武汉理工学习教案.pptx

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1、会计学1武汉理工武汉理工第一页，共86页。2023/2/27 4:002第1页/共86页第二页，共86页。2023/2/27 4:003主要主要(zhyo)固定件固定件气缸套气缸(q n)体机架机座(j zu)主轴承贯穿螺栓气缸大型低速柴油机中小型柴油机 机座/油底壳主轴承贯穿螺栓机体作用：构成两个工作空间，支承机件和附属设备第2页/共86页第三页，共86页。2023/2/27 4:0042.4 柴油机的主要柴油机的主要(zhyo)固定件固定件中小型柴油机机体中小型柴油机机体(jt)(jt)与机座示与机座示意图意图1-1-机座；机座；2-2-机体机体(jt)(jt)；3-3-气缸盖气缸盖大型大

2、型(dxng)(dxng)低速柴油机机体机座示意图低速柴油机机体机座示意图1-1-机座；机座；2-2-机架；机架；3-3-气缸体；气缸体；4-4-气缸盖；气缸盖；5-5-扫气扫气箱箱第3页/共86页第四页，共86页。2023/2/27 4:0052.4 柴油机的主要柴油机的主要(zhyo)固定件固定件n n工作条件n n气体力和惯性力，承担全部机件的重量。n n周期性变化的侧推力所产生的倾覆力矩；n n惯性力的作用使它产生振动；n n多缸柴油机纵向受到空间力系和力矩作用；n n贯穿螺栓和连接螺栓的安装应力(yngl)；n n热应力(yngl)；n n水、油、气的腐蚀。第4页/共86页第五页，共

3、86页。2023/2/27 4:0062.4 柴油机的主要柴油机的主要(zhyo)固定件固定件n n要求n n足够的刚度，使变形小，保证配合和精确的位置n n足够的强度，避免运行中局部发生(fshng)裂纹和损坏n n机架、机座要尺寸小、重量轻n n便于内部运动机件的拆装和检修n n各结合面、检修道门要密封性好第5页/共86页第六页，共86页。2023/2/27 4:0072.4 柴油机的主要柴油机的主要(zhyo)固定件固定件n n机体机体(jt)n n机体机体(jt)=机架机架+扫气箱扫气箱+气缸体气缸体 L-MC系列柴油机气缸体、机架和机座连接 1、10-螺钉；2-锁紧垫片；3-保护架；

4、4-下螺母；5-贯穿螺栓下面(xi mian)部分；6-连接套；7-贯穿螺栓上面部分；8-上螺母；9-保护罩；11-气缸体；12-机架；13-机座 L-MC型柴油机机架1-上面板；2-导板；3-活塞冷却油管插入孔；4-贯穿螺栓孔；5-横向隔板；6-链条箱；7-检修通道；8-侧板；9-底板第6页/共86页第七页，共86页。2023/2/27 4:0082.4 柴油机的主要柴油机的主要(zhyo)固定件固定件n n机座机座(j zu)（Bedplate）L-MC型柴油机机座1、2-纵梁；3-横梁；4-油底壳；A-功率输出(shch)端；B-自由端 第7页/共86页第八页，共86页。2023/2/2

5、7 4:0092.4 柴油机的主要柴油机的主要(zhyo)固定件固定件地脚螺栓有水平垫和垂直垫两种（1：100）；采用球面螺母和球面垫或平面螺母与两个(lin)球面垫如采用螺栓固定时，其紧配螺栓的数量一般不少于总数的15%第8页/共86页第九页，共86页。2023/2/27 4:0010贯穿贯穿(gunchun)螺栓螺栓S-MC-C型柴油机的双贯穿(gunchun)螺栓 第9页/共86页第十页，共86页。2023/2/27 4:00112.4 柴油机的主要柴油机的主要(zhyo)固定件固定件n n故障(gzhng)与维护n n严防曲轴箱爆炸n n要及时曲轴箱各壁面道门和密封盖板漏泄n n定期检

6、查机座内、外表面，底脚螺栓n n贯穿螺栓按说明书的规定上紧，防止横向振动第10页/共86页第十一页，共86页。2023/2/27 4:0012第11页/共86页第十二页，共86页。2023/2/27 4:0013Rotating Piston(旋转式活塞旋转式活塞(husi)n nSulzer ZA40 diesel engine第12页/共86页第十三页，共86页。2023/2/27 4:0014第13页/共86页第十四页，共86页。2023/2/27 4:0015第14页/共86页第十五页，共86页。2023/2/27 4:00162.2.3 气缸气缸(q n)（Cylinder）n n气

7、缸：气缸体和气缸套组成气缸：气缸体和气缸套组成n n气缸体：单体式，分组式和整体式气缸体：单体式，分组式和整体式n n 大尺寸大尺寸单体式或分组式单体式或分组式 n n （制造、拆装和维修方便）（制造、拆装和维修方便）n n 中小型中小型整体式整体式n n （减小尺寸和重量、增加刚度）（减小尺寸和重量、增加刚度）n n在中小型柴油机中，气缸体不仅做成整体，而且与机架或曲轴箱制成一在中小型柴油机中，气缸体不仅做成整体，而且与机架或曲轴箱制成一体体(yt(yt)，称为机体，称为机体第15页/共86页第十六页，共86页。2023/2/27 4:00172.2.3 气缸气缸(q n)（Cylinder

8、）n n气缸(q n)=气缸(q n)套+气缸(q n)体 第16页/共86页第十七页，共86页。2023/2/27 4:00182.2.3 气缸气缸(q n)（Cylinder）第17页/共86页第十八页，共86页。2023/2/27 4:0019中小型柴油机的机体中小型柴油机的机体(jt)第18页/共86页第十九页，共86页。2023/2/27 4:0020The reasons for manufacturing the liner separately1.1.The liner can be manufactured using a superior material to the c

9、ylinder block.While the cylinder block is The liner can be manufactured using a superior material to the cylinder block.While the cylinder block is mode from a grey cast iron,the liner is manufactured from a cast iron alloyed with chromium(mode from a grey cast iron,the liner is manufactured from a

10、cast iron alloyed with chromium(铬铬),vanadium),vanadium（钒）（钒）and molybdenumand molybdenum（钼）（钼）.(cast iron contains graphite,a lubricant.The alloying elements help resist corrosion.(cast iron contains graphite,a lubricant.The alloying elements help resist corrosion and improve the wear resistance at

11、high temperatures.)and improve the wear resistance at high temperatures.)2.2.The cylinder liner will ware with use,and therefore may have to be replaced.The cylinder jacket lasts the life The cylinder liner will ware with use,and therefore may have to be replaced.The cylinder jacket lasts the life o

12、f engine.of engine.3.3.At working temperature,the liner is a lot hotter than the jacket.The liner will expand more and is free to expand At working temperature,the liner is a lot hotter than the jacket.The liner will expand more and is free to expand diametrically and lengthwise.If They were cast as

13、 one piece,then unacceptable thermal stresses would be set up,causing diametrically and lengthwise.If They were cast as one piece,then unacceptable thermal stresses would be set up,causing facture of the material.facture of the material.4.4.Less risk of defects.The more complex the casting,the more

14、difficult to produce a homogenous(Less risk of defects.The more complex the casting,the more difficult to produce a homogenous(纯纯)casting with low)casting with low residual stresses.residual stresses.Pls translate above!第19页/共86页第二十页，共86页。2023/2/27 4:00212.2.3 气缸气缸(q n)（Cylinder）n n气缸的功用气缸的功用n n气缸工作

15、条件气缸工作条件(tiojin)n n气缸套的要求及材料气缸套的要求及材料n n气缸套的结构形式气缸套的结构形式第20页/共86页第二十一页，共86页。2023/2/27 4:0022气缸气缸(q n)的功用及工作条件的功用及工作条件n n气缸套的功用气缸套的功用n n与缸盖、活塞与缸盖、活塞(husi)(husi)共同构成气缸工作空间；共同构成气缸工作空间；n n筒形活塞筒形活塞(husi)(husi)柴油机的气缸套承受活塞柴油机的气缸套承受活塞(husi)(husi)侧推力，成为活塞侧推力，成为活塞(husi)(husi)往复运动往复运动的导程；的导程；n n将活塞将活塞(husi)(hu

16、si)组件及本身的热量传给冷却水，组件及本身的热量传给冷却水，使之工作温度适当；使之工作温度适当；n n二冲程柴油机的气缸套布置有气口，由活塞二冲程柴油机的气缸套布置有气口，由活塞(husi)(husi)启闭，实现配气。启闭，实现配气。第21页/共86页第二十二页，共86页。2023/2/27 4:00232.2.3 气缸气缸(q n)（Cylinder）n n气缸的功用(gngyng)n n气缸工作条件 n n气缸套的要求及材料n n气缸套的结构形式第22页/共86页第二十三页，共86页。2023/2/27 4:0024气缸气缸(q n)的功用及工作条件的功用及工作条件n n气缸套的工作条件

17、气缸套的工作条件n n高温高压燃气直接高温高压燃气直接(zhji)(zhji)作用作用,产生较大的产生较大的机械应力与热应力机械应力与热应力;n n与活塞高速滑动摩擦与活塞高速滑动摩擦,产生摩擦和弯曲产生摩擦和弯曲n n活塞对缸套的侧推力，活塞撞击活塞对缸套的侧推力，活塞撞击;n n腐蚀腐蚀,穴蚀；穴蚀；n n安装预紧力。安装预紧力。第23页/共86页第二十四页，共86页。2023/2/27 4:00252.2.3 气缸气缸(q n)（Cylinder）n n气缸的功用n n气缸工作条件 n n气缸套的要求及材料(cilio)n n气缸套的结构形式第24页/共86页第二十五页，共86页。202

18、3/2/27 4:00262.2.3 气缸气缸(q n)（Cylinder）n n对气缸套的要求对气缸套的要求n n强度强度n n刚度刚度n n耐热性能耐热性能n n耐磨性能耐磨性能n n工作中良好的润滑与冷却工作中良好的润滑与冷却n n一定一定(ydng)的粗糙度的粗糙度,圆度和圆柱度精度圆度和圆柱度精度n n可靠的气封和水封可靠的气封和水封第25页/共86页第二十六页，共86页。2023/2/27 4:00272.2.3 气缸气缸(q n)（Cylinder）n n气缸套的材料气缸套的材料气缸套的材料气缸套的材料n n常用常用常用常用(chn(chn yn yn)材料有灰铸铁、耐材料有灰铸

19、铁、耐材料有灰铸铁、耐材料有灰铸铁、耐磨合金（含硼、钡、钛、磷、铌等）磨合金（含硼、钡、钛、磷、铌等）磨合金（含硼、钡、钛、磷、铌等）磨合金（含硼、钡、钛、磷、铌等）铸铁和球墨铸铁铸铁和球墨铸铁铸铁和球墨铸铁铸铁和球墨铸铁n n内表面镀铬、氮化、磷化、表面淬火、内表面镀铬、氮化、磷化、表面淬火、内表面镀铬、氮化、磷化、表面淬火、内表面镀铬、氮化、磷化、表面淬火、喷镀耐磨合金等喷镀耐磨合金等喷镀耐磨合金等喷镀耐磨合金等,提高耐磨性和抗腐提高耐磨性和抗腐提高耐磨性和抗腐提高耐磨性和抗腐蚀性。蚀性。蚀性。蚀性。筒状活塞式柴油机为消除穴蚀损坏筒状活塞式柴油机为消除穴蚀损坏(snhui)现现象，增加刚性

20、，减小活塞与气缸套的配合间隙以象，增加刚性，减小活塞与气缸套的配合间隙以减小振动，冷却系统的正确设计。减小振动，冷却系统的正确设计。第26页/共86页第二十七页，共86页。2023/2/27 4:00282.2.3 气缸气缸(q n)（Cylinder）n n气缸的功用n n气缸工作条件 n n气缸套的要求及材料n n气缸套的结构(jigu)形式第27页/共86页第二十八页，共86页。2023/2/27 4:0029气缸套的的结构气缸套的的结构(jigu)形式形式(冷却形式冷却形式)a)湿式气缸套；b)干式气缸套；c)带冷却水套式气缸套 各自各自(gz)特特点点?第28页/共86页第二十九页，

21、共86页。2023/2/27 4:0030气缸套的的结构气缸套的的结构(jigu)形式形式(冷却形式冷却形式)干式特点：（适用于大批量生产的小型柴油机）干式特点：（适用于大批量生产的小型柴油机）优点：缸套可以很薄，节省材料优点：缸套可以很薄，节省材料缺点：缸套外表面与缸体内孔加工精度度高缺点：缸套外表面与缸体内孔加工精度度高湿式特点：湿式特点：（应用最广泛）（应用最广泛）优点：冷却效果优点：冷却效果(xiogu(xiogu)良好，制造方便；良好，制造方便；缺点：要求可靠的冷却水密封缺点：要求可靠的冷却水密封冷却水套式特点：冷却水套式特点：避免缸体受冷却水的腐蚀避免缸体受冷却水的腐蚀冷却水腔布置

22、合理，中下部温度较高减少腐蚀磨损冷却水腔布置合理，中下部温度较高减少腐蚀磨损降低气缸体高度，简化结构减轻重量，对超长行程尤其有利降低气缸体高度，简化结构减轻重量，对超长行程尤其有利 第29页/共86页第三十页，共86页。2023/2/27 4:00312.2.3 气缸气缸(q n)（Cylinder）n n强载度较高的柴油机气缸套早期(zoq)低功率缸套解决方法(fngf)钻孔冷却第30页/共86页第三十一页，共86页。2023/2/27 4:0032第31页/共86页第三十二页，共86页。2023/2/27 4:0033第32页/共86页第三十三页，共86页。2023/2/27 4:0034

23、2.2.3 气缸气缸(q n)（Cylinder）n n缸套润滑缸套润滑(rnhu)(rnhu)二冲程柴油机的注油孔常开设在气口的上方(shn fn)，沿圆周均布 610个注油孔(P49)。第33页/共86页第三十四页，共86页。2023/2/27 4:00352.2.3 气缸气缸(q n)（Cylinder）n n缸套润滑(rnhu)某些(mu xi)燃用含硫量高的劣质燃油的筒状活塞式柴油机，在缸套下部也有注油嘴接头辅助润滑第34页/共86页第三十五页，共86页。2023/2/27 4:0036第35页/共86页第三十六页，共86页。2023/2/27 4:00372.2.2 气缸套气缸套0

24、10 Cooling jacket 022 Clamp010 Cooling jacket 022 Clamp034 Screw 046 Cylinder liner034 Screw 046 Cylinder liner071 O-ring 083 Non-return valve,complete071 O-ring 083 Non-return valve,complete095 O-ring 117 Cooling water connection095 O-ring 117 Cooling water connection129 Packing 142 Thrust piece129

25、 Packing 142 Thrust piece154 Spring 166 Steel ball154 Spring 166 Steel ball178 Valve housing 201 O-ring178 Valve housing 201 O-ring213 Pipe 225 Screw213 Pipe 225 Screw第36页/共86页第三十七页，共86页。2023/2/27 4:0038S-MC-C型柴油机气缸套型柴油机气缸套n nPiston Cleaning Ring/Anti Polishing Ring缸套与气缸盖的密封面下移，改善密封面的工作条件和气缸套的工作状况设置

26、一道(ydo)活塞清洁环(直径比气缸套的内径略小)，可以除去活塞头部的积炭第37页/共86页第三十八页，共86页。2023/2/27 4:0039第38页/共86页第三十九页，共86页。2023/2/27 4:0040第39页/共86页第四十页，共86页。2023/2/27 4:00412.2.3 气缸气缸(q n)（回顾）（回顾）n n气缸的功用气缸的功用n n气缸工作条件气缸工作条件 n n气缸套的要求及材料气缸套的要求及材料(cilio)n n气缸套的结构形式气缸套的结构形式第40页/共86页第四十一页，共86页。2023/2/27 4:00422.2 燃烧室部件燃烧室部件(bjin)2

27、.2.1 燃烧室部件承受的负荷(fh)及结构特点2.2.2 活塞组2.2.3 气缸2.2.4 气缸盖2.2.5 故障与维护管理第41页/共86页第四十二页，共86页。2023/2/27 4:0043第42页/共86页第四十三页，共86页。2023/2/27 4:00442.2.4 2.2.4 气缸盖气缸盖气缸盖气缸盖(Cylinder Head)(Cylinder Head)第43页/共86页第四十四页，共86页。2023/2/27 4:00452.2.4 2.2.4 气缸盖气缸盖(Cylinder Head)n n气缸盖的类型气缸盖的类型(lixng)n n气缸盖的功用气缸盖的功用n n气缸

28、盖的工作条件气缸盖的工作条件n n气缸盖要求与材料气缸盖要求与材料n n典型气缸盖的结构典型气缸盖的结构第44页/共86页第四十五页，共86页。2023/2/27 4:00462.2.4 2.2.4 气缸盖气缸盖气缸盖气缸盖(Cylinder Head)n n气缸盖的类型(lixng)1单体(dn t)式气缸盖2整体式气缸盖3分组式气缸盖?各有什么(shn me)特点第45页/共86页第四十六页，共86页。2023/2/27 4:0047不同不同(b tn)类型气缸盖的特点类型气缸盖的特点1.单体式气缸盖2.优点：密封性好；拆装以及检修均较方便3.缺点：气缸中心(zhngxn)距，柴油机长度和

29、重量4.整体式气缸盖(缸径150mm)5.优点：气缸中心(zhngxn)距小，结构紧凑，柴油机刚度6.缺点：易变形，密封性差，结构复杂加工不便。7.分组式气缸盖8.介于上述两者之间第46页/共86页第四十七页，共86页。2023/2/27 4:00482.2.4 气缸盖气缸盖气缸盖气缸盖(Cylinder Head)n n气缸盖的类型n n气缸盖的功用n n气缸盖的工作条件n n气缸盖要求与材料(cilio)n n典型气缸盖的结构第47页/共86页第四十八页，共86页。2023/2/27 4:0049n n气缸盖功用气缸盖功用(Functions)(Functions)n n密封，与缸套、活塞

30、组成密封，与缸套、活塞组成(z(z chn chn)气缸工作空间；气缸工作空间；n n将气缸套压紧于机体正确位置上，使活塞运动正常；将气缸套压紧于机体正确位置上，使活塞运动正常；n n安装柴油机各种附件安装柴油机各种附件(气缸起动阀气缸起动阀,示功阀示功阀,安全阀安全阀,摇臂摇臂)；n n布置进、排气道，冷却水道等。布置进、排气道，冷却水道等。2.2.4 气缸盖气缸盖(Cylinder Head)最复杂(fz)的零件 第48页/共86页第四十九页，共86页。2023/2/27 4:00502.2.4 2.2.4 气缸盖气缸盖(Cylinder Head/cover)n n气缸盖的类型n n气缸

31、盖的功用n n气缸盖的工作条件n n气缸盖要求与材料n n典型(dinxng)气缸盖的结构第49页/共86页第五十页，共86页。2023/2/27 4:0051n n气缸盖工作条件气缸盖工作条件(Working Condition)(Working Condition)n n气体压力气体压力(高频脉动机械应力高频脉动机械应力(yngl)(yngl)；n n安装应力安装应力(yngl)(yngl)；n n热应力热应力(yngl)(yngl)；n n腐蚀。腐蚀。2.2.4 气缸盖气缸盖(Cylinder Head/cover)第50页/共86页第五十一页，共86页。2023/2/27 4:0052

32、2.2.4 气缸盖气缸盖(Cylinder Head/cover)n n气缸盖的类型n n气缸盖的功用n n气缸盖的工作条件n n气缸盖要求(yoqi)与材料n n典型气缸盖的结构第51页/共86页第五十二页，共86页。2023/2/27 4:0053n n气缸盖的要求气缸盖的要求(Requirements)(Requirements)n n足够的强度足够的强度,良好的耐热性；良好的耐热性；n n材料还应具有良好的浇铸性；材料还应具有良好的浇铸性；n n足够的刚性足够的刚性,受压面和各种道腔应分别符合受压面和各种道腔应分别符合规定的压力试验要求规定的压力试验要求;n n冷却到位冷却到位(do

33、wi)(do wi)，使温度合适，使温度合适n n阀件拆装方便，维修方便。阀件拆装方便，维修方便。2.2.4 气缸盖气缸盖(Cylinder Head/cover)第52页/共86页第五十三页，共86页。2023/2/27 4:00542.2.4 气缸盖气缸盖(Cylinder Head/cover)n n气缸盖的材料气缸盖的材料n n400mm400mm以下灰铸铁以下灰铸铁,400mm,400mm以上球墨铸铁；以上球墨铸铁；n n大型低速柴油机采用大型低速柴油机采用(c(c iyng)iyng)铸钢或铸铁铸钢或铸铁-铸钢组合式缸铸钢组合式缸盖盖第53页/共86页第五十四页，共86页。2023

34、/2/27 4:00552.2.4 2.2.4 气缸盖气缸盖气缸盖气缸盖(Cylinder Head/cover)n n气缸盖的类型n n气缸盖的功用n n气缸盖的工作条件n n气缸盖要求与材料n n典型(dinxng)气缸盖的结构第54页/共86页第五十五页，共86页。2023/2/27 4:0056大型大型(dxng)低速柴油机气缸盖低速柴油机气缸盖的构造的构造 1-排气阀孔；2-冷却钻孔；3-垂直(chuzh)孔；4-喷油器孔；5-起动阀孔；6-安全阀和示功阀孔；7-气缸盖螺栓孔；8-冷却水腔；9-冷却水套第55页/共86页第五十六页，共86页。2023/2/27 4:0057特点特点(

35、tdin)分析分析n n薄壁强背薄壁强背薄壁强背薄壁强背n n锥形燃烧室有利于换气和燃烧。锥形燃烧室有利于换气和燃烧。锥形燃烧室有利于换气和燃烧。锥形燃烧室有利于换气和燃烧。n n对称对称对称对称(duchn)(duchn)的喷油器有利于油雾化和燃烧室形状的配合的喷油器有利于油雾化和燃烧室形状的配合的喷油器有利于油雾化和燃烧室形状的配合的喷油器有利于油雾化和燃烧室形状的配合n n缸盖和缸套的接合面下移使接合面不直接受火焰冲击缸盖和缸套的接合面下移使接合面不直接受火焰冲击缸盖和缸套的接合面下移使接合面不直接受火焰冲击缸盖和缸套的接合面下移使接合面不直接受火焰冲击n n缸套冷却水沿周向均布，冷却均

36、匀。缸套冷却水沿周向均布，冷却均匀。缸套冷却水沿周向均布，冷却均匀。缸套冷却水沿周向均布，冷却均匀。第56页/共86页第五十七页，共86页。2023/2/27 4:0058气缸气缸(q n)的密封的密封n n密封难度密封难度密封难度密封难度n n高温、高压高温、高压高温、高压高温、高压n n气缸盖和气缸体在螺栓之间的刚度并非均匀一致气缸盖和气缸体在螺栓之间的刚度并非均匀一致气缸盖和气缸体在螺栓之间的刚度并非均匀一致气缸盖和气缸体在螺栓之间的刚度并非均匀一致 n n不同部位热膨胀不同，密封面发生不均匀变形不同部位热膨胀不同，密封面发生不均匀变形不同部位热膨胀不同，密封面发生不均匀变形不同部位热膨

37、胀不同，密封面发生不均匀变形 n n气体压力引起气体压力引起气体压力引起气体压力引起(y(y nqnq)密封机件动态运动密封机件动态运动密封机件动态运动密封机件动态运动n n解决方法解决方法解决方法解决方法n n气缸套顶面上车制出不同形状的环槽气缸套顶面上车制出不同形状的环槽气缸套顶面上车制出不同形状的环槽气缸套顶面上车制出不同形状的环槽n n气缸盖底面制出凸缘气缸盖底面制出凸缘气缸盖底面制出凸缘气缸盖底面制出凸缘n n两者之间安装环形密封垫片两者之间安装环形密封垫片两者之间安装环形密封垫片两者之间安装环形密封垫片第57页/共86页第五十八页，共86页。2023/2/27 4:0059缸盖的密

38、封缸盖的密封(mfng)形式形式 密封垫片的截面形状密封垫片的截面形状缸盖密封形式缸盖密封形式密封垫片的材料应耐热、耐腐蚀和抗压，并且(bngqi)还应有足够高的塑性与弹性 第58页/共86页第五十九页，共86页。2023/2/27 4:0060气缸盖螺栓气缸盖螺栓(lushun)的液压固的液压固紧装置紧装置第59页/共86页第六十页，共86页。2023/2/27 4:0061用于单个螺栓用于单个螺栓(lushun)的液压工具的液压工具n nA.A.拉伸接头拉伸接头n nB.B.带螺纹的工具带螺纹的工具n nC.C.带孔螺钉带孔螺钉(ludng)(ludng)n nD.D.液压活塞液压活塞n

39、nE.E.圆柱圆柱n nF.F.密封圈密封圈n nG.G.隔离环隔离环n nH.H.撬棒撬棒n nI.I.气缸螺母气缸螺母n nJ.J.螺栓螺栓n nS.S.间隙间隙n nU.U.用于塞尺测量的凹槽用于塞尺测量的凹槽第60页/共86页第六十一页，共86页。2023/2/27 4:0062组合式第61页/共86页第六十二页，共86页。2023/2/27 4:0063中速机气缸盖结构中速机气缸盖结构(jigu)6300型柴油机气缸盖第62页/共86页第六十三页，共86页。2023/2/27 4:0064Wrtsil 32型柴油机气缸盖型柴油机气缸盖 1-冷却(lngqu)腔；2-气缸盖；3-喷油器

40、；4排气阀孔；5-进气阀孔；6-气阀；7-阀座 第63页/共86页第六十四页，共86页。2023/2/27 4:0065Wartsila 某一型号某一型号(xngho)气缸盖气缸盖n nThe cylinder head has been redesigned to maximize thermal efficiency(by The cylinder head has been redesigned to maximize thermal efficiency(by incorporating the largest possible air/gas channels).The use of

41、 four cylinder incorporating the largest possible air/gas channels).The use of four cylinder head studs facilitates easy maintenance.head studs facilitates easy maintenance.n nThe valve design guarantees excellent component operational The valve design guarantees excellent component operational beha

42、vior,especially with heavy fuel.behavior,especially with heavy fuel.n nRigidity of the cylinder head design ensures adequate and uniform sealing Rigidity of the cylinder head design ensures adequate and uniform sealing between cylinder head and liner.between cylinder head and liner.n nRigidity of th

43、e construction allows no deformation of the valve seat Rigidity of the construction allows no deformation of the valve seat environment.environment.n nAll connections to the cylinder head are easy to reach and disconnect.All connections to the cylinder head are easy to reach and disconnect.第64页/共86页

44、第六十五页，共86页。2023/2/27 4:0066第65页/共86页第六十六页，共86页。2023/2/27 4:0067思考题思考题n n气缸盖工作条件恶劣主要原因是（）：气缸盖工作条件恶劣主要原因是（）：n n气体气体(qt(qt)力使它产生弯曲变形；力使它产生弯曲变形；n n高温燃气使它产生热应力；高温燃气使它产生热应力；n n触火面燃气的腐蚀；触火面燃气的腐蚀；n n水冷面的穴蚀；水冷面的穴蚀；n n结构复杂产生的应力集中；结构复杂产生的应力集中；n n气缸盖安装预紧力气缸盖安装预紧力第66页/共86页第六十七页，共86页。2023/2/27 4:0068思考题思考题n n船用柴油

45、机广泛使用的单体式气缸船用柴油机广泛使用的单体式气缸(q(q nn)盖的特点有盖的特点有n n气缸气缸(q(q nn)盖与气缸盖与气缸(q(q nn)套结合面的密封性好；套结合面的密封性好；n n刚性好；刚性好；n n可缩小气缸可缩小气缸(q(q nn)间距；间距；n n拆装维修方便；拆装维修方便；n n制造成品率高；制造成品率高；n n易变形易变形第67页/共86页第六十八页，共86页。2023/2/27 4:0069思考题思考题n n气缸盖在机械应力和热应力的作用下，拉伸应力出现(chxin)在n n薄弱环节 n n死角处n n冷却水侧 n n触火面侧第68页/共86页第六十九页，共86页

46、。2023/2/27 4:00702.2 燃烧室部件燃烧室部件(bjin)2.2.1 燃烧室部件承受的负荷及结构特点2.2.2 活塞组2.2.3 气缸2.2.4 气缸盖2.2.5 管理(gunl)与维护第69页/共86页第七十页，共86页。2023/2/27 4:00712.2.5 2.2.5 管理管理管理管理(gunl)(gunl)与维护与维护与维护与维护(management and maintenance)(management and maintenance)n n气缸盖的管理气缸盖的管理(gunl)与维护（与维护（Failures and Reasons）n n气缸套的管理气缸套的管

47、理(gunl)与维护与维护n n活塞的管理活塞的管理(gunl)与维护与维护常见缺陷常见缺陷原因分析原因分析检测方法检测方法维护管理维护管理第70页/共86页第七十一页，共86页。2023/2/27 4:0072气缸盖的常见气缸盖的常见(chn jin)缺陷缺陷（1）n n贴合面漏气贴合面漏气(leak)(leak)n n1.1.缸盖螺栓预紧力不足或严重缸盖螺栓预紧力不足或严重(ynzhng)(ynzhng)不均不均n n2.2.密封垫片装反、老化或损坏密封垫片装反、老化或损坏n n3.3.贴合面有杂质在局部梗垫，或贴合面本身有损伤伤痕贴合面有杂质在局部梗垫，或贴合面本身有损伤伤痕n n4.4

48、.缸盖底面或机体支承面变形，平面度误差严重缸盖底面或机体支承面变形，平面度误差严重(ynzhng)(ynzhng)。第71页/共86页第七十二页，共86页。2023/2/27 4:0073气缸盖的常见气缸盖的常见(chn jin)缺陷缺陷（1）n n气缸盖翘曲气缸盖翘曲(Warp)(Warp)n n1 1缸盖螺栓预紧力过大或严重不均；缸盖螺栓预紧力过大或严重不均；n n2 2柴油机长期超负荷或最高爆发压力过大；柴油机长期超负荷或最高爆发压力过大；n n3 3气缸盖制造加工残余气缸盖制造加工残余(cny)(cny)应力严重。应力严重。第72页/共86页第七十三页，共86页。2023/2/27 4

49、:0074气缸盖的常见气缸盖的常见(chn jin)缺陷缺陷（3）n n气缸盖裂纹气缸盖裂纹气缸盖裂纹气缸盖裂纹(Crack)(Crack)n n 最易发生在各阀座孔与喷油器座孔之间最易发生在各阀座孔与喷油器座孔之间最易发生在各阀座孔与喷油器座孔之间最易发生在各阀座孔与喷油器座孔之间n n1 1缸盖材质不合要求，抗热疲劳强度低。缸盖材质不合要求，抗热疲劳强度低。缸盖材质不合要求，抗热疲劳强度低。缸盖材质不合要求，抗热疲劳强度低。n n2 2制造缺陷。没有消除残余应力，局部结构应力集中严重等。制造缺陷。没有消除残余应力，局部结构应力集中严重等。制造缺陷。没有消除残余应力，局部结构应力集中严重等。

50、制造缺陷。没有消除残余应力，局部结构应力集中严重等。n n3 3因结构不当或水垢因结构不当或水垢因结构不当或水垢因结构不当或水垢(shu(shu u)u)严重，冷却效果差。严重，冷却效果差。严重，冷却效果差。严重，冷却效果差。n n4 4柴油机使用、操作不当。如突然加大喷油量，突然向冷却系统补柴油机使用、操作不当。如突然加大喷油量，突然向冷却系统补柴油机使用、操作不当。如突然加大喷油量，突然向冷却系统补柴油机使用、操作不当。如突然加大喷油量，突然向冷却系统补充大量冷水或者频繁起动，停车。充大量冷水或者频繁起动，停车。充大量冷水或者频繁起动，停车。充大量冷水或者频繁起动，停车。第73页/共86页