，为上运式胶带，坡度16.3 ,转速 为2m/s,运输能力为1200力h。三、造成断带事故发生的因素1、皮带机重载紧急停机导致皮带突然受力增大。2、长时间未进行皮带接口排查，绳芯断裂
36、未及时钉扣。3、胶带发生分层、开裂现象未及时更换皮带。4、胶带配套设备故障（清带器、电动毛刷、盖带、滚筒润滑等） 胶带造成断带事故。5、未按照检修计划检修胶带造成断带事故。6、电动系统与液压制动系统配合不到位造成断带事故。7、砰石、托辐进入胶带滚筒造成胶带损伤断带事故。四、预防胶带断带安全技术措施（一）设备预防胶带断带事故；1、队组安排人员检查各胶带托辐、清带器是否牢固可靠、检查 各漏煤口挡煤皮是否有效、统计储装运沿途托辐损坏数量，上报机电 科，将损坏的托轻更换。2、队组制定每日安排人员检查带式输送机各保护是否安全可靠,建立带式输送机保护装置台账。3、定时检查输送机各滚筒的润滑情况，建立输送机
37、润滑、注油 台账，确保滚筒运转正常。4、队组检修人员每日检查输送机的接口等保护装置、电动毛刷 等是否完好，设备配套是否充足。（二）人员主动预防胶带断带事故1、队组建立输送机巡回检查台账，每日将检查记录上报机电科， 机电科根据胶带运行情况制定相应措施。2、机电科建立带式输送机管理制度并下发至队组，队组严格按 照管理规定使用输送机。3、机电科和队组共同制定输送机检修制度，并确保队组检修人 员数量配备充足。4、机电科、队组内部建立输送机管理机构，机电科应安排专人 管理带式输送机，队组安排专人分管输送机，执行内部分工制度。5、机电科定期对队组检修人员进行培训输送机维护知识和技能, 确保队组检修人员质量
38、达标。6、机电科制定输送机胶带接头检查时间，根据库存情况，及时 联系厂家备用皮带。7、制定输送机奖惩制度。奖励发现问题的检修人员，从根源上 预防。8、制定输送机检修计划，严格按照检修计划对输送机进行全面 检查。9、发现有皮带机超载（多个工作面同时出煤、出肝）时，皮带机 司机立即联系生产调度，控制各个工作面出煤、出肝时间。（三）技术预防输送机断带事故1、机电科分管储装运人员按照输送机管理规定，按时检查皮带 绳芯监测系统是否正常运行，系统发生异常情况及时联系厂家，协调 处理。2、机电科分管储装运人员将各部皮带机接口完好报告进行备案, 按时进行评估。3、队组每日安排人员检查输送机接头外观，检查接头是
39、否发生 分层、开裂现象。4、机电科安排人员每周进行电控系统也液压制动系统配合试验, 发现有跑带、或者启动故障等现象，立即联系厂家处理。五、造成输送机打滑、煤砰自落伤人事故发生的因素1、冬季储装运系统各栈桥供暖不足，皮带结冰。2、储装运管路跑冒滴漏，导致各转载点积水未及时清理。3、各栈桥煤粉未及时清理，堆积皮带架。4、输送机挡肝装置及防滑装置损坏失效。5、未按规定对皮带机进行检修造成皮带机打滑。六、预防胶带输送机打滑、煤肝自落伤人事故安全技术措施1、队组安排人员每日检查各胶带挡肝装置、防滑装置是否牢固 可靠、检查各漏煤口挡煤皮是否有效、统计储装运沿途损坏数量，上 报机电科，将损坏的及时更换。2、
40、队组制定每日安排人员检查带式输送机各保护是否安全可靠, 建立带式输送机保护装置台账。3、冬季每日检查各栈桥的供暖情况，是否有局部供暖不足皮带 结冰情况，一旦发现立即联系机电科采区有效措施，加强供暖，确保 设备运转正常。4、队组检修人员每日检查输送机的各转载点积水情况，一旦有积水立即进行排除，防止水煤堆结冰，皮带打滑。5、队组每日安排专人对供水管路进行排查，发现跑冒滴漏现象， 立即安排人员处理，对损坏的接头、管路进行更换，避免皮带沿线淋 水、结冰、打滑。6、机电科定期安排专人对储装运各栈桥皮带转载点进行排查， 严禁漏煤口有积煤、积水，一旦发现煤阡未及时清理从重处罚，避免 煤肝堆积掉落伤人。7、严
41、禁在设备运行期间，无关人员随意进入栈桥，防止人员行 进过程中，煤肝滚落伤人；检修班每日对输送机的沿线浮煤进行清理, 对各皮带的清扫器进行检查，严禁皮带清扫器底部浮煤堵死。8、定期对各皮带机配重仓进行清理，防止浮煤及积水堆积造成 配重皮带跑偏，撕裂皮带造成皮带机断带、跑偏、打滑。9、机电科安排人员每周进行电控系统也液压制动系统配合试验, 发现有跑带、或者启动故障等现象，立即联系厂家处理。第八章大坡度运输预防断带专项管控措施一、主运输概况我公司大坡度胶带共有三架，其中主斜井胶带为上运式带式输送 机，坡度在0 -17之间，11采区2#煤胶带为下运式带式输送机, 坡度在0。-27之间，11采区5#煤胶
42、带为下运式带式输送机，坡度 在0 -27之间，煤矿主运输担任全公司运煤重任，一旦发生断带 事故，严重威胁人员、财产等安全，为预防胶带发生断带事故，特编 制此安全技术措施。二、输送机基本参数1、主斜井胶带主斜井胶带带机型号：DTL140/120/3X710,输送能力：1200t/h, 带宽：1200mm,运行速度:0-3. Om/s (90%),提升高度：334m,倾角：0 -17输送机长度：1411m,胶带接头数目18个，胶带机安装配套 设备钢丝绳在线监测系统一套，液压抱闸系统一套，断带抓捕器设备 一套。2、11采区2#煤胶带主斜井胶带带机型号：DTC140/120/3X500,输送能力：95
43、0t/h, 带宽:1400mm,五个档位运行，速度分别为0. 6m/s、1. Om/s、1. 5m/s、 2. lm/s 2. 5m/s,倾角：0 -27输送机长度：960m,胶带接头数目 19个，胶带机安装配套设备钢丝绳在线监测系统一套，液压盘闸系 统一套，断带抓捕器设备一套，输送机沿途每10m安装一组断带保护 装置和盖带装置。3、11采区5#煤胶带主斜井胶带带机型号：DTC160/150/3X630X,输送能力：1500t/h, 带宽：1400mm,五个档位运行，速度分别为0. 5m/s、1. Om/s、2. Om/s、 3. Om/s,倾角：0 -27输送机长度：847m,胶带接头数目1
44、5个， 胶带机安装配套设备钢丝绳在线监测系统一套，液压盘闸系统一套， 输送机沿途每10m安装一组盖带装置。4、采区工作面皮带机型号：DSJ120/120/2 X 315,运输能力 1200t/h ,胶带宽度B= 1200mm,胶带强度PVG1400 ,带速V=0 3. 15m/s，输送机倾角3 局部6 ,垂直提升高度上运高差约60 m, 变频电机功率2x315KW 1140V风冷电机1140/660V,控制方式：矿 用隔爆兼本质安全型变频调速装置，卷带装置：JY1200型液压卷带 装置，卷带长度大于100m。三、造成断带事故发生的因素1、皮带机过载，多个工作面同时出煤；2、长时间未进行钢丝绳在
45、线监测，钢丝绳断裂未硫化；架间距，保证架间隙符合规定。7、当支架出现咬架时，在咬架的支架上方先选取架间隙较大的 支架开始移架，调整支架的架间隙。施工到咬架的支架时，要使咬架 的支架上下两组架间隙足够大，采用单体支柱配合上顶上方的支架， 收两组支架的侧护板千斤顶，当拉开支架间隙后及时升架，使支架顶 梁平整。8、当支架出现倒架时，向下倒架采取自上而下施工，要先从倒 架上方选择支架间隙大的支架开始移架，移架时使用底调千斤顶和顶 梁侧护板千斤顶，相互配合调整所倒支架；卸载该支架移架的同时， 给前后侧护板千斤顶供液，同时收上一支架的侧护板，使支架顶梁、 尾梁上移，升架前给上一支架底调千斤顶供液，向下顶推
46、其底座，使 支架底座下移调整支架。向上歪斜施工方法相反。9、出现倒架、咬架、挤架的情况补充专项的安全技术措施。10、未尽事宜，请严格执行煤矿安全规程中的相关规定。第二章综采工作面收尾、回撤专项管控措施一、顶板：1、2号煤直接顶类别为12类，即为不稳定中等稳定顶板。 基本顶级别属于I级，来压不明显。工作面直接顶初次垮落步距8m 左右，工作面老顶初次来压步距为19. 223. 2m,周期来压步距为 6m13.2m,顶板随采随落。2、5号煤直接顶类别为12类，即为不稳定中等稳定顶板， 来压不明显。工作面推进至15m左右时直接顶初次垮落，老顶初次垮 落步距约为40m,老顶周期来压步距约为20m,由于工
47、作面顶板为中硬 -坚硬顶板，老顶来压预计不明显，顶板随采随落。二、顶板重大安全风险因素如下3、胶带发生分层、开裂现象未及时重新硫化接头；4、胶带配套设备故障（清带器、电动毛刷、盖带、滚筒润滑等） 胶带造成断带事故；5、未按照检修计划检修胶带造成断带事故；6、电动系统与液压制动系统配合不到位造成断带事故。7、肝石、托辐进入胶带滚筒造成胶带损伤断带事故。四、预防胶带断带安全技术措施（一）设备预防胶带断带事故1、队组安排人员检查各胶带托辑、清带器是否牢固可靠、检查 各漏煤口挡煤皮是否有效、统计主斜井胶带、11采区2#煤胶带、11 采区5#煤胶带的沿途托轨损坏数量，上报机电科，将损坏的托辎更 换。2、队组制定每日安排人员检查带式输送机各保护是否安全可靠, 建立带式输送机保护装置台账。3、定时检查输送机各滚筒的润滑情况，建立输送机润滑、注油 台账，确保滚筒运转正常。4、队组检修人员每日检查输送机的盖带、断带保护装置、电动 毛刷等是否完好，设备配套是否充足。（二）人员主动预防胶带断带事故1、队组建立输送机巡回检查台账，每日将检查记录上报机电科、 机电科根据胶带运行情况制定相应措施。2、机电科建立带式输送机管理制度并下发至