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1、抽水蓄能电站下水库工程土石方填筑工程施工方案1.1概述下水库土石方填筑工程施工项目有大坝、断层处理、库 岸防护工程填筑等。大坝为混凝土面板堆石坝，坝顶高程107.5m,最大坝 高79.5 m,坝顶宽7.5m,坝顶长度378m,坝顶设高为4.5m 的钢筋混凝土防浪墙，坝体上游坡为1:14下游综合坡约 为 1:1.4。坝体填筑自上游至下游依次分为垫层区、过渡区、主堆 石区、次堆石区，周边缝下设特殊垫层区；在面板上游高程 64m以下设粘土铺盖区和盖重区。断层处理主要是大坝坝基F1断层刻槽喷混凝土加填 筑粘土铺盖处理。 库岸填筑主要是下库大坝口一带和下库左岸近坝库 岸填筑。本工程土石方填筑总方量142
2、.43万n?,各部位填筑工 程量见表10-1 O表10-1土石方填筑工程量汇总表序号施工部位项目名称单位工程量备注在已选定的试验场先进行测量放线，然后用推土机进行 场地平整，再用自行式振动碾碾压68遍，经监理验收签 证。试验材料准备主坝填筑料碾压试验包括HA、HIA、IHB、IIIC料试验, 其中II A料的斜坡碾压试验结合坝体填筑时进行现场生产性 试验，其它石料不作试验。备料如下：垫层料(HA) 2000m过渡料(IIIA) 3000m主堆 石料(IIIB) 6000m 次堆石料(HIC) 6000m3o碾压试验机械设备配置推土机2台，20t自行式振动碾一台、20t 25t拖碾各1 台，3m
3、3装载机1台，IrrP反铲1台，4m3挖掘机1台，20t 自卸汽车5台，8t洒水车1台。水电供应从系统供电线路就近架设220V线路进行现场照明；试 验用水采用8t洒水车运输供应。试验仪器设备电烘箱1个，500kg磅称1台，天平1架，各式环刀全 套，水表1支，跑表1支，钢卷尺2只，常用工器具等。1试验步骤按试验场规划及测量放线，先填垫层料，顶宽比设计值 力口宽0.3m,再填过渡料，宽5m,长60m。铺料层厚度40cm, 铺料采用后退法卸料，推土机平料，按每方填筑料加水。.2 0.3t及0.30.4t用水枪安装水表计量洒水。碾压前测量铺料 层表面各固定测定点高程，以后每层填料后和碾压完毕后均 按此
4、固定座标点进行高程测量并做好详细记录。碾压时应顺 着长边方向（模拟坝轴线方向）行进，用20t自行式振动碾 碾压，行进速度1.52km/h,碾压搭接宽度20cm,防止漏 碾。当同一水平层第一遍水平碾压完后，第二遍碾压时又从 反方向顺轴线方向碾压。依此法碾至第4遍时，取样作压实 度、干密度、级配、孔隙率试验，并作好详细记录。碾压至 6遍、8遍时同样作试验。请业主、监理、设计到现场指导 试验工作，并共同研究、探讨试验方法及需要改进的有关问 题。第一层垫层料、过渡料碾压取样结束，填第二层料时连 同上下游堆石料第一层一次填筑。填筑顺序为：垫层料、过 渡料、主堆石料本层四种料全部填筑完毕，分别按0.20.
5、3t/m3和0.3 0.4t/m3 0.40.5t/m3 0.40.5t/m3水表记量加水，垫层料和 过渡料仍采用20t自行式振动碾压实，上下游堆石料区用25t 级拖碾压实。当压实至4、6、8遍时，对四种料分别取样检 查压实度、干密度、级配、孔隙率等并做详细记录。根据监理工程师要求按上述方法做多层试验，并作好详 细记录。试验中按照一层HIB、me料，2层HA、HIA料的程序 循环进行。施工循环作业程序为：IIIB、nic (80cm) -IHA (40cm) - HA (40cm) IIIA (40cm) - IIA (40cm)一 进入下一循环，依次逐层上升。试验段最终填筑高度为8m。 1资
6、料整理及报批上下游堆石料、过渡料、垫层料填筑碾压的全过程要作 好详细记录，包括挖装设备、运输车辆吨位、卸料方式、铺 料厚度、平料方法、加水方法、加水量，到振动碾的吨位、 激振力、行进方向、速度、循环路线、碾压遍数、搭接压痕 宽度、超径石的处理，直到取样的层次、相对高度、填筑压 实量、垫层料、过渡料的干密度、孔隙率、渗透系数，主堆 石的干密度及孔隙率，斜坡碾压后的干密度、孔隙率及渗透 系数等。经统计、整理、分析，于碾压试验完成后半月时间 上报监理。经监理审查批准后的各种资料、数据是将来做大 坝正式填筑的依据，未经监理批准不得擅自修改，必须在大 坝填筑过程中严格遵照执行。大坝填筑施工方法、施工工艺
7、及质量控制大坝填筑单元的划分划分填筑单元的目的为了使大坝填筑各个工序连续施工，填筑时不是整个工作面一起填筑，而是划分成若干单元，以提高坝面上各类施 工机械的使用效率，提高上坝强度和日产量。工作面单元的划分每个单元面积的大小，依施工设备的品种、型号、数量 而定。单元太小，会给车辆卸料以及洒水、碾压造成困难； 单元太大，单元数必然减少，会给单元的循环造成困难。根据类似工程经验，每个单元面积控制在20002 4000m2 为宜。单元的循环单元循环的原则是：一个单元在填筑，另一个单元在洒 水碾压，第三个单元已经（或接近）通过验收，照此循环往 复。这三个环节必须衔接有序，若有一个环节跟不上，则影 响正常
8、循环。填筑施工工艺流程见附图：GZB-HMF -XKSG-13大坝填筑施工工艺示意图。1.2.5.1 垫层料的配制将人工碎石料和天然砂用20t自卸汽车运至下库明挖利 用料堆存场，按照垫层料的试验成果确定的碎石料和砂摊铺 厚度进行分层叠加摊铺，摊铺之前，先在场内建立方格网， 然后采用水准仪测控摊铺厚度，每层采用推土机平铺。装载 机在装料时用铲斗进行翻转、拌匀，使碎石料和天然砂掺混 均匀，达到设计要求后再装车上坝。1.2.5.2 上坝料的洒水（1）洒水的目的润滑料物，减小料物颗粒之间的摩擦阻力，有利于 压实； 软化料物尖角部位，通过振动碾压减小料物颗粒间 的支撑力； 车辆卸料过程中洒水，可以减少粉
9、尘，改善施工环 境； 推土机平料过程中洒水，使料物的细小颗粒因流水 的作用下沉，镶嵌在大颗粒之间，提高堆石体干密度。洒水方案采取在坝内卸料、平料过程中加水，加水量先按设计要 求加水试验，然后再确定指导施工的加水量。坝内泗水管采用Dg50胶皮软管,软管与Dg75支管相连, 支管与两岸Dgl50主供水管相接。人工操作洒水。洒水的质量控制坝面上的加水设专人专职负责，严格控制加水的时机 （卸料、平料时）和加水时间、加水量。加水量利用水表记 量。1.2.5.3 上坝料的运输主、次堆石料的运输采用20t自卸汽车，过渡料、垫层 料的运输采用10t自卸汽车。1.2.5.4 上坝料卸料方案选择有两种卸料方案可供
10、选择：一是进占法卸料；二是后退 法卸料。 进占法卸料：自卸汽车行走平台及卸料平台是该填 筑层已经初步推平、但尚未碾压的填筑面，料物卸在该平台 的前沿，再由推土机将料物推至已碾压验收的填筑面上。优点：推土机平料时，料物由高往低处滚落，使颗粒较 大的石料落在填筑层下部，细颗粒料在填筑层的上面，这有 利于工作面的推平整理，提高碾压质量；同时，细颗粒与大 颗粒石料间的嵌填作用，有利于提高干密度。缺点：自卸汽车及推土机行走在未经碾压的平台上，对 车辆的轮胎及推土机链轨磨损严重。 后退法卸料：自卸汽车行走平台是已经验收碾压的 填筑面，料物卸在已碾压验收的平台上，再由推土机推平。优点：自卸汽车在已碾压过的平
11、台上行走，轮胎磨损较 小。缺点：推土机平料时，颗粒大的石块容易上浮，难以推 平，造成工作面凸凹不平。大块石的尖角突出，使振动碾行 走时跳跃，尖角周围不易压实。根据以上特点，堆石料采用进占法填筑，过渡料、垫层 料采用后退法填筑。填料的质量控制堆石料堆应卸在未碾压层平台的前沿150cm以内， 严禁直接倒在已碾压的平台上； 过渡料、垫层料料堆的间距根据铺料层的厚度确定， 过密则增加推土机工作量且难以推平，过稀又需要二次补 填；自卸汽车卸料倒车时，安排专人指挥，以保证料物 的合理位置；垫层料上游边线超设计边30cm,保证水平碾压时可 全部碾压到位。1平料及超径石处理平料方法每个填筑单元布置1台D85推
12、土机，自卸汽车卸料开走 后进行平料。超径石处理推土机平料过程中，将超径石剔出推至填筑面前方20m 之外，由装载机运至坝面上指定地点集中存放，一部分直接 用于坝后坡干砌石护坡，一部分运至下库明挖利用料堆存场 用手风钻打孔放解炮处理。质量控制层厚控制：在距填筑面前沿46m距离设置移动式 标杆，推土机操作手应根据标杆控制填料层厚，避免超厚或 过薄。 推土机平料时，刀片应从料堆一侧的最低处开始推 料，逐渐向另一侧移动。若从料堆最高处开始推，则推平困 难。推土机平料后，暴露于表面的大块石尖角将影响碾 压质量，应及时用冲击锤处理。1水平碾压设备配备垫层料、过渡料：采用20t级自行碾碾压； 上游堆石料区、下
13、游堆石料区：采用20t级振动碾碾 压；碾压方法 振动碾前进方向：顺坝轴线方向。 振动碾行走速度：1.52km/h （一档）。 碾压采用进退错距法，从一侧至另一侧一次碾压完 成，以免因操作手记错遍数造成少振或漏振。错距宽度计算：振动碾滚筒宽度为180cm,若碾压8遍, 则错距宽度为：180cm/8=22.2cm。实际施工中为确保碾压遍 数，错距按20cm控制。 特殊区域的水平碾压填筑体特殊区域的碾压包括：靠近趾板周边缝部位的特 殊垫层料1m范围；垫层料上游侧30cm范围；填筑体分期 分块接缝处；两岸坝肩接头区。 小区料（HB）靠近趾板1m范围，振动碾无法靠近, 采用振动夯板夯实；垫层料上游边线，
14、虽然在填筑时超填30cm,可保证 全部碾压到位。但由于是错距碾压，靠设计边线处碾压遍数 仍会有欠缺。待斜坡碾压时补足。填筑体分期分块的接缝振动碾水平碾压时，靠近分层分块的接缝处有50cm不 能靠近。另外，接缝处的斜坡面23m深范围，是松散体或 半压实体，达不到设计干密度，必须特殊处理。处理方法：先填筑碾压时，振动碾尽量压到填筑边线， 升高填筑的第二层在接头处预留1.52.0m的平台。后填筑 块同层次填筑时，首先清除先填层接头处较集中的块石，然 后再同层次填平。后填碾压时连同先填块预留的1.52.0m 平台同时碾压，保证接缝处碾压密实。 大坝两岸坝肩接头区碾压，采用较细料薄层填筑料, 振动碾沿坝
15、肩碾压，辅以振动夯板处理。（4）水平碾压的质量控制 振动碾的滚筒重量、激振频率、激振力应满足设计 要求； 振动碾在使用过程中，每15d测定一次激振力和激 振频率;振动碾行走工作时行进速度控制在1.52.0km/h；必须按规定的错距宽度进行碾压，错距宽度宁小勿 大，操作手应经常下车检查，质检人员经常抽查；一个填筑单元的起始碾压条带（一个滚筒宽度）应 加碾6遍。垫层料上游坡面采用挤压边墙技术。挤压边墙技术的优点 传统工艺中的坡面斜坡碾压完全被对填筑材料的垂 直碾压取代，垫层料的密实度得到良好的保证，蓄水后这一 区域的变形大大减少，提高了抗水压能力； 边墙对坡缘的限制，垫层不需超宽填筑，节省材料 和
16、垂直碾压的工作量； 不用削坡、修正坡面，简化了施工设备。不需要坡 面平整设备、斜坡振动碾、砂浆喷射机等。 边墙挤压机的成型速度高，加快了坝体的施工进度, 垫层填筑可同步上升。 边墙能抵御冲刷，无雨水冲刷拉槽，减少返工费用, 缩短工期，降低不可预计开支。对汛期洪水的抗冲刷能力亦 有较大提高。有边墙的防护作用，面板施工可安排在合理时段进 行，避免开裂，保证质量。1大坝主堆石填筑m36930562次堆石填筑m33508803垫层料填筑m3607464过渡料填筑m31146605特殊料填筑m335286大块石护坡m3482677石渣铺盖m3568768粘土铺盖m34281125断层处理过渡料填筑m34
17、77526反滤料填筑m3170627粘土铺盖m3140429库岸防护土石方填筑m32896130砂砾反滤料m316615介 汁m314242851.2大坝坝体填筑施工1.2.1 施工特点下库坝址两岸岸坡较陡，初期填筑部位窄小，施工 较为困难，因此，做好统筹安排，是保证填筑施工顺利进行 的关键。受地形及坝体填料取料部位影响，部分填料上坝道路需从坝前修筑，增加了修路难度和施工干扰。 采用这种技术的关键是满足工况条件的边墙挤压机。挤压边墙施工工艺流程：作业面平整与检测一测量 与放线f端头混凝土浇筑一搅拌车就位、卸料f边墙挤压一 表面及层间缺陷修补一垫层料摊铺、碾压f取样检验一验收 合格后进入下一循环
18、。挤压边墙工作原理施工方法测量放样与作业面平整施工放样采用全站仪，沿坝轴线方向每10m一个控制点, 控制点距上游面105cm,用水泥钉固定挂线，标志出挤压机 行走路线。人工整修挤压边墙施工作业面，作业面平整度控 制在2cm,以保证边墙挤压成型平整、直顺。挤压机就位挤压机采用机械吊运或人工推移，利用水平尺或垂直刻 度盘调整挤压机垂直方向和平行机身方向，使其处于水平状 态，校核挤压机机轮高度，使挤压边墙墙体高度符合设计要 求。边墙挤压边墙混凝土采用HSZ90拌和站拌制，6n）3混凝土搅拌车运 输，混凝土在搅拌车内停留时间不超过2ho并按施工配合比, 在挤压机受料斗均匀喷洒液态速凝剂（待定），根据测
19、量边 线，由专人控制挤压机行走方向。边墙浇筑成型偏差超填不 高于法面设计线50mm,欠填不底于法面设计线80mm。搅拌 车行走方向、速度应与挤压机一致，搅拌车出料应均匀且速 度适中，边墙挤压机速度适宜控制在50、60ni/h。应将搅拌车 卸料始末时产生的分离的粗骨料作废料处理。边墙端头混凝土浇筑边墙两端头混凝土用人工夯筑，模板采用组合钢模或木 模，使用边墙同类拌和材料，人工分层夯实，分层厚度不大 于10cm,并依混凝土配合比喷洒速凝剂，1小时后拆模。 表面及层间缺陷修补对施工中出现的边墙表面和层间台口，用3050cm长 抹子及时对缺陷进行修整、补平、拍实。修补填料采用搅拌 车卸出的边墙同种原料
20、中的细料。垫层料摊铺、碾压垫层料在边墙挤压成型lh后即可开始铺料，卸料方向 与边墙轴线一致，卸料堆距边墙不少于50cm,采用In?反铲 进行铺料。铺料厚度高于边墙顶面5cm。34h后即可开始 碾压。18T振动碾钢轮距边墙内边线20cm,采用18T振动碾 静压2遍，再振压8遍。18T振动碾压实后，再用BM75s小型手扶式振动碾贴近边墙内边线碾压，遍数为810遍，检 测其干密度。1.2.5.9 观测设备的铺盖填筑坝体填筑到一定高程后需埋设坝体观测仪器，因此，当 填筑高度超过仪器埋设高程2m后，进行仪器及线路的沟槽 开挖，采用l.On?反铲开挖，挖除的填筑料填入相应的填筑 区。仪器埋设完成后，按照其
21、技术和规范要求先进行细料人 工分层填筑，分层夯实，超过50cm后，改用1.0m反铲回填, 小型振动碾碾压密实，达到1.0m后改用20t碾压，达到2.0m 以上时，再采用20t拖碾碾压。1.2.5.10 上游趾板土料铺盖填筑大坝上游坝面64.00m高程以下采用粘土料和石渣混合 料铺盖填筑，在铺盖填筑前，对基础进行认真清理，清除杂 物、污物、石块和浮土等，尤其趾板表面更应彻底清理打扫 干净。20t自卸车运到工作面后沿坝轴线方向卸料，用推土 机平料，每层厚40cm,用10t自行凸碾来回碾压68遍， 使其密实。靠近面板部位或边角部位采用人工用夯板夯实。 1.3断层处理填筑施工对趾板地基有影响的断层有F
22、l、F9、F27、F11等，其 中需进行填筑施工处理的断层主要是F1断层，其处理方法 是趾板混凝土塞上游部分断层沿断层刻槽喷混凝土加粘土 铺盖；由混凝土塞向下游侧延申至坝轴范围内，沿断层进行刻槽布置钢筋网喷混凝土加反滤保护层处理；坝轴线至坝基 下游侧范围内，沿断层进行刻槽作反滤保护层处理。1.1.1 施工特点 作业面狭小，须用较多人工配合机械施工，与其它 项目作业有干扰。 工程量不大，但工序多、质量要求高、时间紧，为 保证大坝高强度施工，断层处理不能占用过多直线工期，须 与其他项目平行、穿插施工。1.1.2 施工程序断层处理填筑施工程序见图10-3测量放样 - 基础面清理填料摊铺、碾压 一 验
23、收 一下一循环图10-3 断层填筑施工程序图1.1.3 施工方法断层刻槽、喷护混凝土完成后，先由测量标识出填筑范 围，再由人工将填筑范围内杂物、污物、石块和浮土等清除, 集中装车运至渣场。填筑料用自卸车运至填筑部位后，由人工配合机械分层 铺料、平整：反滤料细料铺填厚度20cm,级配碎石铺料厚 度25cm, 一次铺完后用10t自行碾无振压46遍，边角部 位由人工用夯板夯实；反滤料上部的过渡料铺层厚度40cm, 与相临的坝体填料同层碾压；粘土料铺料厚度30cm40cm, 用10t自行碾碾压68遍。1.4 库岸处理土石方填筑施工下库库岸处理土石方填筑施工部位主要有大坝口一带 库岸和左岸近坝库岸64.
24、00m高程以下弃渣填筑死库容， 64.00m高程以上岸坡素土夯实、反滤料填筑。1.4.1 施工特点 库岸填筑作业面分散、有较多的岸坡坡面填筑，坡 面填筑施工不利于机械化施工。 岸坡作业材料运输困难，根据填筑部位的大小、难 易程度应选择不同的施工方法进行施工。1.4.2 施工进度计划及施工强度根据施工总进度计划，下库库岸处理土石方填筑于2006 年12月1日开工，2006年12月31日完工，工期1个月。 库岸处理土石方填筑总方量2.9万n?,月平均填筑强度2.9 万rrP/月o岸坡反滤料填筑与混凝土护坡预制块铺设同步施工，计划 2007年1月1日开工，2007年6月3。日完工，工期6个月， 反滤
25、料填筑总方量1.66万m3,月平均填筑强度0.27万n?/月。 施工程序库岸填筑施工见图10-4o坡面清理坡脚清基 I坡填筑坡面反滤料铺填筑图10-4库岸处理填筑施工程序图施工方法1.4.4.1 坡脚弃渣填筑弃渣填筑死库容部位前，先由人工配合反铲、装载机将 填筑部位植被浮渣等杂物清理干净，基础验收合格后，用20t 自卸车在下库库内明挖料堆场装运土石料运至填筑部位卸 料，用推土机散料平整，铺料厚度为1.21.5m或按现场监 理指示控制层厚，采用20t自行式振动碾碾压，碾压遍数通 过现场试验确定，以达到设计干容重指标为控制依据。1.4.4.2 坡面反滤料填筑各填筑区填筑至一定高程后，填筑坡面采用I
26、m?反铲辅 以人工进行修坡处理，坡比按设计确定的比值进行修坡。修 坡范围内由测量人员根据设计图纸计算坡面高程，在坡面上 按每10m左右设一排明显标识，标明应削坡深度，反铲修坡 时预留15cm人工削坡层。粗砂垫层料和砂砾垫层料用自卸车运输卸在坡顶前沿， 再由人工顺坡转运至铺填部位，在铺填部位按5m间排距打 桩挂线，以控制反滤料铺填厚度。反滤料填筑应与护坡混凝 土预制块同时施工，以防止填筑好的反滤料在外力作用下流 失、破坏。1.5 冬、雨季施工安排及措施 雨季要加强天气预报，提前了解天气变化，做好施 工预防措施。 做好汛期防洪工作，落实好防汛物资、设备、人员 的到位。 砌筑好截水沟和排水沟，并做好
27、检查工作，在大雨 或暴雨来临之前，将垫层料区上游边缘沿面用人工码筑一条 高30cm袋装料挡水填，防止雨水冲刷垫层料。（4）冬季来临之前，应做好冬季施工组织设计、落实防 寒保温措施。 加强施工设备检修，特别是电器设备防雷接地工作, 严防安全事故。（6）做好路面防滑和防冻措施。 冬季低温在结冰状态时进行坝体填筑中，采用薄层、 不洒水、增加碾压遍数的方法施工，以保证坝体填筑质量。1.6 主要施工机械设备配置坝体填筑设备选型原则1.6.1.1 设备选型考虑的因素 大坝填筑料种类有5种，且各种料的碾压参数不同, 因此要选用合理的施工机具来满足各种填筑料的挖装、运 输、摊铺、碾压等不同要求。 大坝填筑强度
28、高，持续时间长，为满足工程需要， 配备一批新设备和一定数量的备用设备。 大坝填筑的堆石料粒径大、质量重，一般都有棱角,要求运输车辆具有抗磨和抗冲的性能。自卸汽车吨位要与挖 装机械斗容相匹配，以充分发挥机械的使用效率。（4）大坝填筑运输道路较长，弯道较多，部分路段坡陡, 给车辆运输坝带来一定的难度。应选择机动灵活、运输量大、 爬坡能力强、转弯半径小、卸料方便的自卸汽车。1.6.1.2 设备选型的基本原则依据招标文件； 不仅要充分考虑工程进度保证，还要考虑工程质量 保证；设备适应大坝的施工条件，并具有先进性；（4）设备容量和效率要达到设计要求；施工机械要成龙配套；（6）设备要具有经济性；设备种类不
29、宜太多，以便于维修管理。1.6.2 主要施工配套机具选择坝体填筑的施工配套机具在设备选型时，主要综合考虑 本工程的施工环境条件和施工的特性，结合我公司现有施工 设备的实力，加之配置部分新设备，使工程施工设备配置上 达到合理、先进，以满足填筑强度的需要。1.6.2.1 施工强度保证设备运输设备本工程施工主干道宽度为7m8m,能满足20t级汽车的正常通行。在填筑施工期，上坝道路考虑运料车和其它车 辆通行，因此，拟采用以20t自卸汽车作为主要运输设备。挖装设备坝体填筑料主要在常家冲料场和下库明挖利用料堆存 场挖装，根据高峰上坝填筑强度的要求，以及设备斗容大小 和动力来源情况，选用一台4.0m3正向电
30、铲、2台2.0m3反铲、 2台1.6m3反铲、1台3m3装载机来满足不同填筑料的挖装。 其中4.00?正向电铲和2.0m3反铲主要挖装堆石料，3m3装载 机主要挖装垫层料、过渡料，配合挖装堆石料，1.6m3反铲 配合挖装过渡料、堆石料。另外，在大坝填筑作业区，配1台1.0m3反铲进行建基 面清理及搭接缝处理，局部平整等辅助工作。同时配置1台 3m3装载机进行施工道路维护及坝面作业。平整设备根据大坝填筑强度要求及填筑面较窄的特点，配备2台 220马力推土机进行坝体填筑料平整可以满足施工要求。碾压设备主要选用20t自行式振动碾、20t牵引式振动碾；边角碾 压选用BW75E型振动碾和MC80、HS1
31、1000振动平板；垫 层料及过渡料采用20t自行式振动碾碾压；上下游堆石料采 用20t牵引式振动碾，上游粘土铺盖采用20t自行碾碾压。1.6.2.2 质量保证设备特殊部位夯实设备斜坡、边角部位往往难以达以有效压实，因此配备1台 BW75E振动碾，专门处理这些特殊部位，以保证其压实质 量。另外，IIA料受周边缝止水铜片保护，振动碾无法对其 碾压，这些部位的密实度往往不易达到设计要求。选用CM80 型和HS11000型液压振动平板，伸至保护罩以下直接压实。洒水设备在坝体填筑施工中，主要采用人工拖动软管在工作面上 洒水的办法。水源来至于左岸1#水池，主水管采用Dgl50钢 管布设于左（右）岸坡，分水
32、支管采用Dg50橡胶软管延伸 至工作面。另外配备1台8t的洒水车辅助洒水。1.6.2.3 坝体填筑主要施工机械配置坝体填筑主要施工机械配置见表10-4表10-4大坝填筑机械设备配置表设备名称规格及型 号单位数量产地备注挖掘机4.0m3台1常家冲料场、堆存场 挖装装载机3 m3台2日本转运场及坝面作业 坝体填筑方量大、施工期短、施工强度高。本工程 大坝填筑共有137.08万n?,施工期7.5个月，平均强度约 18.28万n?/月，填筑高峰持续时间长，2006年2月7月为 填筑高峰期，最高强度约23万m3/月。大坝从填筑开始很快就进入高峰期。必须确保上坝料 源的供应，合理布置施工道路，作业面采用流
33、水作业，协调 好与其他建筑物施工的相互关系，确保大坝各时段填筑任务 按期完成。 坝体垫层料.、特殊料从地下输水发电系统人工碎石 加工系统采购上坝；过渡料及一部分堆石料从常家冲料开 采；其余部分堆石料为开挖利用料；为达到坝体填筑技术指 标，要通过现场生产试验对各种料源进行合理掺配以确定出 级配优良填筑料，确定合理碾压参数和施工工艺，以满足填 筑碾压后的坝体达到高密度、低孔隙率设计要求。（6）由于坝体填筑方量大，部分填筑料运距较远，必须 确保道路畅通，选择足够数量的挖装、运输设备来保证上坝 强度。坝体填筑规划原则规划原则 按照招标文件要求，在预定工期内完成大坝填筑形 象面貌。大坝填筑与坝体渡汛、封
34、堵蓄水紧密结合，需统筹设备名称规格及型号单位数量产地备注反铲2.8m3台2日本常家冲料场、堆存场 挖装反铲1.6m3台2日本常家冲料场、堆存场 挖装反铲Im3台2日本坝面作业自卸汽车20t辆40国产用于主、次堆石料运 输自卸汽车lOt辆10国产用于垫层料、过渡料 运输自行式振动 碾20t台2德国牵引式振动 碾20t台2国产推土机TY-220台6国产振动夯板CM80台1日本小型振动碾BW75S台2德国洒水车8t台1国产坝面补水及路面泗水1.7质量与安全保证措施质量保证措施171.1填筑分块的控制坝体填筑顺水流向高差，不允许超过40cm；顺坝轴线 方向一般不允许存在临时高差（业主和监理批准侧外）。
35、先 填块按每上升一层预留台阶，台阶宽度不小于0.4倍层厚， 填筑时段内坝后临时公路布设平台面宽度12m。1.7.1.2 料源的质量控制 坝体填筑料源的质量决定了大坝填筑质量，同时还 制约着大坝的填筑进度，须高度重视。其控制的总目标是： 将不合格料控制在料场，保证不合格料不上坝。爆破试验确定料场开挖挖爆破参数，通过控制爆破 来保证开挖利用料的级配、粒径等指标符合设计要求。 对在转运场或坝体填筑区发现的不合格料及时采用 挖装运输设备进行清理出去。（4）严格按设计配合比和作业指导书制备垫层料，随时 抽查其各项技术指标，确保垫层料质量满足设计要求。1.7.1.3 上坝料的分选挖装 坝体填筑料挖装时，实
36、行分选挖装，剔出超径石， 不合格的料不与挖装。 为避免粗粒料集中装车，采用机械空斗翻拌的方法, 保证上坝料级配均匀合理。 在料场设置质量控制点，由专职质检员对每车挖装 的填筑料进行合格确认放行上坝，料场上设填筑料种类的标 记牌、运输车辆也挂标记、互相对应，以免混装。1.7.1.4 运输与卸料质量控制装有不合格料的运输车不准上坝。 上坝料运输车应在车头外侧挂上明晰的属于哪种石 料的标识牌（旗）。 进入填筑区的车辆轮胎应经水槽清洗，以免夹带泥 块入内。（4）堆石料采用进占法卸料，即卸在未碾压层平台的前 沿1.2L5m内范围，严禁直接倒卸在已碾压的平台上。垫 层料、过渡料采用后退法卸料，以减少物料分
37、离。（5）料堆的间距应根据铺料层的厚度确定，过密则增加推 土机工作量，过稀需二次补填。（6）自卸汽车卸料倒车时，现场专人指挥，以保证料物 的填筑位置正确。1.7.1.5 铺料厚度控制按设计要求及现场碾压试验结果确定的各种料区层 厚，进行铺料填筑。其平整度近似水平，铺料时应防止物料 分离形成大空隙。根据各料区层厚，在距填筑面前沿46m距离设置 移动式标杆，同时用人工控制填料层厚度与平整度，避免超 厚或过薄。推土机平料时，刀片从料堆一侧的最底处开始推料, 逐渐向另一侧移动。（4）推土机平料后，暴露于表面的大块石及尖角凸块及时 用反铲挖除，并回填较小细料。 设置质量控制点，并由专人进行层厚检查。填筑
38、碾压完成后，按20x20m网格进行检测，达到设 计规范要求后，方可继续上升填筑。严格控制料区分界线，侵占料采用反铲及时清理。1.7.1.6 坝料洒水量的控制洒水的目的是确保坝料洒水总量符合设计要求，提高可 碾性，保证压实密度，减少坝体的沉降量。为了保证本工程 填筑料洒水数量，拟采用坝面软管洒水和洒水车补充洒水的 综合泗水方式。 由于坝体碾压洒水主要来源于左岸1#水池，其水量 应保持相对恒定，保证碾压洒水正常。 在坝料摊铺过程中，采用能移动的洒水装置和8t的 洒水车进行坝面洒水，高压喷射水枪负责坝面的洒水，洒水 车主要负责边角部位洒水。在软管的高压喷射水枪和洒水车上装上水表，以控 制洒水量。 设
39、置洒水专业队伍，负责坝料加水，以保证坝料的加水量。1.7.1.7 水平碾压质量控制在坝体填筑中，以控制碾压参数为主，以试坑法检 测干容重为辅的“双控”法进行质量检测。振动碾的滚筒重量、激振频率、激振力满足设计要 求。在碾压设备上配备微机，自动记录碾压过程，控制 碾压参数。（4）振动碾行走时、控制时速在1.52km/h内 过渡料、垫层料选用20吨自行式振动碾，主、次堆石 体选用25t牵引式振动碾碾压。（6）必须按规定的错距宽度进行碾压，错距宽度宁小勿 大，操作手应经常下车检查，质检人员经常抽查。一个填筑单元的起始碾压条带（一个滚筒宽度）加 碾6遍。应加强单元与单元的结合部位碾压。碾压设备需进行经
40、常性的维护与保养，按规定时间 作激振力、频率的测定，保证设备处于良好的受控状态。特殊部位（结合部）的施工质量控制坝体与岸坡接合部 反坡处理。在左右岸坡出现反坡的情况下，坝料不 易填实，振动碾也无法靠近碾压。对此，应处理成顺坡后再 填筑，用开挖方法不易处理的局部反坡，按设计和监理人的 要求先填混凝土或浆砌修复成顺坡后，再进行坝料填筑。堆石体与岸坡或混凝土建筑物接合部，按设计要求 填筑过渡料和低压缩区料，碾压时增加24遍，尽可能使 振动碾沿岸坡方向碾压，碾压不到的地方，垫层料（包括小 区料、反滤料），过渡料区采用液压振动夯板、堆石料区采 用夯锤夯实。 岸坡溶槽、溶沟处理。对左右岸坡出现的溶槽、溶
41、沟，首先挖除其中的冲积杂物，然后用垫层料分层填筑，并 用振动夯板夯实或小型振动碾压实，再填4m宽的垫层料和 5m宽过渡料，然后再进入主堆石填筑。坝体分期、分段结合部处理坝体分期填筑接合部位坝体新老填筑层和大坝料区交接缝结合是大坝填筑的 薄弱环节，因此必须重点进行控制。施工中采取以下措施处 理：a.对因坝体观测仪器埋设的需要而分期填筑形成的先 期块与后期块施工结合缝，先期填筑区块坡面采取台阶收坡 方法施工；b.先期填筑面碾压在保证安全的条件下，尽量碾压到 边，使边坡上松散填筑料减小到最低限度；c.后期填筑时，将先期填筑体坡面用反铲清除表面松散料，并和新填筑料混合然后一并碾压。坝体各种填料分段填筑
42、接合部位在坝体各种填料分段填筑结合部位，容易出现超径石和 粗粒料集中及漏压、欠压等薄弱环节。采用反铲或装载机剔 除结合部超径石，将集中的粗颗粒作分散处理，以改善结合 处填筑料的质量；碾压时，进行骑缝加强碾压，增加24 遍碾压遍数。小区料铺筑小区料位于周边缝处的面板以下，对面板周边起到均匀 支承作用，为周边止水充当第二道防线。小区料对粉细砂具 有反滤作用。小区料铺筑采用反铲铺料，人工整平。小区料碾压利用振动夯板压实或小型振动碾压实。（4）上坝路与坝体结合部 上坝路与坝体和坝肩结合部严格分层填筑施工，禁 止用推土机直接无层次的送料与坝体接通；上坝路两侧填筑体的坡面再处理时，应用反铲清除表 面松散料
43、，并和新填筑料混合然后一并碾压。垫层料坡面的质量控制垫层料上游坡面修整与碾压垫层料分层填筑时向上游水平超填3040cm,使设 计断面内的垫层料在平面上得到碾压密实，修整后的坡面在 法线方向超出设计线1015cm。具体范围及超厚数值根据 坝体施工时的实际变形情况进步计算确定。II A区填筑每上升2m进行一次削坡整理；采用反铲削坡作业； 斜坡面采用10t斜坡碾进行碾压，坡面边脚处及顶部 边缘斜坡碾碾压不到的地带采用振动夯板夯实。垫层区每上升1525m高度进行一次坡面碾压及保 护施工。碾压前，再次由人工进行修坡。 振动碾的行走速度应严格控制，一般为1.52.0m/h。 碾压前坡面应采用雾状洒水，禁止
44、采用高压水管喷 射，以防冲坏斜坡坡面。 斜坡碾压的搭接压痕不小于15cm,严禁漏振。斜坡碾压完成后，应尽快进行坡面保护，以防雨水 冲刷和人为蹬踏破坏。砂浆坡面保护通过试验确定砂浆的水灰比，并在拌制过程中严格控 制，防止砂浆过干或过稀。按照方格网确定的高度进行坡面铺摊，并富余23cm, 确保砂浆厚度。1.1.1.1 碾压时一定要先静碾后动碾，上行动碾下行静碾。1.7.1.10 质量检测控制通过强化的检测手段对大坝填筑料的料场和坝体填 筑结果，按抽样方法进行抽样，进行干密度和填筑填料级配 检测试验，抽样频率按规范设计要求实施。配备一套先进的试验、检测仪器设备，调配一批精 干的试验检测人员到施工现场
45、，对填筑质量实施监控。质量检测以控制碾压参数为主，以试坑注水法抽样 检测为铺的“双检”措施，参数控制主要借助专门研制的软件, 用微机自动记录。或相互应证，互为补充。（4）用参数控制记录值、试检验结果以及外观检查三个 方面对填筑单元质量进行评定。 使用统计技术对参数记录、试验分析结果进行统计 分析，针对存在的问题有针对性地提出改进措施，不断提高 质量控制水平。1.7.1.11 测量控制每个填筑单元碾压完成后，都必须进行平面测量， 用20x20m网络控制，将测量的各点高程与该层填筑前的测 点高程相减，即得出该填筑层各点的实际厚度。填筑单元内的各区填筑料的界线严格测量放线，插 标杆或洒上白灰作为铺料
46、的控制界线。1.7.1.12 质量管理控制措施 采用现代化的质量管理技术，加强对现场的影响因 素的控制，使填筑施工中各工序所采用的技术措施、工艺措 施能全面有效地执行，使填筑过程处于良好的受控状态。工程开工前结合本工程的特点，制定符合实际的质量计划，确定填筑工程质量控制目标。并对这一总目标按工 序进行逐级目标分解，明确各级质量目标的责任，逐月进行 目标考核，按照质量管理体系运行。建立独立履行其质量管理与监督职能的质量专职机 构，并配备充足的专业质检人员和检测设备，通过培训与业 绩考核，保证质检员的业务能力，持证上岗。（4）建立以本企业内部质量检查监督控制为主，以外部 监督为辅的质量检查监督体制。为保证本企业内部质检员认 真履行检查监督职能，确定交付终检（监理工程师终检）一 次验收合格率必须达到95%以上。并作为一项硬性考核