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1、专业技术总结 本人 ，男，现在在 铁路项目部任现场施工员，自 来到公司参加工作以来，已经一年了。我很幸运的来到了我们公司直属南龙铁路项目部，一年里，我作为现场技术员尽职尽责的完成本职作。在项目部工作的一年里，我一直以党员的标准严格要求自己，对工作不讲任何条件，只是尽自己最大的能力把工作做得更好。同时我在工作上和同事团结合作、生活上和睦互助。工作上，刚开始项目部给分配我在 大桥，当时正是 大桥 7月进场的时候，很多工作还处在准备阶段，这对我一个刚出来参加工作而言，是绝好的学习机会。通过几个月的锻炼我深刻的体会到现场施工员是一个对技术、管理、沟通能力要求很高的工作，在施工过程中自己有很多不懂，但它
2、让我增加了对这项工作的兴趣，同时给了我很大的学习动力，让我在紧张疲劳的工作增加了积极性。后来因为工作需求项目部把我调到了 大桥，在温坑大桥的这半年多时间里主要完成的工作量有溶洞桩基施工和桥梁墩台浇筑。这里着重谈下溶洞深长桩基施工，在本工程桩基施工中，墩桩基位于岩溶地区，桥址范围灰岩岩溶发育强烈，属于覆盖性岩溶，主要岩溶发育形态为溶隙、溶槽、溶孔、中小型溶洞等。本桥 5-10#桩基设计桩长 桩基设计桩长 72m，0-1#桩基设计桩长 ，桩长深度大，对成桩质量要求高，地质条件复杂，我们在参照地质柱状图等外部资料的前提下，做出以下具有针对性的进行桩基施工：控制泥浆指标是关键。泥浆的作用，在不同的地质
3、，起的作用也是不一样。我们采用的方案是对于上部卵石层，采用填土造浆并不断循浆的方法来不断进尺；这个阶段泥浆的作用是作为浮渣的载体和不断对孔壁进行护壁，防止塌孔和穿孔。对于之后的强风化和弱风化，采用锤击碎石后循浆排渣，即冲击正循环施工；这个阶段的泥浆，主要作用是浮渣载体和平衡内外压力差，防止塌孔和穿孔。泥浆需要起到相应的作用，离不开两个泥浆指标:泥浆比重、胶体率。如果泥浆比重过大，超过 1.6 后，将严重影响钢丝绳的因拉伸自转，而形成梅花桩；也会因为在落锤过程中形成阻力过大而严重降低锤头下落动能，并加重起锤时的电机耗能，降低捶打效能，造成电力消耗加大，而进尺反而变小。施工过程中遇到漏浆要根据现场
4、情况及时处理。轻微溶蚀：溶蚀发育轻微，封闭的比较小的溶洞，施工中漏浆量较小。若洞内无填充物，或填充物不满或填充物呈松散或软塑状态，发生漏浆现象时，采取加填片石、黄土挤密填筑溶洞直至停止漏浆；若填充物已固结呈硬塑状态时，则可以直接冲孔，但需加强泥浆护壁。一般溶洞：溶洞发育明显埋置较深无大裂隙通过，施工时明显漏浆，但施工措施得当可不致塌孔。当进尺接近溶洞顶部 12 m 左右时，要求钻机操作人员改用低冲程冲击，以防止迅速击穿岩壳时而卡钻复杂溶洞的处理：溶洞发育明显，并有明显裂隙，施工时漏浆严重。采用全护筒跟进至岩层顶面，防止因漏浆量大而导致覆盖层塌孔。必要时，也可采用双层护筒，第一层穿过覆盖层，第二
5、层穿过溶洞。对较大串通型溶洞，采用隔桩开孔的方法进行施工。混凝土灌注是整个桩基施工的一个重要环节，我们按设计采用 c35水下混凝土，坍落度为 20020，采用单根垂直导管浇筑，导管内径300mm，在灌注前，我们预算混凝土首方需用量和理论总方量，确定导管离灌注前孔底悬空高度；在灌注时，我们主抓混凝土本身的和易性和塌落度，它们直接关系到混凝土通过导管顺利灌注。和易性指混凝土各项原料搅拌均匀和泥浆与骨量之间的包裹均匀；和易性不好的混凝土容易产生离析甚至泌水，造成骨料集中导致容易堵管和后期混凝土强度上不去，且各部位强度不一。坍落度，其实也是指混凝土的流动性，按设计的水下混凝土坍落度为 180-220，太小流动性差容易在灌注过程中堵管导致断桩，太大容易在下料过程中造成下落离析，影响后期强度。我认为要把桩基做好，这三个点是重中之重，是我今后在桩基施工中要重点关注的指标。以上是我参加工作一年来，对自己所在的项目主要的技术工作总结。在以后的工作中，我将更加努力学习专业技术，提高个人业务水平，提升自身素质，克服自己不足，规范工程施工管理，在各方面努力做得更好，为公司为社会服务。