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1、会计学1气压气压(qy)盘式制动工作原理与构造盘式制动工作原理与构造第一页，共17页。前前 言言uu盘式制动器主要用于轿车领域，随着技术的进步和市场的需求，现在国内部分商用车已逐渐使用。uu公司已开始试装盘式制动器的车辆，为了提高(t go)对盘式制动器的认识，编制以下资料供各位学习。第1页/共17页第二页，共17页。浙江隆中气压浙江隆中气压浙江隆中气压浙江隆中气压(qy)(qy)盘式制动工作原理盘式制动工作原理盘式制动工作原理盘式制动工作原理一、制动器总成工作原理一、制动器总成工作原理一、制动器总成工作原理一、制动器总成工作原理 图图图图1 1 1 1 制动器总成工作原理简图制动器总成工作原
2、理简图制动器总成工作原理简图制动器总成工作原理简图1 1 1 1、副钳体、副钳体、副钳体、副钳体 2 2 2 2、左制动块、左制动块、左制动块、左制动块 3 3 3 3、右制动块、右制动块、右制动块、右制动块 4 4 4 4、自调机构、自调机构、自调机构、自调机构 5 5 5 5、气室、气室、气室、气室 6 6 6 6、密封、密封、密封、密封(mfng)(mfng)(mfng)(mfng)帽帽帽帽 7 7 7 7、主钳体、主钳体、主钳体、主钳体 8 8 8 8、密封、密封、密封、密封(mfng)(mfng)(mfng)(mfng)胶胶胶胶 9 9 9 9、制动盘、制动盘、制动盘、制动盘 10
3、10 10 10、托架、托架、托架、托架 11 11 11 11、滑销密封、滑销密封、滑销密封、滑销密封(mfng)(mfng)(mfng)(mfng)圈圈圈圈 12 12 12 12、滑销、滑销、滑销、滑销 第2页/共17页第三页，共17页。工作原理简介工作原理简介:参考图参考图1 1所示，托架所示，托架1010在车桥上安装不在车桥上安装不动，轴向固定的制动盘动，轴向固定的制动盘9 9在旋转中，当气室在旋转中，当气室5 5输入压力输入压力F1F1时，时，气室气室5 5的推杆推动自调机构的推杆推动自调机构4 4向左伸出，从而消除了右制向左伸出，从而消除了右制动块动块3 3与制动盘与制动盘9 9
4、右侧面的间隙右侧面的间隙,并开始输出压力并开始输出压力F2F2传递给传递给右制动块右制动块3 3。此时。此时,右制动块右制动块3 3将压力将压力F2F2压在旋转的制动盘压在旋转的制动盘9 9上上,由于制动盘由于制动盘9 9的轴向移动受限制，因此制动盘的轴向移动受限制，因此制动盘9 9将将F2F2的的反作用力经过自调机构反作用力经过自调机构4 4传回到主钳体传回到主钳体7 7；同时；同时,主钳体主钳体7 7又又把把F2F2的反作用力通过联接螺栓传给副钳体的反作用力通过联接螺栓传给副钳体1 1，使得副钳体，使得副钳体1 1受到一个向右侧的拉力并开始浮动；由于滑销受到一个向右侧的拉力并开始浮动；由于
5、滑销1212在托架在托架1010上固定不动，并对主钳体上固定不动，并对主钳体7 7和副钳体和副钳体1 1仅起支承、防转仅起支承、防转动而不限制左右浮动的作用；随着自调机构动而不限制左右浮动的作用；随着自调机构4 4的不断伸出，的不断伸出，副钳体副钳体1 1和主钳体和主钳体7 7都同时向右侧浮动都同时向右侧浮动,直到左制动块直到左制动块2 2与与制动盘制动盘9 9左侧面之间的间隙被消除为止。此时，副钳体左侧面之间的间隙被消除为止。此时，副钳体1 1就对左制动块就对左制动块2 2产生压力产生压力F3F3，这样，这样(zhyng)(zhyng)左制动块左制动块2 2和右制动块和右制动块3 3就以就以
6、F2=F3F2=F3的制动力压在制动盘的制动力压在制动盘9 9的两侧面上的两侧面上,并产生制动并产生制动力矩力矩T T，最后将旋转的制动盘，最后将旋转的制动盘9 9刹住。刹住。浙江浙江(zh jin)隆中气压盘式制动器工作原理隆中气压盘式制动器工作原理第3页/共17页第四页，共17页。二、自调机构二、自调机构二、自调机构二、自调机构(jgu)(jgu)(jgu)(jgu)工作原理工作原理工作原理工作原理 浙江浙江(zh jin)隆中气压盘式制动器工作原理隆中气压盘式制动器工作原理第4页/共17页第五页，共17页。图2 自调机构(jgu)工作原理图 浙江浙江(zh jin)隆中气压盘式制动器工作
7、原理隆中气压盘式制动器工作原理第5页/共17页第六页，共17页。1 1、副螺管、副螺管 2 2、固定轴、固定轴 3 3、内半圆轴承、内半圆轴承 4 4、固定销、固定销 5 5、外半圆轴承、外半圆轴承 6 6、主螺管、主螺管 7 7、离合器盖、离合器盖 8 8、摩擦离合器、摩擦离合器 9 9、推力轴承、推力轴承 10 10、单向离合器单向离合器 11 11、内套、内套 12 12、预紧弹簧、预紧弹簧 13 13、调整套、调整套 14 14、支架、支架 1515、传动齿轮、传动齿轮 16 16、螺杆密封圈总成、螺杆密封圈总成 17 17、螺杆、螺杆 18 18、回位弹簧、回位弹簧 1919、端盖、
8、端盖 20 20、推板、推板 21 21、拨销、拨销 22 22、凸轮、凸轮 工作原理介绍分以下工作原理介绍分以下7 7个阶段：如图个阶段：如图2 2所示为自调机构所示为自调机构初始位置，调整套间隙槽的下侧面与拨销初始位置，调整套间隙槽的下侧面与拨销2121为线接触为线接触(jich)(jich)，而，而且调整套间隙槽尺寸比拨销且调整套间隙槽尺寸比拨销2121的直径大的直径大X,X,该该X X值即为正值即为正常间隙常间隙C C设计折算的拨销设计折算的拨销2121转动量。转动量。制动过程：制动过程：1 1、正常间隙、正常间隙C C：以支架以支架1414为主体为主体,自调装置安装在主螺管自调装置安
9、装在主螺管6 6上，副螺上，副螺管管1 1通过传动齿轮通过传动齿轮1515与主螺管与主螺管6 6保持同步运动。制动时，凸保持同步运动。制动时，凸轮轮2222下压带动拨销下压带动拨销2121一起转动一起转动,而且而且,整个自调机构相对固整个自调机构相对固定基准面开始往下运动以消除正常间隙定基准面开始往下运动以消除正常间隙C C，拨销，拨销2121也开始也开始浙江隆中浙江隆中(ln zhn)气压盘式制动器工作原理气压盘式制动器工作原理第6页/共17页第七页，共17页。从调整套间隙槽的下侧面从调整套间隙槽的下侧面(相对视图相对视图)转向上侧面转向上侧面,当拨销当拨销2121与调整套间隙槽的上侧面线接
10、触时，此时恰好设计的与调整套间隙槽的上侧面线接触时，此时恰好设计的正常间隙正常间隙C C消除为零，并开始制动。消除为零，并开始制动。2 2、过量间隙、过量间隙CeCe：在每次制动中，当制动盘和制动块磨损后，而产生在每次制动中，当制动盘和制动块磨损后，而产生过量间隙过量间隙 Ce Ce。因此，就会使凸轮。因此，就会使凸轮2222继续下压并带动拨销继续下压并带动拨销2121转转动动(zhun(zhun dng)dng)，从从而而拨拨销销2121会会通通过过调调整整套套间间隙隙槽槽的的上上侧侧面面拨拨动动调整套调整套1313旋转（此时由线接触变成点接触），使得单向旋转（此时由线接触变成点接触），使得
11、单向离离合合器器1010、内内套套1111一一起起转转动动(zhun(zhun dng)dng)，经经过过摩摩擦擦离离合合器器8 8、离离合器合器盖盖7 7传传递递给给主主螺螺管管6 6；当当主主螺螺管管6 6顺顺时时针针转转动动(zhun(zhun dng)dng)时时，两两个个螺杆螺杆1717就会同步伸出，从而产生间隙自调功能，使得过量间就会同步伸出，从而产生间隙自调功能，使得过量间隙隙CeCe逐逐渐渐减减少少，此此时时，凸凸轮轮2222也也在在不不断断地地转转动动(zhun(zhun dng)dng)下下压压以以再再次消除过量间隙次消除过量间隙CeCe。3 3、弹性变形、弹性变形E E：
12、浙江隆中气压浙江隆中气压(qy)盘式制动器工作原理盘式制动器工作原理第7页/共17页第八页，共17页。因为自调机构的下压值和间隙自调值远大于制动盘、因为自调机构的下压值和间隙自调值远大于制动盘、制动块磨损量，所以过量间隙制动块磨损量，所以过量间隙 Ce Ce很快就减少至零（制动很快就减少至零（制动块端面与制动盘端面紧贴）。此时，自调机构处于增力块端面与制动盘端面紧贴）。此时，自调机构处于增力阶段和受压零件的弹变阶段，由于制动盘还未完全被制阶段和受压零件的弹变阶段，由于制动盘还未完全被制动，凸轮动，凸轮2222继续转动下压，拨销继续转动下压，拨销2121带动调整套带动调整套1313、单向、单向离
13、合器离合器1010和内套和内套1111继续转动，直到制动盘被完全制动。继续转动，直到制动盘被完全制动。但由于制动间隙已经为零，此时，两个螺杆但由于制动间隙已经为零，此时，两个螺杆1717、主螺管、主螺管6 6、副螺管副螺管1 1和支架和支架1414等零件之间因存有非常大的系统制动反等零件之间因存有非常大的系统制动反作用力，会产生大于单向离合器作用力，会产生大于单向离合器1010额定扭矩额定扭矩M1M1的摩擦阻力的摩擦阻力矩矩MfMf，阻碍三者之间的相对旋转运动。为了保护，阻碍三者之间的相对旋转运动。为了保护(boh)(boh)单向离合单向离合器器1010不受破坏，此时，自调机构中摩擦离合器不受
14、破坏，此时，自调机构中摩擦离合器8 8的内部会的内部会产生相对打滑（设计打滑扭矩产生相对打滑（设计打滑扭矩M2M2小于单向离合器小于单向离合器1010额定扭额定扭矩矩M1M1），使得间隙调整装置只参与间隙调整而不参与制动，），使得间隙调整装置只参与间隙调整而不参与制动，避免了因过大反作用力而产生破坏，有效地保证了单向避免了因过大反作用力而产生破坏，有效地保证了单向离合器离合器1010使用寿命。使用寿命。浙江隆中浙江隆中(ln zhn)气压盘式制动器工作原理气压盘式制动器工作原理第8页/共17页第九页，共17页。回位过程：回位过程：回位过程：回位过程：4 4 4 4、正常间隙、正常间隙、正常间隙
15、、正常间隙C C C C：当制动完之后，气室推杆开始往回收，在回位弹簧当制动完之后，气室推杆开始往回收，在回位弹簧当制动完之后，气室推杆开始往回收，在回位弹簧当制动完之后，气室推杆开始往回收，在回位弹簧18181818的的的的作用下作用下作用下作用下,凸轮凸轮凸轮凸轮22222222将反向旋转，拨销将反向旋转，拨销将反向旋转，拨销将反向旋转，拨销21212121也从调整套间隙槽的上也从调整套间隙槽的上也从调整套间隙槽的上也从调整套间隙槽的上侧面开始往下侧面运动，并与间隙槽的下侧面接触，恢复侧面开始往下侧面运动，并与间隙槽的下侧面接触，恢复侧面开始往下侧面运动，并与间隙槽的下侧面接触，恢复侧面开
16、始往下侧面运动，并与间隙槽的下侧面接触，恢复了了了了X X X X值即为正常间隙值即为正常间隙值即为正常间隙值即为正常间隙C C C C。5 5 5 5、弹性变形、弹性变形、弹性变形、弹性变形E E E E：恢复了恢复了恢复了恢复了X X X X值后，随着凸轮值后，随着凸轮值后，随着凸轮值后，随着凸轮22222222和拨销和拨销和拨销和拨销21212121的继续反向旋转，的继续反向旋转，的继续反向旋转，的继续反向旋转，带动调整套带动调整套带动调整套带动调整套13131313逆时针转动，此时由于单向离合器逆时针转动，此时由于单向离合器逆时针转动，此时由于单向离合器逆时针转动，此时由于单向离合器1
17、0101010的工作的工作的工作的工作特点，使得调整套特点，使得调整套特点，使得调整套特点，使得调整套13131313和单向离合器和单向离合器和单向离合器和单向离合器10101010的外圈同时相对其余的外圈同时相对其余的外圈同时相对其余的外圈同时相对其余零零零零件件件件处处处处于于于于空空空空转转转转状状状状态态态态，受受受受压压压压零零零零件件件件的的的的弹弹弹弹变变变变压压压压力力力力逐逐逐逐渐渐渐渐(zhjin)(zhjin)(zhjin)(zhjin)被被被被消消消消除除除除并并并并慢慢慢慢慢地恢复原状。慢地恢复原状。慢地恢复原状。慢地恢复原状。6 6 6 6、过量间隙、过量间隙、过量
18、间隙、过量间隙CeCeCeCe：弹变消除后，拨销弹变消除后，拨销弹变消除后，拨销弹变消除后，拨销21212121继续拨动调整套继续拨动调整套继续拨动调整套继续拨动调整套13131313逆时针转动，直逆时针转动，直逆时针转动，直逆时针转动，直到所有零件都回到初始状态，为下一次制动作好准备。此到所有零件都回到初始状态，为下一次制动作好准备。此到所有零件都回到初始状态，为下一次制动作好准备。此到所有零件都回到初始状态，为下一次制动作好准备。此时，制动盘与制动块的间隙等于正常间隙时，制动盘与制动块的间隙等于正常间隙时，制动盘与制动块的间隙等于正常间隙时，制动盘与制动块的间隙等于正常间隙C+C+C+C+
19、过量间隙过量间隙过量间隙过量间隙CeCeCeCe。浙江隆中浙江隆中(ln zhn)气压盘式制动器工作原理气压盘式制动器工作原理第9页/共17页第十页，共17页。手动调节：手动调节：手动调节：手动调节：7 7 7 7、手动回正调节：、手动回正调节：、手动回正调节：、手动回正调节：当经检测制动块或制动盘已正常磨损至极限尺寸当经检测制动块或制动盘已正常磨损至极限尺寸当经检测制动块或制动盘已正常磨损至极限尺寸当经检测制动块或制动盘已正常磨损至极限尺寸后，此时必须要拆下旧制动块或制动盘。其工作原理后，此时必须要拆下旧制动块或制动盘。其工作原理后，此时必须要拆下旧制动块或制动盘。其工作原理后，此时必须要拆
20、下旧制动块或制动盘。其工作原理是：用扳手在主螺管是：用扳手在主螺管是：用扳手在主螺管是：用扳手在主螺管6 6 6 6的六角头上施加扭矩的六角头上施加扭矩的六角头上施加扭矩的六角头上施加扭矩M M M M并大于摩并大于摩并大于摩并大于摩擦离合器擦离合器擦离合器擦离合器8 8 8 8的打滑扭矩的打滑扭矩的打滑扭矩的打滑扭矩M2M2M2M2，使主螺管，使主螺管，使主螺管，使主螺管6 6 6 6逆时针旋转，此逆时针旋转，此逆时针旋转，此逆时针旋转，此时，离合器盖时，离合器盖时，离合器盖时，离合器盖7 7 7 7、摩擦离合器、摩擦离合器、摩擦离合器、摩擦离合器8 8 8 8、内套、内套、内套、内套111
21、11111、单向离合器、单向离合器、单向离合器、单向离合器10101010、调整套、调整套、调整套、调整套13131313都会一起逆时针旋转；当调整套间隙槽都会一起逆时针旋转；当调整套间隙槽都会一起逆时针旋转；当调整套间隙槽都会一起逆时针旋转；当调整套间隙槽上侧面与拨销上侧面与拨销上侧面与拨销上侧面与拨销21212121接触时，就会阻碍了调整套接触时，就会阻碍了调整套接触时，就会阻碍了调整套接触时，就会阻碍了调整套13131313、单向、单向、单向、单向离合器离合器离合器离合器10101010和内套和内套和内套和内套11111111逆时针旋转，从而让摩擦离合器逆时针旋转，从而让摩擦离合器逆时针
22、旋转，从而让摩擦离合器逆时针旋转，从而让摩擦离合器8 8 8 8的的的的内内内内部部部部产产产产生生生生相相相相对对对对打打打打滑滑滑滑，使使使使两两两两个个个个(lin(lin(lin(lin)螺螺螺螺杆杆杆杆17171717和和和和推推推推板板板板20202020可可可可以以以以轻轻轻轻松地回到制动器使用的初始位置，从而可以更换新制松地回到制动器使用的初始位置，从而可以更换新制松地回到制动器使用的初始位置，从而可以更换新制松地回到制动器使用的初始位置，从而可以更换新制动块或制动盘。动块或制动盘。动块或制动盘。动块或制动盘。浙江浙江(zh jin)隆中气压盘式制动器工作原理隆中气压盘式制动器
23、工作原理第10页/共17页第十一页，共17页。浙江万安气压浙江万安气压(qy)盘式制动器结盘式制动器结构构第11页/共17页第十二页，共17页。13双推杆气压盘式制动器(克诺尔结构：链条(lintio)传动）浙江万安气压浙江万安气压(qy)盘式制动器构造盘式制动器构造第12页/共17页第十三页，共17页。14双推杆气压(qy)盘式制动器(美驰结构：齿轮传动）浙江浙江(zh jin)万安气压盘式制动器构造万安气压盘式制动器构造第13页/共17页第十四页，共17页。15双推杆气压盘式制动器(瀚德结构：齿轮(chln)传动）浙江万安气压浙江万安气压(qy)盘式制动器构造盘式制动器构造第14页/共17
24、页第十五页，共17页。16单推杆气压(qy)盘式制动器（瓦伯科结构）浙江浙江(zh jin)万安气压盘式制动器构造万安气压盘式制动器构造第15页/共17页第十六页，共17页。17产品情况：克诺尔公司是全球生产气压盘式制动器第一家，其采用链条传动技术的双腿杆气压盘式制动器占有全球市场70%以上，奔驰、曼、沃尔沃等主要商用车都使用其产品，年产量300万套左右。美驰是全球生产气压盘式制动器第二大企业，年产量50万套左右；瀚德年产量10万套左右；瓦伯科年产量不足10万套左右，但其结构简单，相同型号(xngho)重量比其它厂家产品轻6-10公斤，成本也较低。万安公司有采用克诺尔和瓦伯科两种技术路线的产品，隆中采用瀚德术路线；武汉元丰采用瀚德术路线；恒利采用克诺尔技术路线浙江万安浙江万安(wn n)气压盘式制动器构造气压盘式制动器构造第16页/共17页第十七页，共17页。