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1、煤矿固定抱索器架空乘人装置产品使用说明书目 录1、 产品概述1根本参数表22、 结构特征与工作原理2机械系统安装83、 电气控制系统10技术要求164、 平安警示16常见故障及处理方法175、 平安操作规程19乘坐人员须知206、 日常维护保养21煤矿固定抱索器架空乘人装置产品使用说明书1. 产品概述煤矿架空乘人装置（以下简称乘人装置），是煤矿井下辅助运输设备，主要是运 送人员上下斜井或平巷之用。它主要由驱动装置、托压）绳装置、乘人器、尾轮装 置、张紧装置、平安保护装置及电控装置等组成见图1）。乘人装置钢丝绳运行速度低，乘人离地不高，具有运行平安可靠、人员上下方 便、随到随行、不需等待、一次性
2、投入低、动力消耗小、操作简单、便于维护、工作 人员少和运送效率高等特点，是一种新型的现代化煤矿井下人员输送设备。1.1 产品分类产品按抱索器型式分：煤矿固定抱索器架空乘人装置、煤矿活动抱索器架空乘 人装置、煤矿大坡度可摘挂抱索器架空乘人装置、煤矿单向活动抱索器架空乘人装置、 煤矿单向大坡度可摘挂抱索器架空乘人装置、煤矿单向固定抱索器架空乘人装置。本说明书主要描述RJY系列煤矿固定抱索器架空乘人装置。1.2 产品的规格型号如下：RJ 隔爆型乘人装置工作时，周围空气中瓦斯、煤尘等不应超过煤矿平安规程中 规定的浓度。5.1.1 应安装在环境温度-540、相对湿度不大于90%3%（环境温度为20 5时
3、），海拔高度不超过1000m的巷道内。5.1.2 当海拔高度超过1000m时，需要考虑到空气冷却作用和介电强度的下降,选用的 电气设备应根据制造厂和用户的协议进行设计和使用。5.1.3 安装场所无强磁场干扰源存在。5.1.4 安装场所无显着摇动和冲击振动。5.1.5 无滴水的地方、无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体和蒸汽的场所。5.1.6 污染等级不大于3级，安装类别为HI类。5.1.7 所有电器的“MA证、防爆合格证应在有效期内。5. 2概述2.1乘人装置的电控系统，由隔爆兼本安型电源箱、矿用PLC提升信号操作台、信 号检测元件、控制元件以及相应的控制线路组成。其主要特点是乘人装置运行和各种 平
4、安保护均实现程序自动化控制，具有乘人装置启动、停止及越位保护、欠速保护、 过速保护、重锤下限位保护、上变坡点掉绳保护、全程急停保护、电机缺相、短路、 过载保护、电气互锁等功能。功能齐全、性能可靠、使用方便，是煤矿架空乘人装置 的理想控制系统（安标配套件明细表另见附表）。5. 2. 2矿用提升信号操作台（见图14）操作台由PLC控制按钮和显示窗组成。6. 2. 3控制按钮功能“开车预警按钮用于运行前的警示，按下按钮，系统发出数秒钟预警信号。a） “启动按钮用于设备运行的启动，预警后8秒内（否那么将复位后才能再 启动）,按下启动按钮制动器，电机启动。b） “停止按钮用于设备运行时的停止，按下停止按
5、钮，主电机停止运行索 道停车，延时数秒钟后制动器抱闸。c） “故障复位当设备出现故障时，控制系统将会闭锁，此时按“故障复位 解除闭锁。国“性i 14d） “报警复位当出现故障时将发出报警声，按此按钮可以复位报警声。e） “程控/脱机选择控制系统的控制方式，程控为PLC程序控制，脱机为手 动控制。f） “连续/间断/检修选择设备的运行模式：连续运行模式为长期连续运行， 间断方式为根据设定的运行时间运行。检修方式是按下启动设备运行，松开启动设备 停止。g） “强制解锁当速度传感器损坏出现过速或欠速成保护时，按下强制解锁可 以不受过速或欠速保护而正常运行。h） “急停/禁启按下此按钮可以紧急停车和禁
6、止启动。i） “备用作其它功能备用。5. 2. 4显示窗功能a） “机头越位、“机尾越位、“过速保护、“欠速保护、“断绳保护、 “掉绳保护、“重锤下限、“全程急停八个故障显示，显示相应的故障。b） “连续方式、“连续运行、“间断方式、“间断运行、“检修方式、 “急停/禁启、“强制解锁、“运行速度、“运行剩余时间九个功能显示，显示 相应的运行状态。c）二个备用显示。d）在“全程急停指示灯下有二个数码管显示急停区域。e）在“运行速度指示灯下有二个数码管显示设备运行速度。f）在“运行剩余时间指示灯下有六个数码管显示间断运行剩余时间。c） 在显示窗的中部有一组由48个发光二极管组成的模拟索道运行的指示
7、灯， 当设备启动运行时该指示灯闪烁发光。5. 3控制系统原理和使用说明“程控分为三种运行方式，即“连续、”断续、“检修，并在显示窗上 显示所选择的运行方式。5.1.1 连续运行方式1）当转换开关切换到“连续档位时，系统在启动后，将24小时不停地运行, 此状态适用于人员流动较大的矿井。2）先按下“开车预警按钮，再按下“启动按钮，制动电机自动启动，8s 后乘人装置电机自动启动，窗口显示“连续运行，系统运行指示灯闪烁。5.1.2 断续运行方式1）此运行方式是一种节能的运行方式，将以程序内部设定的时间如10分钟） 限时运行（此时间根据装置运行一周的50%的时间设定，可将乘坐人员从机头送到机 尾或从机尾
8、送到机头，再延时10秒钟后自动停机）。且窗口显示“间断运行，系统 运行指示灯闪烁。2）先按下“开车预警按钮，再按下“启动启动过程与连续启动相同，启动 后计时器开始计时，当有上人检测信号时，时间将返回到原来的数值并重新计时，即 时间记忆刷新，当剩余时间为0时系统将自动停机。5.1.3 检修方式当转换开关转换到检修档时，显示窗口显示“检修方式，此时“启动变为 点动启动，即按下“启动不松开，乘人装置电机自动启动且窗口系统运行指示灯闪 烁，松开“启动后系统将马上停止运行。5. 3. 5停止在系统运行的任何状态下，按下“停止按钮，系统将停止运行。急停、禁启1）此按钮具有电控闭锁功能，在系统进入待机状态时
9、，按下此按钮后，按钮自 锁，此时不管是机头还是机尾的启动按钮都将不能启动系统运行，即系统处于“禁启 状态，同时窗口显示“急停、禁启，将此按钮往顺时针方向旋转，按钮将自动回位, 回位并按下一次“故障复位按钮后，“禁启消除。2）当系统在运行状态并发生意外情况时，按下此按钮后，系统将马上停止运行， 并发出急停报警，同时窗口显示“急停、禁启，按照上述方法回位后并按下“故障 复位按钮，“急停报警消除。5. 3.7故障复位当故障处理后，按下此按钮，将程控机内的故障闭锁去除，系统回到待机状态。6. 3.8强制解锁当速度检测局部出现故障而暂时无法修复时，可按下此按钮强制解锁，作为抛 开因速度保护的故障而停机的
10、系统运行。注意此方式只能在制动器完好时短时运行， 绝不允许长期运行，必须尽快更换速度传感器，以免发生意外。7. 3.9平安保护该系统具有机头、机尾越位保护、过速、欠速保护、变坡点掉绳保护、断绳急 停、重锤下限位保护、全程急停保护等紧急停车功能。在任意一种保护动作发生后系 统都将停止运行，同时因故障而将电控系统闭锁并发出警报声。在出现故障报警时， 只有在维修人员到现场查清故障原因且处理故障，并确保设备正常后，才能按下“故 障复位，再重新启动设备。1）机头、机尾越位保护由GEJ20型矿用跑偏传感器和吊架组成，当矿工乘坐吊椅上井或下井进入机头 或机尾的禁止越位点时，由越位保护装置给控制系统一个越位的
11、信号，控制系统停机 并发出故障报警声并停机，同时显示窗口相应的“机头越位或“机尾越位，从而 防止矿工乘车通过驱动轮或尾轮时越位而造成的人身伤害。按复位扭系统复位后才能 重新启动。2）过速、欠速保护由KGSS-M2转速传感器和支架组成，当系统运行中速度传感器检测到的运行速 度低于或超过设定的速度的10%时，控制系统接受信号，自动将控制系统停止运行， 并发出故障报警声，同时显示窗口显示相应的“欠速保护或“过速保护，从而防 止飞车时对乘坐人员造成的伤害和打滑时对设备造成的损坏。3）重锤下限位保护由GUJ15型矿用堆煤传感器和吊架组成，当重锤因牵引钢丝绳的伸长而下降， 当下降到离地面200mm时，此限
12、位保护装置将给控制系统一个限位信号，控制系统将 会自动停止运行，并发出故障报警。同时显示窗口将显示相应的“重锤下限位，从 而防止了因重锤落地而造成的牵引钢丝绳无张紧力而打滑的现象。4）上变坡点掉绳保护由GUJ15型矿用堆煤传感器和吊架组成，由于牵引索的张紧力不够或托压绳轮 的安装的中心偏移，以及托压绳轮的轮衬磨损未及时调整时，都会导致牵引索从托绳 轮上往下掉落，此时，安装在上变坡点的捕绳器会自动捕绳，从而防止了乘坐人员经 过此处而造成的人身伤害，同时掉绳保护开关给控制系统一个信号,乘人装置自动停 机。5）全程急停保护由KHJ矿用本安型急停开关和钢丝绳及吊架组成，在乘人装置沿线的两钢丝绳 中间距
13、地面1.2m高的地方，紧急停车的开关装置安装间距应不大于50m,并与直径 为“3nlm的塑套钢丝绳相联，在沿线的任意一个地方只要拉动该钢丝绳，相应的急停 拉线开关将给系统一个急停信号，控制系统将自动停止运行，并发出故障报警，同时 显示窗将显示“急停故障。5. 3. 10警示系统在每个操作程序中的任一平安保护的动作时，均伴有警示声。电气原理图见附图）5. 3. 12考前须知1）可编程控制器的根本单元内装有FX-40BL型锂电池。其目的是为了在停电时 进行存储的保存和让时钟继续工作。2电池寿命约5年（任何情况下保证寿命1年）。当电池电压降低时，在可编 程控制器电源0N时，面板上的“BATT.V L
14、ED亮灯。3） “BATT.V LED亮灯后，约在1个月内有效。但是，假设过期没有更换电池, 将会因停电而导致程序丧失。4）电池更换方法（见图15）a.关闭可编程控制器的电源；b.用手指握住面板盖左角，抬起右侧，卸下面板盖；c.从电池架取出旧电池，拨出插座；d.在插座拨出后的20秒内，插入新电池的插座；e.把电池插入电池架，装上面板盖。f.使用功能扩展板时，请注意，电池的簧片不要接触功能扩展板图15电池更换方法5.4安装4. 1安装前应注意以下内容1）检查由外购供给厂家配套提供的磁力启动器的型号、规格、参数和功能是否 与本公司提供的系统设计图相符，并是否具有煤安证和防爆合格证，并在有效期内。2
15、）检查磁力启动器内部接线是否与供电电网电压相符，其零部件及结构是否完 好。3）检查各辅助配件的型号和主要参数是否与安装设计图的型号和参数相符。5. 4. 2设备安装1）操作台应安装垂直，倾斜角度不得大于5,安装在防雨、防水、防潮及无腐 蚀性气体的地点，还应考虑便于操作和维修。2）全程急停开关及拉线全程急停开关安装在横梁中间,每隔50m装一个急停保护开关，距地面1. 2m左 右；急停钢丝拉线吊架全线安装，高度同上，急停拉线全线穿过急停拉线吊架和急停 开关的安装孔，必须保证在到全线任意地方拉动急停拉线都能使架空乘人装置停止运 行。3）机头、机尾越位保护装置该装置安装在距驱动轮中心或尾轮导轨第一根横
16、梁大于5m并在下车点一方的 地点，使用限位式传感器，利用吊椅乘人与不乘人的宽度差来触发该装置。4）速度保护装置该装置安装在靠近控制室的非变坡点的托轮的侧面，10片N极向外磁钢均匀贴 在一个圆周上，在托轮的轴上装有一个“Z字形传感器支架，用于固定速度传感器, 调整传感器的磁感应面对准该圆周，其间隙不大于6mHi即可，传感器的前端距磁钢为 5-8mm,通电后使每个磁钢在经过传感器时，传感器都会发光。5）重锤下限位保护装置该装置安装在重锤上部，单滑轮支架上，当重锤因钢丝绳的伸长而下落离地平 面200mm左右，将与重锤下限位保护开关相连的钢丝绳拉直并拉动开关，使电控箱保 护停车。6）上变坡点掉绳保护装
17、置该装置安装在上变坡点两组双托轮的中间、钢丝绳的下方，当钢丝绳从托轮上 掉下来时触动此装置。7）保护接地所有带电设备的外壳必须根据煤矿平安规程的第482条487条的要求接 好接地装置。8）电机的安装请参照“4.2”局部。9）导线的连接各控制线必须在分线盒中分接，各导线连接点必须用接线端子连接，并根据图 纸的要求套上号码管，各设备引出线的密封装置应符合隔爆标准要求。具体接线见相 应规格的电气原理图。5. 5设备联机调试5. 5. 1 开车1系统安装完成后要认真检查各设备的接线是否正确，确认无误前方可通电试 车；2检查各保护开关是否起作用，测试方法:人为使其动作在PLC的输入点上有指 示灯点亮视为
18、正确；3检查速度传感器是否起作用，测试方法:人为使其动作在PLC的输入点上有指 示灯点亮视为正确；4）具备平安运行条件后，按下按钮站上的启动按钮，系统将会按设定启动程序“警信号一制动油泵松闸一绞车起动开车运行。5. 5.2停车1）正常停车，按下按钮站上的停车按钮可让系统正常停车。2）拉停车，沿线安装有拉点器，拉拨能让系统停车。3）紧急停车，如遇意外情况，按下控制台上的急停按钮，使整个系统断电让系统 紧急停车。复位系统出现保护停车时，在解除故障后，先要按下按钮站上的复位按钮，系统复 位后才能重新启动。6.技术要求1机械设备搬运、储存和安装应遵循的国家标准及行业标准：6.2 钢丝绳的搬运、储存、检
19、查、安装和报废规定：6.3 电控系统的设计和安装标准：6.4 架空乘人装置站房和线路上的主要设备的平安系数不得小于5o7.平安警示7.1 开车前先发预警信号,确认沿线路无人施工作业时,方可开车。7. 2严禁带电开启或维修矿用提升信号装置控制台和PLC控制箱。7.2 乘人装置在运行时，要设有专职司机，上下乘车点应设置上下车站台，并有明显的警 小标志O上车时先双手握住吊椅杆，乘人必须小跑且方向、速度与吊椅的方向、速度一致，跨 上吊椅坐上，然后双脚置于脚踏杆上（必须按此顺序乘座），运行时保持正确坐姿集中 精力注意前方，下车时先双足触地，臀部离开座位，然后双手松开吊杆慢行，以保持 身体平衡以免摔倒。7
20、.3 乘车人员乘车到达下车地点时必须及时下车，不得越位乘车。否那么，将导致乘人下 坠、落地致重伤。7.4 乘人在乘坐时不允许有成心前后、左右摆晃吊椅，上下乘人互相嘻闹、握手、玩打。 否那么，会造成钢丝绳掉下托绳轮或抱索器卡住托绳轮而发生平安事故。一旦发生紧 急情况就立即拉停紧急停车拉线，待停车后检查处理。1.1 7当更换钢丝绳或松掉重锤时,在重新启动系统运行时,应按照“4. 5. 2”条、“4. 7. 2条 规定，将钢丝绳空载运行48小时，使钢丝绳产生的新的扭力重新平衡，并对每个托 绳轮和压绳轮的中心与绳索中心偏差重新调整在规定值内。否那么，将会掉绳而伤及 乘人身体平安。7.8 驱动轮、尾轮和
21、托绳轮的轮衬磨损到总厚度的1/3时，须及时更换。否那么，会损坏抱索器甚至掉绳。7.9 制动闸瓦厚度磨损到3nlm时，须更换新的制动闸瓦。7. 10乘座人员随身携带的物品重量不得超过200N,长度不得超过1. 2m长，所带物品不得拖 地或横行，且严禁随身携带易燃易爆、有毒等危险物品乘车。7. 11当电控设备和部件的使用环境相对湿度超过85%时，应对电气设备和元件进行特殊处 理。如加外箱隔离潮湿，并在箱内放置枯燥剂，并做到一周更换一次。7. 12减速机最高温度超过75,工作中出现声音异常，油温突然升高，应立即停车检查， 排除故障。7. 13牵引钢丝绳的使用期限、断丝、直径缩小和锈蚀程度，应符合煤矿
22、平安规程第403、 405、406、408条的规定，否那么应及时进行更换。8. 常见故障及处理方法8.1常见机械故障分析与处理方法（表6 ）No.故障现象原 因处理方法1制动运行时牵 引钢丝绳速度加 快1掉绳2钢丝绳结头松散3张紧力松懈1调整托压轮2重新接好钢丝绳3调整重锤张紧机构2动力运行时牵 引钢丝绳速度变 慢1打滑2钢丝绳结头松散3过载1调整重锤张紧力（加配重块）2重新接好钢丝绳3. 1单人载物不应超过200N3.2调长吊椅间距新换轮衬时常 见）3掉绳1托轮安装偏离钢丝绳 中心2压轮不到位1调整托轮2调整压轮4吊椅滑动1抱索器抱紧力不够2抱索器损坏1拧紧紧定螺钉2更换抱索器5减速机噪音增
23、 大1油量缺乏2使用时间过长，油质已 坏3紧固螺丝松动4蜗轮蜗杆装配间隙过 大5未按规定的油号加油6轴承松动7制动器半制动1加足液压油2更换润滑油3锁紧螺栓4通知厂家维修5按规定的油号加油6更换轴承7调整制动器或更换制动瓦块6尾轮出 现异常1润滑油不够2轴承磨损3轮衬磨损1加足润滑黄油2更换轴承3更换轮衬No.故障现象原 因处理方法7制动器 锁不紧1油量缺乏2间隙过大1加足液压油2调整抱紧间隙不超过2mm8卡绳1托轮轮衬磨损2抱索器损坏1更换托轮轮衬2更换抱索器9驱动装置振动 大1电动机与减速器轴不 同心2驱动轮装配不平衡3驱动装置机架刚度不 够1调整同心度2调整使其平衡3增强刚度10坐人过托
24、绳轮 时振动大轮衬磨损太大更换托绳轮轮衬8.2常见电控故障分析与处理方法（表79.平安操作规程No.故障现象原因处理方法11牵引钢丝绳本身速度加快1见机械局部2感应磁块位置移动2将磁块安装均匀1过速保 护动作3速度传感器接线端子上的电容 断开3接好电容或更换电容4人为的增加了感应磁块4正常数量为10块将多余的取 消5速度传感器损坏5测试更换同型号传感器2欠速保 护动作1牵引钢丝绳本身速度减小1见机械局部2感应磁块脱落2将数量补足10块3装有感应磁块的托轮过紧使其 与钢丝绳之间打滑3更换托轮4速度传感器的接线脱落4重新连接电缆5速度传感器损坏5测试更换传感器6装有感应磁块的托轮轮衬磨损6更换轮衬
25、备注以上各项在非机械局部原因导致过速、欠速或零速时 可应急使用“强制解锁按钮使系统正常运行，但操作人 员不得离开现场，并密切注视装置运行情况，一旦发现牵 引钢丝绳速度加快或变慢时应及时按下“停止按钮，并 查明原因。3机头越位 机尾越位吊椅坐人越位越位开关触动后不回位 连接导线扎断后短路人员下车后按下故障复位更换越位开关重新连接导线4重锤下 限位重锤触及限位开关 限位开关触动后不回位 连接导线扎断后短路利用张紧小车将重锤往上拉更换限位开关重新连接导线No.故障现象原因处理方法5上变坡点 掉绳保护1上变坡点掉绳开关动作2人为的或其他物件碰击了保护开关碰杆3保护开关动作后不回位4连接导线扎断后短路1
26、将牵引钢丝绳挂上托绳轮2检查保护开关是否松动，位置是否正确3更换保护开关4重新连接导线6各保护开 关在检修 时人为动 作后不起 保护作用1该保护开关的触头损坏2连接导线断开1更换同型号的保护开关2重新连接导线7不能启动1有故障报警而未复位2程控/脱机选择开关和连续/断 续/检修选择开关未在相应的 档位3 急停、禁启已按下1确认无故障后按下故障复位2在“程控 “连续时只有 “连续启动有效，“程控 “断续时只有“间断 启动有效，“程控、“检 修时只有“间断启动有 效，“脱机时只有“连续 启动有效。3确认按下原因后将其回位。操作人员必须经过相关专业技术培训且持有由平安监察部门签发的特种设备操作人员资
27、格证书，否那么不能从事架空乘人装置的操作管理工作。9.1 开车前的准备每次开车前必须进行一次常规检查，具体检查内容：1）各部位连接螺栓是否松动，防爆设备是否能可靠防爆。2）减速机润滑油、制动器液压油是否足量，有无漏油和渗油等现象。3）制动器的制动闸瓦是否在正常位置上，摩擦外表是否完好、有无油污，制动 衬垫厚度是否在规定的范围内。4）启动系统，检查制动器、电动机及减速机等设备运转的响声是否正常，各种 平安保护措施及信号报警系统是否平安可靠。9.1.1 开车前，应确认乘人装置运行区内无任何影响乘人装置正常运行的不平安因素，如无行人或其它障碍物等。9.1.2 选择乘人装置的运行方式，即连续运行、断续
28、运行。9. 2.4以上准备工作就绪后，等待开车指令，准备开车运行。9.3开车时的操作 9. 3.1接到开车指令后，首先按下“开车预警按钮，电铃警示准备开车。9. 3.2按下“启动按钮，喇叭预警准备开车，预警8s后制动电机自动启动，制动 电机自动启动3s后乘人装置电机自动启动，此时预警铃声停止，同时显示窗口显示 乘人装置运行方式及相应的参数。9. 3.3操作人员必须提醒准备乘坐的人员，要等乘人装置运行平稳前方可乘坐。1.4 装置运行中.4.1在乘人装置运行的过程中，假设要短时停止乘人装置运行，可按下“停止按钮，乘人装置停止运行。9 . 4.2在乘人装置运行的过程中，要随时注意乘人装置的运行状况，
29、假设发现乘人装 置运行状态突然不稳定或其它意外情况时，必须立即停止乘人装置运行，待查明原 因并使其恢复正常后，方可继续启动乘人装置运行。1.5 操作人员须离开岗位查找故障时，必须按下控制台上的“急停、禁启按钮，并 挂上“故障检修，禁止启动的警示牌，并向上级主管部门报告。当对系统进行全面 检修时必须断开总电源开关，挂上“设备检修，禁止合闸的警示牌，并派专人监护。1.6 值班人员应及时作好乘人装置运行记录，交班时向接班人员交底，并作好交接班 记录。10 .乘坐人员须知必须遵守平安规程，服从调度和值班人员的指挥，不得擅自启动乘人装置运行。10.1 听到开车预警铃声后，乘人装置即将启动运行，请作好乘坐
30、准备：上车时先双 手握住吊椅杆，乘人必须小跑且方向、速度与吊椅的方向、速度一致，跨上吊 椅坐上，然后双脚置于脚踏杆上，运行时保持正确坐姿集中精力注意前方，下 车时先双足触地，臀部离开座位，然后双手松开吊杆慢行，以保持身体平衡以 免摔倒。10.2 乘车人员必须到指定的有明显标志的区域内上、下车，严禁越位乘车。10.3 乘坐过程中，不得左右摆动吊椅，上下乘车人员途中相遇时，不得相互应酬、 握手等，以免发生危险，到了下车点必须及时下车，禁止越位乘车，以免发生 危险。10.4 乘坐过程中，要注意乘人装置的运行状态是否正常、平稳，假设途中发现紧急 情况需要停车时，那么可拉动沿线设置的钢丝绳（装置中间的小
31、钢丝绳）拉线 急停开关，使乘人装置停止运行，同时下车，待故障排除前方可乘坐。10.5 6在尾架上和重锤下方以及上变坡点处分别装有一个钢丝绳寿命极限保护开关、 重锤下限位保护开关以及上变坡点捕绳开关，在设备正常运行时禁止触动此开 关，否那么会造成人为的保护停机，影响乘人装置的正常运行。10.6 乘车人员随身携带物品长度不得超过1. 2m,重量不得超过200No所带物品不得 拖地运行。11 .日常维护保养须知架空乘人装置运行一段时间后，各机械联接局部可能会出现松动（特别是新安 装的部件）及易损部件磨损严重等现象，因此需要定期对相关部位及相关部件进行检修改序号驱动方式：变频调速为P,直流调速为Z,液
32、压 调速为U,开关磁阻为D,交流电 机不注张紧方式：液压张紧丫），重锤张紧不注补充参数：最大适用倾角，单位为度/ 最大运输距离，单位为米fm）o主参数：驱动功率，单位为千瓦（kW）制动方式：液压站为Z,电液制动器为Y,气动 为乘人装置类别：双向活动抱索器田，双向大 坡度可摘挂抱索器（K）,双向固定 抱索器不注，单向活动抱索器 （DH）,单向大坡度可摘挂抱索器 （DK）,单向固定抱索器（D）产品类型：架空乘人装置例如L采用电液制动器制动和重锤张紧，最大适用倾角25 ,最大运输距离1800m,功率为90kW的交 流电机驱动，固定抱索器架空乘人装置：RJY90-25/1800。例如2：采用电液制动器
33、制动和重锤张紧，最大适用倾角35 ,最大运输距离600m,功率为55kW的交 流电机驱动，固定抱索器架空乘人装置：RJY55-35/600o1.3使用环境条件1）煤矿巷道工作坡度见表1中各型号对应的坡度。2）隔爆型乘人装置工作时，周围空气中瓦斯、煤尘等不应超过煤矿平安规程 中规定的浓度。3）乘人装置应安装在空气温度040、相对湿度不大于85%（环境温度为 205时），海拔高度不超过1000m的巷道内，应能防止液体浸入电器内部，无剧 烈震动、颠簸，无腐蚀性气体的环境中工作。4）当海拔高度超过1000m时，需要考虑到空气冷却作用和介电强度的下降，选 用的电气设备应根据制造厂和用户的协议进行设计和使
34、用。查，发现问题及时处理，对磨损到位的易损件及时更换。建议每天对易松动部位和易 损件进行一次检查，每三个月进行一次全面检查和维修。11. 2驱动局部1根底及钢架结构1）混凝土根底牢固可靠，未出现开裂现象。2）钢架结构无扭曲变形，螺丝紧固有效。n. 2.2驱动轮1）驱动轮轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一，否那么应及时更换轮衬。2）轮缘、辐条无裂纹、变形，键不松动，紧固螺母无松动。3）驱动轮转动灵活，无异常摆动和异常声响。11.2. 3制动闸1）制动闸杠杆系统动作灵敏可靠，销轴不松晃，不缺油；闸轮外表无油迹，液压 系统不漏油。2）松闸状态下，闸瓦间隙不大于2. 5mm,制动时闸瓦与闸轮紧密接触，
35、有效接 触面积不小于设计的60%o3）闸带无断裂现象，磨损余厚不小于3mm,闸轮外表沟痕深度不大于1. 5mm,沟 宽总计不超过闸轮有效宽度的10%o声光信号声光信号完好齐全，吊挂整齐，防爆，报警信号灵敏可靠。假设发现信号异常, 应及时修复。11. 2. 5钢丝绳运行应平稳，速度正常，否那么应查明原因及时处理。11.3尾轮及张紧装置11.3. 1尾轮1）轮衬磨损余厚不小于原厚的三分之一，否那么应及时更换轮衬。2）轮缘、辐条无裂纹、变形，轴不松动，紧固螺母无松动。3）尾轮转动灵活，无异常摆动和异常声响。11. 3. 2张紧装置1）能够随时灵活调节运载钢丝绳在运行过程中的张力，活动部位移动灵活，活
36、 动滑轮上下移动灵活，不卡轮轴、不歪斜。2）重锤上下活动灵活，不卡不挤不碰支撑架，配重平安设施稳固可靠。3）滑动尾轮架距滑动导轨的极限位置不小于500mm,否那么要考虑更换钢丝绳。4收绳装置灵活可靠。11.4吊椅局部11.4. 1各部件齐全完整，螺丝紧固有效，无开焊、裂纹或变形。11. 4. 2抱索器在钢丝绳上的安装位置，应每隔一段时间向后移动不小于一个抱索器 距离（一般为400mm）的位置，以便减小抱索器在过驱动轮、尾轮时对钢丝绳产生的扭曲应力而造成对钢丝绳的疲劳磨损时间，从而延长钢丝绳的使用寿命。11.5 轮系局部11.6 . 1所有的托、压轮应转动灵活、平稳、不晃动。11. 5. 2轮衬
37、贴合紧密无脱离现象，轮衬磨损余厚不小于原厚的l/3o11. 5. 3托轮架稳固，无弯曲变形及位置偏移等现象。11. 5. 4各部件联接螺栓紧固有效，焊缝无开裂现象。11. 6钢丝绳局部钢丝绳断丝不超过10%,磨损锈蚀不超过其使用寿命极限，否那么应及时更换 钢丝绳。11.7 电气开关由于井下环境湿度大，对电气设备有较大影响，因此要经常检查电气开关，确 保电气开关动作可靠。11.8 其它局部机壳及外露金属外表，均应进行防腐处理。2.根本参数表见表1：（固定抱索器）根本参数表.3.结构特征与工作原理如图1）乘人装置的工作原理是：将钢丝绳安装在驱动轮、托（压）绳轮、和尾轮上， 并经设有重锤的张紧装置拉
38、紧后，由驱动装置的电动机输出动力带动减速机上的驱动 轮和钢丝绳作循环无极运行，吊椅那么通过抱索器与钢丝绳锁紧在运行的钢丝绳上， 随钢丝绳上行或下行，从而实现输送矿工的目的。其中钢丝绳通过尾部张紧装置张紧 后，以维持钢丝绳在托绳轮之间的挠度和张力。该设备主要由它主要由驱动装置、托（压绳装置、乘人器、尾轮装置、张紧 装置、平安保护装置及电控装置等组成。其结构特征见图1。图1架空乘人置总装示意图表1 （固定抱索器）根本参数表 型 号 参数 RJY2 2-26/3 00RJY3 7-25/1 500RJY5 5-30/1 400RJY7 5-28/1 600RJY11C-16/2022RJY30-28
39、/460RJY3 7-19/6 50RJY4 5-16/8 00RJY55- 14/169 0电机型号YB2-2 00L2-6YB2-250M-6YB2-280M-6YB2-3 15S-6YB2-315L1-6YB2-225M-6YB2-2 80S-8YB2-2 80M-8YB2-280M-6减速器型号TPS2 50-63- 3FTB3S V08-5 6TB3HVI0-63TB3HVI1-7 1TB3HVI2-71TPS31 5-56-3 FTPS31 5-50- 3FCWS4 00-50- IFM3RV SF60推动器型号YT90/8YT90/8YT90/8YT90/8YT90/8YT90/
40、8YT90/8YT90/8YT90/8最大制动力1000 N.m1000 N.m1000 N.m1000 N.m1000 N.m1000 N.m1000 N.m1000 N.m1000 N.m最大适应坡度2625o30281628191614最大变坡角5最大运输距离300m1500 m1400 m1600 m2000 m460m650m800m1690 m驱动装置功率22k w37kw55kw75kwHOkw30kw37kW45kW55kW最大运行速度0.99m/sl.lm/s1.1 m/sl.lm/sl.lm/s1. 12m/s1.06m /s1.06m /s1. 13m/s同时乘座人数34
41、人66 A68人91人190人51人87人133人169人最大输送效197人89 A98人116人194人224人255人318人203 人/h率/h/h/h/h/h/h/h/h托轮间距8m8m8m8m8m8m8m8m6m吊椅间距18m45m41m35m21m18m15m12m20m驱动轮直径1.25m1.25m1.4m1.6m1.6m1.25m1.4m1.4m1.6m尾轮直径1.25m1.25m1.4m1.6m1.6m1.25m1.4m1.4m1.6m钢丝绳直径20mm20mm22mm26mm26mm20mm22mm22mm24mm钢丝绳最 关静张力 差7477N14797 N17658 N
42、22615 N28832N12113 N14756 N19409N22634N钢丝绳最 大张紧力24747 N39952 N49344 N67739 N69379N31230 N37654 N42968 N54019N钢丝绳的 最低平安 系数6钢丝绳最小破断力246k N246KN298K N417K N417KN246kN298kN298kN355kN尾绳最大张紧力14565 N14565 N17636 N24671N24671 N14565 N17636 N17636 N21005N尾绳最小张紧力14421N14421 N17461 N24426 N24426N14421N17462 N1
43、7462 N20797N尾绳带负裁14565 N14565 N17636 N24671 N24671 N14565 N17636 N17636 N21005N张紧力围包角180驱动轮轮衬摩擦系数尾轮张紧行程7m15m15m17m21m7m9m11m20m张紧钢丝绳直径13 mm3.1 驱动装置（图2）驱动装置通常采用悬吊架空式安装，当驱动轮较大时宜采取落地式安装。它主 要由电动机2、减速器5、制动器3、驱动轮7和机架2组成。驱动装置中的电动机、减速器、制动器均由我公司提供设计要求，并由具备相 应资质的厂家外协定购，横梁由用户自购配套，其他均为我公司自制件。图2驱动装置3. 1. 1电动机煤矿井
44、下使用的电动机，应选用隔爆型电动机，并符合GB3836. 1-3836. 2-2022 爆炸性环境用防爆电气设备的规定。根据煤安标字2022 13号文件规定，当电 动机功率240KW以上时，应采用隔爆型真空电磁起动器进行电动机控制。4. 1.2减速器本公司乘人装置选用具有体积小、扭矩大、传动平稳、噪声低等特点，结构紧 凑的减速器，适于井下安装。具体见表2.表2减速器根本参数表减速机型号公称传动比额定输入功 率额定输出扭 矩架空乘人装置型 号TPS250-63-3F6322 KW12. 8 KN. mRJY22-26/ 300TB3SV08-565648 KW25. 5KN. mRJY37- 25/1500TB3HV10-636354 KW43KN. mRJY55- 30/1400TB3HV11-717189KW60KN. mRJY75- 28/1600TB3IIV12-7171111KW75 KN.mRJY110- 16/2022TPS315-56-3F5630KW12. 5KN.mRJY30-28/460TPS315-50-3F5037KW14. 5KN. m