隧道开挖光面爆破质量QC小组活动成果.pptx

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1、一、工程概况霍湾山隧道左线起讫桩号ZK197+769.8ZK198+906.26,全长1136.46米;右线起讫桩号YK197+818.33YK198+884.2,全长1065.87米,是陕甘界宝鸡至天水高速公路宝鸡段控制性工程之一。隧道地处陕西关中地区西部秦岭山区,属暖温带大陆性季风气候,区内干旱、连阴雨、暴雨、冰雹、霜冻、大风等灾害性天气较多,年平均气温13.2。隧道洞身全部处于花岗岩岩层之中,穿越强风化破碎带,围岩节理裂隙发育,局部地段地下水丰富。第1页/共33页二、QC小组简介小组成员详细情况见表1。第2页/共33页三、选题理由1、业主要求:霍湾山隧道为宝天高速公路宝鸡段控制性工程之一

2、,业主要求必须全面创优。2、公司要求:分项工程一次交验合格率95%以上,单位工程竣工验收合格率100%;减少超挖回填,避免欠挖二次补炮;加快施工进度,提高经济效益。3、技术难度大:该隧道处于风化花岗岩岩层之中,地质情况复杂,技术难度大,光面爆破技术在隧道施工的应用对我公司是一项新技术。4、存在的问题:2007年3月底对隧道左、右洞已开挖的断面进行质量检查评定,合格率偏低,与要求差距很大。5、小组课题:提高隧道风化花岗岩光爆质量。第3页/共33页四、活动目标和保证措施一、活动目标 1、控制超欠挖,线性超挖拱部控制在平均10cm以内,边墙两侧控制在平均8cm以内。2、保证隧道开挖质量,掘进断面一次

3、交验合格率95%以上,满意业主要求。3、掌握风化花岗岩光爆技术,总结出一套完善、系统的风化花岗岩隧道光爆施工工艺和操作方法,为以后同类工程提供理论和实践经验。4、贯彻公司“低成本、零缺陷”战略,应用光爆新技术以最低的成本完成风化花岗岩隧道掘进,提高项目经济效益。第4页/共33页二、具体措施 1、施工前根据设计图及现行规范,以及风化花岗岩围岩现场实际情况,编制施工组织设计,论证、设计光面爆破方案,确定最佳光爆参数。2、加强技术攻关,获得现场第一手资料,并根据实际情况研究论证,调整有关爆破参数,积累经验,指导下一步各项工作。3、加强现场技术培训,进行详细的技术交底,使小组每个成员掌握风化花岗岩隧道

4、光面爆破施工工艺及操作方法。4、对QC小组成员内部分工,责任到人,精细管理。各孔眼钻孔质量责任落实到风枪工班。哪个孔眼出问题,找该孔眼施工人员,谁出问题谁负责。明确奖罚制度,奖优罚劣,重奖重罚。第5页/共33页5、加强围岩监控量测工作,掌握围岩变化信息,用以指导施工生产。6、技术、质检人员跟班作业,做好现场质量控制及原始资料的收集、汇总、分析等工作。7、定期召开小组会议,针对施工中遇到的难点问题,按“人、机、料、法、环”进行原因分析,找出主要原因,制定对策,并全面落实。第6页/共33页五、可行性分析1、领导重视:项目经理亲自挂帅,各级领导大力支持。2、技术力量较为雄厚:高级工程师一名,工程师十

5、一名,技工三名,具有丰富施工经验,操作人员水平较高,责任心强,并长期从事隧道爆破施工作业。3、后勤保障有力:隧道左、右线出口均配有大型通风机,劳动防护用品配备充足,确保操作人员正常工作。4、设备精良:空压机、凿岩机等掘进设备数量充足,运行良好,可以满足光爆需要。结论:管理有力,技术雄厚,人员、机械设备等配备充足,材料供应及时,后勤保障良好,可以实现目标。第7页/共33页六、小组活动情况第一次PDCA循环循环时间:2007年4月5日 2007年4月20日(一)计划(P)阶段1、现状调查2007年4月5日至4月7日,本QC小组深入施工现场,对霍湾山隧道左洞已完成的ZK198+800ZK198+78

6、0段进行质量检查,共检测85个点,找出缺陷点28个,合格率67%。隧道开挖质量检查缺陷情况见表2。第8页/共33页第9页/共33页第10页/共33页由上述统计结果可见,隧道开挖断面尺寸不好,周边眼炮痕保留率不高以及爆出岩块均匀程度较差是影响隧道开挖质量的主要因素,必须解决。2、原因分析:4月7日QC小组全体成员针对上述问题召开讨论会,进行了因果分析,利用因果分析图,从“人、机、料、法、环”五大因素中找出了其主要原因,绘出了因果图,见图2:第11页/共33页第12页/共33页3、要因确认 在分析出现主要缺陷的19条原因的基础上,小组成员根据现场施工实际情况,经过QC小组成员分析讨论,确定主要原因

7、有五条:(1)隧道施工环境恶劣易造成施工人员疲劳,能动性差,导致责任意识不强。(2)周边炮眼外插角度及间距控制不当。(3)导爆索及乳化炸药存在质量缺陷。(4)跟班人员管理、检查力度不够。(5)风化花岗岩隧道地质结构复杂多变,可预见性差。第13页/共33页4、要因验证,见表3第14页/共33页5、制订对策,见对策表4第15页/共33页(二)实施(D)阶段实施一:由马伟负责,根据现场施工实况,对作业班次和人数进行调整,尽量缩短劳动时间,减少劳动强度,同时对职工进行职责教育,举办隧道施工注意事项讲座,增强职工责任心。实施二:由张玮负责,跟班蹲点,示范指导,确保周边眼要素按照钻爆设计文件要求施工,精度

8、满足技术规范要求。实施三:由王凤中负责,对同厂家、同批、同期的炸药及导爆索进行使用前检查,对于存在质量问题的材料严禁使用,以保证光爆效果。实施四:由周恒玉负责,对现场职工进行思想教育。让职工认识到建好宝天高速的重大意义及抓好质量的重要性,加强值班奖罚制度,以确保检查制度落到实处。实施五:由张玮负责,每排炮后由检查人填报地质情况调查表,做到提前预测超前支护,根据实况灵活应运,确定下一步施工方案。第16页/共33页(三)检查(C)阶段对策实施后,小组成员于 2007年4月20日对霍 湾 山 隧 道 左 洞 已 完 成 的 ZK198+780ZK198+750段进行质量检查,检查结果见统计表5。第1

9、7页/共33页(四)处理(A)阶段从上表可以看出,根据主要原因制定对策实施后,第一次循环中遇到的问题得到了一部分解决,但合格率达不到我们预期的目标,为了使隧道开挖质量得到有效提高,我们及时进行了第二次循环。第18页/共33页第二次PDCA循环 循环时间:2007年4月20日 2007年5月5日(一)计划(P)阶段1、现状调查从上次PDCA活动的效果来看,开挖断面尺寸、周边眼炮痕保留率比QC小组活动前质量大有提高,但仍未达到既定目标。根据缺陷表,我们绘制了影响质量因素排列图(见图3)。第19页/共33页第20页/共33页2、原因分析QC小组全体成员于2007年4月20日分析了开挖断面尺寸不好、周

10、边眼炮痕保留率不高的原因,利用因果图找出了7条原因。具体见因果图4。第21页/共33页3、找出主要原因从因果分析图可知,造成上述因素的主要原因是施工方法在放样测量、炮眼角度、装药结构等方面存在问题和围岩地质复杂多变。第22页/共33页4、对策措施按上述确定的原因,制定了对策(见表6).第23页/共33页(二)对策实施(D)阶段实施一:由张玮做好开挖技术交底,具体到炮眼角度、深度、间距及装药结构,且检查落实到位,测量由工程部和测量队联手进行以保证测量精度和开挖轮廓线的正确。实施二:由马伟负责抓好导管及导管注浆施工质量,且根据现场实况,及时调整注浆浆液配合比和锚杆间距、长度,保证超前支护目的,以确

11、保安全开挖和光面爆破质量。第24页/共33页(三)效果检查(C)阶段通过第二次PDCA循环,光爆质量有了很大提高,5月5日对霍湾山隧道左洞已完成的ZK198+750ZK198+720段进行了质量检查,检查结果见统计表7。第25页/共33页(四)处理(A)阶段从上表可以看出经过两次PDCA循环后,合格率由87.1%提高到97.6%,开挖质量显著提高,基本解决了隧道开挖质量缺陷,施工人员操作技能得到了提高,施工进度也大大加快,达到本次QC小组活动的目标。在以后的隧道施工中,严格落实小组活动制定的对策,确保湾山隧道能够顺利、优质、高效地实现贯通。第26页/共33页七、活动总效果(一)实现了课题目标1

12、、掌握和总结了一套完整、系统的风化花岗岩隧道光面爆破施工工艺和操作方法。2、推广和应用了此项课题成果,确保霍湾山隧道顺利掘进。3、在业主大检查中,受到业主奖励,累计获得奖金32万元,得到上级的高度评价。4、最大程度的避免了超、欠挖,节约了成本,加快了进度,收到了良好的效益。(二)社会效益显著霍湾山隧道安全、高质量的正常掘进,标志着风化花岗岩隧道难题取得新进展,受到业主好评,提高了项目经济效益,为公司赢得了荣誉,为企业的发展奠定了基础。第27页/共33页八、巩固措施及标准化(一)巩固措施1、编制作业指导书,各工序按照作业指导书实施操作,并严格进行现场质量控制。2、制定岗位责任目标,精细化管理,每

13、月进行质量大检查,加大奖罚力度。3、专职质检员跟踪检查,及时反馈质量信息,随时处理存在问题和缺陷。4、对新工人进行岗前培训,使其熟练掌握光面爆破施工工艺技术要求。第28页/共33页(二)标准化通过两次循环,总结和完善了炮眼布置、钻孔作业、装药、起爆、排烟、排除危石等作业标准,实现了标准化。其工艺流程为:第29页/共33页工艺流程:第30页/共33页九、遗留问题和体会(一)遗留问题个别破碎带存在超欠挖现象,个别掘进循环由于围岩裂隙发育,爆出石块存在不均匀现象(二)体会通过开展光爆质量QC小组活动,充分发挥了小组成员的聪明才智和创造性,解决了隧道开挖质量缺陷,使我们深刻体会到应用、推广新技术、新工艺的重要性和必要性;同时QC小组的整体水平有待于进一步提高,活动内容也需要不断完善。第31页/共33页十、今后打算1、QC小组活动要经常化、制度化、全员化。2、开展QC小组活动,解决隧道防水板铺设、二次衬砌等剩余工序施工中出现的问题,确保霍湾山隧道全面创优。第32页/共33页感谢您的观看!第33页/共33页

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