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1、0/7文档可自由编辑 WATER AND POWER DEVELOPMENT AUTHORITY KEYAL KHWAR HYDROPOWER PROJECT CONTRACT KKHPP-02 Keyal Khwar Hydropower Project in Pakistan Method Statement for Subgrade Rolling Compaction Construction of Keyal Valley Road and Patan-tunnel Road :KKHPP-C2-MS-00 Document Preparation,Verification and
2、Approval Name in Print Sign Prepared by Technical Engineer Wang.x.k Checked by Technical Dep.Manager Lvsheng Verified by Chief Engineer Lvsheng Approved by Project Manager Helin 1/7文档可自由编辑 Document Revision Table Date(dd-mm-yy)Rev.No.Description of Modifications/Revisions 18-04-2015-目 录 1.编制目的.0 2.适
3、用范围.0 3.施工方法.0 3.1.施工程序.0 3.2.材料摊铺.0 3.3.压实.1 3.4.压实度试验.2 4.质量控制措施.2 2/7文档可自由编辑 0/7文档可自由编辑 1.编制目的 为使路基碾压施工程序与施工过程处于受控状态，满足合同规范，为后续工程提供合格的工作面，特编制本方案 2.适用范围 本方案适用于 keyal 山谷道路和帕坦-调压室道路路基碾压施工。3.施工方法 3.1.施工程序 3.2.材料摊铺 3.2.1.料源 回填料采用路基开挖的开挖材料，该部分材料主要由石块料和表层泥结石料两部分组成。3.2.2.摊铺工艺 路基材料摊铺在有挡墙的路段时，在挡墙施工到一定高度后开始
4、进行摊铺，在没有挡墙的路段时，在路面扩挖完成后即可进行摊铺，采用自卸车将开挖路段的开挖料运输至回填路段，必要时使用反铲将大粒径石料置于下层用作回填料，其间用小粒径石料填入。填筑时安排好运行路线，由专人指挥卸料，水平分层填筑，先两侧后中央。路基材料摊铺示意图如下：材料摊铺 碾压 试验 合格 不合格 下一层材料摊铺 1/7文档可自由编辑 3.2.3.摊铺厚度 根据现场实际情况，每 200 至 250 米为一个施工段，材料松铺厚度为每层 1 米，在涵管埋设处，现有道路连接处，桥头连接处，松铺厚度应根据现场实际情况相应减少，松铺厚度为承包商暂时确定的厚度，在碾压之后应进行试验，如压实度或相对密度不能达
5、到合同所规定的要求，则应减少厚度。在碾压之前应使松铺材料获得均匀的厚度，摊铺宽度在没有挡墙约束时应宽于设计路面，压实完成后再进行刷坡。材料摊铺厚度示意图如下：3.3.压实 压实机具：采用 10t 振动压路机，钢轮振动频率 30Hz 碾压方法：每一施工段上的回填材料基本推平后，用压路机静压一遍，振动碾压 6 遍，再静压一遍。碾压速度控制在 3.5km/h，行与行轮距重叠大于 20cm。压实方向：碾压时直线段由路边向路中进行，曲线段由内侧向外侧碾压。注意事项：1.碾压前对边坡及高低较大的地方用人工进行修整。2.碾压除结构物边上可采用横向碾压，其余均采用纵向碾压，但与在涵管 埋设处，现有道路连接处，
6、桥头连接处，碾压遍数应减少碾压遍数 3.土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实后厚度不小于 300mm。4.填土路段分段施工时，其交接处不在同一时间填筑则先填段按 1:1 坡度 分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m 2/7文档可自由编辑 碾压示意图如下：3.4.试验 根据合同文件 KKHPP-02 Volume 4-Part 2，2.7.2 章，一般填筑粒径要求 2mm 以下小于20%，粘土填筑粒径 0.075mm 以下大于 50%，最大粒径不超过 2mm，根据开挖料的实际情况，如果开挖料为粘土，将采用压实度控制路基碾压质量，如果开挖料为表层土，细料和石块料，将采
7、用相对密度（relative density）控制路基碾压质量。现场测试地点选在具有代表性的碾压区域或由工程师指定，根据合同文件 KKHPP-02 Volume 4-Part 2，2.7.4 章，压实度应达到 95%，相对密度应达到 80%，取样频率见下表：type Testing of material prior to placing Testing of in-situ material Testing Frequencies Class F-G General fill Grain size analyses relative density Grain size analyses I
8、n-situ density as%of relative density 2500m Class C Cohesive fill Grain size analyses Proctor test Natural Moisture Content Grain size analyses Natural Moisture Content In-situ density as%of proctor density 2500m 4.质量控制措施 路基碾压过程种，主要从以下几个方面控制路基碾压质量：施工前，由专业工程师向作业队技术负责人和作业人员对各工序、特别是关键工序的施工方法、质量措施进行交底，明
9、确质量控制要点，并在施工中严格控制。3/7文档可自由编辑 路基碾压应分层分段验收，路基材料摊铺之前和碾压之前应告知工程师现场见证，碾压结束之后应邀请工程师验收，验收合格后进行下一层施工（验收表格见附件）。路基材料摊铺后应仔细检查材料中是否含有树根，灌木，草皮，垃圾等，如有则应及时移除，如含有超粒径石块（石块直径大于压实后厚度的 2/3），则应移除或破碎。控制材料摊铺厚度，作业队现场负责人应随时检查摊铺厚度，保证摊铺厚度符合要求，材料摊铺由专人指挥，沿路基纵向卸料摊铺。当进行每层压实时，要不断进行整平，以保证其平整度，并使该层整个深度内处处压实均匀。保证碾压遍数，作业队现场负责人应记录碾压遍数，保证碾压遍数符合要求。附件一：Subgrade Filling and Compaction Inspection Form （学习的目的是增长知识，提高能力，相信一分耕耘一分收获，努力就一定可以获得应有的回报）