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1、会计学1民航概论飞机民航概论飞机(fij)的一般介绍的一般介绍第一页，共76页。第二章第二章 飞机飞机(fij)(fij)的一般介绍的一般介绍 飞机机体飞机机体1 飞机的动力装置飞机的动力装置2 飞机系统飞机系统3第1页/共76页第二页，共76页。四、起落架四、起落架 三、尾翼三、尾翼(wi y)二、机身二、机身(j shn)一、机翼一、机翼(j y)本本节节知知识识体体系系第2页/共76页第三页，共76页。第3页/共76页第四页，共76页。一、机翼一、机翼(j y)飞飞机机机机翼翼(j y)和和机机翼翼(j y)上上的的活活动动翼翼面面 机翼是飞机升力的基本来源机翼是飞机升力的基本来源(li
2、yun)。机翼分为四个部分：翼根、前缘、后缘、翼尖。机翼分为四个部分：翼根、前缘、后缘、翼尖。第4页/共76页第五页，共76页。襟襟翼翼第5页/共76页第六页，共76页。一、机翼一、机翼(j y)1、机翼的外形：剖面、机翼的外形：剖面(pumin)形状形状 机翼剖面机翼剖面(pumin)形状称为翼型或翼剖面形状称为翼型或翼剖面(pumin)。1翼剖面翼剖面 2前缘前缘(qin yun)3后缘后缘 第6页/共76页第七页，共76页。一、机翼一、机翼(j y)1、机翼的外形：平面、机翼的外形：平面(pngmin)形状形状现代高速现代高速(o s)客机一般使用后掠机客机一般使用后掠机 第7页/共76
3、页第八页，共76页。一、机翼一、机翼(j y)1、机翼的外形、机翼的外形(wi xn)：平面形状：平面形状 三翼机三翼机第8页/共76页第九页，共76页。一、机翼一、机翼(j y)1、机翼的外形、机翼的外形(wi xn)：平面形状：平面形状 双翼机双翼机第9页/共76页第十页，共76页。一、机翼一、机翼(j y)1、机翼的外形、机翼的外形(wi xn)：平面形状：平面形状 单翼机单翼机现代民航现代民航(mnhng)客机均为单翼机客机均为单翼机第10页/共76页第十一页，共76页。一、机一、机翼翼(j y)2、机翼、机翼(j y)和机身的连和机身的连接：接：机翼的安装形式：上单翼，中单翼，下机翼
4、的安装形式：上单翼，中单翼，下单翼。单翼。上单翼：上单翼：干扰阻力小；视野好；机身离地高干扰阻力小；视野好；机身离地高近，易装货近，易装货(zhun hu)，发动机离地，发动机离地高，起落架安装困难。高，起落架安装困难。中单翼：中单翼：气动外形最好，翼梁穿过机身，影气动外形最好，翼梁穿过机身，影响客舱容积。响客舱容积。下单翼：下单翼：离地进，起落架短，降落稳定性好，离地进，起落架短，降落稳定性好，易收放，维修方便；机舱空间不受影响易收放，维修方便；机舱空间不受影响机身离地高，装货机身离地高，装货(zhun hu)不好，不好，视野不好。视野不好。第11页/共76页第十二页，共76页。一、机翼一、
5、机翼(j y)2、机翼、机翼(j y)和机身的连接：和机身的连接：上单翼上单翼第12页/共76页第十三页，共76页。一、机翼一、机翼(j y)2、机翼和机身、机翼和机身(j shn)的连接：的连接：中单翼中单翼第13页/共76页第十四页，共76页。一、机翼一、机翼(j y)2、机翼、机翼(j y)和机身的连接：和机身的连接：下单翼下单翼现代现代(xindi)客机一般采用下单翼客机一般采用下单翼第14页/共76页第十五页，共76页。3 3、安装、安装、安装、安装(nzhung)(nzhung)角角角角定义：定义：定义：定义：机翼装在机身上的角度。是机翼与水平线所组成的角机翼装在机身上的角度。是机
6、翼与水平线所组成的角机翼装在机身上的角度。是机翼与水平线所组成的角机翼装在机身上的角度。是机翼与水平线所组成的角度。度。度。度。分类：分类：分类：分类：分上反角（安装角向上）和下反角（安装角向下）两分上反角（安装角向上）和下反角（安装角向下）两分上反角（安装角向上）和下反角（安装角向下）两分上反角（安装角向上）和下反角（安装角向下）两种。上反角能提高种。上反角能提高种。上反角能提高种。上反角能提高(t go)(t go)飞机的侧向稳定性，一般飞机的侧向稳定性，一般飞机的侧向稳定性，一般飞机的侧向稳定性，一般用于下单翼机。下反角一般用于上单翼机。用于下单翼机。下反角一般用于上单翼机。用于下单翼机
7、。下反角一般用于上单翼机。用于下单翼机。下反角一般用于上单翼机。一、机翼一、机翼(j y)第15页/共76页第十六页，共76页。一、机翼一、机翼(j y)4、机翼、机翼(j y)的结构：的结构：机翼机翼(j y)主要由翼梁、翼肋、桁条和蒙皮组成主要由翼梁、翼肋、桁条和蒙皮组成。第16页/共76页第十七页，共76页。一、机翼一、机翼(j y)4、机翼、机翼(j y)的结构：的结构：1、翼梁，承担(chngdn)机翼上主要的作用力。分前梁和后梁。桁条（嵌在翼肋上，支持蒙皮）构成纵向骨架。2、翼肋，保持机翼的翼型，受力通过接头传给翼梁。3、桁条，嵌在翼肋上以支持蒙皮。4、蒙皮。翼根需特别加固，因为要
8、承受巨大的应力内部空间：安装操纵装置，密封后作为油箱，安装起落架舱，安装发动机。第17页/共76页第十八页，共76页。二、机身二、机身(j shn)1 1、机身外形：、机身外形：、机身外形：、机身外形：现代民航机的机身是筒状的，机头装置着驾驶舱用来控制飞机；现代民航机的机身是筒状的，机头装置着驾驶舱用来控制飞机；现代民航机的机身是筒状的，机头装置着驾驶舱用来控制飞机；现代民航机的机身是筒状的，机头装置着驾驶舱用来控制飞机；中部（分上下两部分）是客舱或货舱用来装载旅客、货物，燃油和设中部（分上下两部分）是客舱或货舱用来装载旅客、货物，燃油和设中部（分上下两部分）是客舱或货舱用来装载旅客、货物，燃
9、油和设中部（分上下两部分）是客舱或货舱用来装载旅客、货物，燃油和设备后部和尾翼备后部和尾翼备后部和尾翼备后部和尾翼(wi y)(wi y)相连。相连。相连。相连。第18页/共76页第十九页，共76页。二、机身二、机身(j shn)1 1、机身外形：、机身外形：、机身外形：、机身外形：机身剖面机身剖面机身剖面机身剖面(pumin)(pumin)形状形状形状形状第19页/共76页第二十页，共76页。二、机身二、机身(j shn)2 2、机身、机身、机身、机身(j shn)(j shn)内部内部内部内部布置：布置：布置：布置：第20页/共76页第二十一页，共76页。三、尾翼三、尾翼(wi y)尾翼是
10、飞机尾部的水平尾翼和垂直尾翼的统称，它的作用尾翼是飞机尾部的水平尾翼和垂直尾翼的统称，它的作用尾翼是飞机尾部的水平尾翼和垂直尾翼的统称，它的作用尾翼是飞机尾部的水平尾翼和垂直尾翼的统称，它的作用(zuyng)(zuyng)是用以维持飞机的方向和水平的稳定性和操纵性。尾翼一般包括水平尾翼和垂直尾翼。是用以维持飞机的方向和水平的稳定性和操纵性。尾翼一般包括水平尾翼和垂直尾翼。是用以维持飞机的方向和水平的稳定性和操纵性。尾翼一般包括水平尾翼和垂直尾翼。是用以维持飞机的方向和水平的稳定性和操纵性。尾翼一般包括水平尾翼和垂直尾翼。第21页/共76页第二十二页，共76页。三、尾翼三、尾翼(wi y)水平尾
11、翼：水平尾翼：水平安定面（固定）水平安定面（固定）+升降舵（上下转动）升降舵（上下转动）保持飞机纵向稳定，控制飞机的俯仰运动；全动式平尾可提高操保持飞机纵向稳定，控制飞机的俯仰运动；全动式平尾可提高操纵效率纵效率安装在机身上或垂尾上安装在机身上或垂尾上垂直尾翼：垂直尾翼：垂直安定面（固定）垂直安定面（固定）+方向舵（左右转动）方向舵（左右转动）控制飞机航向，抗偏航控制飞机航向，抗偏航(pin hn)干扰干扰分为单垂尾、双垂尾、多垂尾等多种形式。客机采用单垂尾的为分为单垂尾、双垂尾、多垂尾等多种形式。客机采用单垂尾的为多。多。第22页/共76页第二十三页，共76页。三、尾翼三、尾翼(wi y)第
12、23页/共76页第二十四页，共76页。四、起落架四、起落架 主要功用：主要功用：起落架主要功用是在飞机滑跑、停放和滑行的过程中支撑起落架主要功用是在飞机滑跑、停放和滑行的过程中支撑(zh chng)飞机，同时吸收飞机在滑行和着陆时的震动和冲击载荷。飞机，同时吸收飞机在滑行和着陆时的震动和冲击载荷。起落架组成：起落架组成：起落架舱、刹车装置、减震装置、收放装置等几部分。起落架舱、刹车装置、减震装置、收放装置等几部分。通用航空小型飞机：固定式起落架。航线飞机：可收放起落架。通用航空小型飞机：固定式起落架。航线飞机：可收放起落架。起落架配置形式：前三点式、后三点式和多点式三种。起落架配置形式：前三点
13、式、后三点式和多点式三种。起落架结构形式：构架式、支柱式和摇臂式三种。起落架结构形式：构架式、支柱式和摇臂式三种。第24页/共76页第二十五页，共76页。四、起落架四、起落架起落架的配置形式：起落架的配置形式：前三点式起落架（民航前三点式起落架（民航(mnhng)飞机）飞机）第25页/共76页第二十六页，共76页。四、起落架四、起落架起落架的配置形式：起落架的配置形式：后三点式起落架（早期后三点式起落架（早期(zoq)飞机）飞机）第26页/共76页第二十七页，共76页。四、起落架四、起落架起落架的配置形式起落架的配置形式(xngsh)：多点式起落架（重型飞机如波音多点式起落架（重型飞机如波音7
14、47）第27页/共76页第二十八页，共76页。四、起落架四、起落架起落架的配置起落架的配置(pizh)形式：形式：自行车式起落架（战斗机）自行车式起落架（战斗机）第28页/共76页第二十九页，共76页。三、燃气涡轮发动机辅助三、燃气涡轮发动机辅助(fzh)系统系统 二、空气喷气发动机二、空气喷气发动机 一、活塞式航空一、活塞式航空(hngkng)发动机发动机本本节节知知识识(zh shi)体体系系第29页/共76页第三十页，共76页。第30页/共76页第三十一页，共76页。一、活塞式航空(hngkng)发动机 活塞式发动机是将燃料中的化学能转化为动力的动力装置通过带动活塞式发动机是将燃料中的化
15、学能转化为动力的动力装置通过带动活塞式发动机是将燃料中的化学能转化为动力的动力装置通过带动活塞式发动机是将燃料中的化学能转化为动力的动力装置通过带动(didng)(didng)螺旋桨为飞行器提供飞行动力。螺旋桨为飞行器提供飞行动力。螺旋桨为飞行器提供飞行动力。螺旋桨为飞行器提供飞行动力。1 1桨叶剖面；桨叶剖面；桨叶剖面；桨叶剖面；2 2旋转面；旋转面；旋转面；旋转面；3 3桨叶；桨叶；桨叶；桨叶；4 4桨毂；桨毂；桨毂；桨毂；5 5桨叶剖面弦线桨叶剖面弦线桨叶剖面弦线桨叶剖面弦线；螺旋桨拉力的产生螺旋桨拉力的产生第31页/共76页第三十二页，共76页。一、活塞式航空(hngkng)发动机第3
16、2页/共76页第三十三页，共76页。二、空气喷气发动机 空气喷气发动机是一种利用空气喷气发动机是一种利用空气喷气发动机是一种利用空气喷气发动机是一种利用(lyng)(lyng)燃气从尾部高速喷出时所产生的反冲作用推动机身前进的发动机。燃气从尾部高速喷出时所产生的反冲作用推动机身前进的发动机。燃气从尾部高速喷出时所产生的反冲作用推动机身前进的发动机。燃气从尾部高速喷出时所产生的反冲作用推动机身前进的发动机。第33页/共76页第三十四页，共76页。二、空气喷气发动机1 1、涡轮喷气发动机、涡轮喷气发动机、涡轮喷气发动机、涡轮喷气发动机特点是完全依赖气流产生推力。通常用作高速飞机特点是完全依赖气流产
17、生推力。通常用作高速飞机特点是完全依赖气流产生推力。通常用作高速飞机特点是完全依赖气流产生推力。通常用作高速飞机(fij)(fij)的动力。的动力。的动力。的动力。涡喷涡喷涡喷涡喷6 6第34页/共76页第三十五页，共76页。二、空气喷气发动机2 2、涡轮螺旋桨发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮螺旋桨发动机 由螺旋桨提供拉力由螺旋桨提供拉力由螺旋桨提供拉力由螺旋桨提供拉力(ll)(ll)(或推力或推力或推力或推力)的燃气涡轮发动机。多用于低亚声速飞行。的燃气涡轮发动机。多用于低亚声速飞行。的燃气涡轮发动机。多用于低亚声速飞行。的燃气涡轮发动机。多用于低亚声速飞行。第35页/共76
18、页第三十六页，共76页。二、空气喷气发动机3 3、涡轮风扇、涡轮风扇、涡轮风扇、涡轮风扇(fngshn)(fngshn)发动机发动机发动机发动机 在涡轮后面，再加装一套涡轮在涡轮后面，再加装一套涡轮在涡轮后面，再加装一套涡轮在涡轮后面，再加装一套涡轮(一级或多级一级或多级一级或多级一级或多级)第36页/共76页第三十七页，共76页。二、空气喷气发动机3 3、涡轮风扇、涡轮风扇、涡轮风扇、涡轮风扇(fngshn)(fngshn)发动机发动机发动机发动机 现代民航(mnhng)客机大多采用涡轮风扇发动机第37页/共76页第三十八页，共76页。二、空气喷气发动机3 3、涡轮风扇、涡轮风扇、涡轮风扇、
19、涡轮风扇(fngshn)(fngshn)发动机发动机发动机发动机 涡扇涡扇涡扇涡扇13 13 第38页/共76页第三十九页，共76页。二、空气喷气发动机4 4、涡轮轴发动机、涡轮轴发动机、涡轮轴发动机、涡轮轴发动机(dngj)(dngj)涡轮轴发动机涡轮轴发动机涡轮轴发动机涡轮轴发动机(dngj)(dngj)是直升机主要使用的动力装置。是直升机主要使用的动力装置。是直升机主要使用的动力装置。是直升机主要使用的动力装置。第39页/共76页第四十页，共76页。发动机的安装发动机的安装发动机的安装发动机的安装可用吊架装在机翼下，或者装在机身可用吊架装在机翼下，或者装在机身可用吊架装在机翼下，或者装在
20、机身可用吊架装在机翼下，或者装在机身(j shn)(j shn)两侧两侧两侧两侧后部，涡轮螺旋桨发动机只能装在机身后部，涡轮螺旋桨发动机只能装在机身后部，涡轮螺旋桨发动机只能装在机身后部，涡轮螺旋桨发动机只能装在机身(j shn)(j shn)头头头头部。部。部。部。翼下吊装(diozhung)尾部吊装第40页/共76页第四十一页，共76页。三、辅助(fzh)动力装置 是一种小型燃气涡轮发动机，在军民用飞机上已得到广泛应用，如战斗机、大型运输机、直升机、民用大型客机、民用公务机等等。是一种小型燃气涡轮发动机，在军民用飞机上已得到广泛应用，如战斗机、大型运输机、直升机、民用大型客机、民用公务机等
21、等。APUAPU的作用是向飞机独立的作用是向飞机独立(dl)(dl)地提供电力和压缩空气。地提供电力和压缩空气。在地面时在地面时APUAPU提供电力和压缩空气，保证客舱和驾驶舱内的照明和空调，确保旅客的舒适；提供电力和压缩空气，保证客舱和驾驶舱内的照明和空调，确保旅客的舒适；在现代化的大、中型客机上，在现代化的大、中型客机上，APUAPU是保证发动机空中停车后再启动的主要装备，它直接影响飞行安全；是保证发动机空中停车后再启动的主要装备，它直接影响飞行安全；降落后，仍由降落后，仍由APUAPU供应电力照明和空调，使主发动机提早关闭，从而一定程度地节省燃油，降低噪声。供应电力照明和空调，使主发动机
22、提早关闭，从而一定程度地节省燃油，降低噪声。第41页/共76页第四十二页，共76页。三、飞机座舱环境三、飞机座舱环境(hunjng)控制系统控制系统本本节节知知识识(zh shi)体体系系 一、飞机的电子仪表系统一、飞机的电子仪表系统 四、防冰排雨系统四、防冰排雨系统 二、飞机燃油系统二、飞机燃油系统第42页/共76页第四十三页，共76页。机载设备机载设备机载设备机载设备(shbi)(shbi)及系统是为完成各种飞行和任务而安装的各种设备及系统是为完成各种飞行和任务而安装的各种设备及系统是为完成各种飞行和任务而安装的各种设备及系统是为完成各种飞行和任务而安装的各种设备(shbi)(shbi)及
23、系统的总称。及系统的总称。及系统的总称。及系统的总称。第43页/共76页第四十四页，共76页。电子仪表系统：飞机感知和处理外部情况并控制飞行状态的核心。电子仪表系统：飞机感知和处理外部情况并控制飞行状态的核心。电子仪表系统：飞机感知和处理外部情况并控制飞行状态的核心。电子仪表系统：飞机感知和处理外部情况并控制飞行状态的核心。飞机的电子仪表系统主要分为四类飞机的电子仪表系统主要分为四类飞机的电子仪表系统主要分为四类飞机的电子仪表系统主要分为四类(s li)(s li)：飞行控制仪表系统、飞机综合电子控制系统、导航系统和通信系统。：飞行控制仪表系统、飞机综合电子控制系统、导航系统和通信系统。：飞行
24、控制仪表系统、飞机综合电子控制系统、导航系统和通信系统。：飞行控制仪表系统、飞机综合电子控制系统、导航系统和通信系统。一、飞机(fij)的电子仪表系统第44页/共76页第四十五页，共76页。1 1、飞行控制仪表系统、飞行控制仪表系统、飞行控制仪表系统、飞行控制仪表系统 控制飞机气动操纵面改变飞机的布局，增加控制飞机气动操纵面改变飞机的布局，增加控制飞机气动操纵面改变飞机的布局，增加控制飞机气动操纵面改变飞机的布局，增加(zngji)(zngji)飞机的稳定性、改善操纵品质、优化飞行性能。飞机的稳定性、改善操纵品质、优化飞行性能。飞机的稳定性、改善操纵品质、优化飞行性能。飞机的稳定性、改善操纵品
25、质、优化飞行性能。主要功能：主要功能：主要功能：主要功能：1 1、保持飞机姿态和航向；、保持飞机姿态和航向；、保持飞机姿态和航向；、保持飞机姿态和航向；2 2、控制空速及飞行轨迹；、控制空速及飞行轨迹；、控制空速及飞行轨迹；、控制空速及飞行轨迹；3 3、自动导航和和自动着陆；、自动导航和和自动着陆；、自动导航和和自动着陆；、自动导航和和自动着陆；4 4、地形跟随及地形回避；、地形跟随及地形回避；、地形跟随及地形回避；、地形跟随及地形回避；5 5、编队飞行以及配合自动空中交通管制；、编队飞行以及配合自动空中交通管制；、编队飞行以及配合自动空中交通管制；、编队飞行以及配合自动空中交通管制；一、飞机
26、的电子仪表(ybio)系统第45页/共76页第四十六页，共76页。1 1、飞行控制仪表系统、飞行控制仪表系统、飞行控制仪表系统、飞行控制仪表系统 大气数据仪表大气数据仪表大气数据仪表大气数据仪表 大气数据仪表包括大气数据仪表包括大气数据仪表包括大气数据仪表包括(boku)(boku)气压高度表、飞行速度表、气压高度表、飞行速度表、气压高度表、飞行速度表、气压高度表、飞行速度表、气温度表。气温度表。气温度表。气温度表。一、飞机(fij)的电子仪表系统气压式高度表气压式高度表气压式高度表气压式高度表通过测量大气压力来间接测量高度通过测量大气压力来间接测量高度通过测量大气压力来间接测量高度通过测量大
27、气压力来间接测量高度第46页/共76页第四十七页，共76页。1 1、飞行控制仪表系统、飞行控制仪表系统、飞行控制仪表系统、飞行控制仪表系统(xtng)(xtng)大气数据仪表大气数据仪表大气数据仪表大气数据仪表 一、飞机的电子(dinz)仪表系统飞行速度表飞行速度表飞行速度表飞行速度表真空速真空速真空速真空速：指飞机对于空气的运动速度，也简称为空速。：指飞机对于空气的运动速度，也简称为空速。：指飞机对于空气的运动速度，也简称为空速。：指飞机对于空气的运动速度，也简称为空速。指示空速：是由测量空气压力的表上直接指示速度，也叫表速。指示空速：是由测量空气压力的表上直接指示速度，也叫表速。指示空速：
28、是由测量空气压力的表上直接指示速度，也叫表速。指示空速：是由测量空气压力的表上直接指示速度，也叫表速。升降速度：指飞机对地面运动的上升或下降的速度。升降速度：指飞机对地面运动的上升或下降的速度。升降速度：指飞机对地面运动的上升或下降的速度。升降速度：指飞机对地面运动的上升或下降的速度。地速：指飞机运动速度对地面的水平分量。地速：指飞机运动速度对地面的水平分量。地速：指飞机运动速度对地面的水平分量。地速：指飞机运动速度对地面的水平分量。马赫数马赫数马赫数马赫数：是飞行速度和飞机所在声速的比。：是飞行速度和飞机所在声速的比。：是飞行速度和飞机所在声速的比。：是飞行速度和飞机所在声速的比。第47页/
29、共76页第四十八页，共76页。1 1、飞行控制、飞行控制、飞行控制、飞行控制(kngzh)(kngzh)仪表系统仪表系统仪表系统仪表系统 飞行姿态指引仪表飞行姿态指引仪表飞行姿态指引仪表飞行姿态指引仪表 一、飞机(fij)的电子仪表系统第48页/共76页第四十九页，共76页。2 2、飞机综合电子控制系统、飞机综合电子控制系统、飞机综合电子控制系统、飞机综合电子控制系统 主要包括飞行管理计算机系统、飞行信息记录系统、飞机自动驾驶主要包括飞行管理计算机系统、飞行信息记录系统、飞机自动驾驶主要包括飞行管理计算机系统、飞行信息记录系统、飞机自动驾驶主要包括飞行管理计算机系统、飞行信息记录系统、飞机自动
30、驾驶(jish)(jish)系统、电传操纵系统、近地警告系统和空中警告及避撞系统。系统、电传操纵系统、近地警告系统和空中警告及避撞系统。系统、电传操纵系统、近地警告系统和空中警告及避撞系统。系统、电传操纵系统、近地警告系统和空中警告及避撞系统。一、飞机(fij)的电子仪表系统第49页/共76页第五十页，共76页。2 2、飞机综合电子控制系统、飞机综合电子控制系统、飞机综合电子控制系统、飞机综合电子控制系统 飞行信息飞行信息飞行信息飞行信息(xnx)(xnx)记录系统记录系统记录系统记录系统一、飞机(fij)的电子仪表系统飞机上的黑匣子飞机上的黑匣子第50页/共76页第五十一页，共76页。2 2
31、、飞机、飞机、飞机、飞机(fij)(fij)综合电子控制系统综合电子控制系统综合电子控制系统综合电子控制系统 飞机飞机飞机飞机(fij)(fij)自动驾驶系统自动驾驶系统自动驾驶系统自动驾驶系统一、飞机的电子仪表(ybio)系统测量装置测量装置主测信号主测信号测量装置测量装置给定装置给定装置回输装置回输装置给定信号给定信号放大放大器器舵机舵机主控信号主控信号控制信号控制信号辅助信号辅助信号飞机飞机第51页/共76页第五十二页，共76页。2 2、飞机综合、飞机综合、飞机综合、飞机综合(zngh)(zngh)电子控制系统电子控制系统电子控制系统电子控制系统 电传操纵系统电传操纵系统电传操纵系统电传
32、操纵系统一、飞机的电子(dinz)仪表系统第52页/共76页第五十三页，共76页。2 2、飞机综合电子控制系统、飞机综合电子控制系统、飞机综合电子控制系统、飞机综合电子控制系统 近地警告近地警告近地警告近地警告(jnggo)(jnggo)系统系统系统系统一、飞机(fij)的电子仪表系统第53页/共76页第五十四页，共76页。2 2、飞机综合、飞机综合、飞机综合、飞机综合(zngh)(zngh)电子控制系统电子控制系统电子控制系统电子控制系统 空中警告及避撞系统空中警告及避撞系统空中警告及避撞系统空中警告及避撞系统一、飞机的电子仪表(ybio)系统飞机上的防撞灯飞机上的防撞灯第54页/共76页第
33、五十五页，共76页。3 3、导航系统、导航系统、导航系统、导航系统 飞机导航系统是用来确定飞机位置、速度飞机导航系统是用来确定飞机位置、速度飞机导航系统是用来确定飞机位置、速度飞机导航系统是用来确定飞机位置、速度(sd)(sd)和航向并引导飞机按预定航线飞行的整套设备。和航向并引导飞机按预定航线飞行的整套设备。和航向并引导飞机按预定航线飞行的整套设备。和航向并引导飞机按预定航线飞行的整套设备。一、飞机的电子仪表(ybio)系统导导航航系系统统远程导航系统远程导航系统中近程导航系统中近程导航系统区域导航系统区域导航系统进场着陆导航系统进场着陆导航系统第55页/共76页第五十六页，共76页。3 3
34、、导航系统、导航系统、导航系统、导航系统 远程远程远程远程(yunchng)(yunchng)导航系统导航系统导航系统导航系统 通常把距离达几千千米以上的归为远程通常把距离达几千千米以上的归为远程通常把距离达几千千米以上的归为远程通常把距离达几千千米以上的归为远程(yunchng)(yunchng)导航系统。导航系统。导航系统。导航系统。一、飞机的电子仪表(ybio)系统罗罗兰兰导导航航系系统统（双双曲曲线线导导航航）第56页/共76页第五十七页，共76页。3 3、导航系统、导航系统、导航系统、导航系统 中近程导航系统中近程导航系统中近程导航系统中近程导航系统 典型的有无线电罗盘典型的有无线电
35、罗盘典型的有无线电罗盘典型的有无线电罗盘(lupn)(lupn)、台卡、伏尔和塔康（、台卡、伏尔和塔康（、台卡、伏尔和塔康（、台卡、伏尔和塔康（TACANTACAN）等。塔康即战术空中导航系统，能同时完成测距和测向任务。）等。塔康即战术空中导航系统，能同时完成测距和测向任务。）等。塔康即战术空中导航系统，能同时完成测距和测向任务。）等。塔康即战术空中导航系统，能同时完成测距和测向任务。一、飞机(fij)的电子仪表系统塔塔康康导导航航系系统统第57页/共76页第五十八页，共76页。3 3、导航系统、导航系统、导航系统、导航系统 区域导航系统区域导航系统区域导航系统区域导航系统 由各导向由各导向由
36、各导向由各导向(do xin)(do xin)设备（如设备（如设备（如设备（如VORVOR、DMEDME、大气数据计算机等）、计算机、控制显示器等组成，是航空导航的一种新发展。、大气数据计算机等）、计算机、控制显示器等组成，是航空导航的一种新发展。、大气数据计算机等）、计算机、控制显示器等组成，是航空导航的一种新发展。、大气数据计算机等）、计算机、控制显示器等组成，是航空导航的一种新发展。一、飞机的电子(dinz)仪表系统DME测测距距导导航航第58页/共76页第五十九页，共76页。3 3、导航系统、导航系统、导航系统、导航系统 进场着陆导航系统进场着陆导航系统进场着陆导航系统进场着陆导航系统
37、 仪表仪表仪表仪表(ybio)(ybio)着陆系统是国际上广泛采用的标准无线电进场着陆系统；微波着陆系统则是着陆系统的新发展，其主要优点是精度高。着陆系统是国际上广泛采用的标准无线电进场着陆系统；微波着陆系统则是着陆系统的新发展，其主要优点是精度高。着陆系统是国际上广泛采用的标准无线电进场着陆系统；微波着陆系统则是着陆系统的新发展，其主要优点是精度高。着陆系统是国际上广泛采用的标准无线电进场着陆系统；微波着陆系统则是着陆系统的新发展，其主要优点是精度高。一、飞机的电子仪表(ybio)系统第59页/共76页第六十页，共76页。4 4、通信系统、通信系统、通信系统、通信系统 通信系统是完成通信系统
38、是完成通信系统是完成通信系统是完成(wn chng)(wn chng)通信过程的全部设备和传输媒介，实现飞机与飞机之间，飞机与地面（水上）之间信息的传输。通信过程的全部设备和传输媒介，实现飞机与飞机之间，飞机与地面（水上）之间信息的传输。通信过程的全部设备和传输媒介，实现飞机与飞机之间，飞机与地面（水上）之间信息的传输。通信过程的全部设备和传输媒介，实现飞机与飞机之间，飞机与地面（水上）之间信息的传输。一、飞机(fij)的电子仪表系统第60页/共76页第六十一页，共76页。飞机燃油系统的作用飞机燃油系统的作用飞机燃油系统的作用飞机燃油系统的作用(zuyng)(zuyng)是储存燃油并在各飞行条
39、件下连续可靠地向发动机供给燃油。是储存燃油并在各飞行条件下连续可靠地向发动机供给燃油。是储存燃油并在各飞行条件下连续可靠地向发动机供给燃油。是储存燃油并在各飞行条件下连续可靠地向发动机供给燃油。二、飞机(fij)燃油系统民民航航客客机机燃燃油油箱箱布布局局第61页/共76页第六十二页，共76页。波音波音747飞机飞机(fij)的油箱的油箱二、飞机(fij)燃油系统第62页/共76页第六十三页，共76页。A320飞机飞机(fij)的油箱的油箱二、飞机(fij)燃油系统第63页/共76页第六十四页，共76页。油箱油箱(yuxing)的通气的通气二、飞机(fij)燃油系统第64页/共76页第六十五页
40、，共76页。飞机飞机(fij)放油放油二、飞机(fij)燃油系统第65页/共76页第六十六页，共76页。飞机飞机(fij)空中加油空中加油二、飞机(fij)燃油系统第66页/共76页第六十七页，共76页。座舱环境控制系统包括氧气座舱环境控制系统包括氧气(yngq)系统、增压座舱和空调系统三个组成部分。系统、增压座舱和空调系统三个组成部分。三、飞机座舱(zu cn)环境控制系统第67页/共76页第六十八页，共76页。1、氧气系统、氧气系统 现代民航飞机现代民航飞机(fij)的氧气系统只是在紧急情况下救生使用，它由氧源、供氧管路、氧气面罩三部分组成。的氧气系统只是在紧急情况下救生使用，它由氧源、供
41、氧管路、氧气面罩三部分组成。三、飞机座舱(zu cn)环境控制系统第68页/共76页第六十九页，共76页。2、增压座舱、增压座舱 喷气式飞机在喷气式飞机在7000 米以上米以上(yshng)飞行，必须给整个座舱增压，增压的座舱是密封的，叫气密座舱。飞行，必须给整个座舱增压，增压的座舱是密封的，叫气密座舱。三、飞机座舱环境(hunjng)控制系统第69页/共76页第七十页，共76页。3、空调、空调(kn dio)系统系统 此系统用于保证座舱内的温度、湿度和此系统用于保证座舱内的温度、湿度和CO2浓度，以保障舒适安全的飞行环境。浓度，以保障舒适安全的飞行环境。三、飞机座舱环境(hunjng)控制系
42、统飞飞机机座座舱舱空空调调引引气气系系统统第70页/共76页第七十一页，共76页。3、空调、空调(kn dio)系统系统 三、飞机座舱环境(hunjng)控制系统第71页/共76页第七十二页，共76页。飞机结冰类型飞机结冰类型(lixng)与原因与原因四、防冰排(bngpi)雨系统结冰类型引起原因干结冰干结冰冰晶云冰晶云凝华结冰凝华结冰（霜淞冰）（霜淞冰）水蒸气水蒸气滴状结冰滴状结冰（雨淞冰）（雨淞冰）冷水滴冷水滴第72页/共76页第七十三页，共76页。常见的飞机结冰常见的飞机结冰(ji bn)部位及其防冰方法部位及其防冰方法四、防冰排(bngpi)雨系统结冰位置结冰位置防冰方法防冰方法机翼前
43、缘机翼前缘气动法、加热法气动法、加热法垂尾和平尾前缘垂尾和平尾前缘气动法、加热法气动法、加热法风挡、窗和雷达罩风挡、窗和雷达罩电热法、液体电热法、液体加热器和发动机进气口加热器和发动机进气口电热法、加热法电热法、加热法失速警告传感器失速警告传感器电热法电热法空速管（皮托管）空速管（皮托管）电热法电热法飞行操纵飞行操纵气动法、加热法气动法、加热法螺旋桨桨叶前缘螺旋桨桨叶前缘电热法、液体电热法、液体汽化器汽化器加热法、液体加热法、液体盥洗室排水管盥洗室排水管电热法电热法第73页/共76页第七十四页，共76页。飞机飞机(fij)防冰排雨系统防冰排雨系统四、防冰排(bngpi)雨系统第74页/共76页第七十五页，共76页。第二章第二章 思考题思考题 1.1.1.1.飞机机体的主要组成部飞机机体的主要组成部件有哪些？件有哪些？2.2.2.2.机体的主要组成部件有机体的主要组成部件有哪些？哪些？3.3.3.3.飞机的发动机的种类飞机的发动机的种类(zhngli)(zhngli)有哪些？有哪些？4.4.4.4.简述往复式活塞发动机简述往复式活塞发动机的工作原理。的工作原理。5.5.5.5.什么是飞机的辅助动力什么是飞机的辅助动力装置，有何作用？装置，有何作用？第75页/共76页第七十六页，共76页。