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1、会计学1模块模块(m kui)二二 城市道路绿地规划设计城市道路绿地规划设计第一页，共80页。项目项目项目项目(xingm)(xingm)二二二二 城市道路绿地规划设城市道路绿地规划设城市道路绿地规划设城市道路绿地规划设计计计计一、行道树种植设计一、行道树种植设计一、行道树种植设计一、行道树种植设计 二、道路绿化二、道路绿化二、道路绿化二、道路绿化(l(l hu)hu)带设计带设计带设计带设计 三、交叉路口、交通岛绿化三、交叉路口、交通岛绿化三、交叉路口、交通岛绿化三、交叉路口、交通岛绿化(l(l hu)hu)设计设计设计设计 四、立交桥绿化四、立交桥绿化四、立交桥绿化四、立交桥绿化(l(l
2、hu)hu)设计设计设计设计五、花园式林荫道绿化五、花园式林荫道绿化五、花园式林荫道绿化五、花园式林荫道绿化(l(l hu)hu)设计设计设计设计六、高速公路绿化六、高速公路绿化六、高速公路绿化六、高速公路绿化(l(l hu)hu)设计设计设计设计 第1页/共80页第二页，共80页。一、一、一、一、行道树种植设计行道树种植设计行道树种植设计行道树种植设计（一）行道树的生长环境（一）行道树的生长环境（一）行道树的生长环境（一）行道树的生长环境行道树指有规律的种植在道路两侧，形成浓荫行道树指有规律的种植在道路两侧，形成浓荫行道树指有规律的种植在道路两侧，形成浓荫行道树指有规律的种植在道路两侧，形成
3、浓荫的乔木。的乔木。的乔木。的乔木。1 1、受气候影响、受气候影响、受气候影响、受气候影响(y(y ngxingxi ng)ng)2 2、受建筑物的影响、受建筑物的影响、受建筑物的影响、受建筑物的影响(y(y ngxingxi ng)ng)3 3、受有害气体，尘埃，行人，车辆的影响、受有害气体，尘埃，行人，车辆的影响、受有害气体，尘埃，行人，车辆的影响、受有害气体，尘埃，行人，车辆的影响(y(y ngxingxi ng)ng)4 4、地上地下管线等的影响、地上地下管线等的影响、地上地下管线等的影响、地上地下管线等的影响(y(y ngxingxi ng)ng)。第2页/共80页第三页，共80页。
4、一、一、一、一、行道树种植设计行道树种植设计行道树种植设计行道树种植设计（二）行道树选择的原则（二）行道树选择的原则(yunz)1、地域性原则、地域性原则(yunz)2、适地适树原则、适地适树原则(yunz)3、生物多样性原则、生物多样性原则(yunz)4、景观美学原则、景观美学原则(yunz)5、合理性、科学性原则、合理性、科学性原则(yunz)。第3页/共80页第四页，共80页。一、一、一、一、行道树种植设计行道树种植设计行道树种植设计行道树种植设计（三）道路绿化树种的选择条件（三）道路绿化树种的选择条件（三）道路绿化树种的选择条件（三）道路绿化树种的选择条件1 1、能适宜当地生长环境，移
5、植时成活率高，生长迅速而、能适宜当地生长环境，移植时成活率高，生长迅速而、能适宜当地生长环境，移植时成活率高，生长迅速而、能适宜当地生长环境，移植时成活率高，生长迅速而壮健的树种（最好是乡土树种）。壮健的树种（最好是乡土树种）。壮健的树种（最好是乡土树种）。壮健的树种（最好是乡土树种）。2 2、能适应管理粗放，对土壤、水分、肥料要求不高，耐、能适应管理粗放，对土壤、水分、肥料要求不高，耐、能适应管理粗放，对土壤、水分、肥料要求不高，耐、能适应管理粗放，对土壤、水分、肥料要求不高，耐修剪、病虫害少、抗性强的树种。修剪、病虫害少、抗性强的树种。修剪、病虫害少、抗性强的树种。修剪、病虫害少、抗性强的
6、树种。3 3、树干端直、树形端正、树冠、树干端直、树形端正、树冠、树干端直、树形端正、树冠、树干端直、树形端正、树冠(shgun)(shgun)优美、冠大荫优美、冠大荫优美、冠大荫优美、冠大荫浓、遮荫效果好的树种。浓、遮荫效果好的树种。浓、遮荫效果好的树种。浓、遮荫效果好的树种。4 4、要求发叶早，落叶迟的树种。、要求发叶早，落叶迟的树种。、要求发叶早，落叶迟的树种。、要求发叶早，落叶迟的树种。5 5、要求为深根性、无刺、花果无毒、无臭味、无飞毛、要求为深根性、无刺、花果无毒、无臭味、无飞毛、要求为深根性、无刺、花果无毒、无臭味、无飞毛、要求为深根性、无刺、花果无毒、无臭味、无飞毛、少根蘖的树
7、种。少根蘖的树种。少根蘖的树种。少根蘖的树种。6 6、适应城市生态环境、树龄长、病虫害少、对烟尘、风、适应城市生态环境、树龄长、病虫害少、对烟尘、风、适应城市生态环境、树龄长、病虫害少、对烟尘、风、适应城市生态环境、树龄长、病虫害少、对烟尘、风害等抗性强的树种。害等抗性强的树种。害等抗性强的树种。害等抗性强的树种。第4页/共80页第五页，共80页。一、一、一、一、行道树种植设计行道树种植设计行道树种植设计行道树种植设计（四）行道树的种植方法（四）行道树的种植方法 1、树带式：、树带式：在人行道和车行道之间留出在人行道和车行道之间留出一条不加一条不加(b ji)铺装的种植带。铺装的种植带。种植带
8、宽度种植带宽度1.5m，一般在交通，一般在交通人流不大的情况下多用，人流不大的情况下多用，5m可可植乔、灌、花草；为防行人踩入，植乔、灌、花草；为防行人踩入，影响水分和空气渗透，边缘一般影响水分和空气渗透，边缘一般高出人行道高出人行道6-10cm。第5页/共80页第六页，共80页。第6页/共80页第七页，共80页。一、一、一、一、行道树种植设计行道树种植设计行道树种植设计行道树种植设计（四）行道树的种植（四）行道树的种植(zhngzh)方方法法 2、树池式：、树池式：在交通量较大，行人较多而人在交通量较大，行人较多而人行道又窄的情况下多用；一般树行道又窄的情况下多用；一般树池以方形为多，以池以
9、方形为多，以1.21.51.21.5m合适，长短边之比不超过合适，长短边之比不超过2:1；圆形树池其直径不小于；圆形树池其直径不小于1.5m。第7页/共80页第八页，共80页。第8页/共80页第九页，共80页。第9页/共80页第十页，共80页。第10页/共80页第十一页，共80页。第11页/共80页第十二页，共80页。第12页/共80页第十三页，共80页。一、一、一、一、行道树种植设计行道树种植设计行道树种植设计行道树种植设计（五）行道树种植设计应注意的（五）行道树种植设计应注意的问题问题1、行道树绿带种植应以行道树行道树绿带种植应以行道树为主，并宜乔木、灌木、地被植物为主，并宜乔木、灌木、地
10、被植物相结合，形成连续的绿带。在行人相结合，形成连续的绿带。在行人多的路段，行道树绿带不能连续种多的路段，行道树绿带不能连续种植时，行道树之间宜采用透气性路植时，行道树之间宜采用透气性路面铺装。树池上宜覆盖池箅子。面铺装。树池上宜覆盖池箅子。2、行道树定植株距，应以其树行道树定植株距，应以其树种壮年期冠幅为准，最小种植株距种壮年期冠幅为准，最小种植株距应为应为4m。行道树树干中心至路缘石。行道树树干中心至路缘石外侧最小距离外侧最小距离(jl)宜为宜为0.75m。3、种植行道树其苗木的胸径：种植行道树其苗木的胸径：快长树不得小于快长树不得小于5cm，慢长树不宜，慢长树不宜小于小于8cm。4、在道
11、路交叉口视距三角形范在道路交叉口视距三角形范围内，行道树绿带应采用通透式配围内，行道树绿带应采用通透式配置。置。第13页/共80页第十四页，共80页。一、一、一、一、行道树种植设计行道树种植设计行道树种植设计行道树种植设计（六）行道树的株距和定杆高度（六）行道树的株距和定杆高度(god)1、定干高度、定干高度(god)：定干：定干高度高度(god)应视其功能要求，应视其功能要求，交通状况道路的性质，宽度、行交通状况道路的性质，宽度、行道树距车行道距离，树木分枝角道树距车行道距离，树木分枝角度而定。度而定。一般胸径以一般胸径以1215cm左右为宜；左右为宜；树干分枝角度越大的，干高不小树干分枝角
12、度越大的，干高不小于于3.5m；分枝角度小者，不能小；分枝角度小者，不能小于于2m，否则影响交通；，否则影响交通；2、株距、株距 株距一般以株距一般以58m为宜。为宜。第14页/共80页第十五页，共80页。二、道路二、道路二、道路二、道路(dol)(dol)绿化带设计绿化带设计绿化带设计绿化带设计道路绿带是指道路红线道路绿带是指道路红线道路绿带是指道路红线道路绿带是指道路红线(hn(hn xin)xin)范围内的带状绿地。道路绿范围内的带状绿地。道路绿范围内的带状绿地。道路绿范围内的带状绿地。道路绿带分为分车绿带、人行道绿化带带分为分车绿带、人行道绿化带带分为分车绿带、人行道绿化带带分为分车绿
13、带、人行道绿化带 。1 1、分车绿带、分车绿带、分车绿带、分车绿带2 2、人行道绿化带、人行道绿化带、人行道绿化带、人行道绿化带 第15页/共80页第十六页，共80页。二、道路二、道路二、道路二、道路(dol)(dol)绿化带设计绿化带设计绿化带设计绿化带设计（一）分车绿带设计（一）分车绿带设计 1、分车绿带的概念、分车绿带的概念(ginin)车行道之间可以绿化的分隔带，车行道之间可以绿化的分隔带，其位于上下行机动车道之间的为中其位于上下行机动车道之间的为中间分车绿带；位于机动车道与非机间分车绿带；位于机动车道与非机动车道之间或同方向机动车道之间动车道之间或同方向机动车道之间的为两侧分车绿带。
14、的为两侧分车绿带。第16页/共80页第十七页，共80页。二、道路二、道路二、道路二、道路(dol)(dol)绿化带设计绿化带设计绿化带设计绿化带设计（一）分车绿带设计（一）分车绿带设计（一）分车绿带设计（一）分车绿带设计 2 2、分车绿带设计的原则、分车绿带设计的原则、分车绿带设计的原则、分车绿带设计的原则（1 1）分车绿带的植物配置应形式简洁，）分车绿带的植物配置应形式简洁，）分车绿带的植物配置应形式简洁，）分车绿带的植物配置应形式简洁，树形整齐，排列一致。乔木树干中心至机动树形整齐，排列一致。乔木树干中心至机动树形整齐，排列一致。乔木树干中心至机动树形整齐，排列一致。乔木树干中心至机动车道
15、路缘石外侧距离不宜小于车道路缘石外侧距离不宜小于车道路缘石外侧距离不宜小于车道路缘石外侧距离不宜小于0.75m0.75m。（2 2）中央分车绿带应阻挡）中央分车绿带应阻挡）中央分车绿带应阻挡）中央分车绿带应阻挡(z(z d d ng)ng)相向相向相向相向行驶车辆的眩光，在距相邻机动车道路面高行驶车辆的眩光，在距相邻机动车道路面高行驶车辆的眩光，在距相邻机动车道路面高行驶车辆的眩光，在距相邻机动车道路面高度度度度0.6m0.6m至至至至1.5m1.5m之间的范围内，配置植物的树之间的范围内，配置植物的树之间的范围内，配置植物的树之间的范围内，配置植物的树冠应常年枝叶茂密，其株距不得大于冠幅的冠
16、应常年枝叶茂密，其株距不得大于冠幅的冠应常年枝叶茂密，其株距不得大于冠幅的冠应常年枝叶茂密，其株距不得大于冠幅的5 5倍。倍。倍。倍。第17页/共80页第十八页，共80页。二、道路二、道路二、道路二、道路(dol)(dol)绿化带设计绿化带设计绿化带设计绿化带设计（一）分车绿带设计（一）分车绿带设计（一）分车绿带设计（一）分车绿带设计2 2、分车绿带设计的原则：、分车绿带设计的原则：、分车绿带设计的原则：、分车绿带设计的原则：（3 3）两侧分车绿带宽度大于或等于两侧分车绿带宽度大于或等于两侧分车绿带宽度大于或等于两侧分车绿带宽度大于或等于1.5m1.5m的的的的，应以种植乔木为主，并宜乔木、灌
17、木、地被，应以种植乔木为主，并宜乔木、灌木、地被，应以种植乔木为主，并宜乔木、灌木、地被，应以种植乔木为主，并宜乔木、灌木、地被植物植物植物植物(zhw)(zhw)相结合。其两侧乔木树冠不宜在相结合。其两侧乔木树冠不宜在相结合。其两侧乔木树冠不宜在相结合。其两侧乔木树冠不宜在机动车道上方搭接。分车绿带宽度小于机动车道上方搭接。分车绿带宽度小于机动车道上方搭接。分车绿带宽度小于机动车道上方搭接。分车绿带宽度小于l.5ml.5m的，的，的，的，应以种植灌木为主，并应灌木、地被植物应以种植灌木为主，并应灌木、地被植物应以种植灌木为主，并应灌木、地被植物应以种植灌木为主，并应灌木、地被植物(zhw)(
18、zhw)相结合。相结合。相结合。相结合。（4 4）被人行横道或道路出入口断开的分被人行横道或道路出入口断开的分被人行横道或道路出入口断开的分被人行横道或道路出入口断开的分车绿带，其端部应采取通透式配置。车绿带，其端部应采取通透式配置。车绿带，其端部应采取通透式配置。车绿带，其端部应采取通透式配置。第18页/共80页第十九页，共80页。第19页/共80页第二十页，共80页。第20页/共80页第二十一页，共80页。二、道路二、道路二、道路二、道路(dol)(dol)绿化带设计绿化带设计绿化带设计绿化带设计（二）人行道绿化带设计（二）人行道绿化带设计（二）人行道绿化带设计（二）人行道绿化带设计 1
19、1、人行道绿化带的概念、人行道绿化带的概念、人行道绿化带的概念、人行道绿化带的概念从车行道边缘到建筑红线之间的绿化地段统称为从车行道边缘到建筑红线之间的绿化地段统称为从车行道边缘到建筑红线之间的绿化地段统称为从车行道边缘到建筑红线之间的绿化地段统称为人行道绿化带。人行道绿化带。人行道绿化带。人行道绿化带。2 2、人行道绿化设计应注意的问题、人行道绿化设计应注意的问题、人行道绿化设计应注意的问题、人行道绿化设计应注意的问题（1 1）根据人行道绿化带的宽度决定植物的配置形）根据人行道绿化带的宽度决定植物的配置形）根据人行道绿化带的宽度决定植物的配置形）根据人行道绿化带的宽度决定植物的配置形式。式。
20、式。式。（2 2）路侧绿化带要兼顾到街景和沿街建筑的需要，）路侧绿化带要兼顾到街景和沿街建筑的需要，）路侧绿化带要兼顾到街景和沿街建筑的需要，）路侧绿化带要兼顾到街景和沿街建筑的需要，注意从整体上保持绿带的连续和景观统一。注意从整体上保持绿带的连续和景观统一。注意从整体上保持绿带的连续和景观统一。注意从整体上保持绿带的连续和景观统一。（3 3）绿化带栽植）绿化带栽植）绿化带栽植）绿化带栽植(zizh)(zizh)形式可分为规则式、自形式可分为规则式、自形式可分为规则式、自形式可分为规则式、自然式、混合式。然式、混合式。然式、混合式。然式、混合式。（4 4）设计时应注意四季景观效果和季相变化。）
21、设计时应注意四季景观效果和季相变化。）设计时应注意四季景观效果和季相变化。）设计时应注意四季景观效果和季相变化。第21页/共80页第二十二页，共80页。第22页/共80页第二十三页，共80页。第23页/共80页第二十四页，共80页。第24页/共80页第二十五页，共80页。第25页/共80页第二十六页，共80页。第26页/共80页第二十七页，共80页。第27页/共80页第二十八页，共80页。三、交叉路口、交通岛绿化三、交叉路口、交通岛绿化三、交叉路口、交通岛绿化三、交叉路口、交通岛绿化(l(l hu)hu)设计设计设计设计 （一）安全视距：（一）安全视距：为保证行车安全，在进入道路为保证行车安全
22、，在进入道路交叉口时，必须在路的转角留出一交叉口时，必须在路的转角留出一定的距离，使司机在这段距离内能定的距离，使司机在这段距离内能看到对面开来的车辆，并有充分的看到对面开来的车辆，并有充分的刹车时间和停车刹车时间和停车(tng ch)时间而时间而不发生撞车，这种从发觉对方汽车不发生撞车，这种从发觉对方汽车立即刹车而刚够停车立即刹车而刚够停车(tng ch)的的距离称为安全视距。距离称为安全视距。第28页/共80页第二十九页，共80页。三、交叉路口、交通岛绿化三、交叉路口、交通岛绿化三、交叉路口、交通岛绿化三、交叉路口、交通岛绿化(l(l hu)hu)设计设计设计设计 （二）交通岛的绿化设计应
23、注意的问题（二）交通岛的绿化设计应注意的问题（二）交通岛的绿化设计应注意的问题（二）交通岛的绿化设计应注意的问题1 1、中心岛绿地应保持各路口之间的行车视线通透，中心岛绿地应保持各路口之间的行车视线通透，中心岛绿地应保持各路口之间的行车视线通透，中心岛绿地应保持各路口之间的行车视线通透，布置布置布置布置(bzh)(bzh)成装饰绿地。成装饰绿地。成装饰绿地。成装饰绿地。2 2、立体交叉绿岛应种植草坪等地被植物。草坪上可立体交叉绿岛应种植草坪等地被植物。草坪上可立体交叉绿岛应种植草坪等地被植物。草坪上可立体交叉绿岛应种植草坪等地被植物。草坪上可点缀树丛、孤植树和花灌木，以形成疏朗开阔的绿化效果。
24、点缀树丛、孤植树和花灌木，以形成疏朗开阔的绿化效果。点缀树丛、孤植树和花灌木，以形成疏朗开阔的绿化效果。点缀树丛、孤植树和花灌木，以形成疏朗开阔的绿化效果。桥下宜种植耐荫地被植物。墙面宜进行垂直绿化。桥下宜种植耐荫地被植物。墙面宜进行垂直绿化。桥下宜种植耐荫地被植物。墙面宜进行垂直绿化。桥下宜种植耐荫地被植物。墙面宜进行垂直绿化。3 3、导向岛绿地应配置地被植物导向岛绿地应配置地被植物导向岛绿地应配置地被植物导向岛绿地应配置地被植物 第29页/共80页第三十页，共80页。第30页/共80页第三十一页，共80页。第31页/共80页第三十二页，共80页。第32页/共80页第三十三页，共80页。第3
25、3页/共80页第三十四页，共80页。第34页/共80页第三十五页，共80页。第35页/共80页第三十六页，共80页。第36页/共80页第三十七页，共80页。四、立交桥绿化四、立交桥绿化四、立交桥绿化四、立交桥绿化(l(l hu)hu)设计设计设计设计立体交叉，可能是城市两条高等级的道路相交处或高立体交叉，可能是城市两条高等级的道路相交处或高立体交叉，可能是城市两条高等级的道路相交处或高立体交叉，可能是城市两条高等级的道路相交处或高等级跨越低等级道路，也可能是快速道路的入口处，这些交叉等级跨越低等级道路，也可能是快速道路的入口处，这些交叉等级跨越低等级道路，也可能是快速道路的入口处，这些交叉等级
26、跨越低等级道路，也可能是快速道路的入口处，这些交叉形式不同，交通量和地形也不相同，需要灵活的处理。形式不同，交通量和地形也不相同，需要灵活的处理。形式不同，交通量和地形也不相同，需要灵活的处理。形式不同，交通量和地形也不相同，需要灵活的处理。1 1、在立体交叉处，绿地布置要服从该处的交通功能，、在立体交叉处，绿地布置要服从该处的交通功能，、在立体交叉处，绿地布置要服从该处的交通功能，、在立体交叉处，绿地布置要服从该处的交通功能，使司机有足够的安全视距。使司机有足够的安全视距。使司机有足够的安全视距。使司机有足够的安全视距。例如出入口可以有作为指示标志例如出入口可以有作为指示标志例如出入口可以有
27、作为指示标志例如出入口可以有作为指示标志(biozh)(biozh)的种植，使的种植，使的种植，使的种植，使司机看清入口；在弯道外侧，最好种植成行的乔木，以便诱导司机看清入口；在弯道外侧，最好种植成行的乔木，以便诱导司机看清入口；在弯道外侧，最好种植成行的乔木，以便诱导司机看清入口；在弯道外侧，最好种植成行的乔木，以便诱导司机的行车方向，同时使司机有一种安全的感觉。司机的行车方向，同时使司机有一种安全的感觉。司机的行车方向，同时使司机有一种安全的感觉。司机的行车方向，同时使司机有一种安全的感觉。第37页/共80页第三十八页，共80页。第38页/共80页第三十九页，共80页。四、立交桥绿化四、立
28、交桥绿化四、立交桥绿化四、立交桥绿化(l(l hu)hu)设计设计设计设计2 2、但在匝道和主次干道汇合的顺行交叉处，不、但在匝道和主次干道汇合的顺行交叉处，不、但在匝道和主次干道汇合的顺行交叉处，不、但在匝道和主次干道汇合的顺行交叉处，不宜种植遮挡宜种植遮挡宜种植遮挡宜种植遮挡(zhd(zhd ng)ng)视线的树种。视线的树种。视线的树种。视线的树种。3 3、立交中的大片绿化地段称作绿岛，一般绿岛、立交中的大片绿化地段称作绿岛，一般绿岛、立交中的大片绿化地段称作绿岛，一般绿岛、立交中的大片绿化地段称作绿岛，一般绿岛下不允许种植过高的绿篱和大量的乔木，以免产生阴下不允许种植过高的绿篱和大量的
29、乔木，以免产生阴下不允许种植过高的绿篱和大量的乔木，以免产生阴下不允许种植过高的绿篱和大量的乔木，以免产生阴暗郁闭感，可种草皮（这样可衬托立交），上面点缀暗郁闭感，可种草皮（这样可衬托立交），上面点缀暗郁闭感，可种草皮（这样可衬托立交），上面点缀暗郁闭感，可种草皮（这样可衬托立交），上面点缀有较高观赏价值的常绿树和花灌木，或种植宿根花卉。有较高观赏价值的常绿树和花灌木，或种植宿根花卉。有较高观赏价值的常绿树和花灌木，或种植宿根花卉。有较高观赏价值的常绿树和花灌木，或种植宿根花卉。第39页/共80页第四十页，共80页。四、立交桥绿化四、立交桥绿化四、立交桥绿化四、立交桥绿化(l(l hu)hu)
30、设计设计设计设计进行立交绿化布置时，一般应遵循以下原则：进行立交绿化布置时，一般应遵循以下原则：进行立交绿化布置时，一般应遵循以下原则：进行立交绿化布置时，一般应遵循以下原则：（一）立交绿化的实施对象是立交范围内的主线、（一）立交绿化的实施对象是立交范围内的主线、（一）立交绿化的实施对象是立交范围内的主线、（一）立交绿化的实施对象是立交范围内的主线、匝道、三角区及其它空白地带，保证立交范围匝道、三角区及其它空白地带，保证立交范围匝道、三角区及其它空白地带，保证立交范围匝道、三角区及其它空白地带，保证立交范围“黄土不黄土不黄土不黄土不见天日见天日见天日见天日”，以达到片状绿色效果，以达到片状绿色
31、效果，以达到片状绿色效果，以达到片状绿色效果.（二）立交绿化应根据立交所在的位置、环境、自（二）立交绿化应根据立交所在的位置、环境、自（二）立交绿化应根据立交所在的位置、环境、自（二）立交绿化应根据立交所在的位置、环境、自然景观、功能及其结构造型然景观、功能及其结构造型然景观、功能及其结构造型然景观、功能及其结构造型(zoxng)(zoxng)的不同，采用不的不同，采用不的不同，采用不的不同，采用不同的构图方式和配植方式，合理规划，适宜布置，使绿同的构图方式和配植方式，合理规划，适宜布置，使绿同的构图方式和配植方式，合理规划，适宜布置，使绿同的构图方式和配植方式，合理规划，适宜布置，使绿化效果
32、各具特色，并能让立交增辉化效果各具特色，并能让立交增辉化效果各具特色，并能让立交增辉化效果各具特色，并能让立交增辉.第40页/共80页第四十一页，共80页。四、立交桥绿化四、立交桥绿化四、立交桥绿化四、立交桥绿化(l(l hu)hu)设计设计设计设计（三）立交绿化既要强调平面完整有序，又要力求立面层次丰富，（三）立交绿化既要强调平面完整有序，又要力求立面层次丰富，（三）立交绿化既要强调平面完整有序，又要力求立面层次丰富，（三）立交绿化既要强调平面完整有序，又要力求立面层次丰富，但要注意的是植被的布置决不能影响行车的通视条件但要注意的是植被的布置决不能影响行车的通视条件但要注意的是植被的布置决不
33、能影响行车的通视条件但要注意的是植被的布置决不能影响行车的通视条件.（四）植被的图案和色彩不宜过分丰富，以免使司机（四）植被的图案和色彩不宜过分丰富，以免使司机（四）植被的图案和色彩不宜过分丰富，以免使司机（四）植被的图案和色彩不宜过分丰富，以免使司机“驻足驻足驻足驻足(zh(zh z)”z)”观赏，分散其注意力而影响行车安全观赏，分散其注意力而影响行车安全观赏，分散其注意力而影响行车安全观赏，分散其注意力而影响行车安全.独特的植被色彩和图案仅作为点独特的植被色彩和图案仅作为点独特的植被色彩和图案仅作为点独特的植被色彩和图案仅作为点缀，以达到醒目的目的缀，以达到醒目的目的缀，以达到醒目的目的缀
34、，以达到醒目的目的.（五）（五）（五）（五）立交植被应易栽、易活、易养、易管、耐寒耐热、固土保水立交植被应易栽、易活、易养、易管、耐寒耐热、固土保水立交植被应易栽、易活、易养、易管、耐寒耐热、固土保水立交植被应易栽、易活、易养、易管、耐寒耐热、固土保水.第41页/共80页第四十二页，共80页。第42页/共80页第四十三页，共80页。第43页/共80页第四十四页，共80页。第44页/共80页第四十五页，共80页。第45页/共80页第四十六页，共80页。第46页/共80页第四十七页，共80页。第47页/共80页第四十八页，共80页。第48页/共80页第四十九页，共80页。第49页/共80页第五十页
35、，共80页。第50页/共80页第五十一页，共80页。第51页/共80页第五十二页，共80页。五、花园式林荫道绿化五、花园式林荫道绿化五、花园式林荫道绿化五、花园式林荫道绿化(l(l hu)hu)设计设计设计设计（一）概念（一）概念（一）概念（一）概念花园式林荫带是指与人行道平行且具有一定宽度的带状花园式林荫带是指与人行道平行且具有一定宽度的带状花园式林荫带是指与人行道平行且具有一定宽度的带状花园式林荫带是指与人行道平行且具有一定宽度的带状绿地，也可称作绿地，也可称作绿地，也可称作绿地，也可称作“带状街头休息绿地带状街头休息绿地带状街头休息绿地带状街头休息绿地”。供附近居民和行人做短时间休息散步
36、，内有简单的园林供附近居民和行人做短时间休息散步，内有简单的园林供附近居民和行人做短时间休息散步，内有简单的园林供附近居民和行人做短时间休息散步，内有简单的园林设施，对改善城市设施，对改善城市设施，对改善城市设施，对改善城市(chngsh)(chngsh)小气候有较大作用，同时可以组小气候有较大作用，同时可以组小气候有较大作用，同时可以组小气候有较大作用，同时可以组织交通、丰富街景，增加绿地面积。织交通、丰富街景，增加绿地面积。织交通、丰富街景，增加绿地面积。织交通、丰富街景，增加绿地面积。第52页/共80页第五十三页，共80页。五、花园式林荫道绿化五、花园式林荫道绿化五、花园式林荫道绿化五、
37、花园式林荫道绿化(l(l hu)hu)设计设计设计设计（二）林荫道布置的几种类型（二）林荫道布置的几种类型（二）林荫道布置的几种类型（二）林荫道布置的几种类型1 1、设在街道中间的林荫道（布置在道路中轴线上）、设在街道中间的林荫道（布置在道路中轴线上）、设在街道中间的林荫道（布置在道路中轴线上）、设在街道中间的林荫道（布置在道路中轴线上）优点：街道整齐对称美观，对组织上下行车流有利优点：街道整齐对称美观，对组织上下行车流有利优点：街道整齐对称美观，对组织上下行车流有利优点：街道整齐对称美观，对组织上下行车流有利缺点：人们进入林荫道时必须横穿车道，对车辆行驶、人缺点：人们进入林荫道时必须横穿车道
38、，对车辆行驶、人缺点：人们进入林荫道时必须横穿车道，对车辆行驶、人缺点：人们进入林荫道时必须横穿车道，对车辆行驶、人身安全不利，特别是儿童；因此在交通干道上不宜身安全不利，特别是儿童；因此在交通干道上不宜身安全不利，特别是儿童；因此在交通干道上不宜身安全不利，特别是儿童；因此在交通干道上不宜(by)(by)采用，采用，采用，采用，只适用步行为主或车辆稀少的街道。只适用步行为主或车辆稀少的街道。只适用步行为主或车辆稀少的街道。只适用步行为主或车辆稀少的街道。2 2、设在街道一侧的林荫道（便于居民和行人使用的一侧为、设在街道一侧的林荫道（便于居民和行人使用的一侧为、设在街道一侧的林荫道（便于居民和
39、行人使用的一侧为、设在街道一侧的林荫道（便于居民和行人使用的一侧为原则）原则）原则）原则）优点：行人不横穿街道就可进入优点：行人不横穿街道就可进入优点：行人不横穿街道就可进入优点：行人不横穿街道就可进入缺点：缺乏对称感，在要求庄严、整齐的主干道上不宜缺点：缺乏对称感，在要求庄严、整齐的主干道上不宜缺点：缺乏对称感，在要求庄严、整齐的主干道上不宜缺点：缺乏对称感，在要求庄严、整齐的主干道上不宜(by)(by)采用。采用。采用。采用。3 3、设在街道两侧的林荫道、设在街道两侧的林荫道、设在街道两侧的林荫道、设在街道两侧的林荫道第53页/共80页第五十四页，共80页。五、花园式林荫道绿化五、花园式林
40、荫道绿化五、花园式林荫道绿化五、花园式林荫道绿化(l(l hu)hu)设计设计设计设计 根据根据(gnj)(gnj)游息林荫路用地宽度，有三种布置形式游息林荫路用地宽度，有三种布置形式1 1、简单式游息林荫道：用地最小宽度为、简单式游息林荫道：用地最小宽度为8m8m两行乔木两行乔木2 2、复式游息林荫道：宽度、复式游息林荫道：宽度20m,20m,通常规划两条游步道、通常规划两条游步道、有三条绿带有三条绿带3 3、游园式游息林荫道：宽度至少在、游园式游息林荫道：宽度至少在40m40m以上，布置形式以上，布置形式可为规则式，还可以自然式，两条以游步道。可为规则式，还可以自然式，两条以游步道。第54
41、页/共80页第五十五页，共80页。五、花园式林荫道绿化五、花园式林荫道绿化五、花园式林荫道绿化五、花园式林荫道绿化(l(l hu)hu)设计设计设计设计（三）花园式林荫道设计要点（三）花园式林荫道设计要点（三）花园式林荫道设计要点（三）花园式林荫道设计要点1 1、为了保证游息林荫道内有一宁静，卫生安全的环、为了保证游息林荫道内有一宁静，卫生安全的环、为了保证游息林荫道内有一宁静，卫生安全的环、为了保证游息林荫道内有一宁静，卫生安全的环境，在它的一侧或两侧必须有乔木和植篱组成绿色屏障与境，在它的一侧或两侧必须有乔木和植篱组成绿色屏障与境，在它的一侧或两侧必须有乔木和植篱组成绿色屏障与境，在它的一
42、侧或两侧必须有乔木和植篱组成绿色屏障与车行道隔开。车行道隔开。车行道隔开。车行道隔开。2 2、必须设游步道，路宽、必须设游步道，路宽、必须设游步道，路宽、必须设游步道，路宽8m8m时有一条游步道，路宽时有一条游步道，路宽时有一条游步道，路宽时有一条游步道，路宽8m8m以上以上以上以上(y(y shng)shng)时以两条游步道为宜。时以两条游步道为宜。时以两条游步道为宜。时以两条游步道为宜。3 3、林荫道中除了布置游步道外，还可考虑儿童游戏、林荫道中除了布置游步道外，还可考虑儿童游戏、林荫道中除了布置游步道外，还可考虑儿童游戏、林荫道中除了布置游步道外，还可考虑儿童游戏场，坐椅、花坛、喷泉、阅
43、报栏、花架等小品。场，坐椅、花坛、喷泉、阅报栏、花架等小品。场，坐椅、花坛、喷泉、阅报栏、花架等小品。场，坐椅、花坛、喷泉、阅报栏、花架等小品。第55页/共80页第五十六页，共80页。五、花园式林荫道绿化五、花园式林荫道绿化五、花园式林荫道绿化五、花园式林荫道绿化(l(l hu)hu)设计设计设计设计4 4、为便于行人出入游息林荫路，应适当分段，一般以两旁主要建、为便于行人出入游息林荫路，应适当分段，一般以两旁主要建、为便于行人出入游息林荫路，应适当分段，一般以两旁主要建、为便于行人出入游息林荫路，应适当分段，一般以两旁主要建筑出入口相应而设，但分段不宜过多，以保持内部的安全与卫生，长度以筑出
44、入口相应而设，但分段不宜过多，以保持内部的安全与卫生，长度以筑出入口相应而设，但分段不宜过多，以保持内部的安全与卫生，长度以筑出入口相应而设，但分段不宜过多，以保持内部的安全与卫生，长度以75100m75100m为宜，每段布置应有特色，但总的气氛要达到统一。为宜，每段布置应有特色，但总的气氛要达到统一。为宜，每段布置应有特色，但总的气氛要达到统一。为宜，每段布置应有特色，但总的气氛要达到统一。5 5、两端出入口经常与街道广场或公园相连、两端出入口经常与街道广场或公园相连、两端出入口经常与街道广场或公园相连、两端出入口经常与街道广场或公园相连(xin(xin lin)lin)，因此布置，因此布置
45、，因此布置，因此布置的形式、大小、装饰特点要与周围统一；设在中间分段的出入口，在不影的形式、大小、装饰特点要与周围统一；设在中间分段的出入口，在不影的形式、大小、装饰特点要与周围统一；设在中间分段的出入口，在不影的形式、大小、装饰特点要与周围统一；设在中间分段的出入口，在不影响视线情况下，宜小不宜大。响视线情况下，宜小不宜大。响视线情况下，宜小不宜大。响视线情况下，宜小不宜大。第56页/共80页第五十七页，共80页。五、花园式林荫道绿化五、花园式林荫道绿化五、花园式林荫道绿化五、花园式林荫道绿化(l(l hu)hu)设计设计设计设计6 6、植物配置宜以丰富多彩的植物为主。一般道路广场占、植物配
46、置宜以丰富多彩的植物为主。一般道路广场占、植物配置宜以丰富多彩的植物为主。一般道路广场占、植物配置宜以丰富多彩的植物为主。一般道路广场占2535%2535%，乔木，乔木，乔木，乔木3040%3040%，灌木，灌木，灌木，灌木(gunm)2030%(gunm)2030%，草地，草地，草地，草地1020%1020%，花坛类，花坛类，花坛类，花坛类25%25%。南方常绿树可多些。北方考虑到冬季对阳光的需。南方常绿树可多些。北方考虑到冬季对阳光的需。南方常绿树可多些。北方考虑到冬季对阳光的需。南方常绿树可多些。北方考虑到冬季对阳光的需要，落叶树多些为宜。要，落叶树多些为宜。要，落叶树多些为宜。要，落叶
47、树多些为宜。7 7、宽度在、宽度在、宽度在、宽度在8m8m以上时，可考虑采用自然式布局，以上时，可考虑采用自然式布局，以上时，可考虑采用自然式布局，以上时，可考虑采用自然式布局，8m8m以下时，以下时，以下时，以下时，多规则式布局。多规则式布局。多规则式布局。多规则式布局。第57页/共80页第五十八页，共80页。第58页/共80页第五十九页，共80页。第59页/共80页第六十页，共80页。第60页/共80页第六十一页，共80页。第61页/共80页第六十二页，共80页。第62页/共80页第六十三页，共80页。第63页/共80页第六十四页，共80页。第64页/共80页第六十五页，共80页。第65页
48、/共80页第六十六页，共80页。第66页/共80页第六十七页，共80页。第67页/共80页第六十八页，共80页。第68页/共80页第六十九页，共80页。第69页/共80页第七十页，共80页。第70页/共80页第七十一页，共80页。六、高速公路绿化六、高速公路绿化六、高速公路绿化六、高速公路绿化(l(l hu)hu)设计设计设计设计1、视线诱导种植、视线诱导种植通过绿地种植来预示或预告线通过绿地种植来预示或预告线形的变化，以引导驾驶员安全形的变化，以引导驾驶员安全(nqun)操作，提高快速交通下的操作，提高快速交通下的安全安全(nqun)，这种诱导表现在平，这种诱导表现在平面上的曲线转弯方向、纵
49、断面上的面上的曲线转弯方向、纵断面上的线形变化等。因此这种种植要有连线形变化等。因此这种种植要有连续性才能反映线形变化，同时树木续性才能反映线形变化，同时树木也应有适宜的高度和位置等要求才也应有适宜的高度和位置等要求才能起到提示作用。能起到提示作用。第71页/共80页第七十二页，共80页。六、高速公路绿化六、高速公路绿化六、高速公路绿化六、高速公路绿化(l(l hu)hu)设计设计设计设计2 2、遮光种植、遮光种植、遮光种植、遮光种植也称防眩种植。因车辆在夜间行驶常由对也称防眩种植。因车辆在夜间行驶常由对也称防眩种植。因车辆在夜间行驶常由对也称防眩种植。因车辆在夜间行驶常由对向灯光引起眩光，在
50、高速道路上，由于对向行向灯光引起眩光，在高速道路上，由于对向行向灯光引起眩光，在高速道路上，由于对向行向灯光引起眩光，在高速道路上，由于对向行驶速度高，这种眩光往往容易引起司机操纵上驶速度高，这种眩光往往容易引起司机操纵上驶速度高，这种眩光往往容易引起司机操纵上驶速度高，这种眩光往往容易引起司机操纵上的困难，影响行车安全。因而采用遮光种植的的困难，影响行车安全。因而采用遮光种植的的困难，影响行车安全。因而采用遮光种植的的困难，影响行车安全。因而采用遮光种植的间距、高度与司机视线高和前大灯的照射角度间距、高度与司机视线高和前大灯的照射角度间距、高度与司机视线高和前大灯的照射角度间距、高度与司机视